DE112011103991T5

DE112011103991T5 - Nockenwelle/Nockenwellenzahnrad-Anordnung und Druckstrategie für einen Motor, bei dem diese eingesetzt wird

Info

Publication number: DE112011103991T5
Application number: DE112011103991T
Authority: DE
Inventors: Travis Petry-Johnson; Philip Millward; Ryan Heinbuch; Jonathan Chittenden
Original assignee: Caterpillar Inc
Current assignee: Caterpillar Inc
Priority date: 2010-12-01
Filing date: 2011-10-13
Publication date: 2013-08-29
Also published as: WO2012074610A1; US20120138009A1; US8800517B2

Abstract

Ein Motor (10) weist eine Nockenwelle (40) auf, die in einem Gehäuse (11) zur Drehung um eine Drehachse gestützt ist. Ein Nockenwellenzahnrad (50) ist an einem Ende (44) der Nockenwelle (40) angebracht und weist eine erste Drucklagerfläche (51) auf. Ein Druckring (60) ist an dem Nockenwellenzahnrad (50) angebracht und weist eine zweite Drucklagerfläche (61) auf. Ein Druckringhalter (73) ist an dem Gehäuse (11) mit einer Mehrzahl von Schrauben (82) angebracht und weist ein Paar von Druckflächen auf, die zwischen der ersten Drucklagerfläche (51) des Nockenwellenzahnrads (50) und einer zweiten Drucklagerfläche (61) des Druckrings (60) eingeschlossen sind. Der Druckringhalter (73) legt auch einen Teil eines Schmierverbindungsdurchgangs (12) fest, der einen Druckausgleich zwischen einer Mehrzahl von Schmierkanälen (13) erleichtert, die parallel angrenzend an die Nockenwelle (40) angeordnet sind.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Offenbarung betrifft allgemein eine Drucklagerstrategie für eine Nockenwelle eines Motors, die an einem Nockenwellenzahnrad angebracht ist, und insbesondere das Halten einer Nockenwelle in einem Motorgehäuse mit Druckflächen auf einem Nockenwellenzahnrad bzw. einem angebrachten Druckring.
Hintergrund
Die meisten Brennkraftmaschinen nutzen eine rotierende Nockenwelle zum Öffnen und Schließen von Einlassventilen, Auslassventilen und manchmal zum Betätigen von Kraftstoffinjektoren in genauen zeitlichen Abläufen für jeden einer Mehrzahl von Motorzylindern. Die meisten so ausgestatteten Motoren nutzen ein oder mehrere Radiallager zum rotationsmäßigen Stützen der Nockenwelle während der Rotation und ein Paar von Drucklagerflächen zum Begrenzen der Bewegung der Nockenwelle entlang ihrer Drehachse. In manchen Fällen, wie z. B. demjenigen, der in dem US-Patent Nr. 6,786,643 gelehrt wird, weist die Nockenwelle eine integriert ausgebildete Scheibe auf, die innerhalb eines Schlitzes eingeschlossen ist, der durch das Motorgehäuse festgelegt ist, so dass eine Bewegung der Nockenwelle über einen Punkt, an dem die Scheibe die Seitenwände des Schlitzes kontaktiert, hinaus während des normalen Motorbetriebs verhindert wird. In anderen Fällen kann in der Nockenwelle selbst eine ringförmige Rille festgelegt sein, die eine Vorwölbung aufnimmt, die durch das Motorgehäuse festgelegt ist, und die eine Bewegung der Nockenwelle entlang ihrer Drehachse durch eine Wechselwirkung zwischen der Gehäusevorwölbung und den Seitenwänden des durch die Nockenwelle festgelegten ringförmigen Schlitzes verhindert. Bei einer weiteren Strategie, die in dem US-Patent Nr. 5,826,461 gelehrt wird, kann sich eine erste Drucklagerfläche auf einer Seite einer Scheibe befinden, die integriert auf einem Bund ausgebildet ist, der mittels Presspassung auf der Außenseite der Nockenwelle angebracht ist, und eine gegenüber liegende Drucklagerfläche befindet sich an einer angrenzenden Innenfläche eines Nockenwellenzahnrads, das an einem Ende der Nockenwelle montiert ist. Die zwei Drucklagerflächen legen einen ringförmigen Schlitz fest, der einen Teil des Motorgehäuses aufnimmt, so dass eine Bewegung der Nockenwelle über einen Punkt, bei dem die Drucklagerflächen deren Druckflächengegenstücke des Motorgehäuses kontaktieren, hinaus verhindert wird. Während diese und wahrscheinlich auch andere Drucklagerstrategien bekannt sind und zur Verfügung stehen, weisen sie häufig Nachteile auf, die mit der Komplexität der Herstellung, den Kosten, Zusatzkomponenten und manchmal sogar einer unerwünschten Schwächung der Nockenwelle zum Unterbringen von Drucklagerflächen zusammenhängen.
In einem anderen Aspekt der Motorenkonstruktion ist es bekannt, dass viele sich bewegende Teile in und an dem Motor eine kontinuierliche Schmierung erfordern, so dass der Motor für eine erwartete Lebensdauer richtig funktioniert. In typischen Situationen wälzt eine Schmierpumpe Schmieröl zu einer Anzahl von Motorkanälen um, die wiederum einzelne Schmierstrahlen zu Stößeln, Kolben, Pleuelstangen, Kurbelwellenlagern, Nockenwellenlagern, usw., zuführen. Da diese Schmierkanäle manchmal parallel angeordnet sind und da die Schmieranforderungen, die verschiedenen Schmierkanälen zugeordnet sind, gegebenenfalls nicht gleich sind, ist es möglich, dass überschüssiges Schmierfluid zu einem und durch einen Schmierkanal strömen kann, so dass für die Komponenten, die einem anderen Schmierkanal zugeordnet sind, ein Mangel und eine potenziell geringere Schmierung, als sie angemessen ist, vorliegen. Das Auffinden von Strategien zum Sicherstellen, dass alle Schmierkanäle eine angemessene Zufuhr von Schmieröl erhalten, kann manchmal problematisch und schwierig sein.
Die vorliegende Offenbarung ist auf eines oder mehrere der Probleme gerichtet, die vorstehend beschrieben worden sind.
Zusammenfassung der Offenbarung
In einem Aspekt weist ein Motor eine Nockenwelle auf, die in einem Gehäuse zum Drehen um eine Drehachse gestützt ist. Ein Nockenwellenzahnrad ist an einem Ende der Nockenwelle angebracht und weist eine erste Drucklagerfläche auf. Ein Druckring ist an dem Nockenwellenzahnrad angebracht und weist eine zweite Drucklagerfläche auf. Ein Druckringhalter ist an dem Gehäuse mit einer Mehrzahl von Schrauben angebracht und weist ein Paar von Druckflächen auf, die zwischen der ersten Drucklagerfläche des Nockenwellenzahnrads und einer zweiten Drucklagerfläche des Druckrings eingeschlossen sind.
In einem anderen Aspekt weist eine Nockenwelle/Nockenwellenzahnrad-Anordnung eine Nockenwelle auf, die eine erste Gruppierung von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen an einem Ende festlegt, die um eine Drehachse verteilt sind. Ein Nockenwellenzahnrad ist mit dem einen Ende in Kontakt und legt eine erste Gruppierung von Befestigungsbohrungen fest, die mit der ersten Gruppierung von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen ausgerichtet sind. Das Nockenwellenzahnrad weist auch eine zweite Gruppierung von Befestigungsbohrungen auf. Die Nockenwelle ist an dem Nockenwellenzahnrad durch eine erste Gruppe von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsmitteln angebracht, die durch die erste Gruppierung von Befestigungsbohrungen aufgenommen und in die erste Gruppierung von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen eingeschraubt sind. Ein Druckring ist mit dem Nockenwellenzahnrad in Kontakt und legt eine Wellenbohrung und eine zweite Gruppierung von Befestigungsbohrungen fest, die mit der zweiten Gruppierung von Befestigungsbohrungen des Nockenwellenzahnrads ausgerichtet sind. Das eine Ende der Nockenwelle ist durch die Wellenbohrung aufgenommen. Der Druckring ist an dem Nockenwellenzahnrad durch eine zweite Gruppe von Befestigungsmitteln angebracht, die in der zweiten Gruppierung von Befestigungsbohrungen des Nockenwellenzahnrads und der zweiten Gruppierung von Befestigungsbohrungen des Druckrings aufgenommen sind. Das Nockenwellenzahnrad weist eine erste Drucklagerfläche auf und der Druckring weist eine zweite Drucklagerfläche auf, die gegenüber der ersten Drucklagerfläche ausgerichtet ist.
In einem weiteren Aspekt treibt ein Nockenwellenzahnrad die Drehung einer Nockenwelle um eine Drehachse an. Die Bewegung der Nockenwelle in einer ersten Richtung entlang der Drehachse ist durch einen Kontakt zwischen einer ersten Druckfläche eines Druckringhalters und einer ersten Drucklagerfläche des Nockenwellenzahnrads begrenzt. Die Bewegung der Nockenwelle in einer zweiten, entgegen gesetzten Richtung entlang der Drehachse ist durch Kontaktieren einer zweiten Druckfläche des Druckringhalters mit einer zweiten Drucklagerfläche des Druckrings begrenzt.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
1 ist ein Schmierölsystem, das schematisch für einen Motor gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung angegeben ist;
2 ist eine perspektivische diagrammartige Ansicht eines Zahnradgetriebes für den Motor von 1;
3 ist eine perspektivische Ansicht des Motors von 1 während der Herstellung, die ein freiliegendes Ende der Nockenwelle zeigt;
4 ist eine perspektivische Ansicht, die derjenigen von 3 ähnlich ist, jedoch nachdem der Druckring gemäß der vorliegenden Offenbarung ein Ende der Nockenwelle aufgenommen hat;
5 ist eine perspektivische Ansicht des Motors der 3 und 4, nachdem ein Druckringhalter an dem Motorgehäuse angebracht worden ist;
6 ist eine perspektivische Ansicht des Motors der 3 bis 5, nachdem das Nockenwellenzahnrad an der Nockenwelle und dem Druckring angebracht worden ist; und
7 ist eine partielle Seitenschnittansicht durch das Nockenwellenzahnrad, die Nockenwelle und das Motorgehäuse des Motors der 1 bis 6.
Detaillierte Beschreibung
Unter Bezugnahme auf die 1 und 2 kann ein Motor 10 gemäß eines Aspekts der vorliegenden Offenbarung ein Gehäuse aufweisen, das eine Mehrzahl von Ölkanälen 13 festlegt. In der gezeigten Ausführungsform sind vier Schmierölkanäle 13 parallel um eine Nockenwelle (siehe unten) angeordnet und jeder weist eine Einlassöffnung 15 auf, die zum Empfangen von Schmieröl, das von einem Auslass 31 einer Schmierpumpe 30 gepumpt wird, fluidmäßig verbunden ist. Jeder der Schmierkanäle 13 weist auch gegenüber liegende Öffnungen 16 auf, die sich in einen anderen Kanal öffnen und fluidmäßig über einen Schmierverbindungsdurchgang 12 miteinander verbunden sind. Zusammen stellen die Schmierkanäle 13 Schmieröl für verschiedene sich bewegende Komponenten des Motors 10 bereit, einschließlich Kurbelwellenlager, Pleuelstangen, Kolbendüsen, Stößel und Nockenwellenlager gemäß dem Schema von 1.
In einem anderen Aspekt kann der Motor 10 ein Zahnradgetriebe 20 aufweisen, das ein Kurbelwellenzahnrad 25 aufweist, das so kämmt, dass es die Drehung eines Nockenwellenzahnrads 50 antreibt, wie es in der 2 gezeigt ist. Ein größerer Teil der Leistung, die von dem Kurbelwellenzahnrad 25 zu dem Nockenwellenzahnrad 50 übertragen wird, wird zum Antreiben einer Drehung von mindestens einem angetriebenen Zahnrad 24 übertragen, das mit dem Nockenwellenzahnrad 50 kämmt, und ein kleinerer Teil dieser Leistung wird zum Antreiben der Drehung einer Nockenwelle 40 (siehe unten), die an dem Nockenwellenzahnrad 50 angebracht ist, übertragen. Der Motor 10 könnte in einer großen geländegängigen Maschine verwendet werden, wie z. B. einer Planierraupe oder einem Tagebaulastkraftwagen. In einem solchen Fall könnten die angetriebenen Zahnräder 24 ein erstes und ein zweites PTO-Zahnrad 21 und 22 aufweisen, welche die Drehung von Hydraulikpumpen zur Bereitstellung von mit Druck beaufschlagtem Hydraulikfluid für Arbeitsgeräte der Maschine antreiben. Darüber hinaus könnten die angetriebenen Zahnräder 24 ein Common-Rail-Kraftstoffpumpenzahnrad 23 zum Beaufschlagen von Kraftstoff mit einem relativ hohen Druck zum Einspritzen in verschiedene Zylinder des Motors 10 für eine Kompressionszündung in einer bekannten Weise aufweisen. Das Zahnradgetriebe 20 könnte auch ein Ölpumpenzahnrad 27 aufweisen, das ebenfalls Leistung von dem Kurbelwellenzahnrad 25 über ein Ölpumpenzwischenzahnrad empfängt, so dass die in der 1 gezeigte Schmierpumpe 30 mit Leistung versorgt wird.
Insbesondere unter Bezugnahme auf die 3 bis 6 zeigt eine Reihe von perspektivischen Ansichten die verschiedenen Komponenten, die eine Nockenwelle/Nockenwellenzahnrad-Anordnung 35 gemäß der vorliegenden Offenbarung bilden. Insbesondere zeigt die 3 ein freiliegendes Ende 44 einer Nockenwelle 40, die für eine Drehung in dem Gehäuse 11 des Motors 10 montiert ist. Die 3 zeigt auch die gegenüber liegenden Öffnungen 16 der Schmierkanäle, die sich in einen durch das Gehäuse 11 festgelegten Schmierverbindungsdurchgang 12 öffnen, der als der Schmierverbindungsdurchgang 12 wirkt, der bezüglich der 1 angegeben worden ist. Das eine Ende 44 der Nockenwelle 40 legt eine zentrale, mit einem Gewinde versehene Bohrung 46 sowie eine erste Gruppierung von sechs mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen 45 fest, welche die zentrale, mit einem Gewinde versehene Bohrung 46 umgeben. Die Nockenwelle 40 weist auch Anordnungsausrichtungsmerkmale auf, einschließlich eine flache Ausrichtungsfläche 47 und ein Loch, das ein Ende eines Ausrichtungsstifts 81 aufnimmt.
Die 4 zeigt einen weiteren Fortschritt beim Zusammenbau der Nockenwelle/Nockenwellenzahnrad-Anordnung 35, wobei das eine Ende 44 der Nockenwelle 40 einen Druckring 60 durch eine Wellenbohrung 62 aufnimmt, die teilweise durch ein flaches Segment 64 festgelegt ist, das über der flachen Ausrichtungsfläche 47 der Nockenwelle 40 angeordnet ist. Der Druckring 60 weist eine zweite Gruppierung von vier mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen 63 auf und weist eine Drucklagerfläche 61 auf, die eine Ringform aufweist, welche die Nockenwelle 40 umgibt. Die 5 zeigt die Anordnung, nachdem der Druckringhalter 70 an dem Motorgehäuse 11 durch eine Gruppierung von Schrauben 82 angebracht worden ist. Der Druckringhalter 70 kann eine planare Fläche 74 aufweisen, die von dem Nockenwellenzahnrad 50 abgewandt ist und mit dem Gehäuse 11 in Kontakt ist. Der Druckringhalter 70 und das Gehäuse 11 legen den Schmierdurchgangverbindungsdurchgang 12 zwischen den Schmierkanälen 13 fest. Darüber hinaus weist der Druckringhalter eine ringfömige Druckfläche 72 (7) auf, die so angeordnet ist, dass sie die Drucklagerfläche 61 des Druckrings 60 kontaktiert. Der Druckringhalter 70 legt eine dritte Gruppierung von Befestigungsbohrungen 75 fest, die Schrauben 82 aufnehmen, die wiederum in mit Gewinden versehenen Bohrungen eingeschraubt sind, die durch das Gehäuse 11 festgelegt sind. Die planare Fläche 74 kann um die Umfangskante in einen abdichtenden Kontakt in Eingriff gelangen, so dass eine Fluidverbindung und ein Druckausgleich zwischen den vier Schmierkanälen 13 an gegenüber liegenden Öffnungen 16 erleichtert werden. Die 6 zeigt die Anordnung 35, nachdem das Nockenwellenzahnrad 50 sowohl an der Nockenwelle 40 als auch an dem Druckring 60 angebracht worden ist.
Das Nockenwellenzahnrad 50 legt eine erste zentrale Bohrung 54 fest, die von einer ersten Gruppierung von Befestigungsbohrungen 52 umgeben ist, die mit der ersten Gruppierung von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen 45 aufgrund des Einbeziehens einer Stiftausrichtungsbohrung ausgerichtet sind, die ein gegenüber liegendes Ende eines Stifts 81 aufnimmt, der in den 3 bis 5 und 7 gezeigt ist. Das Nockenwellenzahnrad 50 ist an dem Druckring 60 mittels vier Befestigungsschrauben 84 angebracht, die durch eine Gruppierung von Befestigungsbohrungen 53 aufgenommen sind und in die Befestigungsbohrung 63 des Druckrings 60 geschraubt sind. Die Wechselwirkung des flachen Segments 64 mit der flachen Ausrichtungsfläche 47 stellt eine Ausrichtung zwischen den Bohrungen 53 und 63 sicher. Das Nockenwellenzahnrad 50 weist eine Gegenbohrung 56 auf, die ein Ende 44 der Nockenwelle 40 in einer Presspassung aufnimmt, wie es in der 7 gezeigt ist. Um dieses Anbringen zu erleichtern, wird durch die zentrale Bohrung 54 des Nockenwellenzahnrads 50 eine zentrale Schraube 83 aufgenommen und in die zentrale, mit einem Gewinde versehene Bohrung 46 der Nockenwelle 40 geschraubt. Die Drehachse 41 kann mit der zentralen, mit einem Gewinde versehenen Bohrung 46 und der zentralen Bohrung 54 ausgerichtet werden. Durch Anziehen der zentralen Schraube 83 kann das Nockenwellenzahnrad 50 in eine Anbringungsposition mit der Presspassung der Gegenbohrung 56 gezogen werden, wie es am Besten in der 7 gezeigt ist. Nach dem geeigneten Anordnen kann das Nockenwellenzahnrad 50 mittels einer zweiten Gruppe von sechs Befestigungsschrauben 80, die durch die Befestigungsbohrungen 52 des Nockenwellenzahnrads 50 aufgenommen werden, sicher an der Nockenwelle 40 angebracht werden und in mit einem Gewinde versehene Gegenstückbohrungen 45, die durch die Nockenwelle 40 festgelegt sind, geschraubt werden. Nachdem das Anbringen abgeschlossen ist, zeigt die 7, dass die erste und die zweite Druckfläche 71 und 72 des Druckringhalters zwischen einer ersten Drucklagerfläche 51, die auf einer Fläche des Nockenwellenzahnrads 50 festgelegt ist, und einer zweiten Drucklagerfläche 61, die durch den Druckring 60 festgelegt ist, eingeschlossen sind. Folglich begrenzt die Wechselwirkung zwischen der Druckfläche 71 und der Drucklagerfläche 51 eine Bewegung der Nockenwelle 40 in einer ersten Richtung 42 entlang der Drehachse 41. Ferner hemmt die Wechselwirkung zwischen der zweiten Druckfläche 72 mit der Drucklagerfläche 61 des Lagers eine Bewegung der Nockenwelle 40 in einer entgegengesetzten Richtung 43.
Gewerbliche Anwendbarkeit
Die vorliegende Offenbarung ist potenziell auf jedweden Motor anwendbar, der eine Nockenwelle 40 aufweist, die an einem Nockenwellenzahnrad 50 angebracht ist. Ferner ist die vorliegende Offenbarung potenziell auf einen Motor anwendbar, der eine Mehrzahl von Schmierkanälen mit einem potenziellen Erfordernis eines Druckausgleichs mittels eines Schmierverbindungsdurchgangs aufweist, der eine Fluidverbindung zwischen gegenüber liegenden Öffnungen der Schmierkanäle 13 erleichtert. Schließlich ist die vorliegende Offenbarung potenziell auf Motoren anwendbar, die ein Zahnradgetriebe aufweisen, bei dem ein Kurbelwellenzahnrad 25 Leistung auf ein Nockenwellenzahnrad 50 überträgt, das wiederum einen größeren Teil dieser Leistung auf eine Mehrzahl von Pumpenzahnrädern 21 bis 23 überträgt und einen kleineren Teil dieser Leistung zum Antreiben einer Drehung einer Nockenwelle 40 überträgt.
Die Druckstrategie der vorliegenden Offenbarung erlaubt das Ausschließen einer potenziellen Druckrille in der Nockenwelle, so dass der Durchmesser der Nockenwelle an dem einen Ende 44 auf eine Nockenwellenradialgröße vergrößert wird, die derjenigen der anderen Nockenwellendrehlager entspricht. Darüber hinaus kann die Nockenwellenschulter vergrößert werden, so dass eine potenzielle Schraubenermüdung verbessert wird, wenn die Nockenwelle 40 die Schrauben zum Anbringen an das Nockenwellenzahnrad 50 aufnimmt. Durch Teilen der Nockenwellenzahnradnabe in zwei Teile (Nockenwellenzahnrad 50 und Druckring 60) sind die Druckflächen, die durch den Druckringhalter 70 festgelegt werden, innerhalb der Zahnradnabe einbezogen oder eingeschlossen, und insbesondere zwischen den Lagerflächen 51 und 61 eingeschlossen. Schließlich kann der Druckringhalter einen doppelten Zweck erfüllen, und zwar durch Festlegen eines Abschnitts eines Schmierverbindungsdurchgangs, der einen Druckausgleich zwischen den Schmierkanälen 13 ermöglicht. Folglich kann in dem Fall, bei dem der Öldruck aufgrund von verschiedenen Fluidbeschränkungen nicht gleichmäßig zwischen den Ölkanälen 13 verteilt ist, ein Teil des überschüssigen Schmierfluids von einem der Kanäle über den Schmierverbindungsdurchgang 12, der durch das Motorgehäuse 11 und den Druckringhalter 70 festgelegt ist, in einen anderen der Schmierkanäle 13 strömen. Diese Strategie ermöglicht auch das Ausschließen von Stopfen, die ansonsten zum Verschließen der gegenüber liegenden Enden 16 von jedem der verschiedenen Schmierkanäle 13 verwendet werden könnten.
Durch die Nutzung einer Nockenwellenzahnrad-Presspassung zu der Nockenwelle 40 kann eine zentrale Schraube 83 zum Ziehen der Nockenwelle 40 in die Gegenbohrung 56 des Nockenwellenzahnrads 50 in eine stärkeren Presspassung verwendet werden. Durch die Nutzung eines Ausrichtungsstifts 81 und einer flachen Ausrichtungsfläche 47 können die verschiedenen Befestigungsbohrungen miteinander ausgerichtet sein, so dass die verschiedenen Schrauben von außerhalb des Nockenwellenzahnrads 50 ohne besondere Vorkehrungen eingeschraubt werden können, wie es am Besten in der 6 gezeigt ist.
Es sollte beachtet werden, dass die vorstehende Beschreibung lediglich Veranschaulichungszwecken dient und den Bereich der vorliegenden Offenbarung in keiner Weise beschränken soll. Folglich ist dem Fachmann klar, dass andere Aspekte der Offenbarung durch Studieren der Zeichnungen, der Offenbarung und der beigefügten Patentansprüche erhalten werden können.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

US 6786643 [0002]
US 5826461 [0002]

Claims

Motor (10) mit: einem Gehäuse (11), einer Nockenwelle (40), die in dem Gehäuse (11) zum Drehen um eine Drehachse gestützt ist, einem Nockenwellenzahnrad (50), das an einem Ende (44) der Nockenwelle (40) angebracht ist und eine erste Drucklagerfläche (51) aufweist, einem Druckring (60), der an dem Nockenwellenzahnrad (50) angebracht ist und eine zweite Drucklagerfläche (61) aufweist, und einem Druckringhalter (70), der an dem Gehäuse (11) mit einer Mehrzahl von Schrauben (82) angebracht ist und ein Paar von Druckflächen aufweist, die zwischen der ersten Drucklagerfläche (51) des Nockenwellenzahnrads (50) und der zweiten Drucklagerfläche (61) des Druckrings (60) eingeschlossen sind.
Motor (10) nach Anspruch 1, bei dem der Druckringhalter (70) und das Gehäuse (11) einen Schmierverbindungsdurchgang (12) zwischen einer Mehrzahl von Schmierkanälen (13) festlegen, die durch das Gehäuse (11) festgelegt sind.
Motor (10) nach Anspruch 2, bei dem die Nockenwelle (40) eine erste Gruppierung von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen (45) an einem Ende (44) festlegt, die um die Drehachse (41) verteilt sind, wobei das Nockenwellenzahnrad (50) mit dem einen Ende (44) in Kontakt ist und eine erste Gruppierung von Befestigungsbohrungen (45) festlegt, die mit der ersten Gruppierung von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen (45) ausgerichtet sind, und auch eine zweite Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) aufweist, die Nockenwelle (40) durch eine erste Gruppe von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsmitteln (80), die durch die erste Gruppierung von Befestigungsbohrungen (52) aufgenommen sind und in die erste Gruppierung von mit Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen (45) eingeschraubt sind, an dem Nockenwellenzahnrad (50) angebracht ist, der Druckring (60) mit dem Nockenwellenzahnrad (50) in Kontakt ist und eine Wellenbohrung (62) und eine zweite Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) festlegt, die mit der zweiten Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) des Nockenwellenzahnrads (50) ausgerichtet sind, das eine Ende (44) der Nockenwelle (40) durch die Wellenbohrung (62) aufgenommen ist und der Druckring (60) an dem Nockenwellenzahnrad (50) durch eine zweite Gruppe von Befestigungsmitteln (84) angebracht ist, die in der zweiten Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) des Nockenwellenzahnrads (50) und der zweiten Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) des Druckrings (60) aufgenommen sind.
Motor (10) nach Anspruch 3, bei dem der Druckringhalter (70) eine planare Fläche (74), die von dem Nockenwellenzahnrad (50) abgewandt ist, in Kontakt mit dem Gehäuse (11) aufweist, und eine dritte Gruppierung von Befestigungsbohrungen (75) festlegt, welche die Mehrzahl von Schrauben (82) aufnehmen, ein Ausrichtungsstift (81) partiell in jedem von der Nockenwelle (40) und dem Nockenwellenzahnrad (50) angeordnet ist, wobei die Wellenbohrung (62) der Druckplatte partiell durch ein flaches Segment (64) festgelegt ist, das über einer flachen Ausrichtungsfläche (47) der Nockenwelle (40) angeordnet ist, das eine Ende (44) der Nockenwelle (40) in einer Presspassung in einer Gegenbohrung (56) aufgenommen ist, die durch das Nockenwellenzahnrad (50) festgelegt ist, die Nockenwelle (40) eine zentrale, mit einem Gewinde versehene Bohrung (46) festlegt, die mit der Drehachse ausgerichtet ist, das Nockenwellenzahnrad (50) eine zentrale Bohrung (54) festlegt, die mit der Drehachse ausgerichtet ist, und eine zentrale Schraube (83) durch die zentrale Bohrung (54) aufgenommen ist und in die zentrale, mit einem Gewinde versehene Bohrung (46) geschraubt ist.
Motor (10) nach Anspruch 4, bei dem das Nockenwellenzahnrad (50) ein Teil eines Zahnradgetriebes (20) ist, das ein Kurbelwellenzahnrad (25), das mit dem Nockenwellenzahnrad (50) kämmt, und mindestens ein angetriebenes Zahnrad, das mit dem Nockenwellenzahnrad (50) kämmt, aufweist, ein größerer Teil der Leistung, die von dem Kurbelwellenzahnrad (25) auf das Nockenwellenzahnrad (50) übertragen wird, auf mindestens ein angetriebenes Zahnrad übertragen wird, und ein kleinerer Teil der Leistung zum Drehen der Nockenwelle (40) übertragen wird.
Nockenwelle/Nockenwellenzahnrad-Anordnung (35) mit: einer Nockenwelle (40), die eine erste Gruppierung von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen (45) an einem Ende (44) festlegt, die um eine Drehachse verteilt sind, einem Nockenwellenzahnrad (50), das mit dem einen Ende (44) in Kontakt ist und eine erste Gruppierung von Befestigungsbohrungen (52) festlegt, die mit der ersten Gruppierung von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen (45) ausgerichtet sind, und auch eine zweite Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) aufweist, wobei die Nockenwelle (40) durch eine erste Gruppe von mit einem Gewinde versehenen Befestigungsmitteln (80), die durch die erste Gruppierung von Befestigungsbohrungen (52) aufgenommen sind und in die erste Gruppierung von mit Gewinde versehenen Befestigungsbohrungen (45) eingeschraubt sind, an dem Nockenwellenzahnrad (50) angebracht ist, einem Druckring (60), der mit dem Nockenwellenzahnrad (50) in Kontakt ist und eine Wellenbohrung (62) und eine zweite Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) festlegt, die mit der zweiten Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) des Nockenwellenzahnrads (50) ausgerichtet sind, wobei das eine Ende (44) der Nockenwelle (40) durch die Wellenbohrung (62) aufgenommen ist, wobei der Druckring (60) an dem Nockenwellenzahnrad (50) durch eine zweite Gruppe von Befestigungsmitteln (84) angebracht ist, die in der zweiten Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) des Nockenwellenzahnrads (50) und der zweiten Gruppierung von Befestigungsbohrungen (53, 63) des Druckrings (60) aufgenommen sind, wobei das Nockenwellenzahnrad (50) eine erste Drucklagerfläche aufweist und der Druckring (60) eine zweite Drucklagerfläche (61) aufweist, die entgegengesetzt zu der ersten Drucklagerfläche (51) ausgerichtet ist.
Nockenwelle/Nockenwellenzahnrad-Anordnung (35) nach Anspruch 6, die ferner einen Druckringhalter (70) aufweist, der zwischen der ersten Drucklagerfläche (51) und der zweiten Drucklagerfläche (61) eingeschlossen ist und eine planare Fläche (74) aufweist, die von dem Nockenwellenzahnrad (50) abgewandt ist und eine dritte Gruppierung von Befestigungsbohrungen (75) festlegt.
Verfahren zum Betreiben eines Motors (10), der eine Nockenwelle (40), die in einem Gehäuse (11) zum Drehen um eine Drehachse gestützt ist, ein Nockenwellenzahnrad (50), das an einem Ende (44) der Nockenwelle (40) angebracht ist und eine erste Drucklagerfläche (51) aufweist, einen Druckring (60), der an dem Nockenwellenzahnrad (50) angebracht ist und eine zweite Drucklagerfläche (61) aufweist, und einen Druckringhalter (70) aufweist, der an dem Gehäuse (11) mit einer Mehrzahl von Schrauben (82) angebracht ist und ein Paar von Druckflächen aufweist, die zwischen der ersten Drucklagerfläche (51) des Nockenwellenzahnrads (50) und der zweiten Drucklagerfläche (61) des Druckrings (60) eingeschlossen sind, wobei das Verfahren aufweist: Antreiben der Drehung der Nockenwelle (40) um die Drehachse (41) mit dem Nockenwellenzahnrad (50), Begrenzen der Bewegung der Nockenwelle (40) in einer ersten Richtung (42) entlang der Drehachse (41) durch Kontaktieren einer ersten Druckfläche (71) des Paars von Druckflächen mit der ersten Drucklagerfläche (51) des Nockenwellenzahnrads (50) und Begrenzen der Bewegung der Nockenwelle (40) in einer zweiten Richtung (43), die entgegen gesetzt zur ersten Richtung (42) ist, entlang der Drehachse (41) durch Kontaktieren einer zweiten Druckfläche (72) des Paars von Druckflächen mit der zweiten Drucklagerfläche (61) des Druckrings (60).
Verfahren nach Anspruch 8, das ferner das Pumpen von Schmierfluid in Einlassöffnungen (15) einer Mehrzahl von Schmierkanälen (13) und das fluidmäßige Verbinden von gegenüber liegenden Öffnungen (16) der Mehrzahl von Schmierkanälen (13) mit einem Verbindungsdurchgang aufweist, der durch den Druckringhalter (70) und das Gehäuse (11) festgelegt ist.
Verfahren nach Anspruch 9, das ferner das Antreiben einer Drehung des Nockenwellenzahnrads (50) mit einem kämmenden Kurbelwellenzahnrad (25), das Antreiben einer Drehung von mindestens einem angetriebenen Zahnrad, das mit dem Nockenwellenzahnrad (50) kämmt, das Übertragen von Leistung von dem Kurbelwellenzahnrad (25) auf das Nockenwellenzahnrad (50), das Übertragen eines größeren Teils der Leistung auf das mindestens eine angetriebene Zahnrad und das Übertragen eines kleineren Teils der Leistung auf die Nockenwelle (40) aufweist.