DE112006004102T5

DE112006004102T5 - Stufenbandschutz für Personenbeförderungsvorrichtung

Info

Publication number: DE112006004102T5
Application number: DE112006004102T
Authority: DE
Inventors: Paschal F. Lennon
Original assignee: Otis Elevator Co
Current assignee: Otis Elevator Co
Priority date: 2006-11-13
Filing date: 2006-11-13
Publication date: 2009-09-10
Anticipated expiration: 2026-11-14
Also published as: JP2010509160A; US8292057B2; CN101535166B; DE112006004102B4; US20120103755A1; US20100213024A1; WO2008060296A1; CN101535166A; HK1135672A1; US8113333B2; JP5097781B2

Abstract

Stufenbandschutz zur Verwendung bei einer Personenbeförderungsvorrichtung, wobei der Stufenbandschutz Folgendes aufweist:
ein erstes Paneel, das ein erstes Stück bildet;
ein zweites Paneel, das ein zweites Stück bildet, das von dem ersten Stück getrennt und separat ausgebildet ist; und
eine Befestigungsverbindung, die das zweite Paneel in einer gewünschten Position angrenzend an das erste Paneel selektiv befestigt.

Description

1. Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung befasst sich im Allgemeinen mit Personenbeförderungsvorrichtungen. Im Spezielleren betrifft die vorliegende Erfindung einen Stufenbandschutz zur Verwendung bei Personenbeförderungsvorrichtungen.
2. Beschreibung des einschlägigen Standes der Technik
Personenbeförderungsvorrichtungen, wie Fahrtreppen oder Fahrsteige, beinhalten typischerweise ein Stufenband, das eine Mehrzahl von Stufen aufweist, die einer umlaufenden Bahn zum Bewegen von Fahrgästen in einer gewünschten Richtung folgen. An den Enden der umlaufenden Bahn bewegt sich das Stufenband um eine sogenannte Umlenkstelle. Diese Bereiche des Stufenbandes liegen typischerweise unter einer Bodenfläche und sind während des normalen Betriebs der Personenbeförderungsvorrichtung nicht sichtbar.
Bei Wartungsvorgängen wird z. B. eine Landezonen-Bodenplatte entfernt, um den Umlenkbereich des Stufenbandes freizulegen. Die herkömmliche Praxis besteht in der Bereitstellung eines Stufenbandschutzes an der Umlenkstelle, um eine Person davor zu schützen, beispielsweise während Wartungsarbeiten mit sich bewegenden Teilen des Stufenbandes in Kontakt zu treten.
Es gibt Zeiten während Montage- oder Wartungsarbeiten, zu denen eine Person Zugang zu Komponenten in der Nähe des Umlenkbereichs des Stufenbandes haben muss. Während solcher Zeiten entfernt diese Person den Stufenbandschutz typischerweise, um einen derartigen Zugang zu schaffen. In den meisten Fällen erfolgt keine Bewegung des Stufenbandes, wenn der Stufenbandschutz entfernt ist.
Die typische Konfiguration eines Stufenbandschutzes, die den gesamten Umlenkbereich des Stufenbandes wirksam blockiert, beinhaltet gewisse Nachteile und Unzulänglichkeiten. Beispielsweise ist bei jedem Entfernen des Stufenbandschutzes zum Ermöglichen eines Zugangs zu einer Komponente in der Nähe der Umlenkstelle keine Bewegung des Stufenbandes möglich, während sich die Person in dem Umlenkbereich aufhält. Bevor das Stufenband wieder bewegt werden kann, muss die Person aus dem Zugangsbereich heraus klettern. Dies bedeutet zusätzlichen Zeitaufwand und Unbequemlichkeiten für einen Monteur, sei es in einer Fertigungsumgebung oder an einem Ort, an dem die Personenbeförderungsvorrichtung installiert wird. Beispielsweise muss eine an einem installierten System arbeitende Person typischerweise den Stufenbandschutz entfernen und aus einem Zugangsbereich herausklettern und das Stufenband in die gewünschte Position bewegen. Der Monteur steigt dann zurück in den Zugangsbereich und führt die gewünschte Aufgabe aus. Danach klettert der Monteur wiederum aus dem Zugangsbereich heraus, und zwar jedes Mal, wenn das Stufenband bewegt werden soll, wonach er dann wieder hinein steigt, um die erforderlichen Aufgaben fortzusetzen.
Die gleiche Vorgehensweise erfolgt während eines Herstellungs- oder Wartungsvorgangs einer typischen Personenbeförderungsvorrichtung. Dadurch kommt es zu zusätzlichem Arbeitsaufwand und Zeitaufwand bei den Arbeitsvorgängen.
Kurzbeschreibung
Ein exemplarischer Stufenbandschutz zur Verwendung bei einer Personenbeförderungsvorrichtung beinhaltet ein erstes Paneel, das ein erstes Stück aufweist. Ein zweites Paneel weist ein zweites Stück auf, das von dem ersten Stück getrennt und separat ausgebildet ist. Eine Befestigungsverbindung sorgt für eine selektive Befestigung des zweiten Paneels in einer gewünschten Position angrenzend an das erste Paneel.
Eine exemplarische Personenbeförderungsvorrichtung beinhaltet ein Stufenband, das eine Mehrzahl von Stufen aufweist, die zum Befördern von Fahrgästen in einer gewünschten Richtung von Nutzen sind. Das Stufenband folgt an zwei Stellen einer Umlenkbahn. Mindestens eine der Stellen beinhaltet ein Stufenbandschutz-Paneel, das ein erstes Stück aufweist. Ein zweites Paneel weist ein zweites Stück auf, das von dem ersten Stück getrennt und separat ausgebildet ist. Eine Befestigungsverbindung sorgt für eine selektive Befestigung des zweiten Paneels in einer gewünschten Position angrenzend an das erste Paneel, so dass das erste und das zweite Paneel zusammen eine Barriere zum Blockieren des Zugangs zu dem Stufenband an der Umlenkstelle bilden.
Ein exemplarisches Verfahren zum Verwenden eines Stufenbandschutzes in einer Position zum Blockieren des Zugangs zu einem Stufenband einer Personenbeförderungsvorrichtung an einer Umlenkstelle beinhaltet das Entfernen des zweiten Paneels aus der Position, während das erste Paneel in der Position belassen bleibt, so dass zumindest das erste Paneel den Zugang zu dem Stufenband in der Nähe der Umlenkstelle zumindest teilweise blockiert.
Die verschiedenen Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung erschließen sich den Fachleuten aus der nachfolgenden ausführlichen Beschreibung. Die Zeichnungen, die die ausführliche Beschreibung begleiten, lass sich kurz wie folgt beschreiben.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen
In den Zeichnungen zeigen:
1 eine schematische Darstellung von ausgewählten Bereichen einer Personenbeförderungsanordnung, die einen Stufenbandschutz gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung aufweist;
2 eine Darstellung einer exemplarischen Ausführungsform eines Stufenbandschutzes; und
3 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels der 2.
Ausführliche Beschreibung
1 veranschaulicht in schematischer Weise ausgewählte Bereiche einer Personenbeförderungsvorrichtung 20. Bei diesem Beispiel bildet die Personenbeförderungsvorrichtung 20 eine Fahrtreppe. Ein Stufenband 22 ist schematisch dargestellt und bewegt sich in bekannter Weise zum Befördern von Fahrgästen in einer gewünschten Richtung.
In der Nähe eines unteren Endes des exemplarischen Stufenbandes 22 ist eine Landezone 24 einer Bodenfläche zugeordnet. Ein Arbeitsbereich 26 ist unter dem Boden vertieft vorgesehen und ermöglicht Zugang zu einer Umlenkstelle 28, an der das Stufenband 22 seine Richtung umkehrt, während es der dargestellten Bahn folgt.
Ein Stufenbandschutz 30 blockiert den Zugang zu dem Stufenband 22 an der Umlenkstelle 28. Der exemplarische Stufenbandschutz 30 beinhaltet ein erstes Paneel 32, das ein erstes Materialstück aufweist. Ein zweites Paneel 34 weist ein zweites Materialstück auf, das von dem ersten Materialstück getrennt und separat ausgebildet ist. Das Material der jeweiligen Stücke ist bei einem Beispiel gleich. Bei einem anderen Beispiel weist es unterschiedliche Materialien auf.
Das erste Paneel 32 und das zweite Paneel 34 sind derart aneinander befestigt, dass die beiden Paneele die Höhe des Stufenbandes 22 an der Umlenkstelle 28 in wirksamer Weise abdecken, um einen Kontakt zwischen einer Person in dem Arbeitsbereich 26 und einem Bereich des Stufenbandes 22 an der Umlenkstelle 28 zu verhindern.
Der dargestellte Stufenbandschutz 30 wird in einer gewünschten Position angebracht, in der er den Zugang zu dem Stufenband blockiert, und zwar durch Verbinden des Stufenbandschutzes mit einem Bereich eines bekannten Rahmens, der dem Stufenband 22 zugeordnet ist. In einem Beispiel ist der Bereich des Rahmens dafür konfiguriert, einen herkömmlichen Stufenbandschutz abzustüt zen, und der exemplarische Stufenbandschutz 30 ist dazu ausgebildet, mit einem solchen bekannten Rahmenbereich zusammenzuarbeiten.
Die 2 und 3 veranschaulichen einen weiteren exemplarischen Stufenbandschutz 30. Bei diesem Beispiel weisen das erste Paneel 32 und das zweite Paneel 34 eine am besten in 3 zu sehende Kontur auf, die die Positionierung des Stufenbandschutzes 30 nahe einem Stufenband an einer Umlenkstelle erleichtert und die dem Verlauf des Stufenbandes an der Umlenkstelle im Allgemeinen folgt. Bei diesem Beispiel beinhaltet die Kontur einen ersten Bereich 60 in der Nähe eines Bodens (gemäß der Zeichnung) des ersten Paneels 32, der eine vertikale Orientierung aufweist. Ein zweiter, anschließender Bereich 62 ist in einem geneigten Winkel zu dem ersten Bereich 60 angeordnet. Ein nächster anschließender dritter Bereich 64 verläuft allgemein parallel zu dem ersten Bereich 60. In dem dargestellten Beispiel sind der erste und der zweite sowie ein Teil des dritten Bereichs 60, 62 und 64 durch das erste Paneel 32 gebildet.
Ein zweiter Abschnitt des dritten Bereichs ist bei diesem Beispiel Teil des zweiten Paneels 34. Ein vierter Bereich 68 der Kontur befindet sich nahe einem gegenüberliegenden Ende des Schutzes 30 (z. B. nahe einer Oberseite in den Zeichnungen). Der vierte Bereich 68 ist in einem geneigten Winkel zu dem dritten Bereich 64, 66 angeordnet. Bei dem vorliegenden Beispiel ist der Neigungswinkel des zweiten Bereichs 62 und des vierten Bereichs 68 in etwa gleich.
Bei einem Beispiel hat das erste Paneel 32 eine Höhe von ca. 393 mm, und das zweite Paneel 34 hat eine Höhe von ca. 482 mm, so dass die beiden Paneele zusammen im Wesentlichen die gesamte Höhe des Stufenbandes an einer Umlenkstelle überdecken bzw. sich entlang der gesamten Höhe von diesem erstrecken.
Bei einem Beispiel weist jedes der Paneele 32 und 34 einen Stahl-Flächenkörper mit einer Antikorrosionsbeschichtung auf. Ein Beispiel beinhaltet einen Zinküberzug. In Anbetracht der vorliegenden Beschreibung werden die Fachleute in der Lage sein, ein geeignetes Material sowie eine geeignete Dicke auszuwählen, um ein gewünschtes Ausmaß an Steifigkeit für den Stufenbandschutz 30 zu schaffen.
Durch die Ausbildung in separaten und einzelnen Materialstücken für das erste Paneel 32 bzw. das zweite Paneel 34 ist eine selektive Anbringung von einem oder beiden Paneelen in einer Position zum Blockieren des Zugangs zu einem Stufenband möglich. Das exemplarische erste Paneel 32 beinhaltet Befestigungsöffnungen 40, die dafür konfiguriert sind, Befestigungselemente zumindest teilweise aufzunehmen, wie z. B. Befestigungsglieder zum Befestigen des ersten Paneels 32 an einem Rahmenbereich einer Personenbeförderungsvorrichtung in der Nähe einer Umlenkstelle. Ein Beispiel beinhaltet Bolzen bzw. Schrauben und Flügelmuttern als Befestigungselemente, die ein manuelles Anbringen des ersten Paneels 32 in einer Position zum Blockieren des Zugangs zu einem entsprechenden Bereich des Stufenbandes an einer Umlenkstelle zulassen.
Ein Vorteil dieses Beispiels besteht darin, dass das erste Paneel 32 einmal in einer Fertigungsumgebung angebracht werden kann und während eines Montagevorgangs an Ort und Stelle verbleiben kann. Die Tatsache, dass das erste Paneel 32 nicht den Zugang zu dem gesamten Umlenkbereich des Stufenbandes blockiert, erlaubt ausreichend Zugang, um viele Montageaufgaben vollständig auszuführen. Gleichzeitig schafft das erste Paneel 32 einen gewissen Schutz für eine Person am Ort der Umlenkstelle, so dass das Stufenband bewegt werden kann, um weitere Schritte in einem Montagevorgang zu erleichtern. Daher schafft dieses Beispiel signifikante Kosten- und Zeitersparnisvorteile während eines Fertigungsvorgangs oder eines Montagevorgangs.
Das erste Paneel 32 des dargestellten Beispiels schafft auch den Vorteil, dass es den Zugang zu einem Stufenband an einer Umlenkstelle einer installierten Beförderungsvorrichtung innerhalb eines Arbeitsbereichs, wie z. B. des Arbeitsbereichs 26 der 1, selektiv blockiert. Bei einem Beispiel ist das erste Paneel 32 dafür konfiguriert, dass es in etwa bis auf Kniehöhe einer Person reicht, wenn das erste Paneel 32 in einer Position zum Blockieren des Zugangs zu dem entsprechenden Bereich des Stufenbandes an der Umlenkstelle angebracht ist. In vielen Fällen ist dieses Ausmaß der Blockade ausreichend, um einer Person ein Bewegen des Stufenbandes zu ermöglichen, jedoch gleichzeitig die Person vor einem unerwünschten Kontakt mit den sich bewegenden Teilen zu schüt zen. Gleichzeitig ermöglicht die reduzierte Höhe des ersten Paneels 32 im Vergleich zu der kombinierten Höhe des gesamten Stufenbandschutzes 30 einen begrenzten Zugang zu dem Stufenband an der Umlenkstelle. Daher erlaubt das dargestellte Beispiel einer Person, das zweite Paneel 34 einmal zu entfernen und während eines Wartungsvorgangs eine Reihe von Aufgaben auszuführen, die z. B. ein Bewegen des Stufenbandes beinhalten, ohne dass die Person das erste Paneel 32 entfernen muss und sie das zweite Paneel 34 wiederholt wieder anbringen und entfernen muss. Dieses Beispiel schafft somit beträchtliche Zeit- und Kosteneinsparungsvorteile im Vergleich zu früheren, einstückigen Stufenbandschutzeinrichtungen.
Wenn es erwünscht ist, den gesamten Stufenbandschutz 30 in Position zu haben, beinhaltet das Beispiel der 2 und 3 eine Befestigungsverbindung 42 zum Befestigen des zweiten Paneels 34 in einer gewünschten Position angrenzend an das erste Paneel 32. Die exemplarische Befestigungsverbindung 42 beinhaltet eine Mehrzahl von Laschen 44, die bei dem vorliegenden Beispiel als Teil des zweiten Paneels 34 ausgebildet sind. Die Laschen 44 sind zumindest teilweise durch Schlitze 46 hindurch aufgenommen, die bei dem vorliegenden Beispiel in dem ersten Paneel 32 ausgebildet sind. Wenn die Laschen 44 in Anlage an einem entsprechenden Bereich einer Oberfläche an dem ersten Paneel 32 positioniert sind, werden die beiden Paneele mittels Befestigungselementen 48 aneinander befestigt.
Bei dem vorliegenden Beispiel werden eine Mehrzahl von Laschen 44 sowie eine entsprechende Mehrzahl von Schlitzen 46 verwendet. Jede der exemplarischen Laschen 44 beinhaltet einen Schlitz 50 zum Absenken der Laschen 44 durch die Schlitze 46 sowie über die Befestigungselemente 48, die bereits an dem ersten Paneel 32 gehaltert sind. Bei dem dargestellten Beispiel weisen die Befestigungselemente 48 Bolzen und Flügelmuttern auf, die eine manuelle, selektive Befestigung des zweiten Paneels 34 an dem ersten Paneel 32 ermöglichen.
Bei einer exemplarischen Verwendung des dargestellten Stufenbandschutzes 30 wird das zweite Paneel 34 von der Position, an der es den Zugang zu dem Stufenbandschutz an der Umlenkstelle blockiert, selektiv entfernt. Gleichzeitig wird das erste Paneel 32 in der blockierenden Position belassen. Ein weiterer Vorteil bei einer derartigen Anordnung besteht darin, dass eine Person nicht das Gewicht des gesamten Stufenbandschutzes 30 heben muss, sondern nur das zweite Paneel 34 anzuheben braucht. Somit muss eine Person nur in etwa die Hälfte von dem Gewicht haben, wie es ansonsten in einer Situation erforderlich sein kann, in der ein gesamter einstückiger Stufenbandschutz vollständig entfernt werden muss, um einem Zugang zu dem Stufenband zu schaffen.
Beide Paneele können nach Wunsch entfernt werden.
Bei dem dargestellten Beispiel beinhaltet das zweite Paneel 34 Öffnungen 52, die zum Aufnehmen von Befestigungselementen, wie Bolzen bzw. Schrauben, ausgebildet sind, um den Stufenbandschutz 30 in einer gewünschten Position relativ zu einem Stufenband weiter zu befestigen. Bei einem Beispiel nehmen die Öffnungen 52 Bolzen auf, die einem bekannten Rahmenbereich zugeordnet sind, wie er ansonsten zum Abstützen eines traditionellen Stufenbandschutzes verwendet wird. Somit kann das dargestellte Beispiel an einem bestehenden Personenbeförderungssystem anstelle eines traditionellen, einstückigen Stufenbandschutzes nachgerüstet werden.
Die vorstehende Beschreibung ist exemplarischer und nicht einschränkender Art. Den Fachleuten können sich Variationen und Modifikationen erschließen, die nicht notwendigerweise vom Wesen der vorliegenden Erfindung abweichen. Der Rechtsschutzumfang, der der vorliegenden Erfindung zuteil wird, kann nur durch Studium der nachfolgenden Ansprüche bestimmt werden.
Zusammenfassung
Ein Stufenbandschutz (30) zur Verwendung bei einer Personenbeförderungsvorrichtung (20) beinhaltet ein erstes Paneel (32), das ein erstes Materialstück aufweist. Ein zweites Paneel (34) weist ein zweites Materialstück auf, das von dem ersten Materialstück getrennt und separat ausgebildet ist. Eine Befestigungsverbindung (42) erlaubt eine selektive Befestigung der Paneele aneinander. Das erste Paneel (32) kann strategisch in Position belassen bleiben, um den Zugang zumindest zu einem Bereich eines Stufenbandes (22) in der Nähe einer Umlenkstelle (28) zu blockieren. Das zweite Paneel (34) kann selektiv in Position gebracht werden, wenn ein Blockieren des Zugangs zu dem gesamten Stufenband (22) an der Umlenkstelle (28) erwünscht ist. Das erste Paneel (32) erlaubt einen gewissen Zugang zu dem Stufenband und gestattet einer Person, das Stufenband zu bewegen, ohne dass der gesamte Stufenbandschutz (30) in Position gebracht sein muss.

Claims

Stufenbandschutz zur Verwendung bei einer Personenbeförderungsvorrichtung, wobei der Stufenbandschutz Folgendes aufweist: ein erstes Paneel, das ein erstes Stück bildet; ein zweites Paneel, das ein zweites Stück bildet, das von dem ersten Stück getrennt und separat ausgebildet ist; und eine Befestigungsverbindung, die das zweite Paneel in einer gewünschten Position angrenzend an das erste Paneel selektiv befestigt.
Stufenbandschutz nach Anspruch 1, wobei das erste Stück und das zweite Stück jeweils Metall aufweisen.
Stufenbandschutz nach Anspruch 2, wobei das erste Stück und das zweite Stücke jeweils einen Stahl-Flächenkörper aufweisen.
Stufenbandschutz nach Anspruch 2, mit einer Antikorrosionsbeschichtung auf dem ersten und dem zweiten Stück.
Stufenbandschutz nach Anspruch 1, wobei die Befestigungsverbindung eine Lasche an einem von dem ersten oder zweiten Paneel sowie einen Schlitz an dem anderen von dem ersten oder zweiten Paneel aufweist, wobei die Lasche zumindest teilweise in dem Schlitz aufgenommen wird, um das zweite Paneel in der gewünschten Position zu befestigen.
Stufenbandschutz nach Anspruch 5, mit einer Mehrzahl von Laschen und einer entsprechenden Mehrzahl von Schlitzen.
Stufenbandschutz nach Anspruch 5, mit einem Befestigungselement, das die Lasche an einer Oberfläche an dem anderen von dem ersten oder zweiten Paneel befestigt.
Stufenbandschutz nach Anspruch 1, wobei jedes Paneel eine Öffnung zum Aufnehmen eines Montageelements zum Anbringen des Stufenbandschutzes an einem Rahmenbereich in der Nähe einer Umlenkstelle eines Stufenbandes einer entsprechenden Personenbeförderungsvorrichtung beinhaltet.
Stufenbandschutz nach Anspruch 1, wobei das erste Paneel eine Höhe aufweist, die in etwa der Hälfte einer Stufenbandhöhe an einer Umlenkstelle entspricht, und wobei das zweite Paneel eine Höhe aufweist, die in etwa der Hälfte der Stufenbandhöhe an der Umlenkstelle entspricht.
Stufenbandschutz nach Anspruch 1, mit einer Kontur, die einen ersten Bereich aufweist, der an einen zweiten Bereich angrenzt, der an einen dritten Bereich angrenzt, der an einen vierten Bereich angrenzt, wobei der erste und der dritte Bereich allgemein parallel zueinander sind und wobei der zweite und der vierte Bereich relativ zu dem ersten und dem dritten Bereich jeweils in einem geneigten Winkel angeordnet sind.
Verfahren zum Verwenden eines Stufenbandschutzes, der ein erstes Paneel und ein zweites Paneel aufweist, das von dem ersten Paneel getrennt und separat ausgebildet ist, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: Entfernen des zweiten Paneels von einer Position, in der das zweite Paneel den Zugang zumindest zu einem Bereich eines Stufenbandes in der Nähe einer Umlenkstelle des Stufenbandes blockiert; und Belassen des ersten Paneels in Position zum Blockieren des Zugangs zu einem weiteren Bereich des Stufenbandes an der Umlenkstelle.
Verfahren nach Anspruch 11, bei dem eine Bewegung des Stufenbandes erfolgt, während sich nur das erste Paneel in seiner Position befindet.
Personenbeförderungssystem, aufweisend: ein Stufenband mit einer Mehrzahl von Stufen, die einer Bahn mit Umlenkstellen in der Nähe der Enden der Bahn folgen; einen Stufenbandschutz in der Nähe von mindestens einer der Umlenkstellen, wobei der Stufenbandschutz Folgendes aufweist: ein erstes Paneel, das ein erstes Materialstück aufweist; ein zweites Paneel, das ein zweites Materialstück aufweist, das von dem ersten Materialstück getrennt und separat ausgebildet ist; und eine Befestigungsverbindung, die das zweite Paneel in einer gewünschten Position angrenzend an das erste Paneel selektiv befestigt, so dass das erste und das zweite Paneel zusammen den Zugang zu dem Stufenband an der Umlenkstelle blockieren.
System nach Anspruch 13, wobei das Stufenband eine Höhe an der Umlenkstelle aufweist und wobei das erste und das zweite Paneel zusammen eine Höhe aufweisen, die der Höhe des Stufenbandes an der Umlenkstelle entspricht.
System nach Anspruch 13, mit einem Rahmenbereich, der dem Stufenband zugeordnet ist, wobei das erste Paneel und das zweite Paneel jeweils zumindest teilweise an dem Rahmenbereich befestigt sind.
System nach Anspruch 15, wobei jedes Paneel mindestens eine Öffnung zum Aufnehmen von mindestens einem Montageelement zum Anbringen eines entsprechenden Bereichs des Paneels an dem Rahmenbereich aufweist.
Stufenbandschutz nach Anspruch 13, wobei die Befestigungsverbindung eine Lasche an einem von dem ersten oder zweiten Paneel sowie einen Schlitz an dem anderen von dem ersten oder zweiten Paneel aufweist, wobei die Lasche zumindest teilweise in dem Schlitz aufgenommen wird, um das zweite Paneel in der gewünschten Position zu befestigen.
Stufenbandschutz nach Anspruch 17, mit einer Mehrzahl von Laschen und einer entsprechenden Mehrzahl von Schlitzen.
Stufenbandschutz nach Anspruch 17, mit einem Befestigungselement, das die Lasche an einer Oberfläche an dem anderen von dem ersten oder zweiten Paneel befestigt.
Stufenbandschutz nach Anspruch 13, wobei das erste Materialstück und das zweite Materialstück jeweils einen Stahl-Flächenkörper aufweisen.
Stufenbandschutz nach Anspruch 20, mit einer Antikorrosionsbeschichtung auf dem ersten und dem zweiten Materialstück.