DE1109638B - Faserstoffbahn und Verfahren zu ihrer Herstellung - Google Patents

Description

DEUTSCHES

PATENTAMT

K32175Vn/8h

ANMELDETAG: 13. JUNI 1957

BEKANNTMACHUNG DER ANMELDUNG UNDAUSGABEDER AUSLEGESCHRIFT: 29. JUNI 1961

Die Erfindung betrifft eine Faserstoffbahn. Es sind bereits Faserstoffbahnen bekannt, welche aus einer Verstärkungsschicht und mindestens einer nicht gewebten, an der Verstärkungsschicht haftenden Faserschicht bestehen, wobei einzelne gekrümmte Fasern an voneinander beabstandeten Stellen der Verstärkungsschicht befestigt sind. Diese bekannten Faserstoffbahnen sind jedoch nicht für alle Zwecke brauchbar, insbesondere dann nicht, wenn man Bahnen benötigt, die ein frotteeartiges Verhalten und Aussehen besitzen. Solche Faserstoffbahnen zu schaffen, ist Aufgabe der Erfindung.

Diese Aufgabe wurde erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Krümmung der Fasern außerhalb der Ebene der Faserschicht verläuft.

Beispielsweise besteht die Faserschicht mindestens teilweise aus Kreppseidenpapier.

Zum Herstellen erfindungsgemäßer Faserstoffbahnen bietet sich besonders ein Verfahren an, bei dem die einzelnen Fasern in den Abschnitten zwischen ihren Befestigungspunkten an der Verstärkungsschicht durch Verlängerung des Abstandes dieser Befestigungspunkte und anschließende Zurückführung dieser Befestigungspunkte auf ihren ursprünglichen Abstand derart gedehnt werden, daß sich die Fasern zwischen den Befestigungspunkten aus der Faserschichtebene heraus verkrümmen.

Die Dehnung kann in der Ebene der Faserstoffbahn durchgeführt werden, beispielsweise kann sie dadurch erfolgen, daß beabstandete Stränge der Verstärkungsschicht gegenseitig verschoben und dann wieder in ihre Ausgangslage zurückgeführt werden.

Es ist auch denkbar, durch Befeuchtung oder durch Einwirkung chemischer Mittel die Fasern zwischen zwei Befestigungspunkten vorübergehend zu spannen und dadurch eine gegenseitige Verschiebung von Anschlußüberlappungen aneinander anschließender Fasern herbeizuführen. Die Überlappungen verkürzen sich dabei, und nach Beendigung der Spannungseinwirkung tritt eine entsprechende Verlängerung der zusammengesetzten Fasern ein, mit der Folge, daß sich diese außerhalb der Bahnebene krümmen.

Die Figuren zeigen Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes. Es stellt dar

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Faserstoffbahn,

Fig. 2 einen Schnitt durch eine erfindungsgemäße Faserstoffbahn,

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Faserstoffbahn, gemäß einer anderen Ausführungsform,

Faserstoffbahn und Verfahren zu ihrer
Herstellung

Anmelder:

Kimberly-Clark Corporation,
Neenah,Wis. (V. St. A.)

Vertreter: Dipl.-Ing. F. Weickmann

und Dr.-Ing. A. Weickmann, Patentanwälte,

München 2, Brunnstr. 8/9

Beanspruchte Priorität:
V. St. v. Amerika vom 13. Juni 1956

Kenneth John Harwood, Neenah, Wis. (V. St. A.),
ist als Erfinder genannt worden

Fig. 4, 5, 6, 7 das Schema eines Verfahrens zur Herstellung einer erfindungsgemäßen Faserstoffbahn, Fig. 8 eine Einrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach den Fig. 4 bis 7,

Fig. 9 eine andere Einrichtung zur Herstellung erfindungsgemäßer Faserstoffbahnen.

In Fig. 1 sind mit 2 und 3 die Längs- und Querfäden einer Verstärkungsschicht 1 bezeichnet, mit 4 eine erste, ungewebte Faserschicht, mit 5 eine auf der anderen Seite anliegende, ungewebte Faserschicht.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, sind die Fasern etwa durch Klebstoff oder durch ihre thermoplastische Konsistenz an den Fäden 1 und 2 an voneinander beabstandeten Punkten festgeklebt und besitzen zwischen den aufeinanderfolgenden Befestigungspunkten einen gekrümmten Verlauf außerhalb der Bahnebene.

In Fig. 3 ist die Verstärkungsschicht nicht von einem textlien Flächengebilde gebildet, sondern von einem Klebstoffmuster 46 mit Längsstreifen 48 und Querstreifen 47. Die Faserstoffschichten zu beiden Seiten des Klebstoffmusters sind mit 44 und 45 bezeichnet, das Klebstoffmuster kann auf der einen der beiden Faserschichten aufgetragen sein.

Die Erzeugung des gekrümmten Verlaufs der Fasern zwischen den Befestigungsstellen an der Ver-

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Stärkungsschicht ist in den Fig. 4 bis 7 dargestellt. Man erkennt eine von zwei Querfäden 2 und drei Längsfäden 3 gebildete Verstärkungsschicht. Die Fäden der Verstärkungsschicht sind in ihren Kreuzungspunkten miteinander beispielsweise durch Klebstoff vereinigt. Fasern 14, 15, 16, 17 und 18 verlaufen kreuz und quer über die Verstärkungsschicht. Hier wird die Faser 17 betrachtet, die in den Punkten 19 und 20 an den Querfäden 2 befestigt ist und in den Punkten 25 und 25' an den Längsfäden 3. In Fig. 5 ist die Verstärkungsschicht in einer Richtung verformt, derart, daß aus dem quadratischen Netz ein rautenförmiges Netz geworden ist. Durch diese Verformung haben sich die Abstände zwischen den Befestigungspunkten 19, 25, 25' und 20 verlängert. Die Überlappungsstrecke C ist kürzer geworden. In Fig. 6 ist die Verstärkungsschicht auf ihre alte Form zurückgeführt. Die eingetretenen Verlängerungen der betrachteten Faser 17 haben sich durch Krümmungen außerhalb der Bahnebene ausgeglichen.

In der Fig. 7 ist die Bahn in der entgegengesetzten Richtung verformt. Wiederum sind Rauten entstanden. Die Faser 16 hat nunmehr eine ähnliche Behandlung erfahren wie bei der vorangehenden Verformung die Faser 17. Nach anschließender Rückkehr der Bahn in die Ausgangslage hat auch ; die Faser 16 einen außerhalb der Bahnebene gekrümmten Verlauf angenommen.

In Fig. 8 ist ein Schwingspannrahmen dargestellt. Dieser besteht aus Leitschienen 7 und 8, welche in Längs- und Querrichtung beweglich und durch Glieder 9 miteinander verbunden sind. Die Glieder 9 sind bei 10 gelenkig befestigt und greifen über Gelenke an den Leitschienen 7 und 8 an. Die Leitschienen können sich deshalb in entgegengesetzten Richtungen bewegen und bleiben dabei stets parallel zueinander.

In Fig. 9 ist eine Sprühvorrichtung dargestellt. Eine Faserstoffbahn 31 bewegt sich an einem Sprührohr 32 vorbei. Von einem Luftzerstäubungsrohr 33 aus werden ebenfalls Strahlen auf das Gewebe gerichtet. Die Luft- und Flüssigkeitsstrahlen üben eine solche Kraft auf die Fasern aus, daß diese zwischen den Befestigungsstellen an den Fäden des Verstärkungsgewebes gedehnt werden. Anschließend wird die Bahn getrocknet, und zwar in einem Ofen 34.

Die in den Fig. 8 und 9 erläuterten Vorrichtungen sind nicht Gegenstand der Erfindung.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE:

1. Faserstoffbahn, bestehend aus einer Verstärkungsschicht und mindestens einer nicht gewebten, an der Verstärkungsschicht haftenden Faserschicht, deren einzelne gekrümmte Fasern an voneinander beabstandeten Stellen auf der Verstärkungsschicht befestigt sind, dadurch ge kennzeichnet, daß die Krümmung der Fasern außerhalb der Ebene der Faserschicht verläuft.

2. Faserstoffbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Faserschicht mindestens teilweise aus Kreppseidenpapier besteht.

3. Verfahren zum Herstellen von Faserstoffbahnen nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Fasern in den Abschnitten zwischen ihren Befestigungspunkten an der Verstärkungsschicht durch Verlängerung des Abstandes dieser Befestigungspunkte und Zurückführung dieser Befestigungspunkte auf ihren ursprünglichen Abstand derart gedehnt werden, daß sich die Fasern zwischen den Befestigungspunkten aus der Faserschichtebene heraus verkrümmen.

4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Dehnung in der Ebene der Faserstoffbahn durchgeführt wird.

5. Verfahren nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dehnung durch gegenseitige Verschiebung beabstandeter Stränge der Verstärkungsschicht durchgeführt wird.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 884 307, 882209, 514;

deutsches Gebrauchsmuster Nr. 1683 287;
USA.-Patentschrift Nr. 2726423.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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