DE10241571A1 - Klimatisierter Kraftfahrzeugsitz - Google Patents
Klimatisierter Kraftfahrzeugsitz Download PDFInfo
- Publication number
- DE10241571A1 DE10241571A1 DE10241571A DE10241571A DE10241571A1 DE 10241571 A1 DE10241571 A1 DE 10241571A1 DE 10241571 A DE10241571 A DE 10241571A DE 10241571 A DE10241571 A DE 10241571A DE 10241571 A1 DE10241571 A1 DE 10241571A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- seat
- motor vehicle
- vehicle seat
- occupant
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
- B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
- B60N2/5657—Heating or ventilating devices characterised by convection by air blown towards the seat surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/24—Devices purely for ventilating or where the heating or cooling is irrelevant
- B60H1/247—Disposition of several air-diffusers in a vehicle for ventilation-air circulation in a vehicle cabin
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/56—Heating or ventilating devices
- B60N2/5607—Heating or ventilating devices characterised by convection
- B60N2/5621—Heating or ventilating devices characterised by convection by air
- B60N2/5628—Heating or ventilating devices characterised by convection by air coming from the vehicle ventilation system, e.g. air-conditioning system
Abstract
Ein Kraftfahrzeugsitz mit Sitzteil, Rückenklehne, Kopfstütze und gegebenenfalls Armlehnen weist belüftete und klimatisierte Polsterbereiche an den dem Sitzbenutzer zugewandten Kontaktflächen und an der Frontseite der Kopfstütze angeordnete, nach vorn gerichtete Luftausblasdüsen auf. Jeweils an den Randbereichen der dem Sitzbenutzer zugewandten Sitzteiloberfläche und Rückenlehnenoberfläche sind parallel und benachbart zu den Seitenkanten angeordnete Luftausblasdüsen vorgesehen. Sämtliche Luftausblasdüsen sind derart ausgerichtet, daß ein von ihnen ausgehender Luftstrom einen zumindest im wesentlichen geschlossenen Luftmantel vor dem Sitzbenutzer bildet.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
- Ein Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art (
DE 100 54 008 A1 ) weist einen luftdurchlässigen Sitzbereich auf, auf dessen von der Kontaktfläche mit dem Sitzbenutzers abgewandten Seite ein Luftstrom auftrifft, der den Sitzbereich durchströmt. Ein weiterer Luftstrom wird zur Kopfstütze geführt und durch Luftausblasdüsen auf Kopf und Nackenbereich des Sitzbenutzers gerichtet. Dieser Luftstrom soll insbesondere dem Fahrtwind bei geöffnetem Fahrzeugverdeck entgegenwirken. - Es ist außerdem bekannt, im Armaturenbrett eines Kraftfahrzeugs richtbare Ausblasöffnungen einer Klimaanlage vorzusehen, mit denen punktuelle Anblasstellen des Kraftfahrzeuginnenraums oder des Sitzbenutzers erreicht werden. Insbesondere bei durch Sonneneinstrahlung aufgeheizten Innenräumen und Sitzoberflächen vergeht bei dieser Kühlung eine vergleichsweise lange Zeitdauer, bis sich eine für den Be nutzer erträgliche Innenraumtemperatur und Sitzflächentemperatur einstellt.
- Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen klimatisierten Kraftfahrzeugsitz der als bekannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß schnell ein für dessen Benutzer angenehmes Klima geschaffen werden kann.
- Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1.
- Durch die Luftströme und die belüfteten Kontaktflächen zwischen Sitzbereichen und Sitzbenutzer wird sehr schnell eine den Sitzbenutzer umgebende, angenehm temperierte Lufthülle, vergleichbar einem Kokon, geschaffen, die weitgehend unabhängig von der Temperatur des übrigen Fahrgastraums sein kann. Der Luftaustausch des gesamten Fahrgastraums und die Kühlung der aufgeheizten Innenraumflächen, die mit dem Sitzbenutzer nicht unmittelbar in Kontakt treten, kann allmählich erfolgen, ohne das Wohlbefinden des Sitzbenutzers auch nur vorübergehend zu beeinträchtigen.
- Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:
-
1 eine schematische Seitenansicht eines Kraftfahrzeugs mit aufgeschnittener Fahrgastzelle; -
2 eine perspektivische Ansicht eines Kraftfahrzeugsitzes mit einem angedeuteten, einen Sitzbenutzer umströmenden Luftstrom; -
3 eine perspektivische Ansicht des Kraftfahrzeugsitzes nach2 . - In einem Kraftfahrzeug sind sowohl die Front- als auch die Fondsitze über Schlauchleitungen
5a mit einer Klimaanlage5 verbunden. Die Schlauchleitungen5a führen den klimatisierten Luftstrom jeweils sowohl einem Sitzteil1 als auch einer mit einer Kopfstütze3 versehenen Rückenlehne2 und Armlehnen4 eines jeden Kraftfahrzeugsitzes zu. - Wie aus
2 ersichtlich, wird der dem Sitzteil1 zugeführte Luftstrom zwischen in einer Sitzteiloberfläche1a vorgesehenen Polsterbereichen1c und in Seitenwulsten1b angeordneten Luftausblasdüsen1d aufgeteilt. Die Luftausblasdüsen1d sind in einer Reihe entlang der Seitenkanten der Sitzteiloberfläche1a angeordnet. Der zur Rückenlehne2 geführte Luftstrom wird in gleicher Weise auf luftdurchlässige Polsterbereiche2c und Luftausblasdüsen2d verteilt. Während die Polsterbereiche2c in den Kontaktflächen der Rückenlehne2 mit dem Rücken des Sitzbenutzers vorgesehen sind, tragen die Seitenwulste2b der Rückenlehne2 die Luftausblasdüsen2d in einer senkrecht verlaufenden Reihe am seitlichen Rand der Rückenlehnenoberfläche2a . - Die Kopfstütze
3 ist mit Kopfstützenstangen3a an der Rükkenlehne2 höhenverstellbar gelagert. Schlauchleitungen5a sind durch das Zentrum der Kopfstützenstangen3a bis in die Kopfstütze3 verlegt und münden in Luftausblasdüsen3b an der Vorderseite der Kopfstütze3 . Der Kraftfahrzeugsitz weist außerdem zwei Armlehnen4 auf, an deren einander zugewandten Seitenflächen4a , wie aus3 ersichtlich, zusätzliche Luftausblasdüsen4b vorgesehen sind. Diese Luftausblasdüsen4b tragen zur Vervollständigung des den Sitzbenutzer umhüllenden Luftmantels bei. Die Schlauchleitungen können durch die Drehgelenke der Armlehnen4 geführt sein. - Wie insbesondere
2 zeigt, wird ein Sitzbenutzer durch die aus den Luftausblasdüsen1d ,2d und3b austretende Luft einerseits und durch die aus den Polsterbereichen1c und2c austretenden Luftströme andererseits fast vollständig umhüllt, so daß er von der den Fahrgastraum im übrigen füllenden, aufgeheizten Luft weitgehend isoliert ist. Da diese den Sitzbenutzer umgebende Luft nur einen Bruchteil der im Fahrgastraum insgesamt befindlichen Luftmenge ausmacht, tritt die Kühlwirkung unmittelbar nach Einschalten der Klimaanlage5 ein. Auch die Kontaktflächen zwischen Sitzbenutzer und Rückenlehne2 bzw. Sitzteil1 werden durch die sie durchströmende, temperierte Luft schnell gekühlt. Außerdem tritt durch diese Luftströmung auch eine gewisse Isolierung zwischen Sitzbenutzer und Rückenlehnenoberfläche2a bzw. Sitzteiloberfläche1a ein. Der vorstehend beschriebene Luftmantel entfaltet seine vorteilhafte Wirkung selbstverständlich auch bei Erwärmen eines stark unterkühlten Fahrgastinnenraums und Kraftfahrzeugsitzes.
Claims (7)
- Kraftfahrzeugsitz mit Sitzteil (
1 ), Rückenlehne (2 ), Kopfstütze (3 ) und gegebenenfalls Armlehnen (4 ), der belüftete und klimatisierte Polsterbereiche (1c ;2c ) an den dem Sitzbenutzer zugewandten Kontaktflächen aufweist und an der Frontseite der Kopfstütze (3 ) angeordnete, nach vorn gerichtete Luftausblasdüsen (3b ), dadurch gekennzeichnet, daß jeweils an den Randbereichen der dem Sitzbenutzer zugewandten Sitzteiloberfläche (1a ) und Rückenlehnenoberfläche (2a ) parallel und benachbart zu den Seitenkanten angeordnete Luftausblasdüsen (1d ;2d ) vorgesehen sind, wobei sämtliche Luftausblasdüsen (1d ;2d ;3b ) derart ausgerichtet sind, daß ein von ihnen ausgehender Luftstrom einen zumindest im wesentlichen geschlossenen Luftmantel vor dem Sitzbenutzer bildet. - Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dessen Armlehnen (
4 ) die Bildung des Luftmantels unterstützende Luftausblasdüsen (4b ) vorgesehen sind. - Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftausblasdüsen (
4b ) jeder Armlehne (4 ) in der dem Sitzbenutzer zugewandten Seitenfläche (4a ) der Armlehne (4 ) angeordnet sind. - Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Luftausblasdüsen (
1d ;2d ) des Sitzteils (1 ) und der Rückenlehne (2 ) in deren Seitenwulsten (1b ;2b ) angeordnet sind. - Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß sämtliche Luftausblasdüsen (
1d ;2d ;3b ) und klimatisierten Polsterbereiche (1c ;2c ) an die Klimaanlage (5 ) des Kraftfahrzeugs angeschlossen sind. - Kraftfahrzeugsitz nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Klimaanlage (
5 ) durch Schlauchleitungen (5a ) mit den Luftausblasdüsen (1d ;2d ;3b ;4b ) verbunden ist. - Kraftfahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Verteilung des von der Klimaanlage (
5 ) erzeugten Luftstroms auf die Schlauchleitungen (5a ) einstellbar oder regelbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10241571A DE10241571B4 (de) | 2002-09-07 | 2002-09-07 | Klimatisierter Kraftfahrzeugsitz |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10241571A DE10241571B4 (de) | 2002-09-07 | 2002-09-07 | Klimatisierter Kraftfahrzeugsitz |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE10241571A1 true DE10241571A1 (de) | 2004-03-18 |
DE10241571B4 DE10241571B4 (de) | 2005-08-04 |
Family
ID=31724511
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE10241571A Expired - Fee Related DE10241571B4 (de) | 2002-09-07 | 2002-09-07 | Klimatisierter Kraftfahrzeugsitz |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE10241571B4 (de) |
Cited By (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1609644A3 (de) * | 2004-06-21 | 2006-07-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Staubreduzierende Einrichtung |
DE102006013994A1 (de) * | 2005-04-12 | 2006-10-19 | Volkswagen Ag | Heizendes Textil für einen Fahrzeugsitz |
WO2006131189A1 (de) * | 2005-06-08 | 2006-12-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeugsitz mit einer luftführungsschicht unter einem oberflächenbezug |
WO2007085366A1 (de) * | 2006-01-27 | 2007-08-02 | Daimler Ag | Polster für einen fahrzeugsitz |
WO2009118003A1 (de) * | 2008-03-25 | 2009-10-01 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Klimatisierungseinrichtung |
WO2009117988A1 (de) * | 2008-03-25 | 2009-10-01 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Klimatisierungseinrichtung für einen sitz |
WO2013178312A1 (de) * | 2012-05-29 | 2013-12-05 | Johnson Controls Gmbh | Fahrzeugsitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz mit einem klimasystem |
US8777320B2 (en) | 2008-12-21 | 2014-07-15 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Ventilation system |
EP3006262A1 (de) * | 2014-10-07 | 2016-04-13 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Kraftfahrzeugsitz mit einem System zur Zuführung von klimatisierter Luft |
DE102016117443A1 (de) | 2016-04-29 | 2017-11-02 | Denso Automotive Deutschland Gmbh | Sitz mit einer Belüftungseinrichtung und Verfahren zum Klimatisieren der Sitzumgebung |
WO2018049159A1 (en) * | 2016-09-09 | 2018-03-15 | Gentherm Inc. | Vehicle zonal microclimate system |
DE102017214899A1 (de) | 2017-08-25 | 2019-02-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeugsitz |
DE112018003708B4 (de) | 2017-07-20 | 2022-09-08 | Denso Corporation | Fahrzeugluftkonditioniereinrichtung |
FR3121872A1 (fr) * | 2021-04-16 | 2022-10-21 | Faurecia Interieur Industrie | Véhicule avec soufflage d’air porté par les sièges avant |
EP4173889A1 (de) * | 2021-10-29 | 2023-05-03 | AMI Industries, Inc. | Klimatisierungssystem für einen sitz |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7274007B2 (en) | 2003-09-25 | 2007-09-25 | W.E.T. Automotive Systems Ltd. | Control system for operating automotive vehicle components |
US7461892B2 (en) | 2003-12-01 | 2008-12-09 | W.E.T. Automotive Systems, A.C. | Valve layer for a seat |
US7478869B2 (en) | 2005-08-19 | 2009-01-20 | W.E.T. Automotive Systems, Ag | Automotive vehicle seat insert |
DE102011014516A1 (de) | 2010-04-06 | 2012-05-10 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Multifunktionsprodukt |
DE202010005423U1 (de) | 2010-05-10 | 2010-08-26 | Langendorf Textil Gmbh & Co. Kg | Geflechtschlauch |
DE102012107863A1 (de) | 2012-08-27 | 2014-02-27 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Kraftfahrzeug mit zumindest einem Kraftfahrzeugsitz |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19830797A1 (de) * | 1997-07-14 | 1999-01-21 | Denso Corp | Fahrzeugsitz-Klimaanlage |
DE19954978C1 (de) * | 1999-11-16 | 2001-01-11 | Daimler Chrysler Ag | Sitzteil für einen Fahrzeugsitz |
DE19947567A1 (de) * | 1999-10-02 | 2001-04-19 | Webasto Klimatech Gmbh | Vorrichtung zum Klimatisieren in Kraftfahrzeugen |
DE10054008A1 (de) * | 2000-11-01 | 2002-05-08 | Daimler Chrysler Ag | Kraftwagensitz |
-
2002
- 2002-09-07 DE DE10241571A patent/DE10241571B4/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19830797A1 (de) * | 1997-07-14 | 1999-01-21 | Denso Corp | Fahrzeugsitz-Klimaanlage |
DE19947567A1 (de) * | 1999-10-02 | 2001-04-19 | Webasto Klimatech Gmbh | Vorrichtung zum Klimatisieren in Kraftfahrzeugen |
DE19954978C1 (de) * | 1999-11-16 | 2001-01-11 | Daimler Chrysler Ag | Sitzteil für einen Fahrzeugsitz |
DE10054008A1 (de) * | 2000-11-01 | 2002-05-08 | Daimler Chrysler Ag | Kraftwagensitz |
Cited By (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1609644A3 (de) * | 2004-06-21 | 2006-07-19 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Staubreduzierende Einrichtung |
DE102006013994A1 (de) * | 2005-04-12 | 2006-10-19 | Volkswagen Ag | Heizendes Textil für einen Fahrzeugsitz |
WO2006131189A1 (de) * | 2005-06-08 | 2006-12-14 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeugsitz mit einer luftführungsschicht unter einem oberflächenbezug |
WO2007085366A1 (de) * | 2006-01-27 | 2007-08-02 | Daimler Ag | Polster für einen fahrzeugsitz |
WO2009118003A1 (de) * | 2008-03-25 | 2009-10-01 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Klimatisierungseinrichtung |
WO2009117988A1 (de) * | 2008-03-25 | 2009-10-01 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Klimatisierungseinrichtung für einen sitz |
US8777320B2 (en) | 2008-12-21 | 2014-07-15 | W.E.T. Automotive Systems Ag | Ventilation system |
US9415712B2 (en) | 2008-12-21 | 2016-08-16 | Gentherm Gmbh | Ventilation system |
WO2013178312A1 (de) * | 2012-05-29 | 2013-12-05 | Johnson Controls Gmbh | Fahrzeugsitz, insbesondere kraftfahrzeugsitz mit einem klimasystem |
US10106062B2 (en) | 2014-10-07 | 2018-10-23 | C.R.F. Societa Consortile Per Azioni | Motor vehicle seat provided with a system for supplying conditioned air |
EP3006262A1 (de) * | 2014-10-07 | 2016-04-13 | C.R.F. Società Consortile per Azioni | Kraftfahrzeugsitz mit einem System zur Zuführung von klimatisierter Luft |
DE102016117443A1 (de) | 2016-04-29 | 2017-11-02 | Denso Automotive Deutschland Gmbh | Sitz mit einer Belüftungseinrichtung und Verfahren zum Klimatisieren der Sitzumgebung |
DE102016117443B4 (de) | 2016-04-29 | 2022-06-23 | Denso Automotive Deutschland Gmbh | Sitz mit einer Belüftungseinrichtung und Verfahren zum Klimatisieren der Sitzumgebung |
WO2018049159A1 (en) * | 2016-09-09 | 2018-03-15 | Gentherm Inc. | Vehicle zonal microclimate system |
CN109689429A (zh) * | 2016-09-09 | 2019-04-26 | 金瑟姆股份有限公司 | 车辆区域微气候系统 |
CN109689429B (zh) * | 2016-09-09 | 2022-02-22 | 金瑟姆股份有限公司 | 车辆区域微气候系统 |
DE112018003708B4 (de) | 2017-07-20 | 2022-09-08 | Denso Corporation | Fahrzeugluftkonditioniereinrichtung |
DE102017214899A1 (de) | 2017-08-25 | 2019-02-28 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeugsitz |
FR3121872A1 (fr) * | 2021-04-16 | 2022-10-21 | Faurecia Interieur Industrie | Véhicule avec soufflage d’air porté par les sièges avant |
EP4173889A1 (de) * | 2021-10-29 | 2023-05-03 | AMI Industries, Inc. | Klimatisierungssystem für einen sitz |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE10241571B4 (de) | 2005-08-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE10241571A1 (de) | Klimatisierter Kraftfahrzeugsitz | |
EP1193095B1 (de) | Windschutzeinrichtung für einen offenen Kraftwagen | |
DE69909065T2 (de) | Lüftung, heizung und/oder klimaanlage des fahrgastraumes eines kraftfahrzeuges | |
DE10054008B4 (de) | Kraftwagensitz | |
DE19847384C1 (de) | Polster für Sitzteil und/oder Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes | |
DE2813909C2 (de) | Instrumententafel für Kraftfahrzeuge | |
DE3625681A1 (de) | Anordnung zur belueftung eines kraftfahrzeugs | |
DE102008034167A1 (de) | Klimaanlage für Fahrzeuge | |
DE10292915B3 (de) | Luftverteilung für eine Klimaanlage | |
DE102019128414A1 (de) | Belüfteter sitz | |
DE19810936C2 (de) | Fahrzeugsitz | |
DE102008063666B4 (de) | Kopfstützenheizung für Fahrzeugsitze von Kraftfahrzeugen, insbesondere von offenen Kraftfahrzeugen, wie Cabrio und Roadster | |
DE202018104918U1 (de) | Fahrzeugsitz mit Kühlfluidstrom | |
DE102007039421A1 (de) | Fahrzeugsitz mit einer Belüftungseinrichtung | |
EP0436798B1 (de) | Deckenkanalanordnung in einem Omnibus | |
DE19923188C2 (de) | Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen | |
EP1915265B1 (de) | Vorrichtung zum klimatisieren in kraftfahrzeugen | |
DE1251172B (de) | ||
DE102011106967A1 (de) | Sitzanlage mit einer Klimatisierungseinrichtung für ein Fahrzeug | |
DE102010054411A1 (de) | Windschutzeinrichtung für eine Sitzanlage | |
DE19854537B4 (de) | Belüftungsvorrichtung für Fahrzeuge | |
EP1213171A2 (de) | Windschott-Anordnung für offene Kraftfahrzeuge | |
DE10009805C2 (de) | Vorrichtung zum Anblasen von Seitenscheiben | |
EP3681758B1 (de) | Belüftungsvorrichtung für ein fahrzeug | |
DE10255803B3 (de) | Fahrgastzelle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, 31655 STADTHAGEN, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |