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Die Erfindung betrifft einen Rollladenmontagesatz für ein Dachfenster, mit einem Rollladenkasten zur zumindest zeitweisen und mindestens teilweisen Aufnahme eines Rollladenpanzers sowie mit an dem Rollladenkasten starr befestigten oder starr befestigbaren Rollladenführungsschienen zur Führung des Rollladenpanzers. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Dachfenster mit einem daran montierten Rollladenmontagesatz sowie ein Verfahren zum Montieren eines Rollladenmontagesatzes an einem Dachfenster.
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Der Rollladenmontagesatz ist zur Montage an dem Dachfenster und zur Herstellung eines Rollladens vorgesehen. Er bildet insoweit einen Bestandteil des schlussendlich an dem Dachfenster montierten Rollladens. Der Rollladenmontagesatz verfügt über den Rollladenkasten, in welchem der Rollladenpanzer des Rollladens zumindest zeitweise und mindestens teilweise aufgenommen werden kann. Beispielsweise sind in dem Rollladenkasten Mittel zum Aufrollen des Rollladenpanzers und mithin zum platzsparenden Anordnen des Rollladenpanzers angeordnet beziehungsweise ausgebildet. Der Rollladenpanzer selbst ist nicht zwingend Bestandteil des Rollladenmontagesatzes. Vielmehr kann er lediglich optional vorgesehen sein und erst nach der Montage des Rollladenmontagesatzes an dem Dachfenster zur Komplettierung des Rollladens dem Rollladenmontagesatz zugeordnet werden, insbesondere in dem Rollladenkasten angeordnet werden. Der fertig an dem Dachfenster montierte Rollladen besteht insoweit zumindest aus dem Rollladenmontagesatz sowie dem Rollladenpanzer.
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Der Rollladenpanzer weist bevorzugt mehrere miteinander verbundene Rollladenstäbe auf, insbesondere gelenkig miteinander verbundene Rollladenstäbe. Der Rollladenpanzer kann auch als Rollpanzer oder als Rollladenbehang bezeichnet werden. Die Rollladenstäbe, welche alternativ als Rollladenprofile bezeichnet werden können, bestehen grundsätzlich aus einem beliebigen Material. Bevorzugt sind sie aus Kunststoff oder aus Metall, beispielsweise aus Aluminium oder Stahl beziehungsweise einer entsprechenden Legierung. Grundsätzlich sind jedoch auch andere Materialien für die Rollladenstäbe verwendbar.
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Der Rollladenpanzer kann nach Montage des Rollladens an dem Dachfenster in unterschiedlichen Stellungen bezüglich des Dachfensters angeordnet werden. In einer ersten Stellung ist der Rollladenpanzer beispielsweise zu einem größeren Teil in dem Rollladenkasten aufgenommen als in einer zweiten Stellung. In der ersten Stellung bewirkt der Rollladenpanzer insoweit eine geringere Verschattung des Dachfensters als in der zweiten Stellung. Bevorzugt übergreift der Rollladenpanzer eine Verglasung des Dachfensters in der ersten Stellung nicht oder zumindest nahe nicht, wohingegen er in der zweiten Stellung die Verglasung vorzugsweise größtenteils oder sogar vollständig übergreift, sodass in letzterem Fall eine vollständige Verschattung des Dachfensters mittels des Rollladenpanzers realisiert ist.
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Die Verlagerung des Rollladenpanzers zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung kann grundsätzlich beliebig erfolgen, beispielsweise manuell oder automatisch. Zur manuellen Verlagerung ist es üblicherweise notwendig, dass ein Benutzer des Rollladens manuell eine Kraft auf den Rollladenpanzer aufbringt, beispielsweise durch Aufbringen eines Drehmoments auf ein Bedienelement des Rollladens. Im Falle der automatischen Verlagerung ist eine Antriebseinrichtung zur Verlagerung des Rollladenpanzers vorgesehen, welche über einen Aktuator, beispielsweise einen elektrischen Aktuator, also vorzugsweise einen Elektromotor, verfügt.
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Der Rollladenmontagesatz verfügt zusätzlich zu dem Rollladenkasten über die Rollladenführungsschienen. Die Rollladenführungsschienen dienen der Führung des Rollladenpanzers. Insbesondere sind die Rollladenführungsschienen beidseitig des Rollladenpanzers angeordnet und greifen von gegenüberliegenden Seiten an diesem an. Die Rollladenführungsschienen sind in diesem Fall vorzugsweise parallel zueinander angeordnet und weisen die gleiche Erstreckung in die von dem Rollladenkasten abgewandte Richtung auf. Die Rollladenführungsschienen sind an dem Rollladenkasten starr befestigt oder zumindest starr befestigbar. In ersterem Fall sind die Rollladenführungsschienen bereits in ihrem Auslieferungszustand an dem Rollladenkasten befestigt und starr mit diesem verbunden.
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Die Befestigung der Rollladenführungsschienen kann hierbei selbstverständlich reversibel sein, sodass sie also zerstörungsfrei von dem Rollladenkasten entfernt werden können. Alternativ können die Rollladenführungsschienen bei Auslieferung separat von dem Rollladenkasten vorliegen, sodass sie erst zu einem späteren Zeitpunkt an dem Rollladenkasten befestigt werden. Auch hier erfolgt die Befestigung der Rollladenführungsschienen an dem Rollladenkasten vorzugsweise reversibel. In jedem Fall kann das Befestigen der Rollladenführungsschienen an dem Rollladenkasten mittels Formschlusselementen oder dergleichen erfolgen, insbesondere also durch eine Rastverbindung zwischen den Rollladenführungsschienen und dem Rollladenkasten.
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Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Rollladenmontagesatz für ein Dachfenster vorzuschlagen, welcher gegenüber bekannten Rollladenmontagesätzen Vorteile aufweist, insbesondere eine einfache Montage an dem Dachfenster, bevorzugt eine nachträgliche Montage an dem bereits montierten Dachfenster ermöglicht, vorzugsweise auch durch in derartigen Tätigkeiten ungeübte Endverbraucher.
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Dies wird erfindungsgemäß mit einem Rollladenmontagesatz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Dieser zeichnet sich aus durch eine separat von dem Rollladenkasten ausgebildete, an dem Dachfenster befestigbare Führungseinrichtung, wobei die Führungseinrichtung wenigstens ein erstes Formschlusselement und der Rollladenkasten wenigstens ein zweites Formschlusselement aufweist, die derart ausgestaltet sind, dass sie nach Ineingriffbringung miteinander eine Führung des Rollladenkastens bezüglich der Führungseinrichtung entlang einer Führungsbahn innerhalb eines Führungsbereichs bewirken und außerhalb des Führungsbereichs außer Eingriff geraten.
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Die Führungseinrichtung ist zusätzlich zu dem Rollladenkasten und den Rollladenführungsschienen Bestandteil des Rollladenmontagesatzes. Die Führungseinrichtung dient der Befestigung des Rollladenkastens an dem Dachfenster. Entsprechend ist der Rollladenkasten über die Führungseinrichtung, insbesondere ausschließlich über die Führungseinrichtung, an dem Dachfenster nach der Montage des Rollladenmontagesatzes an dem Dachfenster befestigt. Die Montage des Rollladenmontagesatzes an dem Dachfenster erfolgt insoweit in mehreren Schritten: Zunächst wird die Führungseinrichtung an dem Dachfenster befestigt. Erst anschließend, also nachdem die Führungseinrichtung fest mit dem Dachfenster verbunden ist, wird der Rollladenkasten derart an der Führungseinrichtung angeordnet beziehungsweise mit dieser in Wirkverbindung gesetzt, dass er nachfolgend zuverlässig an dem Dachfenster gehalten ist, nämlich über die Führungseinrichtung. Insbesondere steht der Rollladenkasten nach seiner Montage ausschließlich über die Führungseinrichtung mit dem Dachfenster in Verbindung beziehungsweise ist ausschließlich über die Führungseinrichtung mit dem Dachfenster verbunden.
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Alternativ wäre es beispielsweise möglich, die Führungseinrichtung bereits vormontiert an dem Rollladenkasten auszuliefern. In diesem Fall muss bei der Montage des Rollladenmontagesatzes an dem Dachfenster der Rollladenkasten bezüglich des Dachfensters korrekt angeordnet werden und anschließend die Führungseinrichtung mit dem Dachfenster verbunden werden. Das zur Montage des erfindungsgemäßen Rollladenmontagesatzes vorgesehene Verfahren hat gegenüber einer derartigen Vorgehensweise zahlreiche Vorteile. Zum einen wird eine äußerst genaue Positionierung des Rollladenkastens bezüglich des Dachfensters erzielt, weil zunächst lediglich die Führungseinrichtung an dem Dachfenster befestigt wird, welche jedoch im Vergleich mit dem gesamten Rollladenkasten aufgrund ihres geringen Gewichts äußerst einfach auszurichten ist. Zum anderen muss die die Montage durchführende Person, beispielsweise der vorstehend erwähnte Endverbraucher, während des Befestigungsvorgangs nicht den gesamten Rollladenkasten, welcher ein beträchtliches Gewicht aufweist, in Position halten, sodass die Gefahr von Verletzungen bei der Montage und auch die Gefahr eines Entgleitens des Rollladenkastens deutlich verringert ist.
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Die Führungseinrichtung ist separat von dem Rollladenkasten ausgebildet und wird auch separat von diesem ausgeliefert. Zudem erfolgt die Montage der Führungseinrichtung, bevor der Rollladenkasten an dem Dachfenster angeordnet wird. Insoweit ist auch eine separate Montage von Führungseinrichtung und Rollladenkasten vorgesehen. Zuerst wird nämlich die Führungseinrichtung an dem Dachfenster befestigt, beispielsweise formschlüssig und/oder stoffschlüssig mit diesem verbunden, und anschließend der Rollladenkasten an der Führungseinrichtung angeordnet. Das formschlüssige Verbinden der Führungseinrichtung mit dem Dachfenster wird beispielsweise durch Verschrauben realisiert.
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Die Führungseinrichtung und der Rollladenkasten weisen das erste Formschlusselement und das zweite Formschlusselement auf. Diese bewirken innerhalb des Führungsbereichs die Führung des Rollladenkastens entlang der Führungsbahn. Innerhalb des Führungsbereichs wirken die beiden Formschlusselemente, also das erste Formschlusselement und das zweite Formschlusselement, zum Halten des Rollladenkastens an der Führungseinrichtung und mithin an dem Dachfenster zusammen. Vorzugsweise greifen sie also innerhalb des Führungsbereichs formschlüssig ineinander ein. Außerhalb des Führungsbereichs stehen die beiden Formschlusselemente jedoch außer Eingriff miteinander, sodass der Rollladenkasten zur Verlagerung gegenüber der Führungseinrichtung und entsprechend gegenüber dem Dachfenster freigegeben wird, also für eine Verlagerung des Dachfensters aus der Führungsbahn heraus.
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In anderen Worten erfolgt die Montage des Rollladenmontagesatzes an dem Dachfenster derart, dass gemäß den vorstehenden Ausführungen zunächst die Führungseinrichtung an dem Dachfenster angeordnet und befestigt wird. Anschließend wird der Rollladenkasten derart bezüglich der Führungseinrichtung angeordnet, dass die beiden Formschlusselemente miteinander in Eingriff stehen. Das bedeutet, dass der Rollladenkasten so angeordnet wird, dass er in die Führungsbahn eintritt, in welcher die Formschlusselemente zum Halten des Rollladenkastens bezüglich der Führungseinrichtung beziehungsweise dem Führen des Rollladenkastens entlang der Führungsbahn zusammenwirken. Nachfolgend wird der Rollladenkasten vorzugsweise bis zum Ende der Führungsbahn verlagert, bis er also in einer Endstellung vorliegt, in welcher er nachfolgend verbleibt.
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Beispielsweise ist die Führungsbahn gekrümmt, sodass also der Rollladenkasten in die Führungseinrichtung „eingedreht“ wird. Bei einer Verlagerung des Rollladenkastens entlang der Führungsbahn beschreibt er insoweit eine Drehbewegung um eine Drehachse, welche bezüglich der Führungseinrichtung ortsfest sein kann oder sich in Abhängigkeit von der Position des Rollladenkastens auf der Führungsbahn verändert. Die Führungsbahn weist eine Eintrittsseite und eine Endseite auf. Auf der Eintrittsseite kann der Rollladenkasten in die Führungsbahn eintreten, wohingegen er in seiner Endstellung auf der Endseite der Führungsbahn vorliegt.
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Die Führungsbahn ist derart ausgestaltet und/oder ausgerichtet, dass der Rollladenkasten nach der Montage an dem Dachfenster durch den auf ihn wirkenden Schwerkrafteinfluss in der Führungsbahn gehalten wird, nämlich vorzugsweise in seiner Endstellung beziehungsweise auf der Endseite der Führungsbahn. Das bedeutet insbesondere, dass die Führungsbahn derart ausgestaltet und/oder ausgerichtet ist, dass der Rollladenkasten durch den Schwerkrafteinfluss von der Eintrittsseite der Führungsbahn fort in Richtung ihrer Endseite gedrängt wird, also in der Führungsbahn gehalten wird.
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Ein Entfernen des Rollladenkastens von der Führungseinrichtung ist insoweit lediglich möglich, wenn der Rollladenkasten durch extern wirkende Kräfte wieder entlang der Führungsbahn verlagert wird, nämlich insbesondere in die von seiner Endstellung entlang der Führungsbahn abgewandte Richtung. Die Verlagerung muss dabei derart weit erfolgen, dass der Rollladenkasten den Führungsbereich verlässt, sodass die beiden Formschlusselemente außer Eingriff miteinander geraten und entsprechend den Rollladenkasten zur Verlagerung aus der Führungsbahn heraus freigeben.
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Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Führungseinrichtung zwei beabstandet voneinander an dem Dachfenster montierbare Lagerböcke aufweist, an welchen jeweils ein erstes Formschlusselement ausgebildet ist, und/oder dass an dem Rollladenkasten beabstandet voneinander zwei zweite Formschlusselemente ausgebildet sind. Die Lagerböcke sind vorzugsweise zur Montage auf gegenüberliegenden Seiten des Dachfensters vorgesehen. Die Lagerböcke können grundsätzlich aus einem beliebigen Material bestehen, vorzugsweise sind sie aus Kunststoff oder Metall, insbesondere aus Zink beziehungsweise einer Zinklegierung. Die Lagerböcke werden beispielsweise mittels Druckguss oder durch Spritzgießen hergestellt.
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Die beiden Lagerböcke sind vorzugsweise spiegelbildlich zueinander ausgeführt. Insbesondere sind die beiden Formschlusselemente nach der Montage der Lagerböcke an dem Dachfenster entweder auf voneinander abgewandten Seiten der Lagerböcke oder aufeinander zugewandten Seiten der Lagerböcke ausgebildet. Bevorzugt erstrecken sich die Formschlusselemente nach der Montage der Lagerböcke an dem Dachfenster jeweils nach außen und mithin voneinander fort. Sie sind also auf einander abgewandten Seiten der Lagerböcke ausgebildet. Die Lagerböcke sind jeweils bevorzugt einstückig und/oder materialeinheitlich ausgestaltet. Das bedeutet, dass die ersten Formschlusselemente integral von den Lagerböcken ausgebildet sind.
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Zusätzlich oder alternativ sind mehrere zweite Formschlusselemente an dem Rollladenkasten ausgebildet. Jedes der zweiten Formschlusselemente ist zum Zusammenwirken mit einem der beiden ersten Formschlusselemente ausgebildet und angeordnet. Insoweit sind sie korrespondierend zu den ersten Formschlusselementen an dem Rollladenkasten angeordnet. Sind insoweit die ersten Formschlusselemente auf voneinander abgewandten Seiten der Lagerböcke ausgebildet, so liegen die zweiten Formschlusselemente vorzugsweise auf einander zugewandten Flächen des Rollladenkastens vor. Umgekehrt sind die zweiten Formschlusselemente an voneinander abgewandten Flächen des Rollladenkastens ausgebildet, sofern die ersten Formschlusselemente auf einander zugewandten Seiten der Lagerböcke ausgebildet sind.
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Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass eines der Formschlusselemente wenigstens einen Formschlussvorsprung und das jeweils andere der Formschlusselemente wenigstens eine Formschlussaufnahme zur Aufnahme des Formschlussvorsprungs aufweist. Beispielsweise verfügt das erste Formschlusselement über die Formschlussaufnahme und das zweite Formschlusselement über den Formschlussvorsprung. Grundsätzlich kann eine beliebige Anzahl an Formschlussvorsprüngen und/oder Formschlussaufnahmen vorgesehen sein. Selbstredend ist bereits ein einziger Formschlussvorsprung ausreichend, welcher mit einer einzigen Formschlussaufnahme zusammenwirken kann, um den Rollladenkasten bezüglich der Führungseinrichtung entlang der Führungsbahn zu führen.
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Vorzugsweise liegen jedoch mehrere Formschlussvorsprünge und mehrere korrespondierende Formschlussaufnahmen vor, wobei jeweils genau einer der Formschlussvorsprünge in genau einer der Formschlussaufnahmen angeordnet werden kann beziehungsweise jede der Formschlussaufnahmen zur Aufnahme genau eines der Formschlussvorsprünge ausgebildet ist. Der Formschlussvorsprung ist vorzugsweise derart ausgebildet, dass er bei Anordnung in der Formschlussaufnahme beidseitig an die Formschlussaufnahme begrenzenden Rändern anliegt, sodass eine zuverlässige und genaue Führung des Rollladenkastens entlang der Führungsbahn realisiert ist.
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Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Führungsbereich sich von einer Eintrittsstellung des Rollladenkastens bis zu einer von einem Endanschlag für den Rollladenkasten definierten Endstellung des Rollladenkastens erstreckt, wobei die Formschlusselemente in der Endstellung weiter ineinander eingreifen als in der Eintrittsstellung. In der Eintrittsstellung des Rollladenkastens greifen die Formschlusselemente gerade ineinander ein. In seiner Eintrittsstellung liegt insoweit der Rollladenkasten auf der Eintrittsseite der Führungsbahn vor, nämlich genau auf dem eintrittsseitigen Ende der Führungsbahn. Entsprechend ist der Eingriff der beiden Formschlusselemente ineinander beziehungsweise die Überdeckung der beiden Formschlusselemente in der Eintrittsstellung des Rollladenkastens infinitesimal klein.
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Die Eintrittsstellung definiert ein erstes Ende der Führungsbahn. Ein dem ersten Ende gegenüberliegendes zweites Ende der Führungsbahn wird von der Endstellung des Rollladenkastens definiert. Während der Montage des Rollladenkastens wird dieser insoweit von der Eintrittsstellung bis hin in seine Endstellung entlang der Führungsbahn verlagert. Die Führungsbahn ist bevorzugt von dem Endanschlag begrenzt, welcher die Endstellung des Rollladenkastens definiert. Bei dem Erreichen der Endstellung liegt insoweit der Rollladenkasten an dem Endanschlag derart an, dass eine weitere Verlagerung aus Richtung der Eintrittsstellung über die Endstellung hinaus von dem Endanschlag verhindert wird.
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Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Führungsbahn gekrümmt ist, sodass der Rollladenkasten bei Verlagerung entlang der Führungsbahn eine Drehbewegung um eine Drehachse beschreibt. Hierauf wurde vorstehend bereits hingewiesen. Die Führungsbahn ist bevorzugt derart gekrümmt, dass eine an ihrem ersten Ende anliegende Tangente einen anderen Winkel mit einer Rahmenebene des Dachfensters und/oder einer Glasebene des Dachfensters einschließt als eine an ihrem zweiten Ende anliegende Tangente. Die an dem ersten Ende anliegende Tangente der Führungsbahn wird nachfolgend als erste Tangente und die an dem zweiten Ende anliegende Tangente als zweite Tangente bezeichnet.
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Beispielsweise schließt die erste Tangente mit der Rahmenebene beziehungsweise der Glasebene einen ersten Winkel und die zweite Tangente mit der Rahmenebene und/oder der Glasebene einen zweiten Winkel ein. Beide Winkel, also sowohl der erste Winkel als auch der zweite Winkel, liegen vorzugsweise (jeweils) zwischen 0° und 90°. Zusätzlich ist es vorgesehen, dass der erste Winkel größer ist als der zweite Winkel. Beispielsweise ist der erste Winkel größer als 45° und der zweite Winkel kleiner als 45°. Mit einer derartigen Wahl der Winkel wird erreicht, dass der Rollladenkasten nach seiner Montage durch Schwerkrafteinfluss an dem Dachfenster gehalten wird.
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Eine bevorzugte weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Führungseinrichtung eine von einem Fanghaken begrenzte Ausnehmung aufweist, in die bei Anordnung des Rollladenkastens in der Endstellung ein Fangvorsprung eingreift. Vorzugsweise ist in jedem der Lagerböcke eine derartige Ausnehmung ausgebildet, wozu entsprechend an jedem der Lagerböcke ein derartiger Fanghaken vorliegt. Der Rollladenkasten verfügt hingegen über den wenigstens einen Fangvorsprung. Bevorzugt sind ebenso viele Fangvorsprünge wie Ausnehmungen vorgesehen. Wird der Rollladenkasten in seiner Endstellung angeordnet, so greift der Fangvorsprung in die korrespondierende Ausnehmung ein. Der Fanghaken ist dabei derart angeordnet, dass er bei einem Versagen der Formschlusselemente, also bei einem Losreißen des Rollladenkastens, den Rollladenkasten durch ein Zusammenwirken mit dem jeweiligen Fangvorsprung an dem Dachfenster hält.
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Der Fanghaken verhindert also zusammen mit dem jeweiligen Fangvorsprung ein Abrutschen des Rollladenkastens, insbesondere des gesamten Rollladens, bei einem Versagen der Formschlusselemente. Der Fanghaken und der Fangvorsprung bilden insoweit eine zusätzliche Sicherheitseinrichtung des Rollladens. Der Fanghaken und der Fangvorsprung sind derart ausgebildet, dass sie eine Verlagerung des Rollladenkastens entlang der Führungsbahn nicht behindern. Bei einer Verlagerung des Rollladenkastens entlang der Führungsbahn wird also der Fangvorsprung beabstandet von dem Fanghaken in die Ausnehmung hineingeführt. Erst bei dem Versagen der Formschlusselemente kann der Fangvorsprung mit dem Fanghaken in Eingriff geraten, insbesondere durch eine schwerkraftbedingte Verlagerung des Rollladenkastens bezüglich des Dachfensters.
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Im Rahmen einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Fangvorsprung bei Anordnung des Rollladenkastens in der Endstellung an einem Boden der Ausnehmung beabstandet von dem Fanghaken anliegt. Die Ausnehmung wird einerseits von dem Boden und andererseits von dem Fanghaken begrenzt. Beispielsweise geht der Fanghaken von dem Boden der Ausnehmung aus beziehungsweise schließt sich an diesen an. Der Boden ist beispielsweise parallel zu der Rahmenebene beziehungsweise der Glasebene des Dachfensters ausgerichtet, nämlich nach der Montage des Rollladenmontagesatzes an dem Dachfenster.
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Erreicht der Rollladenkasten seine Endstellung, so soll der Fangvorsprung an dem Boden der Ausnehmung anliegen. Insoweit ist zum einen durch das Zusammenwirken des Fangvorsprungs und des Bodens ein Endanschlag für den Rollladenkasten ausgebildet, welcher eine Verlagerung des Rollladenkastens über die Endstellung hinaus unterbindet. Zum anderen bildet der Boden der Ausnehmung eine Gleitführung für den Fangvorsprung, welche den Fangvorsprung bei dem Versagen der Formschlusselemente in Richtung des Fanghakens führt. In diesem Fall gleitet insoweit der Fangvorsprung auf dem Boden der Ausnehmung in Richtung des Fanghakens.
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Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das zweite Formschlusselement und/oder der Fangvorsprung integral an einem Rollladenkastengehäuseelement ausgebildet sind/ist. Das Rollladenkastengehäuseelement bildet einen Bestandteil des Rollladenkastens. Beispielsweise verfügt der Rollladenkasten über mehrere derartige Rollladenkastengehäuseelemente. In diesem Fall verfügt jedes der Rollladenkastengehäuseelemente über ein zweites Formschlusselement und/oder einen Fangvorsprung, welche gemäß den vorstehenden Ausführungen ausgestaltet sein können. Dabei sind das zweite Formschlusselement und/oder der Fangvorsprung einstückig und/oder materialeinheitlich mit dem Rollladenkastengehäuseelement ausgestaltet und insoweit integral mit diesem ausgebildet. Das Rollladenkastengehäuseelement besteht beispielsweise aus Kunststoff. Bevorzugt ist das Material des Rollladenkastengehäuseelements von dem Material der Lagerböcke verschieden.
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Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass in den Rollladenführungsschienen jeweils eine Rollladenführungsvertiefung ausgebildet ist, die fluchtend in eine in dem Rollladenkastengehäuseelement ausgebildete Rollladenführungsaufnahme übergeht. Nach der Montage des Rollladenpanzers an dem Dachfenster, also beispielsweise der zumindest teilweisen Anordnung des Rollladenpanzers in dem Rollladenkasten, greift der Rollladenpanzer zumindest teilweise in die Rollladenführungsaufnahme des Rollladenkastengehäuseelements ein, vorzugsweise mit einer seitlichen Stirnseite. Beispielsweise greift der Rollladenpanzer auf gegenüberliegenden Seiten jeweils in eine derartige Rollladenführungsaufnahme ein, wobei die Rollladenführungsaufnahmen in diesem Fall an unterschiedlichen und voneinander beabstandeten Rollladenkastengehäuseelementen ausgebildet sind.
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Die Rollladenführungsaufnahme geht nahtlos in die Rollladenführungsvertiefung über, welche in einer der Rollladenführungsschienen ausgestaltet ist. Das bedeutet, dass bei einem Ausfahren des Rollladenpanzers, also einem Verlagern des Rollladenpanzers von seiner ersten Stellung in Richtung seiner zweiten Stellung, der Rollladenkasten zusätzlich in die Rollladenführungsvertiefung eingreift. In der zweiten Stellung des Rollladenpanzers greift er insoweit bevorzugt sowohl in die Rollladenführungsaufnahme als auch in die Rollladenführungsvertiefung ein, sodass eine zuverlässige Führung des Rollladenpanzers ausgehend von dem Rollladenkasten in die von ihm abgewandte Richtung realisiert ist.
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Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass zwei voneinander beabstandete Rollladenkastengehäuseelemente vorliegen, die über einen Rollladenkastenkörper miteinander verbunden oder miteinander verbindbar sind. Jedes der Rollladenkastengehäuseelemente ist bevorzugt gemäß den vorstehenden Ausführungen ausgestaltet. Insbesondere weist jedes der Rollladenkastengehäuseelemente eine Rollladenführungsaufnahme zur Führung des Rollladenpanzers auf. Zudem kann jedes der Rollladenkastengehäuseelemente über ein zweites Formschlusselement und/oder einen Fangvorsprung verfügen, welche bevorzugt integral mit ihm ausgestaltet sind.
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Die Rollladenkastengehäuseelemente sind nach der Montage des Rollladenkastens an dem Dachfenster voneinander beabstandet angeordnet und über den Rollladenkastenkörper miteinander verbunden. Es kann vorgesehen sein, dass sie bei Auslieferung des Rollladenmontagesatzes separat von dem Rollladenkastenkörper vorliegen und insoweit über diesen lediglich miteinander verbindbar sind. Es kann jedoch auch bereits der Rollladenkasten vormontiert ausgeliefert werden, sodass die Rollladenkastengehäuseelemente jeweils an dem Rollladenkastenkörper befestigt und mithin über diesen miteinander verbunden sind.
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Es kann bevorzugt vorgesehen sein, dass die Rollladenkastengehäuseelemente aus einem Material bestehen, das von einem Material des Rollladenkastenkörpers verschieden ist. Vorstehend wurde bereits darauf hingewiesen, dass die Rollladenkastengehäuseelemente beispielsweise aus Kunststoff bestehen. Der Rollladenkastenkörper hingegen besteht bevorzugt wenigstens teilweise aus Metall.
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Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass in eine benachbart zu dem zweiten Formschlusselement in dem Rollladenkastengehäuseelement ausgebildete Halteaufnahme ein Bodenelement des Rollladenkastens eingreift, wobei die Lagerböcke jeweils eine Stützfläche aufweisen, an der das Bodenelement bei Anordnung des Rollladenkastens in seiner Endstellung anliegt. Das Bodenelement bildet einen Boden des Rollladenkastens aus und liegt hierzu beispielsweise zwischen dem montierten Rollladenpanzer und dem Dachfenster vor.
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Das Bodenelement ist an dem Rollladenkastengehäuseelement formschlüssig befestigt. Hierzu greift es in die Halteaufnahme ein. Vorzugsweise greift das Bodenelement auf gegenüberliegenden Seiten jeweils in die Halteaufnahme eines Rollladenkastengehäuseelements ein. Die Halteaufnahme des Rollladenkastengehäuseelements verläuft benachbart zu dem zweiten Formschlusselement beziehungsweise wird von einem Steg von diesem getrennt. Die Halteaufnahme und mithin auch das Bodenelement weisen bevorzugt eine Krümmung auf, welche der Krümmung der Führungsbahn entspricht. Insoweit verläuft die Halteaufnahme parallel zu dem zweiten Formschlusselement, welches bevorzugt durch den wenigstens einen Formschlussvorsprung gebildet ist.
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Zur zusätzlichen Abstützung des Bodenelements verfügen die Lagerböcke jeweils über die Stützfläche. Ist der Rollladen vollständig montiert, liegt also der Rollladenkasten in seiner Endstellung vor, so liegt das Bodenelement an den Stützflächen der Lagerböcke an, sodass es in Richtung des Dachfensters zusätzlich abgestützt ist.
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Schließlich kann im Rahmen einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, dass jeweils eine der Rollladenführungsschienen an einem der Rollladenkastengehäuseelemente starr befestigbar ist, insbesondere formschlüssig. Hierauf wurde vorstehend bereits hingewiesen. Beispielsweise weist jedes der Rollladenkastengehäuseelemente wenigstens einen Rastvorsprung, vorzugsweise jedoch mehrere Rastvorsprünge auf, welcher/welche mit entsprechenden Rastaufnahmen der entsprechenden Rollladenführungsschiene zum rastenden Halten der Rollladenführungsschiene an dem Rollladenkastengehäuseelement zusammenwirken. Durch das rastende Halten ist dabei eine starre Befestigung der Rollladenführungsschiene an dem Rollladenkastengehäuseelement realisiert.
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Die Erfindung betrifft weiterhin ein Dachfenster mit einem daran montierten Rollladenmontagesatz, insbesondere einem Rollladenmontagesatz nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, wobei der Rollladenmontagesatz einen Rollladenkasten zur zumindest zeitweisen und mindestens teilweisen Aufnahme eines Rollladenpanzers sowie an dem Rollladenkasten starr befestigte oder starr befestigbare Rollladenführungsschienen zur Führung des Rollladenpanzers aufweist. Dabei ist eine separat von dem Rollladenkasten ausgebildete, an dem Dachfenster befestigbare Führungseinrichtung vorgesehen, wobei die Führungseinrichtung wenigstens ein erstes Formschlusselement und der Rollladenkasten wenigstens ein zweites Formschlusselement aufweist, die derart ausgestaltet sind, dass sie nach Ineingriffbringung miteinander eine Führung des Rollladenkastens bezüglich der Führungseinrichtung entlang einer Führungsbahn innerhalb eines Führungsbereichs bewirken und außerhalb des Führungsbereichs außer Eingriff geraten.
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Auf die Vorteile einer derartigen Ausgestaltung des Dachfensters beziehungsweise des Rollladenmontagesatzes wurde bereits hingewiesen. Sowohl das Dachfenster als auch der daran montierte Rollladenmontagesatz können gemäß den vorstehenden Ausführungen weitergebildet sein, sodass insoweit auf diese verwiesen wird.
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Die Erfindung betrifft schließlich ein Verfahren zum Montieren eines Rollladenmontagesatzes an einem Dachfenster, insbesondere eines Rollladenmontagesatzes gemäß den vorstehenden Ausführungen, wobei der Rollladenmontagesatz einen Rollladenkasten zur zumindest zeitweisen und mindestens teilweisen Aufnahme eines Rollladenpanzers sowie an dem Rollladenkasten starr befestigte oder starr befestigbare Rollladenführungsschienen zur Führung des Rollladenpanzers aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass zunächst eine separat von dem Rollladenkasten ausgebildete Führungseinrichtung an dem Dachfenster befestigt wird, wobei die Führungseinrichtung wenigstens ein erstes Formschlusselement und der Rollladenkasten wenigstens ein zweites Formschlusselement aufweist, die während eines Montierens des Rollladenkastens in Eingriff miteinander gebracht werden und derart ausgestaltet sind, dass sie nach der Ineingriffbringung miteinander eine Führung des Rollladenkastens bezüglich der Führungseinrichtung entlang einer Führungsbahn innerhalb eines Führungsbereichs bewirken und außerhalb des Führungsbereichs außer Eingriff geraten.
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Hinsichtlich vorteilhafter Ausgestaltungen des Verfahrens sowie des Rollladenmontagesatzes und des Dachfensters wird erneut auf die vorstehenden Ausführungen verwiesen.
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Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass nach dem Montieren des Rollladenkastens die Rollladenführungsschienen starr an dem Rollladenkasten befestigt werden, insbesondere aufgesteckt werden. Hierauf wurde vorstehend bereits hingewiesen, sodass auf die entsprechenden Ausführungen verwiesen wird.
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Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt:
- 1 eine schematische Darstellung eines Bereichs eines Dachfensters sowie eines Rollladenmontagesatzes während einer Montage an dem Dachfenster nach einem ersten Montageschritt,
- 2 eine schematische Darstellung des Dachfensters und des Rollladenmontagesatzes nach einem zweiten Montageschritt,
- 3 eine schematische Detaildarstellung eines Bereichs des Dachfensters und des Rollladenmontagesatzes nach dem zweiten Montageschritt,
- 4 eine schematische Darstellung des Dachfensters und des Rollladenmontagesatzes nach einem dritten Montageschritt, sowie
- 5 eine schematische Detailschnittdarstellung durch das Dachfenster und den Rollladenmontagesatz nach dem dritten Montageschritt.
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Die 1 zeigt eine schematische Teildarstellung eines Dachfensters 1 mit einem Blendrahmen 2 sowie einem bezüglich des Blendrahmens 2 drehbar gelagerten Flügelrahmen 3. Der Blendrahmen 2 weist mehrere Holme auf, von welchen hier zwei Seitenholme 4 und 5 sowie ein die Seitenholme 4 und 5 verbindender Querholm 6 dargestellt sind. Der Querholm 6 liegt an einer Oberseite des Dachfensters 1 vor.
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Zusätzlich zu dem Dachfenster 1 ist ein Teil eines Rollladenmontagesatzes 7 gezeigt, welcher insbesondere zur Nachrüstung eines Rollladens an dem Dachfenster 1 vorgesehen ist. Der Rollladenmontagesatz 7 verfügt über einen Rollladenkasten 8 sowie über zwei nicht gezeigte Rollladenführungsschienen, die an dem Rollladenkasten 8 befestigt oder zumindest befestigbar sind. Der Rollladenkasten 8 selbst dient zur zumindest zeitweisen und mindestens teilweisen Aufnahme eines ebenfalls nicht dargestellten Rollladenpanzers. Der Rollladenpanzer kann manuell oder - bevorzugt - automatisch verlagerbar sein. In letzterem Fall ist in dem Rollladenkasten 8 eine Antriebseinrichtung 9 angeordnet, welche über einen Rohrmotor verfügt.
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Der Rollladenkasten 8 weist zwei Rollladenkastengehäuseelemente 10 und 11 auf, welche über einen Rollladenkastenkörper 12 miteinander verbunden sind. Beispielsweise ist ein Bodenelement 13 Bestandteil des Rollladenkastenkörpers 12. Die vorstehend bereits erwähnten Rollladenführungsschienen sind mittels an den Rollladenkastengehäuseelementen 10 und 11 vorgesehenen Formschlusselementen 14 starr an den Rollladenkastengehäuseelementen 10 und 11 und mithin an dem Rollladenkasten 8 befestigbar. Die Formschlusselemente 14 liegen beispielsweise als Rastzungen vor. In den Rollladenkastengehäuseelementen 10 sind Rollladenführungsaufnahmen 15 ausgebildet, in welche der Rollladenpanzer mit gegenüberliegenden Stirnseiten eingreift und hierdurch geführt ist. In die von dem Rollladenkasten 8 abgewandte Richtung schließen sich in den Rollladenführungsschienen ausgebildete Rollladenführungsvertiefungen an, sodass der Rollladenpanzer nahtlos aus den Rollladenführungsaufnahmen 15 in die Rollladenführungsvertiefungen eintreten kann.
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Eine Befestigung des Rollladenkastens 8 an dem Dachfenster wird mittels einer separat von dem Rollladenkasten 8 ausgebildeten Führungseinrichtung 16 realisiert. Die Führungseinrichtung 16 verfügt über zwei Lagerböcke 17 und 18, die beabstandet voneinander an dem Dachfenster 1 angeordnet und befestigt sind, beispielsweise formschlüssig und/oder stoffschlüssig. Die formschlüssige Befestigung wird bevorzugt durch Verschrauben der Lagerböcke 17 und 18 mit dem Dachfenster 1, nämlich dem Querholm 6, umgesetzt. An den Lagerböcken 17 und 18 ist jeweils ein erstes Formschlusselement 19 beziehungsweise 20 ausgebildet. Die Formschlusselemente 19 und 20 wirken zum Halten des Rollladenkastens 8 an dem Dachfenster 1 mit zweiten Formschlusselementen 21 und 22 zusammen, die an dem Rollladenkasten 8, insbesondere an den Rollladenkastengehäuseelementen 10 und 11, ausgebildet sind.
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Die Formschlusselemente 19 und 21 sowie die Formschlusselemente 20 und 22 sind jeweils derart ausgestaltet, dass sie nach Ineingriffbringung miteinander eine Führung des Rollladenkastens 8 bezüglich der Führungseinrichtung 16 entlang einer Führungsbahn innerhalb eines Führungsbereichs bewirken und außerhalb des Führungsbereichs außer Eingriff geraten. Die Formschlusselemente 19 und 20 weisen hierzu jeweils wenigstens eine Formschlussaufnahme 23 beziehungsweise 24 auf, bevorzugt (wie hier dargestellt) mehrere Formschlussaufnahmen 23 beziehungsweise 24. Die zweiten Formschlusselemente 21 und 22 verfügen hingegen jeweils über wenigstens einen Formschlussvorsprung 25 beziehungsweise 26, vorzugsweise jeweils über mehrere Formschlussvorsprünge 25 beziehungsweise 26.
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Jede der Formschlussaufnahmen 23 und 24 ist zur Aufnahme genau eines der Formschlussvorsprünge 25 und 26 ausgebildet. Umgekehrt greift bei entsprechender Anordnung des Rollladenkastens 8 an der Führungseinrichtung 16 jeder der Formschlussvorsprünge 25 und 26 in genau eine der Formschlussaufnahmen 23 und 24 ein.
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Es ist erkennbar, dass die Formschlussaufnahmen 23 und 24 sowie die Formschlussvorsprünge 25 und 26 gekrümmt verlaufen, sodass bei einem Einbringen der Formschlussvorsprünge 25 und 26 in die Formschlussaufnahmen 23 und 24 und nachfolgender Verlagerung des Rollladenkastens 8 dieser entlang einer gekrümmten Führungsbahn geführt wird. Entsprechend beschreibt der Rollladenkasten 8 bei seiner Montage an der Führungseinrichtung 16 eine Drehbewegung um eine Drehachse, welche ortsfest oder in Abhängigkeit von der Stellung des Rollladenkastens 8 verschieden sein kann.
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Jeder der Lagerböcke 17 und 18 verfügt über einen Fanghaken 27 beziehungsweise 28, der jeweils eine Ausnehmung 29 beziehungsweise 30 in Richtung auf eine Verglasung 31 des Dachfensters 1 begrenzt. Weiterhin wird die Ausnehmung 29 beziehungsweise 30 von einem Boden 32 beziehungsweise 33 begrenzt, welcher sich an den jeweiligen Fanghaken 27 beziehungsweise 28 anschließt. Es ist erkennbar, dass die ersten Formschlusselemente 19 und 20 sowie die Fanghaken 27 und 28 jeweils an dem entsprechenden Lagerbock 17 beziehungsweise 18 integral ausgestaltet sind.
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An den Rollladenkastengehäuseelementen 10 und 11 ist jeweils ein Fangvorsprung 34 ausgebildet, welcher vorzugsweise benachbart zu dem jeweiligen zweiten Formschlusselement 21 beziehungsweise 22 ausgebildet ist. Beispielsweise bildet der jeweilige Fangvorsprung 34 einen Endanschlag für die Verlagerung des Rollladenkastens 8 entlang der Führungsbahn aus, sodass der Rollladenkasten 8 nach dem Erreichen einer Endstellung nicht über diese hinaus verlagert werden kann. Die zweiten Formschlusselemente 21 und 22 sowie die Fangvorsprünge 34 sind vorzugsweise integral an dem jeweiligen Rollladenkastengehäuseelement 10 beziehungsweise 11 ausgestaltet.
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Die 2 zeigt eine schematische Darstellung des Dachfensters 1 und des Rollladenmontagesatzes 7 nach einem zweiten Montageschritt. Es wird deutlich, dass die zweiten Formschlusselemente 21 und 22 in Eingriff mit den ersten Formschlusselementen 19 und 20 gebracht werden, nämlich durch Einsetzen der Formschlussvorsprünge 25 und 26 in die Formschlussaufnahmen 23 und 24. Nach einer derartigen Ineingriffbringung der Formschlusselemente 19 und 20 mit den Formschlusselementen 21 und 22 ist nachfolgend der Rollladenkasten 8 bezüglich der Führungseinrichtung 6 entlang der Führungsbahn geführt. Befindet sich der Rollladenkasten 8 bezüglich der Führungseinrichtung 16 innerhalb eines Führungsbereichs, so halten die Formschlusselemente 19, 20, 21 und 22 den Rollladenkasten in der Führungsbahn. Wird der Rollladenkasten 8 außerhalb des Führungsbereichs angeordnet, so geraten die Formschlusselemente 19 und 20 mit den Formschlusselementen 21 und 22 außer Eingriff, sodass nachfolgend der Rollladenkasten 8 frei bezüglich der Führungseinrichtung 16 verlagerbar ist.
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Die 3 zeigt eine schematische Detaildarstellung eines Bereichs des Dachfensters 1 und des Rollladenmontagesatzes 7. Hierbei stehen die zweiten Formschlusselemente 21 und 22 kurz vor der Ineingriffbringung mit den Formschlusselementen 19 und 20. Es ist erkennbar, dass das Bodenelement 13 in eine Halteaufnahme 35 des Rollladenkastengehäuseelements 10 eingreift. Insbesondere greift das Bodenelement 13 mit gegenüberliegenden Seiten jeweils in eine derartige Halteaufnahme 35 des entsprechenden Rollladenkastengehäuseelements 10 beziehungsweise 11 ein. Weiterhin greift das Bodenelement 13 in eine zentrale Öffnung des Fangvorsprungs 34 ein.
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Die Halteaufnahme 35 verläuft bevorzugt parallel zu dem wenigstens einen Formschlussvorsprung 25, sodass das Bodenelement 13 dieselbe Krümmung aufweist wie die Führungsbahn. Dies macht die einfache Realisierung einer Abstützung des Bodenelements 13 an den Lagerböcken 17 und 18 möglich. Für diese Abstützung verfügen die Lagerböcke 17 und 18 jeweils über eine Stützfläche 36, welche entsprechend der Krümmung des Bodenelements 13 gekrümmt ist. In anderen Worten weist die Stützfläche 36 dieselbe Krümmung auf wie die Formschlussaufnahmen 23 und 24 beziehungsweise wie die Formschlussvorsprünge 25 und 26, also in anderen Worten wie die Führungsbahn. Das Bodenelement 13 kann sich bei einer derartigen Ausgestaltung über die gesamte Verlagerung des Rollladenkastens 8 von einer Eintrittsstellung bis hin zu einer Endstellung an der Stützfläche 36 beziehungsweise den Stützflächen 36 abstützen.
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Die 4 zeigt eine schematische Darstellung des Dachfensters 1 sowie des Rollladenmontagesatzes 7 während eines dritten Montageschritts beziehungsweise nach diesem. Während des dritten Montageschritts wird der Rollladenkasten 8 in seiner Endstellung angeordnet, in welcher er hier dargestellt ist. Es wird deutlich, dass die nicht gezeigten Rollladenführungsschienen in dieser Endstellung des Rollladenkastens 8 im Wesentlichen parallel zu den Seitenholmen 4 und 5 verlaufen würden. Es kann hierbei vorgesehen sein, dass sich die Rollladenführungsschienen an den Seitenholmen 4 und 5 abstützen, beispielsweise unmittelbar oder lediglich mittelbar.
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Die 5 zeigt eine Detailschnittdarstellung durch einen Bereich des Dachfensters 1 sowie einen Bereich des Rollladenmontagesatzes 7 während beziehungsweise nach dem dritten Montageschritt. Es ist erkennbar, dass der Fangvorsprung 34 an dem Boden 32 der Ausnehmung 29 anliegt, jedoch beabstandet von dem Fanghaken 27 vorliegt. Der Boden 32 bildet insoweit eine Gleitführung für den Fangvorsprung 34, die eine zuverlässige Führung des Fangvorsprungs 34 im Falle eines Versagens der Formschlusselemente 19, 20, 21 und 22 hin zu dem Fanghaken 27 realisiert. Vorstehend wurde bereits darauf hingewiesen, dass durch das Anliegen des Fangvorsprungs 34 an dem Boden 32 ein Endanschlag für den Rollladenkasten 8 realisiert sein kann, sodass dieser nicht über seine hier dargestellte Endstellung hinaus verlagert werden kann.
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Die vorstehend beschriebene Ausgestaltung des Dachfensters 1 beziehungsweise des Rollladenmontagesatzes 7 ermöglicht eine einfache und sichere Montage des Rollladenmontagesatzes 7 an dem Dachfenster 1, vor allem auch für Endverbraucher, welche ungeübt sind beziehungsweise einen derartigen Vorgang allenfalls selten vornehmen.
