DE3541336C2 - Anordnung eines vorzugsweise zylindrischen Abgasschalldämpfers an einem Ackerschlepper - Google Patents
Anordnung eines vorzugsweise zylindrischen Abgasschalldämpfers an einem AckerschlepperInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung eines vorzugsweise zylindri
schen Abgasschalldämpfers an einem Ackerschlepper nach dem Oberbe
griff des einzigen Patentanspruches.
Es ist allgemein bekannt, innerhalb einer Baureihe von Ackerschleppern
wahlweise Abgasanlagen vorzusehen, bei denen das Abgasendrohr hori
zontal liegend unter dem Fahrerstand endet oder durch die Motorhaube
hindurchgeführt oder neben dieser verlaufend nach oben geführt ist. Die
Ableitung der Abgase unterhalb des Fahrerstandes weist dabei den Nach
teil auf, daß Personen, die auf heckseitig angehängten Arbeitsgeräte beför
dert werden, den Abgasen ausgesetzt sind, während bei vertikaler Anord
nung von Abgasschalldämpfer und Abgasendrohr die Sicht des Schlepper
fahrers eingeschränkt und bei geöffnetem Frontfenster der Fahrerkabine die
Lärmbelästigung am Fahrerplatz sehr hoch sein kann. Bei nach oben ge
führtem Abgasendrohr ist der Abgasschalldämpfer zumeist Bestandteil des
selben.
Ein Prospekt der Deutz-Traktorenserie D 4506, die auf der Messe "DLG" im Mai
1970 ausgestellt wurde, zeigt eine Anordnung eines vorzugsweise zylindrischen
Abgasschalldämpfers an einem Ackerschlepper, wobei der Ackerschlepper einen
Fahrerstand mit Überschlagschutz und/oder Kabine aufweist und der Abgasschall
dämpfer sich im unteren Bereich des Motor- oder Getriebeblockes in Fahrtrichtung
längs erstreckt und einen Abgaseintrittsstutzen und einen Abgasaustrittsstutzen
aufweist, an welche eine Abgasleitung der Brennkraftmaschine und ein Ab
gasendrohr angeschlossen sind.
Ausgehend von der allgemein üblichen Anordnung des Abgasschall
dämpfers und des Abgasendrohres - im wesentlichen unterhalb des Fah
rerstandes liegt - der Erfindung die Aufgabe zugrunde, bei Verwendung
möglichst vieler gleicher Bauteile eine wahlweise Abgasführung vorzusehen.
Diese Aufgabe wird bei einer Anordnung eines vorzugsweise zylindrischen
Abgasschalldämpfers an einem Ackerschlepper der in Rede stehenden
Gattung durch die im Kennzeichen des einzigen Patentanspruches aufge
führten Merkmale gelöst.
Damit der Abgasschalldämpfer seine für die Schallabstrahlung zum Ar
beitsplatz des Schlepperfahrers günstige Lage im unteren Bereich des
Motor- oder Getriebeblocks für beide Versionen der Abgasführung
beibehalten kann, weist er nach einer Art Gegenstromprinzip Abgasein- und
-austrittsstutzen an einer - der vorderen - Stirnseite auf. Unter Verwendung
des gleichen Abgasschalldämpfers können nun über zwei unterschiedlich
ausgebildete Abgasendrohre die Abgase wahlweise nach oben oder zum
Heck des Ackerschleppers hin abgeführt werden. Daher gibt es innerhalb
einer Ackerschlepperbaureihe keine unterschiedlichen Varianten von
Abgasschalldämpfern, so daß die Lagerhaltungskosten erheblich reduziert
werden können.
Weiterhin ist vorgeschlagen, das horizontal liegende Abgasendrohr als Bo
gen mit einer Krümmung, insbesondere als 180°-Bogen, auszubilden. Eine
derartige Ausbildung des Abgasendrohres ist zweckmäßig, wenn der Abgas
schalldämpfer unterhalb des Fahrerstandes angeordnet ist.
Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnung verwiesen, in der
zwei Ausgestaltungsbeispiele vereinfacht dargestellt sind.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ackerschleppers, bei dem ein Abgas
schalldämpfer mit einem horizontalen Abgasendrohr versehen ist,
Fig. 2 eine Seitenansicht des Ackerschleppers, dessen Abgasschall
dämpfer mit einem vertikalen Abgasendrohr in Verbindung steht
und
Fig. 3 einen Abgasschalldämpfer, an dem nochmals der Verlauf der Ab
gasendrohre gemäß den Fig. 1 und 2 dargestellt ist.
In den Fig. 1 und 2 ist ein Ackerschlepper 1 dargestellt, der einen Fahrer
stand 2 mit Kabine 3 aufweist. Von einer nicht näher dargestellten Brenn
kraftmaschine des Ackerschleppers 1 führt eine Abgasleitung 4 zu einem
Abgasschalldämpfer 5. Dieser in Fig. 3 näher dargestellte Abgasschall
dämpfer 5 weist einen Abgaseintrittsstutzen 6 und einen Abgasaustritts
stutzen 7 auf, wobei an den Abgasaustrittsstutzen 7 gemäß Fig. 1 ein hori
zontales Abgasendrohr 8A und nach Fig. 2 ein vertikales Abgasendrohr 8B
angeordnet sind. Die Lage dieser beiden Abgasendrohre 8A bzw. 8B ist
auch in der Fig. 3 angedeutet.
Den Fig. 1 bis 3 ist zu entnehmen, daß bei Verwendung des baugleichen
Abgasschalldämpfers 5 und Austausch der Abgasendrohre 8A gegen 8B
oder umgekehrt wahlweise die Abgase vertikal oder horizontal unter dem
Ackerschlepper abgeführt werden können. Für einen Ackerschleppertyp
bzw. eine Ackerschlepperbaureihe kommt daher nur noch ein Abgasschall
dämpfer zur Anwendung.
Claims (1)
- Anordnung eines vorzugsweise zylindrischen Abgasschalldämpfers an einem Acker schlepper, wobei der Ackerschlepper einen Fahrerstand mit Oberschlagschutz und/oder Kabine aufweist und der Abgasschalldämpfer sich im unteren Bereich des Motor- oder Getriebeblockes in Fahrtrichtung längs erstreckt und einen Abgasein trittsstutzen und einen Abgasaustrittsstutzen aufweist, an welche eine Abgasleitung der Brennkraftmaschine und ein Abgasendrohr angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgaseintritts- (6) und der Abgasaustrittsstutzen (7) an der vorderen Stirnseite des Abgasschalldämpfers (5) angeordnet sind und daß an den Abgasaustrittsstutzen (7) wahlweise ein horizontales Abgasendrohr (8A) oder ein vertikales Abgasendrohr (8B) angeschlossen werden kann, wobei das verti kale Abgasendrohr (8B) vor dem Überschlagschutz bzw. der Kabine (3) verläuft und etwa oberhalb derselben endet und das horizontal liegende Abgasendrohr (8A) als Bogen mit im wesentlichen zum Heck gerichteten Abgasaustritt ausgebildet ist.
Priority Applications (1)
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DE19853541336 DE3541336C2 (de) | 1985-11-22 | 1985-11-22 | Anordnung eines vorzugsweise zylindrischen Abgasschalldämpfers an einem Ackerschlepper |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853541336 DE3541336C2 (de) | 1985-11-22 | 1985-11-22 | Anordnung eines vorzugsweise zylindrischen Abgasschalldämpfers an einem Ackerschlepper |
Publications (2)
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DE3541336C2 true DE3541336C2 (de) | 1994-04-07 |
Family
ID=6286580
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19853541336 Expired - Fee Related DE3541336C2 (de) | 1985-11-22 | 1985-11-22 | Anordnung eines vorzugsweise zylindrischen Abgasschalldämpfers an einem Ackerschlepper |
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US9228461B2 (en) * | 2012-07-31 | 2016-01-05 | Deere & Company | Bi-directional tractor exhaust system |
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JPS5546004U (de) * | 1978-09-20 | 1980-03-26 | ||
DE2900662A1 (de) * | 1979-01-10 | 1980-07-17 | Franz Huebner | Schaltbare abgasleitungen an kraftfahrzeugen |
-
1985
- 1985-11-22 DE DE19853541336 patent/DE3541336C2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
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DE3541336A1 (de) | 1987-05-27 |
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