DE109983C - - Google Patents
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- DE109983C DE109983C DENDAT109983D DE109983DA DE109983C DE 109983 C DE109983 C DE 109983C DE NDAT109983 D DENDAT109983 D DE NDAT109983D DE 109983D A DE109983D A DE 109983DA DE 109983 C DE109983 C DE 109983C
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- Germany
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- working piston
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- lubrication
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
- F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type
- F02G1/043—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type the engine being operated by expansion and contraction of a mass of working gas which is heated and cooled in one of a plurality of constantly communicating expansible chambers, e.g. Stirling cycle type engines
- F02G1/053—Component parts or details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G2270/00—Constructional features
- F02G2270/85—Crankshafts
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei den Kleinkraftmaschinen, welche mit heifser Luft getrieben werden, ist die Kolbenstange
des Verdrängers bekanntlich durch den Arbeitskolben hindurchgeführt. Bei diesen Maschinen ist sowohl eine Schmierung der
Kolbenstange, wie des Arbeitskolbens erforderlich. Der Zweck der Erfindung ist, Verdrängerstange
und Cylinderwandung von einer Stelle aus zu schmieren.
In der Zeichnung ist diese Schmiervorrichtung veranschaulicht.
Mit α ist der Feuertopf und mit b der Verdrängerkolben
bezeichnet. Die Kolbenstange c des Verdrängers ist in der Büchse d des
Arbeitskolbens e geführt. Um eine gleichzeitige Schmierung zwischen Kolbenstange c
und Führungsbüchse d einerseits und Arbeitskolben e und Cylinder f andererseits zu bewirken,
ist der Arbeitskolben mit einer Durchbohrung versehen, durch welche eine Röhre g
hineingesteckt wird, die eine Verbindung zwischen dem Aufsenmantel des Arbeitskolbens e
und dem Innenmantel der Büchse d herstellt. Auf diese Röhre g ist ein Schmiergefäfs h aufgeschraubt,
von welchem aus das Schmiermittel gleichzeitig an die beiden Enden der Röhre g geleitet wird. Um das Schmiermittel
gleichmäfsig auf die Wand des Cylinders f zu vertheilen, ist eine Oelnuth i angeordnet,
welche um den Aufsenmantel des Arbeitskolbens e herumgeführt ist.
Man kann natürlich die Schmierung auch dadurch bewirken, dafs man nicht das Gefäfs
h mit OeI füllt, sondern das OeI in das Gefäfs nach Bedarf tropfen läfst, wie dies bei
Dampfmaschinen vielfach geschieht. Auf diese Weise wird während des Betriebes ein fortwährendes
Schmieren der bewegten Theile bewirkt, welche namentlich bei schnelllaufenden Maschinen während des Betriebes nur
sehr schwer, theilweise auch gar nicht zugänglich sind.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Schmiervorrichtung für Heifsluftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dafs der'Innenmantel der FührungsbUchse (d) der Verdrängerstange (c) und der Aufsenmantel des Arbeitskolbens (e) durch eine Röhre (g) verbunden sind, durch welche das Schmiermittel sowohl der Verdrängerstange, als auch der Cylinderwandung zugeführt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE109983C true DE109983C (de) |
Family
ID=379826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT109983D Active DE109983C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE109983C (de) |
-
0
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