DE1205406B

DE1205406B - Vom Fahrzeuginneren aus verstellbarer Aussenrueckblickspiegel

Info

Publication number: DE1205406B
Application number: DEK46801A
Authority: DE
Inventors: Carl Kaechele
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1962-05-21
Filing date: 1962-05-21
Publication date: 1965-11-18

Description

Vom Fahrzeuginneren aus verstellbarer Außenrückblickspiegel Die Erfindung betrifft einen vom Fahrzeuginneren aus verstellbaren Außenrückblickspiegel, der über eine mit ihm verbundene Lagerkugel allseitig beweglich über ein Gehäuse an der Karosserie abgestützt ist, wobei die Lagerkugel an der dem Außenrückblickspiegel entgegengesetzten Seite eine als Steuerbolzen dienende Verlängerung aufweist, auf den vom Armaturenbrett verstellbare übertragungsmittel so einwirken, daß er um zwei senkrecht aufeinanderstehende Achsen geschwenkt werden kann.
Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art erfolgt die Verstellung des Außenrückblickspiegels mittels Seilzüge oder biegeelastischer Wellen, die über verhältnismäßig komplizierte Getriebe, z. B. Exzenterwellen und Schlitz- bzw. Kulissenführungen auf den Steuerbolzen so einwirken, daß der mit diesem verbundene Spiegel in den beiden zueinander senkrechten Ebenen verstellt wird. Die Verstellvorrichtungen und deren Getriebe sind dabei so ausgebildet, daß innerhalb jeder Verstellebene in beiden Richtungen eine über die übertragungsmittel gesteuerte Verstellbewegung durchgeführt wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen vom Fahrzeuginneren verstellbaren Außenrückblickspiegel von äußerst einfachem Aufbau und robuster Ausführung zu schaffen, dessen der Verstellung dienenden Steuer- bzw. Getriebeorgane aus nur einigen wenigen, leicht herzustellenden und zu montierenden Teilen bestehen.
Gemäß der Erfindung wird der Steuerbolzen federnd gegen zwei sich kreuzende, halbkreisförmige Verstellbügel angedrückt, wobei die Sehnen der halbkreisförmigen Verstellbügel die Achsen bilden, um die die Verstellbügel zur Verschwenkung des Steuerbolzens gegen die Federrückstellkraft verschwenkbar sind. Die Anordnung kann dabei zweckmäßigerweise so getroffen werden, daß ein übertragungsmittel, wie ein Seilzug oder ein Schneckentrieb, an einem Ansatz eines jeden Verstellbügels angreift. Ferner kann es in baulicher Hinsicht zweckmäßig sein, daß die Kugelgelenkpfanne an der Stirnseite eines zylindrischen Gehäuses angeordnet ist, welches die Verstellbügel aufnimmt und in deren Wandung diese gelagert sind. Die im Inneren des Gehäuses liegende,.auf den Steuerbolzen einwirkende Feder kann dabei aus einer einfachen Bügelfeder bestehen, deren einer Schenkel in einer Nut des Steuerbolzens liegt und deren anderer Schenkel mit seinem hakenartig ausgebildeten Ende in einer Aussparung des Gehäuses eingreift.
Der erfindungsgemäße Außenrückblickspiegel zeichnet sich durch einen äußerst einfachen und robusten Aufbau aus, da er aus nur einigen wenigen, einfach herzustellenden und zu montierenden Teilen besteht und zur Verstellung des Spiegels außer der auf den Steuerbolzen einwirkenden Feder und den übertragungsmitteln lediglich die beiden Verstellbügel benötigt. Da die Verstellung in jeder Verstellebene nur in der einen Richtung über die übertragungsmittel und die Verstellorgane bewirkt wird, die Bewegung in der anderen Richtung dagegen unter der Wirkung der Federrückstellkraft erfolgt, werden komplizierte Getriebe, die, wie z. B. die bekannten Exzentergetriebe mit Schlitzsteuerungen, aus einer größeren Anzahl mit verhältnismäßig großer Genauigkeit zu bearbeitender Teile bestehen, vermieden. Dies führt außerdem zu dem Vorteil, daß bei äußerer Gewaltanwendung auf den Spiegel, z. B. bei gewaltsamer Verstellung des Spiegels von außen, keine teueren Teile zerstört werden können.
In den Zeichnungen sind zwei in der nachfolgenden Beschreibung näher erläuterte Ausführungsformen des Außenrückblickspiegels nach der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch die Verstelleinrichtung für den Außenrückblickspiegel, bei der die Verstellbewegung über Seilzüge übertragen wird, F i g. 2 einen um 901 versetzten Längsschnitt durch die Verstelleinrichtung, F i g. 3 einen Querschnitt nach der Linie III-III der F i g. 1, F i g. 4 einen Längsschnitt durch den Spiegelhalterkopf mit auf diesen einwirkender Verstelleinrichtung, F i g. 5 einen Querschnitt durch den Spiegelhalterkopf nach der Linie V-V der F i g. 4 mit Ansicht auf die Verstellbügel und Steuerbolzen, F i g. 6 einen Längsteilschnitt mit Steuerbolzen und der auf diesen eingesetzten Druckfeder, F i g. 7 ein Fahrzeug in Draufsicht mit angebrachtem Außenrückblickspiegel, F i g. 8 ein Fahrzeug von hinten mit angebrachtem Außenrückblickspiegel, F i g. 9 einen Längsschnitt der Verstelleinrichtung des Außenrückblickspiegels, bei der die Umstellbewegung über biegsame Wellen übertragen wird, F i g. 10 einen Längsschnitt der auf den Spiegelhalterkopf einwirkenden Verstelleinrichtung mit Schneckentrieben zum Verstellen der Verstellbügel, F i g. 11 einen Querschnitt nach der Linie XI-XI der F i g. 10. - An dem Armaturenbrett 1 ist ein Gehäuse 2 mittels eines Flansches 3 befestigt und in diesem ein Drehknopf 4 durch eine Welle 5 dreh- und verschiebbar gelagert. Die Welle 5 trägt ein stirnverzahntes Zahnrad 6, das beim Längsverschieben der Welle 5 wahlweise für die gewünschte Verstellbewegung mit einem auf einer Gewindespindel 8 angeordneten Zahnrad 7 oder mit einem auf einer Gewindespindel 11 angeordneten Zahnrad 10 in Eingriff gebracht werden kann. Die Welle 5 besitzt für jede Schaltstellung Nuten 19, in die zur Sicherung eine im Gehäuse 2 eingesetzte Feder 13 einrastet. Die Welle 5 und die Gewindespindeln 8 und 11 sind in einem Gehäusesteg 12 gelagert. An auf den Gewindespindeln 8 und 11 verstellbar angeordneten, in feststehenden Führungshülsen 51 und 52 gegen Mitdrehen gesicherten Verstellmuttern 14 und 15 sind Seilzüge 16 und 17 befestigt und diese in einer im Gehäuseinnem mittels eines Steges 9 am Gehäuse 2 befestigten Halterung 18 geführt. Der Seilzug 16 ist an einem in einem Gehäuse 22 um eine Querachse 23 schwenkbar gelagerten Verstellbügel 24 bzw. mit einem an diesem an einer Seite angebrachten Schnurscheibensegment 25 und der Seilzug 17 an einem um eine Hochachse 28 schwenkbar gelagerten Verstellbügel 29 bzw. an dem an diesem an einer Seite angebrachten Schnurscheibensegment 30 befestigt. Die in den Schnurscheibensegmenten 25 bzw. 30 vorhandenen Rillen 31 dienen zur Führung des Seilzuges 16 bzw. 17. Die Seilzüge 16 und 17 werden durch einen im Gehäuse 22 befestigten kegelförmigen Bolzen 50 gegen Austreten aus den Rillen 31 gesichert. Der Außenrückblickspiegel 34 ist durch ein Anschlußstück 36 und ein Steuerbolzen 35 direkt mit einer Lagerkugel 33 fest verbunden. Die Lagerkugel 33 ruht in einer Lagerscheibe 37. Ein Gegenlager 38 ist mittels einer Verschraubung 39 in den Kopf 40 eines Spiegelhaltes 41 eingeschraubt. Das Gewinde der Verschraubung 39 gestattet die Gängigkeit der Bewegung des Außenrückblickspiegels auf das richtige Maß einzustellen. Mittels der Verstellbügel 24 und 29 wird der Steuerbolzen 35 in die gewünschte Stellung gedrückt. Der Steuerbolzen 35 steht unter dem Druck einer Feder 42, die in einer Nut 43 im Steuerbolzen 35 gesichert ist.
Bei der in F i g. 9 bis 11 gezeigten Ausführungsform sind für ein übertragen der Bewegungen zwischen der aus dem Drehknopf 4 der Welle 5 und den Zahnrädern 6, 7 und 10 bestehenden Verstelleinrichtung und den auf den Steuerbolzen 35 wirkenden Verstellbügeln 24 und 29 biegsame Wellen 46 und 47 mit Schneckentrieben 48 und 49 vorgesehen. Für die übrigen, bereits zuvor beschriebenen und hierbei verwendeten Teile wurden die gleichen Bezugszeichen verwendet.
Die Wirkungsweise ist folgende: Wird mittels des Drehknopfes 4 auf eine der beiden Gewindespindeln 8 oder 11 geschaltet, so wird durch Drehen des Drehknopfes 4 die auf der Gewindespindel geführte Verstellmutter und der damit verbundene Seilzug und über das Schnurscheibensegment der Verstellbügel verstellt und dabei der Steuerbolzen und der mit ihm verbundene Außenrückblickspiegel in die gewünschte Stellung gedrückt. Soll die Spiegelstellung in anderer Richtung erfolgen, so wird mittels des Drehknopfes umgeschaltet und durch Drehen des Drehknopfes in gleicher Weise die gewünschte Stellung erzielt.

Claims

Patentansprüche: 1. Vom Fahrzeuginnern aus verstellbarer Außentückblickspiegel, der über eine mit ihm verbundene Lagerkugel allseitig beweglich über ein Gehäuse an der Karosserie abgestützt ist, wobei die Lagerkugel an der dem Außenrückblickspiegel entgegengesetzten Seite eine als Steuerbolzen dienende Verlängerung aufweist, auf den vom Armaturenbrett verstellbare übertragungsmittel so einwirken, daß er um zwei senkrecht aufeinanderstehende Achsen geschwenkt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerbolzen(35) federnd (Feder42) gegen zwei sich kreuzende, halbkreisfönnige Verstellbügel(24und29) angedrückt wird, wobei die Sehnen der halbkreisförmigen Verstellbügel die Achsen bilden, um die die Verstellbügel zur Verschwenkung des Steuerbolzens gegen die Federrückstellkraft verschwenkbar sind.
2. Außenrückblickspiegel nach Ansprach 1, dadurch gekennzeichnet, daß an einem eine Lagerung eines jeden Verstellbügels (24 oder 29) überstehenden Ansatz ein übertragungsmittel, wie ein Seilzug (16 oder 17) oder ein Schneckentrieb (48 oder 49), angreift. 3. Außenrückblickspiegel nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugelgelenkpfanne (Lagerhülse 37 und Gegenlager 38) an der Stirnseite eines zylindrischen Gehäuses (22) angeordnet und die Verstellbügel (24 und 29) in der Wandung dieses Gehäuses gelagert sind. 4. Außenrückblickspiegel nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die auf den Steuerbolzen (35) einwirkende Feder (42) als Bügelfeder ausgebildet ist, deren einer Schenkel in einer Nut (43) des Steuerbolzens (35) liegt und deren anderer Schenkel mit seinem hakenartig ausgebildeten Ende in eine Aussparung des Gehäuses (22) eingreift. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1850 307; USA.;Patentschriften Nr. 3 000 263, 2 933 019, 2 919 599, 2696 142.