DE1153942B - Festtreibstoffrakete - Google Patents

Description

DEUTSCHES

PATENTAMT

K37426Ia/46g

ANMELDETAG: 8. APRIL 1959

BEKANNTMACHUNG DER ANMELDUNG UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 5. SEPTEMBER 1963

Festtreibstoffraketen, bei denen der Festtreibstoff als tragender Hauptkörper hohlzylindrisch ausgebildet und mit einem glasfaserverstärkten Kunststoff umgeben ist, sind bekannt.

Es wurde nun gefunden, daß man den Wirkungsgrad solcher Raketen verbessern kann, wenn auch die Wände der Düse aus dem Festtreibstoff gebildet sind. Es hat sich nämlich gezeigt, daß der Abbrand der Oberflächen gleichmäßig nach dem Treibsatzinneren erfolgt, so daß bei einer Einschnürung des Treibstoffkörpers zur Bildung der für eine ordnungsgemäße Erzeugung der Beschleunigung der Rakete notwendigen Düse die Klemmung, d. h. das Verhältnis der abbrennenden Oberfläche zum geringsten Querschnitt der Düse, während des Abbrandes konstant bleibt.

Unter Umständen kann auch am Ende der Einschnürung des Treibstoffkörpers eine Scheibe aus leicht abbrennendem Metall, wie z. B. Zink-, Aluminium-, Magnesiumlegierungen oder mit Glasfasern oder Metalldrähten bewehrten Polyestern eingebaut werden, die mit von Stegen unterbrochenen kreisringförmigen Schlitzen versehen ist, welche beim Abbrennen des Treibstoffsatzes ebenfalls in regelmäßiger Folge abbrennen oder verdampfen und damit stets einen kreisrunden Querschnitt freigeben, so daß die Klemmung über die Zeitdauer des Abbrandes erhalten bleibt.

In diesem Falle ist ein besonderes Endstück vorgesehen, das die Lavaldüse bildet und aus Metall oder einem schwerbrennbarem bewehrten Polyester usw. besteht und die geschlitzte Scheibe hält und ebenfalls mit von der die ganze Rakete umgebende Hülle umwickelt und gehalten wird. Es zeigt

Fig. 1 den Längsschnitt durch die Rakete mit dem tragenden Treibstoffsatz und Ausbildung der Düse,

Fig. 2 einen stark vergrößerten Teil des Längsschnittes durch die Hülle,

Fig. 3 einen Längsschnitt durch die Rakete wie Fig. 1, jedoch mit eingesetzter Schutzscheibe und Endkörper,

Fig. 4 die Draufsicht auf die Schlitzscheibe vergrößert.

In Fig. 1 ist der Längsschnitt durch die Rakete dargestellt, bei der ein fester Treibstoffkörper 1 nahe seinem Ende eingeschnürt ist, so daß er die Düse 9 bildet. Der Treibstoffkörper 1 ist von einer Hülle 7 umschlossen, die nach Fig. 2 aus mit Kunststoff getränkten Glasfasergeweben oder aus einer mit Glasfasern 11,12,13 oder metallischen Drähten bewehrten Kunststoffschicht besteht, wobei die Bewehrungseinlagen 11,12 aus schraubenförmigen Windungen mit entgegenlaufenden Steigungen und längslaufenden Fa-Festtreibstoffrakete

Anmelder:

Dynamit Nobel Aktiengesellschaft,

Troisdorf,

und Kunststofftechnische Studiengesellschaft m.b.H., Beuel-Pützchen

Dr.-Ing. Heinrich Klein, Bonn,
ist als Erfinder genannt worden

sern oder Drähten 13 gebildet sind. Diese Hülle 7 umschließt ebenfalls die die Nutzladung 2 tragende Kappe 5, die aus Metall oder Kunststoff gefertigt sein kann, sowie den die Lavaldüse bildenden Ansatz und die den engen Düsenquerschnitt formende Einschnürung 8 des Treibstoffkörpers 1. In der Kappe 5 ist das Rohr 4 befestigt, das an seinem vorderen Ende den Zünder 20 trägt und mit seinem anderen Ende mittels des Siebbleches 3 die Nutzladung 2 in der Kappe 5 hält. Im Rohr selbst ist die Beiladung 6 und die Zündpille 21 untergebracht, die vermittels eines elektrischen Stromstoßes, der über die zwischen dem Zünder 20 und dem Raketenkörper vor dem Rohr 4 festgeklemmte Scheibe 22 und die Verbindungsdrähte 23 eingeführt wird, zur Zündung gebracht wird. Vor Aufbringen der Hülle 7 wird die ganze äußere Oberfläche des Treibstoffkörpers 1 mit einer verbrennungshemmenden Schicht 10 überzogen, so daß der Abbrand des Treibstoffkörpers 1 nur auf der Innenseite des Körpers, der den Verbrennungsraum 18 umschließt, gleichmäßig erfolgt. Durch dieses gleichmäßige Abbrennen bleibt die Klemmung, wie oben erwähnt, während der Zeitdauer dieses Vorganges konstant, wodurch ein sicherer Start und ein gleichmäßiger Flug der Rakete gesichert ist.

Am engsten Querschnitt der Düse 9 kann nach Fig. 3 eine leicht abbrennende bzw. verdampfende Scheibe 15 aus Zink-, Aluminium-, Magnesiumlegierungen usw. oder aus einem mit Glasfaser oder Metalldrähten bewehrten Polyester eingesetzt werden, die mit durch Stege 17 unterbrochenen kreisring-

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förmigen Schlitzen 17' versehen ist, wie aus Fig. 4 zu ersehen ist, und durch ein die Lavaldüse bildendes Endstück 14, das aus Metall oder schwerbrennendem Kunststoff besteht, mittels der Hülle 7 gehalten wird.

Diese Scheibe wird beim Abbrennen des Treibstoffsatzes 1 in gleichmäßiger Folge gemäß den Schlitzen 17' abbrennen und stets einen kreisrunden zentrischen Austritt für die Verbrennungsgase freigeben, so daß auch hier die obenerwähnte Klemmung konstant bleibt. ίο

Zur Erhöhung der Startbeschleunigung kann die Innenseite des die Lavaldüse bildenden Körpers 14 mit einem Futter 19 aus dem gleichen Treibstoff wie der des tragenden Treibstoffkörpers 1 ausgekleidet sein.

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Festtreibstoffrakete, bei der der Festtreibstoff als tragender Hauptkörper hohlzylindrisch ausgebildet und mit einem glasfaserverstärkten Kunststoff umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Wände der Düse ebenfalls aus dem Festtreibstoff gebildet sind.

2. Festtreibstoffrakete gemäß Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Düse anschließend an den konvergenten aus Treibstoff gebildeten Düsenabschnitt an der engsten Stelle (8) durch eine Scheibe (15) aus leicht abbrennendem oder verdampfendem Material abgeschlossen ist, die mit durch Stege (17) unterbrochenen kreisringförmigen Schlitzen (17') versehen ist.

3. Festtreibstoffrakete nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der divergente Düsenabschnitt in einem Endstück (14) mit einem Futter (19) aus Festtreibstoff augekleidet ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 875 107;
deutsche Auslegeschrift Nr. 1003 516;
französische Patentschrift Nr. 1135 519;
Wehrtechnische Monatshefte, 54. Jahrgang, Heft Il (November 1957), S. 413 bis 419.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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