DE1052173B

DE1052173B - Auspuffsystem fuer Motorradmotoren

Info

Publication number: DE1052173B
Application number: DEJ8347A
Authority: DE
Inventors: Vladimir Jansa
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-03-24
Filing date: 1954-03-02
Publication date: 1959-03-05

Description

DEUTSCHES

Die Erfindung betrifft ein Auspuffsystem für insbesondere luftgekühlte Motorradmotoren, das aus einem Auspuffrohr, einem Auspuffdämpfer und einem unmittelbar an den Auspuff stutzen anschließenden und ein akustisches Filter aufweisenden Expansionsraum besteht, in dem das Auspuffrohr unter Freilassung eines restlichen Expansionsraumes endet.

Auspuffsysteme mit besonderen Expansionsräumen konnten sich bei Motorrädern bisher nur in geringem Umfange durchsetzen. Dies ist einmal darauf zurückzuführen, daß Einzylindermotoren empfindlich auf die Ausgestaltung des Auspuffsystems reagieren. Außerdem kommt hinzu, daß der vorzugsweise sich unmittelbar an den Auspuffstutzen des Zylinders anschließende Expansionsraum in seiner bisherigen Gestaltung unerwünscht viel Platz in Anspruch nimmt und mit seinen umfangreichen heißen Wandungsflächen den Fahrer stört und insbesondere die Luftkühlung des Zylinders empfindlich beeinträchtigt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Mängel zu beheben und ein Auspuffsystem für Motorräder mit besonderem Expansionsraum zu schaffen, das allen technischen Anforderungen hinsichtlich der Erhaltung einer maximalen Motorleistung entspricht und trotzdem durch seine Gestaltung für den Fahrer kein Hindernis bilden und insbesondere die Luftkühlung des Motors nicht stören kann.

Die gestellte Aufgabe ist im wesentlichen durch die Kombination folgender Merkmale gelöst:

a) Der in an sich bekannter Weise rohrförmige Expansionsraum wird durch ein den Auspuffdämpfer im Durchmesser nicht übersteigendes und in bei Auspuffrohren an sich bekannter Weise in Fahrtrichtung nach vorn gekrümmtes Rohrbogenstück gebildet;

b) der Auspuffstutzen des Motors ist auf einen dem Expansionsraum entsprechenden Austrittsquerschnitt erweitert;

c) das akustische Filter befindet sich am freien Ende des in den Expansionsraum von dessen austrittsseitigem Ende her hineinragenden Auspuffrohres.

Obgleich eine solche Anordnung und Ausbildung des Expansionsraumes praktisch keine Behinderung für den Fahrer bilden und insbesondere die Luftkühlung des Motors nicht beeinträchtigen kann, ergibt der sich unmittelbar an den entsprechend erweiterten Auspuff stutzen anschließende und in der vorgenannten Weise ausgebildete Expansionsraum ein sehr günstiges Leistungsverhalten des Motors, das sich nicht nur in einer bemerkenswerten Temperaturempfindlichkeit, sondern auch in einem günstigen spezifischen Kraftstoffverbrauch auswirkt.

Gemäß bevorzugten Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes ist das akustische Filter an dem

Auspuffsystem für Motorradmotoren

Anmelder:
Vladimir Jansa, Prag

Vertreter: Dipl.-Ing. R. Beetz, Patentanwalt,
München 22, Steinsdorfstr. tO

Beanspruchte Priorität:
Tschechoslowakei vom 24. März 1953

Vladimir Jansa, Prag,
ist als Erfinder genannt worden

in den Expansionsraum hineinragenden Ende des Auspuffrohres auswechselbar befestigt, oder das in den Expansionsraum ragende Auspuffrohrende ist selbst als akustisches Filter ausgebildet. Eine weitere günstige Ausgestaltung ergibt sich, wenn der bis zum Auspuffdämpfer reichende Expansionsraum mit dem Auspuffdämpfer lösbar verbunden wird.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht; es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Auspuffsystem, Fig. 2 eine im Bereich des Endteiles des Expansionsraumes gegenüber Fig. 1 geänderte Ausführung des Auspuffsystems,

Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III der Fig. 1 durch das Auspuffsystem und

Fig. 4 einen Schnitt durch den Expansionsraum, der besondere akustische Filter aufweist.

Gemäß dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel weist der Motorzylinder einen Auspuffstutzen 1 auf, dessen Austrittsquerschnitt auf den Querschnitt eines unmittelbar anschließenden rohrförmigen Expansionsraumes 2 erweitert ist. Dieser Expansionsraum 2, der aus einem hierfür geeigneten ausgewählten Material hergestellt ist, kann an seiner Außenoberfläche entweder glatt oder zwecks Erhöhung des Kühleffektes in Längs- oder Querrichtung spiralförmig gerieft sein, wie in Fig. 3 angedeutet ist.

Der Expansionsraum 2 wird von einem zentrischen oder exzentrischen, zylindrischen oder ähnlichen Mantel gebildet, der das am anderen Ende des Expansionsraumes 2 in diesen hineinragende Auspuff-

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rohr 3 teilweise umgibt. Der Expansionsraum 2 bzw. sein Mantel ist entweder fest oder vorzugsweise mittels einer der bekannten Vorrichtungen abnehmbar mit dem Auspuffrohr 3 verbunden oder kann gemäß einer anderen Ausführung — bei der er bis zum Auspuffdämpfer reicht (vergl. Fig. 2) — unmittelbar mit dem Dämpfer 4 verbunden sein. Das Auspuffrohr 3 ist dabei in üblicher Weise an den Auspuffdämpfer 4 angeschlossen.

Wahlweise kann in dem Vorderteil des besonderen Expansionsraumes 2 ein herausnehmbares oder fest eingebautes akustisches Filter 5 vorgesehen werden, das akustisch so ausgebildet ist, daß es entweder hohe oder niedrige Tonfrequenzen oder auch beide abzudämpfen vermag. Zum gleichen Zweck läßt sich an dem in den Expansionsraum 2 ragenden Ende des Auspuffrohres 3 ein herausnehmbares oder fest eingebautes akustisches Filter 6 (vgl. Fig. 4) anbringen, das gegebenenfalls auch mit dem entsprechenden Rohrteil aus einem Stück bestehen kann.

Claims

Patentansprüche:

1. Auspuff system für insbesondere luftgekühlte Motorradmotoren, das aus einem Auspuffrohr, einem Auspuffdämpfer und einem unmittelbar an den Auspuffstutzen anschließenden und ein akustisches Filter aufweisenden Expansionsraum besteht, in dem das Auspuffrohr unter Freilassung eines restlichen Expansionsraumes endet, gekennzeichnet durch die Kombination folgender Merkmale:

b)

c)

a) der in an sich bekannter Weise rohrförmige Expansionsraum (2) wird durch ein den Auspuffdämpfer (4) im Durchmesser nicht übersteigendes und in bei Auspuffrohren an sich bekannter Weise in Fahrtrichtung nach vorn gekrümmtes Rohrbogenstück gebildet;
der Auspuffstutzen (1) des Motors ist auf einen dem Expansionsraum (2) entsprechenden Austrittsquerschnitt erweitert;
das akustische Filter (6) befindet sich am freien Ende des in den Expansionsraum (2) von dessen austrittsseitigem Ende her hineinragenden Auspuffrohres (3).

2. Auspuffsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das akustische Filter (6) an dem in den Expansionsraum (2) hineinragenden Ende des Auspuffrohres (3) auswechselbar befestigt ist.

3. Auspuff system nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das in den Expansionsraum (2) ragende Auspuffrohrende selbst als akustisches Filter (6) ausgebildet ist.

4. Auspuff sy stern nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der bis zum Auspuffdämpfer (4) reichende Expansionsraum (2) mit dem Auspuffdämpfer lösbar verbunden ist.

In Betracht gezogene Druckschriften:
Deutsche Patentschriften Nr. 897 025, 648 614,
831, 316 082;

österreichische Patentschrift Nr. 109 064;
, ., ATZ 1952, S. 102 bis 109.

Bei der Bekanntmachung ist ein Prioritätsbeleg ausgelegt worden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen