DE1036482B - Vorrichtung zum Feststellen und Anheben von Tueren - Google Patents
Vorrichtung zum Feststellen und Anheben von TuerenInfo
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/54—Portable devices, e.g. wedges; wedges for holding wings open or closed
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
- E04G21/00—Preparing, conveying, or working-up building materials or building elements in situ; Other devices or measures for constructional work
- E04G21/24—Safety or protective measures preventing damage to building parts or finishing work during construction
- E04G21/26—Strutting means for wall parts; Supports or the like, e.g. for holding in position prefabricated walls
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- Structural Engineering (AREA)
- Support Devices For Sliding Doors (AREA)
Description
DEUTSCHES
KL.34e 17
INTERNAT. KL A 47 h
PATENTAMT
S55030X/34e
ANMELDETAG: 7. SEPTEMBER 1957
B EKANNTMACHUNG
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 14. A UG U ST 19 5 8
DER ANMELDUNG
UND AUSGABE DER
AUSLEGESCHRIFT: 14. A UG U ST 19 5 8
Die Erfindung bezieht sich auf eine zum Feststellen und Anheben von Türen dienende Vorrichtung, die
aus einer am einen Ende stumpfwinklig abgebogenen und einen ungleicharmigen Doppelhebel bildenden
Schiene besteht.
Die Erfindung wird im wesentlichen darin gesehen, daß am stumpfwinklig abgebogenen kurzen Arm der
Schiene ein in Längsrichtung verstellbarer Stützkörper angeordnet ist, der zweckmäßig aus einem
elastisch nachgiebigen, vollwandigen Hartgummikeil besteht und an leistenartigen Vorsprüngen der Schiene
mit seitlichen Längseinschnitten verschiebbar und abnehmbar gehalten ist. Die Führungseinschnitte im
Gummikeil und die zugehörigen Vorsprünge der Schiene haben eine schwach bogenförmige Krümmung
erhalten, so daß beim Verschieben des Gummikeiles in jeder beliebigen Stellung eine Planauflage auf dem
Boden gewährleistet ist.
Durch die Verstellbarkeit des Stützkörpers an der Schiene wird eine weitgehende Anpassung der geneigten
Aufgleitfläche an den jeweiligen Abstand zwischen Türunterkante und Boden erreicht. Ferner wird dadurch,
daß der Stützkörper aus einem elastisch nachgiebigen Werkstoff besteht und überdies am freien
Ende des längeren Armes mit einer zusätzlichen elastischen Stützplatte versehen ist, zugleich eine genügende
Sicherheit gegen Verrutschen erreicht. Der Reibungswiderstand zwischen Schiene und Boden
kann ggf. durch eine Aufrauhung, z. B. Querrippen od. dgl., der Stützflächen erhöht werden.
Die feinstufige Einstellung an die jeweils erforderliche Neigung wird durch eine im Längsschnitt etwa
trapezförmige Form des Stützkörpers erreicht, dessen Seitenflächen in einem dem Supplementwinkel der
Schienenabbiegung entsprechenden Winkel zueinander liegen. Diese Ausbildung hat den weiteren Vorteil,
daß der Türfeststeller zugleich als Türheber verwendet werden kann. Zu diesem Zweck wird der
Stützkörper vom Hebelarm entfernt, um 180° gedreht und wieder aufgesteckt, so daß die Basis des Keil-Stückes
sich nicht am freien Ende, sondern etwa unterhalb der stumpfwinkligen Abbiegung befindet und
nunmehr selbst den Hebeldrehpunkt bildet. Durch eine entsprechende Verschiebung des Keilstückes
kann sowohl die Hebelwirkung beeinflußt als auch eine Anpassung an den jeweiligen Abstand der Türkante
vom Boden erreicht werden. Eine etwaige Rutschgefahr ist dadurch vermieden, daß je nach Belastung
die Basiskante mehr oder weniger stark zu einer ausreichenden Stützfläche zusammengedrückt
wird.
Der Erfindungsgegenstand zeichnet sich nicht nur durch Einfachheit und wirtschaftliche Fertigung sowie
dadurch aus, daß in ihm zwei sonst je für sich herge-VorricMung
zum Feststellen und Anheben von Türen
Anmelder:
Fa. Wilhelm Sander,
Ennepetal-Milspe (Westf.),
Rüggeberger Str. 69
Beanspruchte Priorität:
Schaustellung vom 8. März 1957 auf der am 8. März 1957
eröffneten Internationalen Kölner Messe — Frühjahr 1957 !.Teil:
Hausrat- und Eisenwarenmesse in Köln
Wilhelm Sander jun., Ennepetal-Milspe (Westf.), ist als Erfinder genannt worden
stellte Vorrichtungen, nämlich Türfeststeller und Türheber, vereinigt sind, sondern es wird durch die Verstellbarkeit
und zweckmäßige Form des Stützkörpers die neue Wirkung erreicht, daß bei beiden Verwendungsmöglichkeiten
eine weitgehende und feinstufige Anpassung an jeden beliebigen Bodenabstand einer
Tür gewährleistet ist. Auch wird bei gleichzeitiger Raumersparnis die Lagerhaltung der neuen Vorrichtung
vereinfacht.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 eine Seitenansicht, bei Verwendung als Türfeststeller,
Fig. 2 eine Draufsicht,
Fig. 2 einen Längsschnitt nach der Linie A—A der
Fig. 2,
Fig. 4 einen Querschnitt nach der Linie B—B der
Fig. 1,
Fig. 5 eine Teilansicht der Schiene von unten,
Fig. 6 eine schaubildliche Ansicht des Stützkörpers und
Fig. 7 eine Seitenansicht, bei Verwendung als Türheber.
Der Türfeststeller besteht aus einer als ungleicharmiger Winkelhebel ausgebildeten Schiene mit einem
als Gleitfläche dienenden längeren Arm 1 und einem stumpfwinklig an diesen anschließenden kurzen
Arm 2. Die Schiene hat einen [7-förmigen Querschnitt,
wobei sich die Schenkelteile 3, 4 von beiden Schienenenden her bis zur Abbiegestelle 5 allmählich verbreitern.
Der kurze Arm 2 weist am äußeren Rand eine
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schräg verlaufende Stirnfläche 6 und einen oben an diese anschließenden, über die Stegfläche hervorstehenden
Rand 7 auf.
Die am kurzen Arm 2 befindlichen Schenkelteile sind mit gegeneinandergerichteten, leistenartigen Vor-Sprüngen
8, 9 versehen. Hierdurch wird eine falzartige Führung für einen am Schienenarm 2 vorgesehenen
Stützkörper 10 gebildet, der im Ausführungsbeispiel aus einem vollwandigen Hartgummistück besteht. Er
hat in der Nähe seiner Oberfläche seitliche Längseinschnitte 11, 12, in die die leistenartigen Vorsprünge 8,
9 eingreifen.
Der Stützkörper 10 ist im Längsschnitt trapez förmig gestaltet und zweckmäßig von innen her so auf
die Führungsleisten 8, 9 aufgeschoben, daß sich seine Grundfläche 13 in der Endnähe des kurzen Armes 2
befindet, während die eine Seitenfläche 16 auf dem Fußboden 17 sich abstützt, wenn eine Verwendung als
Türfeststeller beabsichtigt ist. Hierbei kann der Stützkörper 10, wie in Fig. 1 strichpunktiert veranschaulicht
ist, durch Längsverschiebungen in verschiedene Stellungen gebracht werden, so daß es möglich ist, je
nach dem Abstand zwischen einer Tür 15 und dem Boden 17 den Aufgleitwinkel, d. h. die Neigung der
Schiene 1 in entsprechender Weise zu verstellen. Um eine genügende Standsicherheit zu erreichen und ein
Wegrutschen der Vorrichtung zu vermeiden, ist einerseits am Endteil des Armes 1 eine Gummiplatte 19
vorgesehen und andererseits die Auflagefläche 16 des Stützkörpers 10, z. B. durch Anordnung von Querrippen
od. dgl., aufgerauht.
Die Führungsnuten 11, 12 des Stützkörpers 10 sowie die zugehörigen Führungsleisten 8,9 sind schwach
bogenförmig gekrümmt, wodurch eine gewisse Klemmwirkung und zugleich eine Planauflage der Stützfläche
16 in jeder Stellung des Stützkörpers 10 erreicht ist.
Wie in Fig. 7 dargestellt, kann der beschriebene Türfeststeller zugleich als Türheber verwendet werden.
In diesem Fall wird der keilförmige Stützkörper 10 in einer der Fig. 1 gegenüber umgekehrten Richtung
auf die seitlichen Führungsleisten 8, 9 aufgeschoben, wobei die Grundfläche 13 je nach Abstand zwischen
der Tür 15 und dem Boden 17 und je nach der gewünschten oder erforderlichen Hebelwirkung in einem
mehr oder weniger großen Abstand von der Knickkante 5 liegen kann. Eine Standfestigkeit gegen Verschieben
oder Verrutschen ist dadurch erreicht, daß die auf dem Fußboden 17 sich abstützende, die Hebeldrehachse
bildende Kante 18 des Gummikeiles 10 bei Belastung zusammengedrückt wird und dadurch eine
größere Auflagefläche bildet.
Natürlich ist die Erfindung nicht auf das dargestellte Beispiel beschränkt. So können die Schiene
und die Führungen für den Stützkörper sowie dieser selbst in anderer Weise ausgebildet sein. Der Stützkörper
10 kann z. B. aus einem anderen geeigneten Werkstoff bestehen, wobei es unter Umständen genügt,
wenn auf einer Stützfläche ein nachgiebiger und einen genügenden Reibungswiderstand aufweisender
Belag vorgesehen ist.
Claims (3)
1. Vorrichtung zum Feststellen und Anheben von Türen, die aus einer an einem Ende stumpfwinklig
abgebogenen und einen ungleicharmigen Doppelhebel bildenden Schiene besteht, dadurch
gekennzeichnet, daß am kurzen Hebelarm (2) ein in Längsrichtung der Schiene (1, 2) verstellbarer,
keilförmig ausgebildeter Stützkörper (10) angeordnet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützkörper (10) aus einem
vollwandigen Hartgummikeil besteht und mit seitlichen Führungsnuten (11,12) an seitlichen Führungsleisten
(8, 9) des Hebelarmes (2) verstellbar ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungsnuten (11, 12)
des Stützkörpers (10) und die dazugehörigen Führungsleisten (8, 9) des Hebelarmes (2) schwach
bogenförmig gekrümmt sind.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
© 809 597/26 β.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES55030A DE1036482B (de) | 1957-09-07 | 1957-09-07 | Vorrichtung zum Feststellen und Anheben von Tueren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES55030A DE1036482B (de) | 1957-09-07 | 1957-09-07 | Vorrichtung zum Feststellen und Anheben von Tueren |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1036482B true DE1036482B (de) | 1958-08-14 |
Family
ID=7490184
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DES55030A Pending DE1036482B (de) | 1957-09-07 | 1957-09-07 | Vorrichtung zum Feststellen und Anheben von Tueren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1036482B (de) |
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-
1957
- 1957-09-07 DE DES55030A patent/DE1036482B/de active Pending
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