DE1081654B

DE1081654B - Reparaturstreifen fuer die Kanten von Foerderbaendern od. dgl.

Info

Publication number: DE1081654B
Application number: DEST13243A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Gruber
Original assignee: Stahlgruber Otto Gruber GmbH and Co
Current assignee: Stahlgruber Otto Gruber GmbH and Co
Priority date: 1957-12-11
Filing date: 1957-12-11
Publication date: 1960-05-12

Description

Reparaturstreifen für die Kanten von Förderbändern od. dgl.
Es ist bekannt, die beschädigten, beispielsweise ausgefransten Kanten von plattenförmigen Gummigegenständen, wie Förderbändern, Treibriemen od. dgl., mittels vulkanisierter Kautschukstreifen zu reparieren, deren Ränder Idünn auslaufen und an deren Innenfläohen eine klebende Bindeschicht angebracht ist. Hierbei wird zunächst etwa die Hälfte des Streifens mittels vulkanisierender Lösungen, Klebemittel, Zementen od. dgl; befestigt und dann die andere Hälfte über die zu reparierende Kante umgeschlagen. Anschließend wird auch diese Hälfte auf der Unterseite auf gleiche Art befestigt. Zur Vorbereitung der Schadensstelle werden die oberen und unteren Gummischichten bzw. Deckplatten sowie die G,ummikante entfernt. Falls es sich um ein Förderband od. dgl. mit Gewebeeinlagen handelt, wird dabei zweckmäßig das Gewebe freigelegt. Anschließend werden die im Förderband liegenden Schnittflächen abgeschrägt bzw. ausgeschärft und dann nach Aufrauhen und Einstreichen mit einer Vulkanisierlosung die Reparaturstreifen aufgesetzt und vangepreßt. Hiernach kann der ausgebesserte Gegenstand, z. B. das Förderband, meist sofort in Betrieb genommen werden, da eine Durchvulkanisation und damit feste Verbindung infolge der dünnen, für die Reparatur bei niedrigen Temperaturen geeigneten Bindeschichten in kurzer Zeit eintritt.
Diese Abdeckstreifen aus vulkanisiertem Kautschuk mit einer dünnen Bindeschicht aus im wesentlichen unvulkanisiertem Kautschuk müssen in Anpassung an Gegenstände verschiedener Stäike in verschiedenen Breiten auf Lager gehalten werden, wodurch Herstellung, Versand und Lagerhaltung verteuert werden. Außerdem sind diese bekannten Reparaturstreifen nur für dünne Förderbänder od. dgl. geeignet, denn es wird kein ausreichend dickes Kantenpolster erzielt.
Die Erfindung geht aus von einem Reparaturstreifen für plattenförmige Körper aus vulkanisiertem Kautschuk, gegebenenfalls mit Gewebeeinlagen, wie Förderbänder, Treibriemen od. dgl., wobei der Streifen aus einer vulkanisierten Kautschukschicht und einer Bindeschicht besteht. Die obenerwähnten Nachteile wenden dadurch beseitigt, daß der Streifen aus zwei im Querschnitt winkelförmigen Teilen besteht, deren die Kante stirnseitig abdeckende Schenkel als Keile ausgebildet sind und zusammen ein rechteckiges Kantenpolster bilden.
In der Zeichnung sind Ausführungsformen der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. 1 ein Förderband mit beschädigter Kante, Fig. 2 Reparaturstreifen, Fig. 3 eine abgeänderte Ausführungsform eines Reparaturstreifens, Fig. 4 bis 6 ausgebesserte Kanten bei Förderbändern venschiedener Dicke.
Nach Fig. 1 besteht das Förderband aus mehreren gummierten Gewebelagen 1 und Deckplatten 2, 3 aus vulkanisiertem Kautschuk, wobei die Tragplatte 2 dicker ist als die Laufplatte 3. Die aus vulkanisiertem Kautschuk bestehende Bandkante 4 weist 5 chadensstellen 5, 5 a auf, die mittels zweier Reparaturstreifen ausgebessert werden.
Nach Fig. 2 besteht der obere, im Querschnitt winkelförmige Reparaturstreifen 6 aus vulkanisiertem Kautschuk, Idessen einer Schenkel in eine hauchdünn verlaufende Schräge bzw. Ausschärfung 7 ausläuft. Der andere Schenkel ist als Keil 8 ausgebildet. Die gesamte Innenfläche des Streifens ist mit einer dünnen Bindeschicht aus im wesentlichen unvulkanisiertem Kautschuk @ bedeckt. Dieser Aufbau aus einer vulkanisierten und einer unvulkanisierten Kautschukschicht ist an sich bekannt bei selbstvulkanisierenden Reparaturflicken für Förderbänder und Fahrzeugreifen.
Der untere Reparaturstreifen 10 ist ebenso aufgebaut und gestaltet wie der obere Streifen 6. Er weist also eine Bindeschicht 13, eine Abschrägung bzw.
Ausschärfung 11 und einen Keil 12 auf, dessen Außenschräge 12 a der Innenschräge 8 a des Streifens 6 entspricht.
Die Streifen 6, 10 sind gleich oder fast gleich stark ausgebildet wie die entsprechende Förderband-Deckplatte 2 bzw. 3.
Nach Fig. 3 sind der Streifen 10 und der nicht dargestellte Streifen 6 mit einer Bindeschicht 14 versehen, die über die Abschrägung 11 bei 15 hinausragt und auch noch bei 16 die Außenfläche des Keils 12 bedeckt. Dadurch wird an der Keilflächenverbindungsstelle eine zunächst etwas stärkere Bindeschicht geschaffen, die eventuelle Unebenheiten, Hohlräume od. dgl. ausgleichen kann. Der überstehende Teil 15 der Schicht 14 wirkt an der Verbindungsstelle mit der Förderband-Deckplatte 2 bzw. 3 spannungsauasgleichend. Ferner ist noch eine an sich bekannte Schutzfolie 21 aus Papier oder Metall vorhanden, die vor dem Auflegen der Streifen abgezogen wird.
Nach Fig. 4 wird zunächst an der beschädigten Bandkante das Gewebe 1 freigelegt. Anschließend werden die Deckplatten2, 3 bei 17 und 18 abgeschrägt und die bloßliegenden Flächen der Abschrägungen und Gewebelagen mit einer Vulkanisierlösung eingestrichen. Dies ist jedoch nicht unbedingt erforderlich, ,da die Bindeschichten 9, 13 aus einer selbstvulkanisierenden Misohung bestehen können, die ohne Anwenden einer Vulkanisierflüssigkeit eine Verbindung mit dem Kautschuk und dem gummierten Gewebe eingeht. Nunmehr wird zunächst der Laufflächenteil 10 aufgebracht und fest angedrückt. Bei dünnen Bändern ist es eventuell notwendig, die überstehende Spitze 19 des Keiles 12 mit der Oberfläche der Gewebelage bündig abzuschneiden. Nun wird der Tragflächenteil 6 aufgelegt sowie fest angedrückt und gegebenenfalls die überstehende Spitze 20 des Keiles 8 abgeschnitten.
Fig 5 zeigt, wie mit Hilfe der gleichen Reparatur.-streifen gemäß Fig. 2 und 3 auch ein Förderband größerer Stärke repariert werden kann.
Nach Fig. 6 wird ein Förderband noch größerer Stärke, als in Fig. 5 dargestellt, repariert, und zwar mit Hilfe der Streifen gemäß Fig. 3.
PATENTANSPRVCHE: 1. Reparaturstreifen für die Kanten von Förderbändern od. dgl., bestehend aus einer vulkanisierten Kautschukschicht und einer Bindeschicht, dadurch gekennzeichnet, daß der Streifen aus zwei im Querschnitt winkelförmigen Teilen (6, 10) besteht, deren die Kante stirnseitig abdeckende Schenkel als Keile (8)12) ausgebildet sind und zusammen ein rechteckiges Kantenpolster bilden.

Claims

2. Reparaturstreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bindeschicht (14) über die Endkante des aufliegenden, freien Winkelschenkels (6,10) hinausragt (15) und an dem innenliegenden Keil (12) auch die äußere Keilschräge (12 o) bedeckt.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 807 484; deutsche Auslegeschrift Nr. 1 020569.