DE102017201365A1 - Ladeanschlusseinrichtung für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Ladeanschlusseinrichtung für ein Kraftfahrzeug Download PDFInfo
- Publication number
- DE102017201365A1 DE102017201365A1 DE102017201365.6A DE102017201365A DE102017201365A1 DE 102017201365 A1 DE102017201365 A1 DE 102017201365A1 DE 102017201365 A DE102017201365 A DE 102017201365A DE 102017201365 A1 DE102017201365 A1 DE 102017201365A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- cover
- charging terminal
- closed position
- flap
- cover flap
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 5
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 5
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N (2r,3r,4s,5r)-2-[6-[[2-(3,5-dimethoxyphenyl)-2-(2-methylphenyl)ethyl]amino]purin-9-yl]-5-(hydroxymethyl)oxolane-3,4-diol Chemical compound COC1=CC(OC)=CC(C(CNC=2C=3N=CN(C=3N=CN=2)[C@H]2[C@@H]([C@H](O)[C@@H](CO)O2)O)C=2C(=CC=CC=2)C)=C1 BUHVIAUBTBOHAG-FOYDDCNASA-N 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000011109 contamination Methods 0.000 description 1
- 210000003746 feather Anatomy 0.000 description 1
- 230000001095 motoneuron effect Effects 0.000 description 1
- 238000004091 panning Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/24—Superstructure sub-units with access or drainage openings having movable or removable closures; Sealing means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
- B60L53/16—Connectors, e.g. plugs or sockets, specially adapted for charging electric vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/44—Means for preventing access to live contacts
- H01R13/447—Shutter or cover plate
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/46—Bases; Cases
- H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
- H01R13/5213—Covers
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
- H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
- H01R13/639—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap
- H01R13/6397—Additional means for holding or locking coupling parts together, after engagement, e.g. separate keylock, retainer strap with means for preventing unauthorised use
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
- B60K2015/0419—Self-sealing closure caps, e.g. that don't have to be removed manually
- B60K2015/0422—Self-sealing closure caps, e.g. that don't have to be removed manually actuated by the inlet cover
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
- B60K2015/0432—Filler caps for fuel tanks having a specific connection between the cap and the vehicle or tank opening
- B60K2015/0435—Filler caps for fuel tanks having a specific connection between the cap and the vehicle or tank opening using a sliding connection
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
- B60K2015/0515—Arrangements for closing or opening of inlet cover
- B60K2015/053—Arrangements for closing or opening of inlet cover with hinged connection to the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
- B60K2015/0515—Arrangements for closing or opening of inlet cover
- B60K2015/0538—Arrangements for closing or opening of inlet cover with open or close mechanism automatically actuated
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/05—Inlet covers
- B60K2015/0553—Details concerning the inlet box or bowl in the vehicle car body panel
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/534—Fuel lids, charger lids
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
- H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
- H02G3/02—Details
- H02G3/08—Distribution boxes; Connection or junction boxes
- H02G3/14—Fastening of cover or lid to box
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
Abstract
Ladeanschlusseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine in einer Vertiefung (6) angeordnete Anschlussdose (7) mit einer mit dieser lösbar verbindbaren schwenkbare Abdeckung (8), sowie eine die Vertiefung (6) reversibel verschließende, schwenkbare Abdeckklappe (9), wobei die Abdeckung (8) und die Abdeckklappe (9) zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung verschwenkbar sind, wobei die sich in der Offenstellung befindliche Abdeckung (8) im Schwenkweg der mittels eines motorischen Stellmittels (13) aus der Offenstellung in die Schließstellung schwenkbaren Abdeckklappe (9) angeordnet ist und während der Schwenkbewegung der Abdeckklappe (9) von dieser zum Schließen mitgenommen wird.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Ladeanschlusseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine in einer Vertiefung angeordnete Anschlussdose mit einer mit dieser lösbar verbindbaren schwenkbaren Abdeckung, sowie eine die Vertiefung reversibel verschließende, schwenkbare Abdeckklappe, wobei die Abdeckung und die Abdeckklappe zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung verschwenkbar sind.
- Eine derartige Ladeanschlusseinrichtung kommt bei modernen Kraftfahrzeugen in Form von Elektro- oder Hybridfahrzeugen zum Einsatz. Sie dient dazu, ein Ladekabel an der Anschlussdose anzuschließen, um den fahrzeugseitig verbauten Energiespeicher laden zu können. Eine solche Ladeanschlusseinrichtung, wie sie beispielsweise aus
DE 44 16 992 A1 oderEP 2 586 688 A1 bekannt ist, umfasst eine in einer Vertiefung, die über ein entsprechendes Bauteil, das Teil einer Ladeanschlusseinrichtung ist, ausgebildet ist, angeordnete Anschlussdose, beispielsweise eine CCS-Ladedose. Dieser ist eine schwenkbare Abdeckung zugeordnet, mit der die Anschlussdose verschlossen werden kann, um die Anschlussdose vor Verschmutzung oder dem Eintritt von Feuchtigkeit zu schützen. Vorgesehen ist des Weiteren eine die Vertiefung reversibel verschließende, schwenkbare Abdeckklappe, die die Ladeanschlusseinrichtung quasi nach außen hin abdeckt. Eine solche Ladeanschlusseinrichtung kommt beispielsweise bei Personenkraftwagen zum Einsatz, vornehmlich im Bereich der Fahrzeugaußenseite, wobei die Abdeckklappe einen Teil der Fahrzeugaußenseite bildet. - Die Abdeckung sowie die Abdeckklappe sind wie beschrieben schwenkbar angeordnet, sie sind zwischen einer Schließstellung, in der die Abdeckung die Anschlussdose und die Abdeckklappe die Vertiefung verschließt, und einer Offenstellung, in der beide aufgeschwenkt und mithin geöffnet sind, verschwenkbar.
- Nach Beendigung des Ladevorgangs muss der Anwender zunächst den Ladestecker von der Anschlussdose abziehen, woraufhin er manuell die Abdeckung schließt, also in die Schließstellung schwenkt, und sie durch Andrücken hinreichend an der Anschlussdose festlegen. Anschließend schließt er in einem nächsten Schritt die Abdeckklappe, um die Vertiefung zu schließen, also die Ladeanschlusseinrichtung als solche zu schließen. Dies ist umständlich.
- Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, eine demgegenüber verbesserte, ein einfacheres Schließen ermöglichende Ladeanschlusseinrichtung anzugeben.
- Zur Lösung dieses Problems ist bei einer Ladeanschlusseinrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass die sich in der Offenstellung befindliche Abdeckung im Schwenkweg der mittels eines motorischen Stellmittels aus der Offenstellung in die Schließstellung schwenkbaren Abdeckklappe angeordnet ist und während der Schwenkbewegung der Abdeckklappe von dieser zum Schließen mitgenommen wird.
- Bei der erfindungsgemäßen Ladeanschlusseinrichtung ist eine Bewegungskopplung der Abdeckung und der Abdeckklappe derart vorgesehen, dass die Abdeckklappe beim Verschwenken von der Offenstellung in die Schließstellung quasi gegen die Abdeckung läuft und diese zum Schließen mitnimmt. Die Bewegung der Abdeckklappe erfolgt darüber hinaus mittels eines motorischen Stellelements, bevorzugt eines Elektromotors, der über eine Steuerungseinrichtung entsprechend angesteuert wird, was beispielsweise dadurch erfolgen kann, dass der Anwender eine Taste oder dergleichen betätigt, woraufhin der Schließvorgang initiiert wird. Durch die Bewegungskopplung und die Verwendung eines motorischen Stellmittels sind folglich keinerlei Handgriffe seitens des Anwenders mehr erforderlich. Denn der Schließvorgang wird über das elektromotorische Stellmittel initiiert respektive erwirkt, wobei über die Bewegungskopplung sichergestellt ist, dass trotz Kopplung des motorischen Stellmittels ausschließlich mit der Abdeckklappe auch die Abdeckung mitgenommen, also automatisch bewegt wird und in die Schließstellung verbracht wird. Für den Anwender bedeutet dies ein hohes Maß an Einfachheit, Sicherheit und Komfort.
- Gemäß einer ersten Erfindungsausgestaltung kann dabei die Abdeckung über die Abdeckklappe bis in die Schließstellung bewegbar sein. Hier läuft also die Abdeckklappe beim Schließen gegen die Abdeckung und nimmt diese mit. Die Bewegungskopplung respektive die Anwendung von Abdeckklappe und Abdeckung ist dabei so gewählt, dass die Abdeckklappe die Abdeckung bis in die Schließstellung mitnimmt respektive bewegt, während sie quasi zur gleichen Zeit ebenfalls die Schließstellung einnimmt.
- Alternativ kann vorgesehen sein, dass die Abdeckung mit einem sie in die Schließstellung vorspannenden Rückstellelement gekoppelt ist und während der Bewegung von der Schließstellung in die Offenstellung über einen Totpunkt geführt wird, wobei die Abdeckklappe die Abdeckung beim Schließen bis über den Totpunkt mitnimmt, wonach die Abdeckung über das Rückstellelement automatisch in die Schließstellung schnappt. Hier nimmt die Abdeckklappe die Abdeckung nur über einen Teil des Bewegungswegs der Abdeckung von der Offen- in die Schließstellung mit. Sie führt die Abdeckung lediglich über den Totpunkt des Schwenkwegs der Abdeckung. Die Abdeckung selbst ist über ein Rückstellelement vorgespannt. Dieses Rückstellelement wird automatisch weitergespannt, wenn die Abdeckung von der Schließstellung in die Offenstellung bewegt wird, wobei während dieser Bewegung die Abdeckung über den Totpunkt geführt wird. Sie ist jenseits des Totpunkts fixiert. Läuft nun die Abdeckklappe bei Ansteuerung des motorischen Stellmittels gegen die Abdeckung, so wird diese mitgenommen und über den Totpunkt geführt. Unmittelbar danach setzt ein automatischer Schließmechanismus der Abdeckung über das vorgespannte Rückstellelement ein, das heißt, dass das Rückstellelement die Abdeckung dann unmittelbar in die Schließstellung zieht, die Abdeckung schnappt also zu. Hierbei löst sie sich von der Abdeckklappe, die ihren Schließweg, über das motorische Stellmittel bewegt, weiter bis in die Schließstellung vorsetzt.
- Das Rückstellelement selbst ist bevorzugt eine Feder, insbesondere eine Schraubenfeder, die in geeigneter Weise mit einem Ende positionsfest fixiert ist und mit dem anderen Ende mit der Abdeckung verbunden ist.
- Die Abdeckung und die Abdeckklappe sind des Weiteren bevorzugt an einem gemeinsamen, die Vertiefung definierenden Bauteil schwenkbar angeordnet, so dass sich ein kompakter, relativ wenige Teile benötigender Aufbau ergibt. Alternativ kann die Abdeckung auch an der Anschlussdose schwenkbar angeordnet sein, während die Abdeckklappe an dem die Vertiefung definierenden Bauteil angeordnet ist. Sowohl der Abdeckung als auch der Abdeckklappe selbst sind Bewegungsbegrenzungen, die die Offenstellung definieren und den Bewegungsweg in diese begrenzen, zugeordnet.
- Neben der Ladeanschlusseinrichtung selbst betrifft die Erfindung ferner ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Ladeanschlusseinrichtung der beschriebenen Art.
- Bevorzugt ist die Ladeanschlusseinrichtung im Bereich der Außenseite des Kraftfahrzeugs angeordnet, ist also von außen zugänglich, wobei die Abdeckklappe einen Teil der Fahrzeugaußenseite bildet. Alternativ ist es natürlich auch denkbar, die Ladeanschlusseinrichtung im Fahrzeuginneren, beispielsweise im Kofferraum, anzuordnen.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen.
-
1 eine Prinzipdarstellung in einer Teilansicht eines erfindungsmäßen Kraftfahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Ladeanschlusseinrichtung, -
2 eine Prinzipdarstellung der Ladeeinrichtung aus1 gemäß einer ersten Ausführungsform mit in Offenstellung befindlicher Abdeckklappe und Abdeckung, -
3 eine Darstellung entsprechend Fig. 2 während des Schließvorgangs, -
4 die Ladeanschlusseinrichtung aus3 in geschlossenem Zustand, -
5 eine Prinzipdarstellung einer Ladeanschlusseinrichtung einer zweiten Ausführungsform mit geöffneter Abdeckklappe und Abdeckung, -
6 eine Darstellung der Ladeanschlusseinrichtung während des Schließvorgangs, -
7 eine den Schließvorgang fortsetzende Darstellung der Ladeanschlusseinrichtung aus6 , und -
8 die Ladeanschlusseinrichtung aus7 im geschlossenen Zustand. -
1 zeigt eine Prinzipdarstellung einer Teilansicht eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs1 in Form eines PKW umfassend eine erfindungsgemäße Ladeanschlusseinrichtung2 , die in eine beispielsweise an der Fahrzeugaußenseite3 der Karosserie eingebrachte Ausnehmung4 eingesetzt ist. Die Ladeanschlusseinrichtung1 weist ein Einrichtungsbauteil5 auf, das eine Vertiefung6 ausbildet respektive definiert. Am Boden der Vertiefung ist eine Anschlussdose7 , beispielsweise eine CCS-Ladedose positioniert, die in geeigneter Weise mit einem fahrzeugseitig verbauten Energiespeicher verbunden ist. - Der Anschlussdose
7 zugeordnet ist eine Abdeckung8 , die schwenkbar am Bauteil5 angeordnet ist, und die zum dichten Abdecken der Anschlussdose 7 dient. Alternativ kann die Abdeckung8 auch an der Anschlussdose7 selbst schwenkbar gelagert sein. - Vorgesehen ist des Weiteren eine Abdeckklappe
9 , die ebenfalls im gezeigten Beispiel schwenkbar an dem Bauteil5 angeordnet ist, und die zum Abdecken der Vertiefung6 dient, die also die Öffnung4 verschließt und demzufolge die Fahrzeugaußenseite3 schließt. Die Abdeckung8 sowie die Abdeckklappe9 sind im gezeigten Beispiel in der Offenstellung gezeigt. - Die
2 -4 zeigen eine erfindungsgemäße Ladeanschlusseinrichtung2 einer ersten Ausführungsform in Form von Prinzipdarstellungen, anhand derer der Schließvorgang erläutert wird. - Gezeigt ist das Bauteil
5 sowie die Vertiefung6 , in der die Anschlussdose7 angeordnet, wobei weitere Bauteile wie Verkabelung etc. nicht näher gezeigt sind. - Gezeigt ist des Weiteren die Abdeckung
8 , die um eine Schwenkachse10 verschwenkbar ist. Im Fall einer direkten Schwenklagerung der Abdeckung8 an der Anschlussdose wäre die Schwenkachse10 an der Anschlussdose selbst vorgesehen. Ebenso gezeigt ist die Abdeckklappe9 , die um eine Schwenkachse11 verschwenkbar ist. An der Abdeckklappe9 ist innenseitig ein Mitnehmerelement12 vorgesehen, das während des Schließvorgangs der Abdeckklappe9 gegen die Abdeckung8 läuft und diese mitnimmt. - Ausgehend von
2 soll, wie durch den Pfeil A dargestellt, nach Beendigung des Schließvorgangs und Abziehen des hier nicht mehr gezeigten Ladesteckers die Ladeanschlusseinrichtung2 geschlossen werden, das heißt, dass sowohl die Abdeckung8 als auch die Abdeckklappe9 geschlossen werden sollen. Der Schließvorgang der Abdeckklappe9 erfolgt hier automatisch mittels eines motorischen Stellmittels13 , hier in Form eines Elektromotors, der mit der Abdeckklappe9 gekoppelt ist respektive auf deren Schwenkachse11 wirkt. - Soll nun nach Beendigung des Ladevorgangs die Ladeanschlusseinrichtung 2 geschlossen werden, so betätigt der Anwender eine hier nicht näher gezeigte Betätigungstaste beispielsweise an seinem Fahrzeugschlüssel oder im Bereich der Ladeanschlusseinrichtung selbst, um das motorische Stellmittel
13 über eine nicht näher gezeigte Steuerungseinrichtung anzusteuern. Denkbar wäre es auch, das Abziehen des Ladesteckers zu sensieren und nach Ablauf einer vorbestimmten Zeit das motorische Stellmittel über eine Steuerungseinrichtung automatisch anzusteuern, um die Ladeeinrichtung2 zu schließen. - Wird das Stellmittel
13 angesteuert, so verschwenkt es in Richtung des Pfeils A. Im Schwenkweg der Abdeckklappe9 befindet sich, siehe3 , die Abdeckung8 . Die Abdeckklappe9 läuft mit dem Mitnehmerelement12 gegen die Abdeckung8 , diese wird also bewegungsgekoppelt. Bei fortgesetzter Schwenkbewegung der Abdeckklappe9 wird sodann zwangsläufig die Abdeckung8 mitgenommen und in Richtung der Anschlussdose7 geführt. Die Schwenkbewegung geschieht solange, bis die Abdeckklappe9 und mit ihr die Abdeckung8 die in4 gezeigte Schließstellung erreichen. In dieser liegt die Abdeckung8 fest und dicht auf der Anschlussdose7 auf. Sie wird gegen diese durch das Mitnehmerelement12 gedrückt. Die Abdeckung9 schließt die Ladeanschlusseinrichtung1 respektive die Vertiefung6 ab, sodass die Fahrzeugaußenseite geschlossen ist. - Zum Öffnen ist die Abdeckklappe
9 entweder manuell zu öffnen, gegebenenfalls kann dies auch über das motorische Stellmittel13 erfolgen. Die Abdeckung8 ist in jedem Fall manuell zu öffnen. -
5 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Ladeanschlusseinrichtung2 einer zweiten Ausführungsform. Diese entspricht im Wesentlichen der Ausgestaltung gemäß der2 -3 . Hier ist jedoch die Abdeckung8 , die auch hier schwenkbar um die Schwenkachse10 gelagert ist, mit einem Rückstellelement14 , beispielsweise in Form einer Feder bzw. Schraubenfeder15 gekoppelt. Das Rückstellelement14 respektive die Schraubenfeder15 ist mit einem Ende im gezeigten Beispiel an dem Bauteil 5 befestigt, mit dem anderen Ende an der Abdeckung8 . In der gezeigten Offenstellung ist die Abdeckung8 über ihren Totpunkt, in dem sie im gezeigten Beispiel vertikal stehen würde, etwas hinausgeschwenkt und gegen einen Anschlag16 gelaufen, der die Offenstellung festlegt. Die Feder15 ist in dieser Position gespannt. Auch hier kann die Abdeckung8 über die Schwenkachse10 direkt an der Anschlussdose7 schwenkbar gelagert sein. Das Rückstellelement14 wäre in diesem Fall z. B. an der Anschlussdose7 befestigt oder in diese integriert. - Die Abdeckklappe
9 ist ebenfalls in der Offenstellung gezeigt, sie ist auch hier um die Schwenkachse11 schwenkbar, zu ihrer Bewegung ist auch hier ein motorisches Stellmittel13 vorgesehen. - Soll nun die Ladeanschlusseinrichtung
2 geschlossen werden, so wird durch Betätigung des motorischen Stellmittels13 die Abdeckklappe9 in Richtung des Pfeils A geschwenkt. Auch hier befindet sich die Abdeckung8 im Schwenkweg der Abdeckklappe9 . Diese läuft, siehe6 , gegen die Abdeckung8 , nimmt diese also mit. Sie führt sie während des weiteren Schwenkens in den oberen Totpunkt, wie in6 gezeigt. Wird die Abdeckklappe9 weiter geschwenkt, so wird die Abdeckung8 über den Totpunkt hinaus bewegt. Unmittelbar nach Schwenken über den Totpunkt schnappt die Abdeckung8 über das Rückstellelement14 , also die Schraubenfeder15 aktiv gezogen in die in7 gezeigte Schließstellung. Die Abdeckung8 wird hier also nur über einen Teil ihres Schließweges von der Abdeckklappe9 mitgenommen, bis eben kurz über den Totpunkt, woraufhin sie automatisch über die Schraubenfeder15 zuschnappt. Die Abdeckklappe9 selber befindet sich noch nicht in der Schließstellung, siehe Fig .7. In diese wird sie jedoch im Anschluss durch Fortsetzung der Schließbewegung über das motorische Stellmittel13 gebracht. In der Schließstellung, siehe8 , ist wiederum die Anschlussdose7 wie auch die Vertiefung6 geschlossen. - Zum Öffnen kann auch hier die Abdeckklappe
9 manuell in die Offenstellung bewegt werden, alternativ kann hierzu auch das motorische Stellmittel13 , also der Elektromotor verwendet werden, wozu dieser durch Betätigung eines Bedienelements oder dergleichen entsprechend anzusteuern ist. - Die Abdeckung
8 ihrerseits ist in jedem Fall manuell zu öffnen. Sie ist gegen die Rückstellkraft der Schraubenfeder15 in die Offenstellung zu schwenken, also etwas über den Totpunkt hinaus bis in die5 gezeigte Position zu schwenken. In dieser wird sie durch das Rückstellelement14 respektive die Schraubenfeder15 ebenfalls sicher gehalten, bis sie aus ihr beim erneuten Schließvorgang über die Abdeckklappe9 hinaus bewegt wird. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 4416992 A1 [0002]
- EP 2586688 A1 [0002]
Claims (8)
- Ladeanschlusseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine in einer Vertiefung (6) angeordnete Anschlussdose (7) mit einer mit dieser lösbar verbindbaren schwenkbare Abdeckung (8), sowie eine die Vertiefung (6) reversibel verschließende, schwenkbare Abdeckklappe (9), wobei die Abdeckung (8) und die Abdeckklappe (9) zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung verschwenkbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die sich in der Offenstellung befindliche Abdeckung (8) im Schwenkweg der mittels eines motorischen Stellmittels (13) aus der Offenstellung in die Schließstellung schwenkbaren Abdeckklappe (9) angeordnet ist und während der Schwenkbewegung der Abdeckklappe (9) von dieser zum Schließen mitgenommen wird.
- Ladeanschlusseinrichtung nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (8) über die Abdeckklappe (9) bis in ihre Schließstellung bewegbar ist. - Ladeanschlusseinrichtung nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (8) mit einem sie in die Schließstellung vorspannenden Rückstellelement (14) gekoppelt ist und während der Bewegung von der Schließstellung in die Offenstellung über einen Totpunkt geführt wird, wobei die Abdeckklappe (9) die Abdeckung (8) beim Schließen bis über den Totpunkt mittnimmt, wonach die Abdeckung (8) über das Rückstellelement (14) automatisch in die Schließstellung schnappt. - Ladeanschlusseinrichtung nach
Anspruch 3 , dadurch gekennzeichnet, dass das Rückstellelement (14) eine Feder, insbesondere eine Schraubenfeder (15) ist. - Ladeanschlusseinrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (8) und die Abdeckklappe (9) an einem gemeinsamen, die Vertiefung (6) definierenden Bauteil (5) schwenkbar angeordnet sind.
- Ladeanschlusseinrichtung nach einem der
Ansprüche 1 bis4 , dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (8) an der Anschlussdose (7) und die Abdeckklappe (9) an dem die Vertiefung (6) definierenden Bauteil (5) schwenkbar angeordnet sind. - Kraftfahrzeug, umfassend eine Ladeanschlusseinrichtung (2) nach einem der vorangehenden Ansprüche.
- Kraftfahrzeug nach
Anspruch 7 , dadurch gekennzeichnet, dass die Ladeanschlusseinrichtung (2) im Bereich der Außenseite des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017201365.6A DE102017201365B4 (de) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | Ladeanschlusseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
US15/848,066 US10259315B2 (en) | 2017-01-27 | 2017-12-20 | Charging connector device for a motor vehicle |
CN201810044631.1A CN108357568B (zh) | 2017-01-27 | 2018-01-17 | 用于机动车的充电连接装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017201365.6A DE102017201365B4 (de) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | Ladeanschlusseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102017201365A1 true DE102017201365A1 (de) | 2018-08-02 |
DE102017201365B4 DE102017201365B4 (de) | 2021-02-04 |
Family
ID=62842882
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102017201365.6A Active DE102017201365B4 (de) | 2017-01-27 | 2017-01-27 | Ladeanschlusseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10259315B2 (de) |
CN (1) | CN108357568B (de) |
DE (1) | DE102017201365B4 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102019000462A1 (de) | 2019-01-22 | 2020-07-23 | Daimler Ag | Ladeanschlusseinrichtung für ein Fahrzeug |
DE102019129898A1 (de) * | 2019-11-06 | 2021-05-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ladeklappensystem und Kraftfahrzeug |
DE102020201574A1 (de) | 2020-02-10 | 2021-08-12 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Ladeschnittstelle |
DE102021109283A1 (de) | 2021-04-14 | 2022-10-20 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Fahrzeug mit Ladeanschlussvorrichtung |
Families Citing this family (17)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016106651A1 (de) * | 2016-04-12 | 2017-10-12 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Mechanismus und Verfahren zum Betätigen einer Ladeklappe |
KR20180092091A (ko) * | 2017-02-08 | 2018-08-17 | 엘지이노텍 주식회사 | 전기 자동차의 충전을 위한 충전 제어 장치 |
US10442290B2 (en) * | 2017-07-21 | 2019-10-15 | Ford Global Technologies, Llc | Charge port covering assembly and covering method |
DE102018212674A1 (de) * | 2018-07-30 | 2020-01-30 | Siemens Aktiengesellschaft | Anordnung zur Sicherung eines elektrischen Fremdeinspeisungs- Anschlusses |
JP6754807B2 (ja) * | 2018-09-27 | 2020-09-16 | 本田技研工業株式会社 | 車体前部構造 |
JP6840114B2 (ja) | 2018-09-27 | 2021-03-10 | 本田技研工業株式会社 | 車体前部構造 |
CN109278575A (zh) * | 2018-09-29 | 2019-01-29 | 江苏汇鑫新能源汽车科技有限公司 | 一种可延伸的新能源汽车充电接口 |
DE102018125209A1 (de) * | 2018-10-11 | 2020-04-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Tank- oder Ladeklappenanordnung |
CN110364874B (zh) * | 2019-07-17 | 2020-09-01 | 湖北文理学院 | 电动汽车防雨充电插口 |
DE102019122158A1 (de) * | 2019-08-19 | 2021-02-25 | Ims Gear Se & Co. Kgaa | Laderoboter und Ladevorrichtung zum Aufladen eines Speichers für elektrische Energie eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug, dessen Speicher für elektrische Energie mit einer derartigen Ladevorrichtung aufladbar ist |
US11303078B2 (en) * | 2020-03-04 | 2022-04-12 | Zf Cv Systems Global Gmbh | Electrical connector with enhanced data communication |
EP3984800A1 (de) * | 2020-10-15 | 2022-04-20 | Aptiv Technologies Limited | Klappenanordnung |
US11548379B2 (en) * | 2021-02-03 | 2023-01-10 | Ford Global Technologies, Llc | Electrified vehicle including remote terminals accessible via charging port door |
CN114865381B (zh) * | 2022-05-17 | 2023-03-24 | 广州汉光电气股份有限公司 | 一种能源网关设备用防护盒 |
EP4385783A1 (de) * | 2022-12-16 | 2024-06-19 | Minebea AccessSolutions Italia S.p.A. | Ladeanschlusstüranordnung für ein elektrisch angetriebenes fahrzeug |
EP4385784A1 (de) * | 2022-12-16 | 2024-06-19 | Minebea AccessSolutions Italia S.p.A. | Ladeanschlusstüranordnung für ein elektrisch angetriebenes fahrzeug |
CN116093660B (zh) * | 2023-01-03 | 2024-01-26 | 乐清市优创电气有限公司 | 一种汽车充电插座 |
Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4022116C1 (en) | 1990-07-11 | 1991-09-12 | Franz Dr.Med.Dent. 3000 Hannover De Steiner | Fuel tank lock for motor vehicle - has locking cap rotatably mounted on swivel arm coupled to vehicle body work |
DE4416992A1 (de) | 1993-05-13 | 1994-11-24 | Yazaki Corp | Wasserdichte Verschlußanordnung für Ladeanschlußvorrichtungen |
DE19845088A1 (de) | 1998-09-30 | 2000-04-06 | Volkswagen Ag | Tankklappeneinheit |
DE69421754T2 (de) | 1993-06-14 | 2000-06-29 | Sumitomo Wiring Systems | Anschluss zum Laden eines Fahrzeugs |
DE29904804U1 (de) | 1999-03-16 | 2000-07-27 | Adwest Koehler Gmbh | Automatische Verschlußvorrichtung für Kraftstofftanks |
DE60107305T2 (de) | 2000-03-03 | 2005-12-01 | Fiat Auto S.P.A. | Vorrichtung zum Betanken von Strassenfahrzeugen |
EP2586688A1 (de) | 2010-06-28 | 2013-05-01 | Honda Motor Co., Ltd. | Ladeanschlussstruktur und grätschsitzfahrzeug |
DE112011103303T5 (de) | 2010-09-29 | 2013-08-08 | Suzuki Motor Corporation | Ladeanschluss |
DE102015100136A1 (de) | 2015-01-08 | 2016-07-14 | Illinois Tool Works Inc. | Schutzvorrichtung |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2329015A1 (de) * | 1973-06-07 | 1975-01-02 | Daimler Benz Ag | Verschluss fuer einen fluessigkeitsbehaelter |
US6189959B1 (en) * | 1999-12-08 | 2001-02-20 | Daimlerchrysler Corporation | Door adjusting bumper providing show surface alignment |
FR2989947B1 (fr) * | 2012-04-26 | 2014-05-09 | Delachaux Sa | Systeme de connexion pour la charge d'un vehicule electrique |
CN203503887U (zh) * | 2013-09-03 | 2014-03-26 | 重庆文理学院 | 一种电动汽车充电插座自动门盖设施 |
CN203819365U (zh) * | 2014-05-14 | 2014-09-10 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种充电口开启装置及电动车 |
CN105620301B (zh) * | 2015-12-24 | 2017-11-24 | 北京电咖汽车科技有限公司杭州分公司 | 汽车充电口盖结构 |
-
2017
- 2017-01-27 DE DE102017201365.6A patent/DE102017201365B4/de active Active
- 2017-12-20 US US15/848,066 patent/US10259315B2/en active Active
-
2018
- 2018-01-17 CN CN201810044631.1A patent/CN108357568B/zh active Active
Patent Citations (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4022116C1 (en) | 1990-07-11 | 1991-09-12 | Franz Dr.Med.Dent. 3000 Hannover De Steiner | Fuel tank lock for motor vehicle - has locking cap rotatably mounted on swivel arm coupled to vehicle body work |
DE4416992A1 (de) | 1993-05-13 | 1994-11-24 | Yazaki Corp | Wasserdichte Verschlußanordnung für Ladeanschlußvorrichtungen |
DE69421754T2 (de) | 1993-06-14 | 2000-06-29 | Sumitomo Wiring Systems | Anschluss zum Laden eines Fahrzeugs |
DE19845088A1 (de) | 1998-09-30 | 2000-04-06 | Volkswagen Ag | Tankklappeneinheit |
DE29904804U1 (de) | 1999-03-16 | 2000-07-27 | Adwest Koehler Gmbh | Automatische Verschlußvorrichtung für Kraftstofftanks |
DE60107305T2 (de) | 2000-03-03 | 2005-12-01 | Fiat Auto S.P.A. | Vorrichtung zum Betanken von Strassenfahrzeugen |
EP2586688A1 (de) | 2010-06-28 | 2013-05-01 | Honda Motor Co., Ltd. | Ladeanschlussstruktur und grätschsitzfahrzeug |
DE112011103303T5 (de) | 2010-09-29 | 2013-08-08 | Suzuki Motor Corporation | Ladeanschluss |
DE102015100136A1 (de) | 2015-01-08 | 2016-07-14 | Illinois Tool Works Inc. | Schutzvorrichtung |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102019000462A1 (de) | 2019-01-22 | 2020-07-23 | Daimler Ag | Ladeanschlusseinrichtung für ein Fahrzeug |
WO2020151886A1 (de) | 2019-01-22 | 2020-07-30 | Daimler Ag | Ladeanschlusseinrichtung für ein fahrzeug |
CN113329902A (zh) * | 2019-01-22 | 2021-08-31 | 戴姆勒股份公司 | 用于运输工具的充电接口装置 |
US11951825B2 (en) | 2019-01-22 | 2024-04-09 | Daimler Ag | Charging connection device for a vehicle |
DE102019129898A1 (de) * | 2019-11-06 | 2021-05-06 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Ladeklappensystem und Kraftfahrzeug |
DE102020201574A1 (de) | 2020-02-10 | 2021-08-12 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Ladeschnittstelle |
DE102020201574B4 (de) | 2020-02-10 | 2022-06-02 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Ladeschnittstelle |
DE102021109283A1 (de) | 2021-04-14 | 2022-10-20 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Fahrzeug mit Ladeanschlussvorrichtung |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN108357568B (zh) | 2020-09-29 |
DE102017201365B4 (de) | 2021-02-04 |
US10259315B2 (en) | 2019-04-16 |
CN108357568A (zh) | 2018-08-03 |
US20180215254A1 (en) | 2018-08-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102017201365A1 (de) | Ladeanschlusseinrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
DE102014011843B4 (de) | Ladeanschlussvorrichtung für einen Kraftwagen und Kraftwagen mit einer Ladeanschlussvorrichtung | |
DE102014113495A1 (de) | Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug | |
WO2012072227A2 (de) | Ladeschnittstelle für ein elektrofahrzeug | |
DE102007025518A1 (de) | Kraftfahrzeugtüranordnung | |
DE102006043004A1 (de) | Windstopeinrichtung | |
DE102010034566A1 (de) | Ausstellvorrichtung für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach und öffnungsfähiges Fahrzeugdach | |
DE102018219092A1 (de) | Tür für ein Fahrzeug und korrespondierendes Fahrzeug | |
DE202014010524U1 (de) | Türgriffanordnung für ein Kraftfahrzeug | |
DE102012014176B4 (de) | Anhängevorrichtung für ein Fahrzeug, Verfahren zum Betreiben einer derartigen Anhängevorrichtung sowie Fahrzeug mit einer Anhängevorrichtung | |
WO2011032667A1 (de) | Mechanik für schiebedächer | |
DE102017131336A1 (de) | Elektrische Sonnenblende- und Schiebedach-Struktur | |
DE102014005797A1 (de) | Türaußengriff für eine Tür, insbesondere eine Seitentür, eines Fahrzeugs | |
DE102005006435B4 (de) | Kraftfahrzeug mit einem zumindest teilweise beweglichen Dach | |
DE102010005029A1 (de) | Cabriolet mit einer Dachanordnung | |
DE102007002798A1 (de) | Anhängevorrichtung für ein Kraftfahrzeug | |
EP2881276A1 (de) | Ladekabellageranordnung für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug damit | |
EP1591317A1 (de) | Staufachabdeckung | |
DE102018124996A1 (de) | Medienbefüllsystem für ein Kraftfahrzeug, Verfahren zur Herstellung sowie Kraftfahrzeug mit einem Medienbefüllsystem | |
DE102010021400A1 (de) | Gestängeklappenanordnung und Fahrzeug mit einer solchen Gestängeklappenanordnung | |
WO2006079313A1 (de) | Dachsystem eines kraftfahrzeugs | |
DE102016014726A1 (de) | Klappeneinrichtung für eine an einem Aufbau eines Fahrzeugs vorgesehene Mulde | |
DE102021109283A1 (de) | Fahrzeug mit Ladeanschlussvorrichtung | |
DE102010048803A1 (de) | Antriebseinheit für Dachsysteme | |
EP0990543A2 (de) | Blendenschutzeinrichtung für ein Fahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |