DE1199948B - Zweischienenlaufkatze - Google Patents

Zweischienenlaufkatze

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DE1199948B
DE1199948B DED38290A DED0038290A DE1199948B DE 1199948 B DE1199948 B DE 1199948B DE D38290 A DED38290 A DE D38290A DE D0038290 A DED0038290 A DE D0038290A DE 1199948 B DE1199948 B DE 1199948B
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
sheet metal
cross
rail trolley
tube
cross member
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DED38290A
Other languages
English (en)
Inventor
Karl-Ernst Kaufmann
Wilhelm England
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Demag Zug GmbH
Original Assignee
Demag Zug GmbH
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Filing date
Publication date
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Publication of DE1199948B publication Critical patent/DE1199948B/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C13/00Other constructional features or details
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66CCRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C2700/00Cranes
    • B66C2700/01General aspects of mobile cranes, overhead travelling cranes, gantry cranes, loading bridges, cranes for building ships on slipways, cranes for foundries or cranes for public works
    • B66C2700/012Trolleys or runways
    • B66C2700/017Installations characterised by their destination or by the load-engaging element for as far as the trolley is essential

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)

Description

  • Zweischienenlaufkatze Die Erfindung betrifft eine Zweischienenlaufkatze mit rahmenartigern Katzgerüst, das als Verbindung der die Laufradlagerungen tragenden Längsträger zwei stirnseitige Querträger und dazwischen noch einen dazu parallelen, Hubkräfte aufnehmenden Mittelträger aufweist, der als torsionssteifer, geschlossener Hohlprofilkörper ausgebildet ist.
  • Bei dieser bekannten Zweischienenlaufkatze hat der mittlere torsionssteife Querträgger unterschiedliche Querschnitte. Auf ihm stützt sich eine Oberflasche mit parallel zur Querträgerlängsachse liegender Drehachse ab, währenddie Windentrommel, das Getriebe und der Hubmotor seitlich hierzu auf der Plattform des Katzgerüstes angeordnet sind. Die beiden stimseitigen, zum Kastenträger parallelen Querträger werden von normalen U-Profilen gebildet.
  • Zum Zwecke einer möglichst einfachen und gewichtsparenden Ausbildung des Katzgerüstes ist es bekannt, dieses unter weitestgehender Verwendung von Normalprofilen, gekanteten Blechen und ähnlichen Halbzeugen zusammenzuschweißen.
  • So wurde schon vorgeschlagen, die beiden die Laufradlagerungen tragenden Längsträger aus einfachen, geraden Blechstreifen zu bilden, zwischen die als Querträgerein an den Stirnseiten nach unten abgekantetesBlech eingeschweißt ist, dessenBreite von der Spurweite der Katzfahrbahn abhängig ist. Es entsteht hierdurch ein Katzgerüst in Form eines nach unten offenen Kastens. Nachteilig ist, daß das abgekantete Blech, das die Winde samt Antrieb und eventuell auch eine Oberflasche aufnehmen muß, hierfür Verstärkungen und Ausnehmungen erhalten muß. Dadurch wird dieses die Längsträger verbinden,de Querteil zu einem nur für einen Windentyp oder allenfalls für zwei benachbarte Typen verwendbaren Spezialteil.
  • Es sind auch für Zweischienenlaufkatzen Gerüste bekannt, bei denen als Querträger ein oder mehrere torsionssteife, geschlossene Hohlprofilkörper vorgesehen sind. Bei diesen Katzbauarten ist der Getriebekasten in den Katzrahmen eingebaut. Trotz der Verwendung von Halbzeug, beispielsweise Rohren, für diese Querträger sind deshalb auch bei diesen Gerüsten für die Verwendung verschiedener Windentypen vielerlei Abänderungen notwendig. Es ist also auch bei dieser an sich einfachen Bauart die serienmäßige Herstellung der Katze für einen großen Bereich von Spurweiten, Tragkräften und Hubhöhen nicht möglich, weil sehr viele Teile andere Abmessun,gen, Stärke oder Bohrungen erhalten müssen.
  • Es ist ferner bei Zweischienenkatzen bekannt, koaxial mit den Laufradachsen Querträger zu verwenden, die als Rohre ausgebildet sind und auf einer Seite eine Tragpratze für eine Umlenkrolle tragen. Auch ist eine Zweischienenkatze mit einem kastenförmigen Querträger bekannt,der oben den Windenmotor und untendie Umlenkrolle trägt. Weiterhin ist eine Zweischienenkatze bekannt, deren serienmäßig gefertigte Winde mittig zwischen den mit den Laufradachsen koaxialen Querträgem und dazu achsparallel auf diese aufgesetzt ist, wobei die Längsträger als ebene Blechwangen,ausgebildet sind.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zweischienenlaufkatze durch einfache Mittel derart auszubilden, daß sie serienmäßig für eine Vielzahl von Windentypen mit wenigen einfach durchführbaren Änderungen herstellbar ist.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe geht die Erfindung von der eingangs beschriebenen Zweischienenlaufkatze aus, bei der die die Laufradlagerungen tragenden Längsträger durch drei Querträger verbunden sind, von denen der mittlere als die Hubkräfte aufnehmender torsionssteifer, geschlossener Hohlprofilkörper ausgebildet ist.
  • Die Lösung besteht darin, daß beide Längsträger als Blechwangen, der Mittelquerträger als ein mit Tragpratzen zum Aufsetzen einer oder zweier Winden versehenes Rohr runden oder eckigen Querschnitts und die beidseitigen Querträger als waagerechte Blechstreifen mit abgekanteten Längsrändern ausgebildet,sind.
  • Der Katzrahmen wird somit aus nur fünf Hauptteilen gebildet, die jeweils durch einfaches Ablängen von Halbzeugen entstehen. Damit ist es möglich, die Katzrahmen serienmäßig unter Berücksichtigung verschiedener Spurweiten, Hubwerkstypen, Radabstände und dergleichen Abweichungen auf einfache Weise herzustellen.
  • Eine bevorzugte Bauweise besteht bei Verwendung eines Rohres von rundem Querschnitt als Mittelquerträger darin, daß die Trag-pratzen eine Bohrung aufweisen und auf diesen Querträger aufgeschoben sind. Sie können z. B. durch Schweißen mit dem Querträgger verbunden werden. Es können also auf Rohren gleichen Außendurchmessers aber unter-"e Tragpratzen in unterschiedlich, schiedlicher Läng der jeweiligen Winde bzw. Hubhöhe oder Tragkraft angepaßten Abständen befestigt werden.
  • In Weiterentwicklung der Erfindung wird noch die Ausbildung,der waagerechten Blechstreifen zu Laufbühnen unter Verwenduno, von Riffelblechen vor-Pschla-en.
  • Durch diese begehbaren Bleche istdie Winde von jeder Seite her bequem zugänglich, so daß z. B. die Bremse nachgestellt oder die Schmierung vorgenommen werden kann. Die begehbaren Bleche können mit den Pratzen verbunden werden; unerläßlich ist dies nicht.
  • In manchen Fällen ist die Anwendung zweier Trommeln oder zweier Winden erforderlich. In diesem Fall werden die Winden rechts und links des Mittelquerträgers angeordnet, wobei ihre Achsen Z, el parallel zu der Rohrachse liegen. Auch in diesem Fall sind die Winden auf Tragpratzen aufgesetzt die über das Rohr geschoben sind.
  • Die neue Katzbauart ist sowohl für verhältnismäßig leichte als auch für schwere Winden, für Winden mit einer und mehreren Trommeln anwendbar und zeichnet sich durch ihre außerordentliche Einfachheit aus. Sie ist also für einen relativ großen Bereich von Tragkräften und Hubhöhen sowie Hub-C creschwindigkeiten geeignet.
  • Die erfindungsgemäße Katze kann mit einem sehr geringen Aufwand an Bearbeitung hergestellt werden, wodurch auch die Lieferzeit erheblich verkürzt werden kann. Darüber hinaus spart sie erheblich an Gewicht, was sich auf den gesamten Laufkran auswirkt.
  • Der geringe Arbeitsaufwand ist auch für breitere Katzen bzw. größere Spurweiten der gleiche, nur die Verbindung zwischen beiden Wangen wird entsprechend länger.
  • In den Zeichnungen sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt.
  • F i g. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht der neuen Katze; F i g. 2 zeigt eine Ansichtund F i g. 3 einen Querschnitt für eine Katze mit zwei Windwerken.
  • Nach F i g. 1 besteht das rahmenartige Katzgerüst aus den beiden ebenen Blechwangen 1 und 2. Sie sind durch den als Rohr 3 ausgebildeten Mittelquerträger miteinander verbunden, auf den Tragpratzen 4 und 5 aufgeschoben sind. Auf diese Tragpratzen ist die Winde aufgesetzt, die !aus der Trommel 6, dem Motor 7 und dem Getriebe 8 besteht.
  • Außer durch das Rohr 3 sind die beiden Blechwangen 1 und 2 noch durch muldenförmiae Blechstreifen 9 und 10 mitabgekanteten Längsrändern miteinander verbunden, für die Riffelblech verwendet ist. Das durch die Unfallverhütungsbestimmungen vorgeschriebene Geländer 11 dient zugleich als Tfäger für die Schaltkästen 12 und 13. Das Fahrwerk 14 ist auf den Blechstreifen 10 aufgesetzt. Die Laufräder 15 und 16 sind inden Blechwangen 1 und 2 gelagert. Ihre Achsen 17 und 18 laufen voneiner Blechwange zur anderen durch.
  • Die Kanten der Blechstreifen 9 und 10 sind mit den Tra,-pratzen 4 und 5 verschweißt.
  • In einer Abwandlung des Ausführungsbeispieles entfallen dabei die nach dem Inneren der Katze zu gerichteten Abkantungender Blechstreifen 9 und 10.
  • Bei -der Bauart nach F i g. 2 und 3 sind zwei Windentrommeln 20 und 21 vorhanden.
  • Auch bei diesem Ausführungsbeispiel besteht die Katze nur ausden zwei ebenen Blechwangen 1 und 2, den beiden muldenförmigen Blechstreifen 9 und 10, die zugleich als Gehsteige dienen, und dem Rohr 3 mit den Tragpratzen 4 und 5.
  • In beiden Ausführungsbeispielen sind sowohl das Rohr 3 als auch die Blechstreifen 9 und 10 unbearbeitet und werden nur entsprechend den jeweiligen Erfordernissen, hier also der Spurweiteder Katze, auf Länge abgeschnitten und an die ebenen Blechwangen 1 und 2 angeschweißt.
  • Wird in Abwandlung der Ausführungsbeispiele eine Oberflasche verwendet, so ist diese entweder an dem Rohr 3 oder an entsprechenden Tragpratzen angeordnet.

Claims (2)

  1. Patentansprüche: 1. Zweischienenlaufkatze mit rahmenartigem Katzgerüst, das als Verbindung der die Laufradlaggerungen tragenden Längsträger zwei stirnseitige Querträger und dazwischen noch einen dazu parallelen, Hubkräfte aufnehmenden, als torsionssteifer, geschlossener Hohlprofilkörper ausgebildeten Mittelquerträger aufweist, id ad u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß beide Längsträger als Blechwangen (1, 2), der Mittelquerträger als ein mit Tragpratzen (4,5) zum Aufsetzen einer oder zweier Winden (6, 7, 8; 20, 21) versehenes Rohr (3) runden oder eckigen Querschnitts und die beidseitigen Querträger als waagerechte Blechstreifen (9, 10) mit abgekanteten Längsrändern aus-obildet sind.
  2. 2. Zweischienenlaufkatze nach Anspruch 1, bei Verwendung eines Rohres von rundem Querschnitt als Mittelquerträger, dadurch gekennzeichnet, daß die Tragpratzen (4, 5) eine Bohrung aufweisen und auf das Rohr (3) aufgeschoben sind. 3. Zweischienenlaufkatze nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnetdurch die Ausbildung der Blechstreifen (9, 10) zu Laufbühnen unter Verwendung von Riffelblechen. 4. Zweischienenlaufkatze nach Anspruch 1 bis j, dadurch -ekennzeichnet, daß die äußeren Enden der Pratzen (4, 5) mit den Blechstreifen (9, 10) verbunden sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1010 257; deutsche Gebrauchsmuster Nr. 1791784, 1826 360; französische Patentschriften Nr. 825 362, 1007 238; USA.-Patentschrift Nr. 2 778 506; R. M a t o u s e k, »Konstruktionslehre des allgemeinen Maschinenbaues«, Berlin, 1957, S. 201; H. E r n s t, »Die Hebezeuge«, Braunschweig, 1951, Band 11, S. 85, 91;
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202018105698U1 (de) * 2018-10-05 2020-01-09 Zasche handling GmbH Katzrahmen

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FR825362A (fr) * 1936-11-19 1938-03-02 Acieries De Longwy Parachute de sécurité pour appareils de levage
FR1007238A (fr) * 1948-03-10 1952-05-05 Perfectionnements apportés aux chariots pour ponts roulants
US2778506A (en) * 1953-06-29 1957-01-22 Alliance Machine Co Hoist mechanisms
DE1010257B (de) * 1953-12-12 1957-06-13 Paul Wilshaus Kom Ges Vierseilgreifer- und Klappkuebel-Winde
DE1791784U (de) * 1959-04-25 1959-07-09 Demag Zug Gmbh Laufkrankatzgeruest.
DE1826360U (de) * 1957-04-27 1961-02-09 Schiess Defries Hebezeug Und K Zweischienen-kranlaufkatze.

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