DE102017221363A1

DE102017221363A1 - Drahtloses kommunikationssystem, fahrzeug, intelligente vorrichtung und steuerverfahren davon

Info

Publication number: DE102017221363A1
Application number: DE102017221363.9A
Authority: DE
Inventors: Seul Ki Jeon; Nam Woong Hur; Eung Hwan Kim; Dong Woo HAN; Ge Nie JANG; Jeong Eun SHIN
Original assignee: Hyundai Motor Co; Kia Motors Corp
Current assignee: Hyundai Motor Co; Kia Corp
Priority date: 2017-07-04
Filing date: 2017-11-29
Publication date: 2019-01-10
Also published as: US20190014437A1; CN109219016B; CN109219016A; US10952055B2; KR102395293B1; KR20190004546A

Abstract

Ein drahtloses Kommunikationssystem umfasst eine tragbare Einrichtung, die Werbungs-Paketdaten überträgt, ein Fahrzeug und eine smarte Vorrichtung. Das Fahrzeug empfängt die Werbungs-Paketdaten, verbindet die tragbare Einrichtung, wenn ein Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist, und überträgt Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung. Die smarte Vorrichtung empfängt die Werbungs-Paketdaten, verbindet sich mit der tragbaren Einrichtung, wenn der Benutzer in dem Fahrzeug nicht anwesend ist, und empfängt die Einstell-Paketdaten, um die tragbare Einrichtung zu trennen.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Offenbarung bezieht sich auf ein drahtloses Kommunikationssystem, ein Fahrzeug, eine intelligente (smarte) Vorrichtung und ein Steuerverfahren des drahtlosen Kommunikationssystems und insbesondere auf eine Technologie, die ein drahtloses Kommunikationssystem mit niedrigerer Energie steuert.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Mit der Entwicklung von Technologien eines Smartphones und dem Internet von Dingen (Internet of Things; IoT) sind in der Vergangenheit zahlreiche tragbare Einrichtungen (Wearables) hervorgebracht worden. Die tragbaren Einrichtungen sind mit anderen drahtlosen Kommunikationseinrichtungen oder dem Internet durch Verwendung von drahtlosen Kommunikationsverfahren mit niedrigerer Energie verbunden.
Die tragbaren Einrichtungen unter Verwendung der drahtlosen Kommunikationsverfahren mit niedrigerer Energie können mit anderen drahtlosen Kommunikationseinrichtungen durch eine Benutzereinstellung oder eine Fahrereinstellung (Konfiguration) verbunden werden oder können mit Kommunikationseinrichtungen synchronisiert werden.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
Die vorliegende Offenbarung ist zum Lösen der voranstehend erwähnten Probleme, die in dem Stand der Technik auftreten, durchgeführt worden, während Vorteile, die durch den Stand der Technik erzielt werden, intakt aufrechterhalten werden.
Ein Aspekt der vorliegenden Offenbarung stellt ein drahtloses Kommunikationssystem, einschließlich eines Fahrzeugs, einer intelligenten bzw. smarten Vorrichtung, usw. und ein Steuerverfahren des drahtlosen Kommunikationssystems bereit, welches automatisch eine drahtlose Kommunikationseinrichtung mit einer anderen drahtlosen Kommunikationseinrichtung in Abhängigkeit davon, ob ein Benutzer in einem Fahrzeug anwesend ist, verbindet und davon getrennt, wodurch ein zusätzlicher Einstellvorgang des Benutzers übersprungen wird.
Die technischen Probleme, die von dem vorliegenden erfinderischen Konzept gelöst werden sollen, sind nicht auf die voranstehend erwähnten Probleme beschränkt und irgendwelche anderen technischen Probleme, die hier nicht erwähnt sind, lassen sich deutlich aus der folgenden Beschreibung von Durchschnittsfachleuten in dem technischen Gebiet, auf das sich die vorliegende Offenbarung bezieht, erkennen. Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung umfasst ein drahtloses Kommunikationssystem: eine tragbare Einrichtung, die konfiguriert ist, um Werbungs-Paketdaten zu übertragen; ein Fahrzeug; und eine smarte Vorrichtung, wobei das Fahrzeug die Werbungs-Paketdaten empfängt, sich mit der tragbaren Einrichtung verbindet, wenn ein Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist, und Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung überträgt; und wobei die smarte Vorrichtung die Werbungs-Paketdaten empfängt, sich mit der tragbaren Einrichtung verbindet, wenn der Benutzer nicht in dem Fahrzeug anwesend ist, und die Einstell-Paketdaten empfängt, um die tragbare Einrichtung zu trennen.
Gemäß einer Ausführungsform können die Werbungs-Paketdaten Daten zum Einstellen einer Bluetooth Low Energy (BLE) Verbindung zwischen der tragbaren Einrichtung und dem Fahrzeug oder der smarten Vorrichtung umfassen.
Gemäß einer Ausführungsform kann die tragbare Einrichtung biometrische Informationsdaten an das Fahrzeug oder die smarte Vorrichtung periodisch übertragen.
Gemäß einer Ausführungsform können die biometrischen Informationsdaten Daten einschließlich wenigstens einer Herzraten-Informationen und einer Bewegungs-Information des Benutzers umfassen.
Gemäß einer Ausführungsform können die Einstell-Paketdaten Daten umfassen, die anzeigen, dass der Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung umfasst ein Fahrzeug eine Kommunikationseinrichtung, die konfiguriert ist, um Werbungs-Paketdaten von einer tragbaren Einrichtung zu empfangen und Einstell-Paketdaten an eine smarte Vorrichtung zu übertragen; und einen Controller, der konfiguriert ist, um eine Verbindung mit der tragbaren Einrichtung in Abhängigkeit davon, ob ein Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist, zu steuern und die Kommunikationseinrichtung derart zu steuern, dass die Kommunikationseinrichtung die Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung überträgt, wenn der Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist.
Gemäß einer Ausführungsform können die Einstell-Paketdaten Daten einschließen, die anzeigen, ob der Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist.
Gemäß einer Ausführungsform kann das Fahrzeug ferner einen Prozessor umfassen, der kommunikativ mit dem Controller verbunden ist und konfiguriert ist zum periodischen Empfangen von biometrischen Informationsdaten des Benutzers von der tragbaren Einrichtung und zum Bestimmen eines Zustands des Benutzers durch Verwendung der empfangenen biometrischen Informationsdaten.
Gemäß einer Ausführungsform können die biometrischen Informationsdaten Daten einschließlich wenigstens einer Herzraten-Information und einer Bewegungsinformation des Benutzers umfassen.
Gemäß einer Ausführungsform kann der Prozessor eine Sicherheits-Fahrtnachricht entsprechend zu einem gegenwärtigen Zustand des Benutzers durch Verwendung der biometrischen Informationsdaten des Benutzers bereitstellen.
Gemäß einer Ausführungsform kann das Fahrzeug ferner einen Prozessor umfassen, der kommunikativ mit dem Controller verbunden ist und konfiguriert ist zum Übertragen von Fahrinformation des Fahrzeugs an die tragbare Einrichtung.
Gemäß einer Ausführungsform kann die Kommunikationseinrichtung die Einstell-Paketdaten ein eine drahtlose Kommunikationseinrichtung, die mit der tragbaren Einrichtung verbunden ist, übertragen.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung umfasst eine smarte Vorrichtung eine Kommunikationseinrichtung, die konfiguriert ist, um Werbungs-Paketdaten von einer tragbaren Einrichtung zu empfangen und Einstell-Paketdaten von einem Fahrzeug zu empfangen; und einen Controller, der konfiguriert ist, um sich mit der tragbaren Einrichtung zu verbinden, wenn ein Benutzer in dem Fahrzeug nicht anwesend ist, und um die tragbare Einrichtung zu trennen, wenn die Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug empfangen werden.
Gemäß einer Ausführungsform können die Einstell-Paketdaten Daten umfassen, die anzeigen, ob der Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist.
Gemäß einer Ausführungsform kann der Controller einen Betrieb einer installierten Anwendung zusammen mit der tragbaren Einrichtung einschränken.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung umfasst ein Steuerverfahren eines drahtlosen Kommunikationssystems Schritte zum Übertragen, durch eine tragbare Einrichtung, von Werbungs-Paketdaten an ein Fahrzeug und eine smarte Vorrichtung; Empfangen der Werbungs-Paketdaten und Verbinden mit der tragbaren Einrichtung durch das Fahrzeug, wenn ein Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist; Senden, durch das Fahrzeug, von Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung; und Empfangen, durch die smarte Vorrichtung, der Einstell-Paketdaten, um die tragbare Einrichtung zu trennen.
Gemäß einer Ausführungsform kann der Schritt zum Senden von Werbungs-Paketdaten ein Senden, durch die tragbare Einrichtung, von biometrischen Informationsdaten umfassen.
Gemäß einer Ausführungsform kann das Verfahren ferner einen Schritt umfassen zum Bereitstellen, durch das Fahrzeug, einer Sicherheits-Fahrtnachricht entsprechend zu einem gegenwärtigen Zustand des Benutzers durch Verwendung der biometrischen Informationsdaten nach dem Senden, durch die tragbare Einrichtung, der biometrischen Informationsdaten.
Gemäß einer Ausführungsform können kann der Schritt zum Übertragen von Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung ein Übertragen, durch das Fahrzeug, der Einstell-Paketdaten an eine andere drahtlose Kommunikationseinrichtung, die mit der tragbaren Einrichtung verbunden ist, umfassen.
Gemäß einer Ausführungsform kann das Verfahren ferner einen Schritt umfassen zum Einschränken eines Betriebs einer Anwendung, die in der smarten Vorrichtung installiert ist, nach Trennung der tragbaren Einrichtung.
Figurenliste
Die obigen und andere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Offenbarung ergeben sich näher aus der folgenden ausführlichen Beschreibung in Verbindung mit den beiliegenden Zeichnungen. In den Zeichnungen zeigen:

1 ein Blockschaltbild zum Beschreiben eines drahtlosen Kommunikationssystems gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung;
2 ein Diagramm zum Beschreiben eines Betriebsprozesses eines drahtlosen Kommunikationssystems gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung;
3 ein Blockschaltbild zum Beschreiben eines Fahrzeugs gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung;
4 ein Blockschaltbild zum Beschreiben einer smarten bzw. intelligenten Vorrichtung gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung;
5 ein Diagramm zum Beschreiben eines Steuerverfahrens eines drahtlosen Kommunikationssystems gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung; und
6 ein Blockschaltbild, welches ein Computersystem darstellt, welches ein Steuerverfahren eines drahtlosen Kommunikationssystems ausführt, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.

AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
Nachstehend werden beispielhafte Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung ausführlich unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen beschrieben. In den Zeichnungen werden die gleichen Bezugszeichen überall verwendet, um die gleichen oder äquivalenten Elemente zu bezeichnen. Zusätzlich wird eine ausführliche Beschreibung von altbekannten Merkmalen oder Funktionen beiseitegelassen, um den Kern der vorliegenden Offenbarung nicht unnötig zu verschleiern.
Bei der Beschreibung von Elementen von beispielhaften Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung werden die Begriffe 1-ster/1-ste/1-stes, 2-ter/2-te/2-tes, erster/erste/erstes, zweiter/zweite/zweites, A, B, (a), (b) und dergleichen hier verwendet. Diese Ausdrücke werden nur verwendet, um ein Element von einem anderen Element zu unterscheiden, beschränken aber die entsprechenden Elemente unabhängig von der Reihenfolge oder Priorität der entsprechenden Elemente nicht. Außer wenn dies anders definiert sind weisen sämtliche Begriffe, die hier verwendet werden, einschließlich von technischen oder wissenschaftlichen Begriffen, die gleichen Bedeutungen wie diejenigen auf, die Durchschnittsfachleute in dem technischen Gebiet, auf das sich die vorliegende Offenbarung bezieht, allgemein verstehen. Es sei darauf hingewiesen, dass die Begriffe, die hier verwendet werden, so interpretiert werden sollen, dass sie eine Bedeutung aufweisen, die konsistent mit deren Bedeutung in dem Kontext von dieser Offenbarung und dem relevanten Stand der Technik ist, und nicht in einem idealisierten oder übermäßig formalen Sinn interpretiert werden sollen, außer wenn dies ausdrücklich hier so definiert ist.
Ein drahtloses Kommunikationssystem 10 in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann ein drahtloses Kommunikationssystemverfahren mit niedrigerer Energie verwenden, beispielsweise Zigbee, Z-Wave oder Bluetooth Low Energy (BLE).
1 ist ein Blockschaltbild zum Beschreiben eines drahtlosen Kommunikationssystems gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
Gemäß 1 kann das drahtloses Kommunikationssystem 10 gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung eine tragbare Einrichtung 100, ein Fahrzeug 200 und eine intelligente Vorrichtung 300 umfassen.
Die tragbare Einrichtung 100, die eine elektronische Einrichtung ist, kann mit einer smarten Uhr, einem smarten Band, einem smarten Ring oder einem smarten Handschuh, die/das/der auf einem Handgelenk, einem Finger oder einem Arm eines Benutzers tragbar ist, implementiert sein.
Die tragbare Einrichtung 100 kann Werbung-Paketdaten (oder ADV Paketdaten; ADV PACKET DATA) übertragen. Dabei können die Werbungs-Paketdaten Daten zum Einrichten einer BLE Verbindung zwischen der tragbaren Einrichtung 100 und dem Fahrzeug 200 oder der smarten Vorrichtung 300 sein.
Die tragbare Einrichtung 100 kann periodisch biometrische Informationsdaten an das Fahrzeug 200 oder die smarte Vorrichtung 300 übertragen. Zum Beispiel können die biometrischen Informationsdaten Daten sein, die wenigstens eine Herzraten-Information eines Benutzers, die von einer Herzraten-Messeinrichtung empfangen werden, die in der tragbaren Einrichtung 100 enthalten ist, oder Bewegungsinformation, die von einer Sensoreinrichtung empfangen wird, die in der tragbaren Einrichtung 100 enthalten ist, einschließen.
Das Fahrzeug 200 kann die Werbungs-Paketdaten empfangen, kann sich mit der tragbaren Einrichtung 100 für den Fall, dass der Benutzer in dem Fahrzeug 200 anwesend ist, verbinden, und kann Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung 300 übertragen. Dabei können die Einstell-Paketdaten Daten sein, die anzeigen, dass der Benutzer in einem Fahrzeug anwesend ist.
Das Fahrzeug 200 kann zum Beispiel eine elektronische Einrichtung sein, die in dem Fahrzeug 200 angebracht ist. Alternativ kann das Fahrzeug 200 eine Fahrzeugsteuereinrichtung sein, die einen Zustand des Fahrzeugs 200 erfasst und das Fahrzeug 200 oder eine Audio, Video, Navigation (AVN) Einrichtung, die in dem Fahrzeug 200 angebracht ist, steuert.
Das Fahrzeug 200 kann eine Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210, eine Fahrzeuginformation-Bereitstellungseinrichtung 220, eine Kommunikationseinrichtung 230 und einen Controller 240 umfassen. Die Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210 und die Fahrzeuginformation-Bereitstellungseinrichtung 220 sind mit einem Hardwareprozessor implementiert, der Software-Befehle ausführt, die in einem zugehörigen nicht-flüchtigen Speicher gespeichert sind, um dadurch die Funktionalitäten der Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210 und der Fahrzeuginformation-Bereitstellungseinrichtung 220 bereitzustellen. Einzelheiten des Fahrzeugs 200 werden unter Bezugnahme auf 3 beschrieben.
Der Controller 240 ist eine elektrische Schaltung, die Befehle aus Software ausführt, die dadurch verschiedene Funktionen, die nachstehend beschrieben werden, ausführt.
Das Fahrzeug 200 kann die Bestimmungeinrichtung an eine andere drahtlose Kommunikationseinrichtung (oder eine andere drahtlose Kommunikationseinrichtung, die mit der tragbaren Einrichtung 100 verbunden ist) zusätzlich zu der smarten Vorrichtung 300 übertragen. Dabei kann eine andere drahtlose Kommunikationseinrichtung verschiedene Einrichtungen enthalten, die für eine drahtlose Kommunikation fähig sind, beispielsweise Bluetooth Einrichtungen. Diese beispielhafte Darstellung soll zu dem Verständnis der vorliegenden Offenbarung beitragen und eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann nicht darauf beschränkt sein.
Das Fahrzeug 200 kann eine Sicherheits-Fahrtnachricht entsprechend zu einem gegenwärtigen Zustand des Benutzers durch Verwendung der biometrischen Informationsdaten, die von der tragbaren Einrichtung 100 empfangen werden, bereitstellen. Zum Beispiel kann die Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210, die in dem Fahrzeug 200 enthalten ist, den gegenwärtigen Zustand des Fahrers einschließlich einer fehlenden Fahreraufmerksamkeit, wie einer Benommenheit und Müdigkeit, durch Verwendung der biometrischen Informationsdaten, die von der tragbaren Einrichtung 100 empfangen werden, bestimmen und kann die Sicherheits-Fahrtnachricht entsprechend zu dem bestimmten gegenwärtigen Zustand des Benutzers bereitstellen.
Das Fahrzeug 200 kann die Sicherheit-Fahrtnachricht an den Benutzer durch Verwendung eines Clusters 201 und einer Informations-Bereitstellungseinrichtung 202, wie beispielsweise einer Anzeige, die in dem Fahrzeug 200 enthalten ist, ausgeben. Diese beispielhafte Darstellung soll zu dem Verständnis der vorliegenden Offenbarung beitragen und eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann nicht darauf beschränkt sein.
Das Fahrzeug 200 kann Fahrtinformation des Fahrzeugs 200 und Zustandsinformation des Fahrzeugs 200, die erzeugt werden, an die tragbare Einrichtung 100 durch Verwendung eines Netzwerks in dem Fahrzeug 200 übertragen. Der Benutzer kann die Fahrinformation des Fahrzeugs 200 durch Verwendung der tragbaren Einrichtung 100 oder der smarten Vorrichtung 300 verifizieren.
Die smarte Vorrichtung 300 kann eine portable elektronische Einrichtung sein, beispielsweise ein Smartphone oder ein Tablet PC. Die smarte Vorrichtung 300 kann eine Kommunikationseinrichtung 310 und einen Controller 320 enthalten. Nachstehend werden Einzelheiten der smarten Vorrichtung 300 unter Bezugnahme auf 4 beschrieben.
Die smarte Vorrichtung 300 kann die Werbungs-Paketdaten von der tragbaren Einrichtung 100 empfangen und kann die Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug 200 empfangen. Hierbei können die Werbungs-Paketdaten Daten zum Einstellen einer BLE Verbindung zwischen der tragbaren Einrichtung 100 und der smarten Vorrichtung 300 sein. Die Einstell-Paketdaten können Daten sein, die anzeigen, dass der Benutzer in einem Fahrzeug anwesend ist.
In einem Zustand, bei dem die smarte Vorrichtung 300 mit der tragbaren Einrichtung 100 in dem Fall verbunden ist, bei dem der Benutzer in dem Fahrzeug 200 nicht anwesend ist, kann die smarte Vorrichtung 300, wenn der Benutzer anwesend ist, die Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug 200 empfangen, um die tragbare Einrichtung 100 zu trennen.
Die smarte Vorrichtung 300 kann einen Betrieb einer Anwendung, die in der smarten Vorrichtung 300 installiert ist, nach dem Empfangen der Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug 200 beschränken, um die tragbare Einrichtung 100 zu trennen, wodurch verhindert wird, dass die Ablenkung des Fahrers auftritt, weil der Benutzer die smarte Vorrichtung 300 während der Fahrt des Fahrzeugs 200 verwendet.
2 ist ein Diagramm zum Beschreiben eines Betriebsprozesses eines drahtlosen Kommunikationssystems in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
Bezugnehmend auf 2, nachdem die tragbare Einrichtung 100 des drahtlosen Kommunikationssystems 10 mit der smarten Vorrichtung 300 verbunden ist, während sie auf einem Körper des Benutzers getragen wird, kann die tragbare Einrichtung 100 Daten synchronisieren.
Für den Fall, dass der Benutzer in dem Fahrzeug 200 nicht anwesend ist, kann die tragbare Einrichtung 100 mit der smarten Vorrichtung 300 durch Verwendung von BLE verbunden werden. Zum Beispiel kann die tragbare Einrichtung 100 kontinuierlich Werbungs-Paketdaten übertragen und die smarte Vorrichtung 300 kann die Werbungs-Paketdaten von der tragbaren Einrichtung 100 empfangen. Für den Fall, dass die smarte Vorrichtung 300 Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug 200 nicht empfängt (für den Fall, dass der Benutzer in dem Fahrzeug 200 nicht anwesend ist), kann die smarte Vorrichtung 300 mit der tragbaren Einrichtung 100 verbunden werden. Dabei können die Werbungs-Paketdaten Daten zum Einrichten einer BLE Verbindung zwischen der tragbaren Einrichtung 100 und dem Fahrzeug 200 oder der smarten Vorrichtung 300 sein.
Bezugnehmend auf 2, wenn der Benutzer in dem Fahrzeug 200 in einem Zustand anwesend ist, bei dem die tragbare Einrichtung 100 und die smarte Vorrichtung 300 des drahtlosen Kommunikationssystems 10 verbunden sind, kann das Fahrzeug 200 sich mit der tragbaren Einrichtung 100 in einem Zustand verbinden, bei dem das Fahrzeug 200 die Werbungs-Paketdaten von der tragbaren Einrichtung 100 empfängt, und kann Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung 300 übertragen.
Die smarte Vorrichtung 300, die die Einstell-Paketdaten empfängt, kann die Verwendung der smarten Vorrichtung 300 des Benutzers während der Fahrt des Fahrzeugs 200 durch Trennen der tragbaren Einrichtung 100 und durch Beschränken eines Betriebs einer Anwendung, die in der smarten Vorrichtung 300 installiert ist, beschränken.
3 ist ein Blockschaltbild zum Beschreiben eines Fahrzeugs gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
Bezugnehmend auf 3 kann das Fahrzeug 200 die Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210, die Fahrzeuginformation-Bereitstellungseinrichtung 220, die Kommunikationseinrichtung 230 und den Controller 240 umfassen.
Die Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210 kann periodisch biometrische Informationsdaten eines Benutzers von der tragbaren Einrichtung 100 empfangen und kann einen Zustand des Benutzers durch Verwendung der empfangenen biometrischen Informationsdatenbank bestimmen. Dabei können die biometrischen Informationsdaten Daten einschließlich wenigstens einer Herzraten-Informationen und einer Bewegungs-Informationen des Benutzers sein.
Zum Beispiel kann die Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210 eine Sicherheit-Fahrtnachricht entsprechend zu einem gegenwärtigen Zustand des Benutzers durch Verwenden der biometrischen Informationsdaten des Benutzers bereitstellen.
Zum Beispiel kann die Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210 den gegenwärtigen Zustand des Benutzers einschließlich einer fehlenden Fahreraufmerksamkeit, wie beispielsweise einer Benommenheit und Müdigkeit, durch Verwendung von biometrischen Informationsdatenbank, die von der tragbaren Einrichtung 100 empfangen werden, bestimmen und kann die Sicherheit-Fahrtnachricht entsprechend zu dem bestimmten gegenwärtigen Zustand des Benutzers bereitstellen.
Zum Beispiel kann die Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210 die Sicherheit-Fahrtnachricht an den Benutzer durch Verwendung des Clusters 201 oder der Information-Bereitstellungseinrichtung 202, wie beispielsweise einer Anzeige, die in dem Fahrzeug 200 enthalten ist, ausgeben. Diese beispielhafte Darstellung soll zu dem Verständnis der vorliegenden Offenbarung beitragen, und eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann nicht darauf beschränkt sein.
Die Fahrzeuginformation-Bereitstellungseinrichtung 220 kann Fahrtinformationen und Zustandsinformationen des Fahrzeugs 200 an die tragbare Einrichtung 100 übertragen. Zum Beispiel kann die Benutzerzustand-Bestimmungseinrichtung 210 die Fahrtinformation des Fahrzeugs 200 und die Zustandsinformation des Fahrzeugs 200, die erzeugt werden, an die tragbare Einrichtung 100 oder die smarte Vorrichtung 300 durch Verwendung eines Netzwerks in dem Fahrzeug 200 übertragen. Der Benutzer kann die Fahrtinformation des Fahrzeugs 200 durch Verwendung der tragbaren Einrichtung 100 oder der smarten Vorrichtung 300 überprüfen.
Die Kommunikationseinrichtung 230 kann Werbungs-Paketdaten von der tragbaren Einrichtung 100 empfangen und kann Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung 300 übertragen. Dabei können die Einstell-Paketdaten Daten sein, die anzeigen, dass der Benutzer in einem Fahrzeug anwesend ist.
Die Kommunikationseinrichtung 230 kann die Einstell-Paketdaten an eine andere drahtlose Kommunikationseinrichtung zusätzlich zu der smarten Vorrichtung 300 übertragen. Dabei kann eine andere drahtlose Kommunikationseinrichtung verschiedene Einrichtungen umfassen, die einer drahtlosen Kommunikation fähig sind, wie beispielsweise Bluetooth Einrichtungen. Eine Bluetooth Einrichtung soll zu dem Verständnis der vorliegenden Offenbarung beitragen und eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann nicht darauf beschränkt sein.
Der Controller 240 kann eine Verbindung mit der tragbaren Einrichtung 100 in Abhängigkeit davon, ob der Benutzer in dem Fahrzeug 200 anwesend ist, steuern. Zum Beispiel kann der Controller 240 die Verbindung zwischen dem Fahrzeug 200 und der tragbaren Einrichtung 100 steuern oder kann die Kommunikationseinrichtung 230 derart steuern, dass die Kommunikationseinrichtung 230 die Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung 300 überträgt.
Der Controller 240 kann bestimmen, ob der Benutzer in dem Fahrzeug 200 anwesend ist, indem er verschiedene Verfahren verwendet.
Zum Beispiel kann ein Verfahren zum Bestimmen, ob der Benutzer in dem Fahrzeug 200 anwesend ist, die verschiedenen Verfahren umfassen, wie beispielsweise eine Erkennung, durch einen in dem Fahrzeug 200 installierten Sensor, des registrierten Benutzers, eine Erkennung, durch den in dem Fahrzeug 200 installierten Sensor, der registrierten tragbaren Einrichtung 100, ein Starten des Fahrzeugs 200, oder ob eine Tür des Fahrzeugs 200 geöffnet oder geschlossen ist. Diese vereinfachte Darstellung prägt zu dem Verständnis der vorliegenden Offenbarung bei und eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist nicht darauf beschränkt.
D. h., wenn bestimmt wird, dass der Benutzer in dem Fahrzeug 200 anwesend ist, dann kann der Controller 240 die Verbindung zwischen dem Fahrzeug 200 und der tragbaren Einrichtung 100 steuern und kann die Kommunikationseinrichtung 230 derart steuern, dass die Kommunikationseinrichtung 230 die Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung 300 überträgt.
4 ist ein Blockschaltbild zum Beschreiben einer smarten Vorrichtung in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
Bezugnehmend auf 4 kann die smarte Vorrichtung 300 die Kommunikationseinrichtung 310 und den Controller 320 umfassen.
Die Kommunikationseinrichtung 310 kann Werbungs-Paketdaten von der tragbaren Einrichtung 100 empfangen und kann Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug 200 empfangen. Dabei können die Einstell-Paketdaten Daten sein, die anzeigen, dass der Benutzer in einem Fahrzeug anwesend ist.
Wenn der Benutzer in dem Fahrzeug 200 in einem Zustand anwesend ist, bei dem die smarte Vorrichtung 300 mit der tragbaren Einrichtung 100 verbunden ist, dann kann der Controller 320 in die Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug 200 empfangen, um die tragbare Einrichtung 200 zu trennen.
Wenn die Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug 200 nach einer Trennung der tragbaren Einrichtung 100 empfangen werden, dann kann der Controller 320 einen Betrieb einer Anwendung, die in der smarten Vorrichtung 300 installiert ist, einschränken. Zum Beispiel kann der Controller 320 die Ablenkung des Benutzers, die auftritt, weil der Benutzer die smarte Vorrichtung 300 während der Fahrt des Fahrzeugs 200 verwendet, verhindern.
5 ist ein Diagramm zum Beschreiben eines Steuerverfahrens eines drahtlosen Kommunikationssystems gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
Bezugnehmend auf 5 kann ein Steuerverfahren des drahtlosen Kommunikationssystems 10 in Übereinstimmung mit einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung umfassen: Senden (Betriebsvorgang S101 und Betriebsvorgang S102), durch die tragbare Einrichtung 100, von Werbungs-Paketdaten an das Fahrzeug 200 und die smarte Vorrichtung 300, Verbinden des Fahrzeugs 200 mit der tragbaren Einrichtung 100 für den Fall, dass das Fahrzeug 200 Werbungs-Paketdaten empfängt und der Benutzer in dem Fahrzeug 200 anwesend ist (Betriebsvorgang S103), Senden, durch das Fahrzeug 200, von Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung 300 (Betriebsvorgang S104), und Empfangen, durch die smarte Vorrichtung 300, der Einstell-Paketdaten, um die tragbare Einrichtung 100 zu trennen (Betriebsvorgang S105).
Nachstehend wird der Betriebsvorgang S101 bis zu dem Betriebsvorgang S105 unter Bezugnahme auf 1 und 2 ausführlich beschrieben.
Im Betriebsvorgang S101 und dem Betriebsvorgang S102 überträgt die tragbare Einrichtung 100 die Werbungs-Paketdaten an das Fahrzeug 200 und die smarte Vorrichtung 300. Dabei können die Werbungs-Paketdaten Daten zum Einstellen einer BLE Verbindung zwischen der tragbaren Einrichtung 100 und dem Fahrzeug 200 oder der smarten Vorrichtung 300 sein.
In dem drahtlosen Kommunikationssystems 10 gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann die tragbare Einrichtung 100 biometrische Informationsdaten sowie Werbungs-Paketdaten an das Fahrzeug 200 und die smarte Vorrichtung 300 übertragen. Dabei können die biometrischen Informationsdaten Daten einschließlich wenigstens einer Herzraten-Information und einer Bewegungs-Informationen des Benutzers sein.
Nach Übertragen der Werbung-Paketdaten an das Fahrzeug 200 und die smarte Vorrichtung 300 kann die tragbare Einrichtung 100 zusätzlich die biometrischen Informationsdaten übertragen. Alternativ kann die tragbare Einrichtung 100 die biometrischen Informationsdaten und die Werbungs-Paketdaten an das Fahrzeug 200 und die smarte Vorrichtung 300 gleichzeitig übertragen. Diese vereinfachte Darstellung soll zu dem Verständnis der vorliegenden Offenbarung beitragen und eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann nicht darauf beschränkt sein.
In dem Betriebsvorgang S103 empfängt das Fahrzeug 200 die Werbungs-Paketdaten und kann das Fahrzeug 200 mit der tragbaren Einrichtung 100 für den Fall, dass der Benutzer in dem Fahrzeug 200 anwesend ist, verbinden.
Ferner kann das Fahrzeug 200 eine Sicherheits-Fahrnachricht entsprechend zu einem gegenwärtigen Zustand des Benutzers durch Verwendung der biometrischen Informationsdaten bereitstellen.
Zum Beispiel kann das Fahrzeug 200 die Sicherheits-Fahrnachricht an den Benutzer durch Verwendung des Clusters 201 oder der Information-Bereitstellungseinrichtung 202, die in dem Fahrzeug 200 enthalten sind, ausgeben. Diese vereinfachte Darstellung soll zu dem Verständnis der vorliegenden Offenbarung beitragen und eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann nicht darauf beschränkt sein.
Im Betriebsvorgang S104 überträgt das Fahrzeug 200 Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung 300. Dabei können die Einstell-Paketdaten sein, die anzeigen, dass der Benutzer in einem Fahrzeug anwesend ist.
Ferner kann das Fahrzeug 200 die Einstell-Paketdaten an eine andere drahtlose Kommunikationseinrichtung zusätzlich zu der smarten Vorrichtung 300 übertragen. Hierbei kann eine andere drahtlose Kommunikationseinrichtung verschiedene Einrichtungen umfassen, die für einer drahtlosen Kommunikation fähig sind, wie beispielsweise Bluetooth Einrichtungen. Eine Bluetooth Einrichtung soll zu dem Verständnis der vorliegenden Offenbarung beitragen und eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann nicht darauf beschränkt sein.
Im Betriebsvorgang S105 kann die smarte Vorrichtung 300 die Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug 200 empfangen, um die Verbindung zwischen der smarten Vorrichtung 300 und der tragbaren Einrichtung 100 zu lösen. Die smarte Vorrichtung 300 kann einen Betrieb einer Anwendung, die in der smarten Vorrichtung 300 installiert ist, beschränken, wodurch die Ablenkung des Benutzers, die auftritt, weil der Benutzer die smarte Vorrichtung 300 während der Fahrt des Fahrzeugs 200 verwendet, verhindert werden.
6 ist ein Blockschaltbild, welches ein Computersystem darstellt, das ein Steuerverfahren eines drahtlosen Kommunikationssystems ausführt, gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
Bezugnehmend auf 6 kann ein Computersystem 1000 wenigstens einen Prozessor 1100, einen Speicher 1300, eine Benutzerschnittstellen-Eingabeeinrichtung 1400, eine Benutzerschnittstellen-Ausgabeeinrichtung 1500, einen Speicher 1600, und eine Netz-Schnittstelle 1700, die miteinander über einen Bus 1200 verbunden sind, umfassen.
Der Prozessor 1100 kann eine Zentralverarbeitungseinrichtung (CPU) oder eine Halbleitereinrichtung, die Befehle verarbeitet, die in dem Speicher 1300 und/oder dem Speicher 1600 gespeichert sind, sein. Jeder Speicher 1300 und der Speicher 1600 können verschiedene Typen von flüchtigen oder nicht-flüchtigen Speichermedien sein. Zum Beispiel kann der Speicher 1300 einen nur-lese-Speicher (ROM) und einen Speicher mit wahlfreiem Zugriff (RAM) enthalten.
Somit können die Betriebsvorgänge der Verfahren oder die Algorithmen, die in Verbindung mit den Ausführungsformen beschrieben werden, die in der Beschreibung offenbart sind, direkt mit einem Hardwaremodul, einem Softwaremodul oder Kombinationen davon, die von dem Prozessor 1100 ausgeführt werden, implementiert werden. Das Softwaremodul kann auf einem Speichermedium (zum Beispiel dem Speicher 1300 und/oder dem Speicher 1600), wie beispielsweise einem RAM, einem Flash-Speicher, einem ROM, einem löschbaren und programmierbaren EROM (EEPROM), einem elektrischen EPROM (EEPROM), einem Register, einer Festplatte, einer entfernbaren Disk, oder einer Kompaktdisk-ROM (CD-EROM) liegen. Das Speichermedium kann mit dem Prozessor 1100 gekoppelt sein. Der Prozessor 1100 kann Information aus dem Speichermedium lesen und kann Information in das Speichermedium schreiben. Alternativ kann das Speichermedium mit dem Prozessor 1100 integriert sein. Der Prozessor und das Speichermedium können in einer anwendungsspezifischen integrierten Schaltung (ASIC) liegen. Das ASIC kann in einem Benutzerterminal anwesend sein. Alternativ kann der Prozessor und das Speichermedium als eine getrennte Komponente in dem Benutzerterminal anwesend sein.
In Übereinstimmung einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung verbinden und trennen ein drahtloses Kommunikationssystem, ein Fahrzeug, eine smarte Vorrichtung und ein Steuerverfahren des drahtlosen Kommunikationssystems automatisch eine drahtlose Kommunikationseinrichtung mit einer anderen drahtlosen Kommunikationseinrichtung und von dieser, wodurch ein zusätzlicher Einstellvorgang des Benutzers übersprungen wird.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung führen ein drahtloses Kommunikationssystem, ein Fahrzeug, eine smarte Vorrichtung und ein Steuerverfahren des drahtlosen Kommunikationssystems eine Verbindung und Trennung zwischen drahtlosen Kommunikationseinrichtungen in Abhängigkeit davon aus, ob ein Benutzer in einem Fahrzeug anwesend ist.
Gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung beschränken ein drahtloses Kommunikationssystem, ein Fahrzeug, eine smarte Vorrichtung und ein Steuerverfahren des drahtlosen Kommunikationssystems einen Einstellvorgang einer drahtlosen Kommunikationseinrichtung, wie beispielsweise einer smarten Vorrichtung eines Benutzers, wodurch die Ablenkung des Benutzers vorher während der Fahrt des Fahrzeugs 200 verhindert wird.
Obwohl die vorliegende Offenbarung unter Bezugnahme auf beispielhafte Ausführungsformen und die beiliegenden Zeichnungen beschrieben worden ist, ist die vorliegende Offenbarung nachstehend nicht darauf beschränkt, sondern kann durch Durchschnittsfachleute in dem technischen Gebiet, auf das sich die vorliegende Offenbarung bezieht, in verschiedener Weise modifiziert und verändert werden, ohne von dem Grundgedanken und dem Umfang der vorliegenden Offenbarung, die mit den folgenden Ansprüchen beansprucht werden, abzuweichen.
Deshalb ist nicht angedacht, dass Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung den technischen Grundgedanken der vorliegenden Offenbarung beschränken, sondern sie sind nur für Illustrationszwecke vorgesehen. Der Schutzumfang der vorliegenden Offenbarung sollte durch die beigefügten Ansprüche eingegrenzt sein, und sämtliche äquivalente Ausführungsformen davon sollten so angesehen werden, dass sie in dem Umfang der vorliegenden Offenbarung enthalten sind.

Claims

Drahtloses Kommunikationssystem, umfassend: eine tragbare Einrichtung, die konfiguriert ist, um Werbungs-Paketdaten zu übertragen; ein Fahrzeug; und eine smarte Vorrichtung, wobei das Fahrzeug die Werbungs-Paketdaten empfängt, sich mit der tragbaren Einrichtung verbindet, wenn ein Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist, und Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung überträgt; und wobei die smarte Vorrichtung die Werbungs-Paketdaten empfängt, sich mit der tragbaren Einrichtung verbindet, wenn der Benutzer nicht in dem Fahrzeug anwesend ist, und die Einstell-Paketdaten empfängt, um die tragbare Einrichtung zu trennen.
Drahtloses Kommunikationssystem nach Anspruch 1, wobei die Werbungs-Paketdaten Daten zum Einstellen einer Bluetooth Low Energy (BLE) Verbindung zwischen der tragbaren Einrichtung und dem Fahrzeug oder der smarten Vorrichtung umfassen.
Drahtloses Kommunikationssystem nach Anspruch 1, wobei die tragbare Einrichtung biometrische Informationsdaten an das Fahrzeug oder die smarte Vorrichtung periodisch überträgt.
Drahtloses Kommunikationssystem Anspruch 3, wobei die biometrischen Informationsdaten Daten einschließlich wenigstens einer Herzraten-Informationen und einer Bewegungs-Information des Benutzers umfassen.
Drahtloses Kommunikationssystem nach Anspruch 1, wobei die Einstell-Paketdaten Daten umfassen, die anzeigen, dass der Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist.
Fahrzeug, umfassend: eine Kommunikationseinrichtung, die konfiguriert ist, um Werbungs-Paketdaten von einer tragbaren Einrichtung zu empfangen und Einstell-Paketdaten an eine smarte Vorrichtung zu übertragen; und einen Controller, der konfiguriert ist, um eine Verbindung mit der tragbaren Einrichtung in Abhängigkeit davon, ob ein Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist, zu steuern und die Kommunikationseinrichtung derart zu steuern, dass die Kommunikationseinrichtung die Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung überträgt, wenn der Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist.
Fahrzeug nach Anspruch 6, wobei die Einstell-Paketdaten Daten einschließen, die anzeigen, ob der Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist.
Fahrzeug nach Anspruch 6, ferner umfassend: einen Prozessor, der kommunikativ mit dem Controller verbunden ist und konfiguriert ist zum: periodischen Empfangen von biometrischen Informationsdaten des Benutzers von der tragbaren Einrichtung und zum Bestimmen eines Zustands des Benutzers durch Verwendung der empfangenen biometrischen Informationsdaten.
Fahrzeug nach Anspruch 8, wobei die biometrischen Informationsdaten Daten einschließlich wenigstens einer Herzraten-Information und einer Bewegungsinformation des Benutzers umfassen.
Fahrzeug nach Anspruch 8, wobei der Prozessor eine Sicherheits-Fahrtnachricht entsprechend zu einem gegenwärtigen Zustand des Benutzers durch Verwendung der biometrischen Informationsdaten des Benutzers bereitstellt.
Fahrzeug nach Anspruch 6, ferner umfassend: einen Prozessor, der kommunikativ mit dem Controller verbunden ist und konfiguriert ist zum: Übertragen von Fahrinformation des Fahrzeugs an die tragbare Einrichtung.
Fahrzeug nach Anspruch 6, wobei die Kommunikationseinrichtung die Einstell-Paketdaten ein eine drahtlose Kommunikationseinrichtung, die mit der tragbaren Einrichtung verbunden ist, überträgt.
Smarte Vorrichtung, umfassend: eine Kommunikationseinrichtung, die konfiguriert ist, um Werbungs-Paketdaten von einer tragbaren Einrichtung zu empfangen und Einstell-Paketdaten von einem Fahrzeug zu empfangen; und einen Controller, der konfiguriert ist, um sich mit der tragbaren Einrichtung zu verbinden, wenn ein Benutzer in dem Fahrzeug nicht anwesend ist, und um die tragbare Einrichtung zu trennen, wenn die Einstell-Paketdaten von dem Fahrzeug empfangen werden.
Smarte Vorrichtung nach Anspruch 13, wobei die Einstell-Paketdaten Daten umfassen, die anzeigen, ob der Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist.
Smarte Vorrichtung nach Anspruch 13, wobei der Controller einen Betrieb einer installierten Anwendung zusammen mit der tragbaren Einrichtung einschränkt.
Steuerverfahren eines drahtlosen Kommunikationssystems, wobei das Verfahren die folgenden Schritte umfasst: Übertragen, durch eine tragbare Einrichtung, von Werbungs-Paketdaten an ein Fahrzeug und eine smarte Vorrichtung; Empfangen der Werbungs-Paketdaten und Verbinden mit der tragbaren Einrichtung durch das Fahrzeug, wenn ein Benutzer in dem Fahrzeug anwesend ist; Senden, durch das Fahrzeug, von Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung; und Empfangen, durch die smarte Vorrichtung, der Einstell-Paketdaten, um die tragbare Einrichtung zu trennen.
Verfahren nach Anspruch 16, wobei der Schritt zum Senden von Werbungs-Paketdaten ein Senden, durch die tragbare Einrichtung, von biometrischen Informationsdaten umfasst.
Verfahren nach Anspruch 17, ferner umfassend einen Schritt zum: Bereitstellen, durch das Fahrzeug, einer Sicherheits-Fahrtnachricht entsprechend zu einem gegenwärtigen Zustand des Benutzers durch Verwendung der biometrischen Informationsdaten nach dem Senden, durch die tragbare Einrichtung, der biometrischen Informationsdaten.
Verfahren nach Anspruch 16, wobei der Schritt zum Übertragen von Einstell-Paketdaten an die smarte Vorrichtung umfasst: Übertragen, durch das Fahrzeug, der Einstell-Paketdaten an eine andere drahtlose Kommunikationseinrichtung, die mit der tragbaren Einrichtung verbunden ist.
Verfahren nach Anspruch 16, ferner umfassend einen Schritt zum: Einschränken eines Betriebs einer Anwendung, die in der smarten Vorrichtung installiert ist, nach Trennung der tragbaren Einrichtung.