DE1042208B

DE1042208B - Kabelkran, Seilbahn od. dgl.

Info

Publication number: DE1042208B
Application number: DEP12345A
Authority: DE
Inventors: Karl Sommer
Original assignee: J Pohlig AG
Current assignee: J Pohlig AG
Priority date: 1954-07-19
Filing date: 1954-07-19
Publication date: 1958-10-30

Description

Kabelkran, Seilbahn od. dgl. Zum Befestigen der Tragseile von Kabelkranen, Seilbahnen od. dgl. sind ortsfeste oder vierfahrbare Verankerungen bekannt, die ihrer Gesamtform nach sattelartig ausgebildet sind und Fundamente übergreifen, gegen die sie sich horizontal und vertikal abstützen. Verfahrbare Konstruktionen dieser Art sind als Gegenwagen bekanntgeworden. Mit an den Gerüstkonstruktionen angebrachten Fahrwerken übergreifen sie die auf den Fundamenten angeordneten Fahrschienen und stützen sich unmittelbar darauf ab. Bei einer bekannten vierfahrbaren Verankerung sind die Tragseile in Höhe der horizontal liegenden Fahrschiene befestigt, und zwar in einem Punkt, der außerhalb des Bereiches der horizontal liegenden und vertikal stehenden Fahrschienen, insbesondere vor der nach der Talseite gerichteten stehenden Fahrschiene, liegt. Diese Anschlußweise, bei der der Befestigungspunkt in einen langen, nach abwärts gerichteten Schenkel der Gerüstkonstruktion gelegt ist, bedingt für die Standsicherheit der Verankerung Gegengewichte, die das aus der vertikalen Komponente der angeschlossenen Seilkraft herrührende Kippmoment ausgleichen. Der Aufwand an Gegengewichten sowie der zur Anordnung dieser Gewichte benötigte Platzbedarf und der besonders lang ausgebildete Befestigungsschenkel für das Tragseil bedingen naturgemäß eine große Baulänge und Bauhöhe der Verankerung. Hinzu kommt, daß die Gerüste derartiger Verankerungen dort, wo der abwärts gerichtete lange Befestigungsschenkel in den die Auflagerungen übergreifenden Träger übergeht, unter Umständen in erheblicher Weise auf Biegung beansprucht werden. Der Schenkel ebenso wie die Übergangsstelle müssen deshalb besonders sorgfältig und verhältnismäßig schwer aus-,gebildet sein.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde; die Baugröße und das Gewicht derartiger Verankerungen von Seilbahnanlagen wesentlich zu verringern und ihre Standsicherheit unter Fortfall der Gegengewichte zu erhöhen. Die Erfindung erreicht dies dadurch, daß die Tragseilbefestigung oberhalb der horizontalen und vertikalen Abstützungen an dem die Abstützungen übergreifenden Gerüstteil der Verankerungen angeordnet und das Seil vor Austritt aus der Verankerung über eine in der Ebene der Horizontalabstützung liegende und in der Verankerung angebrachte Niederhaltung geführt ist. Niederhaltungen als Mittel zur Kurvenführung von Drahtseilen, beispielsweise von Förderseilen für Einseilbahnen, sind an sich bekannt, jedoch ist die Wirkungsweise derartiger Einrichtungen bisher noch nicht zur Zerlegung der Seilkräfte in horizontal und vertikal wirkende Kräfte bei Tragseilverankerungen für Seilbahnanlagen angewendet worden. Gemäß einer vorteilhaften Ausbildungsform der Erfindung ist die Tragseilbefestigung in einem solchen Abstand von der Niederhaltung angeordnet, daß in dem freien Raum eine an sich bekannte Spannvorrichtung untergebracht werden kann. Dabei kann nach einem weiteren Merkmal der Erfindung das zwischen dem Befestigungspunkt des Tragseiles bzw. dem an der Spannvorrichtung angeschlossenen Tragseilende und der Niederhaltung liegende Seilstück zweckmäßigerweise der Form des die Auflagerungen übergreifenden Gerüstteiles der Verankerung angepaßt und nach oben abgewinkelt sein. Das Seilstück kann ferner über seine ganze Länge mit dem übergreifenden Gerüstteil derart verbunden sein, daß es unter der Einwirkung der in ihm wirkenden Zugkräfte seine Lage zum und innerhalb des angeschlossenen Gerüstteiles nicht verändert.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Verankerung nach der Erfindung als C-förmigen Gegenwagen, Fig. 2 einen Schnitt durch den Gegenwagen gemäß der Schnittlinie II-II nach Fig. 1, Fig. 3 einen eine Verankerung nach der Erfindung bildenden Schwenkbock.
Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Gegenwagen besitzt die Niederhaltevorrichtung 1, welche das Tragseil 2 in der Nähe seiner Verankerung niederdrückt. Die Verankerung des Tragseiles wird von einer Spannvorrichtung 5 gebildet, in der das Seil 2 mittels Muffe 3 gehalten wird. Die Spannvorrichtung 5 wird ihrerseits bei 4 im Gegenwagen gehalten.
Die Niederhaltevorrichtung 1 ist in Abstand vom Befestigungspunkt 4 angeordnet und dadurch die Möglichkeit geschaffen, zwischen dem Befestigungspunkt 4 und der Niederhaltevorrichtung 1 die vorerwähnte Spannvorrichtung 5 vorzusehen.
Der Gegenwagen stützt sich mit einem Schenkel gegen seine Fahrbal-n 7 horizontal ab. Die Niederhaltevorrichtung 1 für das gespannte Tragseil 2 ist in der Höhe der horizontalen Abstützung 7 des Gegenwagens in dessen Teil 8 angeordnet, an welchem das Tragseil 2 aus dem Gegenwagen heraustritt.
Der in der Fig. 3 dargestellte Bock 9 ist in seinen Lagern 10 und 11 schwenkbar. Die mit ihm fest verbundene Niederhaltevorrichtung 12 ist etwa in Höhe der unteren Drehpunktlagerung 11 angeordnet.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Kabelkran, Seilbahn od. dgl. mit auf horizontalen und vertikalen Abstützungen ortsfest oder verfahrbar angeordneten Verankerungen zur Befestigung der Tragseile, dadurch gekennzeichnet, daß die Seilbefestigung (4) oberhalb der horizontalen und vertikalen Abstützungen an dem die Abstützungen übergreifenden Gerüstteil der Verankerung angeordnet und das Seil (2) vor Austritt (8) aus der Verankerung über eine in der Ebene der horizontalen Abstützung (7) liegenden und in der Verankerung angebrachten Niederhaltung (1) geführt ist.
2. Kabelkran, Seilbahn od. dgl. nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Seilbefestigung (4) bzw. dessen Fortsatz und der das Tragseil (2) führenden Niederhaltung (1) eine an sich bekannte Spannvorrichtung (5) für das Tragseil angeordnet ist.
3. Kabelkran, Seilbahn od. dgl. nach Ansprüchen 1 und/oder 2, deren Verankerung durch einen ortsfesten schwenkbaren Bock gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die das Tragseil (2) bzw. dessen Fortsatz führende Niederhaltung (12) etwa in Höhe der unteren Drehpunktlagerung (11) angeordnet ist. In Betracht gezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 412 609, 914 776.