DE1194275B - Teilbelagscheibenbremse - Google Patents
TeilbelagscheibenbremseInfo
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- DE1194275B DE1194275B DET23438A DET0023438A DE1194275B DE 1194275 B DE1194275 B DE 1194275B DE T23438 A DET23438 A DE T23438A DE T0023438 A DET0023438 A DE T0023438A DE 1194275 B DE1194275 B DE 1194275B
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/78—Features relating to cooling
- F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
- F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
- F16D65/092—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for axially-engaging brakes, e.g. disc brakes
- F16D65/095—Pivots or supporting members therefor
- F16D65/097—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts
- F16D65/0973—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces
- F16D65/0974—Resilient means interposed between pads and supporting members or other brake parts not subjected to brake forces acting on or in the vicinity of the pad rim in a direction substantially transverse to the brake disc axis
- F16D65/0977—Springs made from sheet metal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
DEUTSCHES
PATENTAMT
AUSLEGESCHRIFT
Int. Cl.:
B62d
Deutsche Kl.: 63 c - 51/02
Nummer: 1194275
Aktenzeichen: T 2343811/63 c
Anmeldetag: 6. Februar 1963
Auslegetag: 3. Juni 1965
Die Hauptpatentanmeldung T 2313211 /'63 c betrifft
eine Teilbelagscheibenbremse mit einem in radialer Richtung offenen Gehäuse, insbesondere für
Kraftfahrzeuge mit einer Niederhaltefeder aus Blech für die Bremsbacken, die sich an der Oberseite der
Belagträger bzw. der Belagträgerplatten der Bremsbacken und an einem im Gehäuse enthaltenen Bolzen
abstützt, wobei die Niederhaltefeder derart ausgebildet ist und die oberen Stirnseiten der Bremsbeläge
und/oder ihrer Trägerplatten von solcher Form sind, daß die Federkraft der Niederhaltefeder
in eine radial gerichtete Niederhaltekomponente und in axial gerichtete Niederhaltekomponenten zerlegt
wird, durch die die Bremsbacken von der Bremsscheibe abgestellt werden.
Die Erfindung besteht darin, daß die Arme der Niederhaltefeder, die mit den Bremsbacken zusammenwirken,
an ihren Federenden hakenförmig abgebogen sind. Hiermit ist die Möglichkeit gegeben, bei
gleichbleibenden Materialeigenschaften und Abmessungen ihre Kraft durch Variieren der Zahl und
Form der hakenförmigen Abbiegungen nach Belieben zu bemessen.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist die Niederhaltefeder in bereits vorgeschlagener Weise
als Kreuzfeder ausgebildet, die sich mit den Enden ihres langen Balkens über zwei Haltebolzen am Gehäuse
abstützt und deren kurzer Balken Enden hat, die schleifenartig um etwa 180° in Richtung auf die
Scheibe zurückgebogen sind, wobei sie in einem spitzen Winkel zur Scheibenebene verlaufen. Da sich
der Hebelarm einer glatten Blattfeder mit zunehmendem Belagverschleiß immer mehr verkürzt, hat sie
eine steile Charakteristik, was sich auf die Bremsbetätigungskraft sowohl als auch auf die Abstellkraft
der Feder ungünstig auswirkt. Auch ändert sich mit zunehmendem Backenverschleiß der Anstellwinkel
der Feder zu den Rückenplatten in der Weise, daß gegen Ende des Backenverschleißes außer oder statt
der Rückstellkraft ein Kippmoment auf die Backen ausgeübt wird. Diese Mängel werden durch die erfindungsgemäße
Ausbildung der Federenden behoben. Bei solcher Ausbildung der Federenden bleibt die Federkraft der Niederhaltefeder über den Bakkenweg
annähernd gleich. Der Zwischenraum zwisehen der Kreuzfeder und dem Scheibenrand wird
wesentlich vergrößert.
In den Zeichnungen ist
Abb. 1 ein Schnitt durch ein Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Abb. 2 und 3 sind Ansichten der erfindungsgemäß ausgebildeten Kreuzfeder.
Teilbelagscheibenbremse
Zusatz zur Anmeldung: T 2313211/63 c Auslegeschrift
1182 087
Anmelder:
Alfred Teves
Maschinen- und Armaturenfabrik
Kommandit-Gesellschaft,
Frankfurt/M., Rebstöcker Str. 41-53
Als Erfinder benannt:
Reinhard Hochgrebe, Darmstadt
Reinhard Hochgrebe, Darmstadt
Es sind die beiden Hälften eines Festsattels mit 1 und 2, die Arbeitsräume der Bremszylinder mit 3
und 4, die Kolben mit 5 und 6, die Bremsbacken mit 7, die Rückenplatten mit 8, die Bremsscheibe mit 9,
die Haltebolzen mit 10, die Kreuzfeder mit 11 gekennzeichnet.
Die Rückenplatten 8 haben Augen 12 mit Bohrungen, die von den Haltebolzen 10 durchdrungen sind.
Die Enden der Haltebolzen 10 sind in Gehäuselappen 13 gehaltert.
Auf die oberen Stirnseiten 14 der Rückenplatten 8 drücken die Federenden 15 der Arme 16 des kurzen
Balkens 24 der Kreuzfeder 11. Mit den Enden 17 des langen Balkens 19 stützt sich die Kreuzfeder 11
an den Haltebolzen 10 ab.
Die Enden der Arme 16 der Kreuzfeder 11 sind um annähernd 180° zurückgebogen, so daß die
Federenden 15 mit der Bremsscheibe 9 einen spitzen Winkel bilden.
Bei Betätigung der Bremse wird im Zylinderraum 3 ein Druck auf die Kolben 5 ausgeübt, so daß über
die Rückenplatten 8 die Bremsbacken 7 in Eingriff mit der Bremsscheibe 9 gebracht werden. Mit zunehmendem
Verschleiß bewegen sich die Bremsbacken 7 immer näher an die Bremsscheibe 9 heran,
wobei die kurzen Federarme 16 insgesamt nachgeben, und zwar das zurückgebogene Federende 15 etwas
mehr als der restliche Teil der Federarme, so daß ihr Anstellwinkel zu den Rückenplatten 8 annähernd
gleichbleibt. Die Rückenplatten 8 bewegen sich auf das freie Ende der Federenden 15 zu. Der Druck der
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Federenden 15 auf die oberen Stirnseiten 14 der Rükkenplatten 8 wird durch ihre Schräglage in eine Komponente
zerlegt, die in Richtung der Scheibenebene verläuft und die Bremsbacken 7 niederhält, und in
eine andere Komponente, die senkrecht zur Scheibenebene verläuft und die bestrebt ist, beim Lösen der
Bremse die Bremsbacken 7 von der Scheibe abzuziehen.
In den Abb. 2 und 3 sind für gleiche Teile der Kreuzfeder die gleichen Kennzeichen verwendet worden.
Die Enden 17 des langen Federbalkens 19 sind doppelt gekröpft. Die Innenseite der Kröpfung 20
kommt zur Anlage an die Haltebolzen 10. Durch die Kröpfung 21 entsteht eine Fahne 22. Die Breite a des
langen Balkens ist etwas größer bemessen als die Dicke der Bremsscheibe 9. Wenn die Bremsbacken 7
bis auf das zulässige Maß verschlissen sind, kommen die Augen 12 der Rückenplatten 8 zur Anlage an
den durch die Kröpfungen 20 und 21 und durch die Fahne 22 verlängerten Enden 17 des langen Balkens
19 der Kreuzfeder 11, so daß die Rückenplatten 8 nicht in Eingriff mit der Scheibe 9 kommen können.
Claims (2)
1. Teilbelagscheibenbremse mit einem in radialer Richtung offenen Gehäuse, insbesondere
für Kraftfahrzeuge mit einer Niederhaltefeder aus Blech für die Bremsbacken, die sich an der
Oberseite der Belagträger bzw. Belagträgerplatten der Bremsbacken und an einem im Gehäuse enthaltenen
Bolzen abstützt, wobei die Niederhaltefeder so ausgebildet ist, daß die oberen Stirnseiten
der Bremsbeläge und/oder ihrer Trägerplatten von solcher Form sind, daß die Federkraft
der Niederhaltefeder in eine radial gerichtete Niederhaltekomponente und in axial gerichtete
Niederhaltekomponenten zerlegt werden, durch die die Bremsbacken von der Bremsscheibe
abgestellt werden, nach Patentanmeldung T 23132 11/63c, dadurch gekennzeichnet, daß
die Arme (16) der Niederhaltefeder (11), die mit den Bremsbacken (7) zusammenwirken, an ihren
Federenden (15) hakenförmig abgebogen sind.
2. Teilbelagscheibenbremse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Niederhaltefeder
(11) eine Kreuzfeder ist, die sich mit den Enden (17) ihres langen Balkens (19) über zwei
Haltebolzen (10) am Gehäuse (1, 2) abstützt und deren kurzer Balken Enden hat, die schleifenartig
um etwa 180° auf die Scheibe zurückgebogen sind, wobei sie in einem spitzen Winkel zur
Scheibenebene verlaufen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
509 578/237 5.65 © Bundesdruckerei Berlin
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET23438A DE1194275B (de) | 1962-12-05 | 1963-02-06 | Teilbelagscheibenbremse |
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET23133A DE1183807B (de) | 1962-12-05 | 1962-12-05 | Teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DET23132A DE1182087B (de) | 1962-12-05 | 1962-12-05 | Teilbelagscheibenbremse, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DET23438A DE1194275B (de) | 1962-12-05 | 1963-02-06 | Teilbelagscheibenbremse |
DET0023488 | 1963-02-06 | ||
DET24626A DE1209451B (de) | 1962-12-05 | 1963-09-03 | Teilbelagscheibenbremse |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1194275B true DE1194275B (de) | 1965-06-03 |
Family
ID=27512307
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET23438A Pending DE1194275B (de) | 1962-12-05 | 1963-02-06 | Teilbelagscheibenbremse |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1194275B (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3522865A (en) * | 1967-09-29 | 1970-08-04 | Teves Gmbh Alfred | Floating-yoke disk brake with u-shaped support plate |
FR2296129A1 (fr) * | 1974-12-24 | 1976-07-23 | Girling Ltd | Ensemble perfectionne a garniture de friction pour freins a disque a pince glissante |
FR2425579A1 (fr) * | 1978-05-11 | 1979-12-07 | Dba | Frein a disque et ressort anti-bruit pour un tel frein |
WO2013178822A3 (de) * | 2012-06-02 | 2014-01-30 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg | Bremszange |
-
1963
- 1963-02-06 DE DET23438A patent/DE1194275B/de active Pending
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3522865A (en) * | 1967-09-29 | 1970-08-04 | Teves Gmbh Alfred | Floating-yoke disk brake with u-shaped support plate |
FR2296129A1 (fr) * | 1974-12-24 | 1976-07-23 | Girling Ltd | Ensemble perfectionne a garniture de friction pour freins a disque a pince glissante |
FR2425579A1 (fr) * | 1978-05-11 | 1979-12-07 | Dba | Frein a disque et ressort anti-bruit pour un tel frein |
WO2013178822A3 (de) * | 2012-06-02 | 2014-01-30 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg | Bremszange |
US9574631B2 (en) | 2012-06-02 | 2017-02-21 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg | Brake caliper |
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