DE109658C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine Gleiskarre für eingleisige Bahnen mit drehbaren Radgestellen, welche unter Vermittelung von Radwendeplatten die Ueberführung des Wagens auf daneben liegende, kreuzende Gleise und Doppelgleise ermöglicht.

Fig. ι stellt eine Seitenansicht des Wagens, Fig. 2 eine Stirnansicht und Fig. 3 die Unteransicht eines Wagenrades dar. Fig. 4 zeigt den Uebergang eines Wagens in eine scharfe Krümmung, Fig. 5 auf ein kreuzendes Gleis mit zwischengeschalteter Wendeplatte und Fig. 6 die Ueberführung eines Wagens auf ein parallel zu dem Hauptgleis gerichtetes Gleis und auf ein Doppelgleis ebenfalls unter Benutzung von Wendeplatten.

Die Räder r sind in drehbaren Radgestellen gelagert, welche mittelst Lenkstangen eingestellt werden können. Zu diesem Zwecke werden die Achsen s der Räder in einem Gehäuse e gelagert, welches mit einer durch das Kopfstück t des Wagengestelles ν und einem Führungsbügel c geführten senkrechten Achse a fest verbunden ist. Die Achse α ist oben mit einem Schlüssel d zum Steuern der Achse versehen.

Zweckmäfsig werden Wendeplatten ρ benutzt, welche den Uebergang von einem zu dem anderen Gleis bilden.

Zum Ueberführen auf ein kreuzendes Gleis 1, 2 (Fig. 5) werden die beiden Räder nach einander auf die Wendeplatte gebracht und auf dieser nach einander entsprechend eingestellt, während zum Ausweichen eines Wagens parallel zum Hauptgleis 3 bezw. zur Ueberführung des Wagens auf ein Doppelgleis 4 (Fig. 6) beide Räder gleichzeitig auf je eine Wendeplatte ρ gebracht und auf dieser eingestellt werden, worauf der Wagen ν auf das Doppelgleis 4 oder in die Ausweichstellung v^l bewegt wird. Sind in letzterer Stellung wiederum Wendeplatten angeordnet, so kann der Wagen nunmehr auf ein zum Gleis 3 parallel laufendes Gleis übergeführt werden.

Die beschriebene Anordnung erlaubt auch die Ermäfsigung der Geschwindigkeit der Wagen auf abschüssigen Stellen, indem durch Drehung der Räder eine Reibung der Radspurkränze gegen die Schienen hervorgebracht wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Gleiskarren mit zwei hinter einander stehenden Rädern für eingleisige Bahnen, dadurch gekennzeichnet, dafs beide Radgestelle (e) drehbar sind, zu dem Zwecke, den Karren unter Vermittelung von Radwendeplatten auf parallel liegende, sich kreuzende und Doppelgleise überführen zu können.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.