DE102020119436A1 - Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen blattlosen Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung. Hierbei umfasst er ein Rumpf, ein Windsystem, eine Luftauslasssäule, eine Beleuchtungsvorrichtung und eine Schalldämpferstruktur, wobei das Windsystem im inneren Hohlraum des Rumpfs installiert ist, die Luftauslasssäule oben am Rumpf installiert ist, der Wind durch das Windsystem zur Luftauslasssäule geleitet wird und der Wind aus der Luftauslasssäule austritt; das Laufrad befindet sich über dem Motor, wenn das Windsystem im inneren Hohlraum des Rumpfgehäuses installiert ist, entspricht das Laufrad unter dem Luftauslass, so dass der Wind direkt vom Luftauslass geleitet werden kann. Im Vergleich zu herkömmlichen blattlosen Lüftern im Stand der Technik befindet sich der bekannte Motor im Stand der Technik auf dem Blasweg des Laufrads, so dass er den vom Laufrad geblasenen Luftstrom behindert, was die kinetische Energie von Luftmolekülen verringert und die Geschwindigkeit und das Volumen der Luft reduziert; in dieser Erfindung befindet sich die Motorbefestigungsstruktur unter dem Laufrad. Wenn das Laufrad Luft nach oben überträgt, behindert die Motorbefestigungsstruktur nicht mehr den vom Laufrad versprühten Luftstrom. Das Luftvolumen der Leistung des Laufrads und die Windgeschwindigkeit können stark erhöht werden. Zusätzlich fügt die vorliegende Erfindung auch eine Beleuchtungsvorrichtung hinzu, um eine Beleuchtungsfunktion zu realisieren, während eine Lüftungsfunktion realisiert wird.

Description

  • Bereich der Technologie
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf das technische Gebiet der blattlosen Lüfter und insbesondere auf einen blattlosen Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung.
  • Hintergrundtechnik
  • Im Stand der Technik umfasst der blattlose Lüfter einen ringförmigen blattlosen Lüfter und einen vertikalen blattlosen Lüfter. Der ringförmige blattlose Lüfter ist mit einer Basis, einem Rumpf und einer ringförmigen Düse zum Luftauslass versehen, die von dem Rumpf getragen wird.
  • Der vertikale blattlose Lüfter ist mit einer Basis, einem Rumpf und einer vertikalen Luftleitung zum Luftauslass versehen. Ob es sich um einen ringförmigen blattlosen Lüfter oder einen vertikalen blattlosen Lüfter handelt, wird der Wind von einem UnterRumpf mit einem Motor und einem Laufrad im Inneren erzeugt, und der Wind wird in die obere Luftauslassvorrichtung geleitet und von der oberen Luftauslassvorrichtung abgegeben;
    zum Beispiel offenbart das Patent CN201711097261X ein vertikaler blattloser Lüfter, wie es in 1 und 2 gezeigt ist. Es umfasst einen Rumpf 1 und die vertikalen Luftleitungen 2, die am oberen Ende des Rumpfes 1 vorgesehen sind. Der Rumpf 1 ist mit einem Motor 4 und einem Flügelrad 3 versehen, die einen Luftstrom erzeugen; der Lufteinlassboden 13 ist mit dem Lufteinlass 11 versehen und ein Lufteinlass 11 ist ein traditionelles kleines kreisförmiges Loch in das Windgitter.
  • Der Erfinder der vorliegenden Anmeldung entdeckte während des Forschungs- und Entwicklungsprozesses, dass das oben erwähnte Patent und der blattlose Lüfter im Stand der Technik beide die folgenden Probleme haben und weitere Verbesserungen benötigen:
    1. 1. Wie in 1 gezeigt, befindet sich der Motor 4 über dem Flügelrad 3, und die blattlosen Lüfter sind alle mit dem Rumpf nach unten und der Luftauslassvorrichtung nach oben aufgebaut. Wenn der Wind herauskommt, dreht sich das Flügelrad, um Luft nach oben zu befördern, befindet sich der bekannte Motor auf dem Blasweg des Laufrads, so dass sie den vom Laufrad geblasenen Luftstrom behindern, die kinetische Energie von Luftmolekülen verringert ist und die Geschwindigkeit und das Volumen der Luft reduziert ist; und das Volumen der Luft behindert ist.
    2. 2. Wie in 2 gezeigt, verwendet der Lufteinlass 11 ein herkömmliches kleines kreisförmiges Loch in dem Windgitter, im allgemeinen 3 bis 5 mm, das nicht leicht zu reinigen ist. Nach einer gewissen Nutzungsdauer wird das kleine kreisförmige Loch im Allgemeinen durch Staub und Schmutz verstopft. Das Zuluftvolumen wird verringert und das Abluftvolumen entsprechend verringert. Da das Lufteinlassleitblech selbst mit einem kleinen Lufteinlass vom Rundlochtyp versehen ist, können die Rundlöcher leicht verstopft werden. Wenn dieses Lufteinlassleitblech für die Aschereinigung verwendet wird, muss das Lufteinlassleitblech als Ganzes entfernt und dann gereinigt und gewaschen werden. Nach der Fertigstellung muss es erneut installiert werden, was für die Reinigung sehr unpraktisch ist.
    3. 3. Aufgrund des blattlosen Lüfters nach dem Stand der Technik sind die Lüfterblätter alle an der Unterseite des Motors angebracht, so dass das Geräusch während des Betriebs mit der Luft des Flügelrads abgestrahlt wird und der Geräuschreduzierungseffekt gering ist.
    4. 4. Der blattlose Lüfter im Stand der Technik hat eine einzige Funktion, die nur die Funktion der Luftzufuhr und keine Funktion der Beleuchtung hat.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Vor diesem Hintergrund stellt die vorliegende Erfindung einen blattlosen Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung.
  • Um das obige Ziel zu erreichen, verwendet die vorliegende Erfindung die folgende technische Lösung: einen blattlosen Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung.
  • Er umfasst, dass der Rumpf ein Rumpfgehäuse und ein Antriebssystem, die in dem Rumpfgehäuse montiert sind, umfasst, wobei ein Luftauslass an der Oberseite des Rumpfgehäuses ausgebildet ist und ein Lufteinlass am Rumpfgehäuse unterhalb des Luftauslasses ausgebildet ist;
    auch umfasst, dass das Windsystem einen Motor und ein vom Motor angetriebenes Flügelrad umfasst, wobei der Motor über eine Motorhalterung im Rumpfgehäuse befestigt ist, das Laufrad sich über dem Motor befindet und den Wind direkt zum Luftauslass leitet;
    weiter umfasst, dass die Luftauslasssäule eine gerade Rohrstruktur hat, die am Luftauslass oben am Rumpfgehäuse montiert ist und Luft durch die Luftauslasssäule befördert;
  • Ferner umfasst, dass die Beleuchtungsvorrichtung einen Lichtmast und eine auf dem Lichtmast installierte Beleuchtungslampe umfasst; wobei der Lichtmast eine gerade Rohrstruktur ist, der Lichtmast oben an der Luftauslasssäule montiert ist und der Lichtmast und die Luftauslasssäule linear verbunden sind; dass die Beleuchtungslampe sich oben auf dem Lichtmast befindet und die Beleuchtungslinie zur Umgebung divergiert.
  • Es ist möglich, dass die Oberseite der Luftauslasssäule und der Lichtmast durch einen Verbinder lösbar verbunden sind.
  • Auch ist es möglich, dass die Beleuchtungslampe eine Lampenabdeckung und die Licht emittierenden Elemente, die in der Lampenabdeckung montiert sind, umfasst; wobei die Lampenabdeckung abnehmbar an der Oberseite des Lampenmastes angebracht ist und das Licht des Licht emittierenden Elements durch die Lampenabdeckung gestreut wird.
  • Weiter ist es möglich, dass eine Montagenut an der Lampenabdeckung ausgebildet ist und eine Leselampe, die drehbar in die Montagenut hinein- / herausgedreht ist, in die Montagenut eingebaut ist.
  • Es ist von Vorteil, dass der Boden im Rumpfgehäuse mit einer Öffnung versehen ist, eine Lufteinlass-Trennwand an der Öffnung vorgesehen ist und der Lufteinlass an der Lufteinlass-Trennwand ausgebildet ist.
  • Weiter ist es von Vorteil, dass der HauptRumpf der Lufteinlass-Trennwand ringförmig ist, eine obere Ringtrennwand, eine untere Ringtrennwand und ein staubdichtes Netz umfasst, wobei die obere Trennwand und die untere Trennwand laminiert und lösbar miteinander verbunden sind; dass die obere Trennwand und die untere Trennwand mit Lufteinlässen versehen sind und das staubdichte Netz zwischen der oberen Trennwand und der unteren Trennwand angeordnet ist; wobei wenn die untere Trennwand und die obere Trennwand zerlegt und geöffnet werden, ist es möglich, das staubdichte Netz zu entfernen und zu ersetzen.
  • Es ist möglich, dass in Umfangsrichtung zwischen dem Innenring und dem Außenring der oberen Trennwand und der unteren Trennwand mehrere Trennwandstangen angeordnet sind und ein Spalt zwischen benachbarten Trennwandstangen einen langen fächerförmigen Lufteinlass bildet.
  • Auch ist es möglich, dass die Motormontagehalterung eine Abdeckung umfasst, die Innenseite der Abdeckung eine hohle Motormontageposition ist und die untere Endfläche der Abdeckung eine offene Struktur für eine einfache Demontage des Motors ist, wobei der Motor wird in der Motoreinbauposition durch die Öffnung am unteren Ende der Abdeckung montiert und die Abtriebswelle des Motors erstreckt sich nach oben durch die Oberseite der Abdeckung.
  • Weiter ist es möglich, dass der Boden der Abdeckung in der ringförmigen Mitte der Lufteinlass-Trennwand installiert ist und die Abdeckung gleichmäßig mit Durchgangslöchern der Kühlung versehen ist.
  • Es ist von Vorteil, dass die Innenwand der Abdeckung mit einer ersten Schalldämpferbaumwolle versehen ist.
  • Weiter ist es von Vorteil, dass eine Schalldämpferstruktur im Rumpfgehäuse installiert ist, ein schallreduzierender Hohlraum in der Schalldämpferstruktur ausgebildet ist und ein Windsystem in dem schallreduzierenden Hohlraum installiert ist.
  • Es ist möglich, dass die Schalldämpferstruktur eine kegelförmige Schalldämpferhalterung und eine zweite Schalldämpferbaumwolle, die an der Außenwand der Schalldämpferhalterung angebracht ist, umfasst, wobei der schallabsorbierende Hohlraum innerhalb der Schalldämpferhalterung ausgebildet ist, die Innenseite der zweiten Schalldämpferbaumwolle zur Außenwand der Schalldämpferhalterung past, dass die Außenseite der zweiten Schalldämpferbaumwolle mit mehreren konvexen ringförmigen wellenförmigen Texturen versehen ist.
  • Auch ist es möglich, dass das obere Ende und das untere Ende der Schalldämpferhalterung alle mit Stützringen zum Außenring für Anschlag gegen das Rumpfgehäuse versehen sind und ein Installationsraum für eine zweite Schalldämpferbaumwolle zwischen der oberen und unteren Stützringplatte ausgebildet ist;
    es ist möglich, dass die Oberseite der Schalldämpferhalterung einen Halterluftauslass bildet und der Halterluftauslass entsprechend mit dem Luftauslass im Rumpfgehäuse verbunden ist, wobei der Boden der Schalldämpferhalterung eine offene Struktur ist und das Windsystem aus der offenen Struktur in dem schallreduzierenden Hohlraum eingebaut wird.
  • Weiter ist es möglich, dass die Luftauslasssäule am Luftauslass im Rumpfgehäuse durch eine Verbindungsmuffe zusammengebaut ist;
    es ist möglich, dass die Luftauslasssäule das Luftauslassrohr umfasst, die Seite des Luftauslassrohrs mit einer Öffnung versehen ist, die mit der Innenseite des Luftauslassrohrs entlang der Längsrichtung in
    Verbindung steht;
    auch ist es möglich, dass das Windleitelement von der Seite in die Öffnung des Luftauslassrohrs eingeführt wird, das Windleitelement eine Windleitfläche bildet und der enge Luftauslassschlitz zwischen einer Rohrwand des Luftauslassrohrs und einer Windleitfläche des Windleitelements ausgebildet ist.
  • Es ist von Vorteil, dass das Windleitelement zwei Lufteinlassbereiche in dem Luftauslassrohr bildet und der enge Luftauslassschlitz entsprechend dem Lufteinlassbereich angeordnet ist;
  • Es ist von Vorteil, dass das Luftauslassrohr einen C-förmigen Rohrrumpf aufweist, der sich entlang der Öffnung des Rohrrumpfs biegt und nach innen erstreckt, um zwei symmetrische Seitenplatten zu bilden; wobei das Windleitelement in das Luftauslassrohr eingebaut ist und sich zwischen zwei Seitenwänden befindet;
    auch ist es von Vorteil, dass das Windleitelement zwei Windabweiser aufweist, die einer Seitenplatte entsprechen, und der enge Luftauslassschlitz zwischen der entsprechenden Seitenplatte und dem Windabweiser ausgebildet ist; wobei die Windleitfläche in der Luftleitplatte ausgebildet ist, der Luftstrom durch die Windleitfläche geführt und aus dem engen Luftauslassschlitz ausgestoßen wird; weiter ist es von Vorteil, dass ein Schlitz an der Innenwand des Rohrs ausgebildet ist, und der Rand des Windabweisers in den Schlitz eingesetzt ist, um die Positionierung und Montage des Windleitelements zu realisieren.
  • Weiter ist es von Vorteil, dass die Luftauslasssäule über eine Verbindungsmuffe mit dem Rumpfgehäuse verbunden ist und die Oberseite der Verbindungsmuffe mit einer Steckdose zum Einsetzen und Einbauen der Luftauslasssäule und zur Anpassung an die Form der Luftauslasssäule versehen ist; auch es ist von Vorteil, dass die Verbindungsmuffe auf der Oberseite im Rumpfgehäuse montiert ist, mit dem Luftauslass im Rumpfgehäuse in Verbindung steht und die Luftauslasssäule mit dem Auslass im Rumpfgehäuse durch die Verbindungsmuffe in Verbindung steht;
    weiter ist es von Vorteil, dass ein Positioniervorsprung mit einer zylindrischen Nut an der Stirnwand im Rumpfgehäuse ausgebildet ist, wobei der Verbindungsmuffe am Boden ein Positioniereinsatz vorgesehen und der Positioniereinsatz in die zylindrische Nut des Positioniervorsprungs eingesetzt ist, und die Verbindungsmuffe oben auf dem Rumpfgehäuse positioniert und montiert wird;
    es ist von Vorteil, dass die Endwand des Rumpfgehäuses mit einem Klemmschlitz nach unten versehen ist und eine elastische Schnalle in dem Klemmschlitz angeordnet ist, wobei eine Oberseite der Verbindungsmuffe mit einer Schnalle versehen ist, die mit der elastischen Schnalle übereinstimmt, dass die elastische Schnalle wirkt mit der Schnalle zusammen, um die Verbindungsmuffe auf der Oberseite des Rumpfgehäuses zu verriegeln.
  • Es ist möglich, dass eine Schaltungskomponente innerhalb des Rumpfes angeordnet ist, die Beleuchtungsvorrichtung elektrisch mit einer Schaltungskomponente innerhalb des Rumpfes verbunden ist, oder eine unabhängige Schaltungskomponente innerhalb einer Lampenabdeckung der Beleuchtungsvorrichtung angeordnet ist und ein Bedienfeld am Rumpf vorgesehen ist.
  • Auch ist es möglich, dass er ferner eine Basis umfasst und der Rumpf drehbar auf der Basis montiert ist.
  • Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung exemplarisch den vorteilhaften Effekt unter Zuhilfenahme der beiliegenden Figuren erläutert.
  • Anhängen Erklärung
  • Um die Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung oder die technischen Lösungen im Stand der Technik klarer zu erläutern, werden die Zeichnungen, die in den Ausführungsformen oder der Beschreibung des Standes der Technik verwendet werden, im Folgenden kurz vorgestellt, es ist offensichtlich, dass die Zeichnungen in der folgenden Beschreibung nur Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung sind. Für die einfachen Menschen auf dem Gebiet der Technologie können andere Zeichnungen gemäß den bereitgestellten Zeichnungen erhalten werden, ohne kreative Arbeit zu zahlen.
    • 1 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines vertikalen blattlosen Lüfters nach dem Stand der Technik, die in der Hintergrundtechnik der vorliegenden Erfindung beschrieben wurde;
    • 2 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines Einlassluftleitblechs eines vertikalen blattlosen Lüfters nach dem Stand der Technik, die in der Hintergrundtechnik der vorliegenden Erfindung beschrieben wurde;
    • 3 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm einer Frontstruktur der vorliegenden Erfindung;
    • 4 zeigt eine Schnittansicht entlang A-A' in 3. 3;
    • 5 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm der Frontstruktur des Rumpfes der vorliegenden Erfindung;
    • 6 zeigt eine Schnittansicht entlang B-B' in 5;
    • 7 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm einer axialen Struktur eines Rumpfes der vorliegenden Erfindung;
    • 8 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines Explosionszustands eines Rumpfes der vorliegenden Erfindung;
    • 9 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines kombinierten Zustands einer Lufteinlass-Trennwand und eines Windsystems der vorliegenden Erfindung;
    • 10 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines Explosionszustands eines Windsystems der vorliegenden Erfindung;
    • 11 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm einer Motorhalterung der vorliegenden Erfindung;
    • 12 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines kombinierten Zustands in der Schalldämpferstruktur der vorliegenden Erfindung;
    • 13 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines Explosionszustands in der Schalldämpferstruktur in der vorliegenden Erfindung;
    • 14 zeigt eine Querschnittsansicht eines kombinierten Zustands einer Lufteinlass-Trennwand, eines Windsystems und einer Schalldämpferstruktur in der vorliegenden Erfindung;
    • 15 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm einer Luftauslasssäule der vorliegenden Erfindung;
    • 16 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm einer Draufsicht einer Luftauslasssäule der vorliegenden Erfindung;
    • 17 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm einer axialen Struktur einer Luftauslasssäule der vorliegenden Erfindung;
    • 18 zeigt eine teilweise vergrößerte Ansicht bei A in 17;
    • 19 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines Explosionszustands einer Luftauslasssäule der vorliegenden Erfindung;
    • 20 zeigt eine teilweise vergrößerte Ansicht bei B in 19;
    • 21 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines Explosionszustands eines Rumpfs, einer Verbindungsmuffe und einer Luftauslasssäule der vorliegenden Erfindung;
    • 22 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines Explosionszustands einer Verbindungsmuffe der vorliegenden Erfindung;
    • 23 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm einer Beleuchtungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung;
    • 24 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm des Querschnitts einer Beleuchtungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung;
    • 25 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines Explosionszustands der Beleuchtungsvorrichtung der vorliegenden Erfindung;
    • 26 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm einer LED-Lampe der vorliegenden Erfindung;
    • 27 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm eines Explosionszustands der LED-Lampe der vorliegenden Erfindung;
    • 28 zeigt ein schematisches Strukturdiagramm des Querschnitts einer Basis der vorliegenden Erfindung;
    • 29 zeigt ein Strukturdiagramm eines Explosionszustands der Basis der vorliegenden Erfindung.
  • Die spezifischen Durchführungsmodalitäten
  • Die vorliegende Erfindung wird nun detaillierter unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. Diese Zeichnungen sind vereinfachte Darstellungen, die die Grundstruktur der vorliegenden Erfindung nur in schematischer Weise veranschaulichen und daher nur die mit der vorliegenden Erfindung zusammenhängenden Strukturen zeigen.
  • 3 bis 4 zeigen einen blattlosen Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung, welcher einen Rumpf 100, ein Windsystem 200, eine Luftauslasssäule 300, eine Beleuchtungsvorrichtung 400 und eine Schalldämpferstruktur 500 umfasst, hierzu ist das Windsystem 200 im inneren Hohlraum des Rumpfs 100 installiert und ist die Luftauslasssäule 300 oben am Rumpf 100 installiert, dabei wird der Wind durch das Windsystem 200 zur Luftauslasssäule 300 geleitet und tritt der Wind aus der Luftauslasssäule 300 aus.
  • Wie in 5 bis 6 gezeigt, umfasst der Rumpf 100 ein Rumpfgehäuse 101, hierzu bildet das Innere des Rumpfgehäuses 101 einen Hohlraum für die Montage des Windsystems 200, ist ein Luftauslass 102 an der Oberseite des Rumpfgehäuses 101 ausgebildet und ist ein Lufteinlass 103 am Rumpfgehäuse 101 unterhalb des Luftauslasses ausgebildet, dabei wird der Wind von unten nach oben transportiert und angesaugt. Das heißt, es tritt aus dem Lufteinlass 103 ein und tritt durch den Luftauslass 102 aus.
  • Das Rumpfgehäuse 101 hat in dieser Ausführungsform die Form eines Kegelstumpfes. Tatsächlich kann es auch andere Formen annehmen.
  • Das Windsystem 200 wird einen Motor 210 und ein Flügelrad 220 umfassen, hierzu ist das Windsystem 200über eine Motorhalterung 230 fest im Rumpfgehäuse 101 installiert, ist der Motor 210 fest an der Motorhalterung 230 montiert und ist das obere Ende der Ausgangswelle des Motors 210 nach oben gerichtet; dabei ist das Flügelrad 220 sich oberhalb des Motors 210 befindet und fest am oberen Ende der Abtriebswelle des Motors 210 montiert. Wenn das Windsystem 200 im inneren Hohlraum des Rumpfgehäuses 101 installiert ist, entspricht das Flügelrad 220 dem unteren Teil des Luftauslasses 102, so dass der Wind direkt von dem Luftauslass 102 gesendet wird.
  • Vergleichen vom blattlosen Lüfter im Stand der Technik in 1, umfasst der Lüfter einen Rumpf 1, eine Basis 5, eine Windauslassvorrichtung 2, eine Verbindungsanordnung 21 der Windauslassvorrichtung 2 ; hierzu wird der Wind von unten angesaugt und nach oben transportiert, befindet die Montagestruktur des Motors 4 sich auf dem Blaspfad des Flügelrads 3, so dass sie den vom Laufrad geblasenen Luftstrom behindern, die kinetische Energie von Luftmolekülen verringert ist und die Geschwindigkeit und das Volumen der Luft reduziert ist; wie in 6 gezeigt, in der vorliegenden Erfindung behindert die Motorbefestigungsstruktur nicht länger den vom Laufrad versprühten Luftstrom, wenn die Motorbefestigungsstruktur über dem Laufrad positioniert ist und das Laufrad Luft nach oben überträgt. Daher kann die vom Flügelrad abgegebene Windmenge und Windgeschwindigkeit stark erhöht werden.
  • Wie in 7 bis 9 gezeigt, ist das untere Ende des Rumpfgehäuses 101 eine offene Struktur für das Windsystem 200 und die Schalldämpferstruktur 500, die zusammengebaut werden sollen, hierzu ist eine Lufteinlass-Trennwand 600 an der Öffnung vorgesehen, und ist der Lufteinlass 103 an der Lufteinlass-Trennwand 600 ausgebildet.
  • Der Hauptkörper der Lufteinlass-Trennwand 600 ist ringförmig und umfasst eine ringförmig obere Trennwand 610 und eine ringförmig untere Trennwand 620; hierzu sind die obere Trennwand 610 und die untere Trennwand 620 gestapelt und lösbar miteinander verbunden, ist der Lufteinlass 103 an der oberen Trennwand 610 und der unteren Trennwand 620 vorgesehen.
  • Es ist möglich, dass in Umfangsrichtung zwischen dem Innenring und dem Außenring der oberen Trennwand 610 und der unteren Trennwand 620 mehrere Trennwandstangen angeordnet sind und ein Spalt zwischen benachbarten Trennwandstangen einen langen fächerförmigen Lufteinlass 103 bildet.
  • Wenn der lange fächerförmige Lufteinlass 103 wie oben beschrieben konfiguriert ist, ist die Größe des Lufteinlasses 103 groß, und natürlich kann ein guter Lufteinlasseffekt erzielt werden, jedoch Staub, kleine Ablagerungen dringen und leicht auch durch den Lufteinlass 103 in das Rumpfgehäuse 101 ein und den Betrieb des Windsystems 200 beeinträchtigen. Daher kann ein staubdichtes Netz 630 zwischen der oberen Trennwand 610 und der unteren Trennwand 620 hinzugefügt werden.
  • Es ist anzumerken, dass der Lufteinlass 103, der an der unteren Trennwand und der oberen Trennwand 620 und 610 vorgesehen ist, groß genug sein muss, da ein staubdichtes Netz 630 vorgesehen ist, so dass der Lufteinlass 103 an den unteren und oberen Trennwänden 620 und 610 nicht von selbst blockiert wird und der Staub zum einfachen Austausch und zur einfachen Reinigung auf das staubdichte Netz 630 geklebt wird;
    insbesondere kann die Lufteinlass 103 an der unteren Trennwand und der oberen Trennwand 620 und 610 in Form eines großen kreisförmigen Lochs oder eines großen quadratischen Lochs vorgesehen sein, und kann der Lufteinlassbereich eine bestimmte Größe aufweisen.
  • In gewissem Ausmaß ist der Lufteinlass 103 einigermaßen klein genug, um während des Langzeitgebrauchs nicht leicht durch Staub blockiert zu werden, und auch groß genug, so dass die Stützstruktur zwischen den Löchern das staubdichte Netz 630 stützen kann und das staubdichte Netz 630 zwischen der oberen Trennwand und der unteren Trennwand 610 und 620 eingeklemmt werden kann.
  • Die obere Trennwand 610 und die untere Trennwand 620 sind gestapelt und angeordnet, und eine Verbindungsstruktur sollte zwischen der oberen Trennwand 610 und der unteren Trennwand 620 vorgesehen sein. hierzu kann die Verbindungsstruktur die Form eines einfachen Schnappers 621 oder einer Seitenverriegelung sein und auch die Form einer oberen Schraube sein, solange die obere Trennwand 610 und die untere Trennwand 620 verriegelt sind.
  • Wenn die untere Trennwand 620 und die obere Trennwand 610 zerlegt und geöffnet werden, ist es möglich, das staubdichte Netz 630 zu entfernen und auszutauschen. Wenn viel Staub auf dem staubdichten Netz 630 haftet, können die obere Trennwand und unteren Trennwand 610 und 620 entfernt werden, um das staubdichte Netz 630 zum Austausch herauszunehmen, und die Staubentfernung bequemer und schneller ist.
  • Es ist möglich, dass das folgende Verbindungsverfahren zwischen der oberen Trennwand 610 und der unteren Trennwand 620 angewendet wird, um die Anforderungen einer einfachen Demontage und Montage zu erfüllen; wobei die obere Trennwand 610 mit einer Kartenschnittstelle 611 versehen ist, die untere Trennwand 620 entspricht die Kartenschnittstelle 611 mit einer Schnalle 621 vom n-Typ versehen ist, und das obere Ende der Schnalle 621 vom n-Typ nach oben vorsteht, um in die Kartenschnittstelle 611 eingeführt zu werden; dass ein Ende des unteren Endes der Schnalle 621 vom n-Typ fest mit der unteren Trennwand 620 verbunden ist, wobei das andere Ende des unteren Endes der Schnalle 621 vom n-Typ sich nach unten erstreckt und niedriger als die untere Oberfläche der unteren Trennwand 620 ist, wodurch einen Schnappkopf 622, der leicht durch eine äußere Kraft gewählt werden kann, bildet, der Schnappkopf 622 in 6 dargestellt werden kann; dass das obere Ende der Schnalle 621 vom n-Typ sich an der Außenfläche einer Seite des Schnappkopfes 622 der Schnalle 621 befindet und mit einem Schnallenzahn 623 zum Eingriff mit der Kante der Kartenschnittstelle 611 versehen ist; wobei als Ausführungsform der Einraststruktur, eine externe Kraft auf die Verriegelung 621 gedrückt wird, um den Kopf 622 zu bewegen, die Verriegelungsbeziehung leicht gelöst werden kann, und Demontage und Installation bequem sind.
  • Auch ist es möglich, dass eine Kartenschnittstelle 611 an zwei gegenüberliegenden Seiten der oberen Trennwand 610 vorgesehen ist, und zwei Schnallen 621 vom n-Typ entsprechend an der unteren Trennwand 620 angeordnet sind, wobei eine Kartenschnittstelle 611 und eine Schnalle 621 vom n-Typ als ein Kartenverbindungspunkt verbunden ist; dass auf beiden Seiten der Verbindungslinie der beiden Kartenverbindungspunkte zwei gekrümmte staubdichte Netze 630 jeweils angeordnet sind und dies eine Implementierungsstruktur des staubdichten Netzes 630 ist, die zum Entfernen des staubdichten Netzes 630 geeignet ist. Weiter ist es möglich, dass mehr Kartenschnittstellen 611 und Schnallen 621 vom n-Typ bereitgestellt werden können, um mehr Kartenkontakte zu bilden, in diesem Fall ist es aufgrund der Zunahme der Anzahl von Kartenkontakten, mehr Barrieren für die Installation des staubdichten Netzes 630 unvermeidlich zu bilden, wobei es mehr staubdichte Netze 630 bereitgestellt werden müssen, um eine staubdichte Gesamtstruktur zu bilden, und das staubdichte Netz 630 ein maschenartiges staubdichtes Loch verwenden kann; wie in 8 bis 9 gezeigt, ist ein kreisförmiges kleines Loch in der staubdichten Baumwolle als staubdichtes Loch vorgesehen, um ein staubdichtes Netz 630 zu bilden; dabei kann das staubdichte Netz 630 mit anderen Materialien oder Strukturen auch versehen sein.
  • Es ist möglich, dass eine Seitenkante der Kartenschnittstelle 611, die mit dem Knopf 623 zusammenwirkt, entlang der Kantenlinie in eine konvexe Seite 612 und eine konkave Seite 613 unterteilt ist, und die konvexe Seite 612 verwendet wird, um die Position mit dem Schnallenzahn 623 zu begrenzen, wobei die Einstellung der konkaven Seite 613 die Drehung erleichtert, um die Schnappbeziehung zu lösen und die Kartenschnittstelle 611 und die Schnalle 621 vom n-Typ in Eingriff zu bringen und loszulassen.
  • Auch ist es möglich, dass der Innenring der oberen Trennwand 610 in vertikaler Richtung jeweils mit einem Befestigungsflansch 614 versehen ist, der Innenring der unteren Trennwand 620 an der Außenseite des unteren Endes des Befestigungsflansches 614 ummantelt ist, wobei der Befestigungsflansch 614 mit einer Verbindungsvorrichtung zum Befestigen der Motorbefestigungsabdeckung 203 versehen ist, dass der Befestigungsflansch 614 die Verbindungsstruktur der oberen Trennwand 610 und der unteren Trennwand 620 stabiler macht und gleichzeitig hiermit die Motorhalterung 23 angeschlossen und installiert werden kann.
  • Weiter ist es möglich, dass die Verbindungsvorrichtung zum Befestigen der Motorbefestigungsabdeckung 203 eine konvexe Verbindungsplatte 6141 ist, die an der Innenfläche des Befestigungsflansches 614 hervorsteht, wobei die konvexe Verbindungsplatte 6141 mit einem Schraubenloch versehen ist, die Umfangskante der konvexen Verbindungsplatte 6141 sich nach oben erstreckt, dass ein Vorsprung an der oberen Oberfläche der konvexen Verbindungsplatte 6141 ausgebildet ist, um einen Verbindungsaufnahmehohlraum 6142 auszubilden; dass der Verbindungsaufnahmehohlraum 6142 vorgesehen ist, um beim Verbinden eine Führungsbeziehung auszubilden, so dass die Verbindungssäule mit der Motorbefestigungsabdeckung 203 in den Verbindungsaufnahmehohlraum 6142 der konvexen Verbindungsplatte 6141 eingebracht werden kann, was für die Installation bequemer ist; wobei dies eine Ausführungsform der Verbindungsvorrichtung zum Anbringen der Motoranbringungsabdeckung 203 ist. Auch ist es möglich, dass andere Strukturen zum Anbringen der Motoranbringungsabdeckung 203 oder einer Motoranbringungskomponente einer anderen Struktur verwendet werden können.
  • Die Lufteinlass-Trennwand 600 wird in die offene Struktur des Rumpfgehäuses 101 eingebaut, dann muss eine Verbindungsstruktur zwischen der Lufteinlass-Trennwand 600 und dem Rumpfgehäuse 101 vorgesehen werden. Die Verbindungsstruktur kann Schraubverbindung, Kleben, Buchsenverbindung usw. annehmen.
  • Insbesondere ist in dieser Ausführungsform die untere Trennwand 620 mit einer umgekehrten L-förmigen DrehHalterung 624 nach oben versehen, und die obere Trennwand 610 ist mit einer Perforation 615 versehen, durch die die L-förmige DrehHalterung hindurchgeht; hierzu läuft die L-förmige DrehHalterung 11 durch den Schlitz an der Innenwand des Rumpfgehäuses 101 nach der Perforation 615, um in die Position einzugreifen und diese zu begrenzen.
  • Wie in 10 bis 11 gezeigt, umfasst die Motormontagehalterung 230 eine Abdeckung 231, hierzu ist die Innenseite der Abdeckung 231 eine hohle Motormontageposition, ist die untere Endfläche der Abdeckung 231 eine offene Struktur zur einfachen Demontage des Motors 210, dabei ist der Motor 210 in der Motorinstallationsposition durch die Öffnung am unteren Ende der Abdeckung 231 eingebaut und erstreckt die Abtriebswelle des Motors 210 sich durch die Oberseite der Abdeckung 231 nach oben.
  • Insbesondere ist die obere Deckplatte der Abdeckung 231 eine Motormontageplatte 232 zum Montieren des Motors 210; während des Zusammenbaus kann der Motor 210 von der Öffnung am unteren Ende der Abdeckung 231 in die Abdeckung 231 eingesetzt werden und ist der Motor 210 mit der Motormontageplatte 232 mit der Schraubverbindung befestigt, und umgedreht in der Abdeckung 231 installiert, streckt sich die Abtriebswelle des Motors 210 durch Befestigungslöcher von unten nach oben aus der Abdeckung 231 aus, hierzu ist das Flügelrad 220 auf der Motorabtriebswelle montiert und befindet das Flügelrad 220 sich außerhalb der Abdeckung 231. Es kann vermieden werden, dass sich die Motorinstallationsstruktur auf dem Aufwärtsluftzufuhrweg des Flügelrads 220 befindet, was die Luftleistung des Flügelrads 220 erhöhen kann; dabei weist die Abdeckung 230 einen einfachen Montageaufbau auf, ist der Motor 210 in der Abdeckung 230 installiert und hat eine schallabsorbierende Wirkung. Vergleichen vom blattlosen Lüfter im Stand der Technik in 1, wenn sich das Flügelrad 220 dreht und Luft ansaugt, wird das Geräusch des Motors 210 durch die Abdeckung 231 blockiert, und behindert der Motor 210 den vom Flügelrad 220 abgegebenen Luftstrom nicht mehr, so dass die Windmenge und die Windgeschwindigkeit, die das Laufrad abgibt, in großem Umfang zunehmen können.
  • Hierbei ist der Motor 210 in der Abdeckung 231 montiert, was das Problem der Schallisolierung lost, erzeugt der Motor 210 jedoch Wärme, wenn er sich dreht, und die Wärme muss abgeführt werden. Dann sind die Seitenwand und die Oberseite der Abdeckung 231 mit dem Durchgangsloch der Kühlung 233 versehen. Die Wärme von 210 kann von dem Durchgangsloch der Kühlung 233 abgeleitet werden und das untere Ende der Abdeckung 231 hat eine offene Struktur und das ist auch praktisch für die Wärmeableitung. Insbesondere befindet sich das Flügelrad 220 über der Abdeckung 231, die Motorbefestigungsplatte 232 und die Seite der Abdeckung 231 sind mit dem Durchgangsloch der Kühlung 233 versehen; das Flügelrad 220 wird auch eine Ansaugung für die Luft innerhalb der Abdeckung 231 haben; hierzu kooperieren die Motormontageplatte 232, das Durchgangsloch der Kühlung 233 an der Seite der Abdeckung 231 und die Öffnungen am unteren Ende der Abdeckung, antreibt das Flügelrad 220 die Luft in der Abdeckung 231 und hat dies eine sehr gute Wärmeableitung Wirkung auf den Motor 210.
  • Bei der Montage der Motorhalterung 230 wird der Motor 210 zuerst in der Abdeckung 231 montiert, und dann wird die Abdeckung 231 in der Lufteinlass-Trennwand 600 installiert, ist das untere Ende der Abdeckung 231 insbesondere in dem Raum montiert, der durch den Befestigungsflansch 614 der Lufteinlass-Trennwand 600 gebildet wird.
  • Wie in 11 gezeigt, weist die spezifische Versammlung Struktur auf, dass eine Mehrzahl der horizontalen Flansche 234, die außerhalb vom untereren Ende des Abdeckung 231 in einer Umfangsrichtung verlängern, verwendet wird, um die Lufteinlass-Trennwand 600 anzuschließen und zu stützen; zwischen den beiden benachbarten horizontalen Flanschen 234 besteht eine Verdrahtungslücke, treten die Stromversorgungsdrähte von der Lüfterbasis in den Rumpf 100 ein, und sind einige der Drähte mit dem Motor 210 verbunden; einige der Drähte können von der Verdrahtungslücke in das Innere des Rumpfes gelangen, um andere elektronische Komponenten anzuschließen. Hierzu ist die untere Oberfläche des horizontalen Flansches 234 mit einem ersten Verbindungspfosten 235 zum Verbinden und Befestigen mit der Lufteinlass-Trennwand 600 versehen; hierbei ist der Durchmesser des horizontalen Flansches 234 kleiner als der Durchmesser des Innenrings der Lufteinlass-Trennwand 600. Das heißt, kleiner als der Innendurchmesser des Befestigungsflansches 614. Während des Zusammenbaus stützt sich der erste Verbindungspfosten 235 an der konvexen Verbindungsplatte 6141 ab. Zur weiteren Befestigung kann das Schraubbefestigungsverfahren auch zur weiteren Befestigung nach der Montage gewählt werden; hierzu ist das Schraubbefestigungsverfahren mit der oberen Trennwand 610 der Lufteinlass-Trennwand 600 verbunden, so dass es die Demontage oder den Zusammenbau zwischen der oberen Trennwand 610 und der unteren Trennwand 620 nicht beeinflusst und das Ersetzen des staubdichten Netzes 630 nicht beeinflusst.
  • Es ist möglich, dass die Abdeckung 231 auch mit einer Verbindungsstruktur wie einer Schnalle usw. versehen sein kann, um den Abdeckungskörper 231 weiter zu befestigen.
  • In der obigen Ausführungsform ist die Abdeckung 231 lösbar mit der Lufteinlass-Trennwand 600 verbunden; in einigen Ausführungsformen kann das untere Ende der Abdeckung 231 jedoch auch direkt und einstückig mit der Lufteinlass-Trennwand verbunden sein. Das heißt, die Abdeckung 231 ist einstückig mit der Lufteinlass-Trennwand 600 hergestellt, zum Beispiel durch Spritzgießen, Gießen Formen usw. Wenn die Formverbindung mit integraler Verbindung verwendet wird, ist sie natürlich nur integral mit der oberen Trennwand 610 der Lufteinlass-Trennwand 600 verbunden, anstatt integral mit der unteren Trennwand 620 verbunden zu sein.
  • Wie oben erwähnt, ist die Abdeckung 231 an der Lufteinlass- Trennwand 600 abgestützt und befestigt. Wenn die Lufteinlass- Trennwand 600 entfernt ist, da die Motorhalterung 230 keine Verbindungsbeziehung mit anderen Strukturen im Rumpf 100 hat, können die Motorhalterung 230 und der Motor 210 und das Flügelrad 220 demontiert und synchronisiert werden; daher ist diese Struktur leicht zu montieren und zu demontieren und eignet sich zur Reparatur und Reinigung der Motorhalterung 230, des Motors 210 und des Flügelrads 220, was einfach, bequem und schnell ist.
  • In der oben beschriebenen Weise ist der gesamte Rumpf 100 nach dem Zusammenbau der Lufteinlass-Trennwand 600 und des Windsystems 200 betriebsbereit, nachdem er an die Stromversorgung angeschlossen wurde. Der Motor 210 treibt das Flügelrad 220 an, um sich zu drehen, und die Luft tritt von der Lufteinlass-Trennwand 600 ein und wird von dem Flügelrad 200 angetrieben, um von dem Luftauslass 102 des Rumpfgehäuses 101 ausgestoßen zu werden Beim Betreten des Windes werden der Staub und die großen Abfalltrümmer durch das staubdichte Netz 630 blockiert, um die innere Umgebung des Rumpfes 100 sicherzustellen, wodurch die Qualität des abgegebenen Windes sichergestellt wird. Wenn das Flügelrad 220 Luft nach oben schickt, behindert die Motorbefestigungsstruktur den vom Flügelrad versprühten Luftstrom nicht, so dass die vom Flügelrad abgegebene Windmenge und Windgeschwindigkeit stark erhöht werden können.
  • Ein wichtiger Funktionsindex des blattlosen Wechselrichterlüfters ist der Stummschaltungseffekt. Daher muss eine Geräuschreduzierungsstruktur 500 in dem Rumpf 100 hinzugefügt werden.
  • Im ersten Schritt der Schalldämpfung kann eine erste Schalldämpferbaumwolle auf die Innenwand des Abdeckkörpers 231 geklebt werden. Die erste Schalldämpferbaumwolle beeinträchtigt nicht die Durchgangslöcher der Kühlung in der Abdeckung 231, daher ist ein Loch, das der Form der Durchgangslöcher der Kühlung entspricht, auch an dem entsprechenden Durchgangsloch der Kühlung vorgesehen.
  • Die Schalldämpfungsstruktur 500 bildet im Inneren einen Schalldämpfungshohlraum, und das Windkraftsystem 200 ist in dem Schalldämpfungshohlraum zusammengebaut, oder zumindest das Flügelrad 220 in dem Windkraftsystem 200 sollte in dem Schalldämpfungshohlraum zusammengebaut sein.
  • Wie in 12 bis 14 gezeigt, umfasst die Schalldämpfungsstruktur 500 eine kegelförmige Schalldämpferhalterung 510, hierzu ist ein oberes Ende der kegelförmigen Schalldämpferhalterung 510 mit einer ringförmigen Flanschoberseite 511 versehen, die nach außen vorsteht, und ist ein unteres Ende der kegelförmigen Schalldämpferhalterung 510 mit einer ringförmigen Flanschunterseite 512 versehen, die nach außen vorsteht;
    zwischen der Flanschoberseite 511 und der Flanschunterseite 512 befindet sich eine Einbaulage für die zweite Schalldämpferbaumwolle 520, hierzu ist das Innere der Schalldämpferhalterung 510 ein Laufradeinbauraum; ist das obere Ende der Schalldämpferhalterung 510 der Halterungsauslass 514 der Schalldämpferhalterung 510 und ist der Durchmesser des Halterungsluftauslasses 514 kleiner oder gleich dem Gebläsedurchmesser des Flügelrads 220, dabei führt der Halterungsauslass 514 den Wind für das Laufrad, das sich unter dem Halterungsauslass 514 befindet.
  • Der Wind vom Flügelrad 220 ist gewissermassen diskret, je weiter er vom Flügelrad 220 entfernt ist, desto mehr breitet sich der Windstrahl nach außen und seitlich aus. Der Gebläsedurchmesser des Flügelrads 220 bezieht sich auf den Durchmesser des Flügelrad-Lüfterwindblatts.
    Das Flügelrad ist unterhalb des Luftauslasses angeordnet, und der Durchmesser des Luftauslasses ist kleiner oder gleich dem Gebläsedurchmesser des Flügelrads 220, der die Wirkung von Strahlwind hat. Dabei hat es eine Führungsfunktion in Kombination mit der geneigten Innenwand der Kegelstumpfform, die den Windenergieverbrauch so weit wie möglich reduzieren kann.
  • Das durch die vorliegende Erfindung entwickelte blattlose Lüfter hat keine Motorbefestigungsstruktur über dem Flügelrad 220, so dass der Durchmesser des Endes des oberen Halterungsauslasses 514 der schallabsorbierenden Halterung 510 kleiner als der Gebläsedurchmesser des Flügelrads 220 eingestellt werden kann, Zusätzlich hat die Schalldämpferhalterung 510 selbst eine Kegelstumpfform und hat die innere Seitenwand eine Neigung, die Wind leiten kann; daher erhöht die Schalldämpferhalterung 510 die Windführungsfunktion und reduziert den Windenergieverbrauch während des Luftzuführprozesses im Rumpf 100.
  • Die Schalldämpferbaumwolle 520 hat auch die Form eines kreisförmigen Kegelstumpfes, und die Innenfläche der Schalldämpferbaumwolle 520 ist an der Schalldämpferhalterung 510 angebracht; hierzu ist die Außenseite der Schalldämpferbaumwolle 520 mit mehreren konvexen ringförmigen Wellenmustern versehen. Das auf der Außenfläche konvex angeordnete ringförmige Wellenmuster entspricht eher dem Reflexionsprinzip von Schallwellen unter der ringförmigen kegelförmigen Struktur von Schalldämpferbaumwolle, und der schallabsorbierende Effekt ist stärker. Selbstverständlich in dieser Ausführungsform, da das obere Ende der Schalldämpferhalterung 510 höher als das Flügelrad ist und ein Mundstück hat, hat sich die Schalldämpferhalterung auch einen gewissen schallabsorbierende Wirkung
  • Die Schalldämpferstruktur 500 ist in dem Rumpfgehäuse 101 zusammengebaut. Erstens hat die Gesamtausbildung der Schalldämpferstruktur 500 ungefähr die gleiche Form wie der innere Hohlraum des Rumpfgehäuses 101. Dabei wird die Außenwand der Schalldämpferstruktur 500, das heißt die Außenwand der zweiten Schalldämpferbaumwolle 520, dicht an der Innenwand des Rumpfgehäuses 101 montiert, was so viel wie möglich Montageplatz einspart und das Volumen des Rumpfgehäuses 101 vereinfacht.
  • Wenn die Schalldämpferhalterung 510 zusammengebaut ist, kann sie durch Schrauben zwischen der Flanschoberseite 511 und der Endwand des Rumpfgehäuses 101 befestigt werden, oder sie kann durch Einschnappen oder Verkleben befestigt werden.
  • Wenn die Schalldämpferhalterung 510 zusammengebaut ist, kann sie auch durch die Flanschunterseite 512 mit der oberen Trennwand 610 der Lufteinlass-Trennwand 600 verbunden werden, um den Zweck des Zusammenbaus zu erreichen. Wenn die Schalldämpferhalterung 510 zusammengebaut ist, kann sie auch durch andere Strukturen mit der Innenwand des Rumpfgehäuses 101 verbunden werden, um den Zweck einer stabilen Montage zu erreichen.
  • In dieser Ausführungsform ist die Schalldämpferhalterung 510 mit der Lufteinlass-Trennwand 600 verbunden, was die Montage und Demontage sowie die Wartung erleichtern kann. Hierzu ist die spezifische Struktur, ist die untere Endfläche der Flanschunterseite 512 mit mehreren Verbindungssäulen 513 versehen, um die Lufteinlass-Trennplatte 600 in Umfangsrichtung in gleichmäßigen Abständen abzustützen und damit zu verbinden; die obere Endfläche der Flanschoberseite 511 wird verwendet, um gegen die Innenseite des oberen Endabschnitts des Rumpfgehäuses 101 anzuliegen; entsprechend ist ein unterer Verbindungspfosten 616, der mit einem Verbindungspfosten 513 ausgestattet ist, an der oberen Trennwand 610 der Lufteinlass-Trennwand 600 vorgesehen, und die beiden sind durch Schrauben befestigt.
  • Es ist möglich, dass der Innenraum der Schalldämpfungshalterung 510 das Flügelrad 220 und den Motor 210 gleichzeitig aufnimmt. Im Stand der Technik (wie 1) kann die Dämpfungskomponente nicht in der Auf-Ab-Richtung eingesetzt werden und kann nur das Laufrad zum Schweigen bringen. Die Schalldämpferhalterung 510 der vorliegenden Erfindung kann in dem Rumpfgehäuse 101 in der Auf-Ab-Richtung eingesetzt werden, dabei werden das Flügelrad 220 und der Motor 210 aufgenommen, was eine bessere Schallabsorptionswirkung hat.
  • Wie in 14 gezeigt, befindet sich das untere Ende der Schalldämpferhalterung 510 nicht vollständig unter dem Motor 210, aber in einigen Ausführungsfonnen kann die Verbindungsstruktur zwischen der Schalldämpferhalterung 510 und der Lufteinlass-Trennwand 600 verkürzt werden, und das untere Ende der Schalldämpferhalterung 106 kann nach unten bewegt werden, so dass der Motor 210 vollständig in der Schalldämpferhalterung 210 platziert ist; dies hat eine schalldämpfende Wirkung auf das gesamte Flügelrad 220 und den Motor 210, und Der Schalldämpfereffekt ist auch stärker.
  • In der Schalldämpferhalterung 510 dieser Ausführungsform ist die innere Seitenwand des Halterungsauslasses 514 eine Windführungsstruktur des runden Strahlmunds, die von unten nach oben allmählich nach innen geneigt ist, hierzu ist der Neigungswinkel der inneren Seitenwand des Halterungsauslasses 514 größer als der Neigungswinkel der Innenwand des unteren Endes der Schalldämpferhalterung 510 nach innen. Die Position des Halterungsauslasses 514 nimmt eine Windfuhrungsstruktur des runden Strahlmunds an, und der Neigungswinkel seiner Innenwand ist größer als der Neigungswinkel der Innenwand des unteren Endes der Schalldämpferklammer 510 selbst, so dass die Schalldämpferhalterung 510 höher als das obere Ende des Flügelrads 220 und schneller geschlossen ist. Hierzu kann das Volumen des oberen Endes der Schalldämpferhalterung 510 gesteuert werden, die Raumausnutzung des Rumpfes verbessert werden und Material gleichzeitig gespart werden.
  • Auch ist es möglich, dass eine Steuerplatinenmontageposition 515 an der Außenfläche der Schalldämpfungshalterung 510 vorgesehen ist, die der Position des Berührungsbildschirms am Rumpf 100 entspricht, und die zweite Schalldämpferbaumwolle 520 mit einer Lücke versehen ist, die der Steuerplatinenmontageposition 515 entspricht.
  • Weiter ist es möglich, dass die Außenseite der Schalldämpferhalterung 510, die der linken und rechten Seite der Steuerplatinenmontageposition 515 entspricht, jeweils mit der Montageblende 516 vorgesehen ist, das obere und das untere Ende der Montageblende 516 jeweils mit der Flanschoberseite 511 und der Flanschunterseite 512 verbunden sind,
    wobei das Montageblende 516 die Steuerplatinenmontageposition 515 von der Schalldämpferbaumwolle 520 trennt und eine feste Struktur zum Installieren einer festen Steuerschaltungsplatine 518 gleichzeitig bereitgestellt werden kann.
  • Es ist möglich, dass die Steuerschaltungsplatine 518 mit der Steuerschaltungsplatinenmontagebasis 517 verbunden ist und die Steuerschaltungsplatinenmontagebasis 517 angepasst ist, um an der Steuerschaltungsplatinenmontageposition 515 installiert zu werden,
    wobei die Steuerschaltungsplatinenmontagebasis 517 gesetzt ist, die Steuerschaltungsplatine 518 und die Steuerschaltungsplatinenmontagebasis 517 zuerst fixiert werden können und dann die Steuerschaltungsplatinenmontagebasis 517 und die Steuerschaltungsplatinenmontageposition 515 zusammengebaut werden können, dass die Montagebezugsfläche der Steuerplatinenmontagebasis 517 und die Steuerschaltungsplatinenmontageposition 515 im Voraus ausgelegt werden können, so dass die Steuerplatineninstallation bequemer, stabiler und genauer ist.
  • Eine Verdrahtungskerbe ist an der Steuerschaltungsplatinenmontageposition 515 und der Steuerplatinenmontagebasis 517 reserviert, um die Verdrahtung in dem Rumpf 100 zu erleichtern.
  • Hierzu ist die Luftaustrittssäule 300 am Luftauslass 102 des Rumpfes 100 montiert.
  • Wie in 15 bis 20 gezeigt, umfasst die Luftauslasssäule 300 ein Luftauslassrohr 310 und ein Windführungselement 320.
  • Hierzu ist die Seite des Luftauslassrohrs 310 mit einer Öffnung versehen, die mit der Innenseite des Luftauslassrohrs entlang der Längsrichtung in Verbindung steht;
  • Hierzu wird das Windführungselement 320 von der Seite in die Öffnung des Luftauslassrohrs 310 eingeführt, ist eine Windführungsfläche 321 an dem Windführungselement 320 ausgebildet; dabei ist ein Luftauslassschlitz 301 zwischen der Rohrwand der Öffnung des Luftauslassrohrs 310 und der Windführungsfläche des Windführungselements 320 ausgebildet.
  • Insbesondere hat das Luftauslassrohr 310 einen C-förmigen Rohrkörper, der entlang der Öffnung des Rohrkörpers nach innen gebogen und verlängert ist, um eine symmetrische Seitenplatte 311 zu bilden; hierzu ist das Windführungselement 320 in dem Luftauslassrohr 310 zwischen den zwei Seitenplatten 311 montiert; dabei weist das Windführungselement 320 eine Windführungsplatte 322 auf, ist die Seitenplatte 311 entspricht und der Luftauslassschlitz 301 zwischen der Seitenplatte 311 und der Windführungsplatte 322 ausgebildet und ist die Windführungsfläche 321 an der Windführungsplatte 322 ausgebildet, hierbei wird der Luftstrom in dem Luftauslassrohr 310 durch die Windführungsfläche 321 geführt und von dem Luftauslassschlitz 301 nach außen gesprüht. Ein Schlitz 302 ist an der Innenwand des Rohrs ausgebildet, und eine Kante der Windfuhrungsplatte 322 ist in den Schlitz 302 eingesetzt, um die Positionierung und den Zusammenbau des Windführungselements 320 zu realisieren.
  • Grundsätzlich kann der Luftstrom in dem Luftauslassrohr 310 direkt aus der Öffnung abgelassen werden, aber der größere Durchmesser der Öffnung verursacht eine niedrige Luftströmungsgeschwindigkeit, wenn der Luftstrom ausgestoßen wird, ist ein kleines Luftvolumen und der Luftstrom nicht konzentriert. Dies führt zu einem schlechten Luftversorgungseffekt. Daher besteht die Aufgabe des des Windführungselements darin, den Durchmesser der Öffnung in dem Luftauslassrohr 310 zu verringern, um den Zweck einer hohen Luftströmungsgeschwindigkeit, einer großen Strömung, einer relativ konzentrierten Luftströmung und einer idealen Luftversorgungswirkung zu erreichen.
  • Insbesondere umfasst die Seitenplatte 311 eine erste Seitenplatte 3111 und eine zweite Seitenplatte 3112, hierzu sind die erste Seitenplatte 3111 und die zweite Seitenplatte 3112 symmetrisch angeordnet und die erste Seitenplatte 3111, die zweite Seitenplatte 3112 und der Rohr Körper sind einstückig geformt, ist die Öffnung zwischen der ersten Seitenplatte 3111 und der zweiten Seitenplatte 3112 ausgebildet.
  • Auch ist es möglich, dass zusätzlich zu der oben erwähnten C-Form der Körper des Luftauslassrohrs 310 auch andere Formen haben kann, wie rechteck, oval, etc., aber gemäß dem Effekt der praktischen Anwendung hat die Innenwand des C Rohr eine Bogenform. Der Widerstand / die Behinderung des Luftstroms ist am geringsten und der Einfluss auf den Luftstrom am geringsten. Daher nimmt der Rohrkörper des Luftauslassrohrs 310 in dieser Ausführungsform eine C-Form an. Das Windführungselement 320 ist an der Öffnung installiert. Hierzu ist das Windführungselement 320 mit einer Windführungsfläche 321 ausgebildet, ist ein Luftaustrittsschlitz 301 unter der Windführungsfläche 321 und der ersten Seitenplatte 3111 und der zweiten Seitenplatte 3112 ausgebildet. Dabei die Windführungsfläche 321 von Windführungselement 320 führt den Luftstrom aus dem Luftauslassschlitz 301 ausgestoßen werden.
  • Insbesondere umfasst die Windführungsplatte 322 eine erste Windführungsplatte 323 und eine zweite Windführungsplatte 324, hierzu sind eine Seite der ersten Windführungsplatte 323 und der zweiten Windführungsplatte 324 verbunden sind und erstreckt sich die andere Seite in die entgegengesetzte Richtung. Damit haben die erste Windführungsplatte 323 und die zweite Windführungsplatte 324 im wesentlichen eine Achtform, die zum Führen der Windrichtung zweckmäßig ist.
  • Die erste Windführungsplatte 323 entspricht der ersten Seitenplatte 3111, hierzu ist ein erster Luftauslassschlitz 301A zwischen den beiden ausgebildet, und bildet die Seite der ersten Windführungsplatte 323, die der ersten Seitenplatte 3111 entspricht, eine Windführungsfläche.
  • Die zweite Windführungsplatte 324 entspricht der zweiten Seitenplatte 3112, hierzu ist ein zweiter Luftauslassschlitz 301B zwischen den beiden ausgebildet, und bildet die Seite der ersten Windführungsplatte 324, die der ersten Seitenplatte 3112 entspricht, eine Windführungsfläche.
  • Der Windführungseffekt des ersten Luftauslasses 201A und des zweiten Luftauslassschlitzes 301B über die erste Windführungsplatte 323 und die zweite Windführungsplatte 324 kann bewirken, dass der Luftstrom von dem ersten Luftauslass 201A und dem zweiten Luftauslassschlitz 301B in einer Hornform nach außen strömt.
  • Wie in 16 gezeigt, sind die durch die Pfeile in der Figur angezeigten Richtungen die Luftströmungsrichtungen des ersten Luftauslasses 201A und des zweiten Luftauslassschlitzes 301B. Hierzu befindet die Verbindung zwischen der ersten Windführungsplatte 323 und der zweiten Windfuhrungsplatte 324 sich in der Öffnung des Luftauslassrohrs 310 und ragt nach außen (das heißt, sie ragen vom Inneren des Luftauslassrohrs 310 weg, das heißt, sie ragen in der Figur nach unten), liegt der Verbindungspunkt nicht in identischer gerader Linie mit dem ersten Luftauslass 201 A und dem zweiten Luftauslassschlitz 301B, so dass der Luftstrom, der dem ersten Luftauslass 201 A und dem zweiten Luftauslassschlitz 301B entspricht, einen bestimmten Intervalleffekt aufweist, wodurch der Konflikt / die Aufhebung zwischen den beiden Luftströmen verhindert wird
  • Das Windfuhrungselement 320 ist in dem Luftauslassrohr 310 von oben nach unten montiert, hierzu greifen die zweite Seite der ersten Windführungsplatte 323 und der zweiten Luftführungsplatte 324 in den Schlitz 214 und die erste Windführungsplatte 323 und die erste Seitenplatte 3111, bilden die zweite Windführungsplatte 324 und die zweite Seitenplatte 3112 eine Störung, um zu verhindern, dass das Windführungselement 320 das Luftauslassrohr 310 in der horizontalen Richtung verlässt.
  • Der Luftauslass 201 wird durch die erste Seitenplatte 3111, die zweite Seitenplatte 3112 und die erste Windführungsplatte 323 und die zweite Windführungsplatte 324 des Windführungselements 320 gebildet. Hierzu ist eine stabile Stützstruktur zwischen der ersten Seitenplatte 3111 und der ersten Windführungsplatte 323, der zweiten Seitenplatte 3112 und der zweiten Windflihrungsplatte 324 vorgesehen, um die Stabilität des Luftauslasses 201 aufrechtzuerhalten und die Verformung zu verhindern.
  • Insbesondere da die erste Seitenplatte 3111 und die zweite Seitenplatte 3112 sich nach innen entlang dem Rohrkörper erstrecken, eine Seite mit dem Körper 213 verbunden wird, und die andere Seite ist frei, so dass die erste Seitenplatte 3111 und die zweite Seitenplatte 3112 unter einer bestimmten äußeren Kraft eine bestimmte Verformung erzeugen können.
    Eine bogenförmige Stützfläche 313 ist an den Enden einer ausstreckenden nach innen Seite der ersten Seitenplatte 3111 und der zweiten Seitenplatte 3112 ausgebildet. Hierzu ist das Windführungselement 320 mit einer Vielzahl von Stützvorsprüngen 325 versehen, die der bogenförmigen Stützfläche 313 entsprechen, Dabei entspricht der Stützvorsprung 325 der Form der gekrümmten Stützfläche 313.
  • Wenn das Windführungselement 320 in der Öffnung des Luftauslassrohrs 310 installiert ist, wird eine Wechselwirkungskraft zwischen dem Stützvorsprung 325 und der bogenförmigen Stützfläche 313 erzeugt, und werden die erste Seitenplatte 3111 und die zweite Seitenplatte 3112 deformiert, so dass die erste Seitenplatte 3111 und die zweite Seitenplatte 3112 Kräfte aufweisen, die auf die erste Windführungsplatte 323 bzw. die zweite Luftführungsplatte 324 wirken, und die beiden stabil verbunden sind.
  • Der Rumpf 100 ist über eine Verbindungsmuffe 330 mit der Luftauslasssäule 300 verbunden. Hierzu ist die Oberseite der Verbindungsmuffe 330 mit einer Muffe 303 zum Einsetzen und Zusammenbauen der Luftauslasssäule 300 und zum Anpassen der Form der Luftauslasssäule 300 versehen; ist die Verbindungsmuffe 330 an der Oberseite des Rumpfes 100 angebracht und mit dem Luftauslass 102 des Rumpfes 100 kommuniziert, dabei kommuniziert die Luftauslasssäule 300 mit dem Luftauslass 102 des Rumpfes 100 über die Verbindungsmuffe 330.
  • Zwischen der Endwand des Rumpfgehäuses 101 und dem Boden der Verbindungsmuffe 330 sind eine Positionierungsstruktur und eine Schnappstruktur zum stabilen Verbinden der beiden vorgesehen.
  • Wie in 21 bis 22 gezeigt, ist der Positionierungsvorsprung 105 mit zylindrischer Nut 104 an der Endwand des Rumpfgehäuses 101 vorgesehen. Hierzu der Positionierungsvorsprung 105 wird zum Positionieren verwendet, entspricht der Boden der Verbindungsmuffe 330 dem Einsteckstift 3322 der zylindrischen Nut 104 und ist die Verbindungsmuffe 330 auf der Oberseite des Rumpfgehäuses 101 in einem korrekten Winkel montiert, so dass die Verbindungsmuffe 330 schnell auf der Oberseite des Rumpfgehäuses 101 installiert werden kann.
  • Es ist möglich, dass die Endwand des Rumpfgehäuses 101 mit einer Montagenut 106 nach unten versehen ist, ein Positionierungsvorsprung 105 in der Montagenut 106 angeordnet ist, und eine zylindrische Nut 104 von einer Endfläche des Positionierungsvorsprungs 105 nach unten geöffnet ist.
    Auch ist es möglich, dass ein Spalt zwischen der Seitenwand des Positionierungsvorsprungs 105 und der Nutwand der Montagenut 106 verbleibt.
  • Es ist möglich,dass die Endwand des Rumpfgehäuses 101 mit einem Verriegelungsschlitz 107 nach unten versehen ist, und eine elastische Schnalle 108 in dem Verriegelungsschlitz 107 vorgesehen ist;
    wobei die Oberseite der Verbindungsmuffe 330 mit einem Knickabschnitt 3321 versehen ist, der mit der elastischen Schnalle 108 übereinstimmt, und die Verbindungsmuffe 330 über die elastische Schnalle 108 und den Knickabschnitt 3321 an der Oberseite des Rumpfgehäuses 101 verriegelt ist.
  • Insbesondere ist die elastische Schnalle 108 mit dem Knickabschnitt 3321 abgestimmt, und die elastische Schnalle 108 ist in dem Verriegelungsschlitz 107 montiert. Damit die elastische Schnalle 108 auf der Oberfläche des Rumpfgehäuses 101 freiliegt, muss der Verriegelungsschlitz 107 mit der Außenseite des Rumpfgehäuses 101 kommunizieren.
  • Die elastische Schnalle 108 ist mit einer Rückstellfeder 109 verbunden, um eine Rückstellkraft der elastischen Schnalle 108 bereitzustellen. Wenn die Verbindungsmuffe 330 an dem Rumpfgehäuse 101 montiert ist, sind die elastische Schnalle 108 und der Knickabschnitt 3321 miteinander verhakt, liefert die Rückstellfeder 109 eine Kraft zum festen Einhaken der elastischen Schnalle 108 und des Knickabschnitts 3321. Wenn die elastische Schnalle 108 angetrieben wird, um sich zu drehen, wird die elastische Schnalle 108 von dem Knickabschnitt 3321 getrennt, zu diesem Zeitpunkt wird die Rückstellfeder 109 zusammengedrückt, und die Verbindungsmuffe 330 kann herausgenommen werden, indem beim Zerlegen direkt eine Kraft ausgeübt wird, das heißt, die Luftauslasssäule 300 wird gleichzeitig herausgenommen.
  • Weiter ist es möglich, dass die elastische Schnalle 108 Folgendes umfasst, einen Hakenabschnitt 1081 zum Verriegeln mit dem Knickabschnitt 3321 am Boden der Verbindungsmuffe 330, eine Schwenkwelle 1082, die schwenkbar mit der Innenseite des Verriegelungsschlitzes 107 verbunden ist, und den Hauptkörper 1083, der die elastische Schnalle 108 drückt, um sich in dem Verriegelungsschlitz 107 und die Schwenkwelle 1082 zu drehen, wobei ein Ende der Rückstellfeder 109 auf die elastische Schnalle 108 verbunden ist, das andere Ende an der Innenwand des Verriegelungsschlitzes 107 verbunden ist und Der Hakenabschnitt 1081 auf der Oberseite der elastischen Schnalle 108 befindet.
  • Ein Loch, das mit der Schwenkwelle 1082 übereinstimmt, ist in dem Verriegelungsschlitz 107 ausgebildet.
  • Wie in 22 gezeigt, ist ein schematisches Strukturdiagramm der Verbindungsmuffe 330. Die Verbindungsmuffe 330 kann eine geteilte Struktur sein. Die Verbindungsmuffe 330 umfasst einen Hülsenkörper 331 und eine Verbindungsbasis 332. Hierzu sind der Hülsenkörper 331 und die Verbindungsmuffe 330 durch Schrauben verriegelt.
  • Der Hülsenkörper 331 ist mit der Buchse 303 zum Installieren der Luftauslasssäule 300 versehen. Die Verbindungsbasis 332 ist mit einem Durchgangsloch 302 versehen, das die obere und untere Oberfläche der Verbindungsbasis 332 durchdringt, hierzu ist die Luftauslasssäule 300 durch das Durchgangsloch 302 mit dem Luftauslass 102 des Rumpfs 100 verbunden.
  • Der Einsteckstift 3322 ist am Boden der Verbindungsbasis 332 entsprechend der zylindrischen Nut 104 vorgesehen; hierzu erstreckt der Boden der Verbindungsbasis 332 sich nach unten, um einen konvexen Ring 323 zu bilden, ist der konvexe Ring 323 in den Luftauslass 102 am oberen Ende des Rumpfgehäuses 101 eingesetzt und steht in engem Kontakt mit der Innenwand des Luftauslasses 102, dabei ist der Knickabschnitt 3321 am Außenumfang des konvexen Rings 323 ausgebildet.
  • Während des Zusammenbaus wird durch Einsetzen des Einsteckstifts 3322 in die zylindrische Nut 104 die Verbindungsmuffe 330 auf der Oberseite des Rumpfgehäuses 101 korrekt zusammengebaut. Während des Einsetzens des Einsteckstifts 3322 in die zylindrische Nut 104 werden der Knickabschnitt 3321 in Kontakt mit dem Hakenabschnitt 1081 der elastischen Schnalle 108 stehen, wird die elastische Schnalle durch die Wechselwirkungskraft zum Öffnen gedrückt und wird die Rückstellfeder 109 zu diesem Zeitpunkt zusammengedrückt; nachdem der Einsteckstift 3322 vollständig in die zylindrische Nut 104 eingeführt ist, tritt der Knickabschnitt 3321 in den Verriegelungsschlitz 107 ein und verschwindet gleichzeitig die Wechselwirkungskraft zwischen dem Knickabschnitt 3321 und dem Hakenabschnitt 1081, die elastische Schnalle 108 wird unter der Kraft der Rückstellfeder 109 zurückgestellt, hierzu ist der Knickabschnitt 3321 auf die Innenseite in dem Verriegelungsschlitz 107 begrenzt und kann nicht gelöst werden.
  • Aus dem obigen Montageprozess ist bekannt, dass sich der Knickabschnitt 3321 und die elastische Schnalle 108 einen Prozeß der gegeneinanden Bewegung haben, da eine Führungsfläche zwischen den beiden ausgebildet werden sollte, um die Installation zu führen.
  • Beim Zerlegen wird die Kraft verwendet, um die elastische Schnalle 108 zu drücken, so dass der Hakenabschnitt 1081 der elastischen Schnalle 108 den Knickabschnitt 3321 verlässt. Die Kraft wird angewendet, um die Verbindungsmuffe 330 nach oben zu bewegen und die Verbindungsmuffe 330 zu entfernen, das heißt, die Luftauslasssäule 300 ist vom Rumpf 100 getrennt.
    In dieser Ausführungsform ist der Positionierungsvorsprung 105 symmetrisch an der Endwand des Rumpfgehäuses 101 angeordnet, und ist die elastische Schnalle 108 ebenfalls symmetrisch an dem Rumpfgehäuse 101 angeordnet. Entsprechend sind auch der Einsteckstift 3322 und der Knickabschnitt 3321 an Verbindungsbasis 332 symmetrisch angeordnet.
  • Es ist möglich, dass die Anzahl der Positionierungsvorsprünge 105 und der elastischen Schnallen 108 gemäß der Größe des Rumpfs 100 erhöht oder verringert werden kann.
  • Ein Innenflansch 110 ist an der Endwand des Rumpfgehäuses 101 ausgebildet, um die Verbindungsmuffe 330 auf der Oberseite des Rumpfgehäuses 101 stabiler zusammenzubauen, so dass die Endwand des Rumpfgehäuses 101 in eine abgestufte Oberfläche eingesetzt ist, ist eine innere Nut 3324 am Boden der Verbindungsbasis 332 entsprechend dem inneren Flansch 110 an der Endwand des Rumpfgehäuses 101 ausgebildet, die während der Montage stabiler ist.
  • Auch ist es möglich, wie in 3 gezeigt, dass ein Flansch 3323 an einer Endfläche der Verbindungsbasis 332 entsprechend dem Durchgangsloch 302 ausgebildet ist.
  • Weiter ist es möglich, dass die Luftauslasssäule 300 in die Buchse 303 der Verbindungsmuffe 330 eingesetzt ist und das Ende der Luftauslasssäule 300 mit der Verbindungsbasis 332 in Kontakt steht und durch eine Schraube verriegelt ist.
  • Es ist möglich, dass die Luftauslasssäule 300 und die Verbindungsmuffe 330 auch durch Snap, Lock, Snap und andere Verbindungsmethoden verbunden sein können.
  • Wie in 16 gezeigt, unterteilt das Windführungselement 320 das Innere des Luftauslassrohrs 310 in drei Bereiche, hierzu entsprechen die Bereiche auf beiden Seiten den Luftauslassschlitzen 301A bzw. 301B. Dabei entsprechen die Bereiche auf den beiden Seiten auch den Durchgangslöchern 302, die in der Verbindungsbasis 332 geöffnet sind, und sind die Flansche 3323 zur weiteren stabilen Verbindung entsprechend in die beiden Bereiche eingerastet.
  • Wie in 21 gezeigt, ist in der vorliegenden Erfindung am Luftauslass 102 am oberen Ende des Rumpfgehäuses 101 eine Luftauslass-Trennwand 120 vorgesehen. Hierzu ist die Luftauslass-Trennwand 120 eine Gitterplatte. Dabei ist diese Erfindung eine Spiralgitterplatte und die Außenseite der Luftauslass-Trennwand 120 fest mit der Seitenwand des Luftauslasses verbunden; hierbei ist eine PTC-Heizvorrichtung 130 über der Luftauslass-Trennwand 120 angeordnet. Eine Vielzahl von Durchgangslöchern kann an der oberen und unteren Oberfläche der PTC-Heizvorrichtung 130 vorgesehen sein, um die Luftströmung und den Wärmeaustausch zu erleichtern; die Luftauslass-Trennwand 120 wird verwendet, um die PTC-Heizeinrichtung 130 zu tragen, und die PTC-Heizeinrichtung 130 ist angeordnet, so dass der Lüfter der vorliegenden Erfindung heiße Luft abgeben und die Außentemperatur und -feuchtigkeit einstellen kann, kann es auch Luftstrom bei normaler Temperatur abgeben und Funktionen diversifizieren.
  • Das Obige ist die Struktur des blattlosen Lüfters der vorliegenden Erfindung, hierzu wird eine Beleuchtungsvorrichtung 400 zu der Grundstruktur hinzugefügt, um seine Funktion weiter zu erhöhen.
  • Wie in 23 bis 25 gezeigt, umfasst die Beleuchtungsvorrichtung 400 einen Lichtschlauch 410, eine Lampenabdeckung 420 und ein Lichtemissionselement 430. Hierzu wird das Licht von dem Lichtemissionselement 430 durch die Lampenabdeckung 420 gestreut, um die Beleuchtungsfunktion eines blattlosen Lüfters zu realisieren.
  • Der Lichtschlauch 410 ist oben auf der Luftauslasssäule 300 des blattlosen Lüfters installiert und ist linear mit der Luftauslasssäule 300 verbunden. Es können die gleichen oder verschiedenen Materialien zwischen dem Lichtschlauch 410 und der Luftauslasssäule 300 verwendet werden;
    Hierzu ist der Lichtschlauch 410 eine hohle gerade Röhrenstruktur. Dabei ist ein Verbindungskopf 700 an der Verbindung zwischen dem Lichtschlauch 410 und der Luftauslasssäule 300 vorgesehen, kann der Verbindungskopf 700 eine Gewindeverbindung sein und ist der Lichtschlauch 410 mit der Luftauslasssäule 300 verschraubt, die Verbindung ist sehr einfach und leicht zu montieren.
  • Insbesondere umfasst der Verbindungskopf 700 einen sich verjüngenden Vorsprung 710 und einen Gewindering 720, der an dem sich verjüngenden Vorsprung 710 ausgebildet ist. Der Gewindering 720 wird zum Verschrauben des Endes des Lichtschlauchs 410 verwendet.
  • Auch ist es möglich, dass der sich verjüngenden Vorsprung 710 mit Innengewinden versehen ist, die Oberseite der Luftauslasssäule 300 mit Außengewinden versehen ist, Hierzu ist die Luftauslasssäule 300 auch mit dem Verbindungskopf 700 unter Verwendung einer Gewindeverbindung verbunden, um eine schnelle Verbindung zwischen dem Lichtschlauch 410 und der Luftauslasssäule 300 zu erreichen.
  • Weiter ist es möglich, dass zusätzlich zu der oben beschriebenen Schraubverbindungsmethode der Verbindungskopf auch durch Schrauben verbunden werden kann, ist ein Schraubenloch in der sich verjüngenden Vorsprung 710 ausgebildet und durch Schrauben fest mit der Luftauslasssäule 300 verbunden. Herzu ist der sich verjüngende Vorsprung 710 für die stabile Verbindung zwischen dem Lichtschlauch 410 und der Luftauslasssäule 300 vorgesehen.
    Es ist möglich, dass der Lichtschlauch 410 eine segmentierte gerade Röhrenstruktur sein kann, hierzu umfasst der Lichtschlauch 410: ein erstes Segment 411 und ein zweites Segment 412, wobei das erste Segment 411 und das zweite Segment 412 nacheinander verbunden werden und das Verbindungsverfahren zwischen den beiden ein einfaches Schraubverbindungsverfahren sein kann, dass es jedoch nicht auf dieses Verbindungsverfahren beschränkt ist und es auch ein Verbindungsverfahren wie eine Drehschnalle sein kann, wobei die segmentierte Struktur des Lichtschlauches 410 bequem für den Produkttransport ist, sie beim Verlassen des Werks mehreren Abschnitten entsprechen kann, dass der Benutzer die Länge des Lichtschlauches 410 gemäß den tatsächlichen Erfordernissen zusammenbauen kann, wobei die verbleibenden Segmente können gesichert und ersetzt werden.
  • Auch ist es möglich, dass der Durchmesser des Lichtschlauches 410 gleich oder geringfügig kleiner als der Durchmesser der Luftauslasssäule 300 sein sollte. Es wird jedoch nicht empfohlen, dass der Durchmesser des Lichtschlauches 410 größer als der Durchmesser der Luftauslasssäule 300 ist. Wenn der obere Teil groß ist und der untere Teil klein ist, kann dies die Stabilität der Gesamtanordnung des blattlosen Lüfters nach dem Zusammenbau beeinträchtigen.
  • Die Lampenabdeckung 420 umfasst ein erstes Gehäuse 421 und ein zweites Gehäuse 422, die zusammengebaut und miteinander verbunden sind. Nach der Kombination bilden das erste Gehäuse 421 und das zweite Gehäuse 422 einen Hohlraum zum Aufnehmen des Lichtemissionselements 430, wird das Lichtemissionselement 430 zusammengebaut. In dem Behälterhohlraum diffundiert das Licht durch die Lampenabdeckung 420 nach außen.
  • Das erste Gehäuse 421 und das zweite Gehäuse 422 haben die Form einer Auf- und Ab-Montagestruktur. Hierzu werden die beiden können durch Einrasten, Anschrauben oder andere Verbindungsmethoden verbunden, solange die Verbindung zwischen den beiden Gehäusen kombiniert werden kann.
  • In Form einer Auf- und Ab-Montagestruktur befindet sich das erste Gehäuse 421 über dem zweiten Gehäuse 422 und ist an und ab befestigt und verbunden. Hierzu muss das Licht des Lichtemissionselements 430 durch die Lampenabdeckung 420 nach außen gestreut warden, sind das erste Gehäuse 421 und/ oder das zweite Gehäuse 422 transparente Abdeckungen,dabei wird das zweite Gehäuse 422 als die transparente Abdeckungsstruktur ausgewählt, lassen sie das Licht nach außen auseinander laufen.
  • Auch ist es möglich, dass der Teil des ersten Gehäuses 421 und des zweiten Gehäuses 422 eine transparente Abdeckungsstruktur ist, so dass das Licht des Lichtemissionselements 430 entlang der transparenten Abdeckung nach außen emittiert werden kann.
  • Weiter ist es möglich, dass die Lampenabdeckung 420 nicht mit einer transparenten Abdeckung versehen sein muss, nachdem das Lichtemissionselement 430 an der Lampenabdeckung 420 montiert ist, liegen die LED-Lampenkugeln 432 auf dem Lichtemissionselement 430 direkt außerhalb der Lampenabdeckung 420 frei, und das Licht direkt nach außen ausgestrahlt wird.
  • Es ist möglich, dass die Lampenabdeckung 420 möglicherweise nicht mit einer transparenten Abdeckung versehen ist, das erste Gehäuse 421 und das zweite Gehäuse 422 direkt von transparenten Materialien getragen werden, das Licht des Lichtemissionselements 430 durch das erste Gehäuse 421 und das zweite Gehäuse 422 emittiert wird.
  • Das Lichtemissionselement 430 ist eine LED-Lampenplatine. Hierzu umfasst die LED-Lampenplatine ein Substrat 431 und die LED-Lampenkugeln 432, die auf dem Substrat 431 montiert sind.
  • Hierzu ist das Substrat 431 in dem Hohlraum befestigt, sind die LED-Lampenkugeln 432 auf dem Substrat 431 entsprechend dem zweiten Gehäuse 422 angeordnet, so dass das Licht durch das zweite Gehäuse 422 gestreut wird.
  • Auch ist es möglich, dass das Substrat 431 von einem konvexen Pfosten getragen werden kann, der innerhalb des ersten Gehäuses 421 ausgebildet ist, der konvexe Pfosten mit einem Schraubenloch versehen ist, das Substrat 431 an dem Schraubenloch durch Schrauben befestigt ist, um den Zusammenbau des Substrats 431 zu vervollständigen.
  • Das Lichtemissionselement 430 kann durch eine unabhängige Schaltungskomponente angesteuert werden, die in der Lampenabdeckung 420 installiert ist, die dieselbe wie die Steuerschaltung einer LED-Lampe mit allgemeiner Struktur ist. Hierzu enthält die Schaltungskomponente eine Treiberschaltungsplatine, eine Energiequelle und einen Steuerschalter, ist das Lichtemissionselement 430 elektrisch mit der Treiberschaltungsplatine verbunden und versorgt die Energiequelle das Lichtemissionselement 430 mit Energie.
  • Die Schaltungskomponente (nicht im Bild gezeigt) ist in der Lampenabdeckung 420 zwischen dem Lichtemissionselement 430 und dem ersten Gehäuse 421 installiert. Hierzu kann die Energiequelle eine Batterie sein und liefert die Batterie Energie, dann sollte die Treiberschaltungsplatine mit einer Schnittstelle zum Laden des Akkus versehen werden. Dabei ist die Schnittstelle außerhalb der Lampenabdeckung 420 freigelegt; oder sollte die Stromquelle direkt mit dem Stromnetz verbunden sein, solange sie das Lichtemissionselement 430 mit Strom versorgen kann.
  • Der Steuerschalter kann ein mechanischer Schalter oder ein Berührungsschalter sein, damit das Ein- / Ausschalten des Lichtemissionselements 430 durch den Steuerschalter gesteuert wird.
  • Auch ist es möglich, dass das Lichtemissionselement 430 mit der Schaltungskomponente 900 in dem Rumpf 100 des blattlosen Lüfters verbunden sein kann und die Energie dem Lichtemissionselement 430 durch die Schaltungskomponente in dem Rumpf 100 des blattlosen Lüfters zugeführt wird. Da der Lichtschlauch 410 hohl ist, kann er bequem zum Verdrahten verwendet werden.
  • Die Ansteuerschaltung oder das Ansteuerprinzip des Lichtemissionselements 430 in dieser Ausführungsform gehört zu der vorhandenen Technologie oder übernimmt die vorhandene Technologie, und das spezifische Prinzip wird davon nicht im Detail erörtert.
  • Wie in 25 gezeigt, ist die Lampenabdeckung 420 abnehmbar an der Oberseite des Lichtschlauches 410 angebracht, und ist die Lampenabdeckung 420über eine Bolzenanordnung 440 an der Oberseite des Lampenmasts 10 angebracht.
  • Die Bolzenanordnung 440 umfasst einen Bolzen 441, eine Sechskantmutter 442 und eine Mutter 443. Hierzu ist ein unteres Ende des Bolzens 441 mit einer Befestigungsbasis 444 mit einem Gewinde versehen, ist die Oberseite des Lichtschlauches 410 mit Innengewinden versehen, und ist die Befestigungsbasis 444 mit der Oberseite des Lichtschlauches 410 verschraubt.
  • Hierzu sind das erste Gehäuse 421, das zweite Gehäuse 422 und das Substrat 431 konzentrisch mit Perforationen versehen. Beim Zusammenbau wird das zweite Gehäuse 422 zuerst zusammengebaut, und der Bolzen 441 geht durch die Perforationen des zweiten Gehäuses 422 hindurch. Der Boden des zweiten Gehäuses 422 ist auf der Befestigungsbasis 444 oder der Oberseite des Lichtschlauches 410 abgestützt; dann wird die Sechskantmutter 442 mit dem Bolzen 441 verschraubt, um das zweite Gehäuse 422 zu begrenzen. Hierzu werden sowohl das Substrat 431 als auch das erste Gehäuse 421 auf dem Bolzen 441 und das Substrat 431 und die Oberseite der Sechskantmutter 442 montiert, schließlich wird die Mutter 443 vom Außengewinde des ersten Gehäuses 421 auf den Bolzen 441 aufgeschraubt, um die Montage zu vervollständigen.
  • Bei dem obigen Montageverfahren kann das Substrat 431 vorab durch Schrauben an dem ersten Gehäuse 421 montiert werden. Natürlich sind das Substrat 431 und das zweite Gehäuse 422 nicht fest verbunden, und das Substrat 431 wird direkt von der Bolzenanordnung 440 ausgeführt.
  • Bei dem obigen Montageverfahren kann bekannt sein, dass die Höhe des Bolzens 441 größer als die Gesamthöhe der Lampenabdeckung sein muss, so dass der Bolzen 441 nach dem Zusammenbau durch die Perforation des ersten Gehäuses 421 nach oben auftragen und folgende Mutter 443 Verriegelung verursachen kann.
  • Bei dem obigen Montageverfahren können nach Beendigung der Montage das erste Gehäuse 421 und das zweite Gehäuse 422 anschließend mittels Schrauben oder Knicken montiert werden.
  • Die Beleuchtungsstruktur der obigen Struktur kann einfach und schnell an der Luftauslasssäule 300 des blattlosen Lüfters installiert werden, was für den Transport und die Montage bequem ist. Es ist auf dem blattlosen Lüfter montiert, um eine Belüftung / Lüfterkühlung zu erzielen, bei gleichzeitiger Belüftung/ Lüfterkühlung wird auch die Beleuchtung in der Lobby, in den Korridoren und in den Innenräumen erreicht.
  • Es ist möglich, dass die Beleuchtungsvorrichtung 400 ferner eine LED-Lampe 450 enthalten kann und die LED-Lampe 450 als eine Leselampe verwendet werden kann.
  • Wie in 24 gezeigt, ist die LED-Lampe 450 drehbar an der Lampenabdeckung 420 montiert.
  • Der Lampenabdeckung 420 hat ein erstes Gehäuse 421 und ein zweites Gehäuse 422 mit einer Auf- und Ab-Kombinationsstruktur. Hierzu ist eine Aufnahmenut 4211 in einer Endfläche des ersten Gehäuses 421 definiert, wird die Aufnahmenut 4211 zur Aufbewahrung verwendet, wenn die LED-Lampe 450 nicht verwendet wird.
  • Die LED-Lampe 450 ist drehbar an der Lampenabdeckung 420 angebracht und ist entsprechend der Aufnahmenut 4211 angebracht. Die LED-Lampe 450 kann gedreht und zur Aufbewahrung in der Aufnahmenut 4211 eingeschraubt oder zur Beleuchtung aus der Aufnahmenut 4211 herausgeschraubt werden.
  • Die LED-Lampe 450 ist auf der Lampenabdeckung 420 in einer Klappform montiert.
  • Wie in 26 bis 27 gezeigt, umfasst die LED-Lampe 450 ein Gehäuse 451, eine Lampenplatte 452, eine Batterie 453 und einen Schalter (es ist in der Figur nicht gezeigt, aber die Schalterstruktur ist in dem Gehäuse 451 freigelegt, das üblicherweise in bestehenden Strukturen verwendet wird. Es muss lediglich an der entsprechenden Stelle ein Loch durch den Schalter freigelegt werden). Das Gehäuse 451 umfasst ein oberes Gehäuse 4511 und ein unteres Gehäuse 4512, die zusammengebaut und auf und ab geknickt sind. hierzu sind das obere Gehäuse 4511 und das untere Gehäuse 4512 zusammengebaut, um einen Zusammenbauraum für die Lampenplatte 452 zu bilden. Nachdem die Lampenplatte 452 zusammengebaut ist, wird das Licht der LED-Lampenkugeln auf der Lampenplatte 452 durch das untere Gehäuse 4512 gestreut. Wie in 27 gezeigt, ist eine Schnallennut am Rand des oberen Gehäuses 4511 ausgebildet, und dementsprechend sollte eine Schnalle am Rand des unteren Gehäuses 4512 ausgebildet sein. Obwohl die Schnalle in 7 aufgrund des Winkelproblems nicht gezeigt ist. sollte es nach Kenntnis des Fachmanns möglich sein, das Prinzip der Schnallenverbindung zu verstehen.
  • Insbesondere ist an dem Gehäuse 451 ein symmetrischer Satz von Schwenkstiften 4513 ausgebildet, und an dem Schwenkstift 4513 ist eine Schwenkwelle 4514 zum Verschwenken mit der Aufnahmenut 4211 ausgebildet. Entsprechend ist in der Innenseitenwand der Aufnahmenut 4211 ein Drehloch ausgebildet. Beim Drehen wird die LED-Lampe 450 vertikal und parallel gedreht.
  • Ein Loch zum Freilegen der LED-Lampenkugeln ist in dem unteren Gehäuse 4512 ausgebildet, hierzu sind die LED-Lampenkugeln aus den Löchern des unteren Gehäuses 4512 freigelegt, nachdem die Lampenplatte 452 zusammengebaut ist. Eine transparente Platte 454 ist entsprechend der Oberfläche des unteren Gehäuses 4512 vorgesehen. Die transparente Platte 454 und das untere Gehäuse 4512 sind befestigt und verbunden.
  • Die Schnallennut ist an der Oberfläche des unteren Gehäuses 4512 ausgebildet, und der Schnallenfuß ist an dem Rand der transparenten Platte 454 entsprechend ausgebildet.
  • Nachdem die transparente Platte 454 zusammengebaut ist, ist die transparente Platte 454 bündig mit der Oberfläche des unteren Gehäuses 4512, was die LED-Lampe 450 insgesamt schöner macht.
  • Die Batterie 453 ist eine Knopfbatterie. Hierzu ist eine Öffnung zum Ersetzen der Batterie 453 an dem oberen Gehäuse 4511 entsprechend der Knopfbatterie ausgebildet. ist eine Batterieabdeckung 455 an der Öffnung vorgesehen, um das Ersetzen der Batterie 453 zu erleichtern.
  • Der Schalter 64 ist elektrisch mit der Lampenplatte 452 verbunden. Der Schalter 64 kann ein mechanischer Schalter oder ein Berührungsschalter sein.
  • Insbesondere ist ein Begrenzungsblock 4212 in der Aufnahmenut 4211 vorgesehen, hierzu ist ein Raum zum Aufbewahren des Schwenkstifts 4513 zwischen dem Begrenzungsblock 4212 und der linken und rechten Seitenwand der Aufnahmenut 4211 ausgebildet.
  • Wie in 24 gezeigt, sind die zwei LED-Lampen 450 zu der Lampenabdeckung 420 hinzugefügt, ist die LED-Lampe 450A und LED-Lampe 450B sind. Die LED-Lampe 450A von der Aufnahmenut 4211 nach außen gedreht, und ist die LED-Lampe 450B in der Aufnahmenut 4211 gespeichert.
  • Wenn nicht in Gebrauch, sollte die LED-Lampe 450 in der Aufnahmenut 4211, wie gezeigt in der LED-Lampe 450B, gespeichert werden. Zu diesem Zeitpunkt ist die transparente Platte 454 nach oben gerichtet. Wenn die LED-Lampe zu diesem Zeitpunkt eingeschaltet ist, ist das Licht nach oben gerichtet.
    Im Gebrauch sollte die LED-Lampe 450 aus der Aufnahmenut 4211 herausgeklappt werden, wie in der LED-Lampe 450A gezeigt. Zu diesem Zeitpunkt ist die transparente Platte 454 nach unten gerichtet. Wenn die LED-Lampe zu diesem Zeitpunkt eingeschaltet ist, wird das Licht nach unten gerichtet.
  • Aus dem Vorstehenden kann geschlossen werden, dass der Beleuchtungswinkel auch in Richtung von 180 ° eingestellt werden kann.
  • Wenn die Batterie 453 erschöpft ist, kann die Batterieabdeckung 455 geöffnet werden, um die Knopfbatterie zu ersetzen.
  • Auch ist es möglich, dass das Design der Batterie 453 beseitigt werden kann und stattdessen eine unabhängige Schaltungskomponente in der Lampenabdeckung 420 über ein Stromkabel verbunden ist, um Strom bereitzustellen.
  • Weiter ist es möglich, dass die LED-Lampe 450 auch horizontal drehend gedreht und gelagert werden kann. Zu diesem Zeitpunkt sollte auch die Struktur und Größe der Aufnahmenut 4211 geändert werden.
    Durch die Installation der oben beschriebenen LED-Lampe 450 kann eine Notbeleuchtung in einer Notsituation wie einem Stromausfall durchgeführt werden, oder kann es zusätzliches Licht bereitgestellt werden, wenn das Lichtemissionselement 430 in der Lampenabdeckung 420 eine unzureichende Beleuchtungshelligkeit aufweist.
  • In der obigen Struktur kann die Beleuchtungsvorrichtung 400 zum Beleuchten verwendet werden, und sie wird auch zum Beleuchten während des Prozesses der Luftversorgung verwendet und weist einen weiten Bereich von Verwendungen und Funktionen auf.
  • Wie in 3 gezeigt, wird ein Fundament 800 an der Unterseite des Rumpfs 100 hinzugefügt, um den Rumpf 100 des blattlosen Wechselrichterlüfters auf einer Ebene/ Erde stabiler zu machen.
  • Wie in 28 bis 29 gezeigt, umfasst das Fundament 800 eine Basis 810 und eine Stützbasis 820, die auf der Basis 810 montiert sind. Hierzu sind die Basis 810 und die Stützbasis 820 stabil verbunden, ist die spezifische stabile Verbindungsmethode die Schraubverbindung. Es ist möglich, dass sie auch mittels Schnalle, Buchse verbunden werden können.
  • Die Struktur der Basis 810 ist schalenförmig und hat eine horizontale Bodenfläche, so dass die gesamte Maschine stabil auf dem Boden / der horizontalen Fläche platziert werden kann. Hierzu wird der Bogenmaß von der Mitte zur Kante in der Basis 810 allmählich dünner, ist die Stützbasis 820 auf eine stabile Verbindung mit dem Rumpf 100 eingestellt und hat die Stützbasis 820 ein Gehäuse mit einer Kombination von oberen und unteren Strukturen und einen durch den Inhalt des Gehäuses gebildeten Hohlraum, dabei ist die Schaltungskomponente 900 in dem Hohlraum zusammengebaut, wird die Schaltungskomponente 900 speziell verwendet, um den Betrieb des Rumpfes 100 zu steuern. Das spezifische Schaltungsprinzip der Schaltungskomponente 900 weist unterschiedliche Einstellungen gemäß unterschiedlichen Anforderungen der tatsächlichen Anwendung auf Hierzu beschränkt die Haupthardwarestruktur zum Schutz des blattlosen Wechselrichterlüfters in dieser Erfindung nicht die Schaltungsstruktur.
  • Ein kreisförmiger Vorsprung 821 ist an der Endfläche der Stützbasis 820 vorgesehen. Hierzu ist die Form der kreisförmigen Vorsprungs 821 die gleiche wie die Form des Befestigungsflansches 614, der am Innenring der oberen Trennwand 610 vorgesehen ist, so dass der Befestigungsflansch 614 während der Montage am Außenrand des kreisförmigen Vorsprungs 821 abgedeckt und schließlich durch eine Schraube fixiert werden kann.
  • Um die Drehung des Rumpfs 100 des blattlosen Wechselrichterlüfters zu erleichtern und die Funktion des Schwenkens des Rumpfs zu realisieren, kann das Fundament 800 ein Schwenkkopfmotor hinzugefügt werden. Wie in 28 gezeigt, ist die Einbaulage des Schwenkkopfmotors reserviert. In tatsächlichen Einstellungen kann der kreisförmige Vorsprung 821 drehbar mit der Stützbasis 820 verbunden sein, so dass der kreisförmige Vorsprung 821 angetrieben wird, um sich durch den Schwenkkopfmotor zu drehen, dabei wird der Rumpf 100 gedreht, um die Kopfschwungfunktion der Luftauslasssäule 300 zu realisieren.
  • Die obige Beschreibung der offenbarten Ausführungsformen ermöglicht es dem Fachmann, die vorliegende Erfindung zu implementieren oder zu verwenden. Für den Fachmann sind verschiedene Modifikationen dieser Ausführungsformen offensichtlich. Die hier definierten allgemeinen Prinzipien können in anderen Ausführungsformen implementiert werden, ohne vom Geist oder Umfang der Erfindung abzuweichen. Daher ist die vorliegende Erfindung nicht auf die hier gezeigten Ausführungsfonnen beschränkt, sondern soll dem breitesten Umfang entsprechen, der mit den hier offenbarten Prinzipien und neuartigen Merkmalen übereinstimmt.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • CN 201711097261 X [0003]

Claims (18)

  1. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung, dadurch gekennzeichnet, dass der Rumpf ein Rumpfgehäuse und ein Antriebssystem, die in dem Rumpfgehäuse montiert sind, umfasst; wobei ein Luftauslass an der Oberseite des Rumpfgehäuses ausgebildet ist und ein Lufteinlass am Rumpfgehäuse unterhalb des Luftauslasses ausgebildet ist; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung ' dadurch gekennzeichnet, dass das Windsystem einen Motor und ein vom Motor angetriebenes Flügelrad umfasst, wobei der Motor über eine Motorhalterung im Rumpfgehäuse befestigt ist und das Laufrad sich über dem Motor befindet und den Wind direkt zum Luftauslass leitet; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung ' dadurch gekennzeichnet, dass die Luftauslasssäule eine gerade Rohrstruktur hat, die am Luftauslass oben am Rumpfgehäuse montiert ist und Luft durch die Luftauslasssäule befördert; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungsvorrichtung einen Lichtmast und eine auf dem Lichtmast installierte Beleuchtungslampe umfasst; wobei der Lichtmast eine gerade Rohrstruktur ist, der Lichtmast oben an der Luftauslasssäule montiert ist und der Lichtmast und die Luftauslasssäule linear verbunden sind; dass die Beleuchtungslampe sich oben auf dem Lichtmast befindet und die Beleuchtungslinie zur Umgebung divergiert.
  2. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite der Luftauslasssäule und der Lichtmast durch einen Verbinder lösbar verbunden sind.
  3. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Beleuchtungslampe eine Lampenabdeckung und Licht emittierende Elemente, die in der Lampenabdeckung montiert sind, umfasst; wobei die Lampenabdeckung abnehmbar an der Oberseite des Lampenmastes angebracht ist und das Licht des Licht emittierenden Elements durch die Lampenabdeckung gestreut wird.
  4. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Montagenut an der Lampenabdeckung ausgebildet ist und eine Leselampe, die drehbar in die Montagenut hinein- / herausgedreht ist, in die Montagenut eingebaut ist.
  5. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden im Rumpfgehäuse mit einer Öffnung versehen ist, eine Lufteinlass-Trennwand an der Öffnung vorgesehen ist und der Lufteinlass an der Lufteinlass-Trennwand ausgebildet ist.
  6. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der HauptRumpf der Lufteinlass-Trennwand ringförmig ist, eine obere Ringtrennwand, eine untere Ringtrennwand und ein staubdichtes Netz umfasst, wobei die obere Trennwand und die untere Trennwand laminiert und lösbar miteinander verbunden sind; dass die obere Trennwand und die untere Trennwand mit Lufteinlässen versehen sind und der staubdichte Netzclip zwischen der oberen Trennwand und der unteren Trennwand angeordnet ist; wenn die untere Trennwand und die obere Trennwand zerlegt und geöffnet werden, ist es möglich, das staubdichte Netz zu entfernen und zu ersetzen.
  7. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass in Umfangsrichtung zwischen dem Innenring und dem Außenring der oberen Trennwand und der unteren Trennwand mehrere Trennwandstangen angeordnet sind und ein Spalt zwischen benachbarten Trennwandstangen einen langen fächerförmigen Lufteinlass bildet.
  8. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Motormontagehalterung eine Abdeckung umfasst, wobei die Innenseite der Abdeckung eine hohle Motormontageposition ist und die untere Endfläche der Abdeckung eine offene Struktur für eine einfache Demontage des Motors ist, dass der Motor wird in der Motoreinbauposition durch die Öffnung am unteren Ende der Abdeckung montiert und die Abtriebswelle des Motors erstreckt sich nach oben durch die Oberseite der Abdeckung.
  9. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Boden der Abdeckung in der ringförmigen Mitte der Lufteinlass-Trennwand installiert ist und die Abdeckung gleichmäßig mit Durchgangslöchern der Kühlung versehen ist.
  10. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenwand der Abdeckung mit einer ersten Schalldämpferbaumwolle versehen ist.
  11. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schalldämpferstruktur im Rumpfgehäuse installiert ist, ein schallreduzierender Hohlraum in der Schalldämpferstruktur ausgebildet ist und ein Windsystem in dem schallreduzierenden Hohlraum installiert ist.
  12. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die schallabsorbieren eine kegelförmige Schalldämpferhalterung und eine zweite Schalldämpferbaumwolle, die an der Außenwand der Schalldämpferhalterung angebracht ist, umfasst, wobei der schallabsorbierende Hohlraum innerhalb der Schalldämpferhalterung ausgebildet ist, die Innenseite der zweiten Schalldämpferbaumwolle zur Außenwand der Schalldämpferhalterung past, dass die Außenseite der zweiten Schalldämpferbaumwolle mit mehreren konvexen ringförmigen wellenförmigen Texturen versehen ist.
  13. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das obere Ende und das untere Ende der Schalldämpferhalterung alle mit Stützringen zum Außenring für Anschlag gegen das Rumpfgehäuse versehen sind und ein Installationsraum für eine zweite Schalldämpferbaumwolle zwischen der oberen und unteren Stützringplatte ausgebildet ist; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberseite der Schalldämpferhalterung einen Halterluftauslass bildet und der Halterluftauslass entsprechend mit dem Luftauslass im Rumpfgehäuse verbunden ist, wobei der Boden der Schalldämpferhalterung eine offene Struktur ist und das Windsystem aus der offenen Struktur in dem schallreduzierenden Hohlraum eingebaut wird.
  14. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftauslasssäule am Luftauslass im Rumpfgehäuse durch eine Verbindungsmuffe zusammengebaut ist; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftauslasssäule das Luftauslassrohr umfasst, die Seite des Luftauslassrohrs mit einer Öffnung versehen ist, die mit der Innenseite des Luftauslassrohrs entlang der Längsrichtung in Verbindung steht; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Windleitelement von der Seite in die Öffnung des Luftauslassrohrs eingeführt wird, das Windleitelement eine Windleitfläche bildet und der enge Luftauslassschlitz zwischen einer Rohrwand des Luftauslassrohrs und einer Windleitfläche des Windleitelements ausgebildet ist.
  15. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Windleitelement zwei Lufteinlassbereiche in dem Luftauslassrohr bildet und der enge Luftauslassschlitz entsprechend dem Lufteinlassbereich angeordnet ist; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftauslassrohr einen C-förmigen Rohrrumpf aufweist, der sich entlang der Öffnung des Rohrrumpfs biegt und nach innen erstreckt, um zwei symmetrische Seitenplatten zu bilden; wobei das Windleitelement in das Luftauslassrohr eingebaut ist und sich zwischen zwei Seitenwänden befindet; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass das Windleitelement zwei Windabweiser aufweist, die einer Seitenplatte entsprechen, und der enge Luftauslassschlitz zwischen der entsprechenden Seitenplatte und dem Windabweiser ausgebildet ist; wobei die Windleitfläche in der Luftleitplatte ausgebildet ist, der Luftstrom durch die Windleitfläche geführt und aus dem engen Luftauslassschlitz ausgestoßen wird; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass ein Schlitz an der Innenwand des Rohrs ausgebildet ist, und der Rand des Windabweisers in den Schlitz eingesetzt ist, um die Positionierung und Montage des Windleitelements zu realisieren.
  16. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftauslasssäule über eine Verbindungsmuffe mit dem Rumpfgehäuse verbunden ist und die Oberseite der Verbindungsmuffe mit einer Steckdose zum Einsetzen und Einbauen der Luftauslasssäule und zur Anpassung an die Form der Luftauslasssäule versehen ist; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungsmuffe auf der Oberseite im Rumpfgehäuse montiert ist, mit dem Luftauslass im Rumpfgehäuse in Verbindung steht und die Luftauslasssäule mit dem Auslass im Rumpfgehäuse durch die Verbindungsmuffe in Verbindung steht; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Positioniervorsprung mit einer zylindrischen Nut an der Stirnwand im Rumpfgehäuse ausgebildet ist, wobei der Verbindungsmuffe am Boden ein Positioniereinsatz vorgesehen und der Positioniereinsatz in die zylindrische Nut des Positioniervorsprungs eingesetzt ist, dass die Verbindungsmuffe oben auf dem Rumpfgehäuse positioniert und montiert wird; der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Endwand des Rumpfgehäuses mit einem Klemmschlitz nach unten versehen ist und eine elastische Schnalle 621 in dem Klemmschlitz angeordnet ist, wobei eine Oberseite der Verbindungsmuffe mit einer Schnalle 621 versehen ist, die mit der elastischen Schnalle 621 übereinstimmt, dass die elastische Schnalle 621 wirkt mit der Schnalle 621 zusammen, um die Verbindungsmuffe auf der Oberseite des Rumpfgehäuses zu verriegeln.
  17. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Schaltungskomponente innerhalb des Rumpfes angeordnet ist, die Beleuchtungsvorrichtung elektrisch mit einer Schaltungskomponente innerhalb des Rumpfes verbunden ist, oder eine unabhängige Schaltungskomponente innerhalb einer Lampenabdeckung der Beleuchtungsvorrichtung angeordnet ist und ein Bedienfeld am Rumpf vorgesehen ist.
  18. Der blattlose Wechselrichterlüfter mit vertikaler Beleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass er femer eine Basis umfasst und der Rumpf drehbar auf der Basis montiert ist.
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