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Gebiet der Erfindung
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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abgasrezirkulationsventilvorrichtung, die ein Abgas, einen Fremdgegenstand, Wasser und so weiter daran hindert, dass dieses/r aus einer Spaltlücke zwischen einem Ventilschaft und einer Lagerung zu einem Gleitabschnitt des Ventilschafts und einer Betätigersektion zum Antreiben des Ventilschafts austritt, indem zum Beispiel ein Dichtungsbauteil in einem Abgasdurchgang angeordnet wird.
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Stand der Technik
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Eine konventionelle Abgasrezirkulationsventilvorrichtung weist einen Abgasdurchgang, der in einem Gehäuse hiervon ausgebildet ist, und ein Ventil auf, das zum Öffnen und zum Schließen dieses Abgasdurchgangs darin angeordnet ist. Das Ventil wird durch den Ventilschaft gestützt, und dieser Ventilschaft wird durch eine im Gehäuse angeordnete Lagerung gestützt. Ein Betätiger ist am Gehäuse angebracht, und ein Betätigerschaft, der entlang einer Verlängerung der Achse des Ventilschafts positioniert ist, und ein Antriebsbauteil zum Bewegen dieses Betätigerschafts nach vorne und zurück in den Richtungen der Achse des Ventilschafts, sind im Betätiger ausgebildet.
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Die konventionelle Abgasrezirkulationsventilvorrichtung stellt die Öffnung des Abgasdurchgangs ein, indem das Antriebsbauteil betrieben wird, damit es den Betätigerschaft in einer Richtung der Achse des Ventilschafts bewegt, um den Ventilschaft zu drücken und somit die Position des Ventils zu bewegen. Die konventionelle Abgasrezirkulationsventilvorrichtung stellt somit die Größe des Abgases ein. Bei dieser konventionellen Abgasrezirkulationsvorrichtung ist, um ein Abgas, einen Fremdgegenstand, Wasser und so weiter daran zu hindern, dass dieses/r von der Spaltlücke zwischen dem Ventilschaft und der Lagerung in den Gleitabschnitt des Ventilschafts, und die Betätigersektion zum Antreiben des Ventilschafts eindringt, wodurch eine Reduktion der Gleiteigenschaft des Ventilschafts verhindert wird, und eine Verringerung der Bewegungsleistung des Betätigerschafts verhindert wird, ist ein innerhalb eines vorbestimmten Gebiets bewegliches und verformbares Gleitbauteil in einer Gleitstütze des Ventilschafts angeordnet, wie zum Beispiel in Referenzdokument 1 offenbart.
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Stand der Technik
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Patentreferenzdokument
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- Patentreferenzdokument 1: JP 2005-120932 A
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Gegenstand der Erfindung
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Weil die konventionelle Abgasrezirkulationsventilvorrichtung wie oben aufgebaut ist, besteht bei der konventionellen Abgasrezirkulationsventilvorrichtung darin ein Problem, dass das Dichtungsbauteil seine Dichtungsleistung nicht erfüllen kann, außer wenn ein vom Abgasdurchgang auftretender Abgasdruck auf das Dichtungsbauteil wirkt.
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Es ist deshalb ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Abgasrezirkulationsventilvorrichtung bereitzustellen, die eine Anbringung eines Dichtungsbauteils an einem Gehäuse hiervon erleichtert, und die durch Verwenden des Dichtungsbauteils hieran ein Abgas, einen Fremdgegenstand, Wasser und so weiter sicher daran hindern kann, dass dieses/r aus einer Spaltlücke zwischen dem Ventilschaft und einer Lagerung zu einem Gleitabschnitt des Ventilschafts und zu einer Betätigersektion zum Antreiben des Ventilschafts austritt, ohne durch einen Abgasdruck beeinflusst zu werden.
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Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Abgasrezirkulationsventilvorrichtung bereitgestellt, bei der ein durch einen Pfropfen gestütztes Dichtungsbauteil zwischen einem Abschnitt eines Gehäuses an einer Abgasdurchgangsseite einer Lagerung und einem Ventilschaft angeordnet ist.
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Weil das durch den Pfropfen gestützte Dichtungsbauteil zwischen dem Abschnitt des Gehäuses an der Abgasdurchgangsseite der Lagerung und dem Ventilschaft angeordnet ist, kann die Dichtungsleistung des Dichtungsbauteils, das eine Fläche zwischen dem Ventilschaft und der Lagerung abdichtet, gemäß der vorliegenden Erfindung deutlich verbessert werden. Darüber hinaus kann eine Anbringung dieses Bauteils am Gehäuse verbessert werden, und das Dichtungsbauteil kann an einer Position angebracht werden, wo sich der Durchmesser der Anbringung durch Verändern von lediglich dem Außendurchmesser des Pfropfens unterscheidet.
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Kurze Beschreibung der Zeichnungen
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1 ist eine Längsschnittvorderansicht, die, teilweise geschnitten, die Abgasrezirkulationsventilvorrichtung gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung zeigt,
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2 ist eine Längsschnittansicht eines Dichtungsbauteils,
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3 ist eine vergrößerte, vertikale Längsschnittvorderansicht einer Filtersektion,
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4 ist eine vergrößerte, vertikale Längsschnittvorderansicht einer Lagerung und ihrer Umgebung, und
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5 ist eine vergrößerte, vertikale Längsschnittvorderansicht einer Lagerung und ihrer Umgebung gemäß Ausführungsform 2.
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Ausführungsformen der Erfindung
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Hiernach werden, um diese Erfindung detaillierter zu beschreiben, die bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen beschrieben.
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Ausführungsform 1
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1 ist eine Längsschnittvorderansicht, die, teilweise geschnitten, eine Abgasrezirkulationsventilvorrichtung gemäß Ausführungsform 1 der vorliegenden Erfindung zeigt, und 2 ist eine Längsschnittansicht eines Dichtungsbauteils. In 1 und 2 ist ein Gehäuse 1 mit einem einzelnen Abgaseinlass 3 und zwei Abgasauslässen 2 und 4 versehen, und weist ebenso Ventildichtungen 5 und 6 auf, die den Abgaseinlass 3 und die zwei Abgasemissionsauslässe 2 und 4 entsprechend verbinden.
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Ein Ventilschaft 7 wird mittels einer Lagerung 8 in einem inneren, mittigen Teil des Gehäuses 1 derart gestützt, dass er sich in Richtungen der Achse hiervon bewegen kann. Darüber hinaus ist, während ein unteres Ende des Ventilschafts durch ein Setzstockbauteil 9 gestützt wird, das an einem Ende des Gehäuses 1 derart angeordnet, dass es beweglich ist, ein Deckel 10 an einer Endfläche des Gehäuses 1 derart angeordnet, dass er eine Außenfläche dieses Setzstockbauteils 9 abdeckt. Dieser Deckel 10 wölbt sich nach Außen, um einen Bereich an Bewegungen des Ventilschafts 7 sicherzustellen.
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In der Mitte des Ventilschafts 7 sind zwei Ventilschaftabschnitte 11 und 12 angebracht, wobei mit ihnen entsprechend zwei Ventildichtungen 5 und 6 assoziiert sind. Darüber hinaus ist ein Federrückhaltesitz 13 an einem oberen Ende des Ventilschafts 7 angebracht, und ein Drückbauteil 14, wie eine Sprungfeder, die zwischen diesem Federrückhaltesitz 13 und dem Gehäuse 1 komprimiert ist, ist vorgesehen. Mit diesem Aufbau wird der Ventilschaft 7 in eine Richtung gedrückt, in der die Ventilschaftabschnitte 11 und 12 entsprechend gemäß der Drückkraft des Drückbauteils 14 stets mit den Ventildichtungen 5 und 6 in Kontakt kommen.
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Während das Dichtungsbauteil 15 zwischen einem Abschnitt des Gehäuses 1 an einer Abgasdurchgangsseite der Lagerung 8 und dem Ventilschaft 7 angeordnet ist, ist ein Filter 16 an einer Abgasdurchgangsseite dieses Dichtungsbauteils 15 angeordnet. Wie in 2 gezeigt, ist im Dichtungsbauteil 15 ein Federbauteil 15a, zum Beispiel ein metallisches Federbauteil mit einem Querschnitt, der wie der Buchstabe U in eine Ringgestalt gebogen ist, wobei die Außenflächen dieses metallischen Federbauteils 15a, ausgenommen eine Öffnungsseitenfläche dieses metallischen Federbauteils 15a, einen wie der Buchstabe U ausgestalteten Querschnitt aufweisen, durch ein elastisches Harz 15b abgedeckt, und ein Pfropfen 15c ist an einer Außenfläche dieses elastischen Harzes 15b angeordnet.
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Wie in 3 und 4 gezeigt, ist im Filter 16 ein zylindrisches Drahtnetz 16b mit einem Loch, durch das der Ventilschaft 7 gelangt, in einem becherförmigen Halter 16a aufgenommen und gestützt, der einen nach Außen hervorstehenden Flansch an einem oberen Ende des Filters und ein Eindringloch aufweist, durch das der Ventilschaft 7 an einer Mitte eines unteren Endbodens des Filters gelangt. In dieser Ausführungsform weist das Drahtnetz 16b eine größere Länge auf als die Tiefe des becherförmigen Halters 16a, bevor es im becherförmigen Halter 16a aufgenommen ist, und wird unter Verwendung einer Platte 17 in den becherförmigen Halter 16a gedrückt, wenn es im becherförmigen Halter 16a aufgenommen wird. Als ein Ergebnis wird das Drahtnetz 16b derart verformt, dass es den Durchmesser des Lochs hiervon reduziert, und kommt mit der Fläche des Ventilschafts 7 genau in Kontakt.
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Ein Betätiger 20 ist am Gehäuse 1 angebracht. In diesem Betätiger 20 sind ein Betätigerschaft 21, der an einer Verlängerungslinie der Achse des Ventilschafts 7 gelegen ist, und ein Antriebsbauteil (nicht gezeigt) zum Bewegen dieses Betätigerschafts 21 nach vorne und zurück entlang den Richtungen der Achse des Ventilschafts ausgebildet.
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Als nächstes wird der Anbringungsvorgang erklärt.
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Als erstes, nachdem der becherförmige Halter 16a, das Drahtnetz 16b und die Platte 17 in den Lagerstützabschnitt 1a innerhalb des Gehäuses 1 von einer Außenluftseite des Gehäuses eingeführt wurden, wird das Dichtungsbauteil 15 in den Lagerstützabschnitt 1a eingedrückt, die Lagerung 8 wird weiter in den Lagerstützabschnitt eingefügt, eine Fixierplatte 18 wird schließlich in den Lagerstützabschnitt 1a in Richtung einer oberen Fläche der Lagerung 8 so eingefügt, dass sie all diese Komponenten zu fixiert. Dann, nachdem die zwei Ventilschaftabschnitte 11 und 12 am Ventilschaft 7 angebracht und fixiert sind, wobei sie im gleichen Intervall wie demjenigen platziert werden, in dem die Ventildichtungen 5 und 6 angeordnet sind, wird dieser Ventilschaft 7 von der unteren Seite des Gehäuses in das Gehäuse 1 eingefügt, und der obere Endabschnitt dieses Ventilschafts 7 wird durch die mittigen Löcher des Filters 16, der Platte 17, des Dichtungsbauteils 15, der Lagerung 8 und der Fixierplatte 18 gebracht. Dann wird der Federrückhaltesitz 13 am oberen Ende des Ventilschafts 7, der durch die mittigen Löcher gebracht wurde, angebracht und fixiert, wobei das Drückbauteil 14 komprimiert wird. Hiernach wird das Setzstockbauteil 9 in das Bodenende des Ventilschafts 7 eingepasst, und der Deckel 10 wird an der Endfläche des Gehäuses 1 derart angebracht, dass er die Außenfläche dieses Setzstockbauteils 9 abdeckt.
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Als nächstes wird eine Steuerung des Ausstoßes des Abgases erklärt. Als erstes, wenn das im Betätiger 20 angeordnete Antriebsbauteil arbeitet, um den Betätigerschaft 21 nach vorne zu bewegen, kommt das Vorderende dieses Betätigerschafts 21 mit dem oberen Ende des Ventilschafts 7 in Kontakt, und hiernach wird der Ventilschaft 7 gegen die Drückkraft des Drückbauteils 14 gemäß der Vorwärtsbewegung des Betätigerschafts 21 gedrückt und bewegt, und die Ventilschaftabschnitte 11 und 12 bewegen sich entsprechend von den Ventildichtungen 5 und 6 weg. Als ein Ergebnis kommunizieren der Abgaseinlass 3 und der Abgasauslass 2 miteinander, während der Abgaseinlass 3 und der Abgasauslass 4 miteinander kommunizieren.
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Das vom Abgaseinlass 3 in das Ventil strömende Abgas strömt in die Abgasauslässe 2 und 4. Zu dieser Zeit wirkt der Druck des Abgases auf das Dichtungsbauteil 15. Dieser Druck wirkt auf das metallische Federbauteil 15a des Dichtungsbauteils 15, so dass sowohl den U-förmigen linksseitigen und rechtsseitigen Abschnitt des metallischen Federbauteils entsprechend nach Außen in die linke und rechte Richtung verlängert werden. Folglich wird das die Außenfläche des metallischen Federbauteils 15a abdeckende, elastische Harz 15b gegen den Ventilschaft 7 gedrückt.
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Als ein Ergebnis kann die Abgasrezirkulationsventilvorrichtung sicherlich eine Reduktion der Gleiteigenschaft des Ventilschafts 7 und eine Verringerung der Bewegungsleistung des Betätigers 20 verhindern, die von einem Eindringen des Abgases, eines Fremdgegenstandes, Wasser und so weiter von einer Spaltlücke zwischen dem Ventilschaft 7 und der Lagerung 8 in den Gleitabschnitt des Ventilschafts 7, und den Betätiger 20 zum Antreiben der Ventilschaftabschnitte 11 und 12 herrührt.
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Darüber hinaus kann, weil der Filter 16, das Dichtungsbauteil 15 und die Lagerung 8 im Gehäuse in dieser Reihenfolge von der Abgasdurchgangsseite des Gehäuses angeordnet sind, Ruß (Ablagerungen) im Abgas, der an der Fläche des Ventilschaftes 7 anhaftet, unter Verwendung des Filters zur Zeit der Bewegung des Ventilschafts 7 in Richtungen der Achse des Ventilschafts von der Fläche abgekratzt werden, d. h., zur Zeit des Öffnens und Schließens der Ventilschaftabschnitte 11 und 12. Als ein Ergebnis kann der Ventilschaft 7, dessen Außendurchmesser wegen der Anhaftung der Ablagerungen hieran groß geworden ist, daran gehindert werden, dass er in das Dichtungsbauteil 15 eintritt, um das Ventil zu öffnen und fest am Dichtungsbauteil fixiert zu sein.
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Darüber hinaus wird, weil das zylindrische Drahtnetz 16b, das einen größeren Durchmesser als der becherförmige Halter 16a aufweist, durch die Platte 17 mittels eines Drucks verformt ist, und im becherförmigen Halter 16a im Filter 16 aufgenommen und gestützt wird, der Filter 16 mit der Fläche des Ventilschafts 7 genau in Kontakt gebracht, wodurch es möglich wird, die an der Fläche des Ventilschafts 7 anhaftenden Ablagerungen sicher abzukratzen und zu entfernen. Deshalb kann der zuvor erwähnte Vorteil zuverlässiger bereitgestellt werden.
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Ausführungsform 2
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5 ist eine vergrößerte, vertikale Längsschnittansicht, die eine Lagerung und ihre Umgebung gemäß Ausführungsform 2 der vorliegenden Erfindung zeigt. In dieser Ausführungsform 2 ist ein Dichtungsbauteil 15 integral mit einer Lagerung 8 ausgebildet. In diesem Fall hat die Lagerung 8 die Funktion eines Pfropfens 15c. Weil das Dichtungsbauteil 15 somit integral mit der Lagerung 8 ausgebildet ist, wird die Komponentenanzahl reduziert, und ein Zusammenbau dieser Komponenten im Gehäuse 1 wird weiter verbessert.
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In den in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsformen ist der Fall erklärt, wo das durch den Pfropfen 15c gestützte Dichtungsbauteil 15 bei der in dem sich durch einen Motor erstreckenden Abgasdurchgang angeordnete Abgasrezirkulationsventilvorrichtung zum Steuern des Stroms des Abgases verwendet ist. Dieses Dichtungsbauteil 15 kann ähnlich bei einer einen anderen Aufbau aufweisenden Ventilvorrichtung zum Steuern des Stroms des Gases verwendet werden.
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Gewerbliche Anwendbarkeit
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Wie zuvor erwähnt, weil die Abgasrezirkulationsventilvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung derart aufgebaut ist, dass sie ein Dichtungsbauteil aufweist, das zwischen einem Abschnitt eines Gehäuses an einer Abgasdurchgangsseite einer Lagerung und einem Ventilschaft angeordnet ist, und das durch einen Pfropfen gestützt wird, um eine Anbringung des Dichtungsbauteils am Gehäuse zu verbessern, und dass sie ein Abgas, einen Fremdgegenstand, Wasser und so weiter sicher daran hindert, dass dieses/r von einer Spaltlücke zwischen dem Ventilschaft und der Lagerung zu einem Gleitabschnitt des Ventilschafts und einer Betätigersektion zum Antreiben des Ventilschafts austritt, ohne dass sie durch einen Abgasdruck beeinflusst werden, indem das Dichtungsbauteil bei der Abgasrezirkulationsventilvorrichtung verwendet wird, ist die Abgasrezirkulationsventilvorrichtung zur Verwendung als eine Abgasrezirkulationsventilvorrichtung oder ähnliches geeignet, die das Abgas und so weiter daran hindert, dass dieses/r zu den zuvor erwähnten Abschnitten auszutritt.
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Zusammenfassung
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In einer Abgasrezirkulationsventilvorrichtung ist ein durch einen Pfropfen 15c gestütztes Dichtungsbauteil 15 zwischen einem Abschnitt des Gehäuses 1 an einer Abgasdurchgangsseite einer Lagerung 8 und einem Ventilschaft 7 angeordnet.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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