-
EINLEITUNG
-
Vorrichtungen und Verfahren in Übereinstimmung mit exemplarischen Ausführungsformen beziehen sich auf die Steuerung eines Fahrzeugs. Insbesondere betreffen Vorrichtungen und Verfahren in Übereinstimmung mit exemplarischen Ausführungsformen die Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs.
-
ZUSAMMENFASSUNG
-
Eine oder mehrere exemplarische Ausführungsformen stellen ein Verfahren und eine Vorrichtung bereit, die die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs über eine graphische Benutzeroberfläche steuern. Insbesondere stellen eine oder mehrere exemplarische Ausführungsformen ein Verfahren und eine Vorrichtung bereit, die die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs über eine graphische Benutzeroberfläche steuern und eine einheitliche Eingabe, die konfiguriert ist, um die graphische Benutzeroberfläche zu steuern.
-
Gemäß einem Aspekt einer exemplarischen Ausführungsform wird ein Verfahren zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs bereitgestellt. Das Verfahren beinhaltet: Empfangen einer ersten Eingabe zum Anzeigen eines Geschwindigkeitsregelungsmenüs auf einer Anzeige; in Reaktion auf das Empfangen der ersten Eingabe, Anzeigen des Geschwindigkeitsregelungsmenüs einschließlich einer Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten, die mindestens zwei aus einem Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt und einem Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt umfassen; Empfangen, von einer unitären Eingabevorrichtung, einer zweiten Eingabe zur Einleitung einer Funktion entsprechend eines der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten; und in Reaktion auf das Empfangen der zweiten Eingabe, das Ausführen der Funktion entsprechend des einen der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten.
-
Das Empfangen der ersten Eingabe kann mindestens eins umfassen unter: Drücken der unitären Eingabevorrichtung zur Auswahl des auf der Anzeige angezeigten Geschwindigkeitsregelungssymbols, um eine Geschwindigkeitsregelungsfunktion einzuleiten und das Geschwindigkeitsregelungsmenü anzuzeigen; und Drücken einer Geschwindigkeitsregelungstaste zur Einleitung der Geschwindigkeitsregelungsfunktion und Anzeige des Geschwindigkeitsregelungsmenüs.
-
Die zweite Eingabe kann mindestens eins von Verschieben der unitären Eingabevorrichtung in einer horizontalen Richtung und Verschieben der unitären Eingabevorrichtung in einer vertikalen Richtung beinhalten.
-
Die zweite Eingabe umfasst das Verschieben und Halten der unitären Eingabe in einer verschobenen Position für eine vorbestimmte Schwellenzeit und in Reaktion auf die zweite Eingabe, kann eine Vielzahl von auswählbaren Geschwindigkeitseinstellungen auf der Anzeige angezeigt werden.
-
Die Anzeige der Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten kann das Anzeigen der Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten auf einem Kombi-Instrument umfassen.
-
Der eine der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten kann den Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt umfassen, und die Funktion kann das Festlegen einer Geschwindigkeit eines Fahrzeugs auf eine Geschwindigkeit umfassen, die durch einen Geschwindigkeitsmesser des Fahrzeugs gemessen wird.
-
Der eine der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten kann den Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt beinhalten, und die Funktion kann das Aufheben der Geschwindigkeitsfestlegung des Fahrzeugs beinhalten.
-
Gemäß einem Aspekt eine exemplarischen Ausführungsform ist eine Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit vorgesehen. Die Vorrichtung beinhaltet: eine unitäre Eingabevorrichtung mit einem drückbaren Joystick; mindestens einen Speicher umfassend computerausführbare Anweisungen; und mindestens einen Prozessor, der konfiguriert ist, um die computerausführbaren Anweisungen zu lesen und auszuführen. Die computerausführbaren Anweisungen veranlassen den mindestens einen Prozessor: eine ersten Eingabe zum Anzeigen eines Geschwindigkeitsregelungsmenüs auf einer Anzeige zu empfangen; In Reaktion auf das Empfangen der ersten Eingabe, das Geschwindigkeitsregelungsmenü einschließlich einer Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten anzuzeigen, die mindestens zwei aus einem Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt und einem Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt umfassen; von einer unitären Eingabevorrichtung eine zweiten Eingabe zur Einleitung einer Funktion entsprechend eines der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten zu empfangen; und in Reaktion auf das Empfangen der zweiten Eingabe, die Funktion entsprechend des einen der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten auszuführen.
-
Gemäß einem Aspekt einer exemplarischen Ausführungsform wird ein nicht-flüchtiges computerlesbares Medium bereitgestellt, das computerausführbare Anweisungen umfasst, die durch einen Prozessor ausführbar sind, um ein Verfahren zum Steuern der Geschwindigkeit durchzuführen. Das Verfahren beinhaltet: das Empfangen einer ersten Eingabe zum Anzeigen eines Geschwindigkeitsregelungsmenüs; in Reaktion auf das Empfangen der ersten Eingabe, Anzeigen des Geschwindigkeitsregelungsmenüs einschließlich einer Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten, die mindestens zwei aus einem Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt und einem Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt umfassen; das Empfangen, von einer unitären Eingabevorrichtung, einer zweiten Eingabe zur Einleitung einer Funktion entsprechend eines der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten; und in Reaktion auf das Empfangen der zweiten Eingabe, das Ausführen der Funktion entsprechend des einen der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten.
-
Weitere Zwecke, Vorteile und neuartige Merkmale der Ausführungsbeispiele ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung der Ausführungsbeispiele und den beigefügten Zeichnungen.
-
KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
-
1 zeigt ein Blockschaltbild einer Vorrichtung, die die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs über eine grafische Benutzeroberfläche gemäß einer exemplarischen Ausführungsform steuert;
-
2 zeigt eine Darstellung eines grafischen Benutzeroberflächenmenüs und eine Eingabe zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs gemäß einem Aspekt einer exemplarischen Ausführungsform;
-
3A–3D zeigt eine Darstellung eines grafischen Benutzeroberflächenmenüs und eine Eingabe zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs gemäß einem Aspekt einer exemplarischen Ausführungsform; und
-
4 zeigt ein Flussdiagramm für ein Verfahren zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs gemäß einem Aspekt eines exemplarischen Ausführungsform.
-
AUSFÜHRLICHE BESCHREIBUNG
-
Eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs werden nun im Detail unter Bezugnahme auf die 1–4 der zugehörigen Zeichnung, in denen sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche Elemente beziehen, beschrieben.
-
Die folgende Offenbarung ermöglicht es Fachleuten Erfindungsgedanken auszuüben. Jedoch sind die hierin offenbarten Ausführungsbeispiele lediglich exemplarisch und beschränken nicht den Erfindungsgedanken der hierin beschriebenen Ausführungsbeispiele. Außerdem sollten Beschreibungen der Merkmale oder Aspekte jedes Ausführungsbeispiels normalerweise als verfügbar für Aspekte von anderen Ausführungsbeispielen berücksichtigt werden.
-
Es versteht sich auch, dass dort, wo es hierin angegeben ist, ein erstes Element mit einem zweiten Element „verbunden”, „gebildet”, an einem zweiten Element „angebracht” oder auf einem zweiten Element „angeordnet” ist, das erste Element direkt verbunden mit, direkt gebildet auf oder direkt auf dem zweiten Element angeordnet sein kann, dass Zwischenelemente zwischen dem ersten Element und dem zweiten Element vorhanden sein können, es sei denn, es wird angegeben, dass ein erstes Element „direkt” mit dem zweiten Element verbunden, daran befestigt, darauf ausgebildet oder auf diesem angeordnet ist. Wenn darüber hinaus ein erstes Element konfiguriert ist, um Informationen von einem zweiten Element zu „empfangen” oder zu diesem zu „senden”, kann das erste Element die Informationen direkt von dem zweiten Element empfangen, die Informationen über einen Bus empfangen oder senden, die Informationen über ein Netzwerk empfangen oder senden oder die Information über Zwischenelemente empfangen oder senden, es sei denn, das erste Element wird angezeigt, um die Information „direkt” vom zweiten Element zu empfangen oder die Informationen „direkt” zu dem zweiten Element zu senden.
-
In der gesamten Offenbarung können eines oder mehrere der offenbarten Elemente zu einer einzigen Vorrichtung kombiniert oder zu einer oder mehreren Vorrichtungen kombiniert werden. Zusätzlich können einzelne Elemente auf separaten Vorrichtungen vorgesehen sein.
-
Das Steuern und/oder Festlegen der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs über ein Geschwindigkeitsregelungssystem kann über eine oder mehrere am Lenkrad angeordnete Tasten erfolgen. Allerdings sind mehrere Schaltflächen erforderlich, um die Funktionen des Geschwindigkeitsregelungssystems auszuführen. Darüber hinaus nehmen die mehreren Schaltflächen wertvollen Platz auf dem Lenkrad ein. Da automatisierte Steuerungssysteme in Fahrzeugen integriert sind, können Benutzeroberflächen verwendet werden, um Einstellungen zu initiieren, einzustellen und zu modifizieren, die normalerweise für solche Steuerelemente reserviert sind.
-
1 zeigt ein Blockschaltbild einer Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100, gemäß einer exemplarischen Ausführungsform. Wie in 1 gezeigt, enthält die Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 gemäß einer exemplarischen Ausführungsform eine Steuerung 101, eine Stromversorgung 102, einen Speicher 103, die Ausgabe 104, einen Fahrzeuggeschwindigkeitseinsteller 105, eine Benutzereingabe 106, einen Geschwindigkeitssensor 107 und eine Kommunikationsvorrichtung 108. Jedoch ist die Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 nicht auf die vorstehend erwähnte Konfiguration beschränkt und kann so konfiguriert sein, dass sie zusätzliche Elemente beinhaltet und/oder ein oder mehrere der vorgenannten Elemente weglässt.
-
Die Steuerung 101 steuert den Gesamtbetrieb und die Funktion der Vorrichtung zum Steuern der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100. Die Steuerung 101 kann einen oder mehrere Speicher 103, die Ausgabe 104, Fahrzeuggeschwindigkeitseinsteller 105, eine Benutzereingabe 106, einen Geschwindigkeitssensor 107 und eine Kommunikationsvorrichtung 108 der Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 steuern. Die Steuerung 101 kann einen oder mehrere aus einem Prozessor, einem Mikroprozessor, einer zentralen Verarbeitungseinheit (CPU), einem Grafikprozessor, anwendungsspezifischen integrierten Schaltungen (ASICs), feldprogrammierbaren Gate-Arrays (FPGAs), Zustandsmaschinen und eine Kombination von Hardware-, Software- und Firmware-Komponenten beinhalten.
-
Die Steuerung 101 ist so konfiguriert, um eine oder mehrere Informationen von einen oder mehreren Speichern 103, die Ausgabe 104, dem Fahrzeuggeschwindigkeitseinsteller 105, der Benutzereingabe 106, dem Geschwindigkeitssensor 107 und der Kommunikationsvorrichtung 108 der Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 zu senden und/oder zu empfangen. Die Informationen können über einen Bus oder ein Netzwerk gesendet und empfangen werden oder können direkt von einem oder mehreren von dem Speicher 103, die Ausgabe 104, dem Fahrzeuggeschwindigkeitseinsteller 105, der Benutzereingabe 106, dem Geschwindigkeitssensor 107 und der Kommunikationsvorrichtung 108 der Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 gelesen oder geschrieben werden.
-
Die Stromversorgung 102 versorgt eine oder mehrere der Steuerung 101, den Speicher 103, die Ausgabe 104, den Fahrzeuggeschwindigkeitseinsteller 105, die Benutzereingabe 106, den Geschwindigkeitssensor 107 und die Kommunikationsvorrichtung 108 der Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100. Die Stromversorgung 102 kann eine oder mehrere aus einer Batterie, einem Auslass, einem Kondensator, einer Solarenergiezelle, einem Generator, einer Windenergievorrichtung, einem Wechselstromgenerator usw. beinhalten.
-
Der Speicher 103 ist zum Speichern von Informationen und zum Abrufen von Informationen konfiguriert, die von der Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 verwendet werden. Der Speicher 103 kann von der Steuerung 101 gesteuert werden, um aktuelle Geschwindigkeitsinformationen und Geschwindigkeitseinstellungsinformationen zu speichern. Der Speicher 103 kann auch die Computeranweisungen beinhalten, die konfiguriert sind, um von einem Prozessor ausgeführt zu werden, um die Funktionen der Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 auszuführen.
-
Der Speicher 103 kann ein oder mehrere aus Disketten, optischen Platten, CD-ROMs (Compact Disc-Read Only Memories), magnetooptischen Platten, ROMs (Read Only Memories), RAMs (Random Access Memories), EPROMs (löschbare programmierbare Nur-Lese-Speicher), EEPROMs (elektrisch löschbare programmierbare Nur-Lese-Speicher), magnetische oder optische Karten, Flash-Speicher, Cache-Speicher und andere Arten von Medienmaschinenlesbaren Medien beinhalten, die zum Speichern von maschinenausführbaren Anweisungen geeignet sind.
-
Die Ausgabe 104 gibt Informationen in einer oder mehreren Formen aus, einschließlich: visuell, hörbar und/oder haptisch. Die Ausgabe 104 kann durch die Steuerung 101 gesteuert werden, um dem Benutzer der Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 Ausgaben zu liefern. Die Ausgabe 104 kann einen oder mehrere aus einem Lautsprecher, einer zentral gelegenen Anzeige, einer Instrumententafelanzeige, einem Head-Up-Display, einer Windschutzscheibenanzeige, einer haptische Rückmeldungsvorrichtung, einer Schwingungsvorrichtung, einer taktile Rückmeldungsvorrichtung, einer Tap-Rückmeldungsvorrichtung, einer holographischen Anzeige, einer Instrumentenleuchte, einer Instrumententafelanzeige, einer Kontrollleuchte usw. beinhalten.
-
Die Ausgabe 104 kann Benachrichtigungen ausgeben, die eine oder mehrere aus einer hörbaren Benachrichtigung, einer Leuchtenbenachrichtigung und einer Anzeigenbenachrichtigung beinhalten. Die Ausgabe 104 kann auch grafische Symbole und/oder Text als Teil eines Menüs mit Menüpunkten oder als Teil des Untermenüs einschließlich Untermenüpunkten anzeigen. Die Ausgabe 104 kann auch eine hörbare Benachrichtigung ausgeben, wenn ein Menüpunkt oder ein Untermenüpunkt ausgewählt ist. Darüber hinaus kann die Ausgabe 104 eine Markierung auf einem Menüpunkt oder einem Untermenüpunkt anzeigen, wenn eine jeweiliger ausgewählt ist. Eine Hervorhebung kann ein oder mehrere aus dem Vergrößern des Menü- oder Untermenüpunktes enthalten, wodurch die Helligkeit des Menü- oder Untermenüpunktes erhöht wird, indem Sie dem Menü- oder dem Untermenüpunkt eine Auswahlgrafik hinzufügen, usw.
-
In einem Beispiel kann die Ausgabe 104 ein Geschwindigkeitsregelungssymbol als Teil eines Menüs sein, das eine Vielzahl von Symbolen auf einer Instrumententafelanzeige beinhaltet. In einem anderen Beispiel kann die Ausgabe 104 eine Vielzahl von einer Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten aufweisen, einschließlich eines oder mehrerer von einem Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt und einem Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt als Teil eines anderen Menüs auf einer Instrumententafelanzeige. In einem weiteren Beispiel kann die Ausgabe 104 ein ausgewähltes Symbol oder ein ausgewähltes Untermenü anzeigen, indem es das ausgewählte Symbol oder Untermenüpunkt hervorhebt. Das Geschwindigkeitsregelungssymbol und die Untermenüpunkte können einen oder mehrere aus Text enthalten, der eine Funktion des Symbols oder des Untermenüpunktes angibt, und eine Grafik, die eine Funktion des Symbols oder des Untermenüpunktes darstellt.
-
Der Fahrzeuggeschwindigkeitseinsteller 105 ist konfiguriert, um eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs einzustellen. Der Fahrzeuggeschwindigkeitsregler 105 kann einen oder mehrere aus einer Drosselklappeneinstellvorrichtung, einem variablen Widerstand, einem Stromregler, einem Spannungsregler, einem Bremsstellglied usw. beinhalten. Der Fahrzeuggeschwindigkeitsregler 105 kann eine Geschwindigkeit eines Fahrzeugs basierend auf einer Abstandeinstellung einstellen, die einen Abstand zwischen dem Fahrzeug und einem anderen Fahrzeug, das vor oder hinter dem Fahrzeug fährt, einstellt. In einem Beispiel kann die Fahrzeuggeschwindigkeitseinsteller 105 eine Geschwindigkeit einstellen, die auf den Einstellungen für einen vorderen oder hinteren Abstand basiert, um Abstände zwischen einem Fahrzeug und Fahrzeugen, die vor oder hinter dem Fahrzeug fahren, beizubehalten Die Benutzereingabe 106 ist konfiguriert, um Informationen und Anweisungen an die Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 vorzusehen. Die Benutzereingabe 106 kann verwendet werden, um Benutzereingaben usw. an die Steuerung 101 zu liefern. Die Benutzereingabe 106 kann einen oder mehrere aus einem Touchscreen, einer Tastatur, einer Softtastatur, einer Schaltfläche, einem Bewegungsdetektor, einem Spracheingabedetektor, einem Mikrofon, einer Kamera, einem Trackpad, einer Maus, einem drückbaren Joystick, einer drückbaren Zwei-Achsen-Steuerung, einem Touchpad usw. beinhalten. Die Benutzereingabe 106 kann konfiguriert sein, um eine Benutzereingabe zu empfangen, um die Benachrichtigung, die durch die Ausgabe 104 ausgegeben ist, zu bestätigen oder zu verwerfen. Die Benutzereingabe 106 zudem so auch konfiguriert sein, um eine Benutzereingabe zu empfangen, um zwischen Benachrichtigungen oder verschiedenen Bildschirmen einer Benachrichtigung zu wechseln.
-
Der Geschwindigkeitssensor 107 ist dazu konfiguriert, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu erfassen. Der Geschwindigkeitssensor 107 kann einen oder mehrere aus einem Geschwindigkeitsmesser, einem globalen Positionierungssystem (GPS), einem Radar, einem Laserdetektor usw. umfassen. Der Geschwindigkeitssensor 107 ist konfiguriert, um eine Geschwindigkeit des Fahrzeugs zu erfassen und Informationen über die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an die Steuerung 101 zu liefern.
-
Die Kommunikationsvorrichtung 108 kann von der Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs 100 verwendet werden, um mit verschiedenen Arten von externen Vorrichtungen gemäß verschiedenen Kommunikationsverfahren zu kommunizieren. Die Kommunikationsvorrichtung 108 kann verwendet werden, um Geschwindigkeitsinformationen zu senden oder zu empfangen, wie beispielsweise die Geschwindigkeit des Fahrzeugs und die Geschwindigkeitssteuerinformation, die verwendet wird, um den Geschwindigkeitsregler 105 zu steuern.
-
Die Kommunikationsvorrichtung 108 kann verschiedene Kommunikationsmodule beinhalten, wie etwa ein oder mehrere Rundfunkempfangsmodule, ein Nahbereichskommunikations(NFC)-Modul, ein GPS-Modul und ein Drahtloskommunikationsmodul. Das Rundfunkempfangsmodul kann ein terrestrisches Rundfunkempfangsmodul beinhalten, welches eine Antenne beinhaltet, um ein terrestrisches Rundfunksignal, einen Demodulator und einen Equalizer zu empfangen. Das NFC-Modul ist ein Modul, das mit einem externen Gerät in einer nahe gelegenen Entfernung gemäß einem NFC-Verfahren kommuniziert. Der GPS-Empfänger ist ein Modul, das ein GPS-Signal von einem GPS-Satelliten empfängt und einen aktuellen Standort erkennt. Das drahtgebundene Kommunikationsmodul kann ein Modul sein, das Informationen über ein drahtgebundenes Netzwerk, wie etwa ein lokales Netzwerk, ein Controller Area Network (CAN) oder ein externes Netzwerk, empfängt. Das drahtlose Kommunikationsmodul ist ein Modul, das über ein drahtloses Kommunikationsprotokoll, wie beispielsweise ein Wi-Fi- oder IEEE-Kommunikationsprotokoll, mit einem externen Netzwerk verbunden ist und mit dem externen Netzwerk kommuniziert. Das Drahtloskommunikationsmodul kann ferner ein Mobilkommunikationsmodul beinhalten, das auf ein Mobilkommunikationsnetzwerk zugreift und eine Kommunikation gemäß verschiedenen Mobilkommunikationsstandards, wie etwa 3rd Generation (3G), 3rd Generation Partnerschaftsprojekt (3GPP), Langzeitentwicklung (LTE), Bluetooth oder Zigbee, beinhalten.
-
Gemäß einem exemplarischen Ausführungsform ist die Steuerung 101 der Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 dafür konfiguriert, um eine erste Eingabe zum Anzeigen eines Geschwindigkeitsregelungsmenüs auf einer Anzeige zu empfangen; in Reaktion auf das Empfangen der ersten Eingabe, das Geschwindigkeitsregelungsmenü einschließlich einer Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten anzuzeigen, die mindestens zwei aus einem Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt und einem Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt umfassen; von einer unitären Eingabevorrichtung eine zweiten Eingabe zur Einleitung einer Funktion entsprechend eines der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten zu empfangen; und in Reaktion auf das Empfangen der zweiten Eingabe, die Funktion entsprechend des einen der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten auszuführen.
-
Die unitäre Eingabevorrichtung kann ein Joystick sein, der am Lenkrad vorhanden ist. Die erste Eingabe kann das Drücken der unitären Eingabevorrichtung zur Auswahl des auf der Anzeige angezeigten Geschwindigkeitsregelungssymbols beinhalten, um eine Geschwindigkeitsregelungsfunktion einzuleiten und das Geschwindigkeitsregelungsmenü anzuzeigen; und Drücken einer Geschwindigkeitsregelungstaste zur Einleitung der Geschwindigkeitsregelungsfunktion und Anzeige des Geschwindigkeitsregelungsmenüs. Die zweite Eingabe kann das Verschieben der unitären Eingabevorrichtung in einer horizontalen Richtung oder das Verschieben der unitären Eingabevorrichtung in einer vertikalen Richtung beinhalten.
-
Die zweite Eingabe kann das Verschieben und Halten der unitären Eingabe in einer verschobenen Position für eine vorbestimmte Schwellenzeit beinhalten und die Steuerung 101 kann konfiguriert sein, um, in Reaktion auf das Empfangen der zweiten Eingabe, eine Vielzahl von auswählbaren Geschwindigkeitseinstellungen auf der Anzeige anzuzeigen. Die wählbaren Geschwindigkeitseinstellungen können mit der unitären Eingabe durchgeblättert werden, um die gewünschte Geschwindigkeitseinstellung auszuwählen. Gemäß einem Beispiel kann die Geschwindigkeitsregelungstaste eine Umschalttaste beinhalten, die konfiguriert ist, um die Geschwindigkeitsregelungsfunktion ein- und ausschaltet, wenn die Umschalttaste gedrückt wird.
-
Gemäß einem Beispiel kann die durch den Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt gesteuerte Funktion das Festlegen einer Geschwindigkeit eines Fahrzeugs auf eine Geschwindigkeit beinhalten, die durch einen Geschwindigkeitsmesser des Fahrzeugs gemessen wird. Gemäß einem anderen Beispiel kann die Funktion, die durch den Menüpunkt des Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt gesteuert wird, das Aufheben der Geschwindigkeitsfestlegung des Fahrzeugs beinhalten.
-
2 zeigt eine Darstellung einer Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit gemäß einem Aspekt einer exemplarischen Ausführungsform. Insbesondere zeigt 2 eine Darstellung eines grafischen Benutzeroberflächenmenüs und einer unitären Eingabe zum Betreiben des Benutzeroberflächenmenüs zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs Unter Bezugnahme auf 2 können eine Vielzahl von Menüpunkten 205 auf einer Instrumententafel 203 angezeigt werden. Die Vielzahl von Menüpunkten 205 können in der Form von einem oder mehreren von Grafiken, Symbolen, Bildern, Text, usw. dargestellt werden. Ein Geschwindigkeitsregelungsmenüpunkt 201 kann durch den Betrieb einer unitären Eingabevorrichtung 202 am Lenkrad 204 ausgewählt werden. Die unitäre Eingabevorrichtung 202 kann eine drückbare Joysticksteuerung sein. Die unitäre Eingabevorrichtung 202 kann auch an einer anderen, für den Fahrzeugführer zugänglichen Stelle positioniert werden, wie beispielsweise auf einem Armaturenbrett, einer Mittelkonsole, einem Mensch-Maschine-Schnittstellen(HMI)-Stapel usw. Die Auswahl des Geschwindigkeitsregelungsmenüpunkts 201 kann eine Vielzahl von Untermenüpunkten aufrufen, die einen oder mehrere unter Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt, Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt, Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt, Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt, Geschwindigkeitsregelungswiederaufnahme-Menüpunkt und Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt beinhalten.
-
Zusätzlich kann eine Geschwindigkeitsregel-Umschalttaste 206 verwendet werden, um eine Geschwindigkeitsregelungsfunktion ein- und auszuschalten. Die eingeschaltete Geschwindigkeitsregelung initiiert ein Geschwindigkeitsregelungsmenü, um eine Vielzahl von Untermenüpunkten anzuzeigen, darunter einen oder mehrere aus einem Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt, einem Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt und ein Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt. Die Geschwindigkeitsregel-Umschalttaste 206 kann eine grafische Anzeige „Geschwindigkeitsregelung an” enthalten, die angezeigt wird, wenn der Geschwindigkeitsregler ausgeschaltet ist, und dies kann zu einer grafischen Anzeige „Geschwindigkeitsregelung aus” wechseln, die angezeigt wird, wenn der Geschwindigkeitsregler eingeschaltet ist.
-
3A–3D zeigen eine Darstellung einer Vorrichtung zur Steuerung der Geschwindigkeit gemäß einem Aspekt einer exemplarischen Ausführungsform. Insbesondere zeigen die 3A–3D – Darstellungen von grafischen Benutzeroberflächenmenüs zur Steuerung einer Geschwindigkeitsregelungsfunktion eines Fahrzeugs und einer unitären Eingabevorrichtung zum Betreiben des Benutzeroberflächenmenüs zur Steuerung der Geschwindigkeit des Fahrzeugs.
-
Unter Bezugnahme auf 3A initiiert die Auswahl des Geschwindigkeitsregelungsmenüpunkts 201 oder der Geschwindigkeitsregelungs-Umschalttaste 306 eine Geschwindigkeitsregelungsfunktion und die Anzeige eines Geschwindigkeitsregelungsmenüs 300, das eine Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten beinhaltet.
-
Unter Bezugnahme auf 3B kann das Geschwindigkeitsregelungsmenü 300, das eine Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten beinhaltet, einen oder mehrere aus Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt 301, Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt 302, Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt 303, Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt 304 und Geschwindigkeitsregelungswiederaufnahme-Menüpunkt 305 beinhalten, die auf Instrumententafel 307 angezeigt werden. Das Geschwindigkeitsregelungsmenü 300 kann an einer Seite einer Instrumententafel-Kombianzeige 307 oder einer Seite der Tachometeranzeige 309 angezeigt werden. Jedoch kann das Geschwindigkeitsregelungsmenü 300 an anderen Stellen angezeigt werden, einschließlich einer Heads-Up-Anzeige, einer Mittelkonsolenanzeige und einer anderen Vorrichtung der Ausgabe 104. Zusätzlich kann ein Super-Fahr-Menüpunkt als Teil des Geschwindigkeitsregelungsmenüs 300 angezeigt werden. Der Super-Fahr-Menüpunkt kann ausgewählt werden, um eine oder mehrere automatisierte Fahrfunktionen einzuleiten, einschließlich Spurassistent, Steuerung des Abstandes zwischen einem Fahrzeug und anderen Fahrzeugen auf der Straße und automatisiertes Fahren.
-
Unter Bezugnahme auf 3B und 3C kann die unitäre Eingabevorrichtung 310 zur Auswahl eines aus Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt 301, Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt 302, Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt 304 und Geschwindigkeitsregelungswiederaufnahme-Menüpunkt 305 verwendet werden, die auf der Instrumententafel-Kombianzeige 307 durch Kippen, Schieben oder Verschieben der unitären Eingabevorrichtung 310 entlang einer horizontalen, diagonalen oder vertikalen Achse angezeigt werden können. So kann beispielsweise, wie in 3C gezeigt, die unitäre Eingabevorrichtung 310 zur Auswahl eines Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkts 301 nach oben verschoben werden, zur Auswahl eines Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkts 302 nach unten verschoben werden, zur Auswahl eines Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkts 304 nach links verschoben werden und zur Auswahl eines Geschwindigkeitsregelungswiederaufnahme-Menüpunkts 305 nach rechts verschoben werden. Die unitäre Eingabevorrichtung 310 kann gedrückt werden, um eine Funktion des Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkts 303 einzuleiten.
-
Die Geschwindigkeitserhöhung-Menüpunkt 301 kann eingeleitet werden, um eine Geschwindigkeit eines Fahrzeugs um einen vorbestimmten Intervall oder Schritt zu erhöhen. Die Geschwindigkeitsreduzierung-Menüpunkt 302 kann eingeleitet werden, um eine Geschwindigkeit eines Fahrzeugs um einen vorbestimmten Intervall oder Schritt zu reduzieren. Die Geschwindigkeitsfestlegungs-Menüpunkt 303 kann eingeleitet werden, um die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs auf eine Geschwindigkeit entsprechend einer aktuellen Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs oder der Geschwindigkeit auf der Tachometeranzeige 309 festzulegen. Der Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt 304 kann eingeleitet werden, um die Geschwindigkeitsregelung eines Fahrzeugs vorübergehend zu deaktivieren. Dieses Fahrzeug kann dann die Geschwindigkeitsregelung mit einer vorher festgelegten Geschwindigkeit wieder aufnehmen, indem ein Geschwindigkeitsregelungswiederaufnahme-Menüpunkt (nicht dargestellt) ausgewählt wird, der anstelle des Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkts 304 angezeigt werden kann, nachdem die Geschwindigkeitsregelung unterbrochen wurde, oder der an einer anderen Stelle des Geschwindigkeitsregelungsmenüs 300 angezeigt werden kann. Der Geschwindigkeitsregelungswiederaufnahme-Menüpunkt 305 kann initiiert werden, um die Geschwindigkeitsregelung mit einer vorher festgelegten Geschwindigkeit wieder aufzunehmen, nachdem die Geschwindigkeitsregelungsfunktion mit dem Geschwindigkeitsregelungsunterbrechungs-Menüpunkt 304 pausiert wurde. Alternativ kann der Geschwindigkeitsregelungswiederaufnahme-Menüpunkt 305 durch einen Geschwindigkeitsregelungsabbruch-Menüpunkt ersetzt werden, der zum Abbrechen oder Deaktivieren der Geschwindigkeitsregelung eines Fahrzeugs oder eines Super-Geschwindigkeitsreglers oder eines autonomen Steuerungsmenüpunktes, der zur Aktivierung automatisierter Fahrfunktionen eingeleitet werden kann, initiiert werden kann.
-
Unter Bezugnahme auf 3D, kann die unitäre Eingabevorrichtung 310 in eine versetzte Position verschoben und in dieser für eine vorbestimmte Schwellenzeit gehalten werden. So kann beispielsweise die unitäre Eingabevorrichtung 310 gekippt und gehalten, geschoben und gehalten werden usw. Nachdem die unitäre Eingabevorrichtung 310 für eine vorbestimmte Zeitspanne in der versetzten Position gehalten worden ist, kann ein Geschwindigkeitseinstellungsmenü 308 mit einer Vielzahl von auswählbaren Geschwindigkeitseinstellungen in einem vertikalen Streifen auf der Anzeige angezeigt werden. Die Vielzahl der wählbaren Geschwindigkeitseinstellungen kann durchgeblättert werden, solange die unitäre Eingabevorrichtung 310 verschoben ist und die Geschwindigkeitseinstellung, die sich in einer Mittelposition 303 befindet, kann als Fahrgeschwindigkeit eingestellt werden, nachdem die unitäre Eingabevorrichtung 310 freigegeben worden ist.
-
4 zeigt ein Flussdiagramm für ein Flussdiagramm für ein Verfahren zur Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs gemäß einem Aspekt einer exemplarischen Ausführungsform. Das Verfahren von 4 kann durch die Vorrichtung zum Steuern der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs 100 durchgeführt werden oder kann in ein computerlesbares Medium als Anweisungen codiert werden, die von einem Computer ausführbar sind, um das Verfahren durchzuführen.
-
Unter Bezugnahme auf 4 wird eine erste Eingabe zum Anzeigen eines Geschwindigkeitsregelungsmenüs von der unitären Eingabevorrichtung bei Vorgang S410 empfangen. Als Reaktion auf das Empfangen der ersten Eingabe wird bei Vorgang S420 eine Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten angezeigt. Dann wird eine zweite Eingabe zum Einleiten einer Funktion, die einem der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten entspricht, von der unitären Eingabevorrichtung bei Vorgang S430 empfangen. Als Reaktion auf das Empfangen der zweiten Eingabe wird eine Funktion, die einem der angezeigten Vielzahl von Geschwindigkeitsregelungs-Untermenüpunkten entspricht, bei Vorgang S440 ausgeführt.
-
Das Verfahren von 4 kann durch Weglassen einer oder mehrerer Funktionen durchgeführt werden. Darüber hinaus können die gezeigten Funktionen in anderer Reihenfolge ausgeführt werden.
-
Die hierin offenbarten Prozesse, Verfahren oder Algorithmen können von einer Verarbeitungsvorrichtung, einer Steuerung oder einem Computer, die jede vorhandene programmierbare elektronische Steuervorrichtung oder eine dedizierte elektronische Steuervorrichtung beinhalten können, geliefert/implementiert werden. Desgleichen können die Prozesse, Verfahren oder Algorithmen als Daten oder ausführbare Anweisungen durch eine Steuerung oder einen Computer in vielfältiger Weise gespeichert werden, darunter ohne Einschränkung die dauerhafte Speicherung auf nicht beschreibbaren Speichermedien, wie einem ROM, und als änderbare Information auf beschreibbaren Speichermedien, wie Disketten, Magnetbändern, CDs, RAM sowie anderen magnetischen und optischen Medien. Die Prozesse, Verfahren oder Algorithmen können auch in einem softwareausführbaren Objekt implementiert werden. Alternativ können die Prozesse, Verfahren oder Algorithmen ganz oder teilweise mit geeigneten Hardwarekomponenten, wie beispielsweise anwendungsspezifischen integrierten Schaltungen (ASICs), feldprogrammierbaren Gate Arrays (FPGAs), Zustandsmaschinen, Steuerungen oder anderen Hardwarekomponenten oder Vorrichtungen oder einer Kombination von Hardware, Software und Firmwarekomponenten, verkörpert werden.
-
Es wurden oben ein oder mehrere Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnungen beschrieben. Die oben beschriebenen Ausführungsbeispiele sollten nur im beschreibenden Sinne betrachtet werden und nicht der Begrenzung dienen. Außerdem können die Ausführungsbeispiele ohne Abweichen vom Geist und Schutzumfang des Erfindungsgedankens modifiziert werden, was in den folgenden Ansprüchen definiert ist.
