DE1103511B

DE1103511B - Umlaufender Tropfenabscheider

Info

Publication number: DE1103511B
Application number: DEB45357A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Wilhelm Schroeder; Ullrich Kettel
Original assignee: Bergedorfer Eisenwerk AG
Current assignee: Bergedorfer Eisenwerk AG
Priority date: 1957-07-17
Filing date: 1957-07-17
Publication date: 1961-03-30

Description

Umlaufender Tropfenabscheider In einer Anzahl von Fällen aus den verschiedensten Bereichen der Technik wird die Aufgabe gestellt, das Schmieröl, das dem von einem Kompressor verdichteten Luft-, Gas- oder Dampfstrom mitgegeben worden ist, nach Beendigung des Kreislaufes des Luft-, Gas-oder Dampfstromes aus diesem auszuscheiden, um zu verhindern, daß das Schmieröl beim erneuten Ansaugen des Mediums in den Kompressor gelangt. Vielmehr soll das Schmieröl abgefangen, gesammelt und ins Kurbelgehäuse des Kompressors zurückgeführt werden.
Es sind derartige Vorrichtungen bekannt in Form von Töpfen, in denen der Gasstrom durch plötzliches Erweitern des Querschnittes verlangsamt wird, so daß die mitgerissenen Tropfen sich zu Boden setzen können. Auch sind Vorrichtungen bekannt, die mit plötzlichem Richtungswechsel des Gases arbeiten, insbesondere Drallflügelanordnungen und Hindernisse in Form von Prallblechen, Raschigringen oder Drahtsieben.
Alle diese Vorrichtungen konnten nicht restlos befriedigen, da ein Teil des bereits ausgeschiedenen Öles immer wieder vom Gasstrom mitgerissen wird, weil es nicht der Wirkung des Gasstromes rechtzeitig entzogen werden kann.
Es sind auch umlaufende Abscheider bekanntgeworden, die von dem Kompressor angetrieben werden und die Öltropfen durch die Schleuderkraft aus dem Gas-oder Dampfstrom entfernen. Solche Ölabscheideeinrichtungen sind dem Kompressor meist nachgeschaltet und arbeiten unter erhöhtem Druck, so daß das abgeschiedene Öl dem Triebwerksgehäuse direkt zugeführt werden kann. Andere Ausführungen sind auf der Niederdruckseite (Saugseite) angeordnet, sie schleudern das Öl vom größten Durchmesser des Schleuderrades frei in den unter Saugdruck stehenden Raum. Die Schwierigkeit dieser Einrichtungen besteht darin, daß das Öl aus dem unter Saugdruck stehenden Raum herausgepumpt und in den meist unter höherem Druck stehenden Triebwerksraum gefördert werden muß. Eine weitere Schwierigkeit besteht - insbesondere bei Kältemaschinen und tiefen Temperaturen - darin, daß die Ölsäule beim Pumpen saugseitig leicht abreißt und zu Störungen Anlaß gibt.
Erfindungsgemäß werden diese Schwierigkeiten dadurch beseitigt, daß der vorzugsweise als Hohlkegel ausgebildete Läufer zwischen dem Ansaugstutzen und dem Zylindereinlaß des Kompressors angeordnet ist, im Inneren radiale Prallflächen aufweist und am größten Durchmesser mit einer Ölsammelrinne versehen ist, in die ein ortsfestes, mit dem Kurbelgehäuse in Verbindung stehendes Ölstaurohr eintaucht. An Stelle eines am größten Durchmesser offenen Läufers ist ein geschlossener Läufer gewählt, aus dem das abgeschiedene Öl mit Hilfe eines ortsfesten Ölstaurohres in das unter höherem Druck stehende Kurbelgehäuse gedrückt wird.
Fig. I zeigt den Gegenstand der Erfindung im Längsschnitt und Fig. II in Richtung der Achse bei abgenommenem Gehäuse B.
Auf das Ende des Wellenstumpfes der Kurbelwelle 1 eines Kompressors wird ein vorzugsweise hohlkegelförmiger Läufer 2 aufgesetzt, der im Inneren radial angeordnete Prallflächen 3 enthält. Das durch den Ansaugstutzen 4 einströmende Gas muß in den Wirkungsbereich dieser Prallflächen treten, wobei das mitgeführte Öl an den Prallflächen hängenbleibt und vermöge der Zentrifugalkraft zur Ölsammelrinne 5 des Läufers 2 geschoben wird. In dieser umlaufenden Rinne sammelt sich das Öl und bildet einen Ölring. Ein ortsfestes Ölstaurohr 6 taucht in den umlaufenden Ölring ein und fördert unter Ausnutzung des hydrodynamischen Druckes das abgeschiedene Öl aus dem unter niedrigem Druck stehenden Abscheideraum in das unter höherem Druck stehende Kurbelgehäuse. Das am Ansaugstutzen 4 eintretende Gas verlangsamt durch die kegelförmige Ausbildung des Läufers seine Geschwindigkeit erheblich und tritt entölt durch die ringförmige Öffnung 7 in das Gehäuse 8 und von dort am Zylindereinlaß 9 in den Zylinder 10.
Es gehört weiterhin in den Rahmen der Erfindung, zwischen Kurbelwellenstumpf und dem umlaufenden Läufer 2 eine Übersetzung 11 einzuschalten, damit der Läufer mit anderen Drehzahlen als die Kurbelwelle laufen kann. Erfahrungsgemäß ist die Abscheidewirkung eines Läufers mit Prallflächen in gewissen Grenzen von der Drehzahl abhängig, so daß eine Drehzahlveränderung die Abscheidewirkung erhöhen kann.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Umlaufender Tropfenabscheider zum Abscheiden von in angesaugtem Luft-, Gas- oder Dampfstrom enthaltenem Schmieröl, der mit dem Kompressor eine bauliche Einheit bildet und dessen Läufer von der Kurbelwelle des Kompressors angetrieben ist, dadurch gekennzeichnet, daß der vorzugsweise als Hohlkegel ausgebildete Läufer (2) zwischen dem Ansaugstutzen (4) und dem Zylindereinlaß (9) des Kompressors angeordnet ist, im Inneren radiale Prallflächen (3) aufweist und am größten Durchmesser mit einer Olsammelrinne (5) versehen ist, in die ein ortsfestes, mit dem Kurbelgehäuse in Verbindung stehendes Ölstaurohr (6) eintaucht.
2. Umlaufender Tropfenabscheider nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Läufer (2) und die Kurbelwelle (1) eine Übersetzung (11) zwischengeschaltet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 619921, 436366, 422 641, 392 890, 374 016, 325 680, 224 425.