DE104025C - - Google Patents

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DE104025C
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Germany
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rail
bracket
seat post
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saddle
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Organic Low-Molecular-Weight Compounds And Preparation Thereof (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Vorliegende Erfindung betrifft die Anordnung und Befestigung von Fahrrad sätteln, deren Sitz von einer sowohl in der Längsrichtung nach unten durchgebogenen, als auch in der Querrichtung der runden Sattelstange entsprechend gekrümmten Schiene getragen wird. ·
Mittelst der neuen Befestigungsklammer erzielt man eine durchaus zuverlässige, eigenartige Verbindung der den Sitz tragenden Schiene mit der Sattelstange. Gleichzeitig erhält man die Möglichkeit, dem Sitz jede für den Fahrer gerade erwünschte Stellung zu geben.
Der Erfindungsgegenstand ist auf der beiliegenden Zeichnung dargestellt worden.
Fig. ι veranschaulicht die Befestigung des Sattels.
Fig. 2 zeigt die neue Klammer in der Ansicht mit der Schiene im Schnitt.
Fig. 3 ist der zugehörige Grundrifs.
Fig. 4 zeigt die Klammer mit aufgeklapptem Bügel.
Die in der Längsrichtung nach unten durchgebogene und der Sattelstange entsprechend gekrümmte Schiene α wird in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise auf die Sattelstange b aufgesetzt und dann in der jeweils gewünschten Stellung des Sattels durch die Klammer befestigt. Letzere besteht aus zwei scharnierartig mit einander verbundenen Bügeln c und d, welche an der dem Scharnier entgegengesetzten Seite durch eine Schraube e zusammengezogen werden können. Der Bügel c besitzt einen der Rundung der Sattelstange entsprechenden Ansatz cl, welcher die innere Rundung bis auf einen kleinen Spielraum schliefst. Um diesen halbrunden Ansatz c1 herum legt sich der Bügel d, wobei der erforderliche Zwischenraum zur Aufnahme der Schiene a des Sattels bleibt. Legt man die beschriebene Klammer in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise um die Schiene α und die Sattelstange herum, so erfolgt beim Anziehen der Schraube e ein zuverlässiges Festspannen des Sattels. Hierbei erfolgt das Festspannen der Sattelstange b zwischen dem Ansatz c1 und dem einen Bügel c und das Festspannen der Schiene α zwischen dem Ansatz c1 und dem anderen Bügel d.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine Befestigungsklammer für Fahrradsättel mit einer sowohl in der Längsrichtung nach unten durchgebogenen als auch in der Querrichtung der runden Sattelstange entsprechend gekrümmten Schiene, gekennzeichnet durch zwei scharnierartig mit einander verbundene Bügel (c und d), von denen der eine (c) mit einem der Rundung entsprechenden Ansatz (cl) derart ausgestattet ist, dafs beim Anziehen der Befestigungsschraube (e) ein zuverlässiges Festspannen der Sattelstange zwischen dem Ansatz (cl) und dem einen Bügel (c), sowie der Schiene (a) zwischen dem Ansatz (cl) und dem anderen Bügel erfolgt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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