DE1133943B

DE1133943B - Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit radial gerichteten Dichtleisten

Info

Publication number: DE1133943B
Application number: DED33913A
Authority: DE
Inventors: Richard Ehrhardt
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1960-07-30
Filing date: 1960-07-30
Publication date: 1962-07-26
Also published as: GB926208A; US3229673A

Description

Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit radial gerichteten Dichtleisten Die Erfindung bezieht sich auf eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit einem Umschließungskörper, dessen innere Mantelfläche die Form einer Trochoide aufweist, und mit einem exzentrisch zum Umschließungskörper drehbar angeordneten vieleckigen Kolben, der an seinen Ecken radial gerichtete Dichtleisten hat.
Bei Brennkraftmaschinen dieser Art hat man im praktischen Betrieb an der Mantelfläche des Umschließungskörpers, die die Laufbahn des Kolbens bildet, insbesondere in der Nähe von Einschnürungen der Laufbahn, periodische Verschleißmarken bemerkt, die offenbar daher rühren, daß die auf der inneren Mantelfläche des Umschließungskörpers schleifenden Dichtleisten des Kolbens bei Betrieb der Maschine unter dem Einfluß von Beschleunigungskräften zunächst radial einwärts nach dem Kolben zu und anschließend radial auswärts gegen die innere Mantelfläche des Umschließungskörpers geschleudert werden. Durch die Erfindung, die im wesentlichen darin besteht, daß im Kolben hydraulische Dämpfungsvorrichtungen vorgesehen sind, die mit den Dichtleisten über eine die Bewegung der Dichtleisten auf die Dämpfungsvorrichtungen übertragende Vorrichtung verbunden sind, werden unter Berücksichtigung der zeitlichen Kürze des Vorganges Bewegungen der Dichtleisten radial einwärts im wesentlichen verhindert, so daß damit auch bei fehlenden Bewegungen radial einwärts keine Bewegungen radial auswärts auftreten können.
Die Dämpfungsvorrichtungen können im wesentlichen aus Kolben bestehen, die in Zylindern gleitend angeordnet sind, welche gedrosselte Abflußbohrungen für das von dem Kolben verdrängte hydraulische Dämpfungsmittel und gegebenenfalls Entlüftungsbohrungen aufweisen.
Für jede Dichtleiste können vorteilhaft zwei Dämpfungsvorrichtungen vorgesehen sein.
Weitere Merkmale der Erfindung, die sich auf die Anordnung und Ausgestaltung der Dämpfungsvorrichtung beziehen, sind der nachfolgenden Beschreibung der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 einen Querschnitt durch eine Ecke eines Kolbens mit radial liegenden hydraulischen Dämpfungsmitteln für die Dichtleiste und Fig.2 eine Darstellung entsprechend Fig. 1 mit einer Dämpfungsvorrichtung in axialer Anordnung. Der Kolben 1 nach Fig. 1 weist an seiner mit der inneren Mantelfläche 2 des Umschließungskörpers 3 zusammenwirkenden Ecke die Axialnut 4 auf, in welcher die Dichtleiste 5 radial beweglich angeordnet ist. Zur Dämpfung von Bewegungen der Dichtleiste in radialer Richtung sind im Kolben 1 zwei hydraulische Dämpfungsvorrichtungen 6 in den durch die Verschlußstopfen 7 von den Kolbenseiten aus zugänglichen Hohlräumen 8 angeordnet. Jede Dämpfungsvorrichtung 6 besteht aus dem in dem Zylinder 9 gleitend angeordneten Kolben 10. Eine mit dem Kolben 10 verbundene Stange 11 ragt durch die Bohrung 12 bis in die Axialnut 4, wo sie sich an der Dichtleiste 5 abstützt. Der Durchtritt der Stange 11 durch die Bohrung 12 ist durch den elastischen Ring 13 abgedichtet, der unter der Wirkung der Feder 14, die sich am Kolben 10 abstützt, gegen die Dichtstelle gedrückt wird. Der Zylinderraum unter dem Kolben 10 ist durch die Bohrung 15 mit dem Raum 8 verbunden. Ferner ist der Zylinderraum noch durch die Entlüftungskerbe 16 und den Ringraum 17 mit der Entlüftungsbohrung 18 verbunden, die zu der radial liegenden, die Räume 8 durch die Axialbohrung 19 verbindenden Rücklaufbohrung 20 führt. Der Zulauf des Dämpfungsmittels, das gleichzeitig als Kühlmittel für den Kolben 1 dient, ist nicht dargestellt.
Bei Betrieb der Brennkraftmaschine ist in den Räumen 8 ein ständiger Ölkreislauf vorhanden, der vom Ölzulauf durch die Räume 8 zur Rücklaufbohrung 20 geht. Die Zylinderräume unter den Kolben 10 sind hierbei immer mit Öl angefüllt. Wird nun der Dichtleiste 5 infolge auftretender Beschleunigungskräfte eine Bewegung radial einwärts aufgezwungen, findet eine Dämpfung dieser Bewegung dadurch statt, daß die Kolben 10 das Öl in den Zylinderräumen durch die Bohrung 15 und in sehr geringem Maße auch durch die Entlüftungskerbe 16 verdrängen müssen. Da dieser Vorgang zeitlich äußerst kurz ist, wird die Bewegung der Dichtleiste 5 radial einwärts praktisch aufgehalten, so daß sie bei einem anschließenden Wechsel der Richtung der Beschleunigungskräfte nicht radial auswärts gegen die innere Mantelfläche 2 des Umschließungskörpers schlagen kann.
Bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig.2 stützt sich die Dichtleiste 5 an den Stangen 11 ab, die über die Winkelhebel 21 mit den Kolben 10 in Verbindung stehen. Beide Kolben 10 sind gemeinsam in dem axial im Kolben 1 liegend angeordneten Zylinder 9 angeordnet, dessen Zylinderraum durch die Bohrung 15 mit den Räumen 8 verbunden ist. Die Wirkungsweise der Vorrichtung nach Fig.2 entspricht der Wirkungsweise der Vorrichtung nach dem ersten Ausführungsbeispiel.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Rotationskolben-Brennkraftmaschine mit einem Umschließungskörper, dessen innere Mantelfläche die Form einer Trochoide aufweist, und mit einem exzentrisch zum Umschließungskörper drehbar angeordneten vieleckigen Kolben, der an seinen Ecken radial gerichtete Dichtleisten aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß im Kolben (1) hydraulische Dämpfungsvorrichtungen (6) vorgesehen sind, die mit den Dichtleisten (5) über eine die Bewegung der Dichtleisten auf die Dämpfungsvorrichtungen übertragende Vorrichtung (1l, 21) verbunden sind. z. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsvorrichtungen im wesentlichen aus Kolben (10) bestehen, die in Zylindern (9) gleitend angeordnet sind, welche gedrosselte Abflußbohrungen (15) für das von dem Kolben verdrängte hydraulische Dämpfungsmittel und gegebenenfalls Entlüftungsbohrungen aufweisen. 3. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß für jede Dichtleiste (5) zwei Dämpfungsvorrichtungen (6) vorgesehen sind. 4. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsvorrichtungen (6) radial zur Kolbendrehachse stehen und die Kolben (10) mit Stangen (11) versehen sind, auf welchen sich die Dichtleiste (5) abstützt. 5. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben (10) in Dämpfungsrichtung unter dem Einfluß von Druckfedern (14) stehen, die sich an Dichtungsringen (13) an den Bohrungen (12) der Stangen (11) zur Nut für die Dichtungsleiste abstützen. 6. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwei gegenläufige Kolben (10) in einem für beide Kolben gemeinsamen Zylinder (9) angeordnet sind, der parallel zur Drehachse des Kolbens liegt, und die Dichtleiste über Stangen (11) und Winkelhebel (21) mit dem Kolben verbunden ist. 7. Brennkraftmaschine nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Durchtritt der Stangen zur Nut der Dichtungsleiste (5) durch Dichtungsringe abgedichtet ist, die unter dem Einfluß von Druckfedern stehen. B. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsvorrichtungen in Kolbenhohlräumen (8) angeordnet sind, die durch Bohrungen mit Kolbenräumen, die mit unter Druck stehendem Öl als Kühlmittel versorgt werden, verbunden sind. 9. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Dämpfungsbohrungen in Kolbenhohlräumen angeordnet sind, die durch Bohrungen mit einem die Antriebswelle durchsetzenden Zulauf für unter Druck stehendes Schmiermittel verbunden sind. 10. Brennkraftmaschine nach den Ansprüchen 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenhohlräume für die Dämpfungsvorrichtungen durch an der Kolbenseite angeordnete Verschlußstopfen zugänglich sind. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1075125.