DE1103077B

DE1103077B - Anzeigevorrichtung fuer den OEldruck in Brennkraftmaschinen

Info

Publication number: DE1103077B
Application number: DED32071A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Ing Helmut Gutjahr
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1959-12-08
Filing date: 1959-12-08
Publication date: 1961-03-23
Also published as: GB889324A; US3277441A

Description

.Anzeigevorrichtung für den Uldruck in Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Anzeigevorrichtung für den Öldruck im Schmiersystem von Brennkraftmaschinen, insbesondere für Fahrzeuge, mit einer in Abhängigkeit vom Öldruck gesteuerten Kontrolleuchte, die zur Warnung aufleuchtet, wenn ein bestimmter Mindestöldruck im Schmiersystem nicht erreicht ist.
Anzeigevorrichtungen dieser Art arbeiten mit einem Druckschalter, der nur auf einen bestimmten Druck eingestellt werden kann. Wird ein solcher Druckschalter nun auf einen hohen Druck eingestellt, dann leuchtet die Kontrolleuchte bei Leerlauf und über große Teile des unteren Drehzahlbereiches der Brennkraftmaschine immer auf, und wird der Druckschalter auf einen niedrigen Druck eingestellt, dann erlischt die Kontrolleuchte zwar bei verhältnismäßig niedrigen Drehzahlen der Brennkraftmaschine, man kann aber nicht sicher sein, ob bei höherer Drehzahl tatsächlich noch der erforderliche Öldruck vorhanden ist.
Um demgegenüber mit nur einer Kontrolleuchte über den gesamten Drehzahlbereich der Brennkraftmaschine in mehr oder weniger großen Stufen eine Kontrolle über den Öldruck ausüben zu können, wurde bereits vorgeschlagen, die einzige Kontrolleuchte an mehrere, verschieden hohen Drücken zugeordnete Kontakte anzuschließen und die Stromzufuhr zu diesen Kontakten selbsttätig in Abhängigkeit von der Drehzahl der Brennkraftmaschine derart zuzuschalten, daß mit zunehmender Drehzahl die Kontakte in der Reihenfolge steigender Drücke mit der Stromzuleitung verbundene sind.
Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung dieser Maßnahmen und besteht darin, daß die Kontrollleuchte an einen Öldruck-Stufenschalter und dieser an einen in Abhängigkeit von der Drehzahl der Brennkraftmaschine gesteuerten Stufenschalter angeschlossen ist. Mit verhältnismäßig geringem Aufwand wird durch die Erfindung eine Anzeigevorrichtung erzielt, deren Kontrollgüte lediglich von der Anzahl der verwendeten Schaltstufen im Öldruckschalter und im Motordrehzahlschalter abhängt.
Eine einzige Kontrolleuchte wird zwar auch bei einer bekannten Anzeigevorrichtung für den Öldruck angewendet. Diese Vorrichtung ist aber zusätzlich mit einem Zeigerinstrument versehen, bei dem der Zeiger, durch Kontakte in Abhängigkeit vom Öldruck gesteuert, geringen und hohen Öldruck anzeigt und die Kontrolleuchte nur dann aufleuchtet, wenn ein Mindestöldruck nicht erreicht wird. Anstatt eines Zeigerinstrumentes mit einer Kontrolleuchte sind bei einer anderen bekannten Anzeigevorrichtung für den Öldruck gleich drei Kontrolleuchten angeordnet, von denen die eine bei geringem, die andere bei hohem Öldruck aufleuchtet, während die dritte Kontrolleuchte in Tätigkeit tritt, wenn ein bestimmter Mindestöldruck nicht vorhanden ist.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann der Motordrehzahl-Stufenschalter nach Art eines Motordrehzahlmessers ausgebildet sein, er kann aber auch vorteilhaft mit einem Motordrehzahlmesser kombiniert sein. Der Öldruck-Stufenschalter kann aus einem Membranschalter bestehen, bei dem die einzelnen Kontaktstufen in Druckrichtung hintereinanderliegen und ein Öffnen jeder Kontaktstufe gegen die Kraft der dieser Kontaktstufe zugeordneten Druckfedern zuzüglich der Kraft der Druckfedern aller vorangehenden Kontaktstufen stattfindet.
In der Zeichnung ist in Fig.1 ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt; Fig. 2 zeigt im Längsschnitt einen Öldruck-Stufenschalter mit vier Druckstufen.
Gemäß Fig. 1 besteht die Anzeigevorrichtung für den Öldruck im Schmiersystem der Fahrzeugbrennkraftmaschine 1 im wesentlichen aus der an übersichtlicher Stelle im Kraftfahrzeug, z. B. im Armaturenbrett, angeordneten Kontrolleuchte 2, aus dem Öldruck-Stufenschalter 3 und aus dem Motordrehzahl-Stufenschalter 4. Mittels der Druckölleitung 5 ist der Öldruck-Stufenschalter3 an das Schmiersystem der Brennkraftmaschine 1 angeschlossen, während der Motordrehzahl-Stufenschalter 4 durch die Antriebswelle 6 mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine 1 verbunden ist. In dem Öldruck-Stufenschalter3 sind die als Druckstufen mit a1, d2, a.3, a4 bis an bezeichneten Kontaktstufen angeordnet, die in der angegebenen Reihenfolge bei jeweils höherem Öldruck ansprechen. Eine gleiche Anzahl Stufen, nämlich die Kontaktstufen bi, b2, b3, b4 bis b", sind im Motordrehzahl-Stufenschalter 4 vorgesehen. Die Kontaktstufen ml bis a" sind mit den Kontaktstufen b1 bis b" durch die elektrische Leitung cl, c@, c3, c4 bis c" verbunden. Der sich mit zunehmender Motordrehzahl in Pfeilrichtung 7 bewegende Schleifkontakt 8 des Moto,rdrehzahl-Stufenschalters 4 ist durch die elektrische Leitung 9 an die Stromquelle 10 angeschlosssen. Die elektrischen Leitungen cl bis c" sind nach dem Öldruck-Stufenschalter 3 zur elektrischen Leitung 11 zusammenge faßt, die zur Kontrolleuchte 2 führt. Jeder Moto.rd.rehzahlstufe und damit jeder Kontaktstufe bi bis b" am Motordrehzahl-Stufenschalter 4 ist ein Mindestöldruck an den Kontakten a1 bis a" im Öldruck-Stufe:nsclialter 3 zugeordnet. Wenn z. B. der Schleifkontakt 8 bei einer bestimmten llotordrelizalil auf der Kontaktstufe b3 steht, dann muß der Öldruck im Schmiersrstem der Brennkraftmaschine 1 mindestens so groß :ein, daß die Kontaktstufe a.3 und damit die Kontaktstufen a1 und a.., im Öldruck-Stufenschalter 3 geöffnet sind, damit die Stromzufuhr zur Kontrolleuchte 2 zwischen den elektrischen Leitungen c3 und 11 unterbrochen wird und die Kontrolleuchte nicht warnend aufleuchtet. Ist der Öldruck im Schmiersystem kleiner als gefordert, bleibt die Kontaktstufe a3 geschlossen, und die Kontrolleuchte leuchtet auf.
In Fig. 2 ist der Öldruck-Stufenschalter 3 aus Fig. 1 als llembranschalter dargestellt. Der im Schmiersvstem der Brennkraftmaschine herrschende Öldruck wirkt sich im Raum 12 des Schalters 3 aus und drückt die Membran 13 in Pfeilrichtung 14 gegen die Wirkung der den gezeichneten vier Kontaktstufen a.1 bis a4 zugeordneten Druckfedern 15. Zum Öffnen, beispielsweise der Kontaktstufe a3, muß der Öldruck mindestens so groß sein, daß er die Kraft der Druckfedern 15, die den Kontaktstufen a1, a2 und a3 zugeordnet sind, überwindet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Anzeigevorrichtung für den Öldruck im Schmiersystem von Brennkraftmaschinen, insbesondere für Fahrzeuge, mit einer in Abhängigkeit vom Öldruck gesteuerten Kontrolleuchte, die zur Warnung aufleuchtet, wenn ein bestimmter Mindestöldruck im Schmiersystem nicht erreicht ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontrolleuchte an einen Öldruck-Stufenschalter und dieser an einen in Abhängigkeit von der Drehzahl der Brennkraftmaschine gesteuerten Stufenschalter angeschlossen ist.
2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der -.Nfotordrehzahl-Stufenschalter nach Art eines Motordrehzahlmessers ausgebildet ist.
3. Anzeigevorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Motordrelizahl-Stufenschalter mit einem Motordrehzahlinesser kombiniert ist. d. Anzeigevorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, d,aß der Öldruck-Stufenschalter aus einem Membraiischalter besteht, bei dem die einzelnen Kontaktstufen in Druckrichtung hintereinanderliegen und ein Öffnen jeder Kontaktstufe gegen die Kraft der dieser Kontaktstufe zugeordneten Druckfedern zuzüglich der Kraft der Druckfedern aller vorangehenden Kontaktstufen stattfindet. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschriften NTr. 676 73=1. 1028 038.