DE102018115069A1 - Locking device for automotive applications - Google Patents
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Abstract
Gegenstand der Erfindung ist eine Schließeinrichtung (1) für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen aufweisend ein Gesperre (2) aus einer Drehfalle (3) und mindestens einer Sperrklinke (9, 19), wobei die Drehfalle (3) mittels der Sperrklinke (9, 19) zumindest in einer Hauptrastposition sperrbar ist und eine Trägerklinke vorsehbar ist, wobei die Sperrklinke unabhängig von einer Schwenkachse (14) der Trägerklinke (8, 18) schwenkbar auf der Trägerklinke (8, 18) befestigbar ist, und wobei die Sperrklinke (9, 19) derart auf der Trägerklinke (8, 18) befestigbar ist, dass mittels der Sperrklinke (9, 19) zumindest in einer Hauptrastposition ein schließendes Moment in die Trägerklinke (8, 18) einleitbar ist.The invention relates to a locking device (1) for automotive applications, comprising a locking mechanism (2) comprising a rotary latch (3) and at least one pawl (9, 19), the rotary latch (3) being at least in position by means of the pawl (9, 19) a main detent position can be locked and a carrier pawl can be provided, the locking pawl being pivotable on the carrier pawl (8, 18) independently of a pivot axis (14) of the carrier pawl (8, 18), and the pawl (9, 19) being opened in this way the carrier pawl (8, 18) can be fastened such that a closing moment can be introduced into the carrier pawl (8, 18) by means of the pawl (9, 19) at least in a main latching position.
Description
Die Erfindung betrifft eine Schließeinrichtung für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen aufweisend ein Gesperre aus einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, wobei die Drehfalle mittels der Sperrklinke zumindest in einer Hauptrastposition sperrbar ist und eine Trägerklinke vorsehbar ist, wobei die Sperrklinke unabhängig von einer Schwenkachse der Trägerklinke schwenkbar auf der Trägerklinke befestigbar ist.The invention relates to a locking device for automotive applications having a locking mechanism consisting of a rotary latch and at least one pawl, the rotary latch being lockable by means of the locking pawl at least in a main latching position and a carrier pawl being able to be provided, the locking pawl being pivotable on the carrier pawl independently of a pivot axis of the carrier pawl is attachable.
In heutigen Kraftfahrzeugen werden Schließsysteme dort eingesetzt, wo bewegliche Bauteile am Kraftfahrzeug angeordnet sind, die im Betrieb des Kraftfahrzeugs sicher positioniert und fixiert werden müssen. Neben den sicherheitsrelevanten Aspekten dieser Schließsysteme geht ein Trend dahin, dass das Geräuschverhalten der Schließeinrichtungen mehr und mehr in den Fokus des Benutzers gerückt wird, um das Komfortverhalten des Kraftfahrzeugs insgesamt und insbesondere bei der Bedienung der Schließsysteme zu steigern. Geräusche entstehen dabei insbesondere beim Zusammenspiel zwischen einem mit der Schließeinrichtung zusammenwirkenden Schlosshalter, der bevorzugt an der Karosserie des Kraftfahrzeugs angeordnet ist und der in der Lage ist, das Gesperre beim Schließen des beweglichen Bauteils in eine Rastposition zu überführen. In today's motor vehicles, locking systems are used where there are movable components on the motor vehicle which must be securely positioned and fixed during operation of the motor vehicle. In addition to the security-relevant aspects of these locking systems, there is a trend that the noise behavior of the locking devices is increasingly becoming the focus of the user in order to increase the comfort behavior of the motor vehicle as a whole and in particular when operating the locking systems. Noise arises in particular in the interaction between a lock holder which interacts with the locking device and which is preferably arranged on the body of the motor vehicle and which is capable of moving the locking mechanism into a latching position when the movable component is closed.
Ein gattungsgemäßes Schloss bzw. eine Schließeinrichtung für ein Kraftfahrzeug weist ein Gesperre mit einer schwenkbar gelagerten Drehfalle für die Aufnahme des Schließbolzens auf. Das Gesperre weist weiter eine Sperrklinke auf, mit der die Drehfalle in einer Rastposition verrastet werden kann. Die Teile des Gesperres sind in der Regel auf einer aus Metall bestehenden Schlossplatte oder einem Schlosskasten schwenkbar aufgenommen.A generic lock or a locking device for a motor vehicle has a locking mechanism with a pivotally mounted rotary latch for receiving the locking bolt. The locking mechanism also has a pawl with which the rotary latch can be locked in a locking position. The parts of the locking mechanism are generally pivotally mounted on a metal lock plate or lock case.
Die Drehfalle eines Kraftfahrzeugschlosses verfügt üblicherweise über einen durch Lastarm und Fangarm gebildeten gabelförmigen Einlaufschlitz, indem der Schließbolzen einer Fahrzeugtür oder -klappe, beispielsweise eine Motorhaube, eine Schiebetür, Abdeckung oder eine Kofferraumklappe, gelangt, wenn die Tür oder Klappe geschlossen wird. Der Schließbolzen verschwenkt dann die Drehfalle von einer Öffnungsstellung in eine Schließstellung. Hat die Drehfalle die Schließstellung erreicht, so wird sie in dieser Position über die Sperrklinke verrastet. Der Schließbolzen kann dann den Einlaufschlitz der Drehfalle nicht mehr verlassen. Diese Raststellung wird auch Hauptrastposition genannt.The rotary latch of a motor vehicle lock usually has a fork-shaped inlet slot formed by a load arm and catch arm, in that the locking bolt of a vehicle door or flap, for example a bonnet, a sliding door, cover or a trunk flap, arrives when the door or flap is closed. The locking bolt then swivels the catch from an open position to a closed position. When the rotary latch has reached the closed position, it is locked in this position by the pawl. The locking bolt can then no longer leave the inlet slot of the rotary latch. This locking position is also called the main locking position.
Es gibt auch Kraftfahrzeugschlösser mit einer zweiten Rastposition, der sogenannten Vorrastposition. Die Vorrastposition dient dazu, die entsprechende Tür oder Klappe abzufangen, wenn diese beim Schließen die Hauptrastposition nicht erreicht. Darüber hinaus dient die Vorrastposition auch dazu, wenn beispielsweise das Gesperre aus der Hauptrastposition heraus unbeabsichtigt geöffnet wird. Die Vorrastposition dient in diesem Fall als Sicherungsmaßnahme, um ein unbeabsichtigtes Öffnen des beweglichen Bauteils zu verhindern.There are also motor vehicle locks with a second locking position, the so-called pre-locking position. The pre-locking position serves to intercept the corresponding door or flap if it does not reach the main locking position when closing. In addition, the pre-locking position also serves if, for example, the locking mechanism is opened unintentionally from the main locking position. In this case, the pre-locking position serves as a safety measure to prevent the movable component from being opened unintentionally.
Gesperre von Schließeinrichtungen für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen können konstruktiv so ausgelegt sein, dass über die Verrastung, aus dem Eingriff zwischen der Sperrklinke und der Drehfalle, ein schließendes Moment erzeugt wird, welches mit Hilfe einer Betätigungseinrichtung zum Öffnen des Gesperres überwunden werden muss.Locking of locking devices for automotive applications can be designed so that a locking moment is generated via the locking, from the engagement between the pawl and the catch, which must be overcome with the help of an actuating device to open the locking mechanism.
Schließendes Moment meint, dass die Sperrklinke nicht aufgrund eines durch die Drehfalle ausgeübten Drucks aus ihrer Raststellung heraus bewegt werden kann. Bevorzugt kann die Drehfalle dann ein solches Drehmoment in die Sperrklinke einleiten, dass auf die Sperrklinke eine Kraft in Richtung Rastposition ausgeübt wird, um so besonders zuverlässig zu verrasten. Eine Sperrklinke eines solchen Gesperres wird nachfolgend Sperrklinke mit einem schließenden Moment genannt.Closing moment means that the pawl cannot be moved out of its locked position due to pressure exerted by the catch. The rotary latch can then preferably introduce such a torque into the pawl that a force is exerted on the pawl in the direction of the latching position in order to latch particularly reliably. A pawl of such a locking mechanism is referred to below as a pawl with a closing moment.
Wird eine Sperrklinke mit schließendem Moment aus ihrer Hauptrast- oder Vorrastposition herausgeschwenkt, so wirkt ein Eingriffsbereich der Sperrklinke mit einem Eingriffsbereich der Drehfalle zusammen, wobei die Sperrklinke über eine Kante der Sperrklinke hinweg bewegt wird. Gleitet der seitliche Konturbereich der Drehfalle über diesen Eingriffsbereich hinweg, so werden Drehfalle und Sperrklinke schlagartig stark beschleunigt. Es entsteht ein Geräusch, das auch Öffnungsknall genannt wird. If a pawl is pivoted out of its main latching or pre-latching position with a closing moment, an engagement area of the pawl interacts with an engagement area of the rotary latch, the pawl being moved over an edge of the pawl. If the lateral contour area of the rotary latch slides over this engagement area, the rotary latch and pawl are suddenly accelerated strongly. There is a sound, which is also called an opening bang.
In der
Unter einer Sperrklinke mit einem öffnendem Moment wird nachfolgend verstanden, dass eine verrastete Drehfalle in die zugehörige Sperrklinke durch Druck ein öffnendes Moment einzuleiten vermag, durch welches die Sperrklinke aus ihrer sperrenden Stellung heraus bewegt werden kann. Eine Sperrklinke mit öffnendem Moment ist beispielsweise aus der
Ebenfalls zur Reduzierung oder Beeinflussung des Öffnungsknalls ist aus der
Aus der
Der gattungsbildende Stand der Technik wird durch die
Der Stand der Technik kann nicht in allen Fällen überzeugen. Einerseits ergeben sich ungünstige Eingriffsverhältnisse, die zum Beispiel auf zusätzliche Sperrmechanismen zurückgreifen müssen und andererseits ergibt sich ein höherer konstruktiver Aufwand, um das Geräuschverhalten zu beeinflussen. Hier will die Erfindung insgesamt Abhilfe schaffen.The state of the art cannot convince in all cases. On the one hand, there are unfavorable intervention conditions, which have to resort to additional locking mechanisms, for example, and on the other hand, there is a higher construction effort to influence the noise behavior. The invention seeks to remedy this overall.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine verbesserte Schließeinrichtung für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen bereitzustellen. Darüber hinaus ist es Aufgabe der Erfindung, die Eingriffsverhältnisse im Gesperre derart zu verbessern, dass ein Abrissgeräusch bzw. ein Öffnungsknall verhinderbar oder zumindest auf ein Minimum reduzierbar ist. Darüber hinaus ist es Aufgabe der Erfindung, eine konstruktiv einfache und kostengünstige Lösung für ein sicheres Kraftfahrzeugschloss zur Verfügung zu stellen.The object of the invention is to provide an improved locking device for automotive applications. In addition, it is an object of the invention to improve the engagement conditions in the locking mechanism in such a way that a tearing noise or an opening bang can be prevented or at least reduced to a minimum. In addition, it is an object of the invention to provide a structurally simple and inexpensive solution for a secure motor vehicle lock.
Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. Es wird darauf hingewiesen, dass die im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiele nicht beschränkend sind, vielmehr sind beliebige Variationsmöglichkeiten der in der Beschreibung und den Unteransprüchen beschriebenen Merkmale möglich.The object is achieved by the features of
Gemäß dem Patentanspruch 1 wird die Aufgabe der Erfindung dadurch gelöst, dass eine Schließeinrichtung für kraftfahrzeugtechnische Anwendungen bereitgestellt wird, aufweisend ein Gesperre aus einer Drehfalle und mindestens einer Sperrklinke, wobei die Drehfalle mittels der Sperrklinke zumindest in einer Hauptrastposition sperrbar ist und eine Trägerklinke vorgesehen ist, wobei die Sperrklinke unabhängig von einer Schwenkachse der Trägerklinke schwenkbar auf der Trägerklinke gelagert ist und wobei die Sperrklinke derart auf der Trägerklinke gelagert ist, dass mittels der Sperrklinke zumindest in einer Hauptrastposition ein schließendes Moment in die Trägerklinke einleitbar ist. Durch den erfindungsgemäßen Aufbau der Schließeinrichtung ist nun die Möglichkeit geschaffen, eine konstruktiv einfache Ausgestaltungsform einer Schließeinrichtung zur Verfügung zu stellen, die mit einfachen konstruktiven Mitteln ein Öffnungsgeräusch eliminiert bzw. auf ein Minimum reduziert. Dabei besteht einerseits die Möglichkeit, die Sperrklinke sicher in der Rastposition zu positionieren, wobei das schließende Moment zur Positionierung der Sperrklinke nutzbar ist und andererseits die Möglichkeit, die Beweglichkeit der Sperrklinke auf der Trägerklinke auszunutzen, um ein Abrollen der Sperrklinke auf der Drehfalle zu ermöglichen.According to
Beide Eigenschaften, schließendes Moment und Abrollfähigkeit, können in vorteilhafter Weise einen konstruktiv einfachen Aufbau und ein geräuscharmes Entrasten des Gesperres unterstützen bzw. ermöglichen. Mittels des schließenden Moments, das in die Trägerklinke einleitbar ist, wird kein weiteres stabilisierendes Bauteil in der Schließeinrichtung benötigt, so dass mit einer minimalen Anzahl von Bauteilen ein sicheres und geräuscharmes Betätigen des Gesperres ermöglicht wird.Both properties, closing moment and rollability, can advantageously support or enable a structurally simple construction and a low-noise unlocking of the locking mechanism. By means of the closing moment, which can be introduced into the carrier pawl, no further stabilizing component is required in the locking device, so that a safe and low-noise actuation of the locking mechanism is made possible with a minimal number of components.
Wird im Sinne der Erfindung von einem Kraftfahrzeugschloss gesprochen, so sind damit solche Kraftfahrzeugschlösser umfasst, die beispielsweise in Seitentüren, Schiebetüren, Klappen, Hauben und/oder Abdeckungen eingesetzt werden, ebendort wo schwenkbeweglich oder verschieblich gelagerte Bauteile am Kraftfahrzeug angeordnet sind. Vorstellbar ist es auch, das Kraftfahrzeugschloss in einer Rückenlehne eines Sitzes anzuordnen. If a motor vehicle lock is referred to in the sense of the invention, then motor vehicle locks are included which are used, for example, in side doors, sliding doors, flaps, hoods and / or covers, precisely where components which are pivotably or displaceably mounted on the motor vehicle are arranged. It is also conceivable to arrange the motor vehicle lock in a backrest of a seat.
Die Schließeinrichtung, die auch als Kraftfahrzeugschloss oder Schloss bezeichenbar ist, weist ein Gesperre auf, das eine Drehfalle und zumindest eine Sperrklinke aufweist. Vorzugsweise ist zumindest eine Sperrklinke in einer Ebene mit der Drehfalle angeordnet und in der Lage, im Zusammenspiel mit einem Schlosshalter die Drehfalle in einer Position zu sperren. Bei dem geöffneten Gesperre weist ein Einlaufmaul der Drehfalle in Richtung eines Schlosshalters, wobei es durch eine Relativbewegung zwischen Schlosshalter und Drehfalle zu einem Verschwenken der Drehfalle kommt. Die Sperrklinke ist in der Regel und insbesondere in der Ausführungsform gemäß der Erfindung in Richtung der Drehfalle vorgespannt, so dass die Sperrklinke bei einem Erreichen einer Rastposition mit der Drehfalle in Eingriff gelangt. Hierbei können eine Vorrastposition und eine Hauptrastposition des Gesperres einnehmbar sein.The locking device, which can also be referred to as a motor vehicle lock or lock, has a locking mechanism which has a rotary latch and at least one pawl. At least one pawl is preferably arranged in one plane with the rotary latch and is capable of locking the rotary latch in one position in cooperation with a lock holder. When the locking mechanism is open, an inlet mouth of the rotary latch points in the direction of a lock holder, with the relative movement between the lock holder and the rotary latch causing the rotary latch to pivot. The pawl is generally and in particular in the embodiment according to the invention biased in the direction of the catch so that the pawl comes into engagement with the catch when it reaches a locking position. In this case, a pre-locking position and a main locking position of the locking mechanism can be assumed.
Die Trägerklinke ist Teil des Sperrklinkensystems bestehend aus Trägerklinke und schwenkbar auf der Trägerklinke gelagerter Sperrklinke. Die Sperrklinke steht dabei unmittelbar mit der Drehfalle in Wirkverbindung. Die Sperrklinke ist dabei auf der Trägerklinke schwenkbar gelagert, wobei die Schwenkachse der Trägerklinke von der Schwenkachse der Sperrklinke beabstandet ist. Die Beabstandung der beiden Achsen des Sperrklinkensystems wird erfindungsgemäß und in vorteilhafter Weise dazu genutzt, die Momentenverhältnisse, das heißt schließendes Moment, neutrales Moment und öffnendes Moment dahingehend auszunutzen, dass zielgerichtet eine Selbsthemmung im Sperrklinkesystem bzw. im Gesperre einstellbar ist. Mittels der Sperrklinke wird das Gesperre erfindungsgemäß in der Hauptrastposition in einer sperrenden Position mit schließendem Moment gehalten. Schließendes Moment umfasst dabei das schließende Moment und auch das neutrale Moment, eben all diese Zustände, bei denen das Sperrklinkensystem ohne äußere Krafteinwirkung in der verrastenden Position gehalten wird.The pawl is part of the pawl system consisting of a pawl and pawl pivotally mounted on the pawl. The pawl is directly connected to the rotary latch. The pawl is pivotally mounted on the carrier pawl, the pivot axis of the carrier pawl being spaced from the pivot axis of the pawl. The spacing of the two axes of the pawl system is used according to the invention and in an advantageous manner to utilize the torque relationships, that is to say the closing moment, neutral moment and opening moment, in such a way that self-locking in the pawl system or in the locking mechanism can be set in a targeted manner. According to the invention, the ratchet is held in the main latching position in a locking position with a closing moment by means of the pawl. The closing moment includes the closing moment and also the neutral moment, precisely all of these states in which the pawl system is held in the latching position without any external force.
In einer Ausgestaltungsvariante weist die Trägerklinke eine Anschlagfläche für die Sperrklinke auf. Die Ausbildung einer Anschlagfläche, das heißt eines Anschlags an der Trägerklinke ermöglicht die weitere Stabilisierung der Lage des Sperrklinkensystems. Die Sperrklinke ist auf der Trägerklinke schwenkbar gelagert und steht in Eingriff mit der Eingriffsfläche der Drehfalle. Wird nun ein Anschlag an der Trägerklinke ausgebildet, gegen die die Sperrklinke in der Rast- oder den unterschiedlichen Rastpositionen zur Anlage gelangt, so kann die Lage der Sperrklinke auf der Trägerklinke weiter stabilisiert werden, so dass ein sicheres Positionieren des Sperrklinkensystems ermöglichbar ist. Der Anschlag an der Trägerklinke kann einstückig mit der Trägerklinke ausgebildet sein. Vorstellbar ist es aber auch, dass der Anschlag zum Beispiel als Zylinderstift oder separates Anschlagbauteil an der Trägerklinke montiert ist. Der Anschlag ist zumindest bereichsweise mit Kunststoff ummantelbar, um bei einem Zusammenspiel mit der Sperrklinke möglichst geräuscharm zu fungieren. Bevorzugt ist die Ummantelung aus einem elastomeren Kunststoff ausbildbar, so dass der Anschlag eine dämpfende Wirkung aufweist, wodurch der Anschlag eine Doppelfunktion erhält. Einerseits dient der Anschlag zur Positionierung der Sperrklinke und andererseits dient der Anschlag als Dämpfungsmittel im Gesperre.In one embodiment variant, the carrier pawl has a stop surface for the pawl. The formation of a stop surface, that is to say a stop on the carrier pawl, enables the position of the pawl system to be further stabilized. The pawl is pivotally mounted on the carrier pawl and is in engagement with the engagement surface of the rotary latch. If a stop is now formed on the carrier pawl against which the pawl comes to rest in the detent or the different detent positions, the position of the pawl on the carrier pawl can be further stabilized, so that a secure positioning of the pawl system is possible. The stop on the carrier pawl can be formed in one piece with the carrier pawl. However, it is also conceivable that the stop is mounted on the support pawl, for example as a cylindrical pin or separate stop component. The stop can be sheathed with plastic at least in some areas in order to function as quietly as possible when it interacts with the pawl. The casing can preferably be formed from an elastomeric plastic, so that the stop has a damping effect, as a result of which the stop has a double function. On the one hand, the stop serves to position the pawl and, on the other hand, the stop serves as a damping means in the locking mechanism.
In einer alternativen Ausführungsform weist die Sperrklinke eine Verlängerung auf, wobei die Verlängerung mit einer Schwenkachse der Trägerklinke in Eingriff bringbar ist. Ist die Sperrklinke mit einer Verlängerung versehen, wobei die Verlängerung zum Beispiel einstückig an die Sperrklinke anformbar ist, so kann durch das Zusammenspiel der Verlängerung mit der Schwenkachse der Trägerklinke durch die Sperrklinke selbst ein Anschlagmittel bereitgestellt werden. Sperrklinke und Trägerklinke bewegen sich in unterschiedliche Schwenkrichtungen, wobei die Sperrklinke aus der Hauptrastposition heraus vorzugsweise in zum Beispiel eine Uhrzeigersinnbewegung geführt werden kann, wohingegen die Trägerklinke dann eine Bewegung im Gegenuhrzeigersinn vollführt. Durch die gegensinnige Bewegung der Bestandteile des Sperrklinkensystems kann in konstruktiv einfacher Weise ein Anschlagsystem für das Sperrklinkensystem und insbesondere die Sperrklinke zur Verfügung gestellt werden.In an alternative embodiment, the pawl has an extension, the extension being engageable with a pivot axis of the carrier pawl. If the pawl is provided with an extension, the extension being, for example, integrally formed on the pawl, then by means of the interaction of the extension with the pivot axis of the carrier pawl, a stop means can be provided by the pawl itself. The pawl and the carrier pawl move in different pivoting directions, the pawl preferably being able to be guided, for example, clockwise from the main latching position, whereas the carrier pawl then moves counterclockwise. Due to the opposite movement of the components of the pawl system, a stop system for the pawl system and in particular the pawl can be made available in a structurally simple manner.
Zusätzlich kann die erhöhte Masse der Sperrklinke einer unbeabsichtigten Öffnung des Gesperres entgegenwirken. Eine unbeabsichtigte Öffnung des Gesperres kann beispielsweise dann auftreten, wenn das Kraftfahrzeug einem starken Impuls, wie beispielsweise einem Unfall ausgesetzt ist. Durch die vorteilhafte Ausgestaltung der Masse der Sperrklinke und insbesondere der Verlängerung wird ein Massenträgheitselement zur Verfügung gestellt, die einem äußeren Impuls entgegenwirken kann. Die Verlängerung kann somit in einer Doppelfunktion als Anschlag und Sicherungssystem fungieren.In addition, the increased mass of the pawl can counteract an unintentional opening of the locking mechanism. An unintentional opening of the locking mechanism can occur, for example, when the motor vehicle is subjected to a strong impulse, such as an accident. Due to the advantageous design of the mass of the pawl and in particular the extension, an inertial element is made available which can counteract an external impulse. The extension can thus act as a stop and safety system in a double function.
Ist die Sperrklinke mittels der Feder gegen die Anschlagfläche vorspannbar, so ergibt sich eine weitere vorteilhafte Ausgestaltungsvariante der Erfindung. Eine weitere Erhöhung der Sicherheit der Funktion des Sperrklinkensystems wird dadurch erzielt, dass ein Federelement einsetzbar ist, das die Sperrklinke gegen die Anschlagfläche bzw. die Schwenkachse der Trägerklinke hin vorspannt. Durch die Vorspannung auf die Sperrklinke wird ein sicheres Einfallen in die Rastposition bzw. die mehreren Rastposition ermöglicht. Gleichzeitig unterstützt das Federelement die Wirkverbindung zwischen der Sperrklinke und der Drehfalle. Insbesondere beim Entrasten, das heißt dem Öffnen des Gesperres, kann ein sicheres Zusammenwirken zwischen Drehfalle und Sperrklinke gewährleistet werden. Das Zusammenspiel zwischen Drehfalle und Sperrklinke unter Vorspannung unterstützt die Abrollbewegung der Sperrklinke auf der Drehfalle, so dass entgegen den bekannten Gesperren ein Abrollen der Sperrklinke auf der Drehfalle erzielbar ist, wodurch das Abrissgeräusch eliminierbar bzw. auf ein Minimum verminderbar ist.If the pawl can be pretensioned against the stop surface by means of the spring, this results in a further advantageous embodiment variant of the Invention. A further increase in the safety of the function of the pawl system is achieved in that a spring element can be used which prestresses the pawl against the stop surface or the pivot axis of the carrier pawl. The pretension on the pawl enables a safe engagement in the locking position or the multiple locking position. At the same time, the spring element supports the operative connection between the pawl and the rotary latch. In particular when unlatching, i.e. opening the locking mechanism, a secure interaction between the rotary latch and the pawl can be ensured. The interplay between the rotary latch and the pawl under pretension supports the rolling movement of the pawl on the rotary latch, so that, contrary to the known locking mechanisms, the pawl can roll on the rotary latch, whereby the tearing noise can be eliminated or reduced to a minimum.
Eine weitere Ausgestaltungsvariante der Erfindung ergibt sich dann, wenn die Trägerklinke mittels einer Feder in Richtung einer Rastposition der Sperrklinke vorspannbar ist. Kann einerseits eine Feder die Lage der Sperrklinke stabilisieren, so dient ein Federelement, das auf die Trägerklinke wirkt, zur weiteren Stabilisierung und Positionierung des Sperrklinkensystems in Bezug auf die Drehfalle. Vorzugsweise ist die Trägerklinke entgegengesetzt der Vorspannung der Sperrklinke gerichtet. Somit ist gewährleistet, dass einerseits die Sperrklinke in Richtung der Drehfalle vorspannbar ist und andererseits die Trägerklinke gegen einen Auslösehebel mittels Federvorspannung wirken kann. Ein Auslösehebel ist Teil der Auslösekette zum Entsperren des Gesperres, wobei ein Innenbetätigungsgriff oder ein Außenbetätigungsgriff zum Beispiel mechanisch mit dem Auslösehebel in Eingriff stehen kann, so dass das Sperrklinkensystem aus der verrasteten Position heraus mittels des Auslösehebels bewegbar ist.A further embodiment variant of the invention results when the carrier pawl can be pretensioned in the direction of a latching position of the pawl by means of a spring. If, on the one hand, a spring can stabilize the position of the pawl, a spring element, which acts on the carrier pawl, serves to further stabilize and position the pawl system in relation to the catch. The carrier pawl is preferably directed counter to the pretensioning of the pawl. This ensures that, on the one hand, the pawl can be pretensioned in the direction of the rotary latch and, on the other hand, the carrier pawl can act against a release lever by means of spring pretensioning. A release lever is part of the release chain for unlocking the locking mechanism, whereby an inside actuation handle or an outside actuation handle can for example mechanically engage the release lever so that the pawl system can be moved out of the locked position by means of the release lever.
In vorteilhafter Weise kann die Sperrklinke und die Trägerklinke mittels einer Schenkelfeder vorspannbar sein. Der Einsatz lediglich einer Schenkelfeder ermöglicht den Aufbau eines konstruktiv günstigen Sperrklinkensystems, das mit minimalen konstruktiven Mitteln eine hohe Funktionalität des Gesperres ermöglicht.The pawl and the carrier pawl can advantageously be pretensioned by means of a leg spring. The use of only one leg spring enables the construction of a constructively favorable pawl system which enables a high functionality of the locking mechanism with minimal constructive means.
In vorteilhafter Weise ist mittels der Schenkelfeder die Schwenkachse der Sperrklinke und der Trägerklinke umschließbar. Es ist somit denkbar, dass die Schenkelfeder zumindest einen ersten Windungsabschnitt und einen zweiten Windungsabschnitt aufweist, wobei der erste Windungsabschnitt die Schwenkachse der Sperrklinke und der zweite Windungsabschnitt die Schwenkachse der Trägerklinke umschließt. Durch diese Art des Aufbaus der Schenkelfeder bzw. der Anordnung der Schenkelfeder auf dem Sperrklinkesystem wird mit minimalem Bauraum ein maximales Nutzungskonzept mit hohen Funktionalitäten im Sperrklinkensystem erzielbar. Dabei kann die Schenkelfeder die Schwenkachse der Trägerklinke ein-, zwei- oder mehrfach umschlingen und auch die Schwenkachse der Sperrklinke ein-, zwei- oder mehrfach umschlingen, um ein für die Ausführungsform des Sperrklinkensystems günstige Federkonstante zur Verfügung zu stellen. Somit kann auf kleinstem konstruktivem Bauraum ein Höchstmaß an Funktionalität und Geräuschreduzierung zur Verfügung gestellt werden. Über die Windungszahl der Windungsabschnitte und/oder der Durchmesser der Windungsabschnitte kann Einfluss auf das Moment genommen werden. Somit kann mittels einer Schenkelfeder zwei, insbesondere sich voneinander unterscheidende, Momente realisiert werden. Dementsprechend kann über die Windungszahl und/oder dem Durchmesser der Windungsabschnitte das öffnende Moment und/oder die Geschwindigkeit der Bewegung der Sperrklinke in Richtung des Anschlags der Trägerklinke beeinflusst werden.The pivot axis of the pawl and the carrier pawl can advantageously be enclosed by means of the leg spring. It is thus conceivable that the leg spring has at least a first turn section and a second turn section, the first turn section enclosing the pivot axis of the pawl and the second turn section surrounding the pivot axis of the carrier pawl. This type of construction of the leg spring or the arrangement of the leg spring on the pawl system achieves a maximum usage concept with high functionalities in the pawl system with minimal installation space. The leg spring can wrap around the pivot axis of the pawl one, two or more times and also wrap around the pivot axis of the pawl one, two or more times in order to provide a spring constant that is favorable for the embodiment of the pawl system. This means that maximum functionality and noise reduction can be made available in the smallest of structural spaces. The moment can be influenced via the number of turns of the turn sections and / or the diameter of the turn sections. Thus, two, in particular differing, moments can be realized by means of a leg spring. Accordingly, the opening moment and / or the speed of the movement of the pawl in the direction of the stop of the carrier pawl can be influenced via the number of turns and / or the diameter of the turn sections.
In einer Ausführungsform der Erfindung ist die Schwenkachse der Sperrklinke zumindest in der Hauptrastposition zwischen der Schwenkachse der Trägerklinke und dem Eingriffsbereich der Sperrklinke in die Drehfalle anordbar. Durch diesen konstruktiven Aufbau, das heißt der Anordnung der Schwenkachse der Sperrklinke zwischen Schwenkachse Trägerklinke und Drehfalle kann eine günstige konstruktive Anordnung geschaffen werden, mit der ein schließendes Moment in die Trägerklinke einleitbar ist.In one embodiment of the invention, the pivot axis of the pawl can be arranged at least in the main latching position between the pivot axis of the carrier pawl and the engagement area of the pawl in the catch. This constructive structure, that is to say the arrangement of the pivot axis of the pawl between the pivot axis of the carrier pawl and the rotary latch, enables a favorable structural arrangement to be created with which a closing moment can be introduced into the carrier pawl.
Weist die Sperrklinke im Eingangsbereich der Drehfalle einen derartigen Radius auf, dass die Sperrklinke beim Entsperren des Gesperres auf der Drehfalle abrollbar ist, so ergibt sich eine weitere Ausgestaltungsvariante der Erfindung. Die Anpassung der Radien an die Geometrie der Drehfalle ermöglicht hierbei, dass entgegen dem Stand der Technik kein Abgleiten, sondern ein Abrollen der Sperrklinke an der Drehfalle ermöglichbar ist. Dazu weist die Sperrklinke in der Hauptrastposition einen großen Radius und im Bereich des Abrollens einen im Verhältnis zur Hauptrastposition kleineren Radius auf. Durch das Abrollen wird gewährleistet, dass ein sanftes und somit geräuscharmes Trennen von Sperrklinke und Drehfalle möglich ist.If the pawl in the entrance area of the rotary latch has such a radius that the pawl can be rolled on the rotary latch when the locking mechanism is unlocked, a further embodiment variant of the invention results. The adaptation of the radii to the geometry of the rotary latch makes it possible that, contrary to the prior art, it is not possible for the pawl to slide, but rather to roll off the pawl on the rotary latch. For this purpose, the pawl has a large radius in the main rest position and a smaller radius in relation to the rolling position in relation to the main rest position. Rolling off ensures that the pawl and rotary latch can be separated gently and therefore with little noise.
Im Rahmen der Erfindung ist es denkbar, dass die Trägerklinke einen Anschlag aufweist, der eine Anschlagfläche für die Sperrklinke bildet, wobei insbesondere an dem Anschlag im Bereich der Anschlagfläche ein Pufferelement angeordnet ist. Dadurch kann die Akustik, insbesondere im Falle eines Kontakts bspw. eines Zusammenstoßes der Anschlagfläche des Anschlags mit der Sperrklinke verbessert werden. Das Pufferelement weist vorzugsweise einen Kunststoff, insbesondere Polyoxymethylen (POM) auf.In the context of the invention, it is conceivable that the carrier pawl has a stop which forms a stop surface for the pawl, in particular a buffer element being arranged on the stop in the region of the stop surface. As a result, the acoustics, in particular in the case of contact, for example. A collision of the stop surface of the stop with the pawl be improved. The buffer element preferably has a plastic, in particular polyoxymethylene (POM).
In vorteilhafter Weise ist bei einem Entsperren des Gesperres mit einem Auslösehebel das schließende Moment in ein öffnendes Moment überführbar. Durch die kombinierte Einleitung eines schließenden und öffnenden Moments kann der Abrollvorgang vorteilhaft unterstützt werden. Dabei dient das schließende Moment der Lagesicherung des Gesperresystems, wohingegen das öffnende Moment den Abrollvorgang bzw. das Öffnen des Gesperres unterstützt. Zum Entsperren des Gesperres muss der Auslösehebel dabei lediglich das Sperrklinkensystem derart initialisieren, dass die Sperrklinke ein öffnendes Moment in die Trägerklinke einleitet, wodurch ein leichtes Öffnen des Gesperres unterstützt wird. Im Gegensatz zu herkömmlichen Schließsystemen, bei denen die Sperrklinke vollumfänglich aus dem Eingriffsbereich der Drehfalle heraus bewegt werden muss, muss bei dem erfindungsgemäßen Aufbau des Sperrklinkensystems lediglich ein Überführen des Sperrklinkensystems von einem schließenden in ein öffnendes Moment initialisiert werden.In an advantageous manner, when the locking mechanism is unlocked with a release lever, the closing moment can be converted into an opening moment. The rolling process can be advantageously supported by the combined introduction of a closing and opening moment. The closing moment serves to secure the position of the locking system, whereas the opening moment supports the rolling process or the opening of the locking mechanism. To unlock the locking mechanism, the release lever only has to initialize the pawl system in such a way that the locking pawl initiates an opening moment into the carrier pawl, which supports easy opening of the locking mechanism. In contrast to conventional locking systems, in which the pawl has to be moved completely out of the engagement area of the catch, in the construction of the pawl system according to the invention, only a transfer of the pawl system from a closing into an opening moment has to be initialized.
Durch den erfindungsgemäßen Aufbau des Sperrklinkensystems und insbesondere des Gesperres ist ein leises, sicheres und geräuscharmes Entsperren eines Gesperres ermöglichbar.The inventive construction of the pawl system and in particular the locking mechanism enables a quiet, safe and low-noise unlocking of a locking mechanism.
Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es gilt jedoch der Grundsatz, dass das Ausführungsbeispiel die Erfindung nicht beschränkt, sondern lediglich eine Ausführungsform darstellt. Die dargestellten Merkmale können einzeln oder in Kombination mit weiteren Merkmalen der Beschreibung wie auch den Patentansprüchen einzeln oder in Kombination ausgeführt werden.The invention is explained in more detail below with reference to the attached drawings using a preferred exemplary embodiment. However, the principle applies that the exemplary embodiment does not restrict the invention, but merely represents an embodiment. The features shown can be carried out individually or in combination with other features of the description as well as the patent claims individually or in combination.
Es zeigt:
-
1 eine Seitenansicht auf ein Gesperre mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Sperrklinkensystem in einer Hauptrastposition, -
2 ein erfindungsgemäß ausgebildetes Gesperre mit einem Sperrklinkensystem in einer teilweise entrasteten Darstellung, -
3 eine Detailansicht auf eine erfindungsgemäß ausgebildete Spiralfeder zum Einsatz im Sperrklinkensystem, und -
4 eine alternative Ausführungsform eines Gesperres bzw. eines Sperrklinkensystems mit einem Anschlag bzw. Massenträgheitssystem im Zusammenspiel mit einer Schwenkachse der Trägerklinke.
-
1 2 shows a side view of a locking mechanism with a pawl system designed according to the invention in a main latching position, -
2 a locking mechanism designed according to the invention with a pawl system in a partially unlatched representation, -
3 a detailed view of a coil spring designed according to the invention for use in the pawl system, and -
4 an alternative embodiment of a locking mechanism or a pawl system with a stop or inertia system in interaction with a pivot axis of the carrier pawl.
In der
Die Drehfalle
Das Sperrklinkensystem umfasst eine Trägerklinke
Die Schenkelfeder
In die
In der
Die Kraftkomponente
In der
Die Schenkelfeder
In der
Durch die dargestellten Ausführungsbeispiele wird deutlich, dass mittels des erfindungsgemäßen Aufbaus des Gesperres
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Schließeinrichtungclosing device
- 22
- Gesperreratchet
- 33
- Drehfallecatch
- 4, 204, 20
- SperrklinkensystemRatchet system
- 55
- Schlosskastenlock case
- 66
- Dämpfungselementdamping element
- 7, 14, 157, 14, 15
- Schwenkachseswivel axis
- 8, 188, 18
- Trägerklinkebracket pawl
- 9, 199, 19
- Sperrklinkepawl
- 1010
- SchenkelfederLeg spring
- 1111
- Anschlagattack
- 12, 1712, 17
- Anschlagflächestop surface
- 1313
- Eingriffsbereichengagement area
- 1616
- Federarmspring arm
- 2121
- Verlängerungrenewal
- 2222
- Pufferelementbuffer element
- 23.1, 23.223.1, 23.2
- Windungsabschnitt turn section
- PP
- Pfeilarrow
- KK
- Kraftliniepower line
- F, FA F, F A
- Kraftforce
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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- DE 102007003948 A1 [0010]DE 102007003948 A1 [0010]
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- DE 102007055412 A1 [0012]DE 102007055412 A1 [0012]
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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EP3810875A1 (en) | 2021-04-28 |
EP3810875B1 (en) | 2024-03-27 |
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