DE112014007163T5 - Anzeigensteuergerät und Informationsanzeigegerät - Google Patents

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DE112014007163T5
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Yoshihiko Mori
Takehisa Mizuguchi
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Mitsubishi Electric Corp
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Abstract

Ein Anzeigensteuergerät und ein Informationsanzeigengerät werden zur Verfügung gestellt, die dem Fahrer helfen, wenn eine Fahrzeugabnormität erkannt wird, ein Bild, das einem abnormalen Fahrzeuginformationselement entspricht, leicht zu erkennen und den Inhalt der Abnormität genau zu verstehen. Ein Anzeigensteuergerät 1 gemäß der vorliegenden Erfindung, die an einem Fahrzeug zur Steuerung der Anzeige einer Anzeigeneinheit 6 befestigt wird, umfasst eine Kommunikationseinheit 3 zum Erfassen mehrerer Fahrzeuginformationselemente, eine Erkennungseinheit 4 zum Erkennen einer Abnormität des Fahrzeugs in wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen, die von der Kommunikationseinheit 3 erfasst werden, und einer Anzeigensteuerungseinheit 5 um auf der Anzeigeneinheit 6 mehrere Bilder anzuzeigen, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entsprechen, wobei, wenn die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs erkennt, die Anzeigensteuerungseinheit 5 eines der mehreren Bilder vergrößert, welches wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen, aus dem die Abnormität erkannt wird, entspricht, um dieses Bild auf der Anzeigeneinheit 6 anzuzeigen.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Anzeigensteuergerät, das an ein Fahrzeug befestigt wird, um die Anzeige auf einer Anzeigeneinheit zu steuern, und ein Informationsanzeigegerät, welches daran befestigt ist.
  • Stand der Technik
  • Unter den herkömmlichen Informationsanzeigegeräten ist eine Anzeige offenbart, die mit mehreren Zustandsanzeigeleuchten ausgestattet ist, die verschiedene Zustände eines zu prüfenden Fahrzeugs für das Fahren und Betreiben des Fahrzeugs anzeigen. (Zum Beispiel, siehe Patentdokument 1) Andererseits ist eine Anzeige offenbart, die in einem abnormalen Zustand eine vorher festgelegte Anzeigeoperation unterbricht, um in einem Anzeigefeld ein Warnsymbol einzufügen und anzuzeigen, welches den Inhalt des abnormalen Zustands darstellt. (Zum Beispiel, siehe Patentdokument 2)
  • Stand der Technik Dokumente
  • Patentdokument
    • Patentdokument 1: Japanisches Patent Offenlegungsschrift Nr. 2004-352151 (Paragraph 0009, )
    • Patentdokument 2: Japanisches Patent Offenlegungsschrift Nr. 62-58112 ( , )
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Probleme die durch die Erfindung gelöst werden sollen
  • In solchen Informationsanzeigegeräten, da Fahrzeuge multifunktional werden, müssen zahlreiche Bilder, welche Fahrzeuginformationen darstellen, in einem begrenzten Anzeigebereich angezeigt werden. Als Resultat, ist es unvermeidbar, dass jedes Bild verkleinert wird, und wenn eine Fahrzeugabnormität erkannt wird ist es für den Benutzer des Fahrzeugs schwierig das Bild zu erkennen, das der abnormalen Fahrzeuginformation entspricht.
  • Die vorliegende Erfindung wurde zur Lösung des vorher genannten Problems gemacht und um ein Anzeigensteuergerät sowie ein Informationsanzeigegerät zur Verfügung zu stellen die, in einem Fall, wenn eine Abnormität des Fahrzeugs erkannt wird, dem Benutzer sogleich helfen das Bild der Fahrzeugabnormitätsinformation zu erkennen, und genau den Inhalt der Abnormität zu verstehen.
  • Mittel zur Lösung des Problems
  • Ein Anzeigensteuergerät gemäß der vorliegenden Erfindung, welches an einem Fahrzeug zu befestigen ist, um die Anzeige auf einer Anzeigeneinheit zu steuern, umfasst, eine Kommunikationseinheit zum Erfassen mehrerer Fahrzeuginformationselemente, eine Erkennungseinheit zum Erkennen von einer Abnormität des Fahrzeugs aus wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselemente, die von der Kommunikationseinheit erfasst werden, und einer Anzeigensteuereinheit zum Anzeigen mehrerer Bilder auf der Anzeigeneinheit, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselemente entspricht, wobei, wenn eine Abnormität des Fahrzeugs von der Erkennungseinheit erkannt wird, die Anzeigensteuereinheit vergrößert eines der mehreren Bilder, welches wenigstens einem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem eine Abnormität erkannt wird, um es auf der Anzeigeneinheit anzuzeigen.
  • Ein Informationsanzeigegerät gemäß der vorliegenden Erfindung, welches an einem Fahrzeug zu befestigen ist, umfasst, eine Kommunikationseinheit zum Erfassen mehrerer Fahrzeuginformationselemente, eine Erkennungseinheit zum Erkennen einer Abnormität des Fahrzeugs aus wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselemente, die von der Kommunikationseinheit erfasst werden, eine Anzeigeneinheit, auf der mehrere Bilder angezeigt werden, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselemente entsprechen, die von der Kommunikationseinheit erfasst werden, und eine Anzeigensteuereinheit, zur Vergrößerung, wenn eine Abnormität des Fahrzeug von der Erkennungseinheit erkannt wird, eines Bilds, das wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht in dem eine Abnormität erkannt wird, von den mehreren auf der Anzeige angezeigten Bildern, und um die Anzeigeneinheit das vergrößerte Bild anzeigen zu lassen.
  • Effekte der Erfindung
  • Gemäß der Beschreibung eines Anzeigensteuergeräts und eines Informationsanzeigegeräts offenbart in der vorliegenden Erfindung, kann man das Anzeigensteuergerät und das Informationsanzeigegerät erhalten, in denen, wenn eine Fahrzeugabnormität erkannt wird, das Bild, welches der Fahrzeugabnormitätsinformation entspricht, vergrößert und angezeigt wird, sodass der Benutzer das Bild sogleich erkennen kann und genau den Inhalt der Abnormität verstehen kann.
  • Kurzbeschreibung der Zeichnungen
  • ist ein Blockdiagramm eines Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung;
  • ist ein Bildschirmbild einer Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung;
  • ist ein Hardware-Konfigurationsdiagramm des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung;
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation der Erkennungseinheit und der Anzeigensteuereinheit gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation einer Erkennungseinheit und einer Anzeigensteuereinheit gemäß Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation einer Erkennungseinheit und einer Anzeigensteuereinheit gemäß Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein weiteres Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation einer Erkennungseinheit und einer Anzeigensteuereinheit gemäß Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation einer Erkennungseinheit und einer Anzeigensteuereinheit gemäß Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 6 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation einer Erkennungseinheit und einer Anzeigensteuereinheit gemäß Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht;
  • ist ein Sequenzdiagramm des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 8 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands;
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit des Informationsanzeigegeräts gemäß Ausführungsform 8 der vorliegenden Erfindung während eines abnormalen Zustands; und
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation einer Erkennungseinheit und einer Anzeigensteuereinheit gemäß Ausführungsform 8 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
  • Ausführungsformen zur Durchführung der Erfindung
  • Ausführungsform 1
  • Bezug nehmend auf bis , wird ein Anzeigensteuergerät 1 und ein Informationsanzeigegerät 2 gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung erläutert. Es ist zu beachten, dass Elemente, die mit dem gleichen Symbol bezeichnet werden, dieselben oder gleichwertige Elemente darstellen. Dies gilt für die gesamte Beschreibung.
  • ist ein Blockdiagramm eines Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung. Wie aus hervorgeht, wird ein Informationsanzeigengerät 2 gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung an einem Fahrzeug befestigt und dieses zeigt Bilder auf der Anzeigeneinheit 6 des Informationsanzeigengeräts 2 an, die im Wesentlichen jeweils einem der Fahrzeuginformationselementen entsprechen. Außerdem umfasst das Informationsanzeigegerät 2 die Anzeigeneinheit 6 und das Anzeigensteuergerät 1, welches die Anzeige auf der Anzeigeneinheit 6 steuert. Das Anzeigensteuergerät 1 umfasst eine Kommunikationseinheit 3, eine Erkennungseinheit 4 und eine Anzeigensteuereinheit 5.
  • Die Kommunikationseinheit 3 erfasst mehrere Fahrzeuginformationselemente aus einer Gruppe von ESG (Elektronische Steuergeräte, engl. ECU, electronic control unit) des Fahrzeugs, z.B. via CAN-Bus (Controller Area Network BUS). Beispiele für die mehreren Fahrzeuginformationselemente sind Blinkerinformationen, Scheinwerferinformationen, Luftdruckinformationen, Benzininformationen, Handbremseninformationen, Frontscheibenkondensationsinformationen, Leuchteninformationen, ABS-Informationen, Airbag-Informationen, ECO-Mode-Informationen, Kilometerstandsinformationen, Motorinformationen, Gangschaltungsinformationen, Fahrzeuggeschwindigkeitsinformationen, Kühlwasserinformationen, Batterieinformationen und Stromverbrauchsinformationen.
  • Die Erkennungseinheit 4 erkennt Abnormitäten des Fahrzeugs in wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen, die von der Kommunikationseinheit 3 erfasst werden. Eine Abnormität des Fahrzeugs wird festgestellt, beispielsweise, indem festgestellt wird, ob ein Wert eines Fahrzeuginformationselements einen vorher festgelegten Schwellenwert überschreitet oder ob die Reaktion eines ESG nicht erfasst wird in einem bestimmten Zeitraum. Die mehreren Fahrzeuginformationselemente, die von der Kommunikationseinheit 3 erfasst werden sollen, können Informationen bezüglich der Anwesenheit oder Abwesenheit einer Abnormität enthalten. In diesem Fall erkennt die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs bezugnehmend auf die Informationen über die Existenz einer Abnormität.
  • Die Anzeigeneinheit 6 zeigt die mehreren Bilder an, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, die von der Kommunikationseinheit 3 erfasst werden. Da die Funktionen der Fahrzeuge immer komplexer werden, wird gewöhnlich eine Reihe von Fahrzeugsinformationsbildern auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt, die auch Warnhinweisbilder enthalten. zeigt ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 des Informationsanzeigengeräts 2 gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung im normalen Zustand. Mehrere Bilder, die auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden, sind Anzeigenbeispiele der Bilder, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen auf der Anzeigeneinheit 6 entsprechen. Die Bilder umfassen ein Fahrtrichtungsanzeigerbild 10, ein Leuchtweitenregulierungsbild 11, ein Fernlichtbild 12, ein Abblendlichtbild 13, ein Luftdruckwarnungsbild 14, ein Benzinwarnbild 15, ein Handbremsenwarnungsbild 16, ein Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17, einem Lampenwarnbild 18, ein ABS-Betrieb-Bild 19, ein Airbag-Inaktiv-Bild 20, ein Airbagwarnbild 21, ein ECO-Mode-Bild 22, ein Kilometerzählerbild 23, welches den Kilometerstand anzeigt, ein Motordrehzahlbild 24, und ein Geschwindigkeitsanzeigebild 25. Aus wird klar, dass jedes Bild verkleinert werden muss, weil viele Bilder auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden.
  • Die Anzeigensteuereinheit 5 zeigt, auf der Anzeigeneinheit 6, die mehreren Bilder an, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entsprechen. Wenn die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs erkennt, vergrößert die Anzeigensteuereinheit 5 das Bild aus den mehreren Bildern, das dem Fahrzeuginformationselement entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird und zeigt dieses vergrößerte Bild auf der Anzeigeneinheit 6 an. Es ist zu beachten, dass die mehreren Bilder normalerweise auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden, selbst in einem Zustand in dem keine Abnormität erkannt wird. Genauer gesagt, wird das Bild, das dem Fahrzeuginformationselement entspricht aus dem die Abnormität erkannt wird, bereits auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt bevor die Abnormität erkannt wird, und war bereits in einem Zustand in dem der Benutzer das Bild erkennen kann, noch bevor die Abnormität erkannt wird.
  • ist ein Hardware-Konfigurationsdiagramm des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß der Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung. Wie in dargestellt umfasst das Informationsanzeigegerät 2 ein Kommunikationsgerät 3a, eine CPU (Steuerverarbeitungseinheit) 7, ein Speicher 8 und eine Anzeige 6a. Die Kommunikationseinheit 3 ist das Kommunikationsgerät 3a; Die Erkennungseinheit 4 und die Anzeigensteuereinheit 5 werden von der CPU 7 gesteuert, die ein im Speicher 8 gespeichertes Programm ausführt. Die Anzeigeneinheit 6 ist ein LCD-Bildschirm oder ein HUD (Head Up Display) das mit der Frontscheibe funktioniert, oder ähnliches. Es ist zu beachten, dass eine GPU (Grafikprozessor) für den Betrieb der Anzeigensteuereinheit 5 genutzt werden kann.
  • Die mehreren Bilder, die auf der Anzeigeneinheit 6 in angezeigt werden sollen, sind im Speicher 8 gespeichert und die Anzeigensteuereinheit 5 kann die mehreren gespeicherten Bilder verwenden in dem es auf den Speicher 8 bei Bedarf zugreift. Die Anzeigeneinheit 5 kann das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht in dem die Abnormität erkannt wird, vergrößern und anschließend dieses vergrößerte Bild auf der Anzeigeneinheit 6 anzeigen lassen. Alternativ können vergrößerte Bilder der mehreren Bilder, die auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden, im Speicher 8 im Voraus abgelegt werden und diese vergrößerten, gespeicherten Bilder können auf der Anzeigeneinheit 6 bei Bedarf angezeigt werden. Zudem können gedrehte Bilder, erweiterte Bilder, verkleinerte Bilder usw., der auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigten Bilder, im Speicher 8 vorab gespeichert werden. Außerdem kann das Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 wie in dargestellt im Speicher 8 als Standardkonfiguration abgespeichert werden. Die Position, Größe sowie weitere Informationen von jedem einzelnen der mehreren Bilder, die auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden, sollen vorab im Speicher 8 gespeichert werden. Zusätzlich zum Speicher 8, kann ein weiteres Speichermedium, z.B. eine Festplatte, zur Speicherung der mehreren Bilder genutzt werden.
  • Im Folgenden wird die Operation des Anzeigensteuergeräts 1 und des Informationsanzeigegeräts 2 in Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung erläutert, bezugnehmend auf . ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation der Erkennungseinheit 4 sowie der Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht.
  • In Schritt S101 der empfängt die Erkennungseinheit 4 die mehreren Fahrzeuginformationselemente, die von der Kommunikationseinheit 3 erfasst wurden. In Schritt S102 wird eine Abnormität des Fahrzeugs erkannt, basierend auf den mehreren Fahrzeuginformationselementen, die von der Erkennungseinheit 4 empfangen wurden. Wenn die Erkennungseinheit 4 keine Abnormität des Fahrzeugs erkennt, wird der Prozess mit Schritt S103 fortgesetzt. In Schritt S103 greift die Anzeigensteuereinheit 5 auf den Speicher 8 zu, weil die Erkennungseinheit 4 keine Fahrzeugabnormität erkannt hat, und zeigt ein Bildschirmbild im normalen Zustand gemäß auf der Anzeigeneinheit 6 an. Anschließend wird die Verarbeitung der Operation beendet. Wenn die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs erkennt, wird der Prozess mit Schritt S104 fortgesetzt. In Schritt S104 vergrößert die Anzeigensteuereinheit 5 das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird, um das Bild auf der Anzeigeneinheit 6 anzuzeigen. Nachdem die Anzeigensteuereinheit 5 das Bild auf der Anzeigeneinheit 6 vergrößert und anzeigt, wird der Prozess mit Schritt S105 und nach Ablauf einer vorher definierten Zeit mit Schritt S106 fortgesetzt. In Schritt S105 zählt die Anzeigensteuereinheit 5 die Zeit, in der das vergrößerte Bild angezeigt wird, um festzustellen, ob eine vordefinierte Zeit bereits abgelaufen ist. In Schritt S106 setzt die Anzeigensteuereinheit 5 die Größe des vergrößerten Bilds zurück auf die Originalgröße (Größe im normalen Zustand), um es auf der Anzeigeneinheit 6 anzuzeigen.
  • Wenn die Erkennungseinheit 4 in Schritt S102 keine Abnormität des Fahrzeugs erkennt, kann Schritt S103 ausgelassen werden, um den Operationsablauf zu beenden. In diesem Fall wird das Bildschirmbild, das bereits auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird, nicht verändert. Es ist zu beachten, wenn die Erkennungseinheit 4 mehrere Abnormitäten des Fahrzeugs erkennt, vergrößert die Anzeigensteuereinheit 5 in Schritt S104 mehrere Bilder, die jeweils einem der Fahrzeuginformationselemente entsprechen, aus denen die Abnormitäten erkannt werden. In diesem Fall ist es nicht zwingend notwendig mehrere Bilder gleichzeitig zu vergrößern und anzuzeigen, sie können auch mit einigen Zeitverzögerungen vergrößert und angezeigt werden. Außerdem wurde in Schritt S105 erläutert, dass der Prozess in Schritt S106 fortgesetzt wird, wenn eine vorher festgelegter Zeitraum abgelaufen ist. Aber der Prozessablauf ist hierauf nicht beschränkt. Zum Beispiel kann der Prozess mit Schritt S106 fortgesetzt werden, wenn die Abnormität, die in einem der Fahrzeuginformationselemente erkannt wird, gelöst wurde, oder wenn der Benutzer einen Schalter im Fahrzeug oder ein Symbol oder ähnliches auf der Anzeigeneinheit 6 betätigt.
  • In Schritt S104 vergrößert die Anzeigensteuereinheit 5, basierend auf wenigstens einem Bildvergrößerungsverhältnis, das Bild welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird. Die Anzeigensteuereinheit 5 kann ein vordefiniertes Vergrößerungsverhältnis verwenden, oder ermittelt das Vergrößerungsverhältnis so, dass das vergrößerte Bild und die Bilder angrenzend an das vergrößerte Bild sich nicht überschneiden. In Ausführungsform 1 wird das Bild so vergrößert, dass das vergrößerte Bild sich nicht mit den angrenzenden Bildern überschneidet.
  • Im Folgenden wird die reguläre Methode erläutert, mit der die Anzeigensteuereinheit 5 das Bild vergrößert, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird. Die Anzeigensteuereinheit 5 greift auf den Speicher 8 zu, für den Identifikator des Bilds, sowie wenigstens dem Bildparameter, der die Größe des Bilds angibt. Bei der Bildvergrößerung ändert die Anzeigensteuereinheit 5 die Bildgröße des Bilds, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird, indem der Bildparameter, der die Bildgröße indiziert, gemäß dem Vergrößerungsverhältnis geändert wird. Wenn die Bildparameter durch eine Matrix repräsentiert werden, führt die Anzeigensteuereinheit 5 Kalkulationen durch, wobei eine vorher definierte Matrix zur Bildvergrößerung verwendet wird, und vergrößert ein Bild anhand der errechneten Matrix. Die Bildparameter können Informationen über Position oder Bildwinkel umfassen. Die Anzeigensteuereinheit 5 kann die Position, den Winkel als auch die Größe eines Bilds, durch Änderung der Bildparameter, ändern. Wenn die Bildparameter mit einer Matrix repräsentiert werden, führt die Anzeigensteuereinheit 5 Kalkulationen unter Verwendung einer vorher definierten Matrix für Änderungen der Größe, Position und des Winkels eines Bilds durch, und ändert die Größe, Position und Winkel eines Bilds gemäß der berechneten Matrix. Es ist jedoch zu beachten, dass das Vergrößerungsverfahren eines Bilds nicht auf diese Methode beschränkt ist.
  • zeigt ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung im abnormalen Zustand. In , als Beispiel, wenn eine Abnormität bezüglich des Fahrzeugkraftstoffs erkannt wird, wird das vergrößerte Benzinwarnbild 15a angezeigt, im Gegensatz zum Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 in , in einem Fall wo keine Abnormität erkannt wurde. Zum Beispiel, wenn der verbleibende Kraftstoff des Fahrzeugs unter einen vordefinierten Schwellenwert fällt, erkennt die Erkennungseinheit 4 die Abnormität des Fahrzeugs und die Anzeigensteuereinheit 5 vergrößert das Benzinwarnbild 15, um es auf der Anzeigeneinheit 6 anzuzeigen. Vergleicht man und miteinander wird offensichtlich, dass das vergrößerte Benzinwarnbild 15a angezeigt wird.
  • Wie oben beschrieben, ein Anzeigensteuergerät 1 gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung, welches an ein Fahrzeug befestigt werden soll, um die Anzeige einer Anzeigeneinheit 6 zu steuern, umfasst eine Kommunikationseinheit 3, um mehrere Fahrzeuginformationselemente zu erfassen, eine Erkennungseinheit 4, um eine Abnormität des Fahrzeugs aus wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen zu erkennen, welche von der Kommunikationseinheit 3 erfasst werden, und eine Anzeigensteuereinheit 5 um auf einer Anzeigeneinheit 6, mehrere Bilder anzuzeigen, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entsprechen, worin, wenn eine Abnormität des Fahrzeugs von der Erkennungseinheit 4 erkannt wird, die Anzeigensteuereinheit 5 eines der mehreren Bilder vergrößert, das wenigstens eins der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht aus denen die Abnormität erkannt wird, um dieses vergrößerte Bild auf der Anzeigeneinheit 6 anzuzeigen.
  • Ein Informationsanzeigegerät 2 gemäß der vorliegenden Erfindung, welches an ein Fahrzeug befestigt werden soll, umfasst eine Kommunikationseinheit 3, um mehrere Fahrzeuginformationselemente zu erfassen, eine Erkennungseinheit 4, um eine Abnormität des Fahrzeugs aus wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen, welche von der Kommunikationseinheit 3 erfasst werden, zu erkennen, eine Anzeigeneinheit 6 auf der mehrere Bilder angezeigt werden, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entsprechen, die von der Kommunikationseinheit 3 erfasst werden, und eine Anzeigensteuereinheit 5 um ein Bild zu vergrößern, wenn eine Abnormität des Fahrzeugs von der Erkennungseinheit 4 erkannt wird, welches wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, aus denen die Abnormität erkannt wird, von den auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigten Bildern, und um die Anzeigeneinheit 6 das vergrößerte Bild anzeigen zu lassen.
  • Gemäß dieser Konfiguration, ist es möglich ein Anzeigensteuergerät 1 und ein Informationsanzeigegerät 2 zu erhalten, durch welche, wenn eine Fahrzeugabnormität erkannt wird, das Bild, welches dem abnormalen Fahrzeuginformationselement entspricht, vergrößert und angezeigt wird, so dass der Benutzer das Bild des entsprechenden, abnormalen Fahrzeuginformationselements leicht erkennen und den Inhalt der Abnormität genau verstehen kann.
  • Weil die mehreren Bilder auch dann auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden, wenn keine Abnormität des Fahrzeugs erkannt wird, kann der Benutzer schon im Voraus erkennen, welches Fahrzeuginformationselement jedes dieser Bilder anzeigt. Dadurch erhält man einen Effekt, dass der Benutzer den Inhalt der Abnormität des Fahrzeugs leicht zu verstehen, wenn das Bild des entsprechenden, abnormalen Fahrzeuginformationselements vergrößert und angezeigt wird, wenn eine Fahrzeugabnormität erkannt wird.
  • Es ist zu beachten, dass die Anzeigensteuereinheit 5 ein Bild nicht fortwährend auf der Anzeigeneinheit 6 anzeigen muss, welches nicht vergrößert angezeigt werden soll, selbst wenn eine Abnormität erkannt wird. Ferner kann die Anzeigensteuereinheit 5, um die Erkennung durch den Benutzer zu erleichtern, auf der Anzeigeneinheit 6, das zu vergrößernde Bild blinkend, in einer anderen Farbe, mit veränderter Helligkeit oder es kann eine Kombination aus einigen oder allen vorher genannten Methoden anzeigen lassen, wenn eine Fahrzeugabnormität erkannt wird. Außerdem sind die Bilder, die von der Anzeigensteuereinheit 5 bei Erkennung einer Fahrzeugabnormität vergrößert angezeigt werden, nicht auf Warnbilder wie das Benzinwarnbild 15 beschränkt, sondern es kann jedes Bild verwendet werden, das Fahrzeuginformationen anzeigt.
  • In Anbetracht der Auswirkung, die jede Fahrzeugabnormität auf das Fahrzeug hat, kann das Vergrößerungsverhältnis jedes Bilds, auf das die Anzeigensteuereinheit 5 zugreift, vordefiniert werden, angepasst an die Signifikanz der einzelnen Fahrzeuginformationselemente. Als Resultat kann die Anzeigensteuereinheit 5 Bilder von wichtigeren Fahrzeuginformationen weiter vergrößern, um die Erkennung durch den Benutzer weiter zu verbessern. Zusätzlich kann die Anzeigensteuereinheit 5 das Bild zum entsprechenden, abnormalen Fahrzeuginformationselement regelmäßig, wiederholt vergrößern und verkleinern. Dies kann die Aufmerksamkeit des Benutzers zusätzlich anziehen.
  • Das Vergrößerungsverhältnis der Bilder sollte im Bereich von Zwei- bis Fünffach sein. Ein Bildvergrößerungsverhältnis kleiner als zweifach kann unter Umständen nicht ausreichen, um die Aufmerksamkeit des Benutzers auf sich zu ziehen. Andererseits ist ein Bildvergrößerungsverhältnis von mehr als fünffach zu groß und kann die Aufmerksamkeit des Benutzers zu sehr ablenken. Dennoch ist zu beachten, dass das Vergrößerungsverhältnis nicht auf den Bereich zwischen zwei- und fünffach beschränkt ist.
  • Ausführungsform 2
  • Bezug nehmend auf und , wird ein Anzeigensteuergerät 1 und ein Informationsanzeigegerät 2 Gemäß Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung erläutert. In dem Anzeigensteuergerät 1 und dem Informationsanzeigegerät 2 gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung, wurde ein Fall erläutert in dem das vergrößerte Bild andere Bilder nicht überlappt. In Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung wird ein verändertes Beispiel erläutert, in dem das vergrößerte Bild die angrenzenden Bilder überlappt. Die unten ausgeführte Erklärung wird hauptsächlich für die Punkte durchgeführt, die sich von Ausführungsform 1 unterscheiden und auf die Erklärung von gleichen bzw. entsprechenden Teilen wird verzichtet.
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung im abnormalen Zustand. Im Vordergrund der Anzeigeneinheit 6, zeigt eine Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung einen Teil eines vergrößerten Bilds an, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht in dem eine Abnormität erkannt wird, wobei der Teil ein Bild überlappt, welches einem Fahrzeuginformationselement entspricht, aus dem keine Abnormität erkannt wird. Wie in gezeigt, wird ein Handbremsenwarnungsbild 16b auf der Anzeigeneinheit 6 vergrößert angezeigt und dieses überschneidet sich mit dem angrenzenden Benzinwarnbild 15b und dem angrenzenden Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17b. Im Überlappungsbereich wird das Handbremsenwarnbild 16b im Vordergrund des Bildschirmbilds angezeigt und das Benzinwarnbild 15b sowie das Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17b werden dort nicht angezeigt.
  • Hier kann die Anzeigensteuereinheit 5 die optische Durchlässigkeit des vergrößerten Bilds im Vordergrund ändern, um es so durchsichtig anzuzeigen, dass die Bereiche hinter dem Überschneidungsbereich des vergrößerten Bilds erkennbar sind. Die Anzeigensteuereinheit 5, wie in dargestellt, kann das vergrößerte Bild auch undurchsichtig im Vordergrund anzeigen. In so einem Fall kann die Anzeigensteuereinheit 5 die Daten bezüglich der Überschneidungsbereiche verwerfen, weil die Bilder der Überschneidungsbereiche im Hintergrund nicht auf dem Bildschirmbild angezeigt werden. Zum Beispiel, es ist erlaubt, durch Zugriff auf einen Speicher 8, dass die Anzeigensteuereinheit 5 zuerst das Benzinwarnbild 15b auf dem Bildschirm zeichnet und das Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17b im Hintergrund; danach greift die Anzeigensteuereinheit 5 wieder auf den Speicher 8 zu, und zeichnet das vergrößerte Handbremsenwarnbild 16b über dem Benzinwarnbild 15b sowie dem Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17b an, wobei jedes Bild einen überlappenden Teil mit dem vergrößerten Handbremsenwarnbild 16b hat, um auf der Anzeigeneinheit 6 das Handbremsenwarnbild 16b bevorzugt vor dem Benzinwarnbild 15b und dem Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17b anzuzeigen. In diesem Fall kann die Anzeigensteuereinheit 5 die Bilddaten der Überlappungsbereiche verwerfen, die im Benzinwarnbild 15b und im Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17b enthalten sind. Es ist zu beachten, wenn das vergrößerte Handbremsenwarnbild 16b durchsichtig gemacht wird, dann muss die Anzeigensteuereinheit 5 die Bilddaten der Überschneidungsbereiche des Benzinwarnbild 15b und des Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17b behalten.
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation der Erkennungseinheit 4 und Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. Schritte S101, S102 und S103 sind jeweils dieselben Schritte wie S101, S102 und S103 dargestellt in der Ausführungsform 1. In Ausführungsform 2, wenn die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs in Schritt S102 erkennt, wird der Prozess in Schritt S110 fortgesetzt. In Schritt S110 vergrößert die Anzeigensteuereinheit 5 das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird und zeigt das vergrößerte Bild im Vordergrund auf der Anzeigeneinheit 6 an, für Überschneidungen zwischen dem vergrößerten Bild und den Bildern, die jeweils, unter den mehreren Bildern, einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entsprechen in denen keine Abnormität erkannt wird. Schritte S105 und S106 entsprechen den Schritten S105 und S106 die in der Ausführungsform 1 dargestellt sind.
  • Wie oben beschrieben, gemäß des Anzeigensteuergeräts 1 und Informationsanzeigegeräts 2 der Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung, ist die Anzeigensteuereinheit 5 gekennzeichnet dadurch, dass Teile des vergrößerten Bilds sich mit den Bildern der Fahrzeuginformationselemente überlappt, in denen keine Abnormität erkannt wird, um im Vordergrund angezeigt zu werden.
  • Gemäß dieser Konfiguration, wenn ein Bild, das einem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem eine Abnormität erkannt wird, vergrößert wird, um die angrenzenden Bilder zu überlappen, werden keine Teile des vergrößerten Bilds durch die angrenzenden Bilder fehlen, da das vergrößerte Bild im Vordergrund dargestellt wird. So kann der Benutzer das vergrößerte Bild genau erkennen. Darüber hinaus, da das Vergrößerungsverhältnis des Bilds, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem eine Abnormität erkannt wird, größer gewählt werden kann als in einem Fall der Ausführungsform 1, wo das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem eine Abnormität erkannt wird, so dargestellt wird, dass es nicht mit den angrenzenden Bildern überlappt, kann ein Effekt erzielt werden bei dem der Benutzer das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht in dem eine Abnormität erkannt wird, leichter erkennen und genauer den Inhalt der Fahrzeugabnormität verstehen kann, als wenn sich das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht in dem eine Abnormität erkannt wird, nicht mit den angrenzenden Bildern überlappt.
  • Wenn das vergrößerte Bild mit den angrenzenden Bildern überlappt, kann die Anzeigensteuereinheit 5 die Flächengröße der Überschneidungen weiter berechnen, um die Vergrößerung so anzupassen, dass der Überschneidungsbereich kleiner oder gleich groß wie ein vorher definierten Schwellenwert ist. Diese Anpassung kann verhindern, dass das vergrößerte Bild die angrenzenden Bilder vollständig unsichtbar bzw. fast unsichtbar macht. Hier kann die Anzeigensteuereinheit 5 die Überschneidungsbereiche zwischen dem vergrößerten Bild und den angrenzenden Bildern berechnen, z.B. indem ein virtueller, rechteckiger Bereich um jedes Bild angenommen wird, um die Anzahl der Pixel innerhalb des Überschneidungsbereichs der rechteckigen Bereiche als Überschneidungsbereich zu definieren.
  • Ausführungsform 3
  • Bezug nehmend auf und , wird ein Anzeigensteuergerät 1 und ein Informationsanzeigegerät 2 gemäß Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung erläutert. In Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung wird ein modifiziertes Beispiel erläutert, in dem ein Bild, angrenzend zu dem zu vergrößerten Bild, verkleinert wird. Die unten ausgeführte Erklärung wird hauptsächlich für die Punkte durchgeführt, die sich von Ausführungsform 1 unterscheiden und auf die Erklärung von gleichen bzw. entsprechenden Teilen wird verzichtet.
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung im abnormalen Zustand. Eine Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung verkleinert und zeigt auf der Anzeigeneinheit 6 Bilder an, die an das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, angrenzen und die außerdem Fahrzeuginformationselementen entsprechen, in denen keine Abnormität erkannt wird. Wie in dargestellt, ein auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigtes Handbremsenwarnbild 16c, wird vergrößert, und die angrenzenden Bilder, ein Benzinwarnbild 15c und ein Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17c, werden verkleinert.
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation der Erkennungseinheit 4 und Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. Schritte S101, S102 und S103 sind jeweils dieselben Schritte wie S101, S102 und S103 dargestellt in der Ausführungsform 1. In Ausführungsform 3, wenn die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs in Schritt S102 erkennt, wird der Prozess in Schritt S120 fortgesetzt. In Schritt S120, verkleinert die Anzeigensteuereinheit 5 ein Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem keine Abnormität erkannt wird, und welches außerdem an das Bild angrenzt, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird; und die Anzeigensteuereinheit vergrößert das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, und danach zeigt es beide Bilder, das verkleinerte und das vergrößerte Bild auf der Anzeigeneinheit 6 an. Schritte S105 und S106 sind jeweils dieselben Schritte wie Schritte S105 und S106 dargestellt in der Ausführungsform 1.
  • Wie oben beschrieben, gemäß des Anzeigensteuergeräts 1 und des Informationsanzeigegeräts 2 der Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung, ist die Anzeigensteuereinheit 5 dadurch gekennzeichnet, dass die Einheit ein Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, vergrößert und auf der Anzeigeneinheit 6 anzeigt, und das Bild, welches an das Bild angrenzt, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, und welches außerdem dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem keine Abnormität erkannt wird, verkleinert und auf Anzeigeneinheit 6 anzeigt.
  • Gemäß dieser Konfiguration, wenn das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, vergrößert und auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden soll, kann ein größeres Vergrößerungsverhältnis für das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, gewählt werden, als wenn die angrenzenden Bilder dieselbe Größe haben wie im Normalzustand, weil die Anzeigensteuereinheit 5 die angrenzenden Bilder verkleinert und dann auf der Anzeigeneinheit 6 anzeigt. Dadurch wird der Effekt erzielt, dass der Benutzer den Inhalt der Fahrzeugabnormität leichter verstehen kann, als wenn die angrenzenden Bilder die gleiche Größe wie im normalen Zustand haben.
  • In Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung, wurde erläutert, dass die Anzeigensteuereinheit 5 erst das Bild verkleinert, welches einem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem keine Abnormität erkannt wird, und das außerdem an das Bild angrenzt, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, und anschließend vergrößert die Anzeigensteuereinheit das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird. Es ist allerdings zu beachten, dass die Verarbeitung nicht auf diese Reihenfolge beschränkt ist. In Ausführungsform 3 der vorliegenden Erfindung verkleinert die Anzeigensteuereinheit 5 nur die Bilder, die angrenzend an das Bild sind, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird. Jedoch kann die Anzeigensteuereinheit 5 mehrere Bilder, die in einer Richtung angeordnet sind und an dem Bild angrenzen, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, verkleinern. Zum Beispiel, wenn das Handbremsenwarnbild 16 in vergrößert wird, kann das Luftdruckwarnbild 14 zusätzlich zum Benzinwarnbild 15 verkleinert werden. Ähnlich können das Lampenwarnbild 18 und das ABS-Betrieb-Bild 19 zusätzlich zum Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17 verkleinert werden, wenn das Handbremsenwarnbild 16 in vergrößert wird.
  • Ausführungsform 4
  • Ein Anzeigensteuergerät 1 und ein Informationsanzeigegerät 2 gemäß Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung werden erläutert, Bezug nehmend auf bis . In Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung wird ein modifiziertes Beispiel erläutert, in dem Bilder, die das vergrößerte Bild umgeben, in eine vorher definierte Richtung und weg vom vergrößerten Bild bewegt werden. Die unten ausgeführte Erklärung wird hauptsächlich für die Punkte durchgeführt, die sich von Ausführungsform 1 unterscheiden und auf die Erklärung von gleichen bzw. entsprechenden Teilen wird verzichtet.
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 eines Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung in einem abnormalen Zustand. Eine Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung bewegt die Bilder, welche das Bild umgeben, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, in eine vorher definierte Richtung und weg von dem Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, und zeigt die bewegten Bilder auf der Anzeigeneinheit 6 an. Wie in dargestellt, wird ein Handbremsenwarnbild 16d, angezeigt auf der Anzeigeneinheit 6, vergrößert, und die Bilder die das Handbremsenwarnbild 16d umgeben, nämlich ein Luftdruckwarnbild 14d1, ein Benzinwarnbild 15d1, ein Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17d1, und ein Lampenwarnbild 18d1, werden vom Handbremsenwarnbild 16d wegbewegt und auch entsprechend angezeigt.
  • In Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung, bewegt und zeigt die Anzeigensteuereinheit 5 mehrere Bilder, auf der Anzeigeneinheit 6, an, die in einer ersten Seitenrichtung 30, ein linker Pfeil, vom vergrößerten Handbremsenwarnbild 16d, weiter in die erste Seitenrichtung 30 bewegt werden; und außerdem zeigt die Einheit mehrere Bilder an, die in einer zweiten Seitenrichtung 31, ein rechter Pfeil, angeordnet sind, und vom vergrößerten Handbremsenwarnbild 16d aus, in die entgegengesetzte Richtung der ersten Seitenrichtung 30, in Richtung der zweiten Seitenrichtung 31 bewegt werden. Die Anzeigensteuereinheit 5 zeigt das Luftdruckwarnbild 14d1 und das Benzinwarnbild 15d1 auf der linken Bildschirmseite an, und bewegt diese Bilder, entsprechend in die erste Seitenrichtung 30, dargestellt in , und das Benzinwarnbild 15d1 sowie das Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17d1 nach rechts auf dem Bildschirm entsprechend in die zweite Seitenrichtung 31, dargestellt in .
  • Die Bewegungsrichtungen können für Anzeigensteuereinheit 5 vordefiniert sein, ausgehend von der Position des vergrößerten Bilds. Zum Beispiel, wenn die Anzeigensteuereinheit 5 das Fernlichtbild 12 vergrößert, welches Links auf dem Bildschirm positioniert ist, bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 das Fahrtrichtungsanzeigerbild 10 sowie das Leuchtweitenregulierungsbild 11 aufwärts, das Abblendlichtbild 13 und das Luftdruckwarnbild 14 abwärts, sodass die bewegten Bilder weiter vom Fernlichtbild 12 entfernt angezeigt werden. Ähnlich, wenn die Anzeigensteuereinheit 5 das Airbagwarnbild 21 auf der rechten Seite des Bildschirms vergrößert, bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 das ECO-Mode-Bild 22 aufwärts, das Airbag-inaktiv-Bild 20 und das ABS-Betrieb-Bild 19 abwärts, sodass die bewegten Bilder weiter weg vom Airbagwarnbild 21 auf dem Bildschirm angezeigt werden. Zusammenfassend, die Anzeigensteuereinheit 5 zeigt auf der Anzeigeneinheit 6 die Bilder um das Bild an, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, und bewegt diese Bilder in vordefinierten Richtungen von dem Bild weg, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird. Die Anzeigensteuereinheit 5 bewegt die umliegenden Bilder in Richtungen, weg von dem Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird. Es ist jedoch zu beachten, dass die Richtungen, in welche die umliegenden Bilder bewegt werden sollen, nicht auf diese spezifischen Richtungen beschränkt sind.
  • Die Anzeigensteuereinheit 5 kann auch nur die Bilder, die an das Bild angrenzen, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, als umliegende Bilder in vordefinierte Richtungen und weg von dem Bild bewegen. Stattdessen kann die Anzeigensteuereinheit 5 mehrere Bilder, inklusive der angrenzenden Bilder, bewegen. ist ein weiteres Beispiel eines Bildschirmbilds des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung im abnormalen Zustand. Wie in dargestellt, bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 ein Benzinwarnbild 15d2 angrenzend an das vergrößerte Handbremsenwarnbild 16d in die erste Seitenrichtung 30. Da das Benzinwarnbild 15d2 sich mit einem Luftdruckwarnbild 14d2 überschneidet, zeigt die Anzeigensteuereinheit 5 das Benzinwarnbild 15d im Vordergrund auf der Anzeigeneinheit 6 an. Außerdem bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 ein Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17d2 angrenzend an das vergrößerte Handbremsenwarnbild 16d und ein Lampenwarnbild 18d2 in die zweite Seitenrichtung 31. Da sich das Lampenwarnbild 18d2 mit dem ABS-Betrieb-Bild 19d2 überschneidet, zeigt die Anzeigensteuereinheit 5 das Lampenwarnbild 18d2 im Vordergrund auf der Anzeigeneinheit 6 an.
  • Wie in dargestellt überschneiden sich das Benzinwarnbild 15d2 und das Luftdruckwarnbild 14d2, und das Lampenwarnbild 18d2 und das ABS-Betrieb-Bild 19d2 überschneiden sich. Für jeden der Überschneidungsbereiche kann jedes der sich überschneidenden Bilder im Vordergrund auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden. Ferner kann die Anzeigensteuereinheit 5 die umliegenden Bilder so bewegen, dass sich die Bilder nicht überschneiden.
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation der Erkennungseinheit 4 und der Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. Schritte S101, S102 und S103 sind jeweils dieselben Schritte wie S101, S102 und S103, dargestellt in der Ausführungsform 1. In Ausführungsform 4, wenn die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs in Schritt S102 erkennt, wir der Prozess in Schritt S130 fortgesetzt. In Schritt S130 bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 die Bilder die das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, umgeben in vordefinierte Richtungen und weg von dem Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, und vergrößert und zeigt das Bild auf der Anzeigeneinheit 6 an, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird. Schritte S105 und S106 sind jeweils dieselben wie Schritte S105 und S106, dargestellt in der Ausführungsform 1.
  • Wie oben beschrieben, gemäß des Anzeigensteuergeräts 1 und des Informationsanzeigegeräts 2 der Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung, ist die Anzeigensteuereinheit 5 dadurch gekennzeichnet, dass die Einheit die Bilder, die das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, umgeben auf der Anzeigeneinheit 6 anzeigt und in vordefinierte Richtungen und weg von dem Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, bewegt.
  • Gemäß dieser Konfiguration, wenn ein Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, vergrößert wird, werden die umliegenden Bilder weiter vom Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, bewegt; daher kann das Vergrößerungsverhältnis des Bilds, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, größer gewählt werden, als wenn es in derselben Größe wie im Normalzustand angezeigt werden würde. Dadurch wird der Effekt erzielt, dass der Benutzer den Inhalt der Fahrzeugabnormität leichter verstehen kann.
  • In Ausführungsform 4 der vorliegenden Erfindung, bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 die Bilder, die das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, in vordefinierte Richtungen und weg von dem Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, und vergrößert anschließend das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird. Es ist jedoch zu beachten, dass die Reihenfolge des Prozesses nicht hierauf beschränkt ist.
  • Ausführungsform 5
  • Bezug nehmend auf und , wird ein Anzeigensteuergerät 1 und ein Informationsanzeigegerät 2 gemäß Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung erläutert. In Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung wird ein modifiziertes Beispiel erläutert, in dem die Bilder, die an das vergrößerte Bild angrenzen in einem vordefinierten Bereich und vom vergrößerten Bild weg bewegt werden. Die unten ausgeführte Erklärung wird hauptsächlich für die Punkte durchgeführt, die sich von Ausführungsform 1 unterscheiden und auf die Erklärung von gleichen bzw. entsprechenden Teilen wird verzichtet.
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 eines Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung 5. Eine Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung zeigt auf der Anzeigeneinheit 6 die Bilder an, die an das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, angrenzen, und bewegt diese innerhalb eines vordefinierten Bereichs und weg von dem Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird. Wie in dargestellt wird ein Handbremsenwarnbild 16e auf der Anzeigeneinheit 6 vergrößert angezeigt, und ein Benzinwarnbild 15e und ein Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17e welche an das Handbremsenwarnbild 16e angrenzen, werden innerhalb des Bereichs 32 bewegt, wobei die angrenzenden Bilder vom vergrößerten Handbremsenwarnbild 16e, innerhalb des Bereichs, wegbewegt werden können.
  • Die Anzeigensteuereinheit 5 bewegt das Benzinwarnbild 15 innerhalb des Bewegungsbereichs 32 in eine Richtung (in diesem Fall auf die linke Seite des Bildschirms der Anzeigeneinheit 6) und weiter weg vom vergrößerten Handbremsenwarnbild 16e. Ähnlich bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 das Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17e innerhalb des Bewegungsbereichs 32 in eine Richtung (in diesem Fall auf die rechte Seite des Bildschirms der Anzeigeneinheit 6) und weiter weg vom vergrößerten Handbremsenwarnbild 16e. Die Anzeigensteuereinheit 5 kann den Bewegungsbereich 32 vorab definieren, basierend auf der Positionsbeziehung der Bilder. In Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 das Benzinwarnbild 15e und das Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17e jeweils entsprechend nach links bzw. nach rechts. Es ist zu beachten, dass die Bewegungsrichtung nicht auf diese beschränkt ist und die Bilder in jegliche Richtung, innerhalb des Bewegungsbereichs 32 auf dem Bildschirm bewegt werden können. Jedoch vorzugsweise innerhalb eines Bereichs, bei dem sich die Bilder nicht miteinander überschneiden. In bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 das Benzinwarnbild 15e und das Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17e so auf dem Bildschirm aufwärts, dass sie sich nicht mit dem Geschwindigkeitsanzeigebild 25 überschneiden. Das Bewegen der Bilder ist allerdings nicht auf die oben genannte Methode beschränkt.
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation der Erkennungseinheit 4 und der Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. Schritte S101, S102 und S103 sind jeweils dieselben Schritte wie S101, S102 und S103 dargestellt in der Ausführungsform 1. In Ausführungsform 5, wenn die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs in Schritt S102 erkennt, wird der Prozess in Schritt S140 fortgesetzt. In Schritt S140 bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 die Bilder, die an das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, angrenzen, innerhalb eines vordefinierten Bereichs und weiter von dem Bild weg, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, an und anschließend zeigt sie das vergrößerte Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, auf der Anzeigeneinheit 6 an. Schritte S105 und S106 sind jeweils dieselben Schritte wie S105 und S106, dargestellt in der Ausführungsform 1.
  • Wie oben beschrieben, gemäß Anzeigensteuergerät 1 und Informationsanzeigegerät 2 der Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung, ist die Anzeigensteuereinheit 5 dadurch gekennzeichnet, dass die Einheit auf der Anzeigeneinheit 6, die Bilder, die an das Bild angrenzen, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, innerhalb eines vordefinierten Bereichs bewegt und von dem Bild entfernt anzeigt, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird.
  • Gemäß dieser Konfiguration, wenn das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, vergrößert werden soll, werden die angrenzenden Bilder innerhalb eines vordefinierten Bereichs und weg von dem Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, bewegt; wodurch das Bild welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, stärker vergrößert werden kann als im Normalfall. Dadurch wird der Effekt erzielt, dass der Benutzer den Inhalt der Fahrzeugabnormität leichter verstehen kann.
  • In Ausführungsform 5 der vorliegenden Erfindung, bewegt die Anzeigensteuereinheit 5 die Bilder, die an das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, angrenzen in einem vordefinierten Bereich, vom Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, weg und anschließend wird das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, vergrößert. Es ist zu beachten, dass der Prozess nicht auf diese Reihenfolge beschränkt ist.
  • Ausführungsform 6
  • Bezug nehmend auf , werden ein Anzeigensteuergerät 1 und ein Informationsanzeigegerät 2 gemäß Ausführungsform 6 der vorliegenden Erfindung erläutert. In der Beschreibung des Anzeigensteuergeräts 1 und des Informationsanzeigegeräts 2 der Ausführungsform 1, wurde ein Beispiel erläutert, in dem ein einzelnes Bild vergrößert werden soll. In Ausführungsform 6 der vorliegenden Erfindung wird ein modifiziertes Beispiel erläutert, in dem mehrere Bilder vergrößert werden sollen. Die unten ausgeführte Erklärung wird hauptsächlich für die Punkte durchgeführt, die sich von Ausführungsform 1 unterscheiden und auf die Erklärung von gleichen bzw. entsprechenden Teilen wird verzichtet.
  • ist ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 6 der vorliegenden Erfindung im abnormalen Zustand. Wenn in mehreren Fahrzeuginformationselementen Abnormitäten erkannt werden, vergrößert eine Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 6 der vorliegenden Erfindung, diejenigen Bilder auf der Anzeigeneinheit 6, die jeweils einem der Fahrzeuginformationselemente entsprechen, in denen eine Abnormität erkannt wird. In wird ein Beispiel gezeigt, in dem bei zwei Fahrzeuginformationselementen Abnormitäten erkannt werden, und dementsprechend ein Benzinwarnbild 15f und ein Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17f vergrößert auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden.
  • Gemäß dieser Konfiguration, wenn in mehreren Fahrzeuginformationselementen Abnormitäten erkannt werden, kann der Benutzer leicht den Inhalt der jeweiligen Fahrzeugabnormität verstehen, weil das Bild des jeweiligen Fahrzeuginformationselements, in dem eine Abnormität erkannt wird vergrößert auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird.
  • In Ausführungsform 6 der vorliegenden Erfindung, wenn in zwei Fahrzeuginformationselementen Abnormitäten erkannt werden, vergrößert die Anzeigensteuereinheit 5 auf der Anzeigeneinheit 6 gleichzeitig die Bilder, die den Fahrzeuginformationselementen entsprechen in denen Abnormitäten erkannt werden. Es ist zu beachten, dass die zeitliche Abfolge der Anzeige nicht auf dies beschränkt ist. Zum Beispiel können Bilder, die jeweils einem der Fahrzeuginformationselemente entsprechen in denen Abnormitäten erkannt werden, auf der Anzeigeneinheit 6 mit einer bestimmten Verzögerung angezeigt werden. Ebenso kann die Anzeigensteuereinheit 5, wenn in drei oder mehr Fahrzeuginformationselementen Abnormitäten erkannt werden, die Bilder, die jeweils einem Fahrzeuginformationselement entsprechen in denen Abnormitäten erkannt werden, gleichzeitig oder mit einer bestimmten Verzögerung auf der Anzeigeneinheit 6 anzeigen. Ferner kann, in Übereinstimmung mit der Wichtigkeit der Fahrzeuginformationselemente in denen Abnormitäten erkannt werden, die Anzeigensteuereinheit 5 bestimmen in welcher Reihenfolge die Bilder auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt und vergrößert werden sollen, ebenso wie die Vergrößerungsverhältnisse.
  • Ausführungsform 7
  • Bezug nehmend auf bis , wird ein Anzeigensteuergerät 1 und ein Informationsanzeigegerät 2 gemäß Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung erläutert. In der Erläuterung des Anzeigensteuergeräts 1 und des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 1, wurde erläutert, dass das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, vergrößert und auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird, und dann zurück auf die Originalgröße geändert wird, um auf der Anzeigeneinheit 6 wieder angezeigt zu werden. In Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung wird ein modifiziertes Beispiel erläutert, in dem eine weitere Abnormität neu erkannt wird, nachdem das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, bereits vergrößert wurde und auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird. Die unten ausgeführte Erklärung wird hauptsächlich für die Punkte durchgeführt, die sich von Ausführungsform 1 unterscheiden und auf die Erklärung von gleichen bzw. entsprechenden Teilen wird verzichtet.
  • und sind Bildschirmbilder der Anzeigeneinheit 6 des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung im abnormalen Zustand. Eine Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung vergrößert erst das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, und zeigt dieses auf der Anzeigeneinheit 6 an, und anschließend wird das Bild auf Originalgröße geändert (Größe im normalen Zustand) um auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt zu werden. Wie in dargestellt, zeigt die Anzeigensteuereinheit 5 auf der Anzeigeneinheit 6 das Bild an, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, hier das vergrößerte Benzinwarnbild 15g. In einem Zustand, bei dem das Benzinwarnbild 15g wie in angezeigt wird und wenn die Erkennungseinheit 4 eine neue Abnormität des Fahrzeugs erkennt, dann ändert die Anzeigensteuereinheit 5 das Benzinwarnbild 15g wieder auf Originalgröße zurück, und vergrößert und zeigt auf der Anzeigeneinheit 6 das Bild an, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität, in diesem Fall ein Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17h, erkannt wird. In wird das vergrößerte Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild 17h gezeigt.
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation der Erkennungseinheit 4 und der Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. Schritte S101, S102 und S103 sind jeweils dieselben Schritte wie S101, S102 und S103 dargestellt in der Ausführungsform 1. In Ausführungsform 7, wenn die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs in Schritt S102 erkennt, wird der Prozess mit Schritt S151 fortgesetzt. In Schritt S151 erkennt die Anzeigensteuereinheit 5, ob ein vergrößertes Bild bereits auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird. Wenn ein vergrößertes Bild bereits auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird, wird der Prozess in Schritt S152 fortgesetzt; und wenn kein vergrößertes Bild auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird, wird der Prozess mit Schritt S104 fortgesetzt. In Schritt S152 ändert die Anzeigensteuereinheit 5 das bereits auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigte Bild zurück auf die Originalgröße und zeigt es dann auf der Anzeigeneinheit 6 an. Schritte S105 und S106 sind jeweils dieselben Schritte wie S105 und S106 dargestellt in der Ausführungsform 1.
  • ist ein Sequenzdiagramm des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung. Eine Kommunikationseinheit 3 erfasst mehrere Fahrzeuginformationselemente, und die Erkennungseinheit 4 erkennt eine Abnormität des Fahrzeugs in wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen, die von der Kommunikationseinheit 3 erfasst werden. Die Anzeigensteuereinheit 5 zeigt auf der Anzeigeneinheit 6 mehrere Bilder an, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entsprechen; und wenn eine Abnormität des Fahrzeugs von der Erkennungseinheit 4 erkannt wird, vergrößert die Anzeigensteuereinheit auf der Anzeigeneinheit 6 eines der mehreren Bilder, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird. Wenn ein vergrößertes Bild bereits auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird und die Kommunikationseinheit 3 ein weiteres neues Fahrzeuginformationselement erfasst und die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität in dem neuen Fahrzeuginformationselement erkennt, dann ändert die Anzeigensteuereinheit 5 das vergrößerte Bild, welches bereits auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird, auf seine Originalgröße zurück und zeigt dieses auf der Anzeigeneinheit 6 an. Anschließend vergrößert die Anzeigensteuereinheit 5 das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität neu erkannt wird, und zeigt dieses auf der Anzeigeneinheit 6 an.
  • Wie oben beschrieben, gemäß des Anzeigensteuergeräts 1 und des Informationsanzeigegeräts 2 der Ausführungsform 7 der vorliegenden Erfindung, ist die Anzeigensteuereinheit 5 dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Vergrößern und Anzeigen auf der Anzeigeneinheit 6, das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, von der Einheit wieder auf die Originalgröße geändert wird und dann auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird.
  • Gemäß dieser Konfiguration ist es möglich den Benutzer schnell über den Inhalt einer Fahrzeugabnormität zu informieren, wenn eine weitere Abnormität neu erkannt wird, weil das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität neu erkannt wird, vergrößert und auf der Anzeigeneinheit 6 zeitnah angezeigt werden kann.
  • Hier ist zu beachten, wenn eine weitere Abnormität neu erkannt wird, kann die Anzeigensteuereinheit 5 das Bild auf der Anzeigeneinheit 6, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität neu erkannt wird, vergrößern und anzeigen, ohne dabei das Bild, welches bereits auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt wird, auf die Originalgröße zurück zu ändern. In diesem Fall, kann der Benutzer die Abnormitäten auf einen Blick erkennen, da mehrere Bilder vergrößert und gleichzeitig auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden, die jeweils einem Fahrzeuginformationselement entsprechen in denen Abnormitäten erkannt werden.
  • Ausführungsform 8
  • Bezug nehmend auf bis , wird ein Anzeigensteuergerät 1 und ein Informationsanzeigegerät 2 gemäß Ausführungsform 8 der vorliegenden Erfindung erläutert. In Ausführungsform 8 der vorliegenden Erfindung, wird ein modifiziertes Beispiel erläutert in dem das Vergrößerungsverhältnis des Bilds, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, variiert je nachdem, ob das Fahrzeug läuft oder nicht. Die unten ausgeführte Erklärung wird hauptsächlich für die Punkte durchgeführt, die sich von Ausführungsform 1 unterscheiden und auf die Erklärung von gleichen bzw. entsprechenden Teilen wird verzichtet.
  • und sind Bildschirmbilder einer Anzeigeneinheit 6 des Informationsanzeigegeräts 2 gemäß Ausführungsform 8 der vorliegenden Erfindung im abnormalen Zustand. Es ist zu beachten, dass ein Bildschirmbild der Anzeigeneinheit 6 darstellt, wenn das Fahrzeug läuft, und stellt ein Bildschirmbild dar, wenn das Fahrzeug gestoppt ist. Gemäß Ausführungsform 8 der vorliegenden Erfindung, wenn eine Abnormität des Fahrzeugs erkannt wird, vergrößert die Anzeigensteuereinheit 5 das zu vergrößernde Bild mehr und zeigt es an, wenn das Fahrzeug gestoppt ist, als wenn das Fahrzeug läuft. Dementsprechend ist ein vergrößertes Benzinwarnbild 15j, das angezeigt wird, wenn das Fahrzeug gestoppt ist so wie in , größer als ein vergrößertes Benzinwarnbild 15i, das angezeigt wird, während das Fahrzeug läuft, wie in dargestellt.
  • ist ein Ablaufdiagramm, welches die Operation einer Erkennungseinheit 4 und der Anzeigensteuereinheit 5 gemäß Ausführungsform 8 der vorliegenden Erfindung veranschaulicht. Schritte S101, S102 und S103 sind jeweils dieselben wie Schritte S101, S102 und S103 dargestellt in der Ausführungsform 1. In Ausführungsform 5, wenn die Erkennungseinheit 4 eine Abnormität des Fahrzeugs in Schritt S102 erkennt, wird der Prozess in Schritt S161 fortgesetzt. In Schritt S161 erkennt die Erkennungseinheit 4, ob das Fahrzeug läuft oder gestoppt ist. Wenn das Fahrzeug gestoppt ist, wird der Prozess mit Schritt S162 fortgesetzt, und wenn das Fahrzeug läuft, wird der Prozess mit Schritt S163 fortgesetzt. In Schritt S162 wir das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, vergrößert gemäß des Vergrößerungsverhältnisses für den gestoppt Zustand und wird auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt und der Prozess wird mit Schritt S105 fortgesetzt. In Schritt S163 wird das Bild, welches dem Fahrzeuginformationselement entspricht, in dem die Abnormität erkannt wird, vergrößert gemäß des Vergrößerungsverhältnisses für den laufenden Zustand und wird auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt und der Prozess wird mit Schritt S105 fortgesetzt. Schritte S105 und S106 sind jeweils dieselben Schritte wie S105 und S106 dargestellt in der Ausführungsform 1.
  • Wie oben beschrieben, gemäß des Anzeigensteuergeräts 1 und des Informationsanzeigegeräts 2 der Ausführungsform 8 der vorliegenden Erfindung, ist eine Anzeigensteuereinheit 5 dadurch gekennzeichnet, wenn eine Abnormität des Fahrzeugs erkannt wird, wird das Bild, im gestoppten Zustand des Fahrzeugs, mehr vergrößert und angezeigt als das Bild vergrößerte und angezeigte Bild im laufenden Zustand.
  • Gemäß dieser Konfiguration kann das Bild, im gestoppten Zustand des Fahrzeugs, größer auf der Anzeigeneinheit 6 angezeigt werden als das zu vergrößernde Bild im laufenden Zustand des Fahrzeugs, weil die Anzeigensteuereinheit 5 das Vergrößerungsverhältnis an den Zustand des Fahrzeugs anpasst. Wenn das Fahrzeug gestoppt ist, ist das Risiko eines Unfalls geringer, als wenn das Fahrzeug läuft, da sich das Fahrzeug nicht bewegt. Daher kann die Aufmerksamkeit des Benutzers mehr angezogen werden in dem das Vergrößerungsverhältnis größer gewählt wird als im laufenden Zustand. Andererseits muss das Vergrößerungsverhältnis im laufenden Zustand kleiner gewählt werden, als im gestoppten Zustand. Dadurch ist es möglich, den Benutzer oder Fahrer auf die Abnormität des Fahrzeugs, aufmerksam zu machen, ohne dabei im laufenden Zustand die Aufmerksamkeit des Fahrers durch das vergrößerte Bild zu sehr abzulenken.
  • Es ist zu beachten, dass jegliche Kombination, Modifikation oder Weglassung der einzelnen Ausführungsformen innerhalb des Umfangs der Erfindung möglich ist.
  • Bezugszeichenliste
    • 1
    Anzeigensteuergerät
    2
    Informationsanzeigegerät
    3
    Kommunikationseinheit
    3a
    Kommunikationsgerät
    4
    Erkennungseinheit
    5
    Anzeigensteuereinheit
    6
    Anzeigeneinheit
    6a
    Anzeige
    7
    CPU
    8
    Speicher
    10
    Fahrtrichtungsanzeigerbild
    11
    Leuchtweitenregulierungsbild
    12
    Fernlichtbild
    13
    Abblendlichtbild
    14
    Luftdruckwarnbild
    15
    Benzinwarnbild
    16
    Handbremsenwarnbild
    17
    Frontscheibenkondensationsvermeidungsbild
    18
    Lampenwarnbild
    19
    ABS-Betrieb-Bild
    20
    Airbag-Inaktiv-Bild
    21
    Airbagwarnbild
    22
    ECO-Mode-Bild
    23
    Kilometerzählerbild
    24
    Motordrehzahlbild
    25
    Geschwindigkeitsanzeigebild
    30
    Eine erste seitliche Richtung
    31
    Eine zweite seitliche Richtung
    32
    Bewegungsbereich

Claims (8)

  1. Anzeigensteuergerät zur Befestigung an einem Fahrzeug zur Steuerung einer Anzeige auf einer Anzeigeneinheit, wobei das Gerät umfasst: eine Kommunikationseinheit zum Erfassen von mehreren Fahrzeuginformationselementen; eine Erkennungseinheit zum Erkennen einer Abnormität des Fahrzeugs aus mindestens einem der mehreren Fahrzeuginformationselemente, die von der Kommunikationseinheit erfasst werden; und eine Anzeigensteuerungseinheit zum Anzeigen mehrerer Bilder auf der Anzeigeneinheit, die jeweils einem der Fahrzeuginformationselement entsprechen, wobei, wenn eine Abnormität des Fahrzeugs von der Erkennungseinheit erkannt wird, die Anzeigensteuerungseinheit ein Bild aus den mehreren Bildern vergrößert, welches dem wenigstens einen der mehreren Fahrzeuginformationselemente entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird, um auf der Anzeigeneinheit angezeigt zu werden.
  2. Anzeigensteuergerät gemäß Anspruch 1, wobei die Anzeigensteuereinheit einen Teil des vergrößerten Bilds in einem Vordergrund überlappend einem Bild darstellt, welches einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, aus dem keine Abnormität erkannt wird.
  3. Anzeigensteuergerät gemäß Anspruch 1, wobei die Anzeigesteuereinheit ein Bild verkleinert und auf der Anzeigeneinheit anzeigt, welches angrenzend zu dem Bild ist, welches dem wenigstens einen der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, aus denen die Abnormität erkannt wird, und welches einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, aus dem keine Abnormität erkannt wird.
  4. Anzeigensteuergerät gemäß Anspruch 1, wobei die Anzeigensteuereinheit ein Bild um das Bild, welches dem wenigstens einen der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird, auf der Anzeigeneinheit in einer vordefinierten Richtung und von dem Bild weg, welches wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird, bewegt und anzeigt.
  5. Anzeigensteuergerät gemäß Anspruch 1, wobei die Anzeigensteuereinheit ein Bild, angrenzend an das Bild, welches dem wenigstens einen der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird, auf der Anzeigeneinheit in einem vordefinierten Bereich und von dem Bild weg, welches wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird, bewegt und anzeigt.
  6. Anzeigensteuergerät gemäß einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Anzeigensteuereinheit, nach dem Vergrößern und Anzeigen des Bildes auf der Anzeigeneinheit, welches wenigstens einem der mehreren Fahrzeuginformationselementen entspricht, aus dem die Abnormität erkannt wird, die Größe des Bilds zurück auf dessen Originalgröße ändert, um es auf der Anzeigeneinheit anzuzeigen.
  7. Anzeigensteuergerät gemäß der Ansprüche 1 bis 6, wobei, wenn eine Abnormität des Fahrzeugs erkannt wird, die Anzeigensteuereinheit, in einem Zustand, in dem das Fahrzeug gestoppt ist, ein größeres Bild anzeigt als ein vergrößerte Bild, das angezeigt werden soll, wenn das Fahrzeug fährt.
  8. Informationsanzeigegerät zur Befestigung an einem Fahrzeug, umfassend: eine Kommunikationseinheit zum Erfassen von mehreren Fahrzeuginformationselementen; eine Erkennungseinheit zum Erkennen einer Abnormität des Fahrzeugs aus mindestens einem der mehrere Fahrzeuginformationselemente, die von der Kommunikationseinheit erfasst werden; eine Anzeigeneinheit, auf der mehrere Bilder angezeigt werden, die jeweils einem der mehreren Fahrzeuginformationselemente entsprechen, die von der Kommunikationseinheit erfasst werden; und eine Anzeigensteuereinheit zum Vergrößern, wenn eine Abnormität des Fahrzeugs von der Erkennungseinheit erkannt wird, eines der mehreren Bilder, die auf der Anzeigeneinheit angezeigt werden, das dem wenigstens einen Fahrzeuginformationselement entspricht, aus dem die Abnormität des Fahrzeugs erkannt wird, und welche die Anzeigeneinheit das vergrößerte Bild anzeigen lässt.
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