DE1081108B - Nockenschaltwalze - Google Patents

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft eine Nockenschaltwalze, insbesondere für elektrische Triebfahrzeuge, bei der die Nockenscheibe mit einer tangentialen Lose solcher Größe auf der Schaltwelle sitzen, daß einwandfreie Kontaktgaben und Momenteinschaltungen durch Verdrehen der Nockenscheibe gegenüber der Schaltwelle unter Kontaktlast auch bei Schalttoleranzen, insbesondere in den Raststellungen gesichert sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei Nockenschaltern, z. B. Fahrschaltern für elektrische Triebfahrzeuge, Meisterschalter für Hebezeuge, Stellantriebe u. dgl., in jeder Stellung selbst unabhängig vom Rastwerk eine einwandfrei definierte Kontaktgabe aller Schaltelemente zu sichern. Es besteht gerade bei diesen Schaltern häufig die Möglichkeit, daß sie nicht in eine feste Schaltstellung eingerastet werden, sondern zwischen zwei Schaltstellungen eventuell sogar für längere Dauer stehenbleiben. Um zu verhindern, daß während einer solchen Schaltbetätigung Kontakte teilweise geöffnet bzw. geschlossen werden, werden die Nockenscheiben des Nockenschalters mit einer tangentialen Lose solcher Größe auf die Schaltwelle aufgesetzt, daß einwandfreie Kontaktgaben und Momenteinschaltungen durch Verdrehen der Nockenscheibe gegenüber der Schaltwelle unter Kontaktlast auch bei Schalttoleranzen gesichert sind.

Bei der Nockenschaltwalze gemäß der Erfindung wird dies durch eine glatte, mit einer Längsnut versehene Schaltwalze und einem in die Nut eingelegten Band, vorzugsweise einem Stahlband, als Mitnehmer für die Nockenscheiben erreicht, das in Kerben oder Schlitze der Nockenscheiben eingreift, die in Umfangsrichtung breiter sind als die Stärke des eingelegten Bandes. Die aufgabenmäßig zu erzielende Wirkung bei der Nockenschaltwalze nach der Erfindung ist zwar drehrichtungsabhängig, denn das Spiel in der Nockenscheibe ist weitgehend nur in einer Drehrichtung, z. B. bei Triebfahrzeugen in der Einschaltrichtung der Fahr- und Bremsstellungen, wirksam. Diese gereicht jedoch der Erfindung nicht zum Nachteil, da beim Zurückschalten in jedem Falle zügig durchgezogen wird.

An Hand der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Nockenschaltwalze gemäß der Erfindung beschrieben und seine Wirkungsweise erläutert:

In eine runde Schaltwelle 1 ist eine Längsnut 2 eingefräst, in die ein Stahlband 3 eingelegt ist. Die Nockenscheibe 4 ist mit Schlitzen 5 versehen und über die Welle mit dem eingelegten Stahlband 3 geschoben. Die Schlitze 5 sind breiter als das Stahlband 3, so daß die Nockenscheibe in tangentialer Richtung gegenüber dem Band 3 und damit gegenüber der Welle 1 verdreht werden kann. Auf dem Umfang der Nockenscheibe Nockensctialtwalze

Anmelder:

Siemens-Schuckertwerke

Aktienges ells ctiaft,

Berlin und Erlangen,

Erlangen, Werner-von-Siemens-Str. 50

Franz Kohlhoff, Nürnberg,
ist als Erfinder genannt worden

greift eine mit den nicht gezeichneten Schaltelementen verbundene Rolle 6 an. Kommt nun die Nockenscheibe in die in der Zeichnung dargestellte Lage, so wird die Nockenscheibe 4 unter Einwirkung der auf die Rolle 6 drückenden Federkraft des Schaltelementes, die Nockenscheibe 4 in Richtung des eingezeichneten Pfeiles entsprechend der Lose im Schlitz ausweichen und damit dem Schaltelement eine definierte Schaltstellung geben.

Um das heute allgemein verwendete Preßstoffmaterial der Nockenscheibe gegenüber den in den Schlitzen angreifenden Kräften widerstandsfähiger zu machen, können die Schlitze 5 mit einer Einlage aus gehärtetem Material, z. B. Stahl, versehen werden.

Gegebenenfalls kann eine derartige Stahleinlage auch für mehrere in Achsrichtung hintereinanderliegende Nockenscheiben gemeinsam eingelegt werden. In besonderen Fällen ist es möglich, die Nockenscheiben auf einen eigenen Nockenscheibenträger 7 z. B. formschlüssig zu befestigen. Dieser Nockenscheibenträger wird dann vorteilhaft aus widerstandsfähigem Material hergestellt. Um die Nockenscheiben den verschiedenen Schaltprogrammen anpassen zu können, sind am inneren Umfang der Nockenscheiben 4 und am Nockenscheibenträger 7 eine Anzahl Schlitze vorgesehen, die ein tangentiales Versetzen der Nockenscheiben ermöglichen. Besonders vorteilhaft ist hierbei eine Ausführung, bei der der Nockenscheibenträger am äußeren Umfang eine Feinverzahnung aufweist, in die Teile der Nockenscheiben eingreifen. Hierdurch wird erreicht, daß die Nockenscheiben gegenüber dem Nockenscheibenträger in kleinen Winkeln, z. B. in einem Winkel von 3 bis 4° in tangentialer Richtung versetzt, aufgeschoben werden können.

Die Erfindung ist nicht auf das gezeichnete Ausführungsbeispiel beschränkt, insbesondere kann z. B. die Schaltwelle und die Befestigung der Nockenscheiben auf der Welle beliebig abgeändert werden. Bei Verwendung von Vierkant- oder anders geformten Schaltwellen ist lediglich darauf zu achten, daß nicht eine Klemmwirkung zwischen Nockenscheibe und Schaltwelle eintritt, wodurch eine Rückführung der Nockenscheiben in die Ausgangslage verhindert würde. In besonderen Fällen kann in den Schlitz der Nockenscheiben bzw. des Nockenscheibenträgers zur elastischen Führung der Nockenscheibe auch eine Rückstellfeder eingelegt werden.

Claims (4)

Patentansprüche: *5

1. Nockenschaltwalze, insbesondere für elektrische Triebfahrzeuge, bei der die Nockenscheiben mit einer tangentialen Lose solcher Größe auf der Schaltwelle sitzen, daß einwandfreie Kontaktgaben und Momenteinschaltungen durch Verdrehen der Nockenscheibe gegenüber der Schaltwelle unter Kontaktlast auch bei Schalttoleranzen, insbesondere in den Raststellungen gesichert sind, gekennzeichnet durch eine glatte, mit einer Längsnut (2) versehene Schaltwalze (1) und einem in die Nut eingelegten Band (3), vorzugsweise einem Stahlband, als Mitnehmer für die Nockenscheibe (4), das in Kerben oder Schlitze (5) der Nockenscheiben

(4) eingreift, die in Umfangsrichtung breiter sind als die Stärke des eingelegten Bandes (3).

2. Schaltwalze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Rückstellung der Nockenscheiben durch in die verbreiterten Schlitze (5) oder Kerben eingelegte oder an den Nockenscheiben (4) angebrachte Federelemente erfolgt.

3. Schaltwalze nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Teile, in die die Kerben oder Schlitze (5) eingeschnitten sind, aus gehärtetem Material bestehen oder daß die Kerben oder Schlitze (5) mit Hartmaterial ausgelegt sind.

4. Schaltwalze nach Anspruch 1 bis 3, gekennzeichnet durch Einlagen in die Kerben oder Schlitze

(5) aus Hartmaterial, die -eine solche Längsausdehnung haben, daß sie mehrere Nockenscheiben (4) gleichzeitig erfassen.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschrift Nr. 478 572;
französische Patentschrift Nr. 949 910.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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