DE1103181B

DE1103181B - Elektrowerkzeug, insbesondere Winkelschleifer, mit auf der Arbeitswelle unmittelbar hinter der Schleifscheibe angeordnetem Luefterrad

Info

Publication number: DE1103181B
Application number: DEL22492A
Authority: DE
Inventors: Walter Bellon
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1955-07-21
Filing date: 1955-07-21
Publication date: 1961-03-23

Description

Elektrowerkzeug, insbesondere Winkelschleifer, mit auf der Arbeitswelle unmittelbar hinter der Schleifscheibe angeordnetem Lüfterrad Die Abführung der Motorverlustwärme bei spezifisch hoch belasteten Elektrowerkzeugen mittels eines auf der Motorwelle angeordneten Lüfters bereitet bekanntlich bei Motoren, deren Drehzahl nicht wesentlich höher liegt als 3000 U/min, Schwierigkeiten. Um bei derartigen Elektrowerkzeugen eine ausreichende Abfuhr der Motorverlu:stwärme zu erhalten, ging man daher dazu über, den Motorlüfter über ein Getriebe ins Schnelle zu übersetzen. Bei einer bekannten Schleifmaschine mit ins Schnelle übersetzter Arbeitswelle ist :das Lüfterrad auf der Arbeitswelle unmittelbar hinter der Schleifscheibe .angeordnet. Bei diesem Elektrowerkzeug wird also auch ohne zusätzliches Getriebe für den Lüfterantrieb bei geringem konstruktivem Aufwand eine starke Kühlung sowohl des Motors als auch der Schleifscheibe erzielt.
Die durch den Motor dieses Elektrowerkzeuges geförderte Kühlluft strömt auf der Luftaustrittseite zunächst parallel zur Arbeitswelle und wird dann auf der Höhe des Lüfterrades radial nach außen in dem Bereich zwischen Schleifscheibe und Schleifscheibenschutzhaube abgeführt. Die scharfe Umlenkung der Kühlluft im Bereich des Lüfterrades hat eine Erhöhung des Strömungswiderstandes der Maschine zur Folge, was die an sich gute Kühlleistung des Elektrowerkzeuges etwas herabsetzt.
Es ist auch bei Schleifeinrichtungen mit abtriebsseitig angeordnetem Lüfter bekannt, den Lüfter unmittelbar auf einer mit Luftdurchtrittsöffnungen versehenen Schleifscheibe anzuordnen. Diese Anordnung wird jedoch nicht dazu benutzt, die Motorverlustwärme abzuführen, sondern sie dient vielmehr dazu, den Schleifstaub von dem Schleifbelag der Schleifscheibe abzusaugen.
Um nun bei einem Elektrowerkzeug, insbesondere Winkelschleifer, mit auf der Arbeitswelle unmittelbar hinter der Schleifscheibe angeordnetem Lüfterrad zur Abführung der Motorwärme eine Umlenkung der Kühlluft im Bereich des Lüfterrades zu vermeiden und um auch gleichzeitig eine wirkungsvolle Kühlung der Schleifscheibe zu erzielen, wird erfindungsgemäß `-orgeschlagen, daß die Schleifscheibe, wie an sich bekannt, im Bereich des Lüfterrades mit Luftdurchtrittsöffnu.ngen versehen ist und das Lüfterrad so ausgebildet ist, daß die gesamte von ihm geförderte Kühlluft durch die Luftdurchtrittsöffn:ungen der Schleifscheibe austritt. In zweckmäßiger Weise wird dabei der Lüfter radial durch einen Außenring verkapselt und auf diese Weise dafür gesorgt, daß die durch geeignete Kanäle in -der Maschine abgesaugte Kühlluft nicht bereits oberhalb der Scheibe radial entweichen kann, sondern durch die Luftdurchtrittsöffnungen in der Schleifscheibe hindurchgedrückt wird. Es ist ferner von Vorteil, die Schutzhaubenkappe bis unmittelbar auf die Schl.eifscheibenoberseite herabzuziehen, da hierdurch die Wirkung der radialen Verkapselung des Lüfters noch unterstützt wird. Außerdem können zur, günstigen Beeinflussung der Luftströmung bzw. Unterstützung der Luftförderung im Bereich der Luftdurchtrittsöffnungen auf der Scheibe noch sicken-oder rippenförmige Erhebungen vorgesehen sein.
Ein Ausführungsbeispiel .der Erfindung wird nachstehend -an Hand der schematisch ,dargestellten Zeichnung noch näher erläutert.
Fig. 1 zeigt einen Teilschnitt durch den Kopf einer Winkelschleifmaschine und läßt die erfindungsgemäße Anordnung und Ausgestaltung des Lüfters und der Schleifscheibe erkennen. Der unmittelbar auf -der Schleifscheibe 10 aufliegende, als Schraubenlüfter ausgebildete Ventilator 11 kann unmittelbar auf die Druckscheibe 12 aufgeschrumpft sein oder aber mit dieser eine aus einem Stück gefertigte Einheit ,bilden. Die Schleifscheibe 10 besitzt im Bereich ihres nicht für,die Benutzung vorgesehenen Teiles 13 Luftdurchtrittsöffnungen 14, deren Schräge, sowie auch deren Anzahl und Form jeweils zweckentsprechend variiert werden kann. Der Schraubenlüfter ist ringsum mit einem Ring 15 versehen, der bewirkt, daß ein Entweichender geförderten Kühlluft längs der Oberseite der Schleifscheibe vermieden wird, so daß,die gesamte Kühlluft durch die Öffnungen 14 hindurch und in radialer Richtung an der Unterseite der Schleifscheibe entlangströmt. Die Wirkung des Ringes 15 wird noch unterstützt durch .entsprechendes Herabziehen der Kante 16 der Schutzh.aubenkappe 17. Durch die unmittelbare Auflage des Lüfters 14 auf der Schleif- Scheibe 10 wird deren Festigkeit bei Beanspruchung der Scheibe erhöht, gegebenenfalls kann die Schleifscheibe an sich in ihrem Bereich 13 auch noch verstärkt sein.
Je nach der Elastizität der Schleifscheibe kann .es natürlich auch zweckmäßig sein, den auf der Schleifscheibe aufliegenden Lüfter begrenzt elastisch federnd auszubilden, so daß der äußere Lüfterkranz in axialer Richtung federnd nachgeben kann.
In Fig. 2, die eine Draufsicht auf die Schleifscheibe 10 wiedergibt, ist die Anordnung einiger Luftdurchtrittsöffnungen 14 veranschaulicht. Dabei können die Öffnungen relativ zum Scheibenmittelpunkt bzw. zu einem durch ihren Mittelpunkt gelegten Halbmesserstrahl 18 jede beliebige Lage einnehmen, also bezogen auf ihren Mittelpunkt beispielsweise gegenüber der gezeichneten Lage auch um 45° verdreht angeordnet sein. Die Scheibe 10 kann natürlich auch mit kreisförmigen Öffnungen ausgestattet sein, und schließlich kann die Größe der Luftdurchtrittsöffnungen variiert werden. Weiterhin können an den Seitenkanten der Luftdurchtrittsöffnungen sicken- oder rippenförmige Erhebungen 19 vorgesehen sein, wie Fig. 3, die einen Schnitt AB durch Fig. 2 wiedergibt, zu entnehmen ist. Diese wirken sich einerseits vorteilhaft auf die Luftförderung und zum andern günstig auf die Luftströmungsrichtung aus.
An Stelle der vorbeschriebenen Ausführungsform; bei der der Lüfter auf der Druckscheibe 12 aufgeschrumpft oder in irgendeiner bekannten Art befestigt ist, ist es auch möglich, die Schleifscheibe selbst als Lüfterrad auszubilden. Man wird in diesem Falle die sicken- oder rippenförmigen Erhebungen 19 nach strömungstechnischen Gesichtspunkten als Lüfterflügel ausbilden und ihre Enden, gegebenenfalls auch die maschinenseitig liegenden Oberkanten, entsprechend abdecken.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Elektrowerkzeug, insbesondere Winkelschleifer, mit auf der Arbeitswelle unmittelbar hinter der Schleifscheibe angeordnetem Lüfterrad zur Abführung der Motorwärme, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleifscheibe (10), wie an sich bekannt, im Bereich des Lüfterrades (11) mit Luftdurchtrittsöffnungen (14) versehen ist und das Lüfterrad (11) so ausgebildet ist, daß die gesamte von ihm geförderte Kühlluft durch die Luftdurchtrittsöffnungen (14). der Srhleifscheibe (10) austritt.
2. Elektrowerkzeug 'nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleifscheibe im Bereich der Luftdurchtrittsöffnungen mit sicken- oderippenförmigen Erhebungen versehen ist.
3. Elektrowerkzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das auf der Schleifscheibe aufliegende Lüfterrad begrenzt elastisch federnd ausgebildet ist.
4. Elektrowerkzeug nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schleifscheibe selbst als Lüfterrad ausgebildet ist.
5. Elektrowerkzeug nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schutzhaubenkappe bis unmittelbar auf die Schleifscheibenoberseite herabgezogen ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Auslegeschrift Nr. 1016 153; schweizerische Patentschrift Nr. 197 046; USA.-Patentschrift Nr. 2 573 411.