DE108583C - - Google Patents
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- DE108583C DE108583C DENDAT108583D DE108583DA DE108583C DE 108583 C DE108583 C DE 108583C DE NDAT108583 D DENDAT108583 D DE NDAT108583D DE 108583D A DE108583D A DE 108583DA DE 108583 C DE108583 C DE 108583C
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- ring
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M9/00—Transmissions characterised by use of an endless chain, belt, or the like
- B62M9/16—Tensioning or adjusting equipment for chains, belts or the like
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gears, Cams (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung betrifft eine besondere Ausführungsform derjenigen Kettenräder für
Fahrräder und dergl., welche mit radial verschiebbaren Zähnen zum Regeln der Kettenspannung
versehen sind.
Beiliegende Zeichnung stellt das neue Kettenrad dar, und zwar zeigt
Fig. ι eine äufsere Ansicht desselben,
Fig. 2 einen Verticalschnitt durch die Anordnung eines Zahnes an der Kettenscheibe
und
Fig. 3 einen Horizontalschnitt nach Linie 2-2 der Fig. 2.
Das neue, zugleich als Kettenspannvorrichtung benutzbare Kettenrad besteht aus der
eigentlichen Kettenradscheibe α und den an dieser radial verschiebbaren Zähnen b, welche
in geeigneter Weise, hier mit schwalbenschwanzförmiger
Feder c, in entsprechenden Schlitzen der Scheibe α geführt, um eine kurze
Entfernung radial verschoben werden können, so dafs der Durchmesser des Kettenrades in
einer bestimmten Strecke beliebig vergröfsert oder verkleinert werden kann. Die Anordnung
der Zä'hne an der Scheibe α ist am besten aus
Fig. 2 ersichtlich. Der Zahn b ist mit seiner schwalbenschwanzförmigen Feder c in dem
oben offenen radialen Schlitz d der Scheibe a geführt, wobei zu seiner Verstellung bezw.
Feststellung an der Scheibe ein hohler Ring e dient, der mit seinem einen Flantsch eJ mit
einem Flantsch a1 der Scheibe α verschraubt
ist und mit seinem anderen kegelförmigen Flantsch a2 auf eine entsprechende Fläche £'
der Zahnbasis wirkt, so dafs also die Zähne durch Anziehen öder Lösen des Ringes e infolge
Wirkung der beiden Kegelflächen a%
und b1 auf einander in den Schlitzen der
Scheibe radial nach innen verstellt werden können. Um die Zähne radial nach aufsen
verschieben und in der für die Kettenspannung erforderlichen Stellung sichern zu können, ist
ein mit seiner kegelförmigen Aufsenfläche auf den innen entsprechend gestalteten Zahn b
wirkender Ring/ angeordnet, der durch festes Einschrauben ein Lösen der Verbindung zwischen
den Zähnen b und der Scheibe α und dem Stellring e unmöglich macht. Sollen die
Zähne verstellt werden, so hat man nur den Ring/ zu lösen, dann den Ring e anzuziehen
oder auch zu lösen und endlich den Ring / wieder fest einzuschrauben, eine Handhabung,
die sehr schnell zu bewerkstelligen ist.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Kettenrad mit veränderlichem Theilkreisdurchmesser für Fahrräder und dergl., dadurch gekennzeichnet, dafs die radial in der Kettenradscheibe (a) geführten Zähne (b) Quernuthen mit keilförmig zu einander angeordneten Flächen (b1 b2) besitzen, mit welchen letzteren entsprechende Flächen eines mit der Kettenradscheibe (a) verschraubten Ringes (e) und eines mit diesem verschraubten zweiten Ringes (f) derart zusammenarbeiten, dafs beim Lösen des einen Ringes und Nachziehen des anderen eine Verschiebung der Zähne nach aufsen oder innen bewirkt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE108583C true DE108583C (de) |
Family
ID=378553
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT108583D Active DE108583C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE108583C (de) |
-
0
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