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Technisches Gebiet
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Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug montiert an einem Dachteil usw. eines Fahrzeugraumes, und im Besonderen auf einen Teil bezeichnet als Funktionalteil ausgerüstet mit einer Funktionskomponente wie ein LED oder ein Schalter.
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Stand der Technik
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Ein Dachteil eines Automobils ist ausgerüstet mit einer Innenbeleuchtungsvorrichtung und als ein Beispiel der Vorrichtung ist eine Vorrichtung beschrieben in PTL 1 bekannt. Eine Aufgabe dieser Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug ist es sicher zu verhindern, dass ein Schalter der einmal montiert ist, herauskommt, während der Schalter leicht ohne Schwierigkeiten montiert werden kann und die Innenbeleuchtungsvorrichtung z. B. an einem Dachteil des Fahrzeugraums angebracht ist.
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Diese Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug beschrieben in PTL 1 ist so gestaltet, dass das Äußere eines Schaltermontageteils mit einer Führungswand 116 zum Führen von Einsätzen von dem Einlass in Richtung des hinteren Teils versehen ist und eine Schutzabdeckung 140 ist mit einem Eingriffsvorsprung versehen, um ein Entfernen durch Eingriff mit einem Vorsprung 124 an der Seite eines Körpergehäuses 21 eines Schalters 120 zu verhindern und ist ebenso mit einer Lampenpresswand 147 zum Führen des Einsetzens einer Lampe 50 versehen.
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Das heißt, diese Innenbeleuchtungsvorrichtung beinhaltet ein aus Harz hergestelltes Gehäuse 10, einen Schalter 20 zum An- und Abschalten eines Lichts, einen Sammelleiter 30, der eine Beschaltung bildet, eine aus Harz hergestellte Schutzabdeckung 40, und eine Lampe (eine elektrische Lampe usw.) 50, die eine Lichtquelle wie gezeigt in 9 von PTL 1 ist.
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Wie in 10 von PTL 1 gezeigt, hat dieses Gehäuse 10 im Wesentlichen eine flache Grundplatte 15 und die obere Seite der Grundplatte 15 kann mit Komponenten ausgerüstet sein, und das Gehäuse 10 hat einen Lampenmontageteil 11 zum Montieren der Lampe 50 schräg von oben in eine Endseite und hat ebenso einen Schaltermontageteil 13 zum Montieren des Schalter 20 von einem Seitenteil in die andere Endseite und hat einen Sammelleitermontageteil 12 zwischen dem Lampenmontageteil 11 und dem Schaltermontageteil 13.
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Ebenso, wie in 9 vom PTL 1 gezeigt, ist der Sammelleiter 30 in dem Sammelleitermontageteil 12 des Gehäuses 10 von oben montiert und hat eine Elektrode 31, elektrisch verbunden mit der Lampe 50, montiert in dem Lampemontageteil 11 in einer Endseite und hat ebenso einen Anschluss 33 elektrisch verbunden mit dem Schalter 20 montiert indem Schaltermontageteil 13 in der anderen Endseite und hat einen Elektroleiter-Crimp-Teil 32 zum Verbinden eines Elektroleiters durch Crimpen in der Mitte zwischen der Elektrode 31 und dem Anschluss 33.
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Danach, wie in 9 und 11(b) vom PTL 1 gezeigt, ist die Schutzabdeckung 40 eine Einrichtung zum Schützen des Elektroleiter-Crimp-Teils 32 des Sammelleiters 30 und ist an dem Gehäuse 10 montiert und fixiert, um den Sammelleitermontageteil 12 nach dem Crimpen des Elektroleiters und vor der Montage der Lampe 50 abzudecken. Eine Endseite und die andere Endseite dieser Schutzabdeckung 40 sind mit Verlängerungswänden 41, 43 vorgesehen, die zu Seiten des Lampenmontageteils 11 und des Schaltermontageteils 3 vorspringen.
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Der Schalter 20 in dieser Innenbeleuchtungsvorrichtung ist ein Druckschalter eines Wechseltyps (ein Typ, in dem ein Ein/Aus-Zustand wechselnd geschaltet ist jedes mal, wenn der Schalter einmal gedrückt ist) und hat ein Körpergehäuse 21 in dem unteren Abschnitt und hat einen zylindrischen Teil 22 an dem Körpergehäuse 21 und hat einen Druckknopf 25 an dem zylindrischen Teil 22, wie in 11(a) von PTL 1 gezeigt.
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Weiterhin ist der Schalter 20 in der Innenbeleuchtungsvorrichtung durch Quetschen eines Basisteils gehalten, der in den Lampenmontageteil 11 des Gehäuses 110 eingesetzt ist, unter Verwendung der Lampenpresswand 147 der Schutzabdeckung 140 als eine Führung durch einen Federteil der Elektrode 31.
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Zitierungsliste
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- Patentliteratur (PTL 1) JP-A 2010-205617
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Zusammenfassung der Erfindung
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Technisches Problem
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Eine derartige Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug eines konventionellen Beispiels beschrieben in PTL 1 hat das Problem, dass nur die Lampe (glühende elektrische Lampe) als Lichtquelle befestigt ist und es gibt keine Flexibilität.
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Ebenso hat die Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug des konventionellen Beispiels beschrieben in PTL 1 ein Problem, dass Positionen des Schalters 20 und der Lichtquelle (Lampe) 50 und eine Richtung der Lichtquelle (Lampe) 50 festgelegt ist und es gibt keine Flexibilität.
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Eine Aufgabe der Erfindung ist eine Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, die in der Lage ist, einen Sammelleiter einfach an einem Gehäuse zu befestigen.
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Eine andere Aufgabe der Erfindung ist, eine Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug zur Verfügung zu stellen, die in der Lage ist, mit einer Flexibilität versehen zu werden, auch in dem Fall einer Änderung der Richtung einer LED, die eine Lichtquelle ist, und eine elektrische Verbindung zwischen der LED und einem Dachkabelbaum mit niedrigen Kosten zu bilden.
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Lösung des Problems
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Eine Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung, indem eine LED-Einheit, in der LED beinhaltet ist, in einem Gehäuse montiert ist und ein Sammelleiterhalter an dem Sammelleiter für eine elektrische Verbindung der LED zu einem Dachkabelbaum fixiert ist, ist in dem Gehäuse angeordnet und die LED ist angeschaltet und das Innere des Fahrzeugraums ist beleuchte,t und wobei der Sammelleiter Anschlüsse für Schaltverbindungen beinhaltet, die elektrisch mit einem Schalter verbunden sind und an einer Endseite des Sammelleiters ausgebildet sind, Anschlüsse für eine Dachkabelbaumverbindung, die elektrisch mit dem Dachkabelbaum verbunden sind, verkabelt an einem Dach an der Innenseite des Fahrzeugraums und eine Zuführung von einer Energiequelle aufnehmen, und Crimp-Anschlussteile zum Verbinden eines Elektroleiters durch Crimpen in der Mitte zwischen den Anschlüssen für die Schaltverbindung und den Anschlüssen für die Dachkabelbaumverbindung und in dem Fall des Lagerns des Sammelleiters 23 in dem Gehäuse sind die Anschlüsse für die Schaltverbindung des Sammelleiters so angeordnet, so dass sie zu einem Eingang des Schalters des Gehäuses freiliegen und die Anschlüsse für eine Dachkabelbaumverbindung des Sammelleiters sind so angeordnet, dass sie zu einem Verbindungseingang für eine Dach-W/H-Verbindung des Gehäuses freiliegen, und die Crimp-Anschlussteile des Sammelleisters sind so angeordnet, dass sie zu der Innenseite eines Elektroleiterhalteeingangs des Gehäuses freiliegen, und Eingriffsvorsprünge ausgebildet an dem Sammelleiterhalter sind in Eingriff und befestigt zu Eingriffsausnehmungen ausgebildet in dem Gehäuse.
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Gemäß dem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung, welche derartige charakteristische Merkmale aufweist, kann der Sammelleiter einfach befestigt werden.
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In einer Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung ist eine elektrische Verbindung zwischen der LED und einem Dachkabelbau durchgeführt durch Anordnen des Sammelleiterhalters, an dem der Sammelleiter befestigt ist, an dem Gehäuse, so dass ein Splicer verwendet wird, ausgebildet aus einem Elektroleiter und Elektroleiterhaltern, befestigt an beiden Ende des Elektroleiters, ein Elektroleiterhalter ist elektrisch mit der LED-Einheit verbunden und ebenso ist der andere Elektroleiterhalter in den Elektroleiterhaltereingang des Gehäuses eingesetzt und eine Crimp-Verbindung ist ausgeführt durch Crimp-Anschlussteile des Sammelleiters freigelegt zu der Innenseite des Elektroleiterhaltereingangs.
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Gemäß dem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Verbindung zwischen der LED-Einheit und dem Gehäuse durch den Elektroleiter des Splicers durchgeführt, unter Verwendung des Splicers für die Verbindung des Elektroleiterhalters an beiden Enden des Elektroleiters, so dass die Innenbeleuchtungsvorrichtung mit einer Flexibilität zur Verfügung gestellt werden kann, auch in dem Fall der Veränderung einer Position der LED, welche eine Lichtquelle ist.
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Ebenso, gemäß dem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung, wird eine elektrische Verbindung zwischen der LED und des Dachkabelbaums nicht direkt durchgeführt und die elektrische Verbindung ist unter Verwendung des Splicers zur Verbindung der Elektroleiterhalter zu beiden Enden des Elektroleiters durchgeführt, so dass die elektrische Verbindung mit geringen Kosten ausgebildet werden kann.
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Vorteilhafte Effekte der Erfindung
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Gemäß der Erfindung kann der Sammelleiter einfach an dem Gehäuse befestigt werden. Ebenso, gemäß der Erfindung kann auch in dem Fall der Veränderung der Position der LED, die eine Lichtquelle ist, die Innenbeleuchtungsvorrichtung mit Flexibilität vorgesehen werden und eine elektrische Verbindung zwischen der LED und dem Dachkabelbaum kann mit geringen Kosten ausgebildet sein.
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Beschreibung der Zeichnungen
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1 ist eine gesamtperspektivische Ansicht, die eine Ausführungsform einer Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug gemäß der Erfindung zeigt.
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2 ist eine gesamtperspektivische Ansicht zum Zeitpunkt, wenn die Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug; gezeigt in 1; aus dem Inneren eines Fahrzeugraums betrachtet ist.
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3 ist eine explosionsperspektivische Ansicht einer LED-Leuchtenunteranordnung der Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug; gezeigt in 1.
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4 ist eine explosionsperspektivische Ansicht einer Gehäuseunteranordnung der LED-Leuchtenunteranordnung; gezeigt in 5.
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5 ist eine Ansicht, die einen Zustand der Montage des Sammelleiters in einem Sammelhalter; gezeigt in 4 zeigt.
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6 ist eine Ansicht, die einen Zustand der Montage des Sammelhalters in dem der Sammelleiterhalter in einem Gehäuse, gezeigt in 4, montiert ist, zeigt.
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7(A) ist eine Draufsicht der Gehäuseunteranordnung in einem Zustand der Gehäuseunteranordnung in einem Zustand der Montage des Sammelhalters, in dem der Sammelleiter in dem Gehäuse; gezeigt in 4, montiert ist.
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7(B) ist eine Schnittansicht entlang der Linie A-A der Gehäuseunteranordnung gezeigte in 7(A).
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8 ist eine vergrößerte Ansicht eines Teils gezeigt durch P von 7(B).
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9 ist eine Ansicht, die eine Montage einer LED-Einheitunteranordnung und Montage eines Splicers zur Verbindung der LED-Einheitunteranordnung der LED-Lampenunteranordnung der Innenbeleuchtungsvorrichtung für Fahrzeuge, gezeigt in 1, zeigt.
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10 ist eine Ansicht, die einen Elektroleiterhalter, gezeigt in 9, beschreibt.
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11 ist eine explosionsperspektivische Ansicht, die eine Konfiguration einer LED-Einheit eingearbeitet in die Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, gezeigt in 1, zeigt.
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Beschreibung von Ausführungsformen
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Eine bevorzugte Ausführungsform der Verbindungsstruktur von elektronischen Komponenten und eine Verbindungseinheit der elektronischen Komponenten gemäß der Erfindung werden nachfolgend mit Bezug auf die Zeichnungen beschrieben.
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Die Erfindung ist derart konstruiert, dass der Sammelleiter einen Anschluss für eine Schaltverbindung, einen Anschluss für Dachkabelbaumverbindung, einen Crimp-Anschlussteil, um eine Verbindung zu einer Leuchte für Innenbeleuchtung auszuführen, aufweist, und ein Befestigungsteil zu einem Sammelleiterhalter ist an einem Gehäuse einer Innenbeleuchtungslampe angeordnet und einen Anschluss für Schaltverbindung ist in einem Schaltbefestigungsraum des Gehäuses positioniert und der Anschluss für Dachkabelbaumverbindung ist in einem Verbindereingang für Dach W/H-Verbindung in dem Gehäuse positioniert und ebenso ist der Crimp-Anschlussteil zur Durchführung einer Verbindung zu der Leuchte für Innenbeleuchtung in einem Elektroleiterhaltereingang des Gehäuses positioniert und ein Schalter ist in dem Gehäuse angeordnet und dadurch ist der Anschluss für die Schaltverbindung in einem Anschlussteil des Schalters verbunden und befestigt.
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1 und 2 zeigen eine Ausführungsform der Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug und 1 ist eine gesamte perspektivische Ansicht der Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug und 2 ist eine gesamte perspektivische Ansicht zu einem Zeitpunkt, wenn die die Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, gezeigt in 1, aus dem Inneren des Fahrzeugraumes betrachtet ist.
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In 1 und 2 hat die Innenbeleuchtungsvorrichtung 1 für ein Fahrzeug eine LED-Leuchtenunteranordnung 2 zur Aufnahme einer LED als Lichtquelle zur Innenbeleuchtung für das Fahrzeug, eine LED-Einheit 100, und einen Splicer 4 zur Verbindung der LED-Leuchtenunteranordnung 2 zu der LED-Einheit 100.
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Die LED-Leuchtenunteranordnung 2 ist eine Beleuchtungsvorrichtung anordnet in einem Dach in der Innenseite eines Fahrzeugraumes als die Lichtquelle für Innenbeleuchtung des Fahrzeugs. Ein Anschlusseingang 49 für die Dach W/H-Verbindung zur Montage eines Verbinders 38 (6 und 7), an dem ein Kabelbaum verbunden ist, ist in dieser LED-Leuchtenunteranordnung 2 ausgebildet, um einen Dachkabelbaum zu verbinden.
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3 zeigt die gesamte LED-Leuchtenunteranordnung 2.
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In den Zeichnungen hat die LED-Leuchtenunteranordnung 2 eine Einfassung 10 für das Dach, ausgebildet in einer Plattenform und eingearbeitet in das Dach der Innenseite des Fahrzeugraums.
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Die Einfassung 10 für das Dach ist mit einem Ringelement 11 vorgesehen, ausgebildet in einer Flanschform. Danach ist in der Einfassung 10 für das Dach ein Durchgangsloch 12 gemäß dem Ringelement 11 ausgebildet und ist derart konstruiert, dass eine Einfassung 13 für die Beleuchtung, schalenförmig ausgebildet, in dieses Durchgangsloch montiert ist.
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Die Einfassung 13 zur Beleuchtung hat Maßnahmen zur Änderung der Richtung von Licht von der montierten Lichtquelle (LED). Der Boden des Zentrums der Einfassung 13 zur Beleuchtung ist mit einem Loch 14 versehen und eine Designlinse 15 ist in diesem Loch 14 montiert.
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Ebenso ist in der Einfassung 10 für das Dach ein Schaltknopfmontageteil 16 benachbart zu dem Ringelement 11 ausgebildet und ein Schaltknopf 17 ist in diesem Schaltknopfmontageteil 16 montiert. Danach ist ein Schalter 22, der nachfolgend beschrieben ist, in dem Schaltknopf 17 montiert.
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Ebenso ist ein LED-Einheit-Halter 18 zum Halten der LED-Einheit 100 an der Designlinse 15, montiert in der Einfassung 13 für die Beleuchtung, befestigt. Die Innenseite des Fahrzeugsraums wird mit Licht ausgeleuchtet, ausgestrahlt durch eine LED 107 der LED-Einheit 100, gehalten durch diesen LED-Einheit-Halter 18, durch die Designlinse 15.
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Die LED-Leuchtenunteranordnung 2 hat ein ringförmiges Führungselement 19 um einen Zustand, montiert in dem Durchgangsloch 12 der Einfassung 10 für das Dach, ohne Probleme zu fixieren, nachdem die Einfassung 13 für die Beleuchtung in dem Ringelement 11 montiert ist. Dieses Führungselement 19 ist in dem Ringelement 11 montiert und fixiert die Einfassung 10 für das Dach.
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Weiterhin hat die LED-Leuchtenunteranordnung 2 eine Gehäuseunteranordnung 20, montiert um das Ringelement 11 und den Schaltknopfmontageteil 16 der Einfassung 10 für das Dach von der oberen Seite von 3 abzudecken.
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In der Zeichnung ist Nr. 60 ein Clip, und der Clip ist eine Einrichtung zum Halten eines Flansches 21 der Gehäuseunteranordnung 20 in dem Ringelement 11 durch Montage in dem Ringelement 11.
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4 zeigt die gesamte Gehäuseunteranordnung 20.
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In der Zeichnung hat die Gehäuseunteranordnung 20 ein Gehäuse 21, den Schalter 22, einen Sammelleiter 23 und einen Sammelleiterhalter 24.
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Nachdem der Schalter 22, der Sammelleiter 23 und der Sammelleiterhalter 24 montiert sind, ist die Einfassung 13 für die Beleuchtung, in der die Designlinse 15, gezeigt in 4, montiert ist, befestigt, und das Führungselement 19 ist in der oberen Kante von dieser Einfassung 13 für die Beleuchtung montiert, und nachfolgend ist das Gehäuse 21 in dem Ringelement 11, ausgebildet in der Einfassung 10 für das Dach, gezeigt in 4, montiert, so dass es das Ringelement 11 von oben abdeckt.
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Das Gehäuse 21 ist mit einem Paar von rechten und linken Eingriffselementen 25, 26 in der Seite zur Abdeckung des Schaltknopfmontageteils 13 der Einfassung 10 für das Dach vorgesehen, und die Eingriffselemente 25, 26 greifen mit den Eingriffsvorsprüngen 27, 28, ausgebildet in dem Schaltknopfmontageteil 16 der Einfassung 10 für das Dach, ein und sind an der Einfassung 10 für das Dach fixiert.
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Ebenso ist das Gehäuse 21 mit Eingriffselementen 29, 30, 31, 32 in der Seite der Abdeckung des Ringelements 11 für die Einfassung 10 für das Dach vorgesehen, und die Eingriffselemente 29, 30, 31, 32 greifen mit Eingriffsvorsprüngen 33, 34, 35, 36, ausgebildet an der äußeren Umfangsfläche des Ringelements 11 der Einfassung 10 für das Dach, ein und sind an der Einfassung 10 für das Dach fixiert.
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Ebenso ist das spitze Ende des Gehäuses 21 in der Seite der Abdeckung des Schaltknopfmontageteils 16 mit einem Dachkabelbaumverbinder-Verbindungsteil 37 versehen. Ein Dachkabelbaumverbinder 38, gezeigt in 6, ist in diesem Dachkabelbaumverbinder-Verbindungsteil 37 montiert.
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Die Seite nahe zu dem Ringelement 11 in dem Dachkabelverbinder-Verbindungsteil 37 von diesem Gehäuse 21 ist mit einen Eingang 39 für das Schalten zum Befestigen des Schalters 22 versehen. Der Schalter 22 kann in diesem Eingang 39 zum Schalten von der unteren Seite montiert werden.
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Der Schalter 22 ist konstruiert als z. B. ein Druckschalter vom Wechseltyp, indem ein Ein/Aus-Zustand wechselseitig geschaltet ist, jedes Mal wenn der Schalter einmal gedrückt wird. Danach hat dieser Schalter 22 ein Körpergehäuse 40 in dem oberen Teil und einen zylindrischen Teil 41 unter dem Körpergehäuse 40 und hat einen Druckknopf 42 unter dem zylindrischen Teil 41. Das Körpergehäuse 40 hat eine Schachtelform aus einem rechtwinkligen Parallelepiped mit einer oberen Wand 40a, einer unteren Wand 40b, einer vorderen Wand 40c, einer hinteren Wand 40d, und rechten und linken Seitenwänden 40e, 40f.
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Ebenso ist die vordere Wand 40c des Schalters 22 mit Anschlusseinsetzlöcher 43 versehen, in welche Anschlüsse 44 zur Schaltverbindung, welche vorspringende Anschlüsse des Sammelleiters 23 sind, eingesetzt sind.
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Eine Endseite des Sammelleiters 23 hat die Anschlüsse 44 zur Schaltverbindung, elektrisch verbunden zu dem Schalter 22 durch Einsetzen in die Anschlusseinsetzlöcher 43, ausgebildet in der vorderen Wand 40c des Leiters 22, montiert in dem Schalteinlass 39.
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Ebenso, die andere Endseite des Sammelleiters 23 ist mit Anschlüssen 45 für die Dachkabelbauverbindung versehen, welche eine Zuführung von einer Energiequelle aufnehmen, und sind elektrisch verbunden zu Anschlüssen des Verbinders 38 zudem ein Kabelbaum, verkabelt in dem Dach in der Innenseite des Fahrzeugraumes, verbunden ist.
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Weiterhin ist in dem Sammelleiter 23 die Mitte zwischen den Anschlüssen 44 für die Schaltverbindung und den Anschlüssen 45 für die Dachkabelbaumverbindung mit Crimp-Anschlussteilen 46 zur Verbindung eines Elektroleiters durch Crimpen versehen. Dieser Crimp-Anschlussteil 46 ist eine Einrichtung zum Verbinden eines Elektroleiters zur Zuführung einer Energiequelle, zugeführt von dem Kabelbaum, verkabelt in dem hinteren Teil des Dachs der Innenseite des Fahrzeugraumes, von einer Batterie zu einer Leuchte für Innenbeleuchtung durch Crimpen.
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Danach ist eine untere Fläche des Sammelleiters 23 mit Befestigungsteilen 47 zum Fixieren des Sammelleiters 23 zu dem Sammelleiterhalter 24 versehen.
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5 zeigt den Sammelleiterhalter 24, in dem der Sammelleiter 23 montiert ist.
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In der Zeichnung ist der Sammelleiter 23 montiert durch Befestigen an dem Sammelleiterhalter 24 mit den Befestigungsteilen 47 und ist durch den Sammelleiterhalter 24, ausgebildet in einem rechtwinkligen Parallelepiped, gehalten.
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Die Anschlüsse 44 zur Schaltverbindung, elektrisch verbunden zu dem Schalter 22 durch Einsetzen in die Anschlusseinsetzlöcher 43, ausgebildet in der vorderen Wand 40c des Schalters 22, montiert in dem Schalteingang 39, stehen in eine Richtung orthogonal zu einer Längsrichtung des Sammelleiterhalters vor, und Anschlüsse 44 für die Dachkabelbaumverbindung, welche Versorgung von der Energiequelle aufnehmen und verbunden sind zu dem Kabelbaum, verkabelt in dem Dach der Innenseite des Fahrzeugraumes, stehen in die andere Richtung vor.
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Weiterhin stehen die Crimp-Anschlussteile 46, zum Verbinden der Elektroleiter durch Crimpen und Ausführen einer Verbindung zu der Lampe für die Innenbeleuchtung, in einer oberen Richtung orthogonal zu der vorstehenden Richtung der Anschlüsse 44 zur Schaltverbindung und der Anschlüsse 44 zur Dachkabelbaumverbindung in den Sammelleiterhalter 24, vor.
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Danach ist die Längsrichtung des Sammelleiterhalters 24 mit Eingriffsvorsprüngen 24a an beiden Seitenflächen versehen.
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6 zeigt die obere Oberflächenseite (untere Oberflächenseite gezeigt in 4) des Gehäuses 21 gezeigt in 4.
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In der Zeichnung ist der Sammelleiterhalter 24 an dem der Sammelleiter 23 befestigt ist, indem Gehäuse 21 montiert, so dass der Sammelleiterhalter 24, indem der Sammeleiter 23, gezeigt in 5, montiert ist, vertikal umgekehrt ist und die Crimp-Anschlussteile 46 sind auf die untere Seite gedreht (die Crimp-Anschlussteile 46 stehen nach unten in dem Zustand gezeigt in 4 vor).
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Dieser Sammelleiterhalter 24 ist durch Eingriff der Eingriffsvorsprünge 24a mit Eingriffsausnehmungen (nicht gezeigt), ausgebildet in einer inneren Oberfläche des Sammelleiterhaltermontageteils 46 des Gehäuses 21, verriegelt.
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Der Schalter gleitet zu der Seite des Sammelleiterhalters, nachdem der Schalter in den Eingang 39 zum Schalten von der oberen Seite von 6 eingesetzt ist.
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Ebenso, der Dachkabelbaumverbinder 38 ist ausgebildet, so dass dieser entfernbar in den Dachkabelbaumverbinder-Verbindungsteil 37 des Gehäuses 21 eingesetzt ist. Ein Dachkabelbaumverbinder-Verbindungseingang 49 ist in diesem Dachkabelbaumverbinder-Verbindungsteil 37 ausgebildet und der Dachkabelbaumverbinder 38 ist in diesen Dachkabelbaumverbinder-Verbindungseingang 49 eingesetzt.
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7(A) bis 8 zeigen einen Zustand, indem der Sammelleiterhalter 24, angebracht an den Sammelleiter 23, in dem Gehäuse 21 der Gehäuseunteranordnung 20 montiert ist.
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7(A) ist eine Draufsicht auf die Gehäuseunteranordnung in einem Zustand der Montage des Sammelhalters, indem der Sammelleiter in dem Gehäuse; gezeigt in 4, montiert ist und 7(B) ist eine Schnittansicht entlang der Linie A-A der Gehäuseunterordnung, gezeigt in 7(A), und 8 ist eine vergrößerte Ansicht eines Teils, gezeigt durch P in 7(B).
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In den Zeichnungen ist in dem Gehäuse 21 ein Elektroleiterhaltereingang 50, in dem ein Elektroleiterhalter 52 eingesetzt ist, zwischen dem Eingang 39 zum Schalten und dem Dachkabelbaumverbinder-Verbindungseingang 49 ausgebildet.
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Ebenso ist der Sammelleiterhalter 24, an dem der Sammelleiter 23 befestigt ist, in dem Gehäuse 21 angeordnet.
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Wenn der Sammelleiterhalter 24, an dem dieser Sammelleiter 23 befestigt ist, in dem Gehäuse 21 montiert ist, sind die Anschlüsse 44 zur Schaltverbindung des Sammelleiters 23, verbunden mit dem Schalter 22, derart angeordnet, dass diese in den Einlass 39 zum Schalten freiliegt.
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Ebenso sind die Anschlüsse 45 für die Dachkabelbaumverbindung des Sammelleiters 23 derart angeordnet, dass diese zu dem Verbindereinlass 49 für die Dach-W/H-Verbindung freiliegen.
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Weiterhin sind die Crimp-Anschlussteile 46 für den Sammelleiter 23, zur Herstellung der Verbindung zu der Lampe für die Innenbeleuchtung, derart angeordnet, dass diese zu der Innenseite des Elektroleiterhaltereingangs 50 freiliegen.
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Danach, durch Anordnen des Schalters 22 in dem Gehäuse 21, an dem der Sammelleiterhalter 24 befestigt ist, sind die Anschlüsse 44 zur Schaltverbindung des Sammelleiters 23 in die Anschlusseinsetzöffnungen 43, ausgebildet in der vorderen Wand 40c des Schalters 22, montiert in dem Einlass 39 zum Schalten, eingesetzt, und die Anschlüsse 44 für Schaltverbindung sind elektrisch verbunden mit Anschlussteilen des Schalters 22.
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Weiterhin ist ein Elektroleiterhalter für einen Splicer zur Zuführung einer Energiequelle zu der LED, verwendet als Lampe zur Innenbeleuchtungmontiert in der LED-Einheit, in dem Elektroleiterhaltereingang 50 montiert, und dadurch ist ein Elektroleiter, gehalten in dem Elektroleiterhalter, mit dem Crimpanschlussteilen 46 des Sammelleiters 43 durch Crimpen verbunden, und die Energiequelle wird zu der Lampe für Innenbeleuchtung von einem Kabelbaum, verkabelt zu dem hinteren Teil des Dachs von der Innenseite des Fahrzeugraumes, von einer Batterie zugeführt.
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9 zeigt eine LED-Einheit und den Splicer 4 zum Verbinden einer LED-Einheitunteranordnung 3 zu einer LED-Lampe, montiert in dem Gehäuse 21 der Innenbeleuchtungsvorrichtung 1 für ein Fahrzeug.
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In der Zeichnung ist der Splicer 4 eine Einrichtung zum Verbinden der LED-Einheitunteranordnung 3 zu der LED-Lampe, und beinhaltet zwei Elektroleitungen 51, einen Elektroleiterhalter 52, befestigt zu einem Ende der beiden Elektroleitungen 51, und einen Elektroleiterhalter 53, befestigt an dem anderen Ende der zwei Elektroleiter 51.
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10 zeigt die Details der Elektroleiterhalter 53 gezeigt in 9. In der Zeichnung sind die Elektroleiterhalter 52, 53 im Inneren des Elektroleiterhaltereingangs 50 aufgenommen, in einem Zustand des Haltens von Biegeabschnitten der Elektroleiter 51 zurückgefaltet und gebogen, und sind Einrichtungen zur elektrischen Verbindung der Elektroleiter 51 zu den Crimp-Anschlussteilen 46 im Inneren des Elektroleiterhaltereingangs 50.
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Die zwei Elektroleiter 51, elektrisch verbunden mit einem Paar von Crimp-Anschlussteilen 46, sind in den Elektroleiterhaltern 52, 53 gehalten. Ebenso sind die Elektroleiterhalter 52, 53 ausgebildet um Biegehalteteile 52a, 53a und Lanzenteile 52b, 53b aufzuweisen.
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Die Biegehalteteile 52a, 53a sind Einrichtungen zum Halten der Biegeabschnitte von jedem der elektrischen Leiter 51, die zugefaltet und gebogen sind. Die Biegehalteteile 52a, 53a sind derart ausgebildet, dass diese in den Elektroleiterhalteeingang 50 in einer Position, in der die Biegeabschnitte von jedem der Elektroleiter 51 an die Crimp-Anschlussteile 46 gecrimpt sind, eingesetzt sind. Ebenso sind die Biegehalteteile 52a, 53a ausgebildet, dass diese Nuten 52c, 53c aufweisen, ausgebildet derart, dass die Crimp-Anschlussteile 46 mit den Elektroleitern 41 in den vorderen Enden kontaktieren.
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Die Lanzenteile 52b, 53b sind Einrichtungen zum Fixieren der Elektroleiterhalter 52 in dem Elektroleiterhaltereingang 50, durch Eingriff mit Eingriffsteilen, ausgebildet in dem Elektroleiterhaltereingang 50 als Eingriffsteile.
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Durch Aufnehmen dieses Elektroleiterhalters 52 in dem Elektroleiterhaltereingang 50, in einem Zustand des Biegens und Haltens jedes der Elektroleiter 51, d. h., wenn der Elektroleiterhalter 53 in Eingriff mit der LED-Einheitunteranordnung 3 durch die Eingriffsteile im Eingriff sind, sind die gefalteten Abschnitte von jedem der Elektroleiter 51, gehalten durch den Elektroleiterhalter 53, elektrisch mit einem Paar von Crimp-Anschlussteilen 121 verbunden.
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11 zeigt die gesamte Konfiguration der LED-Einheit, aufgenommen in der Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug, gezeigt in 1.
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In der Zeichnung ist die LED-Einheit 100 derart ausgebildet, das es ein Einheitgehäuse 101, eine Verbindungsstruktur 102 von elektronischen Komponenten, und einen Elektroleiterhalter 103 als eine Verbindungseinheit der elektronischen Komponente aufweist.
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Das Einheitgehäuse 101 ist eine Einrichtung zum Aufnehmen der Verbindungsstruktur 102 der elektronischen Komponente und des Elektroleiterhalters 103. Dieses Einheitgehäuse 101 ist ein schachtelförmiger Kasten, in dem einen Öffnung 104, verwendet als Einsatzloch zur inneren Aufnahme der Verbindungsstruktur 102 der elektronischen Komponente und des Elektroleiterhalterteils 103, ausgebildet ist. Ebenso sind die Verbindungsstruktur 102 der elektronischen Komponente und der Elektroleiterhalteteil 103 in dem Einheitgehäuse 101 in der Reihenfolge der Verbindungsstruktur 102 der elektronischen Komponente und des Elektroleiterhalteteils 103 von vorne angeordnet.
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Zusätzlich ist das Einheitgehäuse 101 derart ausgebildet, dass es einen Öffnungsteil 105 zur Beleuchtung und einem Öffnungsteil 106 zum Eingriff aufweist.
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Der Öffnungsteil 105 zur Beleuchtung ist eine Öffnung, ausgebildet in einer Wand, welche eine obere Fläche des Einheitgehäuses 101 bildet, und ist eine Einrichtung zum Emittieren von Licht, emittiert von einer LED 107, aufgenommen in dem Einheitgehäuse 101. Zusätzlich, kann der Öffnungsteil 105 zur Beleuchtung eine Struktur aufweisen, die mit einem transparenten Element wie eine Lichtscheibe abgedeckt ist.
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Der Öffnungsteil 106 zum Eingriff ist eine Öffnung, ausgebildet in einer Seitenwand in der Nähe der Öffnung 104 des Einheitgehäuses 101. Dieser Öffnungsteil 106 zum Eingriff ist eine Einrichtung zum Eingreifen mit einem Lanzenteil 108, ausgebildet an dem Elektroleiterhalteteil 103 als ein Eingriffsteil. Das heißt, die Öffnung 106 zum Eingriff greift in den Lanzenteil 108 ein und dadurch kann die Verbindungsstruktur 102 der elektronischen Komponente und der Elektroleiterhalteteil 103 in dem Einheitgehäuse 101 fixiert werden.
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Die Verbindungsstruktur 102 der elektronischen Komponente ist mit einem Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 und einem Paar von Anschlüssen 110, aufgenommen in dem Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 ausgebildet. Diese Verbindungsstruktur 102 der elektronischen Komponente ist eine Einrichtung zum elektrischen Verbinden der elektronischen Komponente, aufgenommen in dem Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 durch ein Paar von Anschlüssen 110, befestigt in dem Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109.
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Das heißt, die Verbindungsstruktur 102 der elektronischen Komponente bewirkt, dass die LED 107, eine Zehnerdiode 111 und eine Widerstandsplatte 112 als elektronische Komponenten elektrisch verbunden und aufgenommen in dem Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 sind.
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Das Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 ist aus einem isolierenden Material hergestellt, und ist ein schachtelförmiger Kasten, in dem Öffnungsteil 113 in der oberen Oberfläche ausgebildet ist. Dieses Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 ist mit einer rechteckigen Bodenwand 114 einer Frontwand 115 einer Rückwand 116 gegenüberliegend zu der Frontwand 115 und einem Paar von rechten und linken gegenüberliegenden Wänden 117 als Seitenwänden, die sich jeweils von vier Seiten der unteren Wand 114 aufrichten, ausgebildet. Ebenso ist das Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 mit einem LED-Elementeinsatzloch 118, einem Zehnerdiodeneinsatzloch 119, einem Widerstandsplatteneinsatzloch, einer Teilungswand 120 und einem Anschlussbefestigungsteil ausgebildet.
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Das LED-Elementeinsatzloch 118 ist eine Öffnung, ausgebildet in der Vorderwand 115, um die LED 107 in das Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 einzusetzen.
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Das Zehnerdiodeneinsatzloch 119 ist eine Öffnung, ausgebildet in der Vorderwand 115, um die Zehnerdiode 111 in das Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 einzusetzen.
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Das Widerstandsplatteneinsatzloch ist eine Öffnung, ausgebildet in der Bodenwand 114, um die Widerstandsplatte 112 in das Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 einzusetzen.
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Ein Paar von Anschlüssen 110 sind zwei Anschlüsse mit der gleichen Form. Dieses Paar von Anschlüssen 110 ist in dem Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 angeordnet, in einem Zustand von nebeneinander angeordneten Positionen der Enden 122, in dem Crimp-Anschlussteile 121 nachfolgend beschrieben und Enden 123, gegenüberliegend zu den Enden 122, ausgebildet sind. Ebenso ist ein Paar von Anschlüssen 110 in dem Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 aufgenommen, so dass jeder der Crimp-Anschlussteile 121 nach außen von dem Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse durch den Öffnungsteil 113 freiliegt und sich zu einer äußeren Oberfläche der Rückwand 116 des Elektronikkomponentenaufnahmegehäuse 109 erhebt.
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Jedes von diesen Paaren von Anschlüssen 110 ist ein Anschluss, erhalten durch integrales Spritzen eines geeigneten plattenförmigen Elements durch Pressbearbeitung. Der Anschluss 110 ist mit einem ersten Komponentenverbindungsteil 125 und einem zweiten Komponentenverbindungsteil 126, der nach unten gebogen und von beiden in Längsrichtung erstreckenden Seiten von einem rechteckigen oberen Plattenteil 124, ausgebildet, und ein Elektroleiterverbindungsteil 124 ist durch nach-unten-biegen eines Rückendes des oberen Plattenteils 124 und weiter rückwärtig biegen des Rückendes, wie in 11 gezeigt, gebildet. Ebenso, der obere Plattenteil 124 ist derart ausgebildet, dass er einem Paar von Biegekantenteilen 128 aufweist, in denen beide Kanten, die beide in Längsrichtung erstreckenden Seiten des oberen Plattenteils 124 bilden, nach unten gebogen sind.
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Der LED-Elementverbindungsteil 125 ist eine Einrichtung zum Auskehlen und Fixieren der LED 107 durch ein Paar von Biegekantenteilen 128 des oberen Plattenteils 124 und einem Paar von ersten Kontaktstücken 129. Das heißt, durch Einsetzen der LED 107 zwischen einem Paar von Biegekantenteilen 129 und einem Paar von ersten Kontaktstücken 129 ist die LED 107 ausgekehlt und fixiert unter Verwendung der Elastizität eines Paar von ersten Kontaktstücken 129 und die LED 107 ist elektrisch mit einem Paar von Anschlüssen 110 verbunden.
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Im Weiteren, diese Ausführungsform beschränkt nicht die Erfindung.
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Diese Anmeldung beruht auf, und beansprucht die Vorzüge der Priorität der
japanischen Patentanmeldung Nr. 2011-107464 , eingereicht am 12. Mai 2011, der Inhalt derselben ist hierin durch Bezugnahme aufgenommen.
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Industrielle Anwendbarkeit
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Gemäß der Erfindung kann der Sammelleiter einfach an dem Gehäuse fixiert werden. Ebenso, gemäß der Erfindung kann auch in dem Fall der Änderung der Position der LED, welche eine Lichtquelle ist, die Innenbeleuchtungsvorrichtung mit Flexibilität versehen werden und elektrische Verbindung zwischen der LED und des Dachkabelbaums kann mit niedrigen Kosten ausgebildet werden.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Innenbeleuchtungsvorrichtung für ein Fahrzeug
- 2
- LED-Leuchtenunteranordnung
- 3
- Splicer
- 21
- Gehäuse
- 22
- Schalter
- 23
- Sammelleiter
- 24
- Sammelleiterhalter
- 44
- Anschluss für Schalterverbindung
- 45
- Anschluss für Dachkabelbaumverbindung
- 46
- Crimp-Anschlussteil
- 39
- Eingang für Schalter
- 47
- Eingriffsvorsprung
- 49
- Verbindungseingang für Dach-W/H-Verbindung
- 50
- Elektroleiterhaltereingang
- 51
- Elektroleiter
- 52, 53
- Elektrohalter
- 100
- LED-Einheit
- 107
- LED
