DE1038C - Verbesserungen an eisernem Oberbau, Zusatz zu dem Patent P. R. Nr. 344 - Google Patents
Verbesserungen an eisernem Oberbau, Zusatz zu dem Patent P. R. Nr. 344Info
- Publication number
- DE1038C DE1038C DE1038DA DE1038DA DE1038C DE 1038 C DE1038 C DE 1038C DE 1038D A DE1038D A DE 1038DA DE 1038D A DE1038D A DE 1038DA DE 1038 C DE1038 C DE 1038C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- iron
- superstructure
- addition
- sleeper
- wedges
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
- E01B3/16—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from steel
- E01B3/22—Longitudinal sleepers; Longitudinal sleepers integral or combined with tie-rods; Combined longitudinal and transverse sleepers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Description
Die vom Erfinder an seinem ihm patentirten Oberbau - System getroffenen Neuerungen sind
auf den beiliegenden Zeichnungen dargestellt. Fig. ι stellt die Verbindung der Langschwelle
mit der Querschwelle dar. Die Langschwelle
von I I-Form besitzt an der unteren Seite
niedere Leisten ff1/·, mit denen die Schwelle
auf der Querschwelle aufruht. Die Keile und Krampen zur Befestigung der Langschwelle auf
der Querschwelle sind aus der Zeichnung ersichtlich.
Fig. 2 zeigt die Befestigung einer Vollschiene, ,Fig. 3 die einer Hohlschiene mit den vom Erfinder
angewendeten Holzkeilen.
In Fig. 4 ist eine andere Modification eines eisernen Oberbaues dargestellt. Die Langschwelle
besteht hier aus einem | j-Träger,
dessen innere Rippe a b a in warmem Zustande so hohl geprefst wird, dafs der Scheitel b der
Durchbiegung etwa 3 mm über die Kanten c c der Seitenrippen d d hervorragt Die Befestigung
geschieht mit den Krampen e und / und dem Keile g. Dadurch, dafs die Langschwelle mit
dem Punkt b aufsitzt, wird die Verbindung etwas elastisch, was einestheils zur festeren
Verbindung, anderentheils zur Verhütung des Loswerdens der Keile beiträgt. Bei dieser
Construction wendet der Erfinder eine zweiköpfige Schiene h an, welche sich ganz vorzüglich
diesem System anpafst. Es könnte aber ebensogut die Vignolschiene verwendet werden.
Die Keile / I1 erhalten bei dieser Modification
eine gröfsere Angriffsfläche.
Patent-Anspruch: Die gekrümmte Langschwelle, aus I 1-Eisen hergestellt, und mit
Krampen und Keilen auf der eisernen | I-förmigen Querschwelle befestigt. Die Biegung der
Langschwelle in der Mitte überragt die Kanten der Seitenrippen, so dafs die Langschwelle nur
in der Mitte auf der Querschwelle aufsitzt. Die Befestigung der Schiene geschieht mit Holzkeilen.
Der Erfinder behält sich vor, ohne im wesentlichen das Princip dieser Erfindung zu alteriren,
kleinere Modificationen an der Construction vorzunehmen.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Claims (1)
1877.
Klasse 19.
H. STUDER in ZÜRICH. Verbesserungen an eisernem Oberbau für Eisenbahnen.
Zusatz zu Patent No. 344 vom 8. Juli 1877.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 2. November 1877 ab.
Längste Dauer: 7. Juli 1892.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1038T | 1877-11-01 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1038C true DE1038C (de) |
Family
ID=70977190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1038DA Expired - Lifetime DE1038C (de) | 1877-11-01 | 1877-11-01 | Verbesserungen an eisernem Oberbau, Zusatz zu dem Patent P. R. Nr. 344 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1038C (de) |
-
1877
- 1877-11-01 DE DE1038DA patent/DE1038C/de not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE1038C (de) | Verbesserungen an eisernem Oberbau, Zusatz zu dem Patent P. R. Nr. 344 | |
| DE1993439U (de) | Eisenbahnwagengestell mit kupplung. | |
| DE570616C (de) | Bettbeschlag | |
| DE319533C (de) | Nagel mit gespaltenem Schaft | |
| DE521341C (de) | Weiche, insbesondere fuer Rillenschienen | |
| DE397960C (de) | Holzklammer | |
| DE502508C (de) | Kistenklammer | |
| DE513575C (de) | Schienenfeilhobel fuer Vollbahnschienen | |
| DE853761C (de) | Schienenstossverbindung mit Verzapfung der Schienenenden | |
| DE970100C (de) | Mehrpfaehliger Dalben aus Stahlrohr | |
| DE435674C (de) | Schienenbefestigung auf Holzschwellen | |
| DE445123C (de) | Metalldachplatte | |
| DE408722C (de) | Schienenstossverbindung mit abgeschraegten Schienenenden | |
| DE252857C (de) | ||
| AT134312B (de) | Zusammenlegbarer Schneeschuh. | |
| DE362894C (de) | Abnehmbare Zierfuesse | |
| DE439467C (de) | Schienenbefestigung auf Holzschwellen mit einer mit Zacken durch die Aussparungen in der Unterlegplatte in die Holzschwelle greifenden Klemmplatte | |
| AT117255B (de) | Schienenstoßverbindung, insbesondere für Feldbahnen. | |
| DE821265C (de) | Balkenverbinder, insbesondere fuer Baugerueste | |
| DE511223C (de) | Bettungssporn fuer Gleisschwellen zur Verhinderung der seitlichen Verschiebung des Gleises | |
| DE667912C (de) | Schienenbefestigung auf einer eisernen Unterlage mittels eines den Schienenfuss beiderseits umgreifenden Buegels | |
| DE645343C (de) | Wanderschutzvorrichtung fuer Eisenbahnschienen | |
| DE835753C (de) | Schienenbefestigungsplatte | |
| DE357289C (de) | Reibungspuffer | |
| AT113620B (de) | Bettbeschlag. |