DE102020130128A1 - Fahrradreifenreparaturvorrichtung - Google Patents
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Abstract
Eine Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) weist einen Hauptkörper (20) mit einem ersten Arbeitsende (25), das eine Lufteinlassöffnung (251), die dazu geeignet ist, mit einem Gegenstand (93) verbunden zu werden, der Luft ausgibt, und eine Luftauslassöffnung (252) aufweist, die dazu geeignet ist, ein Ventil eines zu reparierenden Reifens (90) aufzunehmen, und mit einem zweiten Arbeitsende (26) auf, das eine Reifenreparaturnadel (30) aufweist, die zwischen einer ausgefahrenen Position und einer eingefahrenen Position bewegbar ist. Die Reifenreparaturnadel ist schwenkbar mit dem Hauptkörper verbunden.
Description
- Hintergrund der Erfindung
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Reifenreparaturvorrichtung und insbesondere eine Reifenreparaturvorrichtung zum Reparieren von Fahrradreifen.
- Das taiwanesische Patent Nr.
1625203 - Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die im Stand der Technik auftretenden Probleme zu vermeiden oder zumindest zu vermindern.
- Figurenliste
-
-
1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Fahrradreifenreparaturvorrichtung; -
2 zeigt eine perspektivische Explosionsansicht der Fahrradreifenreparaturvorrichtung; -
3 zeigt eine perspektivische Ansicht zum Darstellen der Fahrradreifenreparaturvorrichtung in einer Position zum Einsetzen eines Reifenreparaturstreifens in einen zu reparierenden Reifen; -
4 zeigt eine Querschnittansicht von3 ; -
5 zeigt eine Querschnittansicht zum Darstellen der Fahrradreifenreparaturvorrichtung, die einen Reifenreparaturstreifen in einen zu reparierenden Reifen einführt; -
6 zeigt eine Querschnittansicht zum Darstellen der Fahrradreifenreparaturvorrichtung, die strömungstechnisch mit einem Ventil des reparierten Reifens zum Aufpumpen des reparierten Reifens verbunden ist; und -
7 zeigt eine perspektivische Ansicht zum Darstellen der auf einem Fahrrad verstauten Fahrradreifenreparaturvorrichtung. - Ausführliche Beschreibung der Erfindung
- Die
1 bis7 zeigen eine erfindungsgemäße Fahrradreifenreparaturvorrichtung10 . - Ein Hauptkörper
20 weist ein Ende21 und ein dem Ende21 gegenüberliegendes Ende22 auf. Der Hauptkörper20 erstreckt sich vom Ende21 bis zum Ende22 entlang einer Längenrichtung davon. Der Hauptkörper20 weist eine Seite23 und eine der Seite23 gegenüberliegende Seite24 auf. Der Hauptkörper20 weist ein Arbeitsende25 auf, das eine Lufteinlassöffnung251 , die dazu geeignet ist, mit einem Gegenstand93 verbunden zu werden, der Luft ausgibt, und eine Luftauslassöffnung252 aufweist, die dazu geeignet ist, ein Ventil eines zu reparierenden Reifens90 aufzunehmen. Insbesondere definiert die Lufteinlassöffnung251 einen Raum zum Aufnehmen des Gegenstands93 und definiert die Luftauslassöffnung252 einen Raum zum Aufnehmen des Ventils des zu reparierenden Reifens90 . Insbesondere ist der Gegenstand93 eine Hochdruckgasflasche. Insbesondere weist der Gegenstand93 ein Gewinde auf und weist die Lufteinlassöffnung251 ein Gewinde auf, das mit dem Gewinde des Gegenstands93 in Eingriff bringbar ist. Die Lufteinlassöffnung251 kommuniziert strömungstechnisch mit der Luftauslassöffnung252 . Daher gibt der Gegenstand93 Luft zum Aufpumpen des zu reparierenden Reifens90 aus. - Darüber hinaus befindet sich das Arbeitsende
25 an der Seite23 . Das Arbeitsende25 ist dem Ende21 benachbart. Die Lufteinlassöffnung251 und die Luftauslassöffnung252 öffnen sich in verschiedene Richtungen. Die Lufteinlassöffnung251 öffnet sich in einer Richtung zum Ende22 . Wenn das Ventil des zu reparierenden Reifens90 mit der Luftauslassöffnung252 verbunden ist, ist es quer zum Hauptkörper20 angeordnet. Wenn der Gegenstand93 mit der Lufteinlassöffnung251 verbunden ist, ist er parallel zum Hauptkörper20 angeordnet. - Ferner weist der Hauptkörper
20 ein Arbeitsende26 auf, das eine Reifenreparaturnadel30 aufweist, die zwischen einer ausgefahrenen Position und einer eingefahrenen Position bewegbar ist. Das Arbeitsende26 befindet sich an der Seite24 . Die Arbeitsenden25 und26 befinden sich an verschiedenen Seiten des Hauptkörpers20 . Das Arbeitsende26 ist dem Ende21 benachbart. Die Reifenreparaturnadel30 weist ein fixiertes Ende31 auf, das mit dem Hauptkörper20 schwenkbar verbunden ist. Die Reifenreparaturnadel30 ist mit dem Hauptkörper20 bewegbar verbunden. Die Reifenreparaturnadel30 ist dafür konfiguriert, einen Reifenreparaturstreifen92 zu halten und den Reifenreparaturstreifen92 in den zu reparierenden Reifen90 einzuführen. Die Reifenreparaturnadel30 weist ein freies Ende32 auf, an dem der Reifenreparaturstreifen92 montiert ist. Die Reifenreparaturnadel30 erstreckt sich in der eingefahrenen Position zum Ende22 hin. Die Reifenreparaturnadel30 erstreckt sich in der ausgefahrenen Position vom Ende22 weg. Daher treibt ein Benutzer die sich in der ausgefahrenen Position befindende Reifenreparaturnadel30 vorwärts, um den Reifenreparaturstreifen92 in eine Reifenreparaturstelle91 des zu reparierenden Reifens90 zu drücken, bis die Reifenreparaturstelle91 abgedichtet ist. - Ferner weist der Hauptkörper
20 einen hohlen Innenraum mit einer Öffnung zum Aufnehmen des Reifenreparaturstreifens92 und eine Kappe27 zum selektiven Verschließen und Öffnen der Öffnung des hohlen Innenraums auf, so dass die Kappe27 verhindert, dass der Reifenreparaturstreifen92 außerhalb des hohlen Innenraums des Hauptkörpers herunterfällt. Die Kappe27 ist vom Hauptkörper20 abnehmbar. - Ein Fahrradwerkzeug
261 wird mit dem Hauptkörper20 verbunden. Das Fahrradwerkzeug261 ist zwischen einer ausgefahrenen Position und einer eingefahrenen Position bewegbar. Das Fahrradwerkzeug261 ist schwenkbar mit dem Hauptkörper20 verbunden. Das Fahrradwerkzeug261 und die Reifenreparaturnadel30 sind um eine Achse schwenkbar. Das Fahrradwerkzeug261 ist ein Schneidwerkzeug, ohne jedoch darauf beschränkt zu sein. - Ein Halter
28 zum Halten des Gegenstands93 ist mit dem Hauptkörper20 verbunden. Der Halter28 ist U-förmig und hat zwei getrennte Enden, die mit dem Hauptkörper20 verbunden sind. - Eine Halterung
40 ist an einem Fahrrad montierbar. Die Halterung40 weist einen Befestigungsabschnitt42 zum Befestigen am Fahrrad auf.7 zeigt die an einem Rahmen des Fahrrads befestigte Halterung40 . Der Befestigungsabschnitt42 ist ein flexibler Gurt. Die Halterung40 kann durch Wickeln des Befestigungsabschnitts40 um den Rahmen am Rahmen befestigt werden. Die Halterung40 weist einen Halteabschnitt41 zum lösbaren Halten des Hauptkörpers20 auf. Insbesondere ist der Halteabschnitt41 elastisch. Wenn die Halterung40 und der Hauptkörper20 durch das Fahrrad getragen werden sollen, wird die Halterung40 am Fahrrad befestigt und wird der Hauptkörper20 durch den Halteabschnitt41 gehalten. - Hinsichtlich des vorstehenden Sachverhalts ermöglicht es die Fahrradreifenreparaturvorrichtung
10 einem Benutzer, den zu reparierenden Reifen90 bequem zu fixieren. Ferner ist die Fahrradreifenreparaturvorrichtung10 tragbar und kann am Rahmen des Fahrrads befestigt werden. - Die vorstehende Beschreibung veranschaulicht lediglich die Prinzipien der vorliegenden Erfindung, und innerhalb des Schutzumfangs der Erfindung können durch den Fachmann verschiedene Modifikationen vorgenommen werden.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- TW 1625203 [0002]
Claims (10)
- Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) mit: einem Hauptkörper (20) mit einem ersten Arbeitsende (25), das eine Lufteinlassöffnung (251), die dazu geeignet ist, mit einem Gegenstand (93) verbunden zu werden, der Luft ausgibt, und eine Luftauslassöffnung (252) aufweist, die dazu geeignet ist, ein Ventil eines zu reparierenden Reifens (90) aufzunehmen, und mit einem zweiten Arbeitsende (26), das eine Reifenreparaturnadel (30) aufweist, die zwischen einer ausgefahrenen Position und einer eingefahrenen Position bewegbar ist, wobei die Reifenreparaturnadel (30) ein fixiertes Ende (31) aufweist, das schwenkbar mit dem Hauptkörper (20) verbunden ist.
- Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) nach
Anspruch 1 , wobei das erste Arbeitsende (25) und das zweite Arbeitsende (26) sich an verschiedenen Seiten des Hauptkörpers (20) befinden. - Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) nach einem der
Ansprüche 1 und2 , wobei das Arbeitsende (25) einem ersten Ende (21) des Hauptkörpers (20) benachbart ist, und wobei der Hauptkörper (20) ein dem ersten Ende (21) gegenüberliegendes zweites Ende (22) aufweist und sich vom ersten Ende (21) bis zum zweiten Ende (22) entlang einer Längenrichtung davon erstreckt. - Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) nach
Anspruch 3 , wobei die Lufteinlassöffnung (251) und die Luftauslassöffnung (252) sich in verschiedene Richtungen öffnen. - Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) nach
Anspruch 4 , wobei die Lufteinlassöffnung (251) sich in Richtung zum zweiten Ende (22) des Hauptkörpers (20) öffnet. - Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) nach einem der
Ansprüche 3 ,4 und5 , wobei die Reifenreparaturnadel (30) dafür konfiguriert ist, einen Reifenreparaturstreifen (92) zu halten und den Reifenreparaturstreifen (92) in den zu reparierenden Reifen (90) einzuführen, wobei die Reifenreparaturnadel (30) ein freies Ende (32) aufweist, an dem der Reifenreparaturstreifen montiert ist, wobei die Reifenreparaturnadel (30) sich in der eingefahrenen Position zum zweiten Ende (22) des Hauptkörpers (20) hin erstreckt, und wobei die Reifenreparaturnadel (30) sich in der ausgefahrenen Position vom zweiten Ende (22) des Hauptkörpers (20) weg erstreckt. - Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) nach
Anspruch 6 , ferner mit einem Fahrradwerkzeug (261), das mit dem Hauptkörper (20) verbunden ist, wobei das Fahrradwerkzeug (261) zwischen einer ausgefahrenen Position und einer eingefahrenen Position bewegbar ist, wobei das Werkzeug (261) schwenkbar mit dem Hauptkörper (20) verbunden ist, und wobei das Fahrradwerkzeug (261) und die Reifenreparaturnadel (30) um eine Achse schwenkbar sind. - Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis7 , wobei der Hauptkörper (20) einen hohlen Innenraum mit einer Öffnung zum Aufnehmen eines Reifenreparaturstreifens (92) und eine Kappe (27) aufweist, die die Öffnung des hohlen Innenraums selektiv schließt und öffnet. - Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis8 , ferner mit einem mit dem Hauptkörper (20) verbundenen Halter (28) zum Halten des Gegenstands (93). - Fahrradreifenreparaturvorrichtung (10) nach einem der
Ansprüche 1 bis9 , ferner mit einer an einem Fahrrad montierbaren Halterung (40), wobei die Halterung (40) einen Befestigungsabschnitt (42) zum Befestigen am Fahrrad aufweist, wobei die Halterung (40) einen Halteabschnitt (41) zum lösbaren Halten des Hauptkörpers (20) aufweist, und wobei, wenn die Halterung (40) und der Hauptkörper (20) durch das Fahrrad getragen werden sollen, die Halterung (40) am Fahrrad befestigt wird und der Hauptkörper (20) durch den Halteabschnitt (41) gehalten wird.
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