DE102017214197A1 - Anordnung und Verfahren zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Anordnung (10) zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende (12). Die Anordnung (10) weist ein Spannelement (16) mit elastischem Material, ein Endrohr (14) und eine Endrohrblende (12) auf. Das Spannelement (16) ist zumindest mittelbar an dem Endrohr (14) und an der Endrohrblende (12) angeordnet. Hierbei dehnt sich ein Abschnitt (38) des Spannelements (16) in axialer Richtung parallel zu der Längsachse (24) der Endrohrblende (12) über das Endrohr (14) hinaus aus. In diesem Abschnitt (38) des Spannelements (16) ist der Abstand (50) zwischen dieser Längsachse (24) und dem Spannelement (16) zumindest teilweise kleiner ausgebildet als der Abstand (54) zwischen dieser Längsachse (24) und dem Endrohr (14). Alternativ oder zusätzlich dazu ist zumindest ein Abschnitt (22) des Spannelements (16) zumindest mittelbar in Richtung der Längsachse (24) unbeweglich an dem Endrohr (14) angeordnet.
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende. Die Erfindung betrifft weiterhin die Bereitstellung eines Verfahrens zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende.
- Stand der Technik
- Endrohrblenden zur Verzierung oder zum Schutz von Endrohren sind aus dem Stand der Technik bekannt. In der
EP 3 121 406 A1 ist ein Montagesystem für eine Endrohrblende offenbart, welches zumindest drei Federkrallen in Wellenform aufweist, die an dem Endrohr befestigt werden. - Nachteilig können an der Endrohrblende, dem Endrohr und dem Motor, zu welchem das Endrohr führt, Schäden entstehen, wenn die Endrohrblende aus ihrer Montageposition gegen das Endrohr verschoben wird, zum Beispiel durch ein auffahrendes Fahrzeug bei einem Unfall.
- Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Anordnung bereitzustellen, bei der Schäden an der Auspuffanlagebei einem Unfall vermieden werden. Es ist weiter Aufgabe der Erfindung, ein schnelles und zuverlässiges Verfahren zum Vermeiden von Schäden an der Auspuffanlage bei Auffahrunfällen anzugeben.
- Die Aufgabe wird durch eine Anordnung gemäß Anspruch 1 gelöst. Die Merkmale des erfindungsgemäßen Verfahrens sind in Anspruch 11 angegeben. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den jeweils rückbezogenen Unteransprüchen.
- Offenbarung der Erfindung
- Die erfindungsgemäße Anordnung zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende weist eine Endrohrblende, ein Spannelement und ein Endrohr auf. Das Spannelement ist mit einem elastischen Material ausgestattet und zumindest mittelbar sowohl an der Endrohrblende als auch an dem Endrohr angeordnet. Ein Abschnitt des Spannelements ragt in axialer Richtung parallel zu der Längsachse der Endrohrblende über das Endrohr hinaus. Das Spannelement ist in diesem Abschnitt, der über das Endrohr hinausragt, in Bezug auf die Längsachse der Endrohrblende zumindest teilweise radial kleiner ausgebildet als das Endrohr. Alternativ oder zusätzlich dazu ist wenigstens ein Abschnitt des Spannelements zumindest mittelbar unverschiebbar in axialer Richtung parallel zu dieser Längsachse an dem Endrohr angeordnet.
- Das Spannelement kann insbesondere ein Federelement bzw. ein federndes Element aufweisen. Ein solches Federelement kann Windungen bzw. Faltungen aufweisen. Ferner kann das Spannelement biegbare und/oder drehbare Hebelarme aufweisen, insbesondere elastische Hebelarme, die um einen festen Punkt drehbar oder biegbar sind. Das Spannelement kann durch eine einwirkende Kraft gedehnt oder komprimiert oder abschnittsweise, insbesondere an den Hebelarmen, verdreht und/oder verbogen werden. Dadurch kann das Spannelement elastisch eine der einwirkenden Kraft entgegen gerichtete Kraft bzw. Wirkung entfalten.
- Das Spannelement weist einen über das Endrohr hinausragenden Abschnitt auf. Ein Ende des Spannelements ist versetzt zu dem freien Ende des Endrohrs angeordnet, insbesondere in axialer Richtung parallel zu der Längsachse der Endrohrblende.
- In radialer Richtung ist der Abstand zwischen der Längsachse der Endrohrblende und diesem über das Endrohr hinausragenden Abschnitt des Spannelements zumindest teilweise kleiner als der Abstand zwischen der Längsachse der Endrohrblende und der Außenwand des Endrohrs. Dies betrifft zumindest die Seite des über das Endrohr hinausragenden Abschnitts, welcher dieser Längsachse zugewandt ist. Dadurch kann dieser Abschnitt auf das Endrohr zubewegt werden, wenn die Endrohrblende aus ihrer Montageposition in Richtung Endrohr, bzw. in Richtung der Längsachse der Endrohrblende bzw. in Richtung einer Achse parallel zu dieser Längsachse, verschoben bzw. bewegt wird. Dann kann diese Verschiebung durch das Spannelement auf elastische Weise gestoppt werden.
- Alternativ oder zusätzlich dazu kann ein Abschnitt des Spannelements derart an dem Endrohr angeordnet werden, dass dieser Abschnitt in Richtung der Längsachse der Endrohrblende bzw. in axialer Richtung parallel zu dieser Längsachse nicht verschoben werden kann. Dann kann das Spannelement aus elastischem Material durch eine Kraft, welche in axialer Richtung parallel zu dieser Längsachse auf das Spannelement einwirkt, ebenfalls komprimiert oder gedehnt oder abschnittsweise verbogen werden. Dadurch kann das Spannelement wiederum eine Kraft bzw. Wirkung entfalten, die einer solchen einwirkenden Kraft entgegengesetzt ist. Hierdurch kann die Bewegung bzw. Verschiebung der Endrohrblende abgebremst bzw. gestoppt werden. Diese Anordnung des Spannelements bzw. des Abschnitts des Spannelements an dem Endrohr kann unmittelbar oder mittelbar vorliegen, zum Beispiel, wenn zwischen dem Spannelement und dem Endrohr weitere Schichten angeordnet sind.
- Vorteilhaft können auf diese Weise unter Ausnutzung der federnden Wirkung des elastischen Materials in dem Spannelement Schäden verhindert werden, wenn die Endrohrblende aus ihrer Montageposition heraus weiter über das Endrohr verschoben wird. Insbesondere kann die Bewegung der Endrohrblende durch die erfindungsgemäße Anordnung kontrolliert abgebremst und/oder beendet werden und/oder die Endrohrblende durch die Federwirkung des Spannelements wieder in ihre Montageposition zurückbewegt werden.
- Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Anordnung liegt das Endrohr mit seinem freien Ende am Spannelement an. Das Endrohr berührt mit seinem freien Ende das Spannelement bzw. steht mit seinem freien Ende mit dem Spannelement in mechanischem Kontakt. Hierdurch kann die federnde Bremswirkung des Spannelements unmittelbar bei Auftreten der Bewegung der Endrohrblende bewirkt werden.
- Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Anordnung ist ein Endabschnitt des Spannelements hakenförmig ausgebildet. Der Endabschnitt weist also insbesondere eine Biegung bzw. Krümmung auf, durch welche er die Form eines Hakens annimmt. Bei einer hakenförmigen Ausgestaltung des Endabschnitts des Spannelements kann durch einen Biegevorgang oder Gleitvorgang die Fläche, auf welche die maximale Kraft während des Bremsvorgangs einwirkt, verändert werden. Dies bewirkt eine Schonung des Spannelements. Auch kann bei einer hakenförmigen Ausgestaltung des Endabschnitts die Bremswirkung allmählich mit zunehmender Verbiegung des Spannelements erhöht werden, was eine schonende Abbremsung ermöglicht.
- Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Anordnung ist ein Endabschnitt der Endrohrblende hakenförmig ausgebildet. Der Endabschnitt weist also insbesondere eine Biegung bzw. Krümmung auf, durch welche er die Form eines Hakens annimmt. Er kann insbesondere eine Biegung um 180° aufweisen. Dann kann das Ende der Endrohrblende in Richtung des Spannelements weisen, um die Abbremsung bzw. die Beendigung der oben genannten Bewegung der Endrohrblende zu bewirken.
- Bei einer weiteren Ausgestaltung der Anordnung liegen der Endabschnitt des Spannelements und der Endabschnitt der Endrohrblende aneinander an. Hierbei kann der Endabschnitt des Spannelements den Endabschnitt der Endrohrblende nur in einem schmalen Streifen berühren oder mit diesem auf einer größeren Fläche mechanisch in Kontakt stehen. Insbesondere kann das Ende der Endrohrblende so an dem Endabschnitt des Spannelements angeordnet werden, dass eine Verschiebung der Endrohrblende aus ihrer Montageposition eine Verbiegung oder Drehung des Endabschnitts des Spannelements bewirkt, wodurch eine Abbremsung dieser Verschiebung stattfindet. Dies betrifft insbesondere den Fall, dass der Endabschnitt des Spannelements und der Abschnitt der Endrohrblende beide hakenförmig ausgebildet sind.
- Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Anordnung weist das Spannelement zumindest abschnittsweise ein bogenförmiges Profil auf. Hierdurch kann eine federartige Bremswirkung des Spannelements verstärkt werden.
- Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Anordnung weist die Endrohrblende an dem einen Ende einen Puffer auf. Der Puffer kann im montierten Zustand der Endrohrblende an das Endrohr stoßen, wenn die Endrohrblende in axiale Richtung parallel zur Längsachse der Endrohrblende bewegt wird. Insbesondere ist ein Endabschnitt des Spannelements an dem Puffer angeordnet. Der Puffer kann ebenfalls elastisches Material aufweisen. Er kann in Form eines länglichen Stabes oder Bolzens ausgebildet sein, insbesondere mit einer Biegung bzw. Krümmung. Ein Ende des Puffers kann in Richtung des Endrohres orientiert sein. Durch einen Puffer kann die Abbremsung der Verschiebung bzw. Bewegung der Endrohrblende abgedämpft erfolgen.
- Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Anordnung ist das Spannelement an einem Montagerohr angeordnet. Das Montagerohr ist hierbei an der Außenwand des Endrohrs angeordnet. Durch ein solches Montagerohr können die Endrohrblende und das an der Endrohrblende angeordnete Spannelement auf einfache Weise an dem Endrohr montiert werden, indem das Montagerohr über das Endrohr bzw. dessen freies Ende geschoben wird. Dabei kann an dem Montagerohr insbesondere ein hakenförmiger Endabschnitt ausgebildet sein, welcher an dem einen Ende des Endrohrs angeordnet ist. Insbesondere bildet ein hakenförmiger Endabschnitt einen zusätzlichen Schutz für das Endrohr. Der hakenförmige Endabschnitt kann hierfür das Endrohr zumindest teilweise überdecken.
- Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Anordnung ist das Spannelement zumindest mittelbar an dem Endrohr befestigt bzw. mit dem Endrohr verbunden. Insbesondere ist das Spannelement zerstörungsfrei lösbar an dem Endrohr befestigt bzw. mit dem Endrohr verbunden. Wenn das Spannelement an dem Endrohr befestigt ist, so ist es nicht nur in axialer Richtung parallel zu der Längsachse der Endrohrblende sondern in jeder Richtung unbeweglich angeordnet bzw. fixiert. Hierdurch kann das Spannelement stabil an dem Endrohr angeordnet werden, wodurch auch die Abbremsung der Verschiebung der Endrohrblende zuverlässig bewirkt werden kann. Zur Befestigung kann das Spannelement an dem Endrohr zum Beispiel angeschweißt werden. Auf zerstörungsfrei lösbare Weise kann das Spannelement an dem Endrohr befestigt werden, indem es zum Beispiel festgeschraubt oder festgeklemmt wird. Dann kann unter anderem bei einem Austausch des Spannelements dieses von dem Endrohr entfernt werden, ohne dass das Endrohr beschädigt wird.
- Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Anordnung ist das Spannelement an der Endrohrblende befestigt bzw. mit der Endrohrblende verbunden. Insbesondere ist das Spannelement zerstörungsfrei lösbar an der Endrohrblende befestigt. Hierdurch kann das Spannelement stabil und in jede Richtung unverschiebbar an der Endrohrblende angeordnet werden. Wenn das Spannelement auch an dem Endrohr befestigt ist, ist die Endrohrblende über das Spannelement an dem Endrohr ohne weitere Komponenten stabil befestigt.
- Bei einem Verfahren zur zerstörungsfreien Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende in Richtung der Längsachse eines Endrohrs ist ein Spannelement mit elastischem Material an einer Endrohrblende und an einem Endrohr angeordnet. Ein Abschnitt des Spannelements ragt in Richtung der Längsachse der Endrohrblende über das Endrohr hinaus. Das Spannelement ist in diesem Abschnitt, der über das Endrohr hinausragt, in Bezug auf die Längsachse der Endrohrblende zumindest teilweise radial kleiner ausgebildet als das Endrohr. Alternativ oder zusätzlich dazu ist wenigstens ein Abschnitt des Spannelements zumindest mittelbar unverschiebbar in Richtung dieser Längsachse an dem Endrohr angeordnet. Das Spannelement wird bei einem Auffahrunfall durch eine Verschiebung bzw. Bewegung der Endrohrblende in axiale Richtung parallel zu der Längsachse der Endrohrblende elastisch verformt. Dabei wird diese Bewegung der Endrohrblende abbremst. Insbesondere kann trotz großer bei einem Unfall auftretender Kräfte die Bewegung der Endrohrblende in Richtung Endrohr durch das elastische Spannelement gedämpft abgebremst und/oder beendet werden.
- Figurenliste
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele der Erfindung, aus den Patentansprüchen sowie anhand der Figuren der Zeichnung, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigt. Die verschiedenen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebigen Kombinationen bei Varianten der Erfindung verwirklicht sein. Die in der Zeichnung gezeigten Merkmale sind derart dargestellt, dass die erfindungsgemäßen Besonderheiten deutlich sichtbar gemacht werden können.
- In der Zeichnung zeigen:
-
1 einen schematisierten teilweisen Längsschnitt einer ersten Ausführungsform einer Anordung zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende; -
2 einen schematisierten teilweisen Längsschnitt einer zweiten Ausführungsform einer Anordung zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende; -
3 einen schematisierten teilweisen Längsschnitt einer dritten Ausführungsform einer Anordung zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende; -
4 einen schematisierten teilweisen Längsschnitt einer vierten Ausführungsform einer Anordung zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende; und -
5 eine schematisierte Darstellung eines Verfahrens zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende. - Ausführungsformen der Erfindung
- In
1 ist eine erste Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung10 zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende12 mit einem Endrohr14 gezeigt. Die Endrohrblende12 kann das Endrohr14 vor Schäden schützen. Die Anordnung10 weist zusätzlich zur Endrohrblende12 auch ein Spannelement16 auf, welches die Abbremsung bewirken kann. Das Spannelement16 ist zwischen der Endrohrblende12 und dem Endrohr14 angeordnet. - Das Spannelement
16 weist insbesondere elastisches Material auf. Das Spannelement16 kann beispielsweise aus Federstahl ausgebildet sein. Hierbei ist das Spannelement16 in einem ersten Abschnitt18 an der Endrohrblende12 angeordnet. An einem Montagerohr20 der Anordnung10 ist ein zweiter Abschnitt22 des Spannelements16 positioniert. Das Montagerohr20 ist außen an dem Endrohr14 angeordnet. Das Montagerohr20 kann abschnittsweise über das Endrohr14 geschoben werden, um die Endrohrblende12 und das Spannelement16 an dem Endrohr14 zu montieren. - Der zweite Abschnitt
22 des Spannelements16 ist in axialer Richtung parallel zu der Längsachse24 der Endrohrblende12 unverschiebbar an dem Montagerohr20 und damit mittelbar an dem Endrohr14 angeordnet. Dadurch kann das Spannelement16 eine Abbremsung der Bewegung der Endrohrblende12 bewirken, wenn die Endrohrblende12 relativ zu dem Endrohr14 bewegt wird. Der zweite Abschnitt22 des Spannelements16 ist ferner in Richtung entlang der Längsachse24 der Endrohrblende12 axial zu dem ersten Abschnitt18 des Spannelements16 versetzt. - Die Endrohrblende
12 weist einen Endabschnitt26 mit einem hakenförmigen Profil28 auf. Der Endabschnitt26 der Endrohrblende12 ragt in Richtung der Längsachse24 der Endrohrblende12 über das Endrohr14 hinaus. Das hakenförmige Profil28 dient der Ausrichtung und Positionierung eines Puffers30 , welcher an einem Ende32 des hakenförmigen Endabschnitts26 der Endrohrblende12 zur Dämpfung bei der Abbremsung der Bewegung der Endrohrblende12 angeordnet ist. Der Puffer30 weist eine Biegung34 auf. Hierdurch kann ein Endabschnitt36 des Puffers30 parallel zu dem Endrohr14 geführt werden, welcher zum Endrohr14 hin orientiert ist. - Ein dritter Abschnitt
38 des Spannelements16 , welcher axial über das Endrohr14 hinausragt, ist mit dem einen Ende an der Endrohrblende12 und mit dem anderen Ende an dem Endabschnitt36 des Puffers30 angeordnet. Wenn die Endrohrblende12 und der Puffer30 in Richtung des Endrohrs14 bewegt werden, bewirkt dieser dritte Abschnitt38 durch Verbiegung eine Abbremsung und/oder Beendigung dieser Bewegung. - An dem Montagerohr
20 ist ein Endabschnitt42 des Montagerohrs20 mit einem hakenförmigen Profil44 zum Schutz des Endrohrs14 und zur Bereitstellung eines Anschlags bei der Montage des Montagerohrs20 am Endrohr14 ausgebildet. Dieser Endabschnitt42 überdeckt das Endrohr14 in Umfangsrichtung teilweise. Wenn die Endrohrblende12 relativ und parallel zu dem Endrohr14 in eine solche Richtung46 bewegt wird, dass der Endabschnitt26 der Endrohrblende12 in Richtung des Endrohrs14 bewegt wird, wird diese Bewegung auf gedämpfte Weise gestoppt, wenn der Puffer30 an dem freien Ende48 des Endrohrs14 gegen das Montagerohr20 stößt. Die Bewegungs- bzw. Verschiebungsrichtung46 ist parallel zur Richtung der Längsachse24 der Endrohrblende12 ausgebildet. - In
2 ist eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Anordnung10 zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende12 dargestellt. Ein erster Abschnitt18 eines Spannelements16 ist an der Endrohrblende12 angeordnet. Das Spannelement16 ist mit einem zweiten Abschnitt22 an dem freien Ende48 eines Endrohrs14 angeordnet. Anders gesagt, liegt zur Abbremsung einer Verschiebung der Endrohrblende12 das freie Ende48 eines Endrohrs14 an dem zweiten Abschnitt22 des Spannelements16 an. Ein dritter Abschnitt38 des Spannelements16 ragt axial über das Endrohr14 hinaus. Der Abstand50 zwischen der Längsachse24 der Endrohrblende12 und dem dritten Abschnitt38 des Spannelements16 nimmt hierbei in dem Teilabschnitt52 des dritten Abschnitts38 kleinere Werte an als der Abstand54 zwischen der Längsachse24 der Endrohrblende12 und dem Endrohr14 . Hierdurch kann das Spannelement16 die abbremsende Wirkung in Bezug auf eine Bewegung der Endrohrblende12 in Richtung46 parallel zu der Längsachse24 der Endrohrblende12 entfalten. - Der dritte Abschnitt
38 ist an dem Ende32 des Endabschnitts26 der Endrohrblende12 angeordnet. Anders gesagt, liegen der dritte Abschnitt38 des Spannelements16 und der Endabschnitt26 der Endrohrblende12 aneinander an. Dieser Endabschnitt26 der Endrohrblende12 weist ein hakenförmiges Profil28 mit einer Krümmung um 180°±30°, insbesondere um 180°±15°, auf. Hierdurch ist das Ende32 des Endabschnitts26 der Endrohrblende12 parallel zu dem Endrohr14 und in Richtung auf das Endrohr14 orientiert. Der dritte Abschnitt38 des Spannelements16 weist ein hakenförmiges Profil58 auf. Wenn die Endrohrblende12 in die Richtung46 parallel zu dem Endrohr14 bzw. zu der Längsachse24 der Endrohrblende12 bewegt wird, so wird diese Bewegung durch den dritten Abschnitt38 des Spannelements16 durch seine Anordnung zwischen dem freien Ende48 des Endrohrs14 und dem Ende32 des Endabschnitts26 der Endrohrblende12 abgebremst und/oder gestoppt. - In
3 ist eine dritte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anordnung10 zur Abbremsung der Bewegung einer Endrohrblende12 dargestellt. Im Unterschied zu der zweiten Ausführungsform der Anordnung10 ist an dem zweiten Abschnitt22 des Spannelements16 , welcher unmittelbar an dem Endrohr14 angeordnet ist, eine Biegung60 um einen rechten Winkel oder etwa einen rechten Winkel ausgebildet. Dadurch verläuft das Spannelement16 in einem vierten Abschnitt62 , welcher an dem zweiten Abschnitt22 des Spannelements16 angeordnet ist, zwischen dem Endrohr14 und dem Ende32 der Endrohrblende12 im Bereich der Biegung60 parallel oder nahezu parallel zu dem Endrohr14 . - In einem fünften Abschnitt
64 , welcher angrenzend an den vierten Abschnitt62 des Spannelements16 in Richtung auf das Ende32 der Endrohrblende12 angeordnet ist, weist das Spannelement16 ein bogenförmiges Profil68 auf. Dadurch kann die Bremswirkung des Spannelements16 verstärkt werden. Der vierte Abschnitt62 und der fünfte Abschnitt64 bilden Teilabschnitte eines dritten Abschnitts38 des Spannelements16 , welcher axial über das Endrohr14 hinausragt. - In
4 ist eine vierte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Anordnung10 zur Abbremsung der Bewegung einer Endrohrblende12 dargestellt. Im Unterschied zu den vorherigen Ausführungsformen der Anordnung10 ist ein dritter Abschnitt38 des Spannelements16 , welcher axial über das Endrohr14 hinausragt, an dem freien Ende48 des Endrohrs14 angeordnet. Der dritte Abschnitt38 des Spannelements16 weist eine Biegung60 auf, welche an der Endrohrblende12 angeordnet sein kann. Das Spannelement16 wird gedehnt, wenn die Endrohrblende12 in die Richtung46 parallel zu dem Endrohr14 bewegt wird. Der dritte Abschnitt38 des Spannelements16 wird dann verbogen und gegen das Ende48 des Endrohrs14 gedrückt. Dadurch wird diese Bewegung der Endrohrblende12 abgebremst. - In
5 ist schematisch ein Verfahren100 zur Abbremsung der Bewegung eines Endrohrs14 dargestellt, das nachfolgend in einer Zusammenschau mit der Anordnung10 gemäß1 erläutert wird. Dabei ist ein Spannelement16 mit elastischem Material an einer Endrohrblende12 und an einem Endrohr14 angeordnet. Ein Abschnitt38 des Spannelements16 ragt in axialer Richtung parallel zu der Längsachse24 der Endrohrblende12 über das Endrohr14 hinaus. Das Spannelement16 ist in diesem Abschnitt38 , der über das Endrohr14 hinausragt, in Bezug auf die Längsachse24 der Endrohrblende12 zumindest teilweise radial kleiner ausgebildet als das Endrohr14 . Alternativ oder zusätzlich dazu ist wenigstens ein Abschnitt22 des Spannelements16 zumindest mittelbar in Richtung dieser Längsachse24 unverschiebbar an dem Endrohr14 angeordnet. Das Spannelement16 wird in einem Schritt102 bei einem Auffahrunfall durch eine Verschiebung bzw. Bewegung der Endrohrblende12 in axialer Richtung46 parallel zu der Längsachse24 der Endrohrblende12 elastisch verformt. Dabei wird diese Bewegung der Endrohrblende12 in einem Schritt104 abgebremst. - Unter Vornahme einer Zusammenschau aller Figuren der Zeichnung betrifft die Erfindung zusammenfassend eine Anordnung
10 zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende12 . Die Anordnung10 weist ein Spannelement16 mit elastischem Material, ein Endrohr14 und eine Endrohrblende12 auf. Das Spannelement16 ist zumindest mittelbar an dem Endrohr14 und an der Endrohrblende12 angeordnet. Hierbei dehnt sich ein Abschnitt38 des Spannelements16 in axialer Richtung parallel zu der Längsachse24 der Endrohrblende12 über das Endrohr14 hinaus aus. In diesem Abschnitt38 des Spannelements16 ist der Abstand50 zwischen dieser Längsachse24 und dem Spannelement16 zumindest teilweise kleiner ausgebildet als der Abstand54 zwischen dieser Längsachse24 und dem Endrohr14 . Alternativ oder zusätzlich dazu ist zumindest ein Abschnitt22 des Spannelements16 zumindest mittelbar in Richtung der Längsachse24 unbeweglich an dem Endrohr14 angeordnet. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- EP 3121406 A1 [0002]
Claims (11)
- Anordnung (10) zur Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende (12), mit einer Endrohrblende (12), einem Spannelement (16) und einem Endrohr (14), wobei das Spannelement (16) ein elastisches Material aufweist und zumindest mittelbar sowohl an der Endrohrblende (12) als auch an dem Endrohr (14) angeordnet ist, wobei ein Abschnitt (38) des Spannelements (16) in axialer Richtung parallel zu der Längsachse (24) der Endrohrblende (12) über das Endrohr (14) hinausragt und a. das Spannelement (16) in dem Abschnitt (38), der über das Endrohr (14) hinausragt, in Bezug auf die Längsachse (24) der Endrohrblende (14) zumindest teilweise radial kleiner ausgebildet ist als das Endrohr (14) und/oder b. zumindest ein Abschnitt (22) des Spannelements (16) zumindest mittelbar unverschiebbar in axialer Richtung parallel zu dieser Längsachse (24) an dem Endrohr (14) angeordnet ist.
- Anordnung nach
Anspruch 1 , wobei das Endrohr (14) mit seinem freien Ende (48) am Spannelement (16) anliegt. - Anordnung nach einem der vorigen Ansprüche, wobei der Abschnitt (38) des Spannelements (16), der über das Endrohr (14) hinausragt, hakenförmig ausgebildet ist.
- Anordnung nach einem der vorigen Ansprüche, wobei ein Endabschnitt (26) der Endrohrblende (12) hakenförmig ausgebildet ist.
- Anordnung nach
Anspruch 4 in Verbindung mitAnspruch 3 , wobei der Abschnitt (38) des Spannelements (16), der über das Endrohr (14) hinausragt, und der Endabschnitt (26) der Endrohrblende (12) aneinander anliegen. - Anordnung nach einem der vorigen Ansprüche, wobei das Spannelement (16) zumindest in einem Abschnitt (64) ein bogenförmiges Profil (68) aufweist.
- Anordnung nach einem der vorigen Ansprüche, wobei die Endrohrblende (12) an dem einen Ende (32) einen Puffer (30) aufweist, welcher an das Endrohr (14) stoßen kann, wenn die Endrohrblende (12) in axialer Richtung parallel zu der Längsachse (24) des Endrohrs (14) bewegt wird, wobei insbesondere das Spannelement (16) an dem Puffer (30) angeordnet ist.
- Anordnung nach einem der vorigen Ansprüche, wobei das Spannelement (16) an einem Montagerohr (20) der Anordnung (10) angeordnet ist, welches außen an dem Endrohr (14) angeordnet ist, wobei das Montagerohr (20) insbesondere einen hakenförmigen Endabschnitt (42) aufweist, welcher an dem freien Ende (48) des Endrohrs (14) angeordnet ist.
- Anordnung nach einem der vorigen Ansprüche, wobei das Spannelement (16) zumindest mittelbar an dem Endrohr (14) befestigt ist, und insbesondere zerstörungsfrei lösbar befestigt ist.
- Anordnung nach einem der vorigen Ansprüche, wobei das Spannelement (16) an der Endrohrblende (12) befestigt ist, und insbesondere zerstörungsfrei lösbar befestigt ist.
- Verfahren zur zerstörungsfreien Abbremsung der Verschiebung einer Endrohrblende (12) in axialer Richtung parallel zu der Längsachse (24) eines Endrohrs (14) mit einem Spannelement (16), wobei ein Spannelement (16) mit elastischem Material an einer Endrohrblende (12) und an einem Endrohr (14) angeordnet ist, wobei ein Abschnitt des Spannelements (16) in axialer Richtung parallel zu der Längsachse (24) der Endrohrblende (12) über das Endrohr (14) hinausragt und a. das Spannelement (16) in dem Abschnitt (38), der über das Endrohr (14) hinausragt, in Bezug auf die Längsachse (24) der Endrohrblende (12) zumindest teilweise radial kleiner ausgebildet ist als das Endrohr (14) und/oder b. zumindest ein Abschnitt (22) des Spannelements (16) unverschiebbar in axialer Richtung parallel zu dieser Längsachse (24) an dem Endrohr (14) angeordnet ist und das Spannelement (16) bei einem Auffahrunfall durch eine Bewegung der Endrohrblende (12) in Richtung der Längsachse (24) der Endrohrblende (12) elastisch verformt wird und dabei die Bewegung der Endrohrblende (12) abbremst.
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