DE1072789B

DE1072789B - Senkschaltung für Drehstrom-Schl'eifringläufermotoren

Info

Publication number: DE1072789B
Application number: DENDAT1072789D
Authority: DE
Inventors: Mannheim-Feudenheim Dr.-Ing. Adolf Drehmann
Original assignee: Browm, Boveri & Cic. Aktiengesellschaft, Mannheimi-Käfertal
Publication date: 1960-01-07

Description

DEUTSCHES

Für das Kraftsenken bei Hebezeugantrieben mit Drehstrom-Schleifringläufermotoren, d. h. für das Absinken einer angehängten Last mit motorischer Unterstützung, sind bis jetzt nur Schaltungen bekannt, bei denen der Motor entweder ein verhältnismäßig großes Anfahrmoment entwickelt, was sich beim sogenannten Tippbetrieb ungünstig auswirkt, oder bei denen eine angehängte große Last mit zu großem übersynchronen Schlupf abgesenkt wird. Meistens schließt man einen Kompromiß, der aber unbefriedigend ist.

So sind bei einer bekannten Senkschaltung mehrere Senkstufen derart miteinander kombiniert, daß nur bei den beiden höchsten Senkstufen ein Kraftsenken erfolgt, für die unteren Senkstufen dagegen Gegenstrom- und Wechselfeldbremsung vorgesehen ist. Bei dieser Schaltung ist jedoch die Senkgeschwindigkeit in den vorgegebenen Senkstufen stark von der Belastung abhängig, und der Bedienungsmann muß entsprechend der jeweils gewünschten Senkgeschwindigkeit und der gegebenen Last die Senkstufe auswählen. Das Einrichten einer derartigen Anzahl von Senkstufen bedeutet jedoch einen unerwünschten technischen Aufwand.

Ferner ist es beim Gegenstrombremsen bekannt, einem Netzphasenanschluß des Drehstrom-Schleifringläufermotors einen Widerstand vorzuschalten, um eine günstigere Bremskennlinie zu erhalten. Bei der obengenannten bekannten Schaltung bleibt dieser Widerstand in einer Übergangsschaltstellung dem Netzphasenanschluß vorgeschaltet, wobei außerdem dieser Netzphasenanschluß mit einem zweiten durch einen weiteren Widerstand verbunden ist. Diese Übergangsschaltstellung wurde bisher nur zur Vermeidung eines freien Fallens der Last während des Umschaltvorganges in Kauf genommen und als ungeeignet für den Dauerbetriebszustand angesehen.

Die Erfindung betrifft eine Senkschaltung für Drehstrom-Schleifringläufermotoren, bei der das Anfahrmoment das Motornennmoment nicht wesentlich übersteigt und die Absenkgeschwindigkeit auch bei angehängter Vollast nur um einen Bruchteil größer ist als die Absenkgeschwindigkeit des leeren Hakens.

Erfindungsgemäß ist zum Kraftsenken bei dreiphasigem Anschluß der Primärwicklung in an sich bekannter Weise einer Netzphase ein Widerstand vorgeschaltet. Die Erfindung überwindet dabei ein bisher gegen derartige Schaltung bestehendes Vorurteil.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden an Hand der Zeichnung erläutert.

In den Fig. 1 und 2 ist einer Primärwicklung 1 mit Einzelwicklungen 2 bei einer Netzphase ein Widerstand 3 vorgeschaltet; Fig. 1 zeigt dabei das Beispiel der Dreieckschaltung und Fig. 2 das der Sternschaltung.

Senkschaltung
für Drehstrom-Schleifringläufermotoren

Anmelder:

Brown, Boveri & Cie. Aktiengesellschaft,
Mannheim-Käfertal, Boveristr. 22

Dr.-Ing. Adolf Drehmann, Mannheiin-Feudenheini,
ist als Erfinder genannt worden

Fig. 3 läßt die Wirkungsweise der erfindungsgemäßen Schaltung in einer graphischen Darstellung erkennen. Auf der Abszisse ist das Motormoment M aufgetragen, und zwar auf dem linken Teil das motorische (d. h., der Motor arbeitet dor.t im Kraftsenkbetrieb), auf dem rechten das bremsende. Die Motordrehzahl η ist nach oben für Aufwärts- und nach unten für Abwärtsbewegung aufgetragen, wobei n_s der Geschwindigkeit der Abwärtsbewegung des leeren Hakens entspricht. Die Abhängigkeit der Drehzahl vom Moment ist für die gebräuchliche Schleifringläufermotorschaltung durch die gestrichelt gezeichnete Gerade, für die erfindungsgemäße Schaltung durch die ausgezogene Kurve angegeben.

Diese Kurve zeigt, daß bei der erfindungsgemäßen Schaltung beim Anfahren kleinere Momente und damit kleinere Strombelastungen auftreten als im bekannten Fall. Ebenso sind bei größeren Lasten die Abweichungen der Drehzahl von der Drehzahl n_s bei leerem Haken geringer.

Noch günstiger werden die Verhältnisse, wenn beim Bremsen Gleichstrom in die Sekundärwicklung eingespeist wird. Man erhält dann eine Drehzahlmomentabhängigkeit, wie sie in Fig. 4 mit denselben Koordinaten in Fig. 3 gezeigt ist. Es treten dabei noch zusätzlich stabile Drehzahlen im Bremsbereich auf, die sehr klein sind, was für manche Zwecke erforderlich ist.

Für den Gegenstand des Anspruchs 2 wird nur Schutz in Verbindung mit dem Gegenstand des Anspruchs 1 begehrt.

Claims

Patentansprüche:

1. Senkschaltung für Drehstrom-Schleifringläufermotoren, dadurch gekennzeichnet, daß zum

909 708/66

Kraftsenken bei dreiphasigem Anschluß der Primärwicklung (1) in an sich bekannter Weise einer Netzphase ein Widerstand (3) vorgeschaltet ist.

2. Senkschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Gleichstrom in die Sekundärwicklung einspeisbar ist.

In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 475 813, 682 206.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen