DE1125128B

DE1125128B - Verstellsessel, dessen Sitz und Rueckenlehne im Gestell auf stehend angeordneten Lenkhebelpaaren verschwenkbar sind

Info

Publication number: DE1125128B
Application number: DEL22950A
Authority: DE
Inventors: Hans Luckhardt
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1955-02-08
Filing date: 1955-09-14
Publication date: 1962-03-08

Description

Verstellsessel, dessen Sitz und Rückenlehne im Gestell auf stehend angeordneten Lenkhebelpaaren verschwenkbar sind Die Erfindung betrifft einen Verstellsessel, bei dem der Sitz und die Rückenlehne im festen Gestell durch zwei stehend angeordnete, hintereinanderliegende Lenkerhebelpaare tragend geführt sind, die jeweils mit einem Ende am Sitz und mit ihrem anderen Ende am Gestell aasgelenkt sind, wobei die hinteren Lenkerhebel beim überführen des Sessels in die Ruhestellung die senkrechte Totpunktstellung überschreiten.
Bei einem bekannten Verstellsessel wird der Sitz des Sessels von zwei stehenden, etwa gleich langen Lenkerhebelpaaren getragen, die in der normalen Sitzstellung nach hinten geneigt sind. Die Rückenlehne ist hierbei vom Sitz getrennt ausgeführt und über einen Zwischenlenker mit dem oberen Gelenk der hinteren stehenden Lenker verbunden. Die Rükkenlehne ist weiter im Gestell geführt. Beim überführen des Sessels in eine Stellung mit vorn leicht angehobenem Sitz und geneigter Rückenlehne werden die stehenden Lenker über die Totpunktstellung bis in eine nach vorn geneigte Schrägstellung bewegt. Bei diesem Sessel ist eine Verstellung durch eine im Sessel sitzende Person nur sehr schwierig möglich, da erhebliche Kraft aufzuwenden ist. Darüber hinaus fällt der Sitz in seinen beiden Endlagen ruckartig auf seinen Anschlag, eine Bewegung, die mit erheblichem Geräusch verbunden ist und vom Benutzer des Sessels als unangenehm empfunden wird.
Bei den bekannten Verstellsesseln mit im Gestell um eine feste Achse schwenkbar gelagerter Sitzlehneneinheit muß mit erheblicher Kraft gegen die Rückenlehne gedrückt werden, um den Vorderteil des Sitzes anzuheben und die Beinstütze auszufahren. Bei diesem bekannten Schwenksessel erfordert daher die geringe Schwenkbewegung der Sitzlehneneinheit (Winkel von 15°) eine zusätzliche Hebelübersetzung für das Anheben des Sitzvorderteils und das Ausfahren der Beinstütze.
Ziel der Erfindung ist ein Verstellsessel, der ohne besonderen Kraftaufwand unter Vermeidung schlagartiger Bewegungen aus der normalen Sitzstellung in eine leicht zurückgelehnte Ruhestellung mit ausgefahrener Fußstütze gebracht werden kann.
Dieses Ziel wird gemäß der Erfindung erreicht durch die Vereinigung der folgenden Merkmale: 1: Sitz und Rückenlehne sind in an sich bekannter Weise als starre Sitzlehneneinheit ausgebildet; 2. die Hebellänge der Lenker des vorderen Lenkerpaares ist größer als die Hebellänge der Lenker des hinteren Lenkerpaares; 3. der vordere Lenker überschreitet bei der Oberführung der Sitzlehneneinheit in die zurückgekippte Ruhestellung die Totpunktstellung nicht oder nicht wesentlich; 4. die hinteren Lenker sind als zweiarmige Hebel ausgebildet; 5. an dem nach unten gerichteten Arm dieses zweiarmigen Hebels greift ein Betätigungslenker für eine am vorderen Bereich des Sitzes in üblicher Weise aasgelenkte, ausschwenkbare Beinstütze an.
Eine Ausführungsform eines Verstellsessels gemäß der Erfindung ist in der Zeichnung veranschaulicht und im nachstehenden im einzelnen an Hand der Zeichnung beschrieben.
Fig. 1 zeigt den Verstellsessel in der Sitzstellung; Fig. 2 gibt den Sessel in der Liegestellung wieder. In einem Sesselgestell 10 ist über zwei stehend angeordnete, hintereinanderliegende Lenkerhebelpaare 24, 30 eine starre Sitzlehneneinheit 18 gelagert. Der vordere stehende Lenker 24, dessen Länge größer als die Hebellänge des hinteren Lenkers, vorzugsweise um ein Mehrfaches größer ist, ist mit dem Gelenk 26 im festen Gestell und mit dem Gelenk 28 am Sitz 20 schwenkbar gelagert.
Der hintere stehende Lenker 30 ist mit dem Gelenk 32 im Gestell und mit dem Gelenk 34 am Sitz 20, und zwar in dessen hinterem Bereich, aasgelenkt.
Die Lage der Lenker wird so gewählt, daß der vordere Lenker 24 in der Sitzstellung nach vorn geneigt ist und in der Liegestellung bis annähernd in die Totpunktstellung gelangt. Die genaue Lage ist nicht kritisch; es kann beispielsweise die Totpunktstellung auch leicht überschritten werden: Der hintere stehende Lenker 30 ist in der Sitzstellung gleichfalls nach vorn geneigt; er überschreitet beim Überführen in die Liegestellung die Totpunktstellung jedoch wesentlich, und zwar so weit, daß er in der Liegestellung stark nach hinten geneigt ist.
Der hintere Lenker 30 ist als zweiarmiger Hebel ausgebildet. Im vorderen Bereich des Sitzes 20 ist in dem Gelenk 72 ein Betätigungsgetriebe für die Beinstütze 60 angeordnet, das aus zwei in dem Gelenk 74 scherenartig verbundenen doppelarmigen Hebeln 54, 70 besteht, von denen ein Arm des Hebels 54 in dem Gelenk 56 an der Beinstütze angelenkt ist. Der freie Arm des Hebels 70 ist über einen Zwischenlenker 64 mit den Gelenken 66 und 68 gleichfalls mit der Beinstütze verbunden. Der freie Arm des Hebels 54 wird in dem Gelenk 52 mit dem Arm 36 des hinteren Lenkers 30 verbunden.
Statt des beschriebenen Beinstützengetriebes kann selbstverständlich auch ein anderes, bekanntes Beinstützengetriebe verwendet werden, deren Betätigungslenker jeweils mit dem nach unten gerichteten Arm 36 des hinteren Lenkers 30 getrieblich zu verbinden wäre.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verstellsessel, bei dem der Sitz und die Rückenlehne im festen Gestell durch zwei Stehend angeordnete hintereinanderliegende Lenkerhebelpaare tragend geführt sind, die jeweils mit einem Ende am Sitz und mit ihrem anderen Ende am Gestell angelenkt sind, wobei die hinteren Lenkerhebel beim Überführen des Sessels in die Ruhestellung die senkrechte Totpunktstellung überschreiten, gekennzeichnet durch die Vereinigung der folgenden Merkmale: 1. Sitz (20) und Rückenlehne (22) sind in an sich bekannter Weise als starre Sitzlehneneinheit (18) ausgebildet; 2. die Hebellänge der Lenker (24) des vorderen Lenkerpaares ist größer als die Hebellänge der Lenker (30) des hinteren Lenkerpaares; 3. der vordere Lenker überschreitet bei der Überführung der Sitzlehneneinheit in die zurückgekippte Ruhestellung die Totpunktstellung nicht oder nicht wesentlich; 4. die hinteren Lenker (30) sind als zweiarmiger Hebel ausgebildet; 5. an dem nach unten gerichteten Arm (36) dieses zweiarmigen Hebels greift ein Betätigungslenker (54) für eine am vorderen Bereich des Sitzes in üblicher Weise angelenkte, ausschwenkbare Beinstütze (60) an. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 691437; USA.-Patentschriften Nr. 2 604141, 2 647 559, 2 664 942, 2 670 030, 2 672 919, 2 693 845.