DE1084520B - Brennkraftmaschine mit umlaufendem Kolben - Google Patents
Brennkraftmaschine mit umlaufendem KolbenInfo
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- DE1084520B DE1084520B DEF8829A DEF0008829A DE1084520B DE 1084520 B DE1084520 B DE 1084520B DE F8829 A DEF8829 A DE F8829A DE F0008829 A DEF0008829 A DE F0008829A DE 1084520 B DE1084520 B DE 1084520B
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2730/00—Internal combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
- F02B2730/01—Internal combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Description
- Brennkraftmaschine mit umlaufendem Kolben Es sind Brennkraftinaschinen mit umlaufendem Kolben und sichelförmigen, durch ineinander angeordnete, umlaufende Zylinder *gebildeten Arbeitsräumen in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt, die durchweg einen vielgestaltigenAufbau und mehrere umlaufende Teile mit verschiedener Außermittigkeit aufweisen, welche sämtlich besonders gelagert sind. Die hierbei auftretenden Reibungs- und Dichtungsschwierigkeiten lassen keine hohe Verdichtung erreichen, so daß keiner dieser Vorschläge Anwendung gefunden hat.
- In einem bekannten Fall einer derartigen Breilnkraftmaschine läuft innerhalb zweier mittig gelagerter, durch den Kolben verbundener Zylinder ein mittlerer, außermittig gelagerter Zylinder mit um, der von dem Kolben durchdrungen wird, wobei die Arbeitsräume seitlich durch umlaufende Ringscheiben abgedichtet sind. Auch hierbei entstehen durch die voneinander unabhängige Lagerung der einzelnen Teile hohe Reibungsverluste, die eine praktische Anwendung verhindern.
- Die weitgehende Vermeidung der Nachteile der bekannten Konstruktion bezüglich der Reibung und Ab- dichtung ist durch die Erfindung dadurch gelungen, daß bei einer Konstruktion ähnlich der zuletzt beschriebenen, der mittlere, außermittig gelagerte Zylinder mit den Ringscheiben einerseits und der Kolben mit den beiden mittig gelagerten Zylindern andererseits jeweils eine feste Einheit bildet, und die Ringscheiben mittels Stößel durch feststehende Kurvenbahnen geführt sind. Die Reibungsverluste werden hierbei auf ein Kleinstmaß verringert, da lediglich ein mittleres bzw. je nach Ausführungsform zwei äußere Hauptlager vorhanden sind, während die Berührungsflächen der beiden Einheiten miteinander nur eine gegeneinander gerichtete Bewegung sehr kleinen Hubes ausführen, dessen Maß dem der Außermittigkeit entspricht. Die Abdichtung der Brennräume läßt sich bei der neuartigen, einfachen Konstruktion günstig lösen, so daß brauchbare, den heutigen Anforderungen entsprechende Verdichtungsgrade gewählt werden können.
- In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 eine Ausführungsform gemäß der Erfindung im Schnitt senkrecht zur Maschinenachse, Fig. 2 einen Teilschnitt durch diese Anordnung längs der Maschinenachse.
- Die dargestellte Brennkraftmaschine besteht aus dem zvlindrischen Gehäuse 1, in welchem die beiden umlaufenden Zylinder 2 und 3 mittig gelagert sind. Die beiden Zylinder sind durch den umlaufenden Kolben 4 zu einer Einheit fest miteinander verbunden. Der Kolben ist durch einen radialen Tragarm 5 verlängert und dient als Lager der mittig gelagerten Zylindereinheit auf der Welle 6. Selbstverständlich können die Zylinder auch durch zwei äußere Lager in dem Gehäuse 1 abgestützt sein. Andererseits kann man auch die aus den beiden, durch den Kolben und die beiden Seitenwände 13 verbundenen Zylindern bestehende Einheit unter Wegfall der Tragarine 5, 7 unmittelbar im Gehäuse 1 lagern, wobei die Zu- und Ableitungskanäle vom Lager aus direkt in den Kolben 4 führen und die durchbrochene bzw. durchbohrte Welle in Fortfall kommen kann. Wenn es erforderlich ist, sind für den ersten Fall, bei welchem die Lagerung durch den Tragarm 5 erfolgt, noch weitere radiale Arme 7 sternförmig angeordnet. Innerhalb der mittig gelagerten Zylindereinheit 2, 3 befindet sich der mittlere, außermittig gelagerte Zylinder 8, der von dem Kolben 4 durchdrungen wird. Der Zylinder 8, der mit der mittig gelagerten Einheit umläuft, ist zur Steuerung mit nach innen geführten Stößeln 9 verbunden, deren Enden mit Rollen 10 versehen sind, die auf einer feststehenden Kurvenbahn 11 insbesondere auf einer außermittig liegenden Kreisbahn umlaufen, so daß während des Umlaufs der außermittig gelagerte Zylinder 8 zu den beiden mittig gelagerten Zylindern 2, 3 einen kleinen Hub ausführt und hierbei in bekannter Weise die sich verändernde, sichelförmige Arbeitsräume 12 und 13 bilden, in welchem die Betriebsvorgänge der Maschine durchgeführt werden können.
- Der außermittig gelagerte Zylinder 8 ist mit den beiden Ringscheiben 14 und 15 ebenfalls zu einer Einheit fest verbunden, die in den nutenförmigen Aussparungen 16 und 17 der beiden mittiggelagerten Zy- linder 2, 3 beweglich sind und mit in den Ringnuten 18 und 19 an den nach außen gerichteten Flanken der Aussparungen 16 und 17 befindlichen Dichtungsringen zusammenwirken.
Claims (2)
- PATENTANSPRCCHE. 11--1,-Bzer#uk:#aftinaschine mit umlaufendem Kolben und siclelföhnigen, durch ineinander angeordnete, umlaufende Zylinder gebildeten Arbeitsräumen, bei der innerhalb zweier, mittig gelagerter, durch ,den Kolben verbundener Zylinder ein mittlerer, außermittig gelagerter Zylinder mit umläuft, -,velcher von dem Kolben durchdrungen wird, und wobei die Arbeitsräume seitlich durch umlaufende Ringscheiben abgedichtet sind, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere. außermittig gela-erte Zylinder (8) mit den Ringscheiben (14, 15) einerseits und der Kolben (4) mit den beiden mittig gelagerten Zylindern (2, 3) andererseits jeweils eine feste Einheit bildet und die Ringscheiben (14, 15) mittels Stößel (9) durch feststehende Kurvenbahnen (11) geführt sind.
- 2. Brennkraftinaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mittig gelagerte Zy- lindereinheit in an sich bekannter Weise mittels eines oder mehrerer innerer, radial gerichteter Tragarme (5, 7) gelagert ist. 3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die mittig gelagerten, durch den Kolben verbundenen Zylinder (2, 3) weiter durch außerhalb der Ringscheiben (14, 15) liegende Seitenwände (20) verbunden sind, die gleichzeitig bei achsenloser Konstruktion als Träger der Lagerungseinrichtung dienen. 4. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Rin,-scheiben (14, 15) in nutenförmigen Aussparungen (16, 17) der mittig gelagerten Einheit bewegen und mit Dichtungsringen an den nach außen -erichteten Flanken der Aussparungen (16, 17) zusammenwirken. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 165 312, 320 708, 384 895, 640 812, 911453; schweizerische Patentschrift Nr. 172 814; französische Patentschriften Nr. 467 050, 698 693; Zusatzpatentschrift Nr. 32 983 zur französischen Patentschrift Nr. 611338.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEF8829A DE1084520B (de) | 1952-04-17 | 1952-04-17 | Brennkraftmaschine mit umlaufendem Kolben |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DEF8829A DE1084520B (de) | 1952-04-17 | 1952-04-17 | Brennkraftmaschine mit umlaufendem Kolben |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1084520B true DE1084520B (de) | 1960-06-30 |
Family
ID=7085948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DEF8829A Pending DE1084520B (de) | 1952-04-17 | 1952-04-17 | Brennkraftmaschine mit umlaufendem Kolben |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1084520B (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3242912A (en) * | 1960-12-09 | 1966-03-29 | Daimler Benz Ag | Rotary piston engine |
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-
1952
- 1952-04-17 DE DEF8829A patent/DE1084520B/de active Pending
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