DE1027944B - Abdichtung einer Tragrolle fuer Gurtfoerderer - Google Patents

Description

• Abdichtung einer Tragrolle für Gurtförderer Die Erfindung betrifft eine Abdichtung einer Tragrolle für Gurtförderer mit einer aus zwei gleichachsig ineinander angeordneten Gummikörpern bestehenden Dichtung nach Patent 927 917, von denen der in der Lagereinsatzbohrung vor dem Wälzlageraußenring sitzende Gummikörper mit einer Blechringscheibe zusammenvulkanisiert ist, gegen welche die Ringlippe eines auf die Tragachse dicht aufgeschobenen inneren Gummiringes sich axial dichtend anlegt.
• Da die Blechringscheibe nach dem Patent 927 917 vor dem Inniengummiring angeordnet ist, kann, durch ihren Durchbruch für die Tragachse Schmutz und Staub zwischen die Gleitflächen der Dichtung und von da aus infolge von Fliehkraftentwicklung in den Innenraum gelangen und das Schmierfett verschmutzen. Außerdem kann die weich eingespannte ebene Blechscheibe leicht eingeknickt und dadurch zum Abdichten untauglich werden. Diese Nachteile werden bei der Anordnung und Gestaltung nach der Erfindung vermieden. Sie besteht darin, daß der äußere, in die Einsatzbohrung für das Wälzlager passende Gummikörper der Dichtung aus zwei gleichen nebeneinander angeordneten Gumimiringen von rechteckigem Querschnitt mit einem zwischen ihnen einvulkanisierten Blechringkörper besteht, welcher einen Z-förmigen Radialschnitt hat und gegen, dessen innere, eine Durchgangsbohrung für die Tragachse aufweisende Scheibenfläche die Ringlippe einfies inneren manschettenförmnigen, auf der Tragachse mit dichtem Abschluß sitzenden Gummikörpers mit axiailer Gleitdichtung von außen anliegt.
• Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung liegt der Innenring des Wälzlagers an einer Schulter der Tragachse an, während die äußeren Gummiringe gegen den Außenring des Wälzlagers durch einen in .eine Ringnut der Einsatzböhrung eingesetzten Sprengring axial verspannt sind. Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht darin, daß die Gleitfläche der Ringlippe eine Kegelstumpfmantelfläche ist, die sich in Richtung auf den Wälzlagerinnenring verjüngt. In weiterer Ausbildung der Erfindung sind die Sprengringe für die äußeren Dichtungsringe und für den Gummikörper auf der Tragachse in einer Ebene angeordnet.
• Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung im Querschnitt durch ein. Laufrollenende. Im Rollenmantel 1 befindet sich ein Lagereinsatz 2, welcher das auf der Tragachse 4 sitzende Wälzlager 3 aufnimmt. Der Wälzlagerinnenring stützt sich an dem: Bund 5 der Tragachse ab. Zwischen einem Sprengring 6 am vorderen Ende des Lagereinsatzes 2 und dem Wälzlageraußenring sind zwei gleiche Gummiringe 7 und 8 von rechteckigem Kranzquerschnitt mit einem zwischen ihnen einvulkanisierten Blechringkörper 9 eingespannt, während der Wälzlageraußenring auf der anderen Seite nicht abgestützt ist. Das Wälzlager ist somit zwischen dem Sprengring 6 und dem Schulterband 5 auf der Tragachse leicht axial verspannt. Der Blechringkörper 9 hat einen Z-förmigan Radialschnitt, so daß sein kegelstumpfförmiges Mittelistück in den Gummiring 8 hineinragt und sein innerer, mit einem kreisförmigen Durchbruch die Tragachse umgebender Scheibenabschnitt senkrecht zur Tragachse steht. Gegen diesen Scheibenabschnitt legt sich dichtend unter axialem Druck die Dichtlippe 10 eines dicht auf der Tragachse 4 sitzenden inneren Gummiringes 11, welcher durch einen Sprengring 12 in einer Ringnut der Tragachse gegen axiale Verschiebung festgehalten. ist. Die Gleitfläche der Dichtlippe10 ist die Mantelfläche eines Kegelstumpfes und berührt den inneren Scheibenteil des Blechringkörpers 9 mit ihrer inneren Ringkante.

Claims (4)

1. PATENTANSPRÜCHE: 1. Abdichtung einer Tragrolle für Gurtförderer, woben die Tragrolle mit Wälzlagern auf einer festen Tragachse sitzt und die Dichtung ausgleichachsig ineinander angeordneten Gummikörpern besteht, nach Patent 927 917, dadurch gekennzeichnet, daß der äußere, in die Einsatzbohrung für das Wälzlager (3) passende Gummikörper der Dichtung aus zwei gleich nebeneinander angeordnieten Gummiringen (7, 8) von rechteckigem Querschnitt mit einem zwischen ihnen einvulkanisierten Blechringkörper (9) besteht, welcher eineng Z-förmigen Radialschnitt hat und gegen dessen innere, eine Durchgangsbohrung für die Tragachse (4) aufweisende Scheibenfläche die Ringlippe (10) eines inneren manschettenförmigen, auf der Tragachse mit dichtem Abschluß sitzenden Gummikörpers (11) mit axialer Gleitdichtung von außen. anliegt.
2. 2. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Innenring des. Wälzlagers (3) an einer Schulter (5) der Tragachse (4) anliegt und die äußeren Gummiringe (7, 8) gegen den Außenring des Wälzlagers durch einten in eine Ringnut der Einsatzbohrung eingesetzten Sprengring (6) axial verspannt sind.
3. 3. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gleitfläche der Ringlippe (10) eine Kegelstumpfmantelfläche ist, die sich in Richtung auf den Wälzlagerinnenring verjüngt.
4. 4. Abdichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Sprengringe (6, 12) für die äußeren Dichtungsringe (7, 8) und für den Gummikörper (11) auf der Tragachse in einer Ebene angeordnet sind.