DE112020001453T5

DE112020001453T5 - Hydrauliköl-Steuerventil und Ventil-Timing-Einstellvorrichtung

Info

Publication number: DE112020001453T5
Application number: DE112020001453.3T
Authority: DE
Inventors: Futoshi Kawamura
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 2019-03-25
Filing date: 2020-03-24
Publication date: 2021-12-23
Also published as: WO2020196457A1; CN113614336A; JP7115382B2; US20220010695A1; US11649740B2; CN113614336B; JP2020159197A

Abstract

Ein Hydrauliköl-Steuerventil (10, 10a bis l0e) ist koaxial zu einer Drehachse (AX) einer Ventil-Timing-Einstellvorrichtung (100) angeordnet. Das Hydrauliköl-Steuerventil beinhaltet eine Hülse (20), einen Kolben (50), der sich innerhalb der Hülse in einer axialen Richtung (AD) gleitend bewegt, und ein Filterelement (200, 200d, 200e), das dazu konfiguriert ist, Fremdstoffe einzufangen, die in dem Hydrauliköl enthalten sind. Die Hülse beinhaltet eine innere Hülse (40) und eine äußere Hülse (30, 30a bis 30c), in der ein axiales Loch (34, 34b) definiert ist, welches sich in der axialen Richtung erstreckt. Ein Raum in einer radialen Richtung zwischen dem axialen Loch und der inneren Hülse dient als ein Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass (25). Das Filterelement ist derart in dem Raum angeordnet, dass es sich mit zumindest einem von internen Elementen in der inneren Hülse überlappt, wenn es in der radialen Richtung betrachtet wird.

Description

Querverweis auf verwandte Anmeldung
Diese Anmeldung basiert auf der Japanischen Patentanmeldung mit der Nr. 2019-055 904 , eingereicht am 25. März 2019, deren Offenbarung hierin durch Bezugnahme mit aufgenommen wird.
Technisches Gebiet
Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Hydrauliköl-Steuerventil, das für eine Ventil-Timing-Einstellvorrichtung verwendet wird.
Hintergrund
Herkömmlich ist eine hydraulische Ventil-Timing-Einstellvorrichtung bekannt, die dazu in der Lage ist, ein Ventil-Timing bzw. eine Ventilsteuerzeit eines Ansaugventils oder eines Abgasventils einer Maschine mit interner Verbrennung anzupassen bzw. einzustellen. Bei der hydraulischen Ventil-Timing-Einstellvorrichtung kann eine Zufuhr eines Hydrauliköls in Hydraulikkammern, die durch einen Flügelrotor in einem Gehäuse definiert sind, und eine Abfuhr des Hydrauliköls ausgehend von den Hydraulikkammern durch ein Hydrauliköl-Steuerventil erzielt werden, das bei einem Mittenabschnitt des Flügelrotors angeordnet ist. Patentliteratur 1 offenbart ein Hydrauliköl-Steuerventil, das eine rohrförmige Hülse mit Doppelstruktur aufweist, die eine äußere Hülse und eine innere Hülse beinhaltet. Die äußere Hülse ist an einem Endabschnitt einer Nockenwelle befestigt, und ein Kolben wird innerhalb der inneren Hülse bewegt, sodass ein Ölkanal umgeschaltet wird. Bei dem Hydrauliköl-Steuerventil dient ein Raum in einer radialen Richtung zwischen der äußeren Hülse und der inneren Hülse als ein Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass.
Literatur zum Stand der Technik
Patentliteratur
Patentliteratur 1: WO 2018-135 586 A1
Kurzfassung
Bei dem in Patentliteratur 1 beschriebenen Hydrauliköl-Steuerventil ist ein Filterelement zum Einfangen von Fremdstoffen, die in dem Hydrauliköl enthalten sind, in einem Endabschnitt der inneren Hülse arrangiert, welcher der Nockenwelle zugewandt angeordnet ist. Daher kann eine Abmessung der inneren Hülse in der axialen Richtung vergrößert werden, um das Filterelement anzuordnen. Aufgrund einer derartigen Vergrößerung der Abmessung kann sich eine Abmessung der äußeren Hülse in der axialen Richtung vergrößern und ein Freiheitsgrad bei einer Gestaltung des Hydrauliköl-Steuerventils kann abnehmen. Daher wird eine Technik zum Unterbinden einer Vergrößerung der Abmessung der inneren Hülse in der axialen Richtung benötigt.
Die vorliegende Offenbarung kann als die folgenden Ausführungsformen umgesetzt werden.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist ein Hydrauliköl-Steuerventil vorgesehen. Dieses Hydrauliköl-Steuerventil wird für eine Ventil-Timing-Einstellvorrichtung verwendet, die dazu konfiguriert ist, ein Ventil-Timing bzw. eine Ventilsteuerzeit eines Ventils einzustellen bzw. anzupassen, und an einem Endabschnitt einer Welle fixiert ist, welche eine Antriebswelle oder eine Abtriebswelle ist. Die Abtriebswelle ist dazu konfiguriert, ein Ventil mit einer Antriebskraft selektiv zu öffnen und zu schließen, die ausgehend von der Antriebswelle übertragen wird. Das Hydrauliköl-Steuerventil ist koaxial zu einer Drehachse der Ventil-Timing-Einstellvorrichtung angeordnet und dazu konfiguriert, einen Fluss des Hydrauliköls zu steuern, das ausgehend von einer Hydrauliköl-Zufuhrquelle zugeführt wird. Das Hydrauliköl-Steuerventil beinhaltet eine rohrförmige Hülse, einen Kolben und ein Filterelement. Der Kolben weist einen Endabschnitt auf, der mit einem Aktuator in Kontakt steht, und wird durch den Aktuator innerhalb der Hülse gleitend in einer axialen Richtung bewegt. Das Filterelement ist dazu konfiguriert, Fremdstoffe einzufangen, die in dem Hydrauliköl enthalten sind. Die Hülse beinhaltet eine innere Hülse und eine äußere Hülse. Die innere Hülse ist radial außerhalb des Kolbens angeordnet, und in der inneren Hülse sind interne Elemente angeordnet. Die äußere Hülse definiert darin ein axiales Loch, das sich in der axialen Richtung erstreckt, und die innere Hülse wird in das axiale Loch eingesetzt. Die äußere Hülse ist dazu konfiguriert, durch eine axiale Kraft, die in der axialen Richtung auf die äußere Hülse ausgeübt wird, an dem Endabschnitt der einen Welle fixierbar zu sein. Ein Raum in einer radialen Richtung zwischen dem axialen Loch und der inneren Hülse dient als ein Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass. Eine Fluidverbindung zwischen dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass und der Hydrauliköl-Zufuhrquelle wird dann hergestellt, wenn die äußere Hülse an dem Endabschnitt der einen Welle fixiert wird. Das Filterelement ist derart in dem Raum angeordnet, dass es sich mit zumindest einem der internen Elemente überlappt, wenn es in der radialen Richtung betrachtet wird.
Gemäß diesem Hydrauliköl-Steuerventil ist das Filterelement derart in dem Raum zwischen der inneren Hülse und dem axialen Loch, der als der Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass in der radialen Richtung dient, angeordnet, dass es sich mit zumindest einem der in der inneren Hülse angeordneten internen Elemente überlappt, wenn es in der radialen Richtung betrachtet wird. Mithin kann eine Vergrößerung einer Abmessung der inneren Hülse in der axialen Richtung eingeschränkt werden, um das Filterelement anzuordnen.
Die vorliegende Offenbarung kann als die folgenden Ausführungsformen umgesetzt werden. Zum Beispiel kann dies bei einem Verfahren zur Herstellung eines Hydrauliköl-Steuerventils, einer Ventil-Timing-Einstellvorrichtung, bei der ein Hydrauliköl-Steuerventil vorgesehen ist, einem Verfahren zur Herstellung der Ventil-Timing-Einstellvorrichtung und dergleichen umgesetzt werden.
Figurenliste
Die vorstehende und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Offenbarung werden aus der folgenden detaillierten Beschreibung mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen deutlich werden. Es zeigt/es zeigen:

1 eine Querschnittsansicht, die eine schematische Konfiguration einer Ventil-Timing-Einstellvorrichtung zeigt, die ein Hydrauliköl-Steuerventil beinhaltet;
2 eine Querschnittsansicht, wobei der Schnitt entlang einer Linie II-II in 1 vorgenommen worden ist;
3 eine Querschnittsansicht, welche eine detaillierte Konfiguration eines Hydrauliköl-Steuerventils zeigt;
4 eine auseinander gezogene Perspektivansicht, welche eine detaillierte Konfiguration des Hydrauliköl-Steuerventils zeigt;
5 eine perspektivische Ansicht, welche eine detaillierte Konfiguration eines Filterelements zeigt;
6 eine perspektivische Querschnittsansicht, welche eine detaillierte Konfiguration des Filterelements zeigt;
7 eine vergrößerte Querschnittsansicht, welche einen Bereich VII von 3 zeigt;
8 eine Querschnittsansicht, welche einen Zustand zeigt, in welchem ein Kolben mit einem Stopper in Kontakt steht;
9 eine Querschnittsansicht, welche einen Zustand zeigt, in dem sich der Kolben in einer Gleitfläche im Wesentlichen an einem Mittelpunkt befindet;
10 eine Querschnittsansicht, welche eine schematische Konfiguration eines Hydrauliköl-Steuerventils einer zweiten Ausführungsform zeigt;
11 eine Querschnittsansicht, welche eine schematische Konfiguration eines Hydrauliköl-Steuerventils einer dritten Ausführungsform zeigt;
12 eine Querschnittsansicht, welche eine schematische Konfiguration eines Hydrauliköl-Steuerventils einer vierten Ausführungsform zeigt;
13 eine Querschnittsansicht, welche ein Filterelement einer fünften Ausführungsform veranschaulicht;
14 eine Querschnittsansicht, welche ein Filterelement einer sechsten Ausführungsform veranschaulicht.

Beschreibung der Ausführungsformen
A. Erste Ausführungsform:
A-1. Vorrichtungs-Konfiguration:
Eine Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100, die in 1 gezeigt wird, wird für eine Maschine 300 mit interner Verbrennung eines (nicht näher dargestellten) Fahrzeugs verwendet und ist dazu konfiguriert, ein Ventil-Timing eines Ventils einzustellen, das durch eine Nockenwelle 320 geöffnet oder geschlossen wird, auf welche ausgehend von einer Kurbelwelle 310 eine Antriebskraft übertragen wird. Die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 ist in einem Leistungsübertragungspfad ausgehend von der Kurbelwelle 310 zu der Nockenwelle 320 vorgesehen. Genauer gesagt ist die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 in einer Richtung entlang einer Drehachse AX der Nockenwelle 320 (die nachfolgend als „eine axiale Richtung AD“ bezeichnet wird) an einem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 fixiert. Die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 weist eine Drehachse AX auf, die koaxial zu der Drehachse AX der Nockenwelle 320 verläuft. Die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 der vorliegenden Ausführungsform ist dazu konfiguriert, ein Ventil-Timing eines Ansaugventils 330 aus dem Ansaugventil 330 und einem Abgasventil 340 einzustellen.
Der Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 definiert einen Wellenlochabschnitt 322 und einen Zufuhreinlass 326. Der Wellenlochabschnitt 322 erstreckt sich in der axialen Richtung AD. Der Wellenlochabschnitt 322 weist einen Wellen-Fixierabschnitt 323 auf einer Innenumfangsoberfläche des Wellenlochabschnitts 322 auf, um ein Hydrauliköl-Steuerventil 10 zu fixieren, welches später beschrieben wird. Der Wellen-Fixierabschnitt 323 weist einen Innengewindeabschnitt 324 auf. Der Innengewindeabschnitt 324 ist mit einem Außengewindeabschnitt 33 verschraubt, der in einem Ventil-Fixierabschnitt 32 des Hydrauliköl-Steuerventils 10 ausgebildet ist. Der Zufuhreinlass 326 erstreckt sich in einer radialen Richtung und tritt durch die Nockenwelle 320 zwischen einer Außenumfangsoberfläche der Nockenwelle 320 und dem Zufuhrloch 328. Hydrauliköl wird ausgehend von einer Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 zu dem Zufuhreinlass 326 zugeführt. Die Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 beinhaltet eine Ölpumpe 351 und eine Ölwanne 352. Die Ölpumpe 351 pumpt das Hydrauliköl, das in der Ölwanne 352 gespeichert ist.
Wie in den 1 und 2 gezeigt wird, beinhaltet die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 ein Gehäuse 120, einen Flügelrotor 130 und das Hydrauliköl-Steuerventil 10. In 2 werden Darstellungen des Hydrauliköl-Steuerventils 10 weggelassen.
Wie in 1 gezeigt wird, beinhaltet das Gehäuse 120 ein Kettenrad 121 und eine Einhausung 122. Das Kettenrad 121 ist in den Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 eingepasst und drehbar gestützt bzw. gelagert. Das Kettenrad 121 definiert einen ausgesparten Passabschnitt 128 an einer Position, die einem Sperrstift 150 entspricht, welcher später beschrieben wird. Eine ringförmige Steuerkette 360 ist um das Kettenrad 121 und ein Kettenrad 311 der Kurbelwelle 310 angeordnet. Das Kettenrad 121 ist mit einer Mehrzahl von Bolzen 129 an der Einhausung 122 fixiert. Somit dreht sich das Gehäuse 120 zusammen mit der Kurbelwelle 310. Die Einhausung 122 weist eine mit einem Boden versehene rohrförmige Form auf, und ein Öffnungsende der Einhausung 122 wird durch das Kettenrad 121 geschlossen. Wie in 2 gezeigt wird, beinhaltet die Einhausung 122 eine Mehrzahl von Trennwänden 123, welche radial nach innen hervorragen und in einer Umfangsrichtung arrangiert sind. Räume, die in der Umfangsrichtung zwischen benachbarten Trennwänden 123 definiert sind, dienen als Hydraulikkammern 140. Wie in 1 gezeigt wird, definiert die Einhausung 122 eine Öffnung 124 an einem Mittelpunkt eines Bodenabschnitts der Einhausung 122.
Der Flügelrotor 130 ist innerhalb des Gehäuses 120 eingehaust und dazu konfiguriert, sich in Übereinstimmung mit einem Hydraulikdruck des Hydrauliköls, das ausgehend von dem Hydrauliköl-Steuerventil 10 zugeführt wird, welches später beschrieben wird, relativ zu dem Gehäuse 120 in einer Verzögerungsrichtung oder in einer Vorverlagerungsrichtung zu drehen. Daher dient der Flügelrotor 130 als ein Phasenverschiebungsabschnitt, der dazu konfiguriert ist, eine Phase einer Abtriebswelle relativ zu der Antriebswelle zu verschieben. Der Flügelrotor 130 beinhaltet eine Mehrzahl von Flügeln 131 und eine Nabe 135.
Wie in 2 gezeigt wird, ragt die Mehrzahl von Flügeln 131 ausgehend von der Nabe 135, die sich an einem Mittelpunkt des Flügelrotors 130 befindet, radial nach außen hervor, und diese sind in der Umfangsrichtung zueinander benachbart arrangiert. Die Flügel 131 sind jeweils in den Hydraulikkammern 140 eingehaust und unterteilen die Hydraulikkammern 140 in der Umfangsrichtung in Verzögerungskammern 141 und Vorverlagerungskammern 142. Jede der Verzögerungskammern 141 befindet sich in der Umfangsrichtung auf einer Seite des Flügels 131. Jede der Vorverlagerungskammern 142 befindet sich in der Umfangsrichtung auf der anderen Seite des Flügels 131. Einer der Mehrzahl von Flügeln 131 definiert ein sich in der axialen Richtung erstreckendes Gehäuseloch 132. Das Gehäuseloch 132 steht durch einen Verzögerungskammer-Stiftsteuerungs-Ölkanal 133, der in dem Flügel 131 definiert ist, mit der Verzögerungskammer 141 in Verbindung, und durch einen Vorverlagerungskammer-Stiftsteuerungs-Ölkanal 134 mit der Vorverlagerungskammer 142 in Verbindung. Der Sperrstift 150 ist derart in dem Gehäuseloch 132 eingehaust, dass sich der Sperrstift 150 in der axialen Richtung AD in dem Gehäuseloch 132 hin und her bewegen kann. Der Sperrstift 150 ist dazu konfiguriert einzuschränken, dass der Flügelrotor 130 sich relativ zu dem Gehäuse 120 dreht, und einzuschränken, dass der Flügelrotor 130 in der Umfangsrichtung mit dem Gehäuse 120 in Kontakt kommt, wenn der Hydraulikdruck unzureichend ist. Der Sperrstift 150 wird durch eine Feder 151 in der axialen Richtung AD hin zu dem ausgesparten Passabschnitt 128 vorgespannt, der in dem Kettenrad 121 ausgebildet ist.
Die Nabe 135 weist eine rohrförmige Form auf und ist an dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 fixiert. Daher ist der Flügelrotor 130 mit der Nabe 135 an dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 fixiert und dreht sich zusammen mit der Nockenwelle 320 auf eine integrale Weise. Die Nabe 135 definiert ein Durchgangsloch 136, das an einem Mittelpunkt der Nabe 135 in der axialen Richtung durch die Nabe 135 durchtritt bzw. verläuft. Das Hydrauliköl-Steuerventil 10 ist in dem Durchgangsloch 136 arrangiert. Die Nabe 135 definiert eine Mehrzahl von Verzögerungskanälen 137 und eine Mehrzahl von Vorverlagerungskanälen 138. Die Verzögerungskanäle 137 und die Vorverlagerungskanäle 138 treten in der radialen Richtung durch die Nabe 135 hindurch. Die Verzögerungskanäle 137 und die Vorverlagerungskanäle 138 sind in der axialen Richtung AD arrangiert. Die Verzögerungskanäle 137 verbinden die Verzögerungskammern 141 und die Verzögerungsanschlüsse 27 des Hydrauliköl-Steuerventils 10, welche später beschrieben werden, fluidmäßig. Die Vorverlagerungskanäle 138 verbinden die Vorverlagerungskammern 142 und die Vorverlagerungsanschlüsse 28 des Hydrauliköl-Steuerventils 10, welche später beschrieben werden, fluidmäßig. In dem Durchgangsloch 136 werden Spalte zwischen den Verzögerungskanälen 137 und den Vorverlagerungskanälen 138 durch eine äußere Hülse 30 des Hydrauliköl-Steuerventils 10 abgedichtet, welche später beschrieben wird.
Bei der vorliegenden Ausführungsform sind das Gehäuse 120 und der Flügelrotor 130 aus einer Aluminiumlegierung hergestellt, aber ein Material des Gehäuses 120 und des Flügelrotors 130 ist nicht auf die Aluminiumlegierung beschränkt und kann irgendein Metallmaterial wie beispielsweise Eisen oder Edelstahl, ein Harzmaterial oder dergleichen sein.
Wie in 1 gezeigt wird, wird das Hydrauliköl-Steuerventil 10 für die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 verwendet und ist koaxial zu der Drehachse AX der Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 arrangiert. Das Hydrauliköl-Steuerventil 10 ist dazu konfiguriert, eine Strömung des Hydrauliköls zu steuern, das ausgehend von der Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 zugeführt wird. Der Betrieb des Hydrauliköl-Steuerventils 10 wird durch eine (nicht näher dargestellte) ECU gesteuert, die einen Gesamtbetrieb der Maschine 300 mit interner Verbrennung steuert. Das Hydrauliköl-Steuerventil 10 wird durch ein Solenoid 160 angetrieben, das auf einer Seite des Hydrauliköl-Steuerventils 10 arrangiert ist, die in der axialen Richtung AD gegenüber der Nockenwelle 320 angeordnet ist. Das Solenoid 160 weist einen elektromagnetischen Abschnitt 162 und eine Welle 164 auf. Das Solenoid 160 bewegt die Welle 164 in der axialen Richtung AD, wenn der elektromagnetische Abschnitt 162 durch Anweisungen von der ECU erregt wird. Dabei drückt die Welle 164 einen Kolben 50 des Hydrauliköl-Steuerventils 10, welcher später beschrieben wird, entgegen einer Vorspannkraft einer Feder 60 hin zu der Nockenwelle 320. In der folgenden Beschreibung wird eine Seite des Hydrauliköl-Steuerventils, die in der axialen Richtung AD dem Solenoid 160 gegenüberliegt, zu beschreibenden Zwecken als eine Seite bezeichnet, die näher an der Nockenwelle 320 angeordnet ist. Wie später beschrieben wird, gleitet der Kolben 50 in der axialen Richtung AD, indem dieser gedrückt wird, sodass Ölkanäle zwischen Ölkanälen, die mit den Verzögerungskammern 141 in Verbindung stehen, und Ölkanälen, die mit den Vorverlagerungskammern 142 in Verbindung stehen, umgeschaltet werden können.
Wie in den 3 und 4 gezeigt wird, beinhaltet das Hydrauliköl-Steuerventil 10 eine Hülse 20, den Kolben 50, die Feder 60, ein Fixierelement 70, ein Rückschlagventil 90 und ein Filterelement 200. 3 zeigt eine Querschnittsansicht, wobei der Schnitt entlang der Drehachse AX vorgenommen worden ist.
Die Hülse 20 beinhaltet die äußere Hülse 30 und eine innere Hülse 40. Sowohl die äußere Hülse 30 als auch die innere Hülse 40 weisen im Wesentlichen eine rohrförmige Form auf. Die Hülse 20 weist eine schematische Konfiguration auf, bei welcher die innere Hülse 40 in ein axiales Loch 34 eingesetzt ist, das in der äußeren Hülse 30 definiert ist.
Die äußere Hülse 30 bildet eine äußere Kontur bzw. Umriss des Hydrauliköl-Steuerventils 10 aus und ist radial außerhalb der inneren Hülse 40 angeordnet. Die äußere Hülse 30 weist einen Hauptkörper 31, einen Ventil-Fixierabschnitt 32, einen Vorsprung 35, einen Abschnitt 36 mit großem Durchmesser, einen Bewegungs-Einschränkungsabschnitt 80 und einen Werkzeug-Eingriffsabschnitt 38 auf. Der Hauptkörper 31 und der Ventil-Fixierabschnitt 32 definieren das axiale Loch 34, das sich in der axialen Richtung AD erstreckt. Das axiale Loch 34 tritt in der axialen Richtung AD durch die äußere Hülse 30 durch.
Der Hauptkörper 31 weist eine rohrförmige Erscheinung auf und ist in dem Durchgangsloch 136 des Flügelrotors 130 arrangiert, wie in 1 gezeigt wird. Wie in 4 gezeigt wird, definiert der Hauptkörper 31 eine Mehrzahl von äußeren Verzögerungsanschlüssen 21 und eine Mehrzahl von äußeren Vorverlagerungsanschlüssen 22. Die Mehrzahl von äußeren Verzögerungsanschlüssen 21 ist in der Umfangsrichtung zueinander benachbart arrangiert und tritt zwischen einer Außenumfangsoberfläche des Hauptkörpers 31 und dem axialen Loch 34 durch den Hauptkörper 31 durch. Die Mehrzahl von äußeren Vorverlagerungsanschlüssen 22 ist in der axialen Richtung AD zwischen den äußeren Verzögerungsanschlüssen 21 und dem Solenoid 160 definiert. Die Mehrzahl von äußeren Vorverlagerungsanschlüssen 22 ist in der Umfangsrichtung zueinander benachbart arrangiert und tritt zwischen der Außenumfangsoberfläche des Hauptkörpers 31 und dem axialen Loch 34 durch den Hauptkörper 31 durch.
Der Ventil-Fixierabschnitt 32 weist eine rohrförmige Form auf und ist in der axialen Richtung AD mit dem Hauptkörper 31 verbunden. Der Ventil-Fixierabschnitt 32 weist einen Durchmesser auf, der im Wesentlichen der gleiche ist wie der des Hauptkörpers 31, und ist in den Wellen-Fixierabschnitt 323 der Nockenwelle 320 eingesetzt, wie in 1 gezeigt wird. Der Ventil-Fixierabschnitt 32 weist den Außengewindeabschnitt 33 auf. Der Außengewindeabschnitt 33 ist mit dem Innengewindeabschnitt 324 des Wellen-Fixierabschnitts 323 verschraubt. Der Außengewindeabschnitt 33 und der Innengewindeabschnitt 324 sind aneinander befestigt, sodass eine axiale Kraft in der axialen Richtung AD hin zu der Nockenwelle 320 auf die äußere Hülse 30 ausgeübt wird und die äußere Hülse 30 an dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 fixiert ist. Es ist möglich mit der axialen Kraft zu verhindern, dass das Hydrauliköl-Steuerventil 10 aufgrund einer exzentrischen Kraft, die erzeugt wird, wenn die Nockenwelle 320 das Ansaugventil 330 schiebt, von dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 versetzt wird. Somit ist es möglich einzuschränken, dass das Hydrauliköl ausleckt.
Der Vorsprung 35 ragt ausgehend von dem Hauptkörper 31 radial nach außen hervor. Wie in 1 gezeigt wird, hält der Vorsprung 35 den Flügelrotor 130 in der axialen Richtung AD zwischen dem Vorsprung 35 und dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320.
Wie in 3 gezeigt wird, ist der Abschnitt 36 mit großem Durchmesser in einem Endabschnitt des Hauptkörpers 31 ausgebildet, der näher an dem Solenoid 160 angeordnet ist. Der Abschnitt 36 mit großem Durchmesser weist einen Innendurchmesser auf, der größer ist als der von anderen Abschnitten des Hauptkörpers 31. Bei dem Abschnitt 36 mit großem Durchmesser ist ein Flanschabschnitt 46 der inneren Hülse 40 arrangiert, welcher später beschrieben wird.
Der Bewegungs-Einschränkungsabschnitt 80 ist als ein gestufter Abschnitt in der radialen Richtung auf der Innenumfangsoberfläche der äußeren Hülse 30 konfiguriert, welcher durch den Abschnitt 36 mit großem Durchmesser ausgebildet ist. Der Bewegungs-Einschränkungsabschnitt 80 hält den Flanschabschnitt 46 der inneren Hülse 40, welche später beschrieben wird, in der axialen Richtung AD zwischen dem Bewegungs-Einschränkungsabschnitt 80 und dem Fixierelement 70. Im Ergebnis schränkt der Bewegungs-Einschränkungsabschnitt 80 die innere Hülse 40 darin ein, sich in der axialen Richtung AD in einer Richtung weg von dem elektromagnetischen Abschnitt 162 des Solenoids 160, d. h. hin zu der Nockenwelle 320, zu bewegen.
Der Werkzeug-Eingriffsabschnitt 38 ist in der axialen Richtung AD zwischen dem Vorsprung 35 und dem Solenoid 160 ausgebildet. Der Werkzeug-Eingriffsabschnitt 38 ist dazu konfiguriert, mit einem Werkzeug wie beispielsweise einem Sechskantschlüssel (nicht näher dargestellt) in Eingriff zu stehen, und wird dazu verwendet, das Hydrauliköl-Steuerventil 10, das die äußere Hülse 30 beinhaltet, an dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 zu befestigen und zu fixieren.
Die innere Hülse 40 weist einen rohrförmigen Abschnitt 41, einen Bodenabschnitt 42, eine Mehrzahl von Verzögerungs-Vorsprungswänden 43, eine Mehrzahl von Vorverlagerungs-Vorsprungswänden 44, eine Dichtungswand 45, den Flanschabschnitt 46, einen Stopper 49, einen Filterfixierabschnitt 242, einen Stützabschnitt 244 und einen Filter-Stopper 246 auf. Der Filterfixierabschnitt 242, der Stützabschnitt 244 und der Filter-Stopper 246 werden später beschrieben.
Der rohrförmige Abschnitt 41 weist im Wesentlichen eine rohrförmige Form auf und befindet sich radial innerhalb der äußeren Hülse 30 zwischen dem Hauptkörper 31 und dem Ventil-Fixierabschnitt 32. Wie in den 3 und 4 gezeigt wird, definiert der rohrförmige Abschnitt 41 Verzögerungs-Zufuhranschlüsse SP1, Vorverlagerungs-Zufuhranschlüsse SP2 und Recycling-Anschlüsse 47. Die Verzögerungs-Zufuhranschlüsse SP1 sind in der axialen Richtung AD zwischen den Verzögerungs-Vorsprungswänden 43 und dem Bodenabschnitt 42 definiert und treten zwischen einer Außenumfangsoberfläche und einer Innenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 41 durch den rohrförmigen Abschnitt 41 durch. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Mehrzahl von Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 in der Umfangsrichtung auf einem halben Umfang des rohrförmigen Abschnitts 41 arrangiert. Allerdings kann die Mehrzahl von Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 auf einem gesamten Umfang des rohrförmigen Abschnitts 41 arrangiert sein, oder der rohrförmige Abschnitt 41 kann einen einzelnen Verzögerungs-Zufuhranschluss SP1 aufweisen. Die Vorverlagerungs-Zufuhranschlüsse SP2 sind in der axialen Richtung AD zwischen den Vorverlagerungs-Vorsprungswänden 44 und dem Solenoid 160 definiert und treten zwischen der Außenumfangsoberfläche und der Innenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 41 durch den rohrförmigen Abschnitt 41 durch. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Mehrzahl von Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 in der Umfangsrichtung auf einem halben Umfang des rohrförmigen Abschnitts 41 arrangiert. Allerdings kann die Mehrzahl von Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP1 auf einem gesamten Umfang des rohrförmigen Abschnitts 41 arrangiert sein, oder der rohrförmige Abschnitt 41 kann einen einzelnen Vorverlagerungs-Zufuhranschluss SP2 aufweisen. Die Verzögerungs-Zufuhranschlüsse SP1 und die Vorverlagerungs-Zufuhranschlüsse SP2 stehen mit dem Wellenlochabschnitt 322 der Nockenwelle 320 in Verbindung, der in 1 gezeigt wird. Wie in den 3 und 4 gezeigt wird, sind die Recycling-Anschlüsse 47 in der axialen Richtung AD zwischen den Verzögerungs-Vorsprungswänden 43 und den Vorverlagerungs-Vorsprungswänden 44 definiert und treten zwischen der Außenumfangsoberfläche und der Innenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 41 durch den rohrförmigen Abschnitt 41 durch. Die Recycling-Anschlüsse 47 stehen mit den Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 und den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 in Verbindung. Genauer gesagt stehen die Recycling-Anschlüsse 47 durch Räume, die zwischen der Innenumfangsoberfläche des Hauptkörpers 31 der äußeren Hülse 30 und der Außenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 41 der inneren Hülse 40 definiert sind, und die in der Umfangsrichtung zwischen benachbarten Verzögerungs-Vorsprungswänden 43 definiert sind, mit den Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 in Verbindung. Die Recycling-Anschlüsse 47 stehen durch Räume, die zwischen der Innenumfangsoberfläche des Hauptkörpers 31 der äußeren Hülse 30 und der Außenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 41 der inneren Hülse 40 definiert sind, und die in der Umfangsrichtung zwischen benachbarten Vorverlagerungs-Vorsprungswänden 44 definiert sind, mit den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 in Verbindung. Daher dienen die Recycling-Anschlüsse 47 als ein Recycling-Mechanismus zum Rückführen des Hydrauliköls, das ausgehend von den Verzögerungskammern 141 oder den Vorverlagerungskammern 142 zu der Zufuhrquelle abgeführt wird. Bei der vorliegenden Ausführungsform ist eine Mehrzahl von Recycling-Anschlüssen 47 in der Umfangsrichtung zueinander benachbart ausgebildet, aber der rohrförmige Abschnitt 41 kann auch einen einzelnen Recycling-Anschluss 47 aufweisen. Ein Betrieb der Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100, der ein Umschalten bzw. Wechseln der Ölkanäle durch Gleiten des Kolbens 50 beinhaltet, wird später beschrieben werden.
Wie in 3 gezeigt wird, ist der Bodenabschnitt 42 integral mit dem rohrförmigen Abschnitt 41 ausgebildet und verschließt einen Endabschnitt 248 der inneren Hülse des rohrförmigen Abschnitts 41, der von dem Solenoid 160 in der axialen Richtung AD entfernt ist. Ein Ende der Feder 60 steht mit dem Bodenabschnitt 42 in Kontakt.
Wie in 4 gezeigt wird, ragt die Mehrzahl von Verzögerungs-Vorsprungswänden 43 ausgehend von dem rohrförmigen Abschnitt 41 radial nach außen hervor, und diese sind in der Umfangsrichtung zueinander benachbart arrangiert. Die Verzögerungs-Vorsprungswände 43 definieren dazwischen in der Umfangsrichtung Räume. Die Räume stehen mit dem Zufuhrloch 328 in Verbindung, und das Hydrauliköl, das ausgehend von der in 1 gezeigten Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 zugeführt wird, strömt durch die Räume. Wie in den 3 und 4 gezeigt wird, definieren die Verzögerungs-Vorsprungswände 43 jeweils innere Verzögerungsanschlüsse 23. Die inneren Verzögerungsanschlüsse 23 treten zwischen einer Außenumfangsoberfläche und einer Innenumfangsoberfläche der Verzögerungs-Vorsprungswände 43 durch die Verzögerungs-Vorsprungswände 43 hindurch. Wie in 3 gezeigt wird, stehen die inneren Verzögerungsanschlüsse 23 jeweils mit den äußeren Verzögerungsanschlüssen 21 in Verbindung, die in der äußeren Hülse 30 definiert sind. Der innere Verzögerungsanschluss 23 weist eine Achse auf, die in der axialen Richtung AD von einer Achse des äußeren Verzögerungsanschlusses 21 versetzt ist.
Wie in 4 gezeigt wird, ist die Mehrzahl von Vorverlagerungs-Vorsprungswänden 44 in der axialen Richtung AD zwischen den Verzögerungs-Vorsprungswänden 43 und dem Solenoid 160 angeordnet. Die Mehrzahl von Vorverlagerungs-Vorsprungswänden 44 ragt ausgehend von dem rohrförmigen Abschnitt 41 radial nach außen hervor, und diese sind in der Umfangsrichtung zueinander benachbart arrangiert. Die Vorverlagerungs-Vorsprungswände 44 definieren dazwischen in der Umfangsrichtung Räume. Die Räume stehen mit dem Zufuhrloch 328 in Verbindung, und das Hydrauliköl, das ausgehend von der in 1 gezeigten Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 zugeführt wird, strömt durch die Räume. Wie in den 3 und 4 gezeigt wird, definieren die Vorverlagerungs-Vorsprungswände 44 jeweils innere Vorverlagerungsanschlüsse 24. Jeder der inneren Vorverlagerungsanschlüsse 24 tritt durch die Vorverlagerungs-Vorsprungswand 44 zwischen einer Außenumfangsoberfläche und einer Innenumfangsoberfläche der Vorverlagerungs-Vorsprungswand 44 hindurch. Wie in 3 gezeigt wird, stehen die inneren Vorverlagerungsanschlüsse 24 jeweils mit den äußeren Vorverlagerungsanschlüssen 22 in Verbindung, die in der äußeren Hülse 30 definiert sind. Der innere Vorverlagerungsanschluss 24 weist eine Achse auf, die in der axialen Richtung AD von einer Achse des äußeren Vorverlagerungsanschlusses 22 versetzt ist.
Die Dichtungswand 45 ragt ausgehend von einem gesamten Umfang des rohrförmigen Abschnitts 41 radial nach außen hervor. Die Dichtungswand 45 ist in der axialen Richtung AD zwischen den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 und dem Solenoid 160 angeordnet. Die Dichtungswand 45 dichtet einen Spalt zwischen der Innenumfangsoberfläche des Hauptkörpers 31 der äußeren Hülse 30 und der Außenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 41 der inneren Hülse 40 ab, wodurch eingeschränkt wird, dass das Hydrauliköl, das durch einen Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 strömt, welcher später beschrieben wird, hin zu dem Solenoid 160 ausleckt. Die Dichtungswand 45 weist einen Außendurchmesser auf, der im Wesentlichen der gleiche ist wie der der Verzögerungs-Vorsprungswände 43 und der der Vorverlagerungs-Vorsprungswände 44.
Der Flanschabschnitt 46 ragt an einem Endabschnitt der inneren Hülse 40, der dem Solenoid 160 zugewandt angeordnet ist, ausgehend von einem gesamten Umfang des rohrförmigen Abschnitts 41 radial nach außen hervor. Der Flanschabschnitt 46 ist in dem Abschnitt 36 mit großem Durchmesser der äußeren Hülse 30 arrangiert. Wie in 4 gezeigt wird, beinhaltet der Flanschabschnitt 46 eine Mehrzahl von Passabschnitten 48. Die Mehrzahl von Passabschnitten 48 befindet sich an einem äußeren Rand des Flanschabschnitts 46 und ist in der Umfangsrichtung zueinander benachbart arrangiert. Bei der vorliegenden Ausführungsform werden die Passabschnitte 48 ausgebildet, indem ein äußerer Rand des Flanschabschnitts 46 gerade abgeschnitten wird. Allerdings können die Passabschnitte 48 ausgebildet werden, indem der äußere Rand in einer gekrümmten Form abgeschnitten wird. Passabschnitte 48 sind in Passvorsprünge 73 des Fixierelements 70 eingepasst, welche später beschrieben werden.
Wie in 3 gezeigt wird, ist der Stopper 49 an dem Endabschnitt der inneren Hülse 40 ausgebildet, der in der axialen Richtung AD näher an der Nockenwelle 320 angeordnet ist. Der Stopper 49 weist einen Innendurchmesser auf, der kleiner ist als der anderer Abschnitte des rohrförmigen Abschnitts 41, sodass der Endabschnitt des Kolbens 50, der näher an der Nockenwelle 320 angeordnet ist, mit dem Stopper 49 in Kontakt kommen kann. Der Stopper 49 definiert eine Gleit-Beschränkungsposition des Kolbens 50 in einer Richtung weg von dem elektromagnetischen Abschnitt 162 des Solenoids 160.
Wenn die äußere Hülse 30 an dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 fixiert ist, dient ein Raum zwischen der inneren Hülse 40 und dem axialen Loch 34, der in der radialen Richtung in der äußeren Hülse 30 definiert ist, als ein Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25, der mit der Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 in Verbindung steht. Der Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 steht mit dem Wellenlochabschnitt 322 der Nockenwelle 320 in Verbindung, der in 1 gezeigt wird, und führt das Hydrauliköl, das den Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 und den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 ausgehend von der Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 zugeführt wird. Das Filterelement 200 ist in dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 angeordnet. Eine Beschreibung der Anordnung des Filterelements 200 erfolgt später. Wie in 3 gezeigt wird, bilden die äußeren Verzögerungsanschlüsse 21 und die inneren Verzögerungsanschlüsse 23 Verzögerungsanschlüsse 27 aus, die durch die Verzögerungskanäle 137, die in 2 gezeigt werden, mit den Verzögerungskammern 141 in Verbindung stehen. Wie in 3 gezeigt wird, bilden die äußeren Vorverlagerungsanschlüsse 22 und die inneren Vorverlagerungsanschlüsse 24 Vorverlagerungsanschlüsse 28 aus, die durch die Vorverlagerungskanäle 138, die in 2 gezeigt werden, mit den Vorverlagerungskammern 142 in Verbindung stehen.
Wie in 3 gezeigt wird, ist zumindest ein Teil zwischen der äußeren Hülse 30 und der inneren Hülse 40 in der axialen Richtung AD abgedichtet, um eine Leckage des Hydrauliköls einzuschränken. Genauer gesagt dichten die Verzögerungs-Vorsprungswände 43 Spalte zwischen den Verzögerungsanschlüssen 27 und den Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 und zwischen den Verzögerungsanschlüssen 27 und den Recycling-Anschlüssen 47 ab. Die Vorverlagerungs-Vorsprungswände 44 dichten Spalte zwischen den Vorverlagerungsanschlüssen 28 und den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 und zwischen den Vorverlagerungsanschlüssen 28 und den Recycling-Anschlüssen 47 ab. Ferner dichtet die Dichtungswand 45 einen Spalt zwischen dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 und einer Außenseite des Hydrauliköl-Steuerventils 10 ab. Das heißt, eine Fläche bzw. ein Bereich in der axialen Richtung AD zwischen den Verzögerungs-Vorsprungswänden 43 und der Dichtungswand 45 ist als ein Dichtungsbereich SA eingestellt bzw. festgelegt. Ferner weist der Hauptkörper 31 der äußeren Hülse 30 bei der vorliegenden Ausführungsform einen Innendurchmesser auf, der in dem Dichtungsbereich SA im Wesentlichen konstant ist.
Der Kolben 50 ist radial innerhalb der inneren Hülse 40 arrangiert. Der Kolben 50 weist einen Endabschnitt auf, der mit dem Solenoid 160 in Kontakt steht und durch das Solenoid 160 in der axialen Richtung AD gleitend bewegt wird. Der Kolben 50 weist einen rohrförmigen Abschnitt 51 des Kolbens, einen Kolben-Bodenabschnitt 52 und einen Feder-Aufnahmeabschnitt 56 auf. Ferner definiert der Kolben 50 ein axiales Loch, das sich in der axialen Richtung AD erstreckt. Das axiale Loch definiert einen Teil eines Ablaufdurchlasses 53, welcher später beschrieben wird. Ferner definiert der Kolben 50 einen Ablaufeinlass 54 und einen Ablaufauslass 55, die mit dem axialen Loch in Verbindung stehen.
Der rohrförmige Abschnitt 51 des Kolbens weist eine im Wesentlichen rohrförmige Form auf. Der rohrförmige Abschnitt 51 des Kolbens weist auf einer Außenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 51 des Kolbens einen Verzögerungs-Dichtungsabschnitt 57, einen Vorverlagerungs-Dichtungsabschnitt 58 und einen Stopper 59 auf. Der Verzögerungs-Dichtungsabschnitt 57, der Vorverlagerungs-Dichtungsabschnitt 58 und der Stopper 59 sind ausgehend von dem Endabschnitt des Kolbens 50, der in der axialen Richtung AD näher an der Nockenwelle 320 angeordnet ist, in dieser Reihenfolge arrangiert. Sowohl der Verzögerungs-Dichtungsabschnitt 57, der Vorverlagerungs-Dichtungsabschnitt 58 als auch der Stopper 59 ragen in der Umfangsrichtung vollständig radial nach außen hervor. Wie in 3 gezeigt wird, blockiert der Verzögerungs-Dichtungsabschnitt 57 eine Verbindung zwischen den Recycling-Anschlüssen 47 und den Verzögerungsanschlüssen 27, wenn sich der Kolben 50 an der am nächsten an dem elektromagnetischen Abschnitt 162 des Solenoids 160 angeordneten Position befindet. Wie in 8 gezeigt wird, blockiert der Verzögerungs-Dichtungsabschnitt 57 eine Verbindung zwischen den Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 und den Verzögerungsanschlüssen 27, wenn sich der Kolben 50 an der am weitesten von dem elektromagnetischen Abschnitt 162 entfernten Position befindet. Wie in 3 gezeigt wird, blockiert der Vorverlagerungs-Dichtungsabschnitt 58 eine Verbindung zwischen den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 und den Vorverlagerungsanschlüssen 28, wenn sich der Kolben 50 an der am nächsten an dem elektromagnetischen Abschnitt 162 angeordneten Position befindet. Wie in 8 gezeigt wird, blockiert der Vorverlagerungs-Dichtungsabschnitt 58 eine Verbindung zwischen den Recycling-Anschlüssen 47 und den Vorverlagerungsanschlüssen 28, wenn sich der Kolben 50 an der am weitesten von dem elektromagnetischen Abschnitt 162 entfernten Position befindet. „Eine Verbindung blockieren“ ist äquivalent zu abdichten. Der Spalt zwischen der inneren Hülse 40 und dem Kolben 50 in der radialen Richtung wird in einem Abschnitt minimiert, in dem eine solche Dichtungseigenschaft erforderlich ist. Wie in 3 gezeigt wird, definiert der Stopper 59 die Gleitbeschränkung bzw. Gleitgrenze des Kolbens 50 hin zu dem elektromagnetischen Abschnitt 162 des Solenoids 160, indem dieser mit dem Fixierelement 70 in Kontakt kommt.
Der Kolben-Bodenabschnitt 52 ist integral mit dem rohrförmigen Abschnitt 51 des Kolbens ausgebildet und schließt einen Endabschnitt des rohrförmigen Abschnitts 51 des Kolbens, der dem Solenoid 160 zugewandt angeordnet ist. Der Kolben-Bodenabschnitt 52 kann ausgehend von der Hülse 20 in der axialen Richtung AD hin zu dem Solenoid 160 hervorragen. Der Kolben-Bodenabschnitt 52 dient als ein naher bzw. proximaler Endabschnitt des Kolbens 50.
Ein Raum, der durch den rohrförmigen Abschnitt 51 des Kolbens, den Kolben-Bodenabschnitt 52, den rohrförmigen Abschnitt 41 der inneren Hülse 40 und den Bodenabschnitt 42 der inneren Hülse 40 umgeben ist, fungiert als der Ablaufdurchlass 53. Daher fungiert die Innenseite des Kolbens 50 als zumindest ein Teil des Ablaufdurchlasses 53. Das Hydrauliköl, das ausgehend von den Verzögerungskammern 141 und den Vorverlagerungskammern 142 abgeführt wird, strömt durch den Ablaufdurchlass 53.
Der Ablaufeinlass 54 ist in der axialen Richtung AD in dem rohrförmigen Abschnitt 51 des Kolbens zwischen dem Verzögerungs-Dichtungsabschnitt 57 und dem Vorverlagerungs-Dichtungsabschnitt 58 definiert. Der Ablaufeinlass 54 tritt zwischen der Außenumfangsoberfläche und der Innenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 51 des Kolbens durch den rohrförmigen Abschnitt 51 des Kolbens durch. Der Ablaufeinlass 54 führt das Hydrauliköl, das ausgehend von den Verzögerungskammern 141 und den Vorverlagerungskammern 142 abgeführt wird, zu dem Ablaufdurchlass 53. Ferner steht der Ablaufeinlass 54 durch die Recycling-Anschlüsse 47 mit den Zufuhranschlüssen SP1 und SP2 in Verbindung.
Der Kolben-Bodenabschnitt 52, welcher ein Ende des Kolbens 50 ist, definiert den Ablaufauslass 55, der sich radial nach außen öffnet. Das Hydrauliköl in dem Ablaufdurchlass 53 wird durch den Ablaufauslass 55 aus dem Hydrauliköl-Steuerventil 10 abgeführt. Wie in 1 gezeigt wird, wird das Hydrauliköl, das durch den Ablaufauslass 55 abgeführt wird, in der Ölwanne 352 gesammelt.
Wie in 3 gezeigt wird, ist der Feder-Aufnahmeabschnitt 56 an einem Endabschnitt des rohrförmigen Abschnitts 51 des Kolbens ausgebildet, der näher an der Nockenwelle 320 angeordnet ist, und weist einen Innendurchmesser auf, der größer ist als ein anderer Abschnitt des rohrförmigen Abschnitts 51 des Kolbens. Das andere Ende der Feder 60 steht mit dem Feder-Aufnahmeabschnitt 56 in Kontakt.
Bei der vorliegenden Ausführungsform sind sowohl die äußere Hülse 30 als auch der Kolben 50 aus Eisen hergestellt, und die innere Hülse 40 ist aus Aluminium hergestellt. Materialien der äußeren Hülse 30, des Kolbens 50 und der inneren Hülse 40 sind nicht auf diese Materialien beschränkt, sondern können irgendein Metallmaterial, Harzmaterial oder dergleichen sein.
Die Feder 60 ist aus einer Kompressionsschraubenfeder zusammengesetzt und weist ein Ende, das mit dem Bodenabschnitt 42 der inneren Hülse 40 in Kontakt steht, und ein anderes Ende, das mit dem Feder-Aufnahmeabschnitt 56 des Kolbens 50 in Kontakt steht, auf. Die Feder 60 spannt den Kolben 50 in der axialen Richtung AD hin zu dem Solenoid 160 vor.
Das Fixierelement 70 ist an dem Endabschnitt der äußeren Hülse 30 fixiert, der dem Solenoid 160 zugewandt angeordnet ist. Wie in 4 gezeigt wird, beinhaltet das Fixierelement 70 einen ebenen Plattenabschnitt 71 und eine Mehrzahl von Passvorsprüngen 73.
Der ebene Plattenabschnitt 71 weist eine ebene Plattenform auf, die sich in der radialen Richtung erstreckt. Eine Erstreckungsrichtung des ebenen Plattenabschnitts 71 ist nicht auf die radiale Richtung beschränkt und kann eine Richtung sein, welche die axiale Richtung AD schneidet. Der ebene Plattenabschnitt 71 definiert an einem Mittelpunkt des ebenen Plattenabschnitts 71 eine Öffnung 72. Wie in 3 gezeigt wird, wird der Kolben-Bodenabschnitt 52, welcher ein Endabschnitt des Kolbens 50 ist, in die Öffnung 72 eingesetzt.
Wie in 4 gezeigt wird, ragt die Mehrzahl von Passvorsprüngen 73 in der axialen Richtung AD ausgehend von dem ebenen Plattenabschnitt 71 hervor, und diese sind in der Umfangsrichtung Seite an Seite arrangiert. Eine Vorsprungsrichtung der Passvorsprünge 73 ist nicht auf die axiale Richtung AD beschränkt und kann irgendeine Richtung sein, welche die radiale Richtung schneidet. Die Passvorsprünge 73 sind jeweils in die Passabschnitte 48 der inneren Hülse 40 eingepasst.
Wie in 3 gezeigt wird, wird der Kolben 50 in die innere Hülse 40 eingesetzt und das Fixierelement 70 wird derart zusammengesetzt, dass die Passvorsprünge 73 in die Passabschnitte 48 eingepasst sind. Danach wird das Passelement 70 derart verformt, dass es an der äußeren Hülse 30 fixiert wird. Ein äußerer Randabschnitt der Endoberfläche des Fixierelements 70, der dem Solenoid 160 zugewandt angeordnet ist, dient als verformte Abschnitte 74, die derart verformt sind, dass diese an der äußeren Hülse 30 fixiert sind.
Das Fixierelement 70 ist an der äußeren Hülse 30 fixiert, während die Passvorsprünge 73 in die Passabschnitte 48 eingepasst sind. Somit ist die innere Hülse 40 darin eingeschränkt, sich in der Umfangsrichtung relativ zu der äußeren Hülse 30 zu drehen. Ferner ist das Fixierelement 70 an der äußeren Hülse 30 fixiert, sodass eingeschränkt ist, dass sich die innere Hülse 40 und der Kolben 50 in der axialen Richtung AD hin zu dem Solenoid 160 von der äußeren Hülse lösen.
Das Rückschlagventil 90 unterbindet einen Rückfluss bzw. eine Rückströmung des Hydrauliköls. Das Rückschlagventil 90 beinhaltet zwei Zufuhr-Rückschlagventile 91 und ein Recycling-Rückschlagventil 92. Wie in 4 gezeigt wird, werden jedes der Zufuhr-Rückschlagventile 91 und das Recycling-Rückschlagventil 92 ausgebildet, indem eine bandförmige dünne Platte in eine ringförmige Form gewickelt wird, sodass jedes der Zufuhr-Rückschlagventile 91 und das Recycling-Rückschlagventil 92 in der radialen Richtung elastisch verformt werden können. Wie in 3 gezeigt wird, ist jedes der Zufuhr-Rückschlagventile 91 in Kontakt mit der Innenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 41 an einer Position arrangiert, die dem Verzögerungs-Zufuhranschluss SP1 oder dem Vorverlagerungs-Zufuhranschluss SP2 entspricht. Wenn jedes der Zufuhr-Rückschlagventile 91 einen Druck des Hydrauliköls in der radialen Richtung ausgehend von einer Außenseite jedes der Zufuhr-Rückschlagventile 91 aufnimmt, erhöht sich eine Überlappungsfläche der bandförmigen dünnen Platte, und jedes der Zufuhr-Rückschlagventile 91 schrumpft in der radialen Richtung. Das Recycling-Rückschlagventil 92 ist in Kontakt mit der Außenumfangsoberfläche des rohrförmigen Abschnitts 41 an einer Position arrangiert, die dem Recycling-Anschluss 47 entspricht. Wenn das Recycling-Rückschlagventil 92 den Druck des Hydrauliköls in der radialen Richtung ausgehend von einer Innenseite des Recycling-Rückschlagventils 92 aufnimmt, verringert sich eine Überlappungsfläche der bandförmigen dünnen Platte und dehnt sich in der radialen Richtung aus.
Das Filterelement 200 ist in dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 arrangiert und dazu konfiguriert, Fremdstoffe, die in dem Hydrauliköl enthalten sind, welches ausgehend von der Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 zugeführt wird, einzufangen. Wie in 5 gezeigt wird, ist das Filterelement 200 aus einem Metall hergestellt und weist eine ringförmige Erscheinung auf. Ferner, wie in den 6 und 7 gezeigt wird, weist das Filterelement 200 in einem in der radialen Richtung vorgenommenen Querschnitt im Wesentlichen eine U-Form auf. Das Filterelement 200 beinhaltet einen Fixierabschnitt 210, einen äußeren Randabschnitt 220 und einen Filterungsabschnitt 230.
Wie in den 5 bis 7 gezeigt wird, stellt der Fixierabschnitt 210 eine Innenumfangsoberfläche des Filterelements 200 dar und erstreckt sich in der axialen Richtung AD. Der Fixierabschnitt 210 wird an der inneren Hülse 40 fixiert, wie später beschrieben wird. Der äußere Randabschnitt 220 stellt eine Außenumfangsoberfläche des Filterelements 200 dar und erstreckt sich in der axialen Richtung AD. Der äußere Randabschnitt 220 ist der äußeren Hülse 30 zugewandt und ist nicht an der äußeren Hülse 30 fixiert. Der äußere Randabschnitt 220 weist einen Filterendabschnitt 222 auf. Der Filterendabschnitt 222 befindet sich an einer von dem Solenoid 160 am weitesten entfernten Position des äußeren Randabschnitts 220, d. h. an einer am nächsten zu der Nockenwelle 320 angeordneten Position. Der Filterungsabschnitt 230 ist mit dem Fixierabschnitt 210 und dem äußeren Randabschnitt 220 verbunden und erstreckt sich in der radialen Richtung. Der Filterungsabschnitt 230 ist in der axialen Richtung AD zwischen dem Filterendabschnitt 222 und dem Solenoid 160 ausgebildet. Der Filterungsabschnitt 230 weist eine Mehrzahl von winzigen Durchgangslöchern auf und ist dazu konfiguriert, Fremdstoffe einzufangen, die in dem Hydrauliköl enthalten sind. Bei der vorliegenden Ausführungsform werden die Durchgangslöcher durch Ätzen ausgebildet, können jedoch durch irgendein Verfahren wie etwa Stanzen ausgebildet werden.
Wie in 3 gezeigt wird, ist das Filterelement 200 derart in dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 arrangiert, dass es sich mit dem Kolben 50 und der Feder 60 überlappt, welche interne Elemente sind, die innerhalb der inneren Hülse 40 angeordnet sind, wenn es in der radialen Richtung betrachtet wird. Die Anordnung des Filterelements 200 wird nachstehend im Detail unter Bezugnahme auf 7 beschrieben.
Der rohrförmige Abschnitt 41 der inneren Hülse 40 beinhaltet einen Filterfixierabschnitt 242, einen Stützabschnitt 244 und einen Filter-Stopper 246 auf einem gesamten Umfang der Außenumfangsoberfläche. Der Filterfixierabschnitt 242 weist einen Außendurchmesser auf, der im Wesentlichen gleich einem Innendurchmesser des Fixierabschnitts 210 des Filterelements 200 ist. Im Ergebnis ist der Fixierabschnitt 210 mit Presspassung an dem Filterfixierabschnitt 242 fixiert. Darüber hinaus kann der Fixierabschnitt 210 statt mit Presspassung an dem Filterfixierabschnitt 242 fixiert zu sein, mit einem Klebstoff oder dergleichen daran fixiert sein. Der Stützabschnitt 244 ist in der axialen Richtung AD zwischen dem Filterfixierabschnitt 242 und dem Solenoid 160 angeordnet. Der Stützabschnitt 244 weist einen Außendurchmesser auf, der größer ist als der des Filterfixierabschnitts 242. Im Ergebnis ist der Stützabschnitt 244 dazu konfiguriert, das Filterelement 200 zu stützen. Ein Abschnitt des Filterelements 200, der mit dem Stützabschnitt 244 in Kontakt steht und von dem Stützabschnitt 244 gestützt wird, wird als ein gestützter Abschnitt 232 bezeichnet. Bei der vorliegenden Ausführungsform befindet sich der gestützte Abschnitt 232 an dem Filterungsabschnitt 230. Der Filter-Stopper 246 ist in der axialen Richtung AD zwischen dem Filterfixierabschnitt 242 und der Nockenwelle 320 angeordnet. Der Filter-Stopper 246 weist einen Außendurchmesser auf, der etwas größer ist als der Außendurchmesser des Filterfixierabschnitts 242. Der Stützabschnitt 244 und der Filter-Stopper 246 definieren eine Position des Filterelements 200 in der axialen Richtung AD.
Wie in 3 gezeigt wird, erstreckt sich ein Raum, der als der Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 dient, gänzlich in einer Umfangsrichtung an einer Position, an der das Filterelement 200 angeordnet ist. Das ringförmige Filterelement 200 wird ausgehend von dem Endabschnitt 248 der inneren Hülse in den Raum eingesetzt und zusammengebaut. Mithin weist der Endabschnitt 248 der inneren Hülse einen Außendurchmesser auf, der geringer ist als der Innendurchmesser des Fixierabschnitts 210 des Filterelements 200.
Wie in 7 gezeigt wird, ist in der radialen Richtung ein Zwischenraum CL zwischen der äußeren Hülse 30 und dem äußeren Randabschnitt 220 vorhanden. Der Zwischenraum CL ist kleiner ausgebildet als die Größe von einzufangenden Fremdstoffen, die in dem Hydrauliköl enthalten sind. Mit anderen Worten ist die Größe des Zwischenraums CL kleiner als die Größe der Mehrzahl von in dem Filterungsabschnitt 230 gebildeten winzigen Durchgangslöchern, welche die Maschengröße (Lochdurchmesser) des Filterelements 200 ist. Ferner ist in einem Querschnitt des Hydrauliköl-Steuerventils, der in der axialen Richtung AD vorgenommen wird, eine lineare Länge L1 zwischen dem Filterendabschnitt 222 und dem gestützten Abschnitt 232 größer als eine radiale Länge L2 in der radialen Richtung zwischen der äußeren Hülse 30 und dem Stützabschnitt 244.
Wie durch einen weißen Pfeil in 7 gezeigt wird, strömt das Hydrauliköl in dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 in der axialen Richtung AD von einer Seite, die näher an der Kurbelwelle 310 angeordnet ist, hin zu dem Solenoid 160. Das Filterelement 200 kann durch einen Druck des zugeführten Hydrauliköls verformt werden. Genauer gesagt kann das Filterelement 200 derart verformt werden, dass der äußere Randabschnitt 220 in einem Fluss des zugeführten Hydrauliköls zu einer stromabwärtigen Seite des äußeren Randabschnitts 220, d. h. in der axialen Richtung AD hin zu dem Solenoid 160, im Hinblick auf den Stützabschnitt 244 als einem Drehpunkt verformt wird. Da jedoch die lineare Länge L1 zwischen dem Filterendabschnitt 222 und dem gestützten Abschnitt 232 größer ist als die radiale Länge L2 zwischen der äußeren Hülse 30 und dem Stützabschnitt 244, gelangt der Filterendabschnitt 222 mit dem axialen Loch 34 in Kontakt, wenn der äußere Randabschnitt 220 des Filterelements 200 in dem Fluss des zugeführten Hydrauliköls zu der stromabwärtigen Seite verzogen wird. Daher ist es möglich, eine Vergrößerung des Zwischenraums CL zwischen dem axialen Loch 34 der äußeren Hülse 30 und dem äußeren Randabschnitt 220 in der radialen Richtung derart einzuschränken, dass Fremdstoffe darin eingeschränkt werden, durch den Zwischenraum CL zu treten. Daher ist es möglich, eine Verschlechterung der Leistungsfähigkeit des Filterelements 200 zu verhindern.
Bei der vorliegenden Ausführungsform ist die Kurbelwelle 310 ein untergeordnetes Konzept der Antriebswelle bei der vorliegenden Offenbarung, die Nockenwelle 320 ist ein untergeordnetes Konzept der Abtriebswelle bei der vorliegenden Offenbarung, und das Ansaugventil 330 ist ein untergeordnetes Konzept des Ventils bei der vorliegenden Offenbarung. Ferner entspricht das Solenoid 160 bei der vorliegenden Offenbarung einem untergeordneten Konzept des Aktuators. Ferner entsprechen der Kolben 50 und die Feder 60 bei der vorliegenden Offenbarung jeweils einem untergeordneten Konzept eines internen Elements, das innerhalb der inneren Hülse angeordnet ist, die innere Hülse 40 entspricht bei der vorliegenden Offenbarung einem untergeordneten Konzept einer ersten Hülse, und die äußere Hülse 30 entspricht bei der vorliegenden Offenbarung einem untergeordneten Konzept einer zweiten Hülse.
A-2. Betrieb einer Ventil-Timing-Einstellvorrichtung:
Wie in 1 gezeigt wird, strömt das Hydrauliköl, das dem Zufuhreinlass 326 ausgehend von der Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 zugeführt wird, durch den Wellenlochabschnitt 322 in den Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25. Wenn das Solenoid 160 nicht erregt wird und sich der Kolben 50 an der am nächsten an dem elektromagnetischen Abschnitt 162 des Solenoids 160 angeordneten Position befindet, wie in 3 gezeigt wird, stehen die Verzögerungsanschlüsse 27 mit den Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 in Verbindung. Im Ergebnis wird das Hydrauliköl in dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 in die Verzögerungskammern 141 zugeführt, der Flügelrotor 130 dreht sich relativ zu dem Gehäuse 120 in der Verzögerungsrichtung, und eine relative Drehphase der Nockenwelle 320 wird im Hinblick auf die Kurbelwelle 310 in der Verzögerungsrichtung verschoben. Ferner stehen die Vorverlagerungsanschlüsse 28 in diesem Zustand nicht mit den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 in Verbindung, sondern stehen mit den Recycling-Anschlüssen 47 in Verbindung. Im Ergebnis wird das Hydrauliköl, das ausgehend von den Vorverlagerungskammern 142 abgeführt wird, durch die Recycling-Anschlüsse 47 zu den Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 rückgeführt und rezirkuliert. Ferner strömt ein Teil des Hydrauliköls, das ausgehend von den Vorverlagerungskammern 142 abgeführt wird, durch den Ablaufeinlass 54 in den Ablaufdurchlass 53, und wird durch den Ablaufauslass 55 zu der Ölwanne 352 rückgeführt.
Wenn das Solenoid 160 erregt wird und sich der Kolben 50 an der am weitesten von dem elektromagnetischen Abschnitt 162 des Solenoids 160 entfernten Position befindet, wie in 8 gezeigt wird, d. h., wenn der Kolben 50 mit dem Stopper 49 in Kontakt steht, stehen die Vorverlagerungsanschlüsse 28 mit den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 in Verbindung. Im Ergebnis wird das Hydrauliköl in dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 in die Vorverlagerungskammern 142 zugeführt, der Flügelrotor 130 dreht sich relativ zu dem Gehäuse 120 in der Vorverlagerungsrichtung, und die relative Drehphase der Nockenwelle 320 wird im Hinblick auf die Kurbelwelle 310 in der Vorverlagerungsrichtung verschoben. Ferner stehen die Verzögerungsanschlüsse 27 in diesem Zustand nicht mit den Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 in Verbindung, sondern stehen mit den Recycling-Anschlüssen 47 in Verbindung. Im Ergebnis wird das Hydrauliköl, das ausgehend von den Verzögerungskammern 141 abgeführt wird, durch die Recycling-Anschlüsse 47 zu den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 rückgeführt und rezirkuliert. Ferner strömt ein Teil des Hydrauliköls, das ausgehend von den Verzögerungskammern 141 abgeführt wird, durch den Ablaufeinlass 54 in den Ablaufdurchlass 53, und wird durch den Ablaufauslass 55 zu der Ölwanne 352 rückgeführt.
Ferner stehen die Verzögerungsanschlüsse 27 mit den Verzögerungs-Zufuhranschlüssen SP1 in Verbindung, und die Vorverlagerungsanschlüsse 28 stehen mit den Vorverlagerungs-Zufuhranschlüssen SP2 in Verbindung, wenn das Solenoid 160 erregt wird und sich der Kolben 50 im Wesentlichen in dem Mittelpunkt der Gleitfläche befindet, wie in 9 gezeigt wird. Im Ergebnis wird das Hydrauliköl in dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 sowohl den Verzögerungskammern 141 als auch den Vorverlagerungskammern 142 zugeführt, der Flügelrotor 130 ist darin eingeschränkt, sich relativ zu dem Gehäuse 120 zu drehen, und die relative Drehphase der Nockenwelle 320 im Hinblick auf die Kurbelwelle 310 wird beibehalten.
Auf diese Weise gleitet der Kolben 50 in der axialen Richtung AD durch Erregen des Solenoids 160. Die Gleitfläche 520 des Kolbens 50 ist als eine Fläche zwischen einer Position, an welcher der Kolben 50 mit dem Fixierelement 70 in Kontakt steht, und einer Position, an welcher der Kolben 50 mit dem Stopper 49 in Kontakt steht, eingestellt.
Das Hydrauliköl, das den Verzögerungskammern 141 oder den Vorverlagerungskammern 142 zugeführt wird, strömt durch den Verzögerungskammer-Stiftsteuerungs-Ölkanal 133 oder den Vorverlagerungskammer-Stiftsteuerungs-Ölkanal 134 in das Gehäuseloch 132. Daher löst sich der Sperrstift 150 entgegen der Vorspannkraft der Feder 151 durch das Hydrauliköl, das in das Gehäuseloch 132 strömt, von dem ausgesparten Passabschnitt 128, wenn ausreichend Hydraulikdruck auf die Verzögerungskammern 141 oder die Vorverlagerungskammern 142 ausgeübt wird. Im Ergebnis ist es möglich, dass sich der Flügelrotor 130 relativ zu dem Gehäuse 120 dreht.
Wenn die relative Drehphase der Nockenwelle 320 gegenüber der Soll-Phase vorverlagert ist, stellt die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 einen Erregungsbetrag für das Solenoid 160 auf einen relativ kleinen Wert ein und dreht den Flügelrotor 130 relativ zu dem Gehäuse 120 in der Verzögerungsrichtung. Im Ergebnis wird die relative Drehphase der Nockenwelle 320 im Hinblick auf die Kurbelwelle 310 in der Verzögerungsrichtung verschoben, und das Ventil-Timing wird verzögert. Wenn die relative Drehphase der Nockenwelle 320 gegenüber dem Sollwert verzögert ist, stellt die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 den Erregungsbetrag für das Solenoid 160 ferner auf einen relativ großen Wert ein und dreht den Flügelrotor 130 relativ zu dem Gehäuse 120 in der Vorverlagerungsrichtung. Im Ergebnis wird die relative Drehphase der Nockenwelle 320 im Hinblick auf die Kurbelwelle 310 in der Vorverlagerungsrichtung verschoben, und das Ventil-Timing wird vorverlagert. Wenn die relative Drehphase der Nockenwelle 320 mit der Soll-Phase übereinstimmt, stellt die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 den Erregungsbetrag für das Solenoid 160 ferner auf einen mittleren Wert ein und schränkt ein, dass sich der Flügelrotor 130 relativ zu dem Gehäuse 120 dreht. Im Ergebnis wird die relative Drehphase der Nockenwelle 320 im Hinblick auf die Kurbelwelle 310 beibehalten, und das Ventil-Timing wird beibehalten.
Gemäß dem Hydrauliköl-Steuerventil 10 der Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 der vorstehend beschriebenen ersten Ausführungsform ist das Filterelement 200 derart in dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 angeordnet, dass es sich mit dem Kolben und der Feder als den internen Elementen, welche in der radialen Richtung innerhalb der inneren Hülse 40 angeordnet sind, überlappt. Daher kann eine Vergrößerung einer Abmessung der inneren Hülse 40 in der axialen Richtung unterbunden werden, um das Filterelement 200 anzuordnen.
Da es ferner möglich ist, die Vergrößerung der Abmessung der inneren Hülse 40 in der axialen Richtung AD zu unterbinden, kann eine Vergrößerung einer Abmessung der äußeren Hülse 30 in der axialen Richtung AD unterbunden werden. Mithin kann eingeschränkt werden, dass ein Freiheitsgrad bei einer Gestaltung eines Abschnitts der äußeren Hülse 30, welcher näher an der Nockenwelle 320 angeordnet ist, d. h. des Ventil-Fixierabschnitts 32, abnimmt. Daher können die Länge der äußeren Hülse 30 und die Form des Ventil-Fixierabschnitts 32 verändert werden, ohne dass andere Teile beeinträchtigt werden. Wenn ferner eine Konfiguration eines Abschnitts der äußeren Hülse 30, der sich in der axialen Richtung AD zwischen der Nockenwelle 320 und einer Anbringposition des Filterelements 200 befindet, verändert wird, ist eine Veränderung der Anbringposition des Filterelements 200 nicht erforderlich. Somit ist es möglich, einen Anstieg der Herstellungskosten des Hydrauliköl-Steuerventils 10 zu unterbinden.
Da sich ferner der Raum, welcher als der Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 dient, an einer Position, an der das Filterelement 200 anzuordnen ist, gänzlich in einer Umfangsrichtung erstreckt, kann das ringförmige Filterelement 200 angeordnet werden. Daher kann eingeschränkt werden, dass die Konfiguration des Filterelements 200 kompliziert wird, und ein Anstieg der zur Herstellung des Filterelements 200 erforderlichen Kosten kann unterbunden werden.
Da ferner der Außendurchmesser des Endabschnitts 248 der inneren Hülse kleiner ist als der Innendurchmesser des Fixierabschnitts 210 des Filterelements 200, kann das Filterelement 200 ausgehend von dem Endabschnitt 248 der inneren Hülse eingesetzt und zusammengebaut werden. Daher kann eingeschränkt werden, dass die Konfigurationen des Filterelements 200 und der inneren Hülse 40 für einen Zusammenbau kompliziert werden, der Zusammenbauprozess kann vereinfacht werden und ein Anstieg der zur Herstellung des Filterelements 200 und der inneren Hülse 40 erforderlichen Kosten kann unterbunden werden.
Ferner ist der Fixierabschnitt 210 des Filterelements 200 an dem Filterfixierabschnitt 242 der inneren Hülse 40 fixiert, und der äußere Randabschnitt 220 des Filterelements 200 ist nicht an dem axialen Loch 34 der äußeren Hülse 30 fixiert. Daher kann der radiale Zwischenraum CL zwischen der äußeren Hülse 30 und dem äußeren Randabschnitt 220 definiert sein, und der Zwischenraum CL kann eine axiale Fehlausrichtung zwischen der äußeren Hülse 30 und der inneren Hülse 40 auffangen. Daher kann eine Abmessungsgenauigkeit des Filterelements 200 gelockert werden, und ein Anstieg der zur Herstellung des Filterelements 200 erforderlichen Kosten kann unterbunden werden. Da ferner die Größe des Zwischenraums CL kleiner ist als die Größe einer Mehrzahl von kleinen Durchgangslöchern, die in dem Filterungsabschnitt 230 des Filterelements 200 definiert sind, kann eine Verschlechterung der Fremdstoff-Filtrationsleistung des Filterelements 200 unterbunden werden.
Ferner ist der Stützabschnitt 244 auf der Außenumfangsoberfläche der inneren Hülse 40 ausgebildet und das Filterelement 200 ist an der inneren Hülse 40 fixiert. Daher kann im Vergleich zu der Konfiguration, bei welcher der Stützabschnitt auf der Innenumfangsoberfläche der äußeren Hülse 30 ausgebildet ist und das Filterelement 200 an der Innenumfangsoberfläche der äußeren Hülse 30 fixiert ist, der Stützabschnitt 244 ohne Weiteres auf der Außenumfangsoberfläche der inneren Hülse 40 ausgebildet werden. Da ferner das Filterelement 200 mit Presspassung an der inneren Hülse 40 fixiert wird, ist der Zusammenbauprozess einfacher im Vergleich zu einer Konfiguration, in der diese mit einem Klebstoff oder dergleichen fixiert werden.
Da ferner die lineare Länge L1 zwischen dem Filterendabschnitt 222 und dem gestützten Abschnitt 232 größer ist als die radiale Länge L2 zwischen der äußeren Hülse 30 und dem Stützabschnitt 244, gelangt der Filterendabschnitt 222 mit dem axialen Loch 34 in Kontakt, wenn das Filterelement 200 aufgrund eines Drucks des Hydrauliköls verzogen wird. Daher ist es möglich, eine Vergrößerung des Zwischenraums CL zwischen dem axialen Loch 34 der äußeren Hülse 30 und dem äußeren Randabschnitt 220 derart einzuschränken, dass Fremdstoffe darin eingeschränkt werden, durch den Zwischenraum CL zu treten. Daher ist es möglich, eine Verschlechterung der Leistungsfähigkeit des Filterelements 200 zu verhindern.
Da die Hülse 20 ferner eine Doppelstruktur aufweist, welche die äußere Hülse 30 und die innere Hülse 40 beinhaltet, kann der Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 ohne Weiteres durch einen Raum in der radialen Richtung zwischen der äußeren Hülse 30 und der inneren Hülse 40 definiert werden. Daher ist es möglich, den Hydraulikdruck darin einzuschränken, auf den Kolben 50 ausgeübt zu werden, wenn das Hydrauliköl zugeführt wird, und eine Verschlechterung der Gleitfähigkeit des Kolbens 50 zu unterbinden. Ferner lässt sich eine komplizierte Konfiguration, wie etwa eine Struktur zum fluidmäßigen Verbinden der Anschlüsse SP1, SP2, 23, 24, 47, des Verzögerungs-Zufuhranschlusses SP1 und des Vorverlagerungs-Zufuhranschlusses SP2, ohne Weiteres auf der inneren Hülse 40 ausbilden. Daher kann die Bearbeitbarkeit der Hülse 20 verbessert werden, und es kann eingeschränkt werden, dass der Herstellungsprozess der Hülse 20 kompliziert wird. Ferner kann der Freiheitsgrad bei einer Gestaltung jedes Anschlusses SP1, SP2, 27, 28, 47 und dergleichen verbessert werden, da die Bearbeitbarkeit verbessert werden kann, und die Montierbarkeit des Hydrauliköl-Steuerventils 10 und der Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 kann verbessert werden.
B. Zweite Ausführungsform
Ein Hydrauliköl-Steuerventil 10a einer zweiten Ausführungsform, das in 10 gezeigt wird, unterscheidet sich dadurch von dem Hydrauliköl-Steuerventil 10 der ersten Ausführungsform, dass statt der äußeren Hülse 30 eine äußere Hülse 30a vorgesehen ist. Da die anderen Konfigurationen die gleichen sind wie jene bei der ersten Ausführungsform, werden die gleichen Konfigurationen durch die gleichen Bezugszeichen angegeben, und deren detaillierte Beschreibung wird weggelassen werden.
Die äußere Hülse 30a des Hydrauliköl-Steuerventils 10a der zweiten Ausführungsform beinhaltet in der axialen Richtung AD eine Mehrzahl von Zufuhrlöchern 328 zwischen einer Position, an der das Filterelement 200 angeordnet ist, und der Nockenwelle 320. Die Mehrzahl von Zufuhrlöchern 328 ist in der Umfangsrichtung zueinander benachbart arrangiert und tritt zwischen der Außenumfangsoberfläche des Hauptkörpers 31 und dem axialen Loch 34 durch den Hauptkörper 31 durch. Hydrauliköl wird ausgehend von der in 1 gezeigten Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 in die Zufuhrlöcher 328 zugeführt.
Gemäß dem Hydrauliköl-Steuerventil 10a der vorstehend beschriebenen zweiten Ausführungsform werden ähnliche Effekte wie jene des Hydrauliköl-Steuerventils 10 der ersten Ausführungsform erhalten bzw. erzielt.
C. Dritte Ausführungsform
Ein Hydrauliköl-Steuerventil 10b einer dritten Ausführungsform, das in 11 gezeigt wird, unterscheidet sich dadurch von dem Hydrauliköl-Steuerventil 10 der ersten Ausführungsform, dass statt der äußeren Hülse 30 eine äußere Hülse 30b vorgesehen ist. Da die anderen Konfigurationen die gleichen sind wie jene bei der ersten Ausführungsform, werden die gleichen Konfigurationen durch die gleichen Bezugszeichen angegeben, und deren detaillierte Beschreibung wird weggelassen werden.
Die äußere Hülse 30b des Hydrauliköl-Steuerventils 10b der dritten Ausführungsform weist einen Ventil-Fixierabschnitt 32b anstelle des Ventil-Fixierabschnitts 32 sowie einen Abschnitt 327 mit kleinem Durchmesser auf, der den Hauptkörper 31 in der axialen Richtung AD mit dem Ventil-Fixierabschnitt 32b verbindet.
Der Ventil-Fixierabschnitt 32b weist in der axialen Richtung AD eine Abmessung auf, die größer ist als die des Ventil-Fixierabschnitts 32 der ersten Ausführungsform. Der Ventil-Fixierabschnitt 32b weist einen Außendurchmesser auf, der geringer ist als der des Hauptkörpers 31. Der Ventil-Fixierabschnitt 32b definiert ein Zufuhrloch 328b. Das Zufuhrloch 328b verbindet die Außenumfangsoberfläche des Ventil-Fixierabschnitts 32b und das axiale Loch 34b fluidmäßig. Hydrauliköl wird ausgehend von der in 1 gezeigten Hydrauliköl-Zufuhrquelle 350 in das Zufuhrloch 328b zugeführt. Der Abschnitt 327 mit kleinem Durchmesser weist einen Innendurchmesser auf, der geringer ist als der des Hauptkörpers 31. Genauer gesagt verringert sich der Innendurchmesser des Abschnitts 327 mit kleinem Durchmesser ausgehend von einem Abschnitt des Abschnitts 327 mit kleinem Durchmesser, der näher an dem Solenoid 160 angeordnet ist, hin zu der Nockenwelle 320 allmählich.
Gemäß dem Hydrauliköl-Steuerventil 10b der vorstehend beschriebenen dritten Ausführungsform können ähnliche Effekte wie jene des Hydrauliköl-Steuerventils 10 der ersten Ausführungsform erhalten werden.
D. Vierte Ausführungsform
Ein Hydrauliköl-Steuerventil 10c einer vierten Ausführungsform, das in 12 gezeigt wird, unterscheidet sich dadurch von dem Hydrauliköl-Steuerventil 10 der ersten Ausführungsform, dass statt der äußeren Hülse 30 eine äußere Hülse 30c vorgesehen ist. Da die anderen Konfigurationen die gleichen sind wie jene bei der ersten Ausführungsform, werden die gleichen Konfigurationen durch die gleichen Bezugszeichen angegeben, und deren detaillierte Beschreibung wird weggelassen werden.
Die äußere Hülse 30c des Hydrauliköl-Steuerventils 10c der vierten Ausführungsform weist eine Abmessung in der axialen Richtung AD auf, welche geringer ist als die der äußeren Hülse 30 der ersten Ausführungsform. Daher erstreckt sich der Endabschnitt 248 der inneren Hülse in der axialen Richtung AD über die äußere Hülse 30c hinaus hin zu der Nockenwelle 320.
Gemäß dem Hydrauliköl-Steuerventil 10c der vorstehend beschriebenen vierten Ausführungsform können ähnliche Effekte wie jene des Hydrauliköl-Steuerventils 10 der ersten Ausführungsform erhalten werden. Darüber hinaus, da sich der Endabschnitt 248 der inneren Hülse in der axialen Richtung AD über die äußere Hülse 30c hinaus hin zu der Nockenwelle 320 erstreckt, kann eine Zunahme der Größe der äußeren Hülse 30 in der axialen Richtung AD unterbunden werden. Daher kann eine Vergrößerung in der axialen Richtung AD einer Abmessung des Wellenlochabschnitts 322, der in dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 definiert ist, d. h. einer Abmessung in der axialen Richtung des Wellenlochabschnitts 322, der den Wellen-Fixierabschnitt 323 zum Fixieren des Hydrauliköl-Steuerventils 10 bildet, unterbunden werden. Daher ist es möglich, eine Zunahme der Länge der Nockenwelle 320 zu unterbinden und eine Vergrößerung der Abmessung in der axialen Richtung AD der Maschine 300 mit interner Verbrennung, welche das Solenoid 160 und die Nockenwelle 320 beinhaltet, zu unterbinden. Ferner ist es möglich, die Montierbarkeit des Hydrauliköl-Steuerventils 10 und der Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 zu verbessern, da es möglich ist, eine Erhöhung bzw. Zunahme hinsichtlich der Größe der äußeren Hülse 30 in der axialen Richtung AD zu unterbinden.
E. Fünfte Ausführungsform
Ein Hydrauliköl-Steuerventil 10g einer fünften Ausführungsform, das in 13 gezeigt wird, unterscheidet sich dadurch von dem Hydrauliköl-Steuerventil 10 der ersten Ausführungsform, dass statt des Filterelements 200 ein Filterelement 200d vorgesehen ist. Da die anderen Konfigurationen die gleichen sind wie jene bei der ersten Ausführungsform, werden die gleichen Konfigurationen durch die gleichen Bezugszeichen angegeben, und deren detaillierte Beschreibung wird weggelassen werden. Es sei darauf hingewiesen, dass 13 einen in der radialen Richtung vorgenommenen Querschnitt durch den gleichen Bereich wie in 7 zeigt.
Das Filterelement 200d des Hydrauliköl-Steuerventils 10d der fünften Ausführungsform weist eine ringförmige Erscheinungsform auf und ist in einem in der radialen Richtung vorgenommenen Querschnitt im Wesentlichen V-förmig. Das Filterelement 200d weist den Fixierabschnitt 210 und den Filterungsabschnitt 230d auf. Der Filterungsabschnitt 230d ist mit dem Fixierabschnitt 210 verbunden und erstreckt sich in einer die axiale Richtung AD schneidenden Richtung. Der Filterungsabschnitt 230d ist in der axialen Richtung AD näher an dem Solenoid 160 positioniert, so wie er sich einer Innenseite des Filterungsabschnitts 230d in der radialen Richtung nähert. Der Filterungsabschnitt 230d beinhaltet einen Filterendabschnitt 222d. Der Filterendabschnitt 222d stellt einen äußeren Rand des Filterungsabschnitts 230d dar und befindet sich an einer Position des Filterungsabschnitts 230d, die in der axialen Richtung AD am weitesten von dem Solenoid 160 entfernt ist, d. h. einer am nächsten zu der Nockenwelle 320 angeordneten Position. Der Filterendabschnitt 222d ist der äußeren Hülse 30 zugewandt angeordnet.
Gemäß dem Hydrauliköl-Steuerventil 10d der vorstehend beschriebenen fünften Ausführungsform können ähnliche Effekte wie jene des Hydrauliköl-Steuerventils 10 der ersten Ausführungsform erhalten werden. Da darüber hinaus das Filterelement 200d in dem Querschnitt in der radialen Richtung im Wesentlichen V-förmig ist, kann eine Fläche des Filterungsabschnitts 230d vergrößert werden. Daher ist es möglich, einen Druckverlust des durch den Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 und den Filterungsabschnitt 230d strömenden Hydrauliköls zu unterbinden.
F. Sechste Ausführungsform
Ein Hydrauliköl-Steuerventil 10e einer sechsten Ausführungsform, das in 14 gezeigt wird, unterscheidet sich dadurch von dem Hydrauliköl-Steuerventil 10 der ersten Ausführungsform, dass statt des Filterelements 200 ein Filterelement 200e vorgesehen ist. Da die anderen Konfigurationen die gleichen sind wie jene bei der ersten Ausführungsform, werden die gleichen Konfigurationen durch die gleichen Bezugszeichen angegeben, und deren detaillierte Beschreibung wird weggelassen werden. Es sei darauf hingewiesen, dass 14 einen in der radialen Richtung vorgenommenen Querschnitt durch den gleichen Bereich wie in 12 zeigt.
Das Filterelement 200e des Hydrauliköl-Steuerventils 10e der sechsten Ausführungsform weist eine ringförmige Erscheinungsform auf und ist in einem in der radialen Richtung vorgenommenen Querschnitt im Wesentlichen I-förmig. Das Filterelement 200 beinhaltet einen Fixierabschnitt 210, einen äußeren Randabschnitt 220e und einen Filterungsabschnitt 230e. Der äußere Randabschnitt 220e weist in der axialen Richtung AD eine Abmessung auf, die größer ist als die des Fixierabschnitts 210. Der Filterungsabschnitt 230e ist in der axialen Richtung AD mit einem im Wesentlichen zentralen Abschnitt des Fixierabschnitts 210 und einem im Wesentlichen zentralen Abschnitt des äußeren Randabschnitts 220e verbunden und erstreckt sich in der radialen Richtung.
Bei der vorliegenden Ausführungsform weist der Stützabschnitt 244e einen Außendurchmesser auf, der etwas geringer ist als der Außendurchmesser des Stützabschnitts 244 der ersten Ausführungsform. Ferner befindet sich der gestützte Abschnitt 232e des Filterelements 200e an einem Endabschnitt des Fixierabschnitts 210, der in der axialen Richtung AD näher an dem Solenoid 160 angeordnet ist.
Gemäß dem Hydrauliköl-Steuerventil 10e der vorstehend beschriebenen sechsten Ausführungsform können ähnliche Effekte wie jene des Hydrauliköl-Steuerventils 10 der ersten Ausführungsform erhalten werden.
G. Andere Ausführungsformen

(1) Bei jeder der vorstehenden Ausführungsformen sind die Filterelemente 200, 200d und 200e an Positionen in dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass 25 angeordnet, welche sich in der radialen Richtung mit dem Kolben 50 und der Feder 60 überlappen, sie können jedoch an einer Position angeordnet sein, die sich lediglich mit dem Kolben 50 oder lediglich mit der Feder 60 überlappt. Ferner können die Filterelemente 200, 200d und 200e beispielsweise an einer Position angeordnet sein, die sich in der radialen Richtung mit dem Zufuhr-Rückschlagventil 91 überlappt, das innerhalb der inneren Hülse 40 angeordnet ist. Das heißt, die Filterelemente 200, 200d, 200e können im Allgemeinen in dem radialen Raum zwischen der inneren Hülse 40 und den axialen Löchern 34, 34b der äußeren Hülse 30, 30a bis 30c an einer Position angeordnet sein, welche sich in der radialen Richtung mit zumindest einem der innerhalb der inneren Hülse 40 angeordneten internen Elemente überlappt. Selbst bei einer solchen Konfiguration können die gleichen Effekte wie die jeder der vorstehend beschriebenen Ausführungsformen erhalten werden.
(2) Die Konfigurationen der Filterelemente 200, 200d und 200e bei jeder der vorstehenden Ausführungsformen sind lediglich Beispiele und können auf verschiedene Weise verändert werden. Beispielsweise kann das Filterelement 200, 200d und 200e in Abhängigkeit von der Form des Hydrauliköl-Zufuhrdurchlasses 25 eine C-förmige Erscheinung anstelle der ringförmigen Form aufweisen. Bei einer solchen Ausführungsform kann der radiale Raum zwischen der inneren Hülse 40 und den axialen Löchern 34 und 34b der äußeren Hülsen 30, 30a bis 30c nicht gänzlich in der Umfangsrichtung gebildet sein, und ein Teil des radialen Raums in der Umfangsrichtung kann geschlossen sein. Ferner können beispielsweise zwei in einer halbringförmigen Form ausgebildete Filterelemente an der Außenumfangsoberfläche der inneren Hülse 40 montiert und dann miteinander verbunden werden. Bei einer solchen Ausführungsform kann der Außendurchmesser des Endabschnitts 248 der inneren Hülse größer sein als der Innendurchmesser der Filterelemente 200, 200d und 200e. Ferner können die Filterelemente 200, 200d und 200e beispielsweise aus irgendeinem Material wie etwa einem Harz- bzw. Kunstharzmaterial sowie einem Metallmaterial gebildet sein oder können aus einem elastischen Material gebildet sein. Selbst wenn gemäß dieser Ausführungsform das Filterelement 200, 200d, 200e an sowohl der Außenumfangsoberfläche der inneren Hülse 40 als auch der Außenumfangsoberfläche der äußeren Hülse 30, 30a bis 30c fixiert ist, kann eine axiale Fehlausrichtung zwischen der inneren Hülse 40 und der äußeren Hülse 30, 30a bis 30c aufgefangen werden. Ferner kann zum Beispiel der Fixierabschnitt 210 weggelassen werden. Eine derartige Konfiguration erzielt ebenfalls die gleichen Effekte wie die der vorstehend beschriebenen Ausführungsform.
(3) Bei jeder der vorstehenden Ausführungsformen wird das Filterelement 200, 200d, 200e an der Außenumfangsoberfläche der inneren Hülse 40 fixiert. Jedoch kann das Filterelement 200, 200d, 200e an der Innenumfangsoberfläche der äußeren Hülse 30, 30a bis 30c zusätzlich zu oder statt der inneren Hülse 40 fixiert sein. Bei einer solchen Ausführungsform dient der äußere Randabschnitt 220, 220e als ein Fixierabschnitt, der an dem Filterfixierabschnitt der äußeren Hülse 30, 30a bis 30c fixiert ist, welche als die erste Hülse dient. Ferner kann der radiale Zwischenraum CL zwischen der äußeren Hülse 30, 30a bis 30c und dem äußeren Randabschnitt 220, 220e weggelassen werden, und ein radialer Zwischenraum CL kann zwischen der inneren Hülse 40, welche als die zweite Hülse dient, und dem Fixierabschnitt 210 definiert sein. Eine derartige Konfiguration erzielt ebenfalls die gleichen Effekte wie die der vorstehend beschriebenen Ausführungsform.
(4) Bei jeder der vorstehenden Ausführungsformen ist die lineare Länge L1 zwischen dem Filterendabschnitt 222 und dem gestützten Abschnitt 232, 232e größer als die radiale Länge L2 zwischen der äußeren Hülse 30, 30a bis 30c und dem Stützabschnitt 244, 244e. Jedoch kann die lineare Länge L1 kleiner oder gleich der radialen Länge L2 sein. Ferner beinhaltet bei jeder der vorstehenden Ausführungsformen die innere Hülse 40, an welcher das Filterelement 200, 200d, 200e fixiert ist, den Stützabschnitt 244, 244e und den Stopper 246. Jedoch kann zumindest einer aus dem Stützabschnitt 244, 244e und dem Stopper 246 weggelassen werden. Eine derartige Konfiguration erzielt ebenfalls die gleichen Effekte wie die der vorstehend beschriebenen Ausführungsform.
(5) Die Konfigurationen der Hydrauliköl-Steuerventile 10, 10a bis 10e bei den vorstehenden Ausführungsformen sind lediglich Beispiele und können auf verschiedene Weise verändert werden. Zum Beispiel kann der Recycling-Mechanismus mit den Recycling-Anschlüssen 47 weggelassen werden. Ferner ist ein Verfahren zum Fixieren an dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 nicht auf ein Befestigen zwischen dem Außengewindeabschnitt 33 und dem Innengewindeabschnitt 324 beschränkt. Das Fixieren an dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 kann durch irgendein Verfahren wie beispielsweise Schweißen verwirklicht bzw. umgesetzt werden. Ferner ist die vorliegende Offenbarung nicht auf das Solenoid 160 beschränkt, sondern irgendwelche Aktuatoren wie beispielsweise ein Elektromotor und ein Luftzylinder können das hydraulische Steuerventil antreiben. Eine derartige Konfiguration erzielt ebenfalls die gleichen Effekte wie die der vorstehend beschriebenen Ausführungsform.
(6) Bei jeder der vorstehenden Ausführungsformen stellt die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 das Ventil-Timing des Ansaugventils 330 ein, welches durch die Nockenwelle 320 geöffnet und geschlossen wird, doch kann die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 das Ventil-Timing des Abgasventils 340 einstellen. Ferner kann die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung 100 an dem Endabschnitt 321 der Nockenwelle 320 als einer Abtriebswelle fixiert sein, auf welche ausgehend von der Kurbelwelle 310 als der Antriebswelle durch eine Zwischenwelle eine Antriebskraft übertragen wird, oder sie kann an einem aus dem Ende der Antriebswelle und dem Ende der Abtriebswelle der Nockenwelle mit der Doppelstruktur fixiert sein.

Die vorliegende Offenbarung sollte nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsformen beschränkt werden, sondern es können verschiedene andere Ausführungsformen umgesetzt werden, ohne sich von dem Umfang der vorliegenden Offenbarung zu entfernen. Zum Beispiel können die technischen Merkmale bei jeder Ausführungsform, die den technischen Merkmalen in der Form entsprechen, die in der Kurzfassung beschrieben wird, verwendet werden, um einige oder alle der vorstehend beschriebenen Probleme zu lösen oder einen der vorstehend beschriebenen Effekte vorzusehen. Es kann geeignet eine Ersetzung oder Kombination durchgeführt werden, um einen Teil oder alle zu erzielen. Falls die technischen Merkmale in der vorliegenden Beschreibung nicht als wesentlich beschrieben werden, können diese zudem weggelassen werden, wo dies geeignet ist.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

JP 2019055904 [0001]
WO 2018135586 A1 [0004]

Claims

Hydrauliköl-Steuerventil (10, 10a, 10b, 10c, 10d, 10e) für eine Ventil-Timing-Einstellvorrichtung (100), wobei die Ventil-Timing-Einstellvorrichtung dazu konfiguriert ist, ein Ventil-Timing eines Ventils (330) einzustellen, und an einem Endabschnitt (321) einer Welle fixiert ist, die eine Antriebswelle (310) oder eine Abtriebswelle (320) ist, wobei die Abtriebswelle dazu konfiguriert ist, das Ventil mit einer Antriebskraft selektiv zu öffnen und zu schließen, die ausgehend von der Antriebswelle übertragen wird, wobei das Hydrauliköl-Steuerventil koaxial zu einer Drehachse (AX) der Ventil-Timing-Einstellvorrichtung angeordnet und dazu konfiguriert ist, eine Strömung eines Hydrauliköls zu steuern, das ausgehend von einer Hydrauliköl-Zufuhrquelle (350) zugeführt wird, wobei das Hydrauliköl-Steuerventil das Folgende aufweist: eine rohrförmige Hülse (20); einen Kolben (50), der einen Endabschnitt aufweist, welcher mit einem Aktuator (160) in Kontakt steht, und durch den Aktuator in einer axialen Richtung (AD) innerhalb der Hülse gleitend bewegt wird; und ein Filterelement (200, 200d, 200e), das dazu konfiguriert ist, Fremdstoffe einzufangen, die in dem Hydrauliköl enthalten sind, wobei die Hülse das Folgende beinhaltet: eine innere Hülse (40), die radial außerhalb des Kolbens angeordnet ist, wobei interne Elemente (50, 60, 91) in der inneren Hülse angeordnet sind; und eine äußere Hülse (30, 30a, 30b, 30c), in der ein axiales Loch (34, 34b) definiert ist, welches sich in der axialen Richtung erstreckt, wobei die innere Hülse in das axiale Loch eingesetzt ist, die äußere Hülse dazu konfiguriert ist, durch eine axiale Kraft, die in der axialen Richtung auf die äußere Hülse ausgeübt wird, an dem Endabschnitt der einen Welle fixierbar zu sein, ein Raum in einer radialen Richtung zwischen dem axialen Loch und der inneren Hülse als ein Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass (25) dient, wobei eine Fluidverbindung zwischen dem Hydrauliköl-Zufuhrdurchlass und der Hydrauliköl-Zufuhrquelle hergestellt ist, wenn die äußere Hülse an dem Endabschnitt der einen Welle fixiert ist, und das Filterelement derart in dem Raum angeordnet ist, dass es sich mit zumindest einem der internen Elemente in der inneren Hülse überlappt, wenn es in der radialen Richtung betrachtet wird.
Hydrauliköl-Steuerventil nach Anspruch 1, wobei die internen Elemente den Kolben und eine Feder (60), welche dazu konfiguriert ist, um den Kolben in der axialen Richtung hin zu dem Aktuator vorzuspannen, beinhalten.
Hydrauliköl-Steuerventil nach Anspruch 1 oder 2, wobei sich zumindest ein Abschnitt des Raums in der axialen Richtung gänzlich in einer Umfangsrichtung erstreckt.
Hydrauliköl-Steuerventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Filterelement eine ringförmige Form aufweist, die innere Hülse einen Endabschnitt (248) der inneren Hülse aufweist, der ein Ende der inneren Hülse ist, das in der axialen Richtung von dem Aktuator entfernt angeordnet ist, und der Endabschnitt der inneren Hülse einen Außendurchmesser aufweist, der geringer ist als ein Innendurchmesser des Filterelements.
Hydrauliköl-Steuerventil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei eine aus der äußeren Hülse und der inneren Hülse als eine erste Hülse (40) definiert ist, und das Filterelement an der ersten Hülse fixiert ist.
Hydrauliköl-Steuerventil nach Anspruch 5, wobei die erste Hülse einen Stützabschnitt (244, 244e) beinhaltet, der dazu konfiguriert ist, das Filterelement zu stützen, das Filterelement eine ringförmige Form aufweist, das Filterelement das Folgende beinhaltet: einen Fixierabschnitt (210), der sich in der axialen Richtung erstreckt und an der ersten Hülse fixiert ist, einen Filterungsabschnitt (230, 230d, 230e), der mit dem Fixierabschnitt verbunden ist und sich in einer die axiale Richtung schneidenden Richtung erstreckt, wobei der Filterungsabschnitt dazu konfiguriert ist, Fremdstoffe einzufangen; einen Filterendabschnitt (222, 222d), der einer zweiten Hülse (30, 30a, 30b, 30c) zugewandt angeordnet ist, welche eine andere aus der äußeren Hülse und der inneren Hülse ist, wobei sich der Filterendabschnitt an einer Position in dem Filter befindet, die in der axialen Richtung am weitesten von dem Aktuator entfernt ist; und einen gestützten Abschnitt (232, 232e), der durch den Stützabschnitt gestützt wird, wobei eine lineare Länge (L1) zwischen dem Filterendabschnitt und dem gestützten Abschnitt in einem Querschnitt des Hydrauliköl-Steuerventils, der in der axialen Richtung vorgenommen wird, größer ist als eine radiale Länge (L2) in der radialen Richtung zwischen der zweiten Hülse und dem Stützabschnitt.
Ventil-Timing-Einstellvorrichtung, aufweisend ein Hydrauliköl-Steuerventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6.