DE102019200782A1 - Verstell-Haltering und Verfahren zur Herstellung desselbigen - Google Patents

Verstell-Haltering und Verfahren zur Herstellung desselbigen Download PDF

Info

Publication number
DE102019200782A1
DE102019200782A1 DE102019200782.1A DE102019200782A DE102019200782A1 DE 102019200782 A1 DE102019200782 A1 DE 102019200782A1 DE 102019200782 A DE102019200782 A DE 102019200782A DE 102019200782 A1 DE102019200782 A1 DE 102019200782A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
retaining ring
adjustment
tape
diameter
band
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102019200782.1A
Other languages
English (en)
Inventor
Brian ZAHN
Dale LAMMERS
Jose Manuel OTERO CANABAL
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lear Corp
Original Assignee
Lear Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Lear Corp filed Critical Lear Corp
Publication of DE102019200782A1 publication Critical patent/DE102019200782A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/90Details or parts not otherwise provided for
    • B60N2/919Positioning and locking mechanisms
    • B60N2/933Positioning and locking mechanisms rotatable
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D5/00Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves
    • B21D5/06Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves by drawing procedure making use of dies or forming-rollers, e.g. making profiles
    • B21D5/10Bending sheet metal along straight lines, e.g. to form simple curves by drawing procedure making use of dies or forming-rollers, e.g. making profiles for making tubes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D39/00Application of procedures in order to connect objects or parts, e.g. coating with sheet metal otherwise than by plating; Tube expanders
    • B21D39/08Tube expanders
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21FWORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
    • B21F37/00Manufacture of rings from wire
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/20Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being tiltable, e.g. to permit easy access
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D22/00Shaping without cutting, by stamping, spinning, or deep-drawing
    • B21D22/02Stamping using rigid devices or tools
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D35/00Combined processes according to or processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
    • B21D35/002Processes combined with methods covered by groups B21D1/00 - B21D31/00
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D7/00Bending rods, profiles, or tubes

Abstract

Es wird ein Haltering zur Verwendung mit einer Verstellanordnung bereitgestellt. Der Haltering kann ein Metallelement sein, das in eine Ringform gebogen ist. Das Metallelement kann ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweisen, die miteinander verbunden sind, um ein Band zu bilden, welches einen inneren Durchmesser definiert, der konfiguriert sein kann, einen Verstell-Getriebesatz aufzunehmen.

Description

  • TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Verstellmechanismus, der mit einem Sitz bereitgestellt werden kann.
  • HINTERGRUND
  • Ein Fahrzeugsitz und eine Verstellanordnung sind in der US-Patentveröffentlichung Nr. 2015/0321585 offenbart.
  • ZUSAMMENFASSUNG
  • Gemäß einer Ausführungsform dieser Offenbarung wird ein Haltering zur Verwendung mit einer Verstellanordnung bereitgestellt. Der Haltering kann ein Metallelement sein, das in eine Ringform gebogen ist. Das Metallelement kann ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweisen, die miteinander verbunden sind, um ein Band zu bilden, das einen Innendurchmesser definiert, der zum Aufnehmen eines Verstellgetriebesatzes konfiguriert sein kann.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform dieser Offenbarung wird ein Verfahren zur Herstellung eines Verstell-Halterings zur Verwendung mit einer Verstellanordnung bereitgestellt. Das Verfahren kann ein Biegen eines länglichen Metallelements, welches ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, in eine Ringform umfassen. Das Verfahren kann ebenfalls das Verbinden des ersten Endes und des zweiten Endes miteinander umfassen, um ein Band zu bilden, das einen Innenumfang definiert, der zum Aufnehmen eines Verstellgetriebesatzes konfiguriert ist.
  • Gemäß einer noch weiteren Ausführungsform dieser Offenbarung wird eine Verstellanordnung für einen Fahrzeugsitz umfassend eine Sitzbasis und eine Sitzlehne bereitgestellt. Die Verstellanordnung umfasst einen Haltering, der durch Biegen eines länglichen Stahlelements in eine Ringform gebildet wird, das ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist. Der Haltering kann des Weiteren eine Schweißnaht umfassen, die das erste Ende und das zweite Ende verbindet.
  • Figurenliste
    • 1 ist eine perspektivische Ansicht eines Teils einer Sitzanordnung, die einen Verstellmechanismus aufweist.
    • 2 ist eine Explosionsansicht des Verstellmechanismus, der insbesondere einen Haltering umfasst.
    • 2A ist eine perspektivische Ansicht des Halterings.
    • 3 ist ein Flussdiagramm, das ein Verfahren zum Herstellen des Halterings gemäß einer ersten Ausführungsform darstellt.
    • 4 ist eine stufenweise perspektivische Ansicht des Halterings, der mit dem Verfahren gemäß der ersten Ausführungsform hergestellt wird.
    • Die 4A - 4B sind Querschnitts-Detailansichten von einzelnen Schritten, die in dem Verfahren gemäß einer ersten Ausführungsform involviert sind.
    • 5 ist ein Flussdiagramm, das ein Verfahren zum Herstellen des Halterings gemäß einer zweiten Ausführungsform darstellt.
    • 6 ist eine stufenweise perspektivische Ansicht des Halterings, der mit dem Verfahren gemäß einer zweiten Ausführungsform hergestellt wird.
    • 7 ist ein Flussdiagramm, das ein Verfahren zum Herstellen des Halterings gemäß einer dritten Ausführungsform darstellt.
    • 8 ist eine stufenweise perspektivische Ansicht des Halterings, der mit dem Verfahren gemäß der dritten Ausführungsform hergestellt wird.
    • 8A ist eine Querschnitts-Detailansicht von einem der Umformvorgänge gemäß der dritten Ausführungsform.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
  • Wie gefordert, werden hier detaillierte Ausführungsformen offenbart; Es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich beispielhaft sind und verschiedene und alternative Formen verwendet werden können. Die Figuren sind nicht unbedingt maßstabsgetreu; Einige Merkmale können übertrieben oder minimiert sein, um Details bestimmter Komponenten anzuzeigen. Daher sind hierin offenbarte spezifische strukturelle und funktionelle Details nicht als einschränkend zu verstehen, sondern lediglich als repräsentative Grundlage zum Lehren eines Fachmanns.
  • Bezüglich 1 ist ein Teil einer Sitzanordnung 10 dargestellt. Die Sitzanordnung 10 kann eine Sitzfläche 12, eine Sitzlehne 14 und eine mit der Sitzfläche 12 und der Sitzlehne 14 verbundene Verstellanordnung 16 aufweisen.
  • Bezüglich 2 ist eine Explosionsansicht der Verstellanordnung 16 dargestellt. Die Verstellanordnung 16 kann konfiguriert sein, ein Schwenken der Sitzlehne 14 um eine Achse 18 bezüglich der Sitzfläche 12 zu steuern. Die Verstellanordnung 16 kann beispielsweise ein Schwenken der Sitzlehne 14 zwischen einer zusammengeklappten Position, in welcher die Sitzlehne 14 im Wesentlichen über der Sitzfläche 12 durch Getriebebewegungen positioniert werden kann, und einer verstellten Position erleichtern. Eine oder mehrere Verstellanordnungen 16 können mit der Sitzanordnung 10 bereitgestellt werden. Beispielsweise kann ein Paar von Verstellanordnungen 16 entlang gegenüberliegender lateraler Seiten der Sitzlehne 14 angeordnet werden, um ein Schwenken der Sitzlehne 14 wahlweise zuzulassen oder zu verhindern. Eine Torsionsstange kann die Verstellanordnungen miteinander verbinden und eine Betätigung der Verstellanordnungen synchronisieren. Die Verstellanordnung 16 kann im Wesentlichen eine Scheibenform aufweisen.
  • Die Verstellanordnung 16 umfasst einen Verstell-Haltering 19 und einen Verstell-Getriebesatz 21. Der Getriebesatz 21 kann eine erste Platte 20, eine zweite Platte 22, eine Getriebeplatte 24, eine erste Nocke 26, eine zweite Nocke 28, einen ersten Satz Klauen 30, einen zweiten Satz Klauen 32, eine oder mehrere Federn 34, einen Nockenabstandshalter 36, eine erste Nockenplatte 38, eine zweite Nockenplatte 40, eine Abstandsnockenscheibe 42, ein Gleitstück 46, und eine Kappe 50 umfassen. Ein Betrieb der Verstellanordnung 16 ist in der US-Patentveröffentlichung Nr. 2015/0321585 beschrieben und wird hierin durch Bezug aufgenommen.
  • Bezüglich 2A ist eine perspektivische Ansicht des Verstell-Halterings 19 bereitgestellt. Der Haltering 19 der Verstellanordnung 16 setzt sich aus einem Metallelement zusammen, das in eine Ringform gebogen wird, die ein erstes Ende 19a aufweist, das mit einem zweiten Ende 19b verbunden wird, um ein Band zu bilden. Das erste Ende 19a und das zweite Ende 19b können durch eine Schweißverbindung, wie beispielsweise eine Widerstands-Schweißverbindung 131 verbunden werden. Der Haltering umfasst einen ersten Abschnitt 23a, der sich parallel zu der Achse 18 erstreckt und einen zweiten Abschnitt 23b, der ebenfalls als eine Seitenwand bezeichnet werden kann, welcher sich von dem ersten Abschnitt 23a erstreckt und orthogonal (d.h., senkrecht) dazu ist. Der zweite Abschnitt 23b kann als ein Durchmesser D1 definiert werden, der zum Aufnehmen eines Teils der zweiten Platte 22 dimensioniert ist. Der erste Abschnitt 23a und der zweite Abschnitt 23b definieren eine Aufnahme, die den Verstellgetriebesatz 21 aufnimmt. Genauer gesagt definiert der erste Abschnitt 23a eine axiale Länge LA , die dazu geeignet ist oder konfiguriert ist, den Verstell-Getriebesatz 21 zu umhüllen (d.h., umgeben oder aufnehmen).
  • Der Haltering 19 kann für eine diskontinuierliche Verstellung, d.h. manuelle Verstellung, wie dargestellt, oder eine kontinuierliche Verstellung, d.h. eine angetriebene Verstellung oder manuelle Verstellung, geeignet sein. Das Metallelement des Halterings kann aus Stahl, Aluminium, einer Legierung oder einem beliebigen anderen geeigneten Material zusammengesetzt sein. Es ist zu beachten, dass das Bezugszeichen 19 den Haltering in 2 und 2A bezeichnet, aber die Bezugszeichen 119, 219, und 319 den Haltering gemäß der ersten, zweiten und dritten Ausführungsform dieser Offenbarung. 3 bis 8 stellen mögliche Verfahren zur Herstellung des Verstell-Halterings dar.
  • Bezüglich 3 wird ein Herstellungsverfahren des Halterings 119 gemäß einer ersten Ausführungsform dargestellt, im Allgemeinen durch das Bezugszeichen 100 gekennzeichnet. 4 ist eine stufenweise perspektivische Ansicht des Halterings 119, wie er sich durch die Vorgänge oder Stufen des Verfahrens 100 entwickelt. Der Vorgang 110 bezieht sich auf ein Aufnehmen eines flachen Metallblechs 126. Das Metallblech kann auf eine geeignete Breite W1 und Länge L1 aus einem größeren Blech oder Stanzrohling gestanzt werden. Das Metallblech 126 weist eine längliche Form auf, was bedeutet, dass die Länge L1 des Blechs 126 größer ist als die Breite B1 des Blechs 126. Das Stahlblech 126 umfasst ein erstes Ende 128a und ein zweites Ende 128b. Es ist zu beachten, dass die Begriffe „erstes“ und „zweites“ austauschbar sind und nicht beschränkend gedacht sind. Das Metallblech 126 kann aus Stahl, Aluminium, einer Legierung oder einem anderen geeigneten Material bestehen.
  • Der Vorgang 112 bezieht sich auf ein Biegen des Stahlblechs 126 in eine Ringform, um ein Metallband 128 so zu bilden, dass sich das erste Ende 128a und das zweite Ende 128b benachbart oder nahe beieinander befinden. Der Begriff „Biegen“ wird allgemein verwendet, um einen Biegeprozess oder einen Walz-Biegeprozess oder andere geeignete Prozesse zu umfassen. Walzumformung (z.B. Walzenbiegen oder Blechwalzen) ist ein kontinuierlicher Biegevorgang, in welchem das Metallblech 126 durch einen Satz Walzen durchgegeben wird, bis man ein gewünschtes Querschnittsprofil, zum Beispiel eine ringförmige oder umlaufende Form erhält. Als weiteres Beispiel kann das Stahlblech 126 durch eine Biegepresse gebogen werden, welche ein oder mehrere Werkzeuge umfasst und eine Presse, die das Metallblech 126 gegen das eine oder die mehreren Werkzeuge umformt.
  • Der Vorgang 114 bezieht sich auf ein Zusammenschweißen des ersten Endes 128a und des zweiten Endes 128b, um das verschweißte Band 130 zu bilden. Eine oder mehrere Schweißnähte werden durch die Nummer 131 repräsentiert. Als ein Beispiel können das erste Ende 128a und das zweite Ende 128b durch Widerstandsschweißen (z.B. Punktschweißen oder Nahtschweißen) verbunden werden. Widerstandsschweißen bezieht sich im Allgemeinen auf das Erzeugen einer Schweißnaht durch den elektrischen Widerstand des Materials (z.B. des Metallbands 128) in Verbindung mit der Zeit und Kraft, die eingesetzt werden, um das erste Ende 128a und das zweite Ende 128b zusammenzuhalten. Alternativ kann das Paar von Enden 128a und 128b durch einen anderen geeigneten Schweißprozess, unter anderem beispielsweise Metall-Schutzgasschweißen (GMAW), Wolfram-Intergasschweißen (GTAW) oder Laserschweißen verbunden werden.
  • Der Vorgang 116 bezieht sich auf ein Aufweiten des Durchmessers eines ersten Abschnitts 132a des verschweißten Bandes 130 bezüglich eines zweiten Abschnitts 132b des verschweißten Bandes 130, um ein konisches Band 132 zu bilden. Vor einem Aufweiten des Durchmessers des ersten Abschnitts 132a kann das verschweißte Band 130 im Allgemeinen einen einheitlichen Durchmesser aufweisen, der sich zwischen 65 mm und 85 mm bewegt. Der Durchmesser des ersten Abschnitts kann um 0,3 mm bis 5 mm erhöht werden.
  • Konkret ist bezüglich 4A eine Querschnittsansicht eines Beispiels eines Aufweit-Vorgangs 116 dargestellt. Der Vorgang 116 setzt eine Form oder ein erstes Werkzeug „a“ ein, welches einen ersten Abschnitt aufweist, der einen zweiten Durchmesser D2 definiert und einen zweiten Abschnitt, der einen größeren dritten Durchmesser D3 definiert. Zu Beginn sitzt das verschweißte Band 130 auf einem Teil des ersten Werkzeugs „a“. Ein zweites Werkzeug „b“ bewegt sich in der Richtung des Pfeils F1 , um das verschweißte Band 130 von dem zweiten Durchmesser D2 zu dem dritten Durchmesser D3 zu bewegen, um den Durchmesser des ersten Abschnitts 132a zu erhöhen. Durch ein Erhöhen des Durchmessers des ersten Abschnitts wird ein konisches Band 132 gebildet. In einer weiteren Ausführungsform kann das zweite Werkzeug „b“ eine Klemme sein, die die Position des verschweißten Bands 130 fixiert und das erste Werkzeug „a“ bewegt sich in eine Richtung entgegengesetzt zu der Richtung, die durch den Richtungspfeil F1 angegeben wird. Ein Werkzeug von beiden kann mittels einer Presse, z.B. manuell, hydraulisch, pneumatisch, etc. bewegt werden.
  • Die Vorgänge 118, 120 und 122 beziehen sich auf erste, zweite, bzw. dritte Umformvorgänge. Während drei Umformvorgänge gezeigt werden, können weniger oder mehr Umformvorgänge eingesetzt werden. Der Vorgang 118 bezieht sich auf den ersten Umformvorgang wie beispielsweise ein Biegen oder Bördeln des zweiten Abschnitts 132b des konischen Bands 132 in Richtung der Mittelachse 18 bezüglich des ersten Abschnitts 132a um ungefähr 30°, um einen Aufnahmering 134 zu bilden. Die Vorgänge 120 und 122 beziehen sich auf ein Erhöhen des Winkels des zweiten Abschnitts 132b um Schrittweiten von 30°, bis der zweite Abschnitt 132b einen 90°- beziehungsweise rechten Winkel bezüglich des ersten Abschnitts 132a bildet. Der Haltering 119 ist mit Abschluss des Vorgangs 122 hergestellt.
  • Speziell bezüglich 4B wird eine Querschnittsansicht eines Ausführungsbeispiels des Vorgangs 120 dargestellt. Der Vorgang 120 kann ein erstes Werkzeug, wie beispielsweise einen Werkzeugteil „e“, welcher das Band 134 (in 4 dargestellt) so aufnimmt, dass das konische Band 134 in einer Kavität steckt, die von einem zweiten Werkzeug „d“ definiert wird. Ein drittes Werkzeug, wie beispielsweise eine Form „c“ bewegt sich in der Richtung des Pfeils F2 , um den zweiten Abschnitt 132b bezüglich des ersten Abschnitts 132a um einen Winkel α zu biegen. In einer weiteren Ausführungsform kann die Form „c“ befestigt oder stationär gehalten werden und der Werkzeugteil „e“ kann sich in der Richtung entgegengesetzt zu dem Pfeil F2 bewegen.
  • Bezüglich 5 ist ein Verfahren zur Herstellung eines Halterings 219 gemäß einer zweiten Ausführungsform dargestellt, im Allgemeinen durch das Bezugszeichen 200 gekennzeichnet. 6 ist eine stufenweise perspektivische Ansicht des Halterings 219, wie er die Vorgänge des Verfahrens 200 durchläuft. Der Vorgang 210 bezieht sich auf ein Aufnehmen eines geraden Abschnitts eines zylindrischen Drahtes 238. Der zylindrische Draht kann einen ersten Durchmesser D4 (zum Beispiel 4mm) definieren und in eine geeignete Länge L2 (zum Beispiel 293mm) für nachfolgende Vorgänge geschnitten sein. Der Durchmesser des Drahtes kann 1mm bis 10mm betragen und die Länge des Drahtes kann 260 mm bis 320 mm betragen. Zusätzlich kann der zylindrische Draht aufgespult sein und später vor einem Schneiden des Drahtes gerade ausgerichtet werden. Der zylindrische Draht 238 umfasst ein erstes Ende 240a und ein zweites Ende 240b.
  • Der Vorgang 212 bezieht sich auf ein Biegen des geraden Drahts 238 in eine Umfangsform oder ein Band 240, sodass sich das erste Ende 240a und das zweite Ende 240b benachbart oder nahe beieinander befinden. Das Biegen des geraden Drahts 238 kann mittels verschiedener Verfahren durchgeführt werden. Der Draht kann beispielsweise durch Kaltwickeln gebogen werden, welches ein Wickeln des Drahtes 238 um eine Welle, wie beispielsweise einen Dorn oder eine Spindel, umfasst. Als weiteres Beispiel kann eine Federdraht-Maschine eingesetzt werden, um den Draht aufzuspulen. In einem noch weiteren Beispiel kann der Draht durch eine zentral-Computernavigations-(CNC)-Maschine gebogen oder aufgespult werden.
  • Der Vorgang 214 bezieht sich auf ein Verschweißen des ersten Endes 240a und des zweiten Endes 240b miteinander zu einem anderen Band 240, um das verschweißte Band 242 zu bilden. Eine oder mehrere Schweißnähte werden durch das Bezugszeichen 131 repräsentiert. Als ein Beispiel können das erste Ende 240a und das zweite Ende 240b durch Widerstandsschweißen (z.B. Punktschweißen oder Nahtschweißen) verbunden werden. Widerstandsschweißen bezieht sich im Allgemeinen auf das Erzeugen einer Schweißnaht durch den elektrischen Widerstand des Materials in Verbindung mit der Zeit und Kraft, die eingesetzt werden, um das erste Ende 240a und das zweite Ende 240b zusammenzuhalten. Alternativ kann das Paar von Enden 240a und 240b durch einen anderen geeigneten Schweißprozess, unter anderem beispielsweise Metall-Schutzgasschweißen (GMAW), Wolfram-Intergasschweißen (GTAW) oder Laserschweißen verbunden werden.
  • Der Vorgang 216 bezieht sich auf ein Kaltumformen des verschweißten Bands 242, um die gewünschte Form des Halterings 219 zu bilden. Der Prozess des Kaltumformens umfasst ein Schmieden von Metallen bei oder nahe bei Raumtemperatur. Beim Kaltumformen wird das Metall mit hoher Geschwindigkeit und hohem Druck in Werkzeugstahl- oder Hartmetallformen geformt. Der Kaltumformungsprozess 216 schmiedet das verschweißte Band 242 so, dass es einen ersten Abschnitt 232a definiert, der parallel zu der Mittelachse 18 ist, und einen zweiten Abschnitt 232 b, der orthogonal zu dem ersten Abschnitt 232a ist. Nach dem Kaltumformungsvorgang kann der erste Abschnitt 232a eine Dicke aufweisen, die geringer als eine Dicke des zweiten Abschnitts 232b ist.
  • Bezüglich 7 ist ein Verfahren zur Herstellung eines Halterings 319 gemäß einer dritten Ausführungsform dargestellt, im Allgemeinen durch das Bezugszeichen 300 gekennzeichnet. 8 ist eine stufenweise perspektivische Ansicht des Halterings 319, wie er sich durch die Vorgänge des Verfahrens 300 entwickelt. Da das Verfahren 300 die Vorgänge 210, 212 und 214 umfasst, die identisch zu den vorher vorangehend beschriebenen sind, wird die Beschreibung dieser Vorgänge nicht wiederholt werden.
  • Der Vorgang 314 bezieht sich auf ein Verformen oder ein Quetschen des verschweißten Bandes 242 in eine flache Ringscheibe 330. Das Quetschen des verschweißten Bandes 242 in die flache Ringscheibe 33 kann durch ein Stampfen oder Pressen erzielt werden, um das verschweißte Band 242 in die dargestellte flache Form zu verformen oder quetschen. Die flache Ringscheibe 330 umfasst einen ersten Abschnitt 332a, der durch einen äußeren Umfang der flachen Ringscheibe 330 definiert wird und einen zweiten Abschnitt 332b, der von einem inneren Umfang der flachen Ringscheibe 330 definiert wird. Der erste Abschnitt 332a definiert einen Außendurchmesser D6 und der zweite Abschnitt 332b definiert einen Innendurchmesser D5 . Der flache Ringscheibe 330 weist eine Dicke t1 auf, die weniger als die Differenz zwischen dem Außendurchmesser D6 und dem Innendurchmesser D5 beträgt.
  • Der Vorgang 316 bezieht sich auf den ersten Umformvorgang, wie beispielsweise ein Biegen oder Bördeln des ersten Abschnitts 332a in Richtung der Mittelachse 18 bezüglich des zweiten Abschnitts 332b. Genauer gesagt wird bei dem Vorgang 316 der erste Abschnitt 332a in Richtung des zweiten Abschnitts um ungefähr 30° gebogen, um ein Aufnahmeband 336 zu bilden. Die Vorgänge 318 und 320 beziehen sich auf ein Erhöhen des Winkels des ersten Abschnitts 332a um 60°, bzw. 90°. Der Haltering 319 ist mit Abschluss des Vorgangs 122 hergestellt.
  • Speziell bezüglich 8A wird eine Querschnittsansicht des Umformvorgangs 320 dargestellt. Der Vorgang 320 kann ein erstes Werkzeug, wie beispielsweise eine Klemmvorrichtung einsetzen, die von einer ersten Klemmbacke „g“ und einer zweiten Klemmbacke „i“ gebildet wird, die den Haltering 319 erfasst. Eine Befestigungsvorrichtung „f“ wird durch die erste Klemmbacke „g“ und die zweite Klemmbacke „i“ so geschraubt, dass die auf den Haltering 319 aufgebrachte Klemmkraft angepasst werden kann. Der Vorgang 320 kann ebenfalls ein Umformwerkzeug „h“ aufweisen, welches sich in der Richtung des Pfeils F3 bewegt, um den ersten Abschnitt 332a bezüglich des zweiten Abschnitts 332b zu biegen.
  • Während vorangehend beispielhafte Ausführungsformen beschrieben werden, ist es nicht beabsichtigt, dass diese Ausführungsformen alle möglichen Formen gemäß der Offenbarung beschreiben. Die in der Beschreibung verwendeten Worte sind eher beschreibende Worte als Einschränkungen und es wird davon ausgegangen, dass verschiedene Änderungen gemacht werden können, ohne von dem Geist und Umfang der Offenbarung abzuweichen. Darüber hinaus können die Merkmale verschiedener realisierender Ausführungsformen kombiniert werden, um weitere Ausführungsformen gemäß der Offenbarung zu bilden.

Claims (20)

  1. Haltering zur Verwendung mit einer Verstellanordnung, wobei der Haltering umfasst: ein in eine Ringform gebogenes Metallelement, wobei das Metallelement ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, die miteinander verbunden sind, um ein Band zu bilden, welches einen inneren Durchmesser definiert, der konfiguriert ist, einen Verstell-Getriebesatz aufzunehmen.
  2. Der Haltering gemäß Anspruch 1, wobei das erste Ende und das zweite Ende durch mindestens eine Schweißverbindung verbunden sind.
  3. Der Haltering gemäß Anspruch 2, wobei die mindestens eine Schweißverbindung eine Widerstands-Schweißverbindung umfasst.
  4. Der Haltering gemäß Anspruch 1, wobei das Band einen ersten Abschnitt umfasst, der parallel zu einer Mittelachse ist und einen zweiten Abschnitt, der sich von dem ersten Abschnitt in Richtung der Mittelachse erstreckt.
  5. Der Haltering gemäß Anspruch 4, wobei der zweite Abschnitt orthogonal zu dem ersten Abschnitt ist.
  6. Der Haltering gemäß Anspruch 4, wobei der erste und zweite Abschnitt eine Aufnahme definieren, die konfiguriert ist, den Verstell-Getriebesatz aufzunehmen.
  7. Der Haltering gemäß Anspruch 6, wobei der erste Abschnitt konfiguriert ist, eine Getriebeplatte aufzunehmen, die einen inneren Umfang aufweist, der eine Vielzahl von umlaufenden Getriebeverzahnungen aufweist.
  8. Der Haltering gemäß Anspruch 7, wobei der zweite Abschnitt des Bands eine axiale Länge definiert, die konfiguriert ist, den Verstell-Getriebesatz zu umschließen.
  9. Verfahren zur Herstellung eines Verstell-Halterings zur Verwendung mit einer Verstellanordnung, umfassend: Biegen eines länglichen Metallelements, das ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, in eine Ringform; und Verbinden des ersten Endes und des zweiten Endes miteinander, um ein Band zu bilden, welches einen Innenumfang definiert, der konfiguriert ist, einen Verstell-Getriebesatz aufzunehmen.
  10. Das Verfahren gemäß Anspruch 9, weiter umfassend: Bilden eines ersten Abschnitts des Bands in Richtung einer Mittelachse des Bands, um eine Seitenwand zu definieren.
  11. Das Verfahren gemäß Anspruch 10, wobei der Schritt des Bildens des ersten Abschnitts, um die Seitenwand zu definieren, ein Kaltumformen des ersten Abschnitts umfasst.
  12. Das Verfahren gemäß Anspruch 10, wobei der Schritt des Bildens des ersten Abschnitts ein Einstecken des Bands innerhalb einer Form umfasst und ein Bewegen eines Werkzeugs entlang der Mittelachse, um den ersten Abschnitt zu bördeln.
  13. Das Verfahren gemäß Anspruch 12, weiter umfassend: Erweitern eines zweiten Abschnitts des Bands vor dem Schritt des Bildens des ersten Abschnitts des Bands, sodass der zweite Abschnitt des Bands einen Durchmesser definiert, der größer ist als ein Durchmesser des ersten Abschnitts.
  14. Das Verfahren gemäß Anspruch 13, weiter umfassend: Richten und Schneiden eines Abschnitts eines rund-zylindrischen Drahtes auf eine vorbestimmte Länge, um das längliche Metallelement vor dem Biegen zu definieren.
  15. Das Verfahren gemäß Anspruch 14, weiter umfassend: Verformen des rund-zylindrischen Drahtes in eine flache Ringscheibe, die einen inneren Durchmesser, einen äußeren Durchmesser und eine Dicke definiert, wobei eine Differenz zwischen dem äußeren Durchmesser und dem inneren Durchmesser größer als die Dicke ist.
  16. Eine Verstellanordnung für einen Fahrzeugsitz umfassend eine Sitzbasis und eine Sitzlehne, wobei die Verstellanordnung konfiguriert ist, die Sitzlehne schwenkend mit der Sitzbasis zu verbinden, wobei die Verstellanordnung umfasst: einen Haltering, der durch Biegen eines länglichen Stahlelements in eine Ringform, die ein erstes Ende und ein zweites Ende aufweist, gebildet wird, wobei der Haltering weiter eine Schweißverbindung umfasst, die das erste Ende mit dem zweiten Ende verbindet.
  17. Die Verstellanordnung gemäß Anspruch 16, wobei das erste Ende und das zweite Ende durch eine Widerstands-Schweißverbindung verbunden sind.
  18. Die Verstellanordnung gemäß Anspruch 16, wobei der Haltering einen ersten Abschnitt und einen zweiten Abschnitt umfasst, der sich einwärts von dem ersten Abschnitt erstreckt, um eine Aufnahme zu definieren, die konfiguriert ist, ein Verstell-Kernstück der Verstellanordnung aufzunehmen.
  19. Der Verstellanordnung gemäß Anspruch 18, wobei der zweite Abschnitt orthogonal zu dem ersten Abschnitt ist.
  20. Die Verstellanordnung gemäß Anspruch 19, wobei der erste Abschnitt eine erste Dicke definiert und der zweite Abschnitt eine zweite Dicke definiert, die größer als die erste ist.
DE102019200782.1A 2018-02-22 2019-01-23 Verstell-Haltering und Verfahren zur Herstellung desselbigen Pending DE102019200782A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/902,296 2018-02-22
US15/902,296 US20190255979A1 (en) 2018-02-22 2018-02-22 Recliner retention ring and method of making the same

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102019200782A1 true DE102019200782A1 (de) 2019-08-22

Family

ID=67482283

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102019200782.1A Pending DE102019200782A1 (de) 2018-02-22 2019-01-23 Verstell-Haltering und Verfahren zur Herstellung desselbigen

Country Status (3)

Country Link
US (1) US20190255979A1 (de)
CN (1) CN110182108A (de)
DE (1) DE102019200782A1 (de)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10864830B2 (en) * 2018-04-25 2020-12-15 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism having welded encapsulating ring
US11124093B2 (en) 2018-08-08 2021-09-21 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing
US11260777B2 (en) 2018-08-29 2022-03-01 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart for seat recliner assembly
US11364577B2 (en) 2019-02-11 2022-06-21 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing
US11845367B2 (en) 2019-04-18 2023-12-19 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart having lubricant member
US11052797B2 (en) 2019-08-09 2021-07-06 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart for seat assembly
US11192473B2 (en) 2019-08-30 2021-12-07 Fisher & Company, Incorporated Release handle for recliner mechanism of vehicle seat
US11607976B2 (en) 2020-03-06 2023-03-21 Fisher & Company, Incorporated Recliner mechanism having bracket
US11766957B2 (en) 2021-02-16 2023-09-26 Fisher & Company, Incorporated Release mechanism for seat recliner assembly
US11897372B2 (en) 2021-05-06 2024-02-13 Fisher & Company, Incorporated Recliner heart having biasing members
US11850975B2 (en) 2021-06-11 2023-12-26 Fisher & Company, Incorporated Vehicle seat recliner mechanism with welded spring

Family Cites Families (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1351202A (en) * 1918-01-05 1920-08-31 Willard R Carroll Process of making metal bands or rings
US1619549A (en) * 1924-08-28 1927-03-01 Stringer Melvin Method of forming band brakes
US1999482A (en) * 1930-12-31 1935-04-30 Midland Steel Prod Co Stator ring and method of making same
US1953795A (en) * 1933-04-15 1934-04-03 American Brass Co Method of forming alpha ring-shaped article
US2566028A (en) * 1947-12-02 1951-08-28 Perfect Circle Corp Apparatus and process for forming piston rings
US2843173A (en) * 1953-09-28 1958-07-15 Northrop Aircraft Inc Beading dies for flanging and ribbing cylindrical member
US2828538A (en) * 1956-11-15 1958-04-01 American Welding Mfg Co Unit process of sizing and flattening metal rings
US3149416A (en) * 1961-09-19 1964-09-22 Charles H Mcore Multiple forging method
US4462239A (en) * 1982-09-30 1984-07-31 Pringle William L Method for manufacturing a bearing support collar
US4860567A (en) * 1987-12-21 1989-08-29 United Technologies Corporation Ring forging process
JPH06285570A (ja) * 1993-04-02 1994-10-11 Hagiwara Kogyo Kk シ−ト用鳩目の成形方法
CA2537924C (en) * 2005-03-03 2008-10-07 Faurecia Automotive Seating Canada Limited Rotary recliner mechanism for use with a vehicle seat assembly
CN201120859Y (zh) * 2007-11-27 2008-09-24 比亚迪股份有限公司 座椅靠背调节机构
JP4296223B1 (ja) * 2008-05-23 2009-07-15 直伸 山下 角度調整金具
US8850663B2 (en) * 2010-09-08 2014-10-07 Haldex Brake Corporation Clamp ring design
DE102010053720A1 (de) * 2010-12-01 2012-06-06 Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg Verfahren zur Herstellung eines Kupplungskörpers
JP5768560B2 (ja) * 2011-07-26 2015-08-26 トヨタ紡織株式会社 車両用シートの回転軸装置
CN202336550U (zh) * 2011-11-16 2012-07-18 鲁西工业装备有限公司 管夹成型加工装置
FR2989940B1 (fr) * 2012-04-25 2014-12-26 Faurecia Sieges Automobile Mecanisme d'articulation et siege de vehicule comportant un tel mecanisme, et procede pour realiser un tel mecanisme
KR20130133430A (ko) * 2012-05-29 2013-12-09 하은테크(주) 농기계용 핸들 제조방법
CN103658390B (zh) * 2013-11-18 2016-03-09 大连鑫雨轴承有限公司 冲压轴承保持架自定位切底成型模具
JP6196185B2 (ja) * 2014-04-25 2017-09-13 トヨタ紡織株式会社 乗物用シート及びその製造方法
US20150321585A1 (en) * 2014-05-12 2015-11-12 Lear Corporation Recliner Mechanism
JP6482651B2 (ja) * 2014-09-02 2019-03-13 サン−ゴバン パフォーマンス プラスティックス レンコール リミティド トレランスリング

Also Published As

Publication number Publication date
US20190255979A1 (en) 2019-08-22
CN110182108A (zh) 2019-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102019200782A1 (de) Verstell-Haltering und Verfahren zur Herstellung desselbigen
EP1796859B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines längsnahtgeschweissten hohlprofils
EP2285507B1 (de) Verfahren zum herstellen eines grossen stahlrohres
DE10031989B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Pressfittings aus Stahl, insbesondere Edelstahl
EP1954420B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum kernlosen einformen von hohlprofilen
EP0193589B1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Herstellen einer Schlauchpresshülse
DE3050452A1 (en) Method of obtaining butt-end wall with concentric recess in a tubular workpiece
DE102009017571B4 (de) Verfahren und Einrichtung zur Herstellung von Rohrbögen oder Rohrbogensegmenten durch Umformen, sowie entsprechend hergestellte Rohrbögen oder Rohrbogensegmente
DE102018211311A1 (de) Erweiterte Regelung JCO-Formpresse
DE112011100966B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Dichtelementen
DE4032424C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von gefalzten Rohren
DE3019592C2 (de) Vorrichtung zum Bearbeiten von Stahlrohren
DE19755342A1 (de) Verfahren zur Metallbearbeitung mit Festlegung des Werkstücks durch eingebrachte Formgebung
DE60115451T2 (de) Verfahren und formvorrichtung zum verformen eines hohlen werkstücks
EP0186130B1 (de) Verfahren zur Herstellung zylindrische Wärmetauschersammelrohrstrukturen bildender ringscheibenartiger Bauteile
DE3200631A1 (de) Verfahren zur herstellung eines anodenzylinders einer elektronenroehre
WO2007115667A1 (de) Verfahren zum herstellen von abgasführenden vorrichtungen, insbesondere abgasreinigungsvorrichtungen
DE102016007550B4 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Reduzierung einer Ovalität eines Konstruktionselements mit einem im Wesentlichen kreisringförmigen Querschnitt
DE19602920C2 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Kalibrieren und Richten von nach dem UOE-Verfahren hergestellten Rohren
DE102012212717A1 (de) Rollbiegeverfahren und -vorrichtung
DE285697C (de)
DE2758138C2 (de) Verfahren zur Herstellung von Präzisionsstahlrohren aus einzeln abgelängtem Blechmaterial
DE10206255C2 (de) Rohrschweißvorrichtung
DE102014115426B4 (de) Vorrichtung und Verfahren zum kontinuierlichen voranschreitenden Umformen von Metallbändern zu einem Profil mit längsveränderlichem Querschnitt
DE2360477A1 (de) Vorrichtung zum schraubenfoermigen hochkant-wickeln eines metallbandes auf ein rohr

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R016 Response to examination communication