KR102379080B1 - 버스바 어셈블리 - Google Patents

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KR102379080B1
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bus bar
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bar assembly
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한영창
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두원중공업(주)
주식회사 두원전자
학교법인 두원학원
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R25/00—Coupling parts adapted for simultaneous co-operation with two or more identical counterparts, e.g. for distributing energy to two or more circuits
    • H01R25/14—Rails or bus-bars constructed so that the counterparts can be connected thereto at any point along their length

Abstract

본 발명은, 전동식 압축기의 제어기 내부에 설치되는 하우징; 상기 하우징의 내부에 수용되며, 모터의 터미널과 각각 연결되는 복수개의 모터 버스바; 상기 하우징의 내부에 수용되며, 사전에 결정된 소자(IGBT, MOSFET, IPM)와 전기적으로 연결되는 소자 버스바; 및 상기 하우징의 상부를 덮는 커버를 포함하는 버스바 어셈블리를 제공한다.
본 발명에 따른 버스바 어셈블리에 의하면, 하우징의 내부에 모터 버스바 및 소자 버스바가 각각 삽입되는 복수개의 삽입홈이 형성됨에 따라, 모터와 연결되는 모터 버스바와 사전에 결정된 소자와 연결되는 소자 버스바를 모두 하우징의 내부에 수용할 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 버스바 어셈블리에 의하면, 하우징의 상부를 커버가 덮으며, 삽입홈의 내벽에는 모터 버스바 및 소자 버스바를 지지하는 지지돌기가 형성되고, 커버의 하부에는 삽입홈에 삽입되어 모터 버스바 및 소자 버스바를 각각 가압하는 복수개의 가압돌기가 돌출 형성되는 구조로 설계됨으로써, 하우징의 내부에 모터 버스바 및 소자 버스바를 보다 견고하게 고정시킬 수 있다.

Description

버스바 어셈블리{Bus bar assembly}
본 발명은 버스바 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 전동식 압축기의 제어기 내부에 설치되며, 모터의 터미널과 전기적으로 연결되는 버스바 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로, 버스바(Bus bar)란, 부품과 부품간의 전기적인 연결이 가능하도록 하는 막대형의 전도체를 의미한다. 이러한 버스바는, 높은 전기 전도성을 갖는 소재로 형성된다. 통상 버스바는 구리, 인청동(Phosphor bronze) 등으로 이루어지거나, 구리, 철, 알루미늄에 티타늄이 피복된 구조로 형성되기도 한다.
전동식 압축기는 모터의 회전력을 이용하여 냉매를 흡입 및 압축하는 장치를 의미한다. 전동식 압축기에서 모터는 제어기 내부에 설치된 기판에 의해 전기적으로 제어된다. 이때, 제어기의 내부에는 버스바가 설치되는데, 버스바의 일단으로는 모터의 터미널이 연결되고, 버스바의 타단은 기판에 연결된다. 따라서 버스바는, 모터와 기판이 서로 전기적으로 연결된 상태를 유지할 수 있도록 한다.
버스바는, 전동식 압축기의 제어기 내부에 버스바 어셈블리의 형태로 구비된다. 버스바 어셈블리는, 제어기 내부에 고정되는 하우징과, 하우징의 내부에 수용되는 복수개의 버스바를 포함한다. 이때, 종래의 버스바 어셈블리에 의하면, 하우징의 내부에서 버스바가 견고하게 고정되지 않아, 하우징과 버스바 사이에 유격이 발생하여 쇼트가 발생되는 문제가 있다.
또한, 종래의 버스바 어셈블리에 의하면, IGBT(Insulatd gate bipolar tranistor) 소자와 전기적으로 연결되는 버스바가 하우징의 내부에 수용되는 구조가 아니므로, IGBT 소자와 연결되는 버스바를 제어기의 내부에 별도로 구비하여야 하는 문제가 있다.
등록실용신안 20-0455469호 브러쉬리스 모터의 파워 커넥터와 버스바 전원연결구조체
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 개발된 것으로서, 하우징의 내부에 버스바를 보다 견고하게 고정시킬 수 있으며, IGBT 소자와 연결되는 버스바를 하우징의 내부에 수용 가능한 구조의 버스바 어셈블리를 제공하는 데 목적이 있다.
본 발명은, 전동식 압축기의 제어기 내부에 설치되는 하우징; 상기 하우징의 내부에 수용되며, 모터의 터미널과 각각 연결되는 복수개의 모터 버스바; 상기 하우징의 내부에 수용되며, 사전에 결정된 소자와 전기적으로 연결되는 소자 버스바; 및 상기 하우징의 상부를 덮는 커버를 포함하는 버스바 어셈블리를 제공한다.
상기 사전에 결정된 소자는, IGBT(Insulated gate bipolar transistor), MOSFET(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor), IPM(Intelligent Power Podule) 중에서 선택된 것이다.
상기 하우징은, 상기 복수개의 모터 버스바 및 소자 버스바가 각각 삽입되는 복수개의 삽입홈이 형성되며, 상기 복수개의 삽입홈 중 적어도 하나는, 그 내벽에 지지돌기가 돌출 형성된다.
상기 지지돌기는, 상기 삽입홈의 내벽 중 측부로부터 돌출되는 측부지지돌기를 포함한다.
상기 지지돌기는, 상기 삽입홈의 내벽 중 하부로부터 돌출되는 하부지지돌기를 포함한다.
상기 지지돌기는, 상기 삽입홈의 내벽 중 측부로부터 돌출되는 측부지지돌기와, 상기 삽입홈의 내벽 중 하부로부터 돌출되는 하부지지돌기를 포함한다.
상기 소자 버스바는, 상기 하우징의 내부에 배치되는 소자 연결본체와, 상기 소자 연결본체의 하부에서 하측으로 돌출되며, 상기 소자 연결본체의 길이방향을 따라 이격되도록 배치되고, 상기 하우징의 하부를 관통하여 기판에 연결되는 복수개의 소자 연결부를 포함한다.
상기 모터 버스바는, 모터의 터미널과 연결되는 모터 연결부와, 상기 모터 연결부에 결합되며, 상기 소자 연결본체와 이격 배치되는 모터 연결본체와, 상기 모터 연결본체의 하부에서 하측으로 돌출되며, 상기 하우징의 하부를 관통하여 기판에 연결되는 기판 연결부를 포함한다.
상기 기판 연결부는, 상기 소자 연결부로부터 상기 소자 연결본체의 길이방향에 대해 수직을 이루는 방향으로 이격되도록 배치된다.
상기 기판 연결부는, 인접하는 다른 기판 연결부로부터 상기 소자 연결본체의 길이방향을 따라 이격되도록 배치된다.
상기 복수개의 소자 연결부는, 서로 평행하게 배치된다.
상기 소자 연결부는, 상기 기판 연결부와 평행하게 배치된다.
상기 기판 연결부는, 인접하는 다른 기판 연결부와 평행하게 배치된다.
상기 하우징은, 상기 복수개의 모터 버스바 및 소자 버스바가 각각 삽입되는 복수개의 삽입홈이 형성되며, 상기 커버는, 하면에 상기 복수개의 삽입홈에 삽입되어 상기 복수개의 모터 버스바 및 소자 버스바를 가압하는 복수개의 가압돌기가 돌출 형성된다.
상기 하우징은, 측면에 복수개의 체결돌기가 둘레를 따라 돌출 형성되며, 상기 커버는, 측면에서 하부로 돌출되며, 상기 복수개의 체결돌기에 각각 체결되는 복수개의 후크가 둘레를 따라 형성된 버스바 어셈블리.
상기 커버는, 측면에 복수개의 체결돌기가 둘레를 따라 돌출 형성되며, 상기 하우징은, 측면에서 상부로 돌출되며, 상기 복수개의 체결돌기에 각각 체결되는 복수개의 후크가 둘레를 따라 형성된다.
상기 하우징은, 상면의 둘레를 따라 안착홈이 형성되며, 상기 커버는, 하면의 둘레를 따라 상기 안착홈에 안착되는 안착벽이 돌출 형성된다.
상기 커버는, 하면의 둘레를 따라 안착홈이 형성되며, 상기 하우징은, 상면의 둘레를 따라 상기 안착홈에 안착되는 안착벽이 돌출 형성된다.
본 발명에 따른 버스바 어셈블리에 의하면, 하우징의 내부에 모터 버스바 및 소자 버스바가 각각 삽입되는 복수개의 삽입홈이 형성됨에 따라, 모터와 연결되는 모터 버스바와 사전에 결정된 소자(IGBT, MOSFET, IPM)와 연결되는 소자 버스바를 모두 하우징의 내부에 수용할 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 버스바 어셈블리에 의하면, 하우징의 상부를 커버가 덮으며, 삽입홈의 내벽에는 모터 버스바 및 소자 버스바를 지지하는 지지돌기가 형성되고, 커버의 하부에는 삽입홈에 삽입되어 모터 버스바 및 소자 버스바를 각각 가압하는 복수개의 가압돌기가 돌출 형성되는 구조로 설계됨으로써, 하우징의 내부에 모터 버스바 및 소자 버스바를 보다 견고하게 고정시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 버스바 어셈블리의 사시도이다.
도 2는 전동식 압축기의 제어기 내부가 개방된 모습을 도시한 것으로서, 도 1에 나타낸 버스바 어셈블리가 제어기의 내벽에 커버가 접하도록 설치된 모습을 도시한 도면이다.
도 3은 도 1에 나타낸 하우징을 도시한 것으로서, 하우징에 모터 버스바, 소자 버스바 및 커버가 설치되지 않은 모습을 도시한 도면이다.
도 4는 도 3에서 하우징의 내부에 모터 버스바, 소자 버스바가 수용된 모습을 도시한 도면이다.
도 5는 도 4에 나타낸 모터 버스바 및 소자 버스바의 배면사시도이다.
도 6은 도 1에 나타낸 커버의 배면사시도이다.
도 7은 도 3에서 A 부분을 상측에서 바라본 모습을 도시한 확대도이다.
도 8은 도 7에서 B-B 선을 따라 커버가 절단된 모습을 도시한 단면도이다.
도 9는 도 1의 배면도이다.
도 10은 도 9에서 C-C 선을 따라 버스바 어셈블리가 절단된 모습을 도시한 단면도이다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
도 1 내지 도 9를 참조하면, 본 발명에 따른 버스바 어셈블리(100)는, 전동식 압축기의 제어기(10) 내부에 설치되는 것으로서, 하우징(110), 복수개의 모터 버스바(120), 소자 버스바(130) 및 커버(140)를 포함한다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 상기 하우징(110)은, 전동식 압축기의 제어기(10) 내부에 설치되며, 상기 복수개의 모터 버스바(120) 및 소자 버스바(130)를 수용하기 위한 복수개의 삽입홈(111)이 형성된다.
이때, 도 7 및 도 8을 참조하면, 상기 복수개의 삽입홈(111) 중 적어도 하나는, 그 내벽에 지지돌기(112)가 돌출 형성된다. 상기 지지돌기(112)는, 상기 삽입홈(111)에 삽입된 모터 버스바(120) 또는 소자 버스바(130)의 외면에 접촉되어 상기 모터 버스바(120) 또는 소자 버스바(130)를 지지한다.
상기 지지돌기(112)는, 측부지지돌기(113) 및 하부지지돌기(114)를 포함한다. 상기 측부지지돌기(113)는, 상기 삽입홈(111)의 내벽 중 측부로부터 돌출되며, 상기 모터 버스바(120) 또는 소자 버스바(130)의 측부를 지지한다. 상기 하부지지돌기(114)는, 상기 삽입홈(111)의 내벽 중 하부로부터 돌출되며, 상기 모터 버스바(120) 또는 소자 버스바(130)의 하부를 지지한다. 그리고 상기 측부지지돌기(113)와 하부지지돌기(114)는, 서로 연결되도록 설계된다.
이와 같이 상기 삽입홈(111)의 내벽에 지지돌기(112)가 돌출 형성되며, 상기 모터 버스바(120) 또는 소자 버스바(130)가 상기 지지돌기(112)에 의해 지지되는 구조로 설계됨으로써, 상기 모터 버스바(120)와 소자 버스바(130)가 상기 하우징(110)의 내부에서 견고하게 고정 배치되도록 할 수 있다.
다시 도 3을 참조하면, 상기 하우징(110)은, 측면에 복수개의 체결돌기(115)가 둘레를 따라 각각 돌출 형성된다. 또한, 상기 하우징(110)은, 상면의 둘레를 따라 안착홈(116)이 형성된다. 상기 체결돌기(115) 및 안착홈(116)은, 상기 커버(140)와의 체결을 위해 구비된 것인 바, 이에 대해서는 후술한다.
도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 복수개의 모터 버스바(120)는, 모터의 터미널과 각각 연결되는 것으로서, 상기 하우징(110)의 내부에 형성된 복수개의 삽입홈(111)에 삽입된다.
모터의 터미널은, 터미널 하우징(미도시)과, 터미널 하우징을 관통하며 일단이 코일의 단부에 접하고 타단이 상기 모터 버스바(120)에 접하는 터미널 접속부(미도시)를 구비한다. 이때, 상기 터미널 접속부는, 모터에 감겨지는 코일의 종류만큼 구비된다. 예를 들어, 전동식 압축기에 3상 모터가 사용되는 경우, 모터에는 3종류의 코일이 감겨지며, 상기 터미널 접속부 역시 3개로 구비된다. 따라서 상기 복수개의 모터 버스바(120)는, 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 터미널 접속부의 개수에 맞게 3개로 구비될 수 있는 것이다. 한편, 상기 복수개의 삽입홈(111)은, 3개의 모터 버스바(120)와 1개의 소자 버스바(130)가 각각 삽입될 수 있도록, 상기 하우징(111)에 총 4개로 구비될 수 있다.
하나의 모터 버스바(120)는, 모터 연결부(121), 모터 연결본체(122), 기판 연결부(123)를 포함한다. 상기 모터 연결부(121)는, 상기 터미널 접속부가 연결된다. 상기 모터 연결본체(122)는, 상기 모터 연결부(121)에 결합되며, 상기 삽입홈(111)에 삽입된다. 상기 기판 연결부(123)는, 상기 모터 연결본체(122)의 하부에서 하측으로 돌출된다. 그리고 상기 기판 연결부(123)는, 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 하우징(110)의 하부를 관통하여 외부로 돌출되며, 기판(미도시)에 연결된다.
다시 도 4 및 도 5를 참조하면, 상기 소자 버스바(130)는, 상기 하우징(110)의 내부에 형성된 삽입홈(111)에 삽입되며, 사전에 결정된 소자와 전기적으로 연결된다. 여기서, 상기 사전에 결정된 소자는, IGBT(Insulated gate bipolar transistor), MOSFET(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor), IPM(Intelligent Power Podule) 중에서 선택된 것일 수 있다.
IGBT(미도시)란, 금속 산화막 반도체 전계효과 트랜지스터(MOSFET)를 게이트부에 짜 넣은 접합형 트랜지스터로서, 게이트-이미터간의 전압이 구동되어 입력 신호에 의해서 온/오프가 생기는 자기소호형인 바 대전력의 고속 스위칭이 가능한 반도체 소자이다. 상기 소자 버스바(130)는, 이러한 IGBT와 전기적으로 연결되는 것을 의미한다.
상기 소자 버스바(130)는, 소자 연결본체(131), 복수개의 소자 연결부(132)를 포함한다. 상기 소자 연결본체(131)는, 상기 삽입홈(111)에 삽입된다. 이때, 상기 복수개의 삽입홈(111)은, 서로 이격되도록 배치된다. 따라서 상기 소자 연결본체(131)와 상기 모터 연결본체(122) 역시, 서로 이격 배치된다. 상기 복수개의 소자 연결부(132)는, 상기 소자 연결본체(131)의 하부에서 하측으로 돌출된다. 그리고 상기 복수개의 소자 연결부(132)는, 상기 하우징(110)의 하부를 관통하여 상기 하우징(110)의 외부로 돌출되며, 각각 기판에 연결된다. 더욱 상세하게는, 상기 기판에는 상기 사전에 결정된 소자와 연결되는 특정 패턴이 형성되어 있는데, 상기 복수개의 소자 연결부(132)는, 상기 특정 패턴과 연결되는 것이다.
도 4, 도 5 및 도 9를 참조하면, 상기 복수개의 소자 연결부(132)는, 상기 소자 연결본체(131)의 길이방향을 따라 서로 이격되도록 배치된다. 그리고 상기 기판 연결부(123)는, 각각 상기 소자 연결부(132)로부터 상기 소자 연결본체(131)의 길이방향에 대해 수직을 이루는 방향으로 이격되도록 배치되며, 인접하는 다른 기판 연결부(123)로부터 상기 소자 연결본체(131)의 길이방향을 따라 이격되도록 배치된다. 이와 같이 상기 기판 연결부(123)와 소자 연결부(132)가 배치되는 경우, 기판의 패턴 설계가 용이함은 물론, 기판에 대한 장착성이 향상되는 장점이 있다.
한편, 상기 복수개의 소자 연결부(132)는, 서로 평행하게 배치될 수 있다. 또한, 상기 기판 연결부(123)는, 인접하는 다른 기판 연결부(123)와 평행하게 배치될 수 있다. 그리고 상기 소자 연결부(132)는, 상기 기판 연결부(123)와 평행하게 배치될 수 있다.
도 1, 도 6, 도 9 및 도 10을 참조하면, 상기 커버(140)는, 상기 하우징(110)의 상부를 덮는 것으로서, 복수개의 가압돌기(141), 복수개의 후크(142), 안착벽(143)이 형성된다.
상기 복수개의 가압돌기(141)는, 상기 커버(140)의 하면으로부터 돌출 형성되며, 각각 상기 복수개의 삽입홈(111)의 형상에 대응되는 형상으로 형성된다. 그리고 상기 복수개의 가압돌기(141)는, 상기 복수개의 삽입홈(111)에 상기 복수개의 모터 버스바(120) 및 소자 버스바(130)가 삽입된 상태에서, 상기 복수개의 삽입홈(111)으로 삽입된다. 이에 따라 상기 복수개의 가압돌기(141)는, 상기 복수개의 모터 버스바(120) 및 상기 소자 버스바(130)를 하측으로 가압하여, 상기 복수개의 모터 버스바(120) 및 상기 소자 버스바(130)가 상기 하우징(110)의 내부에 보다 견고하게 고정 배치될 수 있도록 한다.
상기 복수개의 후크(142)는, 상기 커버(140)의 측면에서 하부로 돌출되며, 상기 커버(140)의 둘레를 따라 서로 이격되도록 배치된다. 그리고 상기 복수개의 후크(142)는, 각각 상기 복수개의 체결돌기(115)와 대응되는 위치에 배치되어, 상기 복수개의 체결돌기(115)에 각각 체결된다. 상기 복수개의 후크(142)가 각각 상기 복수개의 체결돌기(115)에 체결됨에 따라, 상기 커버(140)는, 상기 하우징(110)에 견고하게 고정 결합된다.
다만, 이는 일 예에 불과하며, 상기 복수개의 체결돌기(115)는, 상기 하우징(110)이 아닌 상기 커버(140)의 측면에 형성되고, 상기 복수개의 후크(142)는, 상기 커버(140)가 아닌 상기 하우징(110)의 측면에서 상부로 돌출될 수도 있다.
상기 안착벽(143)은, 상기 커버(140)의 하면 둘레를 따라 형성되며, 상기 안착홈(116)에 안착된다. 즉, 상기 안착벽(143)은, 상기 안착홈(116)에 안착됨에 따라, 상기 하우징(110)의 내부에 배치된 상기 복수개의 모터 버스바(120) 및 소자 버스바(130)를 감싸도록 배치된다. 이에 따라 상기 안착벽(143)은, 상기 하우징(110)의 내부를 외부로부터 완전히 차단함은 물론, 상기 커버(140)가 상기 하우징(110)에 보다 견고하게 안착될 수 있도록 한다.
다만, 이는 일 예에 불과하며, 상기 안착홈(116)은, 상기 하우징(110)이 아닌 상기 커버(140)에 형성되고, 상기 안착벽(143)은, 상기 커버(140)가 아닌 상기 하우징(110)의 상면의 둘레를 따라 돌출 형성될 수도 있다.
한편, 도 1을 참조하면, 상기 커버(140)는, 모터의 터미널 접속부(미도시)와 연결되는 복수개의 터미널홀(144)이 형성된다. 모터의 터미널 접속부는, 각각 상기 복수개의 터미널홀(144)로 삽입되어, 상기 모터 버스바(120)의 모터 연결부(121)와 연결된다. 한편, 모터에 구비되는 코일이 3종류인 경우, 즉 모터가 U,V,W의 3상 모터인 경우, 터미널 접속부는 3종류로 구비되며, 그에 대응하여 상기 복수개의 터미널홀(144)도 3개로 구비될 수 있다.
100 : 버스바 어셈블리 110 : 하우징
120 : 모터 버스바 130 : 소자 버스바
140 : 커버

Claims (18)

  1. 전동식 압축기의 제어기 내부에 설치되고, 복수개의 삽입홈이 형성되는 하우징;
    상기 삽입홈의 내측으로 배치되는 소자 연결본체와, 상기 소자 연결본체의 하부에서 하측으로 돌출되며, 상기 소자 연결본체의 길이방향을 따라 이격되도록 배치되고, 상기 하우징의 하부를 관통하여 기판에 연결되는 복수개의 소자 연결부를 포함하고, 사전에 결정된 소자와 전기적으로 연결되는 소자 버스바;
    모터의 터미널과 연결되는 모터 연결부와, 상기 모터 연결부에 결합되며, 상기 소자 연결본체와 이격 배치되고 상기 삽입홈의 내측으로 배치되는 모터 연결본체와, 상기 모터 연결본체의 하부에서 하측으로 돌출되며, 상기 하우징의 하부를 관통하여 기판에 연결되는 기판 연결부를 포함하는 복수개의 모터 버스바; 및
    상기 하우징의 상부를 덮고, 하면에 상기 복수개의 삽입홈에 삽입되어 상기 복수개의 모터 버스바 및 소자 버스바를 가압하는 복수개의 가압돌기가 돌출 형성되는 커버를 포함하고,
    상기 복수개의 삽입홈 각각으로는 상기 복수개의 모터 버스바 및 소자 버스바가 각각 삽입되고,
    상기 삽입홈의 깊이는 상기 모터 버스바와 상기 소자 버스바의 폭에 대응하며,
    상기 삽입홈의 폭은 상기 모터 버스바와 상기 소자 버스바의 두께에 대응하고,
    상기 모터 버스바와 상기 소자 버스바의 일측단은 상기 삽입홈의 저부에 배치되며,
    상기 모터 버스바와 상기 소자 버스바의 타측단은 상기 삽입홈의 입구측에 배치되고,
    상기 가압돌기는 상기 삽입홈의 입구측의 상기 모터 버스바와 상기 소자 버스바의 타측단에 대하여 가압하는 버스바 어셈블리.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 사전에 결정된 소자는, IGBT(Insulated gate bipolar transistor), MOSFET(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor), IPM(Intelligent Power Podule) 중에서 선택된 것인 버스바 어셈블리.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 복수개의 삽입홈 중 적어도 하나는, 그 내벽에 지지돌기가 돌출 형성된 버스바 어셈블리.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 지지돌기는,
    상기 삽입홈의 내벽 중 측부로부터 돌출되는 측부지지돌기를 포함하는 버스바 어셈블리.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 지지돌기는,
    상기 삽입홈의 내벽 중 하부로부터 돌출되는 하부지지돌기를 포함하는 버스바 어셈블리.
  6. 청구항 3에 있어서,
    상기 지지돌기는,
    상기 삽입홈의 내벽 중 측부로부터 돌출되는 측부지지돌기와,
    상기 삽입홈의 내벽 중 하부로부터 돌출되는 하부지지돌기를 포함하는 버스바 어셈블리.
  7. 삭제
  8. 삭제
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 기판 연결부는, 상기 소자 연결부로부터 상기 소자 연결본체의 길이방향에 대해 수직을 이루는 방향으로 이격되도록 배치되는 버스바 어셈블리.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 기판 연결부는, 인접하는 다른 기판 연결부로부터 상기 소자 연결본체의 길이방향을 따라 이격되도록 배치되는 버스바 어셈블리.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 복수개의 소자 연결부는, 서로 평행하게 배치되는 버스바 어셈블리.
  12. 청구항 1에 있어서,
    상기 소자 연결부는, 상기 기판 연결부와 평행하게 배치되는 버스바 어셈블리.
  13. 청구항 10에 있어서,
    상기 기판 연결부는, 인접하는 다른 기판 연결부와 평행하게 배치되는 버스바 어셈블리.
  14. 삭제
  15. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징은, 측면에 복수개의 체결돌기가 둘레를 따라 돌출 형성되며,
    상기 커버는, 측면에서 하부로 돌출되며, 상기 복수개의 체결돌기에 각각 체결되는 복수개의 후크가 둘레를 따라 형성된 버스바 어셈블리.
  16. 청구항 1에 있어서,
    상기 커버는, 측면에 복수개의 체결돌기가 둘레를 따라 돌출 형성되며,
    상기 하우징은, 측면에서 상부로 돌출되며, 상기 복수개의 체결돌기에 각각 체결되는 복수개의 후크가 둘레를 따라 형성된 버스바 어셈블리.
  17. 청구항 1에 있어서,
    상기 하우징은, 상면의 둘레를 따라 안착홈이 형성되며,
    상기 커버는, 하면의 둘레를 따라 상기 안착홈에 안착되는 안착벽이 돌출 형성된 버스바 어셈블리.
  18. 청구항 1에 있어서,
    상기 커버는, 하면의 둘레를 따라 안착홈이 형성되며,
    상기 하우징은, 상면의 둘레를 따라 상기 안착홈에 안착되는 안착벽이 돌출 형성된 버스바 어셈블리.
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