DE112020006952T5

DE112020006952T5 - Drahtloskommunikationsvorrichtung und Fahrzeug, das diese aufweist, und Drahtloskommunikationssystem

Info

Publication number: DE112020006952T5
Application number: DE112020006952.4T
Authority: DE
Inventors: Yosuke Ohashi; Keita SOBUE; Shingo MOCHIZUKI; Norihiro Shimizu
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2020-03-23
Filing date: 2020-12-14
Publication date: 2023-02-02
Also published as: JP7364508B2; WO2021192446A1; CN114981513A; JP2021147957A; US20230164551A1

Abstract

Ein Fahrzeug (10) umfasst: eine NFC-Kommunikationseinrichtung (12), die durch ein Kommunikationsschema gemäß NFC-Standards kommuniziert; eine BLE-Kommunikationseinrichtung (14), die durch ein Kommunikationsschema gemäß BLE-Kommunikationsstandards kommuniziert; und eine drahtlose Steuerung (16), die die NFC-Kommunikationseinrichtung (12) und die BLE-Kommunikationseinrichtung (14) steuert. Jede der NFC-Kommunikationseinrichtung (12) und der BLE-Kommunikationseinrichtung (14) ist dazu konfiguriert, eine Abfrage zum Erfassen einer Mobileinrichtung (50) durchzuführen und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung (50), die durch die Abfrage erfasst wird, durchzuführen. Wenn die Authentifizierung in einer der NFC-Kommunikationseinrichtung (12) und der BLE-Kommunikationseinrichtung (14) beendet ist, stoppt die drahtlose Steuerung (16) die Abfrage durch die andere Kommunikationseinrichtung.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Offenbarung betrifft eine Drahtloskommunikationsvorrichtung und ein Fahrzeug, das diese aufweist, und ein Drahtloskommunikationssystem.
HINTERGRUND
Es sind Techniken zum Durchführen von Funktionen, wie etwa Entriegeln und Verriegeln von Türen eines Fahrzeugs, eines Hauses und ähnlichem mit einer Mobileinrichtung, wie etwa einem Smartphone, bekannt. Die japanische Patentoffenlegungsschritt Nr. JP 2013 100 645 (A ) (PTL 1) offenbart zum Beispiel ein Drahtloskommunikationssystem mit einer Mobileinrichtung und einer fahrzeugseitigen Kommunikationseinrichtung, die dazu in der Lage sind, eine bidirektionale Kommunikation durchzuführen. In diesem Drahtloskommunikationssystem wird eine drahtlose Kommunikation zwischen der Mobileinrichtung und der fahrzeugseitigen Einrichtung durch eine Nahfeldkommunikation (NFC, „Near Field Communication“) (zum Beispiel eine drahtlose Kommunikation durch ein Kommunikationsschema gemäß NFC-Standards; nachstehend als „NFC-Kommunikation“ oder einfach als „NFC“, und ähnliches bezeichnet) und ähnliches durchgeführt, um ein Entriegeln und Verriegeln von Fahrzeugtüren oder ein Starten eines Fahrzeugs von der Mobileinrichtung zu erlauben (siehe PTL 1).
ZITIERLISTE
PATENTLITERATUR
PTL 1: Japanische Patentoffenlegungsschritt Nr. JP 2013 100 645 (A )
KURZFASSUNG DER ERFINDUNG
TECHNISCHES PROBLEM
In einem Drahtloskommunikationssystem, wie vorstehend beschrieben, um zu erfassen, dass sich ein Benutzer, der eine Mobileinrichtung trägt, einem Fahrzeug oder ähnlichem nähert, wird eine Abfrage zum Erfassen der Mobileinrichtung in einer Kommunikationseinrichtung, die in dem Fahrzeug und ähnlichem bereitgestellt ist, durchgeführt. Wenn ein Dunkelstrom, der mit dieser Abfrage verknüpft ist, groß ist, können Probleme, wie etwa eine unbeabsichtigte Leerung einer Batterie, die eine Betriebsleistung an die Kommunikationseinrichtung zuführt, auftreten.
Die vorliegende Offenbarung wurde vorgenommen, um solch ein Problem zu lösen, und besitzt eine Aufgabe zum Reduzieren eines Dunkelstroms in einer Drahtloskommunikationseinrichtung, die eine Kommunikationseinrichtung, die eine drahtlose Kommunikation mit einer Mobileinrichtung durchführt, umfasst, einem Fahrzeug, das die Drahtloskommunikationseinrichtung umfasst, und einem Drahtloskommunikationssystem.
LÖSUNG DES PROBLEMS
Eine Drahtloskommunikationsvorrichtung gemäß der vorliegenden Offenbarung umfasst eine Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen, die eine drahtlose Kommunikation durch Kommunikationsschemata, die voneinander verschieden sind, durchführen, und eine Steuerung, die die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen steuert. Jede der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen ist dazu konfiguriert, eine Abfrage zum Erfassen einer Mobileinrichtung, die dazu in der Lage ist, drahtlos zu kommunizieren, durchzuführen und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung, die durch die Abfrage erfasst wird, durchzuführen. Wenn die Authentifizierung in einer der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen beendet ist, stoppt die Steuerung die Abfrage durch eine verbleibende Kommunikationseinrichtung.
Ein Drahtloskommunikationssystem gemäß der vorliegenden Offenbarung umfasst eine Drahtloskommunikationsvorrichtung und eine Mobileinrichtung, die eine drahtlose Kommunikation mit der Drahtloskommunikationsvorrichtung durchführt. Die Drahtloskommunikationsvorrichtung umfasst eine Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen, die eine drahtlose Kommunikation durch Kommunikationsschemata, die voneinander verschieden sind, durchführen, und eine Steuerung, die die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen steuert. Jede der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen ist dazu konfiguriert, eine Abfrage zum Erfassen der Mobileinrichtung durchzuführen und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung, die durch die Abfrage erfasst wird, durchzuführen. Wenn die Authentifizierung in einer der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen beendet ist, stoppt die Steuerung die Abfrage durch eine verbleibende Kommunikationseinrichtung.
Die vorstehend beschriebene Drahtloskommunikationsvorrichtung umfasst die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen und wenn die Authentifizierung der Mobileinrichtung in einer der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen beendet ist, wird eine Abfrage durch eine verbleibende Kommunikationseinrichtung gestoppt, weil die Kommunikation zwischen der verbleibenden Kommunikationseinrichtung und der Mobileinrichtung nicht länger notwendig ist. Als ein Ergebnis kann ein Dunkelstrom, der mit der Abfrage verknüpft ist, reduziert werden.
VORTEILHAFTE EFFEKTE DER ERFINDUNG
Gemäß einer Drahtloskommunikationsvorrichtung und einem Fahrzeug, das diese aufweist, und einem Drahtloskommunikationssystem gemäß der vorliegenden Offenbarung kann ein Dunkelstrom reduziert werden.
Figurenliste

1 ist ein Gesamtblockdiagramm eines Drahtloskommunikationssystems gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung.
2 ist ein Zeitdiagramm, das eine beispielhafte Abfrage durch eine BLE-Kommunikationseinrichtung und eine NFC-Kommunikationseinrichtung eines Fahrzeugs zeigt.
3 ist ein Zeitdiagramm, das eine andere beispielhafte Abfrage durch die NFC-Kommunikationseinrichtung und die BLE-Kommunikationseinrichtung des Fahrzeugs zeigt.
4 ist ein Ablaufdiagramm, das eine beispielhafte Prozedur für einen Prozess zeigt, die durch eine drahtlose Steuerung des Fahrzeugs durchgeführt wird.

BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSBEISPIELEN
Ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung wird nachstehend detailliert mit Bezug auf die Zeichnungen beschrieben, in denen gleiche oder entsprechende Teile durch gleiche Bezugszeichen bezeichnet sind und eine Beschreibung davon nicht wiederholt wird.
1 ist ein Gesamtblockdiagramm eines Drahtloskommunikationssystems gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung. Bezugnehmend auf 1 umfasst das Drahtloskommunikationssystem ein Fahrzeug 10 und eine Mobileinrichtung 50. Das Fahrzeug 10 umfasst eine NFC-Kommunikationseinrichtung 12, eine BLE-Kommunikationseinrichtung 14 (BLE, „Bluetooth Low Energy“ („Bluetooth“ ist eine registrierte Marke)), und eine drahtlose Steuerung 16. Die NFC-Kommunikationseinrichtung 12, die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 und die drahtlose Steuerung 16 bilden eine Drahtloskommunikationsvorrichtung, die eine drahtlose Kommunikation mit der Mobileinrichtung 50 durchführt.
Die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 ist eine Kommunikationseinrichtung, die eine drahtlose Kommunikation mit der Mobileinrichtung 50 durch ein Kommunikationsschema gemäß NFC-Standards durchführt. Die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 arbeitet mit einer Leistung, die von einer Batterie 16 zugeführt wird, und führt eine NFC-Kommunikation mit einer NFC-Kommunikationseinrichtung 52 einer Mobileinrichtung 50 über eine Antenne, die in der Figur nicht gezeigt ist, durch. Unter den NFC-Kommunikationsfunktionen sind zumindest Lese-/Schreib-Funktionen in der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 umfasst. Zusätzlich zu der Lese-/Schreib-Funktion kann eine Peer-zu-Peer-Kommunikationsfunktion (P2P-Funktion) umfasst sein.
Die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 führt eine Abfrage zum Erfassen einer Mobileinrichtung 50 gemäß einer Anweisung von der drahtlosen Steuerung 16 durch. Das heißt, die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 überträgt ein Anforderungssignal in die Umgebungen zu regelmäßigen Intervallen gemäß NFC-Standards und empfängt ein Antwortsignal, das von der NFC-Kommunikationseinrichtung 52 der Mobileinrichtung 50 als Reaktion auf das Anforderungssignal übertragen wird. Nach einem Empfangen des Antwortsignals demoduliert die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 Authentifizierungsdaten (ID-Information), die in dem Antwortsignal enthalten sind, und gibt die demodulierten ID-Informationen an die drahtlose Steuerung 16 aus.
Die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 ist eine Kommunikationseinrichtung, die eine drahtlose Kommunikation mit einer Mobileinrichtung 50 durch ein Kommunikationsschema gemäß BLE-Kommunikationsstandards durchführt. Die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 arbeitet ebenso mit einer Leistung, die von der Batterie 26 zugeführt wird, und führt eine BLE-Kommunikation mit einer BLE-Kommunikationseinrichtung 54 einer Mobileinrichtung 50 über eine Antenne, die in der Figur nicht gezeigt, durch. Die BLE-Kommunikation weist einen Kommunikationsbereich von mehreren Metern oder mehr auf, welcher größer ist als ein Kommunikationsbereich der NFC-Kommunikation (ungefähr 10 cm).
Die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 führt ebenso eine Abfrage zum Erfassen einer Mobileinrichtung 50 gemäß einer Anweisung von der drahtlosen Steuerung 16 durch. Das heißt, die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 überträgt ein Anforderungssignal in die Umgebungen zu regelmäßigen Intervallen gemäß BLE-Kommunikationsstandards und empfängt ein Antwortsignal, das von der BLE-Kommunikationseinrichtung 54 der Mobileinrichtung 50 als Reaktion auf das Anforderungssignal übertragen wird. Nach einem Empfangen des Anforderungssignals demoduliert die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 Authentifizierungsdaten (ID-Informationen), die in dem Antwortsignal umfasst sind, und gibt die die demodulierten ID-Informationen an die drahtlose Steuerung 16 aus.
Die drahtlose Steuerung 16 umfasst einen Prozessor, der in der Figur nicht gezeigt ist, und einen Speicher 18 und steuert die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 und die BLE-Kommunikationseinrichtung 14. Speziell, wenn eine vorgeschriebene Abfragebedingung erfüllt ist, gibt die drahtlose Steuerung 16 eine Anweisung zum Durchführen einer Abfrage an die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 und die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 aus (Abfrageprozess).
Wenn die drahtlose Steuerung 16 die ID-Informationen, die durch die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 oder die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 empfangen und demoduliert sind, empfängt, verifiziert die drahtlose Steuerung 16 die ID-Informationen gegenüber den ID-Informationen, die in dem Speicher 18 gespeichert sind (Authentifizierungsprozess). Wenn als ein Ergebnis der Verifizierung bestimmt ist, dass die empfangenen ID-Informationen und die gespeicherten ID-Informationen übereinstimmen, ist die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 beendet. Als ein Ergebnis kann die authentifizierte Mobileinrichtung 50 verwendet werden, um eine Operation einer Türschlosseinrichtung 22 (Verriegeln/Entriegeln von Eingangstüren), ein Starten einer Maschine 24 oder ähnliches durchzuführen. Die ID-Informationen, die in dem Speicher 18 gespeichert sind, können in einem (nicht gezeigten) Speicher einer Fahrzeugsteuerung 20 oder in jeder der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 und der BLE-Kommunikationseinrichtung 14 gespeichert sein. Der Prozess der drahtlosen Steuerung 16 wird nachstehend detaillierter beschrieben.
Das Fahrzeug 10 umfasst weiterhin eine Fahrzeugsteuerung 20, eine Türschlosseinrichtung 22, eine Maschine 24 und eine Batterie 26. Die Türschlosseinrichtung 22 ist dazu konfiguriert, die Eingangstüren des Fahrzeugs 10 zwischen einem verriegelten Zustand und einem entriegelten Zustand umzuschalten. Die Maschine 24 ist eine Brennkraftmaschine, die eine Antriebskraft für das Fahrzeug 10 zum Fahren erzeugt.
Die Fahrzeugsteuerung 20 umfasst eine zentrale Verarbeitungseinheit (CPU, „central processing unit“), einen Speicher, Signaleingangs-/-ausgangsanschlüsse und ähnliches (welche nicht gezeigt sind). Die Fahrzeugsteuerung 20 führt verschiedene Arten einer Steuerung des Fahrzeugs 10 durch. Als ein Beispiel gibt die Fahrzeugsteuerung 20 eine Entriegelungsanweisung an die Türschlosseinrichtung 22 gemäß einer Anforderung zum Entriegeln der Eingangstüren aus, und gibt eine Verriegelungsanweisung an die Türschlosseinrichtung 22 gemäß einer Anforderung zum Verriegeln der Eingangstüren aus. Die Fahrzeugsteuerung 20 führt ebenso eine Steuerung zum Starten der Maschine 24 gemäß einer Anforderung zum Starten der Maschine 24 durch.
Wenn die Fahrzeugsteuerung 20 von der drahtlosen Steuerung 16 eine Mitteilung empfängt, dass die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 beendet ist, erlaubt die Fahrzeugsteuerung 20 den Betrieb der Türschlosseinrichtung 22 (ein Verriegeln/Entriegeln der Türen) und ein Starten der Maschine 24 mit der authentifizierten Mobileinrichtung 50. Dann, wenn die Operation der Türschlosseinrichtung 22 oder das Starten der Maschine 24 mit der Mobileinrichtung 50 angefordert wird, steuert die Fahrzeugsteuerung 20 die Türschlosseinrichtung oder die Maschine 24, um die angeforderte Operation durchzuführen.
Die Batterie 26 ist eine Hilfsbatterie des Fahrzeugs 10 und ist zum Beispiel durch eine Bleisäurebatterie implementiert. Die Batterie 26 führt eine Betriebsleistung an die NFC-Kommunikationseinrichtung 12, die BLE-Kommunikationseinrichtung 14, die drahtlose Steuerung 16 und die Fahrzeugsteuerung 20 zu.
Die Mobileinrichtung 50 umfasst eine NFC-Kommunikationseinrichtung 52, eine BLE-Kommunikationseinrichtung 54, eine Steuerung 56, eine Eingabeeinrichtung 62, eine Anzeige 64 und eine Batterie 66.
Die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 ist eine Kommunikationseinrichtung, die eine drahtlose Kommunikation mit dem Fahrzeug 10 durch ein Kommunikationsschema gemäß NFC-Standards durchführt. Die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 führt eine NFC-Kommunikation mit der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 des Fahrzeugs 10 über eine Antenne, die in der Figur nicht gezeigt ist, durch. Die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 umfasst einen passiven Anhänger (IC-Anhänger bzw. IC-Tag), der durch Funkwellen von der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 arbeitet. Das heißt, die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 arbeitet durch Funkwellen, die von der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 empfangen werden, ohne eine Leistungsversorgung von der Batterie 66 zu empfangen. Dementsprechend kann die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 mit der NFC- Kommunikationseinrichtung 12 des Fahrzeugs 10 kommunizieren, auch wenn die Mobileinrichtung 50 ausgeschaltet ist.
Wenn die NFC-Kommunikationseinheit 52 das Anforderungssignal, das von der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 ausgesendet wird, empfängt, erzeugt die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 ein Antwortsignal inklusive ID-Informationen, die entsprechend der Mobileinrichtung 50 eindeutig sind und in den passiven Anhänger (IC-Anhänger) geschrieben wurden, moduliert das erzeugte Antwortsignal und überträgt das modulierte Antwortsignal an die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 des Fahrzeugs 10.
Die BLE-Kommunikationseinrichtung 54 ist eine Kommunikationseinrichtung, die eine drahtlose Kommunikation mit dem Fahrzeug 10 durch ein Kommunikationsschema gemäß BLE-Kommunikationsstandards durchführt. Die BLE-Kommunikationseinrichtung 54 arbeitet mit einer Leistung, die von der Batterie 66 zugeführt wird, und führt eine BLE-Kommunikation mit der BLE-Kommunikationseinrichtung 14 des Fahrzeugs 10 durch eine Antenne, die in der Figur nicht gezeigt ist, durch.
Wenn die BLE-Kommunikationseinrichtung 54 das Anforderungssignal, das von der BLE-Kommunikationseinrichtung 14 ausgesendet wird, empfängt, erhält die BLE-Kommunikationseinrichtung 54 ID-Informationen, die für die entsprechende Mobileinrichtung 50 eindeutig sind, von einem Speicher 60 der Steuerung 56. Die BLE-Kommunikationseinrichtung 54 erzeugt dann ein Antwortsignal inklusive der erhaltenen ID-Informationen, moduliert das erzeugte Antwortsignal und überträgt das modulierte Antwortsignal an die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 des Fahrzeugs 10.
Die Steuerung 56 umfasst eine CPU 58, einen Speicher 60, Signaleingangs-/ -ausgangsanschlüsse (nicht gezeigt) und ähnliches. Die Steuerung 56 führt verschiedene Arten einer Steuerung der Mobileinrichtung 50 durch. Als ein Beispiel liest die Steuerung 56 gemäß einer Anforderung von der BLE-Kommunikationseinrichtung 54, die ID-Informationen der entsprechenden Mobileinrichtung 50, die in dem Speicher 60 gespeichert sind, von dem Speicher 60 und gibt die gelesenen ID-Informationen an die BLE-Kommunikationseinrichtung 54 aus. Wenn eine Eingabeoperation, die ein Entriegeln/Verriegeln durch die Türschlosseinrichtung 22 oder ein Starten der Maschine 24 in dem Fahrzeug 10 an der Eingabeeinrichtung 62 durchgeführt wird, gibt die Steuerung 56 ein Signal entsprechend der Eingabeoperation an die BLE-Kommunikationseinrichtung 54 aus.
Die Eingabeeinrichtung 62 ist eine Einrichtung, die verschiedene Eingabeoperationen durch einen Benutzer auf der Mobileinrichtung 50 annimmt und wird zum Beispiel durch einen Berührungssensor, der Berührungsoperationen auf der Anzeige 64 erfasst, oder verschiedene Operationstasten, die auf der Mobileinrichtung 50 bereitgestellt sind, implementiert. Die Anzeige 64 zeigt verschiedene Arten von Informationen der Mobileinrichtung 50, Informationen entsprechend einer Eingabeoperation von einer Eingabeeinrichtung 62 und ähnliches an. Die Eingabeeinrichtung 62 und die Anzeige 64 könnten integriert als ein Berührungsfeldsensor geformt sein.
Die Batterie 66 ist eine ladbare und entladbare Sekundärbatterie und wird zum Beispiel durch eine Lithium-Ionen-Sekundärbatterie implementiert. Die Batterie 66 kann durch eine externe Leistungsversorgung unter Verwendung einer Ladeeinrichtung, die in der Figur nicht gezeigt ist, geladen werden. Die Batterie 66 führt dann eine Betriebsleistung an die BLE-Kommunikationseinrichtung 54, die Steuerung 56, die Eingabeeinrichtung 62 und die Anzeige 64 zu.
Da die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 einen passiven Anhänger umfasst, der durch Funkwellen von der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 arbeitet, wie vorstehend beschrieben, empfängt die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 keine Leistung von der Batterie 66.
In diesem Drahtloskommunikationssystem kann die Mobileinrichtung 50 verwendet werden, um die Operation der Türschlosseinrichtung 22 (ein Verriegeln/Entriegeln der Eingangstüren) oder ein Starten der Maschine 24 in dem Fahrzeug 10 durchzuführen. Eine repräsentative Beschreibung der Operation der Türschlosseinrichtung 22 wird bereitgestellt. Wenn eine Eingabeoperation, die das Entriegeln oder Verriegeln der Türschlosseinrichtung 22 anfordert, an der Eingabeeinrichtung 62 durchgeführt wird, nachdem die BLE-Kommunikation zwischen den BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 hergestellt wurde und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 durch die BLE-Kommunikation beendet wurde, wird ein Signal entsprechend der Eingabeoperation von der BLE-Kommunikationseinrichtung 54 an die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 übertragen und wird die Türschlosseinrichtung 22 durch die Fahrzeugsteuerung 20 gemäß diesem Signal in dem Fahrzeug 10 gesteuert.
Wenn eine vorbestimmte Operation, die das Entriegeln oder Verriegeln durch die Türschlosseinrichtung 22 anfordert, durchgeführt wird, nachdem die NFC-Kommunikation zwischen den NFC-Kommunikationseinrichtungen 12 und 52 hergestellt ist, und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 durch die NFC-Kommunikation beendet wurde, wird die Türschlosseinrichtung 22 durch die Fahrzeugsteuerung 20 gemäß dieser Operation in dem Fahrzeug 10 gesteuert. Zum Beispiel durch Halten der Mobileinrichtung 50 über eine vorgeschriebene Position und Erlauben, dass die Kommunikation zwischen den NFC-Kommunikationseinrichtungen 12 und 52 für zumindest eine vorgeschriebene Zeitperiode fortgesetzt wird, kann das Verriegeln und Entriegeln durch die Türschlosseinrichtung 22 gemäß dieser Operation umgeschaltet werden.
In dem Drahtloskommunikationssystem, das vorstehend beschrieben ist, kann die NFC-Kommunikation zwischen den NFC-Kommunikationseinrichtungen 12 und 52 und die BLE-Kommunikation zwischen den BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 verwendet werden. Bezüglich der NFC-Kommunikation und der BLE-Kommunikation weist die BLE-Kommunikation einen größeren kommunizierbaren Bereich auf als die NFC-Kommunikation. Wenn die Mobileinrichtung 50 ausgeschaltet wird, wird andererseits keine Betriebsleistung von der Batterie 66 an die BLE-Kommunikationseinrichtung 54 zugeführt, und deshalb kann die BLE-Kommunikation nicht verwendet werden. Jedoch kann die NFC-Kommunikation der passiven Art, die keine Leistungsversorgung von der Batterie 66 erfordert, verwendet werden.
Für die Kommunikation zwischen dem Fahrzeug 10 und der Mobileinrichtung 50 wird deshalb grundsätzlich die BLE-Kommunikation zwischen den BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 mit einem größeren kommunizierbaren Bereich verwendet, und wird die NFC-Kommunikation zwischen den NFC-Kommunikationseinrichtungen 12 und 52 als ein Backup verwendet, wenn die BLE-Kommunikation nicht verwendet werden kann, weil die Mobileinrichtung 50 aufgrund einer leeren Batterie oder ähnlichem abgeschaltet ist.
Sowohl in der NFC-Kommunikation als auch in der BLE-Kommunikation, um zu erfassen, dass der Benutzer, der die Mobileinrichtung 50 trägt, sich dem Fahrzeug 10 nähert, wird eine Abfrage zum Erfassen der Mobileinrichtung 50 in der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 und der BLE-Kommunikationseinrichtung 14 des Fahrzeugs 10 durchgeführt. Durch die Abfrage werden Funkwellen (ein Anforderungssignal) in die Umgebungen zu regelmäßigen Intervallen ausgegeben, um die Mobileinrichtung 50, die sich dem Fahrzeug 10 nähert, zu erfassen, was verursacht, dass ein Dunkelstrom fließt. Wenn der Dunkelstrom, der mit dieser Abfrage verknüpft ist, hoch ist, könnten Probleme, wie etwa eine unbeabsichtigte Leerung der Batterie 26, auftreten.
In dem Drahtloskommunikationssystem gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel, sobald die Kommunikation entweder zwischen den BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 oder zwischen den NFC-Kommunikationseinrichtungen 12 und 52 hergestellt ist und die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 beendet ist, stoppt deshalb die drahtlose Steuerung 16 die Abfrage durch die Kommunikationseinrichtungen, die für die andere Kommunikation verwendet werden, weil die andere Kommunikation nicht länger notwendig ist. Als ein Ergebnis, nachdem die Authentifizierung in einer der BLE-Kommunikation und der NFC-Kommunikation beendet ist, kann der Dunkelstrom, der mit der Abfrage verknüpft ist, in den Kommunikationseirichtungen, die für die andere Kommunikation verwendet werden, reduziert werden.
Während die Funktionen die autorisiert werden, wenn die Authentifizierung in der BLE-Kommunikation durchgeführt wird, und die Funktionen, die autorisiert werden, wenn die Authentifizierung in der NFC-Kommunikation durchgeführt wurde, nicht notwendigerweise vollständig übereinstimmen müssen, könnten sich zumindest manche der Funktionen überlappen. Zum Beispiel wird die Funktion des Verriegelns/Entriegelns der Eingangstüren in beiden Fällen autorisiert, wenn die Authentifizierung in der BLE-Kommunikation durchgeführt wurde, und wenn die Authentifizierung in der NFC-Kommunikation durchgeführt wurde. Als Ergebnis wird eine Situation vermieden, in der die Verriegelung/Entriegelung der Eingangstüren aufgrund des Stopps der Abfrage in der Kommunikation, die als unnötig bestimmt wurde, nicht durchgeführt werden kann.
Die gestoppte Abfrage wird wiederaufgenommen, wenn eine vorgeschriebene Abfragebedingung erfüllt ist. Die Abfragebedingung kann zum Beispiel erfüllt sein, wenn die arbeitende Maschine 24 gestoppt wird, ein Zündschlüssel oder Ähnliches ausgeschaltet wird, was zu einem Bereit-Aus-Zustand bzw. Ready-Off-Zustand führt, und ein Insasse aus dem Fahrzeug aussteigt und die Türen verriegelt.
2 ist ein Zeitdiagramm, das eine beispielhafte Abfrage durch die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 und die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 des Fahrzeugs 10 zeigt. Bezugnehmend auf 2 ist die Abfragebedingung vor der Zeit t1 erfüllt und wird ein Anforderungssignal von jeder der BLE-Kommunikationseinrichtung 14 und der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 in die Umgebungen zwischen den Zeiten t1 und t2 ausgesendet.
Auch vor der Zeit t1 werden solche Anforderungssignale in regelmäßigen Intervallen ausgesendet, nachdem die Abfragebedingung erfüllt ist. In diesem Beispiel sind eine Abfrage durch die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 (welche nachstehend als „BLE-Abfrage“ bezeichnet wird) und eine Abfrage durch die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 (welche nachstehend als eine „NFC-Abfrage“ bezeichnet wird) synchronisiert. Jedoch müssen die BLE-Abfrage und die NFC-Abfrage nicht notwendigerweise synchronisiert werden und müssen auch die Anforderungssignale nicht notwendigerweise die gleiche Länge aufweisen.
Zur Zeit t4 wird in der BLE-Kommunikation mit einem größeren kommunizierbaren Bereich ein Antwortsignal, das von der BLE-Kommunikationseinrichtung 54 der Mobileinrichtung 50 als Reaktion auf das Anforderungssignal übertragen wurde, durch die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 empfangen und werden die ID-Informationen, die in dem Antwortsignal umfasst sind, verifiziert („Authentifizierung im Gange“). Dann, wenn die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 zur Zeit t5 beendet ist, stoppt die drahtlose Steuerung 16 die NFC-Anfrage durch Ausgeben einer NFC-Stopp-Anweisung an die NFC-Kommunikationseinrichtung 12. Als Ergebnis, nachdem die Authentifizierung in der BLE-Kommunikation beendet ist, kann ein Dunkelstrom, der mit der Abfrage verknüpft ist, reduziert werden.
3 ist ein Zeitdiagramm, das eine andere beispielhafte Abfrage durch die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 und die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 des Fahrzeugs 10 zeigt. Diese 3 zeigt ein Beispiel, in dem die Mobileinrichtung 50 ausgeschaltet ist (leere Batterie oder ähnliches).
Bezugnehmend auf 3, ist auch in diesem Beispiel die Abfragebedingung vor der Zeit t11 erfüllt, und wird ein Anforderungssignal von jeder der BLE-Kommunikationseinrichtung 14 und der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 in die Umgebungen zwischen den Zeiten t11 und t12 ausgesendet. Auch vor der Zeit t11 werden Anforderungssignale zu regelmäßigen Intervallen ausgesendet, nachdem die Abfragebedingung erfüllt ist.
In diesem Beispiel wird die BLE-Kommunikationseinrichtung 54 gestoppt, weil die Mobileinrichtung 50 abgeschaltet ist und das Antwortsignal von der BLE-Kommunikationseinrichtung 54 für die BLE-Abfrage nicht übertragen wird. Der Benutzer bewegt sich dann näher zu dem Fahrzeug 10 und zur Zeit t14 wird ein Antwortsignal, das von der NFC-Kommunikationseinrichtung 52 der Mobileinrichtung 50 als Reaktion auf das Anforderungssignal von der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 übertragen wird, durch die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 empfangen und werden die ID-Information, die in dem Antwortsignal umfasst sind, verifiziert („Authentifizierung im Gange“). Da die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 eine Kommunikationseinrichtung der passiven Art ist, die keine Leistungszufuhr von der Batterie 66 erfordert, kann die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 das Antwortsignal an die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 des Fahrzeugs 10 als Reaktion auf das Anforderungssignal von der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 übertragen, auch wenn die Mobileinrichtung 50 ausgeschaltet ist.
Dann, wenn die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 zur Zeit t15 beendet ist, stoppt die drahtlose Steuerung 16 die BLE-Abfrage durch Ausgeben einer BLE-Stopp-Anweisung an die BLE-Kommunikationseinrichtung 14. Als ein Ergebnis, nachdem die Authentifizierung in der NFC-Kommunikation beendet ist, kann ein Dunkelstrom aufgrund der Abfrage reduziert werden.
4 ist ein Ablaufdiagramm, das eine beispielhafte Prozedur für einen Prozess zeigt, der durch die Fahrzeugsteuerung 16 des Fahrzeugs 10 durchgeführt wird.
Eine Reihe von Prozessschritten, die in diesem Ablaufdiagramm gezeigt sind, wird zu regelmäßigen Intervallen wiederholt.
Bezugnehmend auf 4 bestimmt die drahtlose Steuerung 16, ob eine Abfragebedingung für eine BLE-Kommunikationseinrichtung 14 und eine NFC-Kommunikationseinrichtung 12 zum Durchführen einer Abfrage erfüllt ist oder nicht (Schritt S10). Die Abfragebedingung kann zum Beispiel erfüllt sein, wenn die arbeitende Maschine 24 gestoppt wird, was zu einem Bereit-Aus-Zustand bzw. Ready-Off-Zustand des Fahrzeugs 10 führt, und der Insasse aus dem Fahrzeug aussteigt und dann die Türen verriegelt. Wenn die Abfragebedingung nicht erfüllt ist (NEIN in Schritt S10), geht der Schritt über zu „zurück“.
Wenn in Schritt S10 bestimmt ist, dass die Abfragebedingung erfüllt ist (JA in Schritt S10), gibt die drahtlose Steuerung 16 eine Anweisung zum Durchführen einer Abfrage an sowohl die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 als auch die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 aus (Schritt S20). Als Ergebnis sendet jede der BLE-Kommunikationseinrichtung 14 und der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 ein Anforderungssignal in die Umgebungen zu regelmäßigen Intervallen aus.
Dann bestimmt die drahtlose Steuerung 16, ob eine Kommunikation zwischen den BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 hergestellt wurde oder nicht, und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 durch die BLE-Kommunikation beendet wurde (Schritt S30). Speziell wird ein Antwortsignal, das von der BLE-Kommunikationseinrichtung 54 der Mobileinrichtung 50 als Reaktion auf das Anforderungssignal von der BLE-Kommunikationseinrichtung 14 übertragen wird, durch die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 empfangen und wird basierend auf einem Ergebnis einer Verifizierung der ID-Informationen, die in dem Antwortsignal umfasst sind, bestimmt, ob die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 beendet wurde oder nicht.
Dann, wenn in Schritt S30 bestimmt wurde, dass die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 durch die BLE-Kommunikation beendet wurde (JA in Schritt S30), stoppt die drahtlose Steuerung 16 die Abfrage (NFC-Abfrage) durch die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 (Schritt S40).
Wenn in Schritt S30 bestimmt ist, dass die Kommunikation zwischen den BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 nicht hergestellt wurde und die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 nicht beendet wurde (NEIN in Schritt S30), bestimmt die drahtlose Steuerung 16 andererseits, ob eine Kommunikation zwischen den NFC-Kommunikationseinrichtungen 12 und 52 hergestellt wurde oder nicht, und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 durch die NFC-Kommunikation beendet wurde (Schritt S50). Speziell wird ein Antwortsignal, das von der NFC-Kommunikationseinrichtung 52 der Mobileinrichtung 50 als Reaktion auf das Anforderungssignal von der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 übertragen wird, durch die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 empfangen, und wird basierend auf einem Ergebnis einer Verifizierung der ID-Informationen, die in dem Antwortsignal umfasst sind, bestimmt, ob die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 beendet wurde oder nicht.
Dann, wenn in Schritt S50 bestimmt wurde, dass die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 durch die NFC-Kommunikation beendet wurde (JA in Schritt S50), stoppt die drahtlose Steuerung 16 die Abfrage (die BLE-Abfrage) durch die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 (Schritt S60).
Der Fall, in dem die Authentifizierung in der BLE-Kommunikation nicht beendet ist (NEIN in Schritt S30) und die Authentifizierung in der NFC-Kommunikation beendet ist (JA in Schritt S50) entspricht dem Fall, in dem die NFC-Kommunikation als ein Backup verwendet wird, wenn die BLE-Kommunikation nicht verwendet werden kann, weil die Mobileinrichtung 50 abgeschaltet ist, wie in 3 erklärt wurde.
Wenn in Schritt S50 bestimmt ist, dass die Kommunikation zwischen den NFC-Kommunikationseinrichtungen 12 und 52 nicht hergestellt wurde und die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 nicht beendet wurde (NEIN in Schritt S50), geht der Prozess über zu „zurück“.
In der vorstehenden Beschreibung wird in Schritt S30 bestimmt, ob die Verbindung und die Authentifizierung für die BLE-Kommunikation beendet wurde oder nicht, und, wenn die Bestimmung in Schritt S30 NEIN ist, wird in Schritt S50 bestimmt, ob die Verbindung und die Authentifizierung für die NFC-Kommunikation beendet wurde. Jedoch können diese Prozesse in umgekehrter Reihenfolge oder parallel durchgeführt werden.
Das heißt, obwohl es nicht gesondert dargestellt ist, nachdem der Prozess von Schritt S20 durchgeführt ist, könnte die drahtlose Steuerung 16 bestimmen, ob die Verbindung und die Authentifizierung für die NFC-Kommunikation beendet wurde oder nicht, und, wenn bestimmt ist, dass die Verbindung und die Authentifizierung für die NFC-Kommunikation nicht beendet wurden, könnte die drahtlose Steuerung 16 bestimmen, ob die Verbindung und die Authentifizierung für die BLE-Kommunikation beendet wurde oder nicht. Dann, wenn bestimmt ist, dass die Verbindung und die Authentifizierung für die NFC-Kommunikation beendet wurden, könnte die BLE-Abfrage gestoppt werden, und, wenn bestimmt ist, dass die Verbindung und die Authentifizierung für die BLE-Kommunikation beendet wurden, könnte die NFC-Abfrage gestoppt werden.
Nachdem der Prozess von Schritt S20 durchgeführt ist, könnte die drahtlose Steuerung 16 den Prozess von Schritt S30 und den Prozess von Schritt S50 parallel oder sogar gleichzeitig durchführen. Dann, wenn die Bestimmung in Schritt S30 JA ist, könnte die NFC-Abfrage in Schritt S40 gestoppt werden, und, wenn die Bestimmung in Schritt S50 JA ist, könnte die BLE-Abfrage in Schritt S60 gestoppt werden.
Wie vorstehend beschrieben, in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel, wenn die Kommunikation zwischen den BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 hergestellt ist, und die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 in der BLE-Kommunikation beendet ist, wird die Abfrage durch die NFC-Kommunikationseinrichtung 12 gestoppt, weil die NFC-Kommunikation als ein Backup nicht länger notwendig ist. Wenn die Kommunikation zwischen den BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 nicht hergestellt wird, weil die Mobileinrichtung 50 ausgeschaltet ist, und die Authentifizierung der Mobileinrichtung 50 in der NFC-Kommunikation als ein Backup beendet ist, wird andererseits die Abfrage durch die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 gestoppt.
Gemäß dem vorliegen Ausführungsbeispiel kann deshalb ein Dunkelstrom aufgrund der Abfrage reduziert werden.
Während das Fahrzeug 10 ein Fahrzeug mit einer Maschine 24 in dem vorstehenden Ausführungsbeispiel ist, ist der Umfang der vorliegenden Offenbarung nicht auf Fahrzeuge mit einer Maschine beschränkt und umfasst ebenso Elektrofahrzeuge, Brennstoffzellenfahrzeuge und ähnliche ohne eine Maschine.
Während eine NFC-Kommunikationseinrichtung 52 an der Mobileinrichtung 50 in dem vorstehenden Ausführungsbeispiel angebracht ist, könnte die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 auf einer Karte oder ähnlichem, die keine Leistungsversorgung aufweist, die von der Mobileinrichtung 50 separat ist, angebracht sein. Während in der vorstehenden Beschreibung die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 einen passiven Anhänger (IC-Anhänger bzw. IC-Tag) umfasst, der durch Funkwellen von der NFC-Kommunikationseinrichtung 12 arbeitet, ist die NFC-Kommunikationseinrichtung 52 nicht auf eine Kommunikationseinrichtung der passiven Art beschränkt und könnte mit einer Leistung arbeiten, die von der Batterie 66 empfangen wird.
Während die drahtlose Steuerung 16 separat von der Fahrzeugsteuerung 20 in dem Fahrzeug 10 in dem vorstehenden Ausführungsbeispiel bereitgestellt ist, könnte die Fahrzeugsteuerung 20 die Funktionen der drahtlosen Steuerung 16 umfassen.
In dem vorstehenden Ausführungsbeispiel könnten sowohl das Fahrzeug 10 als auch die Mobileinrichtung 50 UWB-Kommunikationseinrichtungen (UWB: Ultrabreitband, „ultra-wide band“), die eine drahtlose Kommunikation durch ein Kommunikationsschema gemäß UWB-Kommunikationsstandards durchführen, anstelle der BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 umfassen. Alternativ könnten sowohl das Fahrzeug 10 als auch die Mobileinrichtung 50 die UWB-Kommunikationseinrichtungen zusätzlich zu den BLE-Kommunikationseinrichtungen 14 und 54 umfassen.
Während die NFC-Kommunikationseinrichtung 12, die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 und die drahtlose Steuerung 16 in dem vorstehenden Ausführungsbeispiel an einem Fahrzeug 10 angebracht sind, ist der Umfang der vorliegenden Offenbarung nicht auf Drahtloskommunikationsvorrichtungen beschränkt, die an einem Fahrzeug angebracht sind. Zum Beispiel könnten die NFC-Kommunikationseinrichtung 12, die BLE-Kommunikationseinrichtung 14 und die drahtlose Steuerung 16 in einem Haus oder einer Heimlieferbox bereitgestellt sein und könnte die Mobileinrichtung 50 als ein Schlüssel zum Verriegeln/Entriegeln einer Tür des Hauses oder der Heimlieferbox verwendet werden.
Es ist zu verstehen, dass das hierin offenbarte Ausführungsbeispiel in jeglicher Hinsicht illustrativ und nicht beschränkend ist. Der durch die vorliegende Offenbarung angegebene technische Anwendungsbereich wird durch die Begriffe der Ansprüche und nicht durch die obige Beschreibung des Ausführungsbeispiels definiert und soll alle Änderungen innerhalb des Anwendungsbereichs und der Bedeutung umfassen, die den Begriffen der Ansprüche entsprechen.
Das illustrative Ausführungsbeispiel, das vorstehend beschrieben ist, ist ein spezifisches Beispiel der nachstehend beschriebenen Aspekte.
Eine Drahtloskommunikationsvorrichtung in einem Aspekt umfasst eine Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen, die eine drahtlose Kommunikation durch Kommunikationsschemata, die voneinander verschieden sind, durchführen, und eine Steuerung, die die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen steuert. Jede Kommunikationseinrichtung ist dazu konfiguriert, eine Abfrage zum Erfassen einer Mobileinrichtung, die dazu in der Lage ist, drahtlos zu kommunizieren, durchzuführen, und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung, die durch die Abfrage erfasst wird, durchzuführen. Wenn die Authentifizierung in einer der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen beendet ist, stoppt die Steuerung die Abfrage durch eine verbleibende Kommunikationseinrichtung.
Ein Drahtloskommunikationssystem in einem Aspekt umfasst eine Drahtloskommunikationsvorrichtung und eine Mobileinrichtung, die eine drahtlose Kommunikation mit der Drahtloskommunikationsvorrichtung durchführt. Die Drahtloskommunikationsvorrichtung umfasst eine Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen, die eine drahtlose Kommunikation durch Kommunikationsschemata, die voneinander verschieden sind, durchführen, und eine Steuerung, die die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen steuert. Jede Kommunikationseinrichtung ist dazu konfiguriert, eine Abfrage zum Erfassen der Mobileinrichtung durchzuführen und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung, die durch die Abfrage erfasst wird, durchzuführen. Wenn die Authentifizierung in einer der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen beendet ist, stoppt die Steuerung die Abfrage durch eine verbleibende Kommunikationseinrichtung.
In der Drahtloskommunikationsvorrichtung und dem Drahtloskommunikationssystem, wie vorstehend beschrieben, wenn die Authentifizierung der Mobileinrichtung in einer der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen beendet ist, wird die Abfrage durch eine verbleibende Kommunikationseinrichtung gestoppt, weil die Kommunikation zwischen der verbleibenden Kommunikationseinrichtung und der Mobileinrichtung nicht länger notwendig ist. Als ein Ergebnis kann ein Dunkelstrom, der mit der Abfrage verknüpft ist, reduziert werden.
Die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen kann eine NFC-Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß NFC-Standards kommuniziert, und zumindest eine Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß Drahtloskommunikationsstandards, die von den NFC-Standards verschieden sind, kommuniziert, umfassen. Wenn die Authentifizierung in einer der zumindest einen Kommunikationseinrichtung beendet ist, kann die Steuerung die Abfrage durch die NFC-Kommunikationseinrichtung stoppen.
Die zumindest eine Kommunikationseinrichtung kann zumindest eine einer BLE-Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß BLE-Kommunikationsstandards kommuniziert, und einer UWB-Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß UWB-Kommunikationsstandards kommuniziert, umfassen.
Während das Kommunikationsschema gemäß den NFC-Standards einen kleineren kommunizierbaren Bereich als das Kommunikationsschema gemäß den BLE-Kommunikationsstandards oder den UWB-Kommunikationsstandards aufweist, ist das Kommunikationsschema gemäß NFC-Standards eine passive Art, die keine Leistungsversorgung erfordert. In dem vorstehenden Aspekt wird deshalb die NFC-Kommunikationseinrichtung als ein Backup für die BLE-Kommunikationseinrichtung oder die UWB-Kommunikationseinrichtung verwendet. Gemäß dem vorstehenden Aspekt, wenn die Authentifizierung in der BLE-Kommunikationseinrichtung oder der UWB-Kommunikationseinrichtung beendet ist, wird die Abfrage durch die NFC-Kommunikationseinrichtung als ein Backup gestoppt, wobei ein Dunkelstrom aufgrund der Abfrage reduziert werden kann.
Zumindest manche Funktionen, die durch die Authentifizierung in jeder Kommunikationseinrichtung autorisiert werden, können zumindest manche Funktionen überlappen, die durch die Authentifizierung in der verbleibenden Kommunikationseinrichtung authentifiziert werden.
Als ein Ergebnis wird eine Situation vermieden, in der keine der Funktionen, die durch die Authentifizierung in der Kommunikationseinrichtung, bei der die Abfrage gestoppt ist, authentifiziert wird, durchgeführt werden kann.
Die Drahtloskommunikationsvorrichtung kann an einem Fahrzeug angebracht werden und die Funktionen, die durch die Authentifizierung in jeder der Kommunikationseinrichtungen authentifiziert wird, können ein Entriegeln und Verriegeln einer Tür des Fahrzeugs mit der Mobileinrichtung umfassen. Als ein Ergebnis, auch wenn die Abfrage durch eine Kommunikationseinrichtung gestoppt ist und die Kommunikation mit dieser Kommunikationseinrichtung nicht länger durchgeführt wird, kann die Tür des Fahrzeugs mit der Mobileinrichtung durch eine andere Kommunikationseinrichtung, die für die Kommunikation und die Authentifizierung verwendet wurde, entriegelt oder verriegelt werden.
Bezugszeichenliste

10: Fahrzeug;
12, 52: NFC-Kommunikationseinrichtung;
14, 54: BLE-Kommunikationseinrichtung;
16: drahtlose Steuerung;
18, 60: Speicher;
20: Fahrzeugsteuerung;
22: Türschlosseinrichtung;
24: Maschine;
26, 66: Batterie;
50: Mobileinrichtung;
56: Steuerung;
58: CPU;
62: Eingabeeinrichtung;
64: Anzeige.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

JP 2013100645 A [0002, 0003]

Claims

Drahtloskommunikationsvorrichtung, mit: einer Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen, die eine drahtlose Kommunikation durch Kommunikationsschemata, die voneinander verschieden sind, durchführen; und einer Steuerung, die die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen steuert, wobei jede der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen dazu konfiguriert ist, eine Abfrage zum Erfassen einer Mobileinrichtung, die zu einer drahtlosen Kommunikation in der Lage ist, durchzuführen, und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung, die durch die Abfrage erfasst wird, durchzuführen, und wenn die Authentifizierung in einer der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen beendet ist, die Steuerung die Abfrage durch eine verbleibende Kommunikationseinrichtung stoppt.
Drahtloskommunikationsvorrichtung gemäß Anspruch 1, wobei die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen aufweist eine NFC-Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß Nahfeldkommunikationsstandards kommuniziert, und zumindest eine Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß Drahtloskommunikationsstandards, die von den Nahfeldkommunikationsstandards verschieden sind, kommuniziert, und wenn die Authentifizierung in einer der zumindest einen Kommunikationseinrichtung beendet ist, die Steuerung die Abfrage durch die NFC-Kommunikationseinrichtung stoppt.
Drahtloskommunikationsvorrichtung gemäß Anspruch 2, wobei die zumindest eine Kommunikationseinrichtung zumindest eine einer BLE-Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß BLE-Kommunikationsstandards kommuniziert, und einer UWB-Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß UWB-Kommunikationsstandards kommuniziert, aufweist.
Drahtloskommunikationsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei zumindest manche von Funktionen, die durch die Authentifizierung in jeder der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen authentifiziert werden, zumindest manche von Funktionen, die durch die Authentifizierung in der verbleibenden Kommunikationseinrichtung authentifiziert werden, überlappen.
Drahtloskommunikationsvorrichtung gemäß Anspruch 4, wobei die Drahtloskommunikationsvorrichtung an einem Fahrzeug angebracht ist, und die Funktionen, die durch die Authentifizierung in jeder der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen authentifiziert werden, ein Entriegeln und Verriegeln einer Tür des Fahrzeugs mit der Mobileinrichtung umfassen.
Fahrzeug mit der Drahtloskommunikationsvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5.
Drahtloskommunikationssystem, mit: einer Drahtloskommunikationsvorrichtung; und einer Mobileinrichtung, die eine drahtlose Kommunikation mit der Drahtloskommunikationsvorrichtung durchführt, wobei die Drahtloskommunikationsvorrichtung aufweist eine Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen, die eine drahtlose Kommunikation durch Kommunikationsschemata, die voneinander verschieden sind, durchführen, und eine Steuerung, die die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen steuert, jede der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen dazu konfiguriert ist, eine Abfrage zum Erfassen der Mobileinrichtung durchzuführen und eine Authentifizierung der Mobileinrichtung, die durch die Abfrage erfasst wird, durchzuführen, und wenn die Authentifizierung in einer der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen beendet ist, die Steuerung die Abfrage durch eine verbleibende Kommunikationseinrichtung stoppt.
Drahtloskommunikationssystem gemäß Anspruch 7, wobei die Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen aufweist eine NFC-Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß Nahfeldkommunikationsstandards kommuniziert, und zumindest eine Kommunikationseinrichtung, die durch ein Kommunikationsschema gemäß Drahtloskommunikationsstandards, die von den Nahfeldkommunikationsstandards verschieden sind, kommuniziert, und wenn die Authentifizierung in einer der zumindest einen Kommunikationseinrichtung beendet ist, die Steuerung die Abfrage durch die NFC-Kommunikationseinrichtung stoppt.
Drahtloskommunikationssystem gemäß Anspruch 7 oder 8, wobei die Drahtloskommunikationsvorrichtung an einem Fahrzeug angebracht ist, und Funktionen, die durch die Authentifizierung in jeder der Vielzahl von Kommunikationseinrichtungen authentifiziert werden, ein Entriegeln und Verriegeln einer Tür des Fahrzeugs mit der Mobileinrichtung umfassen.