CN102303532B

CN102303532B - 一种车用方向盘衬垫开关

Info

Publication number: CN102303532B
Application number: CN 201110155675
Authority: CN
Inventors: 钱国钧
Original assignee: 钱国钧
Current assignee: HANGZHOU RENREN GROUP Co.,Ltd.
Priority date: 2011-06-10
Filing date: 2011-06-10
Publication date: 2013-08-07
Anticipated expiration: 2031-06-10
Also published as: CN102303532A

Abstract

本发明涉及一种车用方向盘衬垫开关，包括左壳体组件（2-1）、右硅胶垫（2-2）、右底座部件（2-3）、左底座部件（2-4）、左硅胶垫（2-5）、护套（2-6）、右壳体组件（2-7）、喇叭线束（2-8），分为左右两部分并固定在方向盘上，左底座部件（2-4）安装在左壳体组件（2-1）内，左硅胶垫（2-5）衬垫在左壳体组件（2-1）、左底座部件（2-4）之间，右底座部件（2-3）安装在右壳体组件（2-7）内，右硅胶垫（2-2）衬垫在右壳体组件（2-7）、右底座部件（2-3）之间，开关通过护套（2-6）连接，喇叭线束（2-8）一端装入护套（2-6）内。本发明设计合理、方便快捷。

Description

一种车用方向盘衬垫开关

技术领域：

本发明涉及一种车用方向盘衬垫开关，主要用于汽车驾驶时进行开关控制。

背景技术：

目前，常见的车用方向盘开关，有的内部结构、安装位置已不适应新车型的发展，技术中存在着开关结构复杂、功能单一，尤其是驾驶员双手操纵方向盘时，拇指所能触及的位置，无设置开关按扭，单手脱离方向盘操纵其它部位的开关按扭，会给驾驶员带来注意力分散，也降低了行车的安全性。

发明内容：

本发明所要解决上述技术问题而提供一种结构设计合理、安全可靠、舒适性高、操纵方便的一种车用方向盘衬垫开关。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种车用方向盘衬垫开关，主要由左壳体组件、右硅胶垫、右底座部件、左底座部件、左硅胶垫、护套、右壳体组件、喇叭线束组成。

结构特点：开关分为左右两部分，每部分通过螺钉和卡扣固定在方向盘上，开关左部分主要由左壳体组件、左底座部件、左硅胶垫组成；左底座部件设置安装在左壳体组件内，左硅胶垫衬垫在左壳体组件、左底座部件之间；开关右部分主要由右壳体组件、右底座部件、右硅胶垫组成，右底座部件设置安装在右壳体组件内，右硅胶垫衬垫在右壳体组件、右底座部件之间，开关左右两部分通过护套连接，喇叭线束一端装入护套内，组成一种车用方向盘衬垫开关。车用方向盘衬垫开关上设置有模式切换功能、音响调节功能、频道调节功能、车载电话功能、复式信息切换功能和定速巡航功能。即将现有的汽车控制板上的操作开关移植到汽车方向盘上，以达到设计合理、安全可靠、操纵方便快捷的目的。

作为一种特例，开关左部分设置有模式切换功能、音响调节功能、频道调节功能、车载电话功能，开关右部分设置有复位信息切换功能和定速巡航功能。

本发明所述的左壳体组件由左壳体、频道调节按钮、音响调节按钮、模式按钮、车载电话接听按钮、车载电话挂断按钮、左滑柱组成。

结构特点：将有标记符号的频道调节按钮、音响调节按钮、模式按钮、车载电话接听按钮、车载电话挂断按钮利用工装装入对应的左壳体孔内，再将左滑柱装入左壳体对应的半圆孔内，组成一个左壳体组件，通过与左底座部件的配合，完成功能的实现。

本发明所述的右硅胶垫由右硅胶板、右灰触点组成，右硅胶板、右灰触点之间通过高温结合成形，硅胶垫材料采用进口材料，手感一致性好，舒适性高，具有寿命长特点；触点采用特殊材质的灰触点，其接触电阻小，防尘性能好。

本发明所述的右底座部件由按动开关、右插件、右热收缩管、贴片电阻、右线路板、右底座、右电线一、右电线二组成。

结构特点：按动开关利用工装焊接在右线路板上；贴片电阻一焊接在右线路板上，右线路板利用工装扣入右底座内；右电线一、右电线二合拼穿入右热收缩管中，再将右电线一、右电线二的一端分别穿入右底座、右线路板，并与右线路板点焊连接；右电线一、右电线二的另一端分别与右插件用铆接结合，组成右底座部件，与右壳体组件配合，实现复位信息切换功能、定速巡航功能的完成。

本发明所述的左底座部件由左底座、左插件、左线路板、左热收缩管、贴片电阻二、贴片电阻三、贴片电阻四、贴片电阻五、左电线组成。

结构特点：贴片电阻二、贴片电阻三、贴片电阻四、贴片电阻五焊接在左线路板上；左线路板利用工装扣入左底座内；左电线穿入左热收缩管中，再将左电线的一端穿入左底座、左线路板，并与左线路板点焊连接；左电线的另一端与左插件铆接结合，组成左底座部件并安装在左壳体组件上，实现模式切换功能、音响调节功能、频道调节功能、车载电话功能的完成。

本发明所述的左硅胶垫由左硅胶板、左灰触点组成，左硅胶板、左灰触点之间通过高温结合成形，硅胶垫材料采用进口材料，手感一致性好，舒适性高，具有寿命长特点；触点采用特殊材质的灰触点，其接触电阻小，防尘性能好。

本发明所述的右壳体组件由右壳体、复位信息切换按钮、巡航调速按钮、巡航开关按钮、右滑柱组成。

结构特点：将有标记符号的复位信息切换按钮、巡航调速按钮、巡航开关按钮利用工装安装在对应的右壳体孔内，再将右滑柱装入右壳体对应的半圆孔内，组成一个右壳体组件并与右底座部件配合，完成功能的实现。

本发明所述的喇叭线束由线束插件一、线束插件二、线束电线组成。结构特点：线束电线的二端分别利用工装，将线束插件一、线束插件二铆接，组成一个喇叭线束，用于导通喇叭功能。

本发明与现有技术相比具有以下优点及效果：

1、开关优点在于驾驶员双手操纵方向盘时，拇指所能触及的位置直接可控制开关功能，其布局合理，操作方便，尤其是驾驶员在操纵时，可集中注意力观察行驶路况，提高行车的安全性。

2、开关采用硅胶垫与镀金线路板配合的结构实现各种功能，硅胶垫与线路板配合紧密，

防水、防尘性能优越，大大提高了开关的寿命和接触可靠性。以创新的设计增加产品实用价值。

3、硅胶垫材料采用进口材料，耐久性好，产品手感一致性好，舒适性高。

4、开关内部触点，采用改良后的灰触点，其接触阻小，具有防尘性能，在开关接触性能上可以替代镀金触点，在提高性能的同时降低开关成本。

附图说明

图1为本发明实施例方向盘衬垫开关安装位置图。

图2为本发明实施例方向盘衬垫开关正视图。

图3为本发明实施例方向盘衬垫开关后视图。

图4为本发明实施例左壳体组件正视图。

图5为本发明实施例左壳体组件后视图。

图6为本发明实施例右硅胶垫示意图。

图7为本发明实施例右底座部件示意图。

图8为本发明实施例左底座部件示意图。

图9为本发明实施例左硅胶垫示意图。

图10为本发明实施例右壳体组件正视图。

图11为本发明实施例右壳体组件后视图。

图12为本发明实施例喇叭线束示意图。

图13为本发明实施例线路原理图。

图１～图13附图标记说明：????

方向盘衬垫开关的位置1、方向盘衬垫开关2、左壳体组件2-1、左壳体2-1-1、频道调节按钮2-1-2、音响调节按钮2-1-3、模式按钮2-1-4、车载电话接听按钮S1、车载电话挂断按钮S10、左滑柱2-1-7、右硅胶垫2-2、右硅胶板2-2-1、右灰触点2-2-2、右底座部件2-3、按动开关2-3-1、右插件2-3-2、右热收缩管2-3-3、贴片电阻一2-3-4、右线路板2-3-5、右底座2-3-6、右电线一2-3-7、右电线二2-3-8、左底座部件2-4、左底座2-4-1、左插件2-4-2、左线路板2-4-3、左热收缩管2-4-4、贴片电阻二2-4-5、贴片电阻三2-4-6、贴片电阻四2-4-7、贴片电阻五2-4-8、左电线2-4-9、左硅胶垫2-5、左硅胶板2-5-1、左灰触点2-5-2、护套2-6、右壳体组件2-7、右壳体2-7-1、复位信息切换按钮S9、巡航调速按钮2-7-3、巡航开关按钮S6、右滑柱2-7-5、喇叭线束2-8、线束插件一2-8-1、线束插件二2-8-2、线束电线2-8-3。

线路原理图符号对应名称的说明

贴片电阻一：包括第二电阻R2、第五电阻R5、第九电阻R9，阻值均为10K；

贴片电阻二：包括第六电阻R6、第十一电阻R11，阻值均为100K；

贴片电阻三：包括第四电阻R4、第七电阻R7，阻值均为2.2K；

贴片电阻四：包括第一电阻R1、第三电阻R3，阻值均为330Ω；

贴片电阻五：包括第八电阻R8、第十电阻R10，阻值均为680Ω；

频道调节按钮2-1-2：包括频道加S2和频道减S4；

音响调节按钮2-1-3：包括音响加S8和音响减S5；

巡航调速按钮2-7-3：包括巡航加S3和巡航减S7。

模式按钮2-1-4：包括S11。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本发明作进一步说明。

参见图1~13，本发明实施例的一种车用方向盘衬垫开关2主要由左壳体组件2-1、右硅胶垫2-2、右底座部件2-3、左底座部件2-4、左硅胶垫2-5、护套2-6、右壳体组件2-7、喇叭线束2-8组成。

车用方向盘衬垫开关2分为左右两部分，每部分通过螺钉和卡扣固定在方向盘上，开关左部分主要由左壳体组件2-1、左底座部件2-4、左硅胶垫2-5组成；左底座部件2-4安装在左壳体组件2-1内，左硅胶垫2-5衬垫在左壳体组件2-1、左底座部件2-4之间；开关右部分主要由右壳体组件2-7、右底座部件2-3、右硅胶垫2-2组成；右底座部件2-3安装在右壳体组件2-7内，右硅胶垫2-2衬垫在右壳体组件2-7、右底座部件2-3之间；开关左右两部分通过护套2-6连接，喇叭线束2-8一端的线束插件二2-8-2装入护套2-6内，右部分右插件2-3-2和左部分左插件2-4-2穿入护套2-6内，护套2-6按下锁止机构，组成一种车用方向盘衬垫开关2。开关左部分具有模式切换功能、音响调节功能、频道调节功能、车载电话功能以及右部分具有复位信息切换功能和定速巡航功能。

参见图4、图5，本发明实施例的技术方案中所述的左壳体组件2-1，由左壳体2-1-1、频道调节按钮2-1-2、音响调节按钮2-1-3、模式按钮2-1-4、车载电话接听按钮2-1-5、车载电话挂断按钮2-1-6、左滑柱2-1-7组成。

左壳体2-1-1套入工装内，将有标记符号的频道调节按钮2-1-2、音响调节按钮2-1-3、模式按钮2-1-4、车载电话接听按钮2-1-5、车载电话挂断按钮2-1-6装入对应的左壳体2-1-1孔内，左壳体2-1-1从工装上取出，再将左滑柱2-1-7装入左壳体2-1-1对应的半圆孔内，组成一个左壳体组件2-1。

参见图6，右硅胶垫2-2由右硅胶板2-2-1、右灰触点2-2-2组成，之间通过新工艺高温结合成形；右硅胶垫2-2装配时，先放在右底座部件2-3中的右线路板2-3-5上，再盖上右壳体组件2-7，它衬垫在右壳体组件2-7、右底座部件2-3之间。

参见图7，本发明实施例的技术方案中所述的右底座部件2-3，由按动开关2-3-1、右插件2-3-2、右热收缩管2-3-3、贴片电阻2-3-4、右线路板2-3-5、右底座2-3-6、右电线一2-3-7、右电线二2-3-8组成。

按动开关2-3-1利用工装焊接在右线路板2-3-5上；贴片电阻一 2-3-4焊接在右线路板2-3-5上，右线路板2-3-5利用工装扣入右底座2-3-6内。右电线一2-3-7、右电线二2-3-8穿入右热收缩管2-3-3中，热收缩材料置于右电线一2-3-7、右电线二2-3-8中间，用热烘枪收缩，再将右电线一2-3-7、右电线二2-3-8 一端穿入右底座2-3-6、右线路板2-3-5上，并与右线路板2-3-5点焊连接；右电线一2-3-7、右电线二2-3-8 另一端与右插件2-3-2用铆接结合。组成右底座部件2-3，作用于安装在右壳体组件2-7配合，实现复位信息切换功能、定速巡航功能的完成。

参见图8，本发明实施例的技术方案中所述的左底座部件2-4由左底座2-4-1、左插件2-4-2、左线路板2-4-3、左热收缩管2-4-4、贴片电阻二2-4-5、贴片电阻三2-4-6、贴片电阻四2-4-7、贴片电阻五2-4-8、左电线2-4-9组成。

贴片电阻二2-4-5、贴片电阻三2-4-6、贴片电阻四2-4-7、贴片电阻五2-4-8焊接在左线路板2-4-3上，左线路板2-4-3利用工装扣在左底座2-4-1内。左电线2-4-9穿入左热收缩管2-4-4中，热收缩材料置于左电线2-4-9中间，用热烘枪收缩，再将左电线2-4-9的一端穿入左底座2-4-1、左线路板2-4-3上，并与左线路板2-4-3点焊连接，左电线2-4-9的另一端与左插件2-4-2铆接结合，组成左底座部件2-4。作用于安装在左壳体组件2-1配合，实现模式切换功能、音响调节功能、频道调节功能、车载电话功能的完成。

参见图9，左硅胶垫2-5由左硅胶板2-5-1、左灰触点2-5-2组成，之间通过新工艺高温结合成形；左硅胶垫2-5装配时，先放在左底座部件2-4中的左线路板2-4-3上，再盖上左壳体组件2-1，它衬垫在左壳体组件2-1、左底座部件2-4之间。

参见图10、图11，本发明实施例的技术方案中所述的右壳体组件2-7由右壳体2-7-1、复位信息切换按钮2-7-2、巡航调速按钮2-7-3、巡航开关按钮S6、右滑柱2-7-5组成。

右壳体2-7-1套入工装内，将有标记符号的复位信息切换按钮2-7-2、巡航调速按钮2-7-3、巡航开关按钮S6装入对应的右壳体2-7-1孔内，右壳体2-7-1从工装上取出，再将右滑柱2-7-5装入右壳体2-7-1对应的半圆孔内，组成一个右壳体组件2-7。

参见图12，本发明实施例的技术方案中所述的喇叭线束2-8，由线束插件一2-8-1、线束插件二2-8-2、线束电线2-8-3组成。线束电线2-8-3二端分别利用工装，将线束插件一2-8-1、线束插件二2-8-2铆接，组成一个喇叭线束2-8，作用于导通喇叭功能。

参见图13所示线路原理图。本发明实施例通过电阻和按钮组成的开关组合，将驾驶员的操作信息通过音量频道接口、车载电话接口、定速巡航接口、巡航减接口、巡航加接口、复位信息切换接口输入到汽车控制板，完成汽车的各项控制功能。该部分可采用现有技术实现，并可根据实际需要进行扩展。

主要部件、零件安装时的工艺流程：

1、将电线送入剥线机进行剪剥，剪剥好的电线分别放入不同的周转箱内，转下道工序；

2、将电线的未端露出金属部位上锡，另一端铜线放入接插件进行翻边铆接，进行部装；

3、将三根短的导线为一组穿入短热收缩管，另六根长的导线为一组穿入长热收缩管，热收缩材料置于导线中间，用热烘枪收缩，准备部装；

4、导线穿入左底座、右底座，进行焊接，准备部装；

5、贴片电阻按不同规格分别焊贴在左线路板、右线路板上，准备部装；

6、左线路板、右线路板分别放入工装上定位，左线束、右线束按要求焊接在左线路板、右线路板上，左、右线路板分别卡入底座上，转下道工序；

7、操作按动开关检查能否锁住，有无发卡，在放入工装上，与右线路板焊接固定，准备部装；

8、不同符号的按钮进行激光打标，转下一道工序，进行部装；

9、左壳体、右壳体对四个半圆孔内涂润滑脂，然后放入工装，对筋位、槽涂润滑脂，准备部装；

10、导线经剥线后上锡，并与热收缩管、插件制成喇叭线束及线束组件，左、右线路板与贴片电阻、按动开关、左右壳体、左右硅胶垫制成左、右底座部件二部分，通过螺钉和卡扣固定在方向盘上。

Claims

1.一种车用方向盘衬垫开关（2），其特征是包括左壳体组件（2-1）、右硅胶垫（2-2）、右底座部件（2-3）、左底座部件（2-4）、左硅胶垫（2-5）、护套（2-6）、右壳体组件（2-7）、喇叭线束（2-8），车用方向盘衬垫开关（2）分为左右两部分并固定在方向盘上，开关左部分包括左壳体组件（2-1）、左底座部件（2-4）和左硅胶垫（2-5），左底座部件（2-4）安装在左壳体组件（2-1）内，左硅胶垫（2-5）衬垫在左壳体组件（2-1）、左底座部件（2-4）之间，开关右部分包括右壳体组件（2-7）、右底座部件（2-3）和右硅胶垫（2-2），右底座部件（2-3）安装在右壳体组件（2-7）内，右硅胶垫（2-2）衬垫在右壳体组件（2-7）、右底座部件（2-3）之间，右底座部件（2-3）由按动开关（2-3-1）、右插件（2-3-2）、右热收缩管（2-3-3）、贴片电阻一（2-3-4）、右线路板（2-3-5）、右底座（2-3-6）、右电线一（2-3-7）、右电线二（2-3-8）组成，按动开关（2-3-1）焊接在右线路板（2-3-5）上；贴片电阻一（2-3-4）焊接在右线路板（2-3-5）上，右线路板（2-3-5）扣入右底座（2-3-6）内；右电线一（2-3-7）、右电线二（2-3-8）合拼穿入右热收缩管（2-3-3）中，右电线一（2-3-7）、右电线二（2-3-8）的一端分别穿入右底座（2-3-6）、右线路板（2-3-5）并与右线路板（2-3-5）焊接；右电线一（2-3-7）、右电线二（2-3-8）的另一端分别与右插件（2-3-2）连接，开关左右两部分通过护套（2-6）连接，喇叭线束（2-8）一端装入护套（2-6）内，车用方向盘衬垫开关（2）上设置有模式切换功能、音响调节功能、频道调节功能、车载电话功能、复式信息切换功能和定速巡航功能。

2.根据权利要求1所述的车用方向盘衬垫开关（2），其特征是左壳体组件（2-1）由左壳体（2-1-1）、频道调节按钮（2-1-2）、音响调节按钮（2-1-3）、模式按钮（2-1-4）、车载电话接听按钮（2-1-5）、车载电话挂断按钮（2-1-6）、左滑柱（2-1-7）组成，频道调节按钮（2-1-2）、音响调节按钮（2-1-3）、模式按钮（2-1-4）、车载电话接听按钮（2-1-5）、车载电话挂断按钮（2-1-6）分别装入对应的左壳体（2-1-1）孔内，左滑柱（2-1-7）装入左壳体（2-1-1）对应的半圆孔内。

3.根据权利要求1所述的车用方向盘衬垫开关（2），其特征是右硅胶垫（2-2）由右硅胶板（2-2-1）、右灰触点（2-2-2）组成，右硅胶板（2-2-1）和右灰触点（2-2-2）固定在一起。

4.根据权利要求1所述的车用方向盘衬垫开关（2），其特征是左底座部件（2-4）由左底座（2-4-1）、左插件（2-4-2）、左线路板（2-4-3）、左热收缩管（2-4-4）、贴片电阻二（2-4-5）、贴片电阻三（2-4-6）、贴片电阻四（2-4-7）、贴片电阻五（2-4-8）、左电线（2-4-9）组成，贴片电阻二（2-4-5）、贴片电阻三（2-4-6）、贴片电阻四（2-4-7）、贴片电阻五（2-4-8）焊接在左线路板（2-4-3）上；左线路板（2-4-3）扣入左底座（2-4-1）内；左电线（2-4-9）穿入左热收缩管（2-4-4）中，左电线（2-4-9）的一端穿入左底座（2-4-1）、左线路板（2-4-3）并与左线路板（2-4-3）焊接；左电线（2-4-9）的另一端与左插件（2-4-2）连接。

5.根据权利要求1所述的车用方向盘衬垫开关（2），其特征是左硅胶垫（2-5）由左硅胶板（2-5-1）、左灰触点（2-5-2）组成，左硅胶板（2-5-1）、左灰触点（2-5-2）固定在一起。

6.根据权利要求1所述的车用方向盘衬垫开关（2），其特征是右壳体组件（2-7）由右壳体（2-7-1）、复式信息切换按钮（S9）、巡航调速按钮（2-7-3）、巡航开关按钮(S6)、右滑柱（2-7-5）组成，复式信息切换按钮（S9）、巡航调速按钮（2-7-3）、巡航开关按钮(S6)分别安装在对应的右壳体（2-7-1）孔内，右滑柱（2-7-5）装入右壳体（2-7-1）对应的半圆孔内。

7.根据权利要求1所述的车用方向盘衬垫开关（2），其特征是喇叭线束（2-8）由线束插件一（2-8-1）、线束插件二（2-8-2）、线束电线（2-8-3）组成，线束电线（2-8-3）的两端分别与线束插件一（2-8-1）、线束插件二（2-8-2）连接。