DE1145860B

DE1145860B - Kuehler, insbesondere fuer strahlgetriebene Flugzeuge

Info

Publication number: DE1145860B
Application number: DEV19393A
Authority: DE
Inventors: Werner Kokoschke
Original assignee: FLUGZEUGWERFT VEB
Current assignee: FLUGZEUGWERFT VEB
Priority date: 1960-09-24
Filing date: 1960-09-24
Publication date: 1963-03-21

Description

Kühler, insbesondere für strahlgetriebene Flugzeuge Die Erfindung betrifft einen Kühler mit allseitig beaufschlagter Oberfläche, der in einem Einlaufdiffusor eines Strahltriebwerkes, insbesondere für Flugzeuge, angeordnet ist. Er dient zur Kühlung eines flüssigen oder gasförmigen Mediums.
Es ist bereits bekannt, einen von einem als Oberflächenkühler ausgebildeten Schmierstofftank umschlossenen Blockkühler in dem Einlaufdiffusor eines Strahltriebwerkes anzuordnen. Ein solcher Kühler kann zur Vermeidung von Strömungsverlusten und dadurch Leistungsverlusten im Triebwerk nur vor der Verdichternabe angeordnet werden und darf deshalb auch nicht einen wesentlich größeren Durchmesser als diese besitzen. Außerdem wird der Raum vor der Verdichternabe für den Einbau anderer Aggregate, beispielsweise die Anordnung des Starters, benötigt. Die Länge des Kühlers ist im wesentlichen von der Form des Einlaufdiffusors abhängig. In verwundenen Röhren, wie sie beispielsweise bei Zwillingstriebwerken auftreten, ist der Einbau besonders schwierig, da der Kühler durch seine kompakte Bauweise nicht angepaßt werden kann und dadurch einen zusätzlichen Strömungsverlust verursacht. Durch diese Begrenzung seiner Abmessungen ist die Leistung des Kühlers entsprechend gering.
Die Aufgabe bestand darin, einen Kühler mit allseitig beaufschlagter Oberfläche zu schaffen, der bei beliebiger Form des Einlaufdiffusors eines Strahltriebwerkes einen geringen Strömungswiderstand besitzt und eine große Kühlleistung aufweist. Erfindungsgemäß geschieht das dadurch, daß der Kühler als eine nicht ortsgebundene, mit oder ohne Kühlrippen versehene Kühlröhre ausgebildet ist. Die Kühlröhre kann auf Grund ihres geringen Strömungswiderstandes in den Hauptstrom der durch den Einlaufdiffusor fließenden Luft gelegt und dadurch in ihrer Kühlwirkung verbessert werden.
In der Zeichnung ist der Einbau einer allseitig beaufschlagten Kühlröhre 1 in einem Einlaufdiffusor 2 eines Turbinenstrahltriebwerkes schematisch dargestellt. Der Kühlröhre sind eine Zuleitung 3 und eine Abführungsleitung 4 für das zu kühlende Medium zugeordnet. Sie kann an beliebiger Stelle vor der ersten Stufe des Verdichters 5 angeordnet werden.
Bei laufendem Turbinenstrahltriebwerk wird durch den Einlaufdiffusor 2 aus der Atmosphäre Luft, die dabei die Kühlröhre 1 umströmt, in den Verdichter 5 gesaugt. In die Kühlröhre 1 tritt durch die Zuleitung 3 das zu kühlende Medium, beispielsweise Luft, ein, durchströmt diese und gelangt durch die Abführungsleitung 4 zur Verbraucherstelle, beispielsweise in die Klimaanlage der Druckkabine eines Flugzeuges. Die Kühlröhre kann in fast allen Arten von Strahltriebwerken eingebaut werden, die in beweglichen Objekten, wie Flugzeugen, oder auch ortsfesten, wie Windkanälen, angeordnet werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kühler mit allseitig beaufschlagter Oberfläche, der in einem Einlaufdiffusor eines Strahltriebwerkes, insbesondere für Flugzeuge, angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß er als eine mit oder ohne Kühlrippen versehener Kühlröhre (1) freier Ortswahl ausgebildet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1019 866.