DE1035497B

DE1035497B - Kotfluegelleuchte fuer Kraftfahrzeuge, mit schalenartigem Gehaeuse

Info

Publication number: DE1035497B
Application number: DEW20707A
Authority: DE
Inventors: Guenther Palme
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1957-03-01
Filing date: 1957-03-01
Publication date: 1958-07-31

Description

Kotflügelleuchte für Kraftfahrzeuge, mit schalenartigem Gehäuse Kotflügelleuchten für Kraftfahrzeuge bestehen aus einem langgestreckten, der Form des Kotflügels angepaßten Gehäuse, das in seinem vorderen Teil einen Durchbruch zur Aufnahme des Leuchtkopfes aufweist. Solche Leuchten werden in bekannter Weise aus Blech hergestellt und unter Verwendung einer Dichtungsplatte am Kraftfahrzeug verschraubt.
Bei diesen bekannten Ausführungen bildet der Lampenträger eine gesonderte Gruppe, für deren Befestigung am Kotflügel und Abdichtung gegen Feuchtigkeit umständliche Maßnahmen notwendig sind. Die 1:rfindung sieht demgegenüber vor, das Gehäuse der Leuchte aus Zinkspritzguß bzw. Zinkdruckguß herzustellen und in der Weise zu gestalten, daß die Schale des langgestreckten, zum Kotflügel hin offenen Endstückes unmittelbar unter Bildung einer Trennwand in ein nach oben hin offenes wannenförmiges Kopfteil übergeht, das die optische Einrichtung der Leuchte aufnimmt. Durch diese Gestaltung des Gußgehäuses ergibt sich auf natürliche Weise eine vollkommene Abtrennung des Leuchtraumes von dem Hohlraum des langgestreckten schalenförmigen Endstuckes.
Der so geschaffene Leuchtraum wird durch den mit einer Gummidichtung aufgesetzten Leuchtkopf ohne besondere Vorkehrungen zu einer allseits geschlossenen Kammer. in der der Lampenträger vor Feuchtigkeit und Schmutz geschützt untergebracht ist.
Als Auflage für den Leuchtkopf und die Gummidichtung ist das Gußgehäuse im Bereich der Trennwand stufenförmig ausgebildet, während es an der vorderen Stirnseite zur Aufnahme des Leuchtkopfrandes in an sich bekannter Weise zu diesen hin abgewinkelt ist.
Das wannenförmige Kopfteil des Gußgehäuses ist so gestaltet, daß es die folgenden drei konstruktiven Notwendigkeiten in zweckmäßiger Weise erfüllt: a) horizontal angeordnete Auflageflächen mit Gewindelöchern zur sicheren Befestigung des Lampenträgers, b) eine vertikale Anlagefläche als Verdrehungsschutz für den Reflektor, c) eine halsartige Öffnung im Boden der Wanne zur Durchführung der elektrischen Zuleitungen.
Die Schale des langgestreckten hohlen Endstückes ist durch beiderseits abgewinkelte Gußwände versteift, die wie längs verlaufende Rippen wirken, während das Gußgehäuse im Bereich des Kopfstückes beiderseitige Erhöhungen aufweist, die dem aufgesetzten Leuchtkopf eine seitliche Führung geben und gleichzeitig auch hier der Versteifung des Gußgehäuses dienen. Zur Befestigung der Leuchte am Kotflügel :;ind in bekannter Weise Gewindebolzen in das Gußs:ück eingespritzt. Die Zeichnung veranschaulicht in mehreren Schnitten den Aufbau der Leuchte und die Gestaltung des Gußgehäuses, und zwar zeigt Abb. 1 den Längsschnitt durch die Mitte des Gußteiles.
Abb.2 den Querschnitt durch das Gußteil in der vertikalen Mitte der Wanne in der Blickrichtung A-B, Abb. 3 den Querschnitt durch die Schale des hohlen langgestreckten Endstückes an der Stelle C-D, Abb. 4 den Längsschnitt durch die Mitte der vollständig aufgebauten Leuchte mit allen Einzelheiten. Die Darstellung zeigt deutlich den unmittelbaren Übergang der Schale 1 in die Wanne 2, wodurch der Hohlraum 3 vom Leuchtraum 4 völlig getrennt wird. Den Übergang im Gußstück bildet die treppenförmige Trennwand 5, die gleichzeitig - wie auch die Fläche 6 - als Auflage für den Leuchtkopf dient.
Die Wanne weist in ihrem Innern die Auflagefläche 7 für die Aufnahme des Lampenträgers 13 auf und geht unten in die halsartige Öffnung 8 über, die für die elektrischen Zuleitungen nötig ist.
Am Kopfteil hat das Gußgehäuse eine abgewinkelte Nase 9 zur Aufnahme des Leuchtkopfrandes 16. Die langgestreckte Schale des Endstückes ist zu beiden Seiten durch abgesetzte Gußwände 17 so versteift, daß die Wirkung von Längsrippen erreicht wird.
In dem dazwischenliegenden Hohlraum 3 sind die beiden Gewindebolzen 10 eingespritzt, mittels deren die Leuchte unter Verwendung der Gummidichtung 11 am Kotflügel verschraubt wird.
Für Leuchtenausführungen mit Reflektor ist im Inneren der Wanne die Anlagefläche 18 als Verdrehungsschutz vorgesehen.
Der Leuchtkopf 15 ist mittels der Dichtung 12 und der Schraube 14 so aufgesetzt, daß er den Leuchtraum zu einer geschlossenen Kammer abschließt, wobei die Gehäuseabwinkelung 9 den Leuchtkopfrand abdeckt.

Claims

PATENTAISYRQCHE: 1. Kotflügelleuchte für Kraftfahrzeuge, mit schalenartigem Gehäuse, das einen Durchbruch zur Aufnahme des Leuchtkopfes aufweist, dadurch gekennzeichnet. daß das Gehäuse aus Zink- (Spritz-oder Druck-) Guß hergestellt und so gestaltet ist, daß die Schale des langgestreckten zum Kotflügel hin offenen Endstückes unmittelbar unter Bildung einer Trennwand in ein nach oben hin offenes wannenförmiges Kopfteil übergeht, das die optische Einrichtung der Leuchte aufnimmt.
2. Leuchte nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwand im Gußgehäuse stufenförmig als Auflage für den Leuchtkopfrand ausgebildet ist.
3. Leuchte mach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet. daß innerhalb des wannenförmigen Kopfteils das Gußgehäuse mit Auflageflächen für den Lampenträger versehen ist.
4. Leuchte nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Innenfläche des wannenförmigen Kopfteiles als Verdrehungsschutz für den Reflektor benutzt wird.
5. Leuchte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Gußgehäuse im Unterteil des wannenförmigen Kopfstückes eine Öffnung für die elektrische Zuleitung aufweist.
6. Leuchte nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Teil des Gußgehäuses in an sich bekannter Weise in Richtung auf den Leuchtkopf abgewinkelt ist und dessen Randzone abdeckt.
7. Leuchte nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Schale des langgestreckten Endstückes zu beiden Seiten abgesetzt gestaltet ist, derart, daß eine Längsversteifung erreicht wird. B. Leuchte nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des Leuchtkopfes seitliche Gberhöhungen vorgesehen sind, die zur Führung des Leuchtkopfes dienen. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift \r. 996 817. In Betracht gezogene ältere Patente: Deutsches Patent \r. 1010 396.