DE1080801B

DE1080801B - Vorrichtung zum Messen der Feuchtigkeit von laufenden Warenbahnen

Info

Publication number: DE1080801B
Application number: DEK20328A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Alfred Kuhlenkamp
Original assignee: ALFRED KUHLENKAMP DR ING
Current assignee: ALFRED KUHLENKAMP DR ING
Priority date: 1953-11-26
Filing date: 1953-11-26
Publication date: 1960-04-28

Description

Vorrichtung zum Messen der Feuchtigkeit von laufenden Warenbahnen In der Textiltechnik und anderen Gebieten der Technik ist es sehr oft notwendig, an laufenden Warenbahnen, wie laufenden Fäden, Ketbenbahnen, Geweben usw., die Feuchtigkeit derselben zu messen und gegebenenfalls einen Trockenvorgan g nach der Messung von Hand oder selbsttätig einzuleiten bzw. zu regeln.
Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Messen der Feuchtigkeit von laufenden Warenbahnen mit Hilfe eines durch die Warenbahn in etwa senkrechter Richtung hindurchgel eiteten Luftstromes, insbesondere Heiflluftstrornes, und eines Temperaturdifferenzmessers, dessen Temperaturfühier im Luftstrom vor und hinter der Warenbahn liegen. Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art wird durch Berührung der Warenbahn die Temperatur der Ware mit der Temperatur der Umgebungsluft gemessen und der Temperaturunterschied als Maß für die Feuchtigkeit angesehen. Es wurden auch schon Vorrichtungen angegeben, bei denen außer Temperaturfülhlern, die in Berührung mit der Warenbahn stehen, noch andere Temperaturfübler benutzt werden, welche die Warenbahn nicht berühren. Jegliche Berührung mit der laufenden Warenbahn kann aber gemäß der Erkenntnis des Er finders das Meßergebnis durch die Reibung zwischen den benutzten Thermoelementen und dem Meßgut fälschen, weil diese Reibung bei den verschiedenen Arten des Mein gutes unterschiedlich ist.
Aus diesem Grunde sollen gemäß der Erfindung sämtliche Temperaturfühler in solchem Abstand - von der Warenbahn angeordnet sein, daß sie diese nicht berühren.
Die Figuren zeigen in einem Ausführungsbeispiel eine erfindungsgemäße Vorrichtung mit weiteren erfinderischen Einzelheiten.
Fig. 1 ist eine perspektivische Darstellung der Meßvorrichtung, und Fig. 2 zeigt vor allem ein Schaltungsschema der Thermoelemente.
An einem insbesondere flach aus,ebisldeten gehäuseartigen Luftkanal 6 mit vorzugsweise rechteckigem Querschnitt ist ein Warmluftgnebläse 3 mittelbar oder unmittelbar angeschlossen. Der Luftkanal 6 besitzt eine Schlitzführung 7 für die ablaufende Warenbahn 1.
Vor der Schlitzführung 7 und hinter derselben sind jeweils elektrisch in Reihe geschaltete Thermoelemente 2 und 8, die an ein elektrisches Meßgerät 9 angeschlossen sind, vorgesehen. Der Lufikanal besitzt entweder Umlenkflächen für den Luftstrom oder er ist nach Art eines bogenförmigen Krümmers ausgebildet, damit der von dem Gebläse 3 erzeugte Luftstrom erst nach einer entsprechenden Umlenkung die zu messende Warenbahn abfühlt bzw. durch diese hindurchgeleitet wird.
Die Schlitzführung 7 bildet mit den Thermoelementen 2 und 8 baulich eine besondere Einheit, die zwemäßig nach Auslösen einer mechanisahfen Sperre durch die in der Warenbahn 1 erfahrungsgemäß dann und wann vorhandenen Verdickungen, wie Knoten u. dgl., selbsttätig so verschoben wird, daß die Warenbahn ungehindert weiterlaufen kann. Zu diesem Zweck ist diese bauliche Einheit der Schlitzführung mit den Thermoelementen schlittenartig auf Stangen 10 geführt und wird nach Auslösen einer mechanischen Sperre durch eine Knotenbildung in der Warenbahn mittels Federkraft seitlich zur Bewegungsrichtung der Warenbahn verschoben. Ebenso ist es möglich, daß diese bauliche Einheit nach Auslösen der Sperre in Bewegungsrichtung der Warenbahn um einen Drehpunkt klappbar, z. B. nach unten verschwenkbar, ist.
Die von oben nach unten geführte Warenbahn 1, z. B. eine Kettbashn, läuft in der Meßvorrichtung durch die in zwei Reihen hintereinander angeordneten Thermoelementen 2 und 8. Diese Thermoelemente 2, 8 liegen in dem Heißluftstrom, der durch den Verdichter 3 erzeugt wird und dessen Liefermenge und/oder Lufttemperatur veränderbar ist.
Durch die infolge der Verdunstung der Feuchtigkeit der Warenbahn 1 eintretende Abkühlung liegt die vor der Warenbahn 1 befindliche Kette von Thermoeiementen 2 in einem Luftstrom mit höherer Temperatur als die hinter der Warenbahn 1 angeordneten Thermoelemente 8.
Wie Fig. 2 zeigt, sind die Thermoelemente 2 und 8 so miteinander elektrisch in Reihe verbunden, daß die Temperatulrdifferenzen, die zwischen je einem Paar von Thermoelementen 2 und 8 addiert werden, insgesanat eine resultierende Spannung ergeben, die im Meßinstrument 9 unmittelbar angezeigt wird. Das Meßinstrument 9, ein beispielsweise in Prozent20 geeichtes Millivoltmeter, ist über die Stecker 5 an die Thermoelemente 2, 8 angeschlossen.
Für die Anpassung an verschiedene Stärken und Materialien der Warenbahn 1 kann außer der Menge, dem Druck oder der Temperatur des Heißluftstromes auch der Abstand zwirn den beiden Reihen er Thermoelemente 2, 8 veränderbar gemacht werden.

Claims

PATENTANSPRÜCHE 1. Vorrichtung zum Messen der Feuchtigkeit von laufenden Warenbahn, z.B. von laufenden Fäden, Kettenbahnen, Geweben, mit Hilfe eines dnreh die Warenbahn in etwa senkrechter Richtung hindurchgeleiteten Luftstromes, insbesondere Heißluftstromes, und eines Temperaturdifferenzmessers, dessen Temperaturfühler im Luftstrom vor und hinter der Warenbahn liegen, dadurch gekennzeichnet, daß s,amtlicheTemp.eraturfühler (2, 8) in solchem Abstand von der Warenbahn (1) angeordnet sind, daß sie diese nicht berühren.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß der mit einem Führungsschlitz (7) versiihene Träger der Temperaturfühler (2,8) nach Auslösen einer mecharnschen Sperre durch Verdickungen in der Warenbahn (1), wie Knoten od. dgl., selbsttåtig so verschoben wird, daß die Warenbahn (1) ungehindert weiterlaufen kann.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger der Temperaturfühler (2, 8) schlittenartig, z. B. auf Stangen (10), geführt ist und nach Auslösen der Sperre mittels Federkraft seitlich zur Bewegungsrichtung der Warenbahn (1) verschiebbar ist
4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger der Temperaturfühler (2, 8) nach Auslösen der Sperre in der Ebene der Warenbahn (1) um eine Achse klappbar ist.