-
Technisches Gebiet
-
Die vorliegende Erfindung betrifft einen elektrischen Kompressor mit integriertem Wechselrichter, wobei eine Wechselrichtervorrichtung einstückig in einem Gehäuse des elektrischen Kompressors enthalten ist.
-
Stand der Technik
-
Elektrische Kompressoren mit integriertem Wechselrichter, die Wechselrichtervorrichtungen einstückig enthalten, werden als Klimakompressoren verwendet, die in Elektrofahrzeugen, Hybridfahrzeugen und dergleichen eingebaut sind. Dieser elektrische Kompressor mit integriertem Wechselrichter wandelt Hochspannungs-DC-Strom, der von einer in einem Fahrzeug installierten Stromversorgungseinheit bereitgestellt wird, durch die Wechselrichtervorrichtung in einen Dreiphasen-AC-Strom einer benötigten Frequenz um, welcher dann in einen Elektromotor eingespeist wird, so dass der Elektromotor angetrieben wird.
-
Die Wechselrichtervorrichtung ist mit elektrischen Hochspannungskomponenten, wie einer Spule und einen Glättungskondensator, die eine Filterschaltung bilden, und einer Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen, die eine Steuerschaltung, die Strom umwandelt, einem Wechselrichter-Substrat, auf dem Wechselrichterschaltungen, einschließlich der Filterkreis und die Steuerschaltung, und Regelschaltungen der Wechselrichterschaltungen angebracht sind, einem Substrat, auf dem ein Kommunikationskreis montiert ist, in den Steuersignale von einer Host-Steuereinrichtung (ECU) eingegebenen werden, und dergleichen, vorgesehen. Die Wechselrichtervorrichtung ist konfiguriert, um DC-Strom, der von einer Stromversorgungseinheit in einem P-N-Anschluss über ein Stromversorgungskabel einespeist wird, in einen Dreiphasen-AC-Strom umzuwandeln und den Dreiphasen-AC-Strom über eine UVW-Sammelschiene oder dergleichen auszugeben.
-
Die Wechselrichtervorrichtung ist mit dem elektrischen Kompressor integriert, indem sie in einen Wechselrichter-Gehäuseabschnitt eingebaut ist, welcher am Außenumfang des Gehäuses des elektrischen Kompressors vorgesehen ist, und sie ist konfiguriert, damit der Dreiphasen-AC-Stromausgang über die UWV-Sammelschiene oder dergleichen in einen elektrischen Motor über einen Motoranschluss gespeist wird, der im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt derart vorgesehen ist, dass er das Gehäuse passiert. In Patentdokument 1 wird eine Vorrichtung offenbart, die AC-Strom, welcher durch ein Wechselrichter-Modul umgewandelt wird, an einen Motoranschluss über eine UVW-Sammelschiene, welcher unter Verwendung eines Harzmaterials einstückig einsatzgeformt ist, ausgibt.
-
Ferner ist das Wechselrichter-Substrat üblicherweise im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt mit einem Stützschenkel, einer Schraube oder dergleichen abgestützt, und Wechselrichter-Komponenten wie Kondensatoren, Spulen und Halbleiterschaltelemente sind auf dem Substrat durch ihre Anschlüsse, die mit dem Substrat verbunden sind, montiert. In den Patentdokumenten 2 und 3 werden Vorrichtungen offenbart, die eine Wechselrichter-Vorrichtung integrieren, in welcher diese Wechselrichter-Komponenten zwischen dem Wechselrichter-Substrat und einer Bodenoberfläche des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts angeordnet sind.
-
Liste der Entgegenhaltungen
-
Patentdokumente
-
- Patentdokument 1: Japanisches Patent Nr. 4898931
- Patentdokument 2: Ungeprüfte japanische Patentanmeldung, Veröffentlichungsnr. 2007-295639A
- Patentdokument 3: Ungeprüfte japanische Patentanmeldung, Veröffentlichungsnr. 2012-193660A
-
Kurzfassung der Erfindung
-
Technisches Problem
-
Der elektrische Kompressor mit integriertem Wechselrichter, der in einem Fahrzeug als Klimaanlage eingebaut ist, ist unterschiedlichen Vibrationen ausgesetzt, wodurch den Gegenmaßnahmen zur Vibration für die Wechselrichter-Vorrichtung eine wichtige Bedeutung zukommt. Während insbesondere ein Wechselrichter-Substrat, das über eine Wechselrichterschaltung verfügt, und die Regelschaltungen der Wechselrichterschaltung, die darauf angebracht ist, integriert werden, derart, dass wenn das Wechselrichter-Substrat eine viereckige Form aufweist, d. h. wenn beispielsweise zumindest vier Ecken des Substrats befestigend abgestützt sind, eine große Anzahl an Schaltungsteilen und Elektronikteilen auf dem Substrat angebracht sind, was durch die bloße befestigende Abstützung der vier Ecken zu einem Scheitern der entsprechenden Unterdrückung der Krümmung, die durch Vibration verursacht wird, führt. Das hat zu einer ansteigenden Anzahl an Abstützstellen geführt.
-
Allerdings kann ein unbedachter Anstieg der Anzahl an Abstützstellen keineswegs als eine günstige Maßnahme erachtet werden. Es gibt nicht nur Einschränkungen was den Platz betrifft, sondern die Anzahl der zum Abstützen verwendeten Bestandteile wird unnötig erhöht, was zu einem Anstieg der Kosten und der Arbeitszeit der Montage führt. Die Vorrichtungen, die in den Patentdokumenten 1 bis 3 offenbart werden, weisen ebensowenig auf eine proaktive Verwendung von Wechselrichter-Komponenten wie eine UVW-Sammelschiene, einen Kondensator, eine Spule oder ein Halbleiterschaltelement, das auf das Substrat als eine Substrat-Vibrationsgegenmaßnahme montiert ist, und der Verhinderung der Entstehung von unnötiger Belastung durch Füllen von Bereichen mit einem gelartigen Material oder dergleichen hin.
-
Hier schlägt der Anmelder eine Vorrichtung vor, die relativ große elektrische Komponenten verwendet, wie einen Glättungskondensator, eine Spule oder ein Halbleiterschaltelement, wie einen Bipolartransistor mit einer isolierten Gate-Elektrode (IGBT), wobei es sich um Komponenten der Wechselrichter-Vorrichtung handelt, um das Wechselrichter-Substrat von unten abzustützen und die Steifheit gegenüber Vibrationen in der ungeprüften
japanischen Patentanmeldung, Anmeldungsnr. 2013-45359A , sicherzustellen, allerdings wurde eine weitere Verbesserung gefordert.
-
Angesichts des zuvor Genannten ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, einen elektrischen Kompressor mit integriertem Wechselrichter vorzusehen, der über eine verbesserte Kopplungsstruktur einer Sammelschienenanordnung und ein Substrat verfügt und der die Abstützung auf einer Seite des Substrats durch die Sammelschienenanordnung ermöglicht, um eine Sammelschiene, die das Substrat und einen Motoranschluss verbindet, effizient zu nutzen und um den Vibrationswiderstand des Substrats zu verbessern.
-
Technische Lösung
-
Der elektrische Kompressor mit integriertem Wechselrichter der vorliegenden Erfindung setzt Folgendes ein, um die vorstehend beschriebenen Probleme zu lösen. Ein elektrischer Kompressor mit integriertem Wechselrichter gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst ein Gehäuse; einen Wechselrichter-Gehäuseabschnitt, der am Gehäuse vorgesehen ist; eine Wechselrichter-Vorrichtung einschließlich ein Substrat mit einer darauf montierten Wechselrichterschaltung, wobei die Wechselrichter-Vorrichtung einstückig im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt eingebaut ist; und eine Sammelschienenanordnung, die aus einer UVW-Sammelschiene, welche von einem Harzgehäuse abgedeckt ist, gebildet wird, wobei die UVW-Sammelschiene konfiguriert ist, um durch die Wechselrichterschaltung der Substratseite umgewandelten AC-Strom zu einem Motoranschluss, der im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt vorgesehen ist, zu leiten. In einem solchen elektrischen Kompressor mit integriertem Wechselrichter umfasst die Sammelschienenanordnung eine anhaftende Trennung, die an eine Endfläche des Substrats durch einen Klebstoff anzukleben ist, wobei die anhaftende Trennung aufrecht auf einer unteren Oberfläche des Harzgehäuses vorgesehen ist, wobei eine Höhe und ein Freiraum der anhaftenden Trennung relativ zur Endfläche des Substrats entsprechend eingestellt werden, und wobei die anhaftende Trennung und die Endfläche des Substrats mit einem Klebstoff miteinander verbunden sind.
-
Gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst der elektrische Kompressor mit integriertem Wechselrichter das Gehäuse; den Wechselrichter-Gehäuseabschnitt, der am Gehäuse vorgesehen ist; die Wechselrichter-Vorrichtung einschließlich das Substrat mit der darauf montierten Wechselrichterschaltung, wobei die Wechselrichter-Vorrichtung einstückig im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt eingebaut ist; und die Sammelschienenanordnung, die aus einer UVW-Sammelschiene, welche von dem Harzgehäuse abgedeckt ist, gebildet wird, wobei die UVW-Sammelschiene konfiguriert ist, um durch die Wechselrichterschaltung der Substratseite umgewandelten AC-Strom zu einem Motoranschluss, der im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt vorgesehen ist, zu leiten. In einem solchen elektrischen Kompressor mit integriertem Wechselrichter umfasst die Sammelschienenanordnung die anhaftende Trennung, die an die Endfläche des Substrats durch einen Klebstoff anzukleben ist, wobei die anhaftende Trennung aufrecht auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses der Sammelschienenanordnung vorgesehen ist, wobei die Höhe und der Freiraum der anhaftenden Trennung relativ zur Endfläche des Substrats entsprechend eingestellt werden, und wobei die anhaftende Trennung und die Endfläche des Substrats mit einem Klebstoff miteinander verbunden sind. Dadurch können das Substrat und der Motoranschluss über die Sammelschienenanordnung, die mit dem Harzgehäuse zur Isolation abgedeckt ist, verbunden werden. Weiters wird der Klebstoff in den Zwischenraum zwischen der Endfläche des Substrats und der anhaftenden Trennung, die aufrecht auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses vorgesehen ist, geschüttet, um das Substrat mit der Sammelschienenanordnung, die durch das Harzgehäuse abgedeckt ist, fest aneinander zu kleben und zu integrieren, und die Sammelschienenanordnung ist mit dem Motoranschluss verbunden, wodurch ermöglicht wird, dass eine Seite des Substrats über die Sammelschienenanordnung und den Motoranschluss fest abgestützt wird. Zusätzlich zur festen Abstützung des Substrats an mehreren Stellen im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt, ist ferner zumindest eine Seite des Substrats über die Sammelschienenanordnung und dem Motoranschluss, die sicher isoliert wurden, befestigend abgestützt, wodurch ermöglicht wird, die Isolation und den Vibrationswiderstand der Wechselrichter-Vorrichtung zu verbessern.
-
Zusätzlich zur Konfiguration des oben beschriebenen elektrischen Kompressors mit integriertem Wechselrichter ist der elektrische Kompressor mit integriertem Wechselrichter der vorliegenden Erfindung ferner derart konfiguriert, dass eine Mehrzahl von Verschlusslaschen in vorher festgelegten Intervallen auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses der Sammelschienenanordnung vorgesehen ist, wo die anhaftende Trennung aufrecht vorgesehen ist, wobei die Verschlusslaschen Befestigungsabschnitte beinhalten, die mit einem Endabschnitt des Substrats zusammenpassen.
-
Gemäß der vorliegenden Erfindung werden die Mehrzahl von Verschlusslaschen auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses der Sammelschienenanordnung, wo die anhaftende Trennung aufrecht vorgesehen ist, angeordnet, wobei die Verschlusslaschen Befestigungsteile beinhalten, die mit dem Endstück des Substrats zusammenpassen, wodurch möglich ist, die Befestigungsteile der Verschlusslaschen auf dem Endstück des Substrats anzubringen und vorübergehend zu montieren, und die anhaftende Trennung mit der anhaftenden Trennung, die mit der Endfläche des Substrats ausgerichtet ist, zu verbinden, wenn die Sammelschienenanordnung am Substrat durch Ankleben angebracht wird. Dadurch wird ermöglicht, dass die Sammelschienenanordnung mit dem Substrat entsprechend und stark verbunden und befestigt, eine günstige Montierbarkeit sichergestellt und eine Abstützstärke des Substrats verbessert wird.
-
Zusätzlich zur Konfiguration des oben beschriebenen elektrischen Kompressors mit integriertem Wechselrichter ist der elektrische Kompressor mit integriertem Wechselrichter der vorliegenden Erfindung derart konfiguriert, dass die untere Oberfläche des Harzgehäuses der Sammelschienenanordnung, wo die anhaftende Trennung aufrecht vorgesehen ist, separat als ein Abdeckteil gebildet wird, wobei das Abdeckteil mit dem Harzgehäuse durch die Verschlusslaschen, die einstückig mit dem Harzgehäuse gebildet sind und die durch das Abdeckteil verlaufen, zusammengefügt wird und die anhaftende Trennung an die Endfläche des Substrats und an die Verschlusslaschen mit dem Klebstoff angeklebt wird.
-
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die untere Oberfläche des Harzgehäuses der Sammelschienenanordnung, wo die anhaftende Trennung aufrecht vorgesehen ist, separat als ein Abdeckteil gebildet, wobei das Abdeckteil mit dem Harzgehäuse durch die Verschlusslaschen, die einstückig mit dem Harzgehäuse gebildet sind und die durch das Abdeckteil verlaufen, zusammengefügt wird und die anhaftende Trennung an die Endfläche des Substrats und an die Verschlusslaschen mit dem Klebstoff angeklebt wird. Mit der separaten Bildung der unteren Oberfläche des Harzgehäuses der Sammelschienenanordnung, wo die anhaftende Trennung aufrecht als Abdeckelement vorgesehen ist, kann das Risiko eliminiert werden, dass ein Harzmaterial in ein Anschlussklemmenteil, das auf einer Spitze der Sammelschienenanordnung vorgesehen ist, eindringt, wenn die Sammelschienenanordnung mit dem Harzmaterial einstückig einsatzgeformt wird, und folglich ist die Herstellung einer Sammelschienenanordnung mit einem Teil, das mit dem Motoranschluss, welcher in der Anschlussklemme gebildet ist, verbunden werden kann, möglich. Das separat gebildete Abdeckteil wird ferner durch Verschlusslaschen, die durch das Abdeckteil verlaufen, mit dem Harzgehäuse zusammengebaut, und das Abdeckteil wird an die Verschlusslaschen gemeinsam mit der Endfläche des Substrats und der anhaftenden Trennung durch den Klebstoff angeklebt, wodurch ermöglicht wird, das Abdeckteil mit dem Harzgehäuse zu integrieren. Die Verbindung mit dem Motoranschluss der Sammelschienenanordnung ist folglich in einer Anschlussklemme gebildet, wodurch auf das Schweißen oder Löten verzichtet werden kann, was zu einer verbesserten Montierbarkeit führt und das Harzgehäuse und das Abdeckteil werden besser gekoppelt.
-
Zusätzlich zur Konfiguration des oben beschriebenen elektrischen Kompressors mit integriertem Wechselrichter ist der elektrische Kompressor mit integriertem Wechselrichter der vorliegenden Erfindung ferner derart konfiguriert, dass das Harzgehäuse eine Trennwand beinhaltet, die eine vorher festgelegte Höhe aufweist, um das Fließen des Klebstoffes zu verhindern, wobei die Trennwand auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses zwischen einer Position, in der die anhaftende Trennung aufrecht vorgesehen ist, und einer Anschlussklemme der Sammelschienenanordnung, die in den Motoranschluss einzufügen ist, vorgesehen ist.
-
Gemäß der vorliegenden Erfindung umfasst das Harzgehäuse die Trennwand, die eine vorher festgelegte Höhe aufweist, um das Fließen des Klebstoffes zu verhindern. Die Trennwand ist auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses zwischen der Position, in der die anhaftende Trennung aufrecht vorgesehen ist, und der Anschlussklemme der Sammelschienenanordnung, die in den Motoranschluss einzufügen ist, vorgesehen. Wenn das Substrat und die Sammelschienenanordnung durch den in den oben beschriebenen Freiraum fließende Klebstoff angeklebt werden, wird folglich das Fließen des Klebstoffes durch die Trennwand sogar dann verhindert, wenn überschüssiger Klebstoff in Richtung der Anschlussklemme, die an der Spitze der Sammelschienenanordnung angebracht ist, fließt, wodurch das Risiko eliminiert werden kann, dass die Anschlussklemme durch den Klebstoff abgeschottet wird. Dadurch kann eine Verschlechterung der Montierbarkeit durch das unkontrollierte Fließen des Klebstoffes verhindert werden.
-
Zusätzlich zur Konfiguration des oben beschriebenen elektrischen Kompressors mit integriertem Wechselrichter ist der elektrische Kompressor mit integriertem Wechselrichter der vorliegenden Erfindung ferner derart konfiguriert, dass das Substrat eine Seite hat, die durch den Wechselrichter-Gehäuseabschnitt über die Sammelschienenanordnung und dem Motoranschluss befestigend abgestützt ist, und zwei andere zur einen Seite angrenzende Seiten, die durch den Wechselrichter-Gehäuseabschnitt über eine Spule und einem Kondensator, die eine Filterschaltung der Wechselrichter-Vorrichtung bilden, befestigend abgestützt sind, und eine Anschlussgruppe einer Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen, die jeweils die Wechselrichterschaltung bilden.
-
Gemäß der vorliegenden Erfindung hat das Substrat eine Seite, die durch den Wechselrichter-Gehäuseabschnitt über die Sammelschienenanordnung und den Motoranschluss befestigend abgestützt ist, und zwei andere zur einen Seite angrenzende Seiten, die durch den Wechselrichter-Gehäuseabschnitt über die Spule und den Kondensator, die die Filterschaltung der Wechselrichter-Vorrichtung bilden, befestigend abgestützt sind, und die Anschlussgruppe der Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen, die jeweils die Wechselrichterschaltung bilden. Dadurch können drei Seiten des Substrats mit einem Substrat-Abstützteil, das ein Π-förmiges Layout aufweist, basierend auf einer Gruppe von drei seriellen Komponenten der Wechselrichter-Vorrichtung, zusätzlich zur Abstützung jeder Ecke des Substrats durch den Wechselrichter-Gehäuseabschnitt abgestützt werden. Folglich kann das Substrat durch Komponenten, d. h. die Komponenten der Wechselrichter-Vorrichtung neben den dedizierten Abstützteilen, gut befestigend abgestützt werden, wodurch nicht nur der Vibrationswiderstand verbessert, sondern auch die Anzahl der dedizierten Abstützteile verringert werden kann, was zu einer Kostenreduktion führt.
-
Vorteilhafte Wirkungen der Erfindung
-
Gemäß der vorliegenden Erfindung kann das Substrat und der Motoranschluss über die Sammelschienenanordnung, die durch ein Harzgehäuse, das die UVW-Sammelschiene abdeckt, isoliert ist, elektrisch verbunden werden. Weiters wird Klebstoff in den Zwischenraum zwischen der Endfläche des Substrats und der anhaftenden Trennung, die aufrecht auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses vorgesehen ist, geschüttet, um das Substrat mit der Sammelschienenanordnung, die durch das Harzgehäuse abgedeckt ist, fest aneinander zu kleben und zu integrieren, und die Sammelschienenanordnung ist mit dem Motoranschluss verbunden, wodurch ermöglicht wird, dass eine Seite des Substrats über die Sammelschienenanordnung und den Motoranschluss fest abgestützt wird. Dadurch kann das Substrat, zusätzlich zu den befestigenden Abstützungen an mehreren Stellen im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt, zumindest auf einer Seite des Substrats über die Sammelschienenanordnung und den Motoranschluss, die sicher isoliert sind, befestigend abgestützt werden, wodurch das Substrat besser befestigend abgestützt werden kann und die Isolation sowie der Vibrationswiderstand der Wechselrichter-Vorrichtung werden verbessert.
-
Kurzbeschreibung der Zeichnung
-
1 ist eine perspektivische Ansicht, die eine Konfiguration von Hauptbestandteilen eines elektrischen Kompressors mit integriertem Wechselrichter gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung darstellt.
-
2 ist eine Längsquerschnittsansicht entlang a-a in 1.
-
3 ist eine perspektivische Explosionsansicht einer Wechselrichtervorrichtung, die einstückig in den elektrischen Kompressor mit integriertem Wechselrichter eingebaut ist.
-
4 ist eine Rückansicht einer Sammelschienenanordnung, die die Wechselrichtervorrichtung verwendet.
-
5 ist eine Perspektivansicht eines anhaftenden Abschnitts der Sammelschienenanordnung und eines Substrats, dargestellt von der Rückseite.
-
6 ist eine Querschnittsansicht entlang b-b in 5.
-
Beschreibung der Ausführungsform
-
Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird nachstehend bezugnehmend auf 1 bis 6 beschrieben. 1 ist eine perspektivische Ansicht, die Hauptbestandteile eines elektrischen Kompressors mit integriertem Wechselrichter gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt. 2 ist eine Längsquerschnittsansicht entlang a-a in 1. 3 ist eine perspektivische Explosionsansicht einer Wechselrichtervorrichtung, 4 ist eine Rückansicht einer Sammelschienenanordnung, 5 ist eine Perspektivansicht eines anhaftenden Abschnitts der Sammelschienenanordnung und eines Substrats, dargestellt von der Rückseite und 6 ist eine Querschnittsansicht entlang b-b in 5. Ein elektrischer Kompressor 1 mit integriertem Wechselrichter ist mit einem zylindrischen Gehäuse 2 versehen, das eine Außenschale bildet. Das Gehäuse 2 wird aus einem Druckguss-Motorgehäuse 3 aus Aluminium mit eingebautem Elektromotor (nicht dargestellt) und einem Druckguss-Kompressorgehäuse aus Aluminium (nicht dargestellt) mit einem eingebautem Kompressionsmechanismus (nicht dargestellt), die einstückig miteinander verbunden sind, gebildet.
-
Hier ist der elektrische Kompressor 1 mit integriertem Wechselrichter derart konfiguriert, dass der elektrische Motor, der im Gehäuse 2 vorgesehen ist, und der Kompressionsmechanimus über eine Drehwelle verbunden sind, und der Kompressionsmechanismus wird durch den drehenden Antrieb des elektrischen Motors über eine Wechselrichter-Vorrichtung 7, die nachstehend beschrieben wird, angetrieben. Niederdruck-Kühlgas, das von einer Einlassöffnung 4, die auf einer Seitenfläche des Motorgehäuses 3 auf einer rückwärtigen Endseite des Motorgehäuses 3 in den elektrischen Motor gesaugt wird, wird durch den Umfang des elektrischen Motors gesaugt, durch den Kompressionsmechanismus zu einem hohen Druck komprimiert, in das Kompressorgehäuse abgelassen und dann über eine Auslassöffnung, die auf der Kompressorgehäuseseite vorgesehen ist, ins Freie ausgelassen.
-
Eine Mehrzahl von Kühlmittel-Strömungswege 5 sind im Motorgehäuse 3 gebildet, damit Kühlmittel in der Axialrichtung entlang der Innenumfangsfläche des Motorgehäuses 3 fließen kann, und eine Mehrzahl von Schenkeln 6 zum Montieren des elektrischen Kompressors 1 sind am Außenumfang des Motorgehäuses 3 bereitgestellt. Ein Wechselrichter-Gehäuseabschnitt 8 zum einstückigen Einbauen der Wechselrichtervorrichtung 7 wird ebenfalls einstückig mit dem Außenumfang des Gehäuses 2 gebildet (auf der Motorgehäuse 3-Seite). Der Wechselrichter-Gehäuseabschnitt 8 weist eine Rechtecksform in einer Draufsicht auf, bei dem das untere Teil eine Form hat, die einer Außenumfangswand des Motorgehäuses 3 folgt, und ein konvexes Firstlinienteil 9A, das dem Strömungsweg des Kühlmittels 5 entspricht, wird im Mittelabschnitt gebildet. Weiters werden konkave Teile 9B, die der Außenumfangswand des Gehäuses folgen, auf beiden Seitenteilen des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts 8 gebildet, und ein Flanschabschnitt 10 wird um den Umfang errichtet.
-
Im Motorgehäuse 3 werden Schrägwinkel von einer vorderen Endseite, an der das Kompressorgehäuse mit dem Motorgehäuse 3 in Richtung einer rückwärtigen Endseite gekoppelt ist, vorgesehen, und die Strömungsflüsse des Kühlmittels 5, die auf der Innenumfangsseite vorgesehen sind, haben einen Querschnittsbereich, der von der Einlassöffnung 4-Seite zur Kompressionsmechanismusseite vergrößert wird. Das Firstlinienteil 9A, das auf der unteren Oberfläche im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt 8 gebildet ist, und dergleichen werden folglich entsprechend abwärts von vorne nach hinten geneigt.
-
Der Wechselrichter-Gehäuseabschnitt 8 ist auch so konfiguriert, dass er von einem Abdeckelement (nicht dargestellt), das an den Flanschabschnitt 10 angebracht wird, nachdem die Wechselrichtervorrichtung 7 eingebaut wurde, hermetisch abgedichtet wird. Einen Verbinder, der mit einem P-N-Anschluss 23, der auf einem Hauptsubstrat 17, das nachstehend beschrieben wird, vorgesehen ist, verbunden werden kann, ist auf einer Innenflächenseite des Abdeckelements vorgesehen, und Hochspannungs-DC-Strom wird in die Wechselrichter-Vorrichtung 7 über ein Hochspannungskabel, den Verbinder, und den P-N-Anschluss 23 von einer in dem Fahrzeug installierten Stromversorgungseinheit mit einem Hochspannungskabel (Stromversorgungskabel), das mit der Verbindung verbunden ist, eingespeist.
-
Wie bekannt, wandelt die Wechselrichtervorrichtung 7 von der in dem Fahrzeug installierten Stromversorgungseinheit gelieferten Hochspannungs-DC-Strom in Dreiphasen-AC-Strom einer benötigten Frequenz um, basierend auf einem Befehl von einer Host-Steuereinrichtung, und speist den AC-Strom in einen elektrischen Motor ein, um den elektrischen Motor drehend anzutreiben. Wie in 1 bis 3 dargestellt, ist die Wechselrichtervorrichtung 7 mit dem am Außenumfang des Gehäuses 2 bereitgestellten Wechselrichter-Gehäuseabschnitt 8 einstückig eingebaut.
-
Die Wechselrichter-Vorrichtung 7 umfasst elektrische Hochspannungskomponenten (nachstehend der Einfachheit halber als elektrische Komponenten bezeichnet), wie eine Spule 12 und einen Kondensator 13 in einem Gehäuse, die eine bekannte rauschunterdrückende Filterschaltung 11 bilden; eine Mehrzahl (sechs) von Halbleiterschaltelementen 15, wie ein Bipolartransistor mit einer isolierten Gate-Elektrode (IGBTs), die eine bekannte Steuerschaltung 14 bilden, die DC-Strom in Dreiphasen-AC-Strom umwandelt; das rechteckige Hauptsubstrat (nachstehend der Einfachheit halber als Substrat bezeichnet) 17, auf dem eine Regelschaltung (eine Wechselrichterschaltung) 16 montiert ist, das die Filterschaltung 11 und die Steuerschaltung 14, einen Mikrocomputer, der die Wechselrichterschaltung steuert, und dergleichen umfasst; und ein Sub-Substrat 20, das mit einer Kommunikationsschaltung 19 vorgesehen ist, mit der ein Kommunikationskabel 18 von einer Host-Steuereinrichtung und dergleichen verbunden ist.
-
Die verwendete Wechselrichter-Vorrichtung 7 kann eine bekannte Wechselrichter-Vorrichtung sein. Hier wird als das Hauptsubstrat 17 jedoch ein Substrat verwendet, auf welches die elektrischen Komponenten wie die Spule 12 und der Kondensator 13, die Filterschaltung 11 durch Löten von Leiteranschlüssen 12A, 13A der Spule 12 und dem Kondensator 13 montiert werden, und die Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen 15, wie IGBTs, die die Steuerschaltung 14 beinhalten, werden durch Löten von Leiteranschlüssen 15A der Halbleiterschaltelemente 15 montiert (jeder IGBT hat drei Leiteranschlüsse 15A, was insgesamt 18 ausmacht).
-
Mit anderen Worten werden die Leiteranschlüsse 12A, 13A der Spule 12 und der Kondensator 13, die die Filterschaltung 11 bilden, und die Leiteranschlüsse 15A der Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen 15, die die Steuerschaltung 14 bilden, durch die Durchgangslöcher des Hauptsubstrats 17 gelegt und auf einem Muster auf dem Hauptsubstrat 17, das die Filterschaltung 11 und die Steuerschaltung 14 auf dem Hauptsubstrat 17 bildet, gelötet. Das Hauptsubstrat 17 ist an den vier Ecken davon an die Nabenteile 21, die an den vier Ecken des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts 8 mit Schrauben 22 befestigt werden, angebracht.
-
Der Kondensator 13, der eine der elektrischen Hochspannungskomponenten ist, die die Filterschaltung 11 darstellen, ist in einem Gehäuse untergebracht. Der Kondensator 13, der im Gehäuse untergebracht ist, hat eine rechteckige externe Form (eine Quaderform) und eine ebene obere Oberfläche, wie in 2 und 3 dargestellt wird. Ebenso ist die Spule 12, die in eine zylindrische Form gewunden ist, in einem Gehäuse mit einer halbzylindrischen Form untergebracht, für welche die obere Oberfläche eine ebene Form ist. Dann werden die Spule 12 und der Kondensator 13 derart montiert, damit sie entlang einer Seite des rechteckigen Hauptsubstrats 17 ausgerichtet sind.
-
Die Spule 12 und der Kondensator 13, der auf dem Hauptsubstrat 17 angebracht ist, werden mit einem Klebstoff auf der unteren Oberfläche, die dem konkaven Teil 9B entspricht, das sich auf einem Seitenteil des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts 8 befindet und in der Axialrichtung entlang der Außenumfangswand des zylindrischen Gehäuses 2, die die untere Oberfläche des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts 8 darstellt, verläuft, befestigend installiert. Folglich wird die untere Oberfläche des Hauptsubstrats 17 durch ebene obere Oberflächen der Gehäusen der Spule 12 und des Kondensators 13 abgestützt, wobei die Belastung und die Vibration, die auf das Hauptsubstrat 17 wirken, abgestützt werden können. Weiters ist der Verbinder, der mit dem Stromversorgungskabel verbunden ist, an die obere Fläche eines Abschnitts angebracht, der vom Kondensator 13 des Hauptsubstrats 17 abgestützt wird, welches durch die Spule 12 und dem Kondensator 13 von der unteren Fläche davon abgestützt ist. In dem Abschnitt ist der P-N-Anschluss 23 für die Einspeisung von DC-Strom von einer Energiequelle in die Wechselrichter-Vorrichtung 7 aufrecht vorgesehen.
-
Wie in 3 dargestellt, sind die Mehrzahl (sechs) an Halbleiterschaltelementen 15 auf einem wärmeabstrahlenden Block 24 befestigend installiert, der aufrecht auf dem konkaven Teil 9B vorgesehen ist, welches sich auf dem anderen Seitenteil des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts 8 befindet und in der Axialrichtung entlang der Außenumfangswand des zylindrischen Gehäuses 2, die die untere Oberfläche des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts 8 darstellt, verläuft. Der wärmeabstrahlende Block 24 ist ein quaderförmiger Block mit einer vorbestimmten Länge, hergestellt aus einer Aluminiumlegierung, welche ein wärmeleitfähiges Material ist. Der wärmeabstrahlende Block 24 ist mit den Halbleiterschaltelementen 15, die in Gruppen von drei auf den vertikalen Seitenflächen, sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite des wärmeabstrahlenden Blocks 24 angeschraubt und befestigt sind, und drei Leiteranschlüssen 15A, die vertikal nach oben verlaufen, dreidimensional vorgesehen. Der wärmeabstrahlende Block 24 hat die Funktion des Abstrahlens der von den Halbleiterschaltelementen 15 erzeugten Wärme zur Gehäuse 2-Seite und zur Kühlung der Halbleiterschaltelemente 15.
-
Wie in 1 dargestellt, sind insgesamt 18 der Leiteranschlüsse 15A der Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen 15, die wie oben beschrieben installiert sind, durch Durchgangslöcher 17A, die entlang der anderen Seite, die der einen Seite des Hauptsubstrats 17, das durch die Spule 12 und den Kondensator 13 abgestützt wird, gegenüberliegt, vorgesehen sind, derart, dass sie nach oben hervorstehen und dann werden sie gelötet, wobei die Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen 15 auf dem Hauptsubstrat 17 montiert werden. Dadurch wird die andere Seite des Hauptsubstrats 17 von unten durch eine große Anzahl an Leiteranschlüssen 15A der Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen 15 abgestützt. Hier ist der wärmeabstrahlende Block 24 auf das konkave Teil 9B im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt 8 geschraubt und befestigt, aber er kann derart konfiguriert sein, um einstückig auf der Motorgehäuse 3-Seite gebildet zu sein.
-
Weiters ist an der Rückseite des Mittelabschnittes der unteren Oberfläche des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts 8 das Sub-Substrat 20, auf dem die Kommunikationsschaltung 19, mit der das Kommunikationskabel 18 verbunden ist, angebracht ist, an drei Stellen mit Schrauben 26 auf Nabenteilen 25 befestigend installiert, derart, dass das Sub-Substrat 20 nicht mit dem konvexen Firstlinienteil 9A in Berührung kommt. Das Sub-Substrat 20 ist zwischen der Spule 12 und dem Kondensator 13 und der Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen 15, welche sowohl auf den linken und rechten Seiten des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts 8 angeordnet sind, bereitgestellt, wobei das Hauptsubstrat 17 über dem Sub-Substrat 20 angeordnet ist. Das Sub-Substrat 20 ist elektrisch und mechanisch mit dem Hauptsubstrat 17, das darüber über einen Zwischensubstrat-Anschluss 27 (siehe 3) angeordnet ist, verbunden. Dementsprechend ist das Hauptsubstrat 17 ebenfalls von unten durch den Zwischensubstrat-Anschluss 27 abgestützt.
-
Weiters kann der vom DC-Strom in Dreiphasen-AC-Strom umgewandelte Strom durch die Steuerschaltung 14 der Wechselrichtervorrichtung 7 vom Hauptsubstrat 17 zu einem Motoranschluss 28 über eine Sammelschienenanordnung 29 ausgegeben werden. Der Motoranschluss 28 ist in einem Anschlusseinbauloch 3A (siehe 3), welches auf der Vorderseite des Wechselrichter-Gehäuseabschnitts 8 vorgesehen ist und durch das Motorgehäuse 3 verläuft, installiert. Der Motoranschluss 28 speist die Dreiphasen-AC-Stromleistung von der Wechselrichtervorrichtung 7 über die Sammelschienenanordnung 29 in den elektrischen Motor im Motorgehäuse 3 ein.
-
Ein Ende der Sammelschienenanordnung 29 ist mit einer UVW-Anschlussfläche auf dem Hauptsubstrat 17 verbunden, und das andere Ende ist mit dem Motoranschluss 28 verbunden. Wie in 4 dargestellt, wird die Sammelschienenanordnung 29 aus den Sammelschienen 30, 31, 32 gebildet, welche aus einem leitfähigem Element bestehen, welches durch drei lange dünne Kupferplatten einer U-Phase, einer V-Phase und einer W-Phase gebildet ist, aus einem Harzgehäuse 33, das die drei UVW-Sammelschienen 30, 31, 32 unterbringt, um die drei UVW-Sammelschienen 30, 31, 32 zu verbinden, und aus einem Abdeckteil 34 (siehe 5), welches auf einer unteren Oberfläche des Harzgehäuses 33 angebracht ist. Die Sammelschienenanordnung 29 umfasst eine Schraubbefestigungsnabe 36 in einem Mittelabschnitt davon. Diese Schraubbefestigungsnabe 36 dient dazu, die Sammelschienenanordnung 29 als eine einstückige Komponente auf das Hauptsubstrat 17 mit einer Schraube 35 befestigend zu installieren, und wie nachstehend beschrieben wird, wird sie durch einen Klebstoff an ein Endstück der vorderen Endseite des Hauptsubstrats 17 angeklebt und befestigt.
-
Um eine Interferenz mit den Schaltungskomponenten, die auf dem Hauptsubstrat 17 angeordnet sind, zu vermeiden, verfügt jede der drei UVW-Sammelschienen 30, 31, 32 über zumindest einen gekrümmten Abschnitt, einschließlich einem kurbelförmig gekrümmten Abschnitt. Die drei UVW-Sammelschienen 30, 31, 32 umfassen Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A jeweils an einem Endstück davon, die mit dem Motoranschluss 28 zu verbinden sind, wobei die Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A mit den drei UVW-Anschlüssen des Motoranschlusses 28 durch Einfügen verbunden sind. Die drei UVW-Sammelschienen 30, 31, 32 umfassen ferner die Verbindungsabschnitte 30B, 31B, 32B an den anderen Endstücken, die mit der UVW-Anschlussfläche auf dem Hauptsubstrat 17 zu verbinden sind.
-
Das Harzgehäuse 33 wird in einer Fächerform, die von einer Endseite zur anderen Endseite aufgeweitet ist, und drei Nuten 37, 38, 39 zum Einfügen der drei UVW-Sammelschienen 30, 31, 32 gebildet und die Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A sind einstückig auf der unteren Flächenseite davon gebildet. Die drei UVW-Sammelschienen 30, 31, 32, die in lange, dünne Plattenformen gebildet sind, und die aufgrund der Auswirkungen der Vibration, die durch eine Fahrbahnoberfläche oder dergleichen während der Fahrt des Fahrzeugs entstehen, vibrieren, werden in diese drei Nuten 37, 38, 39 eingeführt und untergebracht und sie werden durch einen Harzklebstoff in der Nähe (im Bereich, der durch die zwei-gestrichelte Linie, die in 4 dargestellt wird, umgeben ist) des gekrümmten Abschnitts, der in eine Kurbelform gekrümmt ist, angeklebt und befestigt.
-
Ferner ist das Abdeckteil 34 auf der unteren Oberflächenseite des Harzgehäuses 33, wie in 5 und 6 dargestellt, angebracht und damit integriert. Dieses Abdeckteil 34 ist mit dem Harzgehäuse 33 durch eine Mehrzahl von Verschlusslaschen 41, die durch das Abdeckteil 34 verlaufen, zusammengebaut, wobei die Verschlusslaschen 41 in vorher festgelegten Intervallen der Harzgehäuse 33-Seite einstückig gebildet sind und Befestigungsteile 40 umfassen, die mit einem Endstück des Hauptsubstrats 17 gemeinsam befestigt werden. Das Abdeckteil 34 umfasst eine anhaftende Trennung 42, die über eine vorher festgelegte Höhe H verfügt und die vertikal nach unten, auf einer Endstückseite des Abdeckteils 34, verläuft.
-
Die anhaftende Trennung 42 ist angrenzend zur Endfläche des vorderen Endstücks des Hauptsubstrats 17 mit einem vorher festgelegten Freiraum S, der relativ zur Endfläche bestimmt wird, vorgesehen und konfiguriert, um mit der Endfläche des Hauptsubstrats 17 sowie mit den Verschlusslaschen 41 durch Gießen von beispielsweise eines Silikonharzklebstoffes in den Freiraum S angeklebt und befestigt zu werden. Ein verfestigter Klebstoff 43 rund um die anhaftende Trennung 42 wird in 6 durch eine gestrichelte Linie dargestellt. Dadurch kann die anhaftende Trennung 42, die der Spitzenseite der Sammelschienenanordnung 29 entspricht, mit dem Klebstoff 43 an die Endfläche des Hauptsubstrats 17 mit den Befestigungsteilen 40 der Verschlusslaschen 41, die mit dem Endstück des Hauptsubstrats 17 gemeinsam befestigt sind, angeklebt und befestigt werden.
-
Folglich können die Sammelschienenanordnung 29 und das Hauptsubstrat 17 an zwei vorderen und hinteren Stellen, die einen Kopplungsabschnitt beinhalten, durch die Schraube 35 gekoppelt und integriert werden, was zu einer Konfiguration führt, mit der die vordere Endseite des Hauptsubstrats 17 durch den Wechselrichter-Gehäuseabschnitt 8 über die Sammelschienenanordnung 29 und den Motoranschluss 28 befestigend abgestützt werden kann, indem die Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A der Sammelschienenanordnung 29 in die drei UVW-Anschlüsse eingeführt werden und folglich die Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A mit dem Motoranschluss 28 verbinden.
-
Ferner sind drei Rundlöcher 44 mit gratbearbeiteten Umfängen an Bereichen, die den Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A entsprechen, auf der unteren Oberfläche des Abdeckteils 34 vorgesehen und eine Trennwand 45, die über eine vorher festgelegte Höhe verfügt, um zu verhindern, dass das Fließen des Klebstoffes 43 die Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A abschottet, ist aufrecht zwischen den drei Rundlöchern 44 und der anhaftenden Trennung 42 vorgesehen.
-
Beachten Sie, dass während in der vorliegenden Ausführungsform die anhaftende Trennung 42 eine Höhe H aufweist, derart, dass die anhaftende Trennung 42 abwärts über die Rückseite des Hauptsubstrats 17 verläuft, das Endstück der anhaftenden Trennung 42 mit oder über die Rückseite des Hauptsubstrats 17 bündig sein kann, wobei ein Typ, eine Liquidität und dergleichen des verwendeten Klebstoffes 43 berücksichtigt wird. In bestimmten Fällen kann die anhaftende Trennung 42 derart vorgesehen sein, dass sie sich auf der Vorderseite des Hauptsubstrats 17 befindet. Ferner kann der Freiraum S zwischen der anhaftenden Trennung 42 und der Endfläche des Hauptsubstrats 17 ebenfalls passend und angemessen in Übereinstimmung mit dem Typ, der Liquidität und dergleichen des Klebstoffes 43 festgelegt werden.
-
Wie oben beschrieben, ist in der vorliegenden Ausführungsform das Hauptsubstrat 17, welches im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt 8, nicht nur an den vier Ecken davon durch die Nabenteile 21 mit den Schrauben 22 befestigend abgestützt ist, sondern eine Seite des Hauptsubstrats 17 ist auch von unten durch die Spule 12 und den Kondensator 13 abgestützt, welche elektrische Hochspannungskomponenten sind, die die Filterschaltung 11 der Wechselrichtervorrichtung 7 beinhalten, und die andere Seite, die der einen Seite gegenüberliegt, ist von unten durch die Mehrzahl von Leiteranschlüssen 15A der Mehrzahl von Halbleiterschaltelementen 15 wie IGBTs abgestützt, die die Steuerschaltung 14 der Wechselrichtervorrichtung 7 bildet.
-
Weiters verbindet die Sammelschienenanordnung 29, die auf dem Hauptsubstrat 17 vorgesehen ist, die UVW-Anschlussfläche der Steuerschaltung 14 mit dem Motoranschluss 28, und liefert Dreiphasen-AC-Strom, der auf der Wechselrichter-Vorrichtung 7-Seite umgewandelt wird, an die elektrische Motorseite, die nicht nur durch die Schraube 35 auf der Hautsubstrat 17-Seite befestigt ist. Das bedeutet, dass die anhaftende Trennung 42 auf der unteren Oberfläche an der Spitzenseite der Sammelschienenanordnung 29 vorgesehen ist und durch den Klebstoff 43 mit der Endfläche des Hauptsubstrats 17 fest angeklebt, befestigt und mit ihm integriert ist, wodurch ermöglicht wird, die vordere Endseite des Hauptsubstrats 17 durch den Motoranschluss 28 über die Sammelschienenanordnung 29 befestigend abzustützen.
-
Durch die befestigende Abstützung der vorderen Endseite des Hauptsubstrats 17, zusätzlich zu den zumindest vier Ecken, die oben beschrieben werden, und den beiden Seiten, die sich gegenüberliegen, kann der Vibrationswiderstand des Hauptsubstrats 17 weiter verbessert werden. Das bedeutet, dass es durch eine derartige Konfiguration möglich ist, drei von den vier Seiten des viereckigen Hauptsubstrats 17 durch ein Substrat-Abstützteil mit einem Π-förmigen Layout, basierend auf einer Gruppe von drei seriellen Komponenten, einschließlich der Spule 12 und des Kondensators 13 der Filterschaltung 11, die Mehrzahl von Halbleitersteuerelementen 15 der Steuerschaltung 14 und die Sammelschienenanordnung 29, die die Wechselrichter-Vorrichtung 7 bildet, abzustützen und das Hauptsubstrat 17 im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt unterzubringen und zu installieren.
-
Folglich kann das Hauptsubstrat 17, gemäß der vorliegenden Ausführungsform, gut befestigend abgestützt werden, indem Komponenten effizient verwendet werden, das bedeutet, die Komponenten der Wechselrichter-Vorrichtung 7, neben den dedizierten Abstützteilen, und Belastungen, wie Vibrationskräfte, die auf das Hauptsubstrat 17 bei der Ausbreitung von Fahrtvibrationen des Fahrzeugs und dergleichen wirken, werden verteilt und entschärft, indem sie durch eine große Anzahl von Abstützpunkten und Befestigungsstellen aufgenommen werden, wodurch ermöglicht wird, dass nicht nur der Vibrationswiderstand verbessert wird, sondern auch die Anzahl der dedizierten Abstützteile verringert und die Kosten reduziert werden.
-
Ferner ist die Sammelschienenanordnung 29 von den drei UVW-Sammelschienen 30, 31, 32, welche vom Harzgehäuse 33 abgedeckt sind, gebildet, die anhaftende Trennung 42, die mit durch den Klebstoff 43 mit der Endfläche des Hauptsubstrats 17 verbunden ist, ist aufrecht auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses 33 vorgesehen, und die Höhe H und der Freiraum S der anhaftenden Trennung 42, relativ zur Endfläche des Hauptsubstrats 17, sind entsprechend festgelegt, um die anhaftende Trennung 42 des Hauptsubstrats 17 unter Verwendung des Klebstoffes 43 anzukleben und zu befestigen, wodurch das Hauptsubstrat 17 und der Motoranschluss 28 über die Sammelschienenanordnung 29, welche durch das Harzgehäuse 33 isoliert ist, elektrisch verbunden werden. Dadurch wird die elektrische Isolation zwischen dem Hauptsubstrat 17 und dem Motoranschluss 28 sowie die befestigende Abstützung einer Seite des Hauptsubstrats 17 durch den Motoranschluss 28 unter Verwendung der Sammelschienenanordnung 29 als Abstützelement sichergestellt.
-
Zusätzlich zur festen Abstützung des Hauptsubstrats 17 an mehreren nötigen Stellen im Wechselrichter-Gehäuseabschnitt 8, ist ferner zumindest eine Seite des Hauptsubstrats 17 über die Sammelschienenanordnung 29, die sicher isoliert wurde, und den Motoranschluss 29 befestigend abgestützt, wodurch ermöglicht wird, das Hauptsubstrat 17 besser befestigend abzustützen und die elektrische Isolation und den Vibrationswiderstand der Wechselrichter-Vorrichtung 7 zu verbessern.
-
Ferner sind in der vorliegenden Ausführungsform die Verschlusslaschen 41, die mit den Befestigungsteilen 40, die mit dem Endstück des Hauptsubstrats 17 zusammenpassen, vorgesehen sind, an mehreren Stelle in vorher festgelegten Intervallen auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses 33 der Sammelschienenanordnung 29 vorgesehen, wo die anhaftende Trennung 42 aufrecht vorgesehen ist. Dadurch können die Befestigungsteile 40 der Verschlusslaschen 41 auf das Endstück des Hauptsubstrats 17 aufgesetzt und vorübergehend zusammengebaut werden und die anhaftende Trennung 42 kann beim Zusammenbau der Sammelschienenanordnung 29 mit der anhaftenden Trennung 42, welche mit der Endfläche des Hauptsubstrats 42 ausgerichtet ist, zusammengeklebt werden, indem sie an das Hauptsubstrat 17 angeklebt wird. Dadurch wird ermöglicht, dass die Sammelschienenanordnung 29 mit dem Hauptsubstrat 17 entsprechend und stark verbunden und befestigt, eine günstige Montierbarkeit sichergestellt und der Abstützwiderstand des Hauptsubstrats 17 verbessert wird.
-
Weiters ist die untere Oberfläche, wo die anhaftende Trennung 42 des Harzgehäuses 33 der Sammelschienenanordnung 29 aufrecht vorgesehen ist, separat als ein Abdeckteil 34 gebildet, wobei das Abdeckteil 34 mit dem Harzgehäuse 33 durch die Verschlusslaschen 41, die einstückig mit dem Harzgehäuse 33 gebildet sind und die durch das Abdeckteil 34 verlaufen, zusammengefügt, und die anhaftende Trennung 42 ist mit dem Klebstoff 43 an die Verschlusslaschen 41 und an die Endfläche des Hauptsubstrats 17 angeklebt. Mit der separaten Bildung der unteren Oberfläche des Harzgehäuses 33 der Sammelschienenanordnung 29, wo die anhaftende Trennung 42 aufrecht als das Abdeckelement 34 vorgesehen ist, kann das Risiko eliminiert werden, dass ein Harzmaterial in die Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A, die auf der Spitze der Sammelschienenanordnung 29 vorgesehen sind, eindringt, wenn die Sammelschienenanordnung 29 mit dem Harzmaterial einstückig einsatzgeformt wird, und die Sammelschienenanordnung 29 kann mit dem Teil, das mit dem Motoranschluss 28, welcher in den Anschlussklemmen gebildet ist, verbunden ist, einfach hergestellt werden.
-
Nachdem das separat gebildete Abdeckteil 34 ferner mit dem Harzgehäuse 33 durch die Verschlusslaschen 41, die durch das Abdeckteil 34 verlaufen, zusammengebaut und mit ihm integriert wird, kann das Abdeckteil 34 an die Verschlusslaschen 41 durch den Klebstoff 43 gemeinsam mit der Endfläche des Hauptsubstrats 17 und der anhaftenden Trennung 42 angeklebt werden. Die Verbindung der Sammelschienenanordnung 29 mit dem Motoranschluss 28 wird folglich in Anschlussklemmen gebildet, wodurch auf das Schweißen oder Löten verzichtet werden kann, was zu einer verbesserten Montierbarkeit führt und das Harzgehäuse 33 und das Abdeckteil 34 werden besser gekoppelt.
-
Gemäß der vorliegenden Ausführungsform ist die Trennwand 45, die über eine vorher festgelegte Höhe verfügt, um das Fließen des Klebstoffes 43 zu verhindern, ferner zwischen der Position, in der die anhaftende Trennung 42 aufrecht auf der unteren Oberfläche des Harzgehäuses 33, und den Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A, die in den Motoranschluss 28 einzuführen sind, vorgesehen, wodurch das Fließen des Klebstoffes 43 verhindert wird, wenn überschüssiger Klebstoff in Richtung der Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A, welche an der Spitze der Sammelschienenanordnung 29 angeordnet sind, fließt, wenn der Klebstoff 43 in den Freiraum S gegossen wird, um das Hauptsubstrat 17 und die Sammelschienenanordnung 29 anzukleben und folglich kann das Risiko, dass die Anschlussklemmen 30A, 31A, 32A durch den Klebstoff 43 abgeschottet werden, eliminiert werden. Dadurch kann eine Verschlechterung der Montierbarkeit durch das unkontrollierte Fließen des Klebstoffes 43 verhindert werden.
-
Beachten Sie, dass die vorliegende Erfindung nicht auf die Erfindung gemäß der oben beschriebenen Ausführungsform beschränkt ist und sie kann nach Bedarf modifiziert werden, ohne vom Gedanken der vorliegenden Erfindung abzuweichen. Zum Beispiel, während die oben beschriebene Ausführungsform ein Beispiel beschreibt, in dem das Substrat in zwei Substraten, das Hauptsubstrat 17 und das Sub-Substrat 20, unterteilt wird, kann die vorliegende Erfindung natürlich auch auf ein einzelnes Substrat angewendet werden.
-
Während die oben beschriebene Ausführungsform weiters die Sammelschienenanordnung 29 beschreibt, in der die UVW-Sammelschienen 30, 31, 32 durch Anbringen mit und Installation in den Nuten 37, 38, 39 im Harzgehäuse 33 mit dem separaten Abdeckteil 34, welches an die untere Oberfläche davon angebracht ist, integriert werden, schließt die vorliegende Erfindung die Anbringung an eine Sammelschienenanordnung, in der die drei UVW-Sammelschienen 30, 31, 32 durch ein Harzmaterial einstückig einsatzgeformt sind, nicht aus und es muss nicht erwähnt werden, dass dies die Anbringung an eine solche Sammelschienenanordnung umfasst. In diesem Fall kann der Verbindungsabschnitt an den Motoranschluss 28 geschweißt oder gelötet werden.
-
Bezugszeichenliste
-
- 1
- Elektrischer Kompressor mit integriertem Wechselrichter
- 2
- Gehäuse
- 3
- Motorgehäuse
- 7
- Wechselrichtervorrichtung
- 8
- Wechselrichter-Gehäuseabschnitt
- 11
- Filterschaltung
- 12
- Spule
- 13
- Kondensator
- 15
- Halbleiterschaltelement
- 15A
- Leiteranschluss
- 16
- Regelschaltung (Wechselrichterschaltung)
- 17
- Hauptsubstrat (Substrat)
- 28
- Motoranschluss
- 29
- Sammelschienenanordnung
- 30, 31, 32
- UVW-Sammelschiene
- 30A, 31A, 32A
- nschlussklemme
- 33
- Harzgehäuse
- 34
- Abdeckelement
- 40
- Befestigungsteil
- 41
- Verschlusslasche
- 42
- Anhaftende Trennung
- 43
- Klebstoff
- 45
- Trennwand
- H
- Höhe der anhaftenden Trennung
- S
- Freiraum
