DE102016223443A1 - Centrifugal pendulum device and torque transmission device - Google Patents

Centrifugal pendulum device and torque transmission device Download PDF

Info

Publication number
DE102016223443A1
DE102016223443A1 DE102016223443.9A DE102016223443A DE102016223443A1 DE 102016223443 A1 DE102016223443 A1 DE 102016223443A1 DE 102016223443 A DE102016223443 A DE 102016223443A DE 102016223443 A1 DE102016223443 A1 DE 102016223443A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
pendulum
torque transmission
pendulum mass
transmission device
centrifugal pendulum
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102016223443.9A
Other languages
German (de)
Inventor
Uli Junker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Publication of DE102016223443A1 publication Critical patent/DE102016223443A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/1201—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon for damping of axial or radial, i.e. non-torsional vibrations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/145—Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range

Abstract

Fliehkraftpendeleinrichtung (102), insbesondere für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung (102) aufweisend eine Drehachse (104), einen um die Drehachse (104) drehbaren Pendelmasseträger (106) und wenigstens eine an dem Pendelmasseträger (106) entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse (108), wobei der Pendelmasseträger (106) wenigstens einen axial elastischen Verbindungsabschnitt (114) aufweist, und Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Drehmomentübertragungseinrichtung aufweisend eine Drehachse, wenigstens eine Schwungmasse und eine derartige Fliehkraftpendeleinrichtung.Centrifugal pendulum device (102), in particular for a torque transmission device, the centrifugal pendulum device (102) comprising a rotation axis (104), a about the rotation axis (104) rotatable pendulum mass carrier (106) and at least one of the pendulum mass carrier (106) along a pendulum track displaceably arranged pendulum mass ( 108), wherein the pendulum mass carrier (106) has at least one axially elastic connecting portion (114), and torque transmission device, in particular for a drive train of an engine-driven motor vehicle, the torque transmission device comprising a rotation axis, at least one flywheel and such a centrifugal pendulum device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für ein Einmassenschwungrad, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger und wenigstens eine an dem Pendelmasseträger entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse. Außerdem betrifft die Erfindung eine Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Drehmomentübertragungseinrichtung aufweisend eine Drehachse und wenigstens eine Schwungmasse.The invention relates to a centrifugal pendulum device, in particular for a Einmassenschwungrad, the centrifugal pendulum device comprising an axis of rotation, a rotatable about the axis of rotation pendulum mass carrier and at least one displaceable on the pendulum mass carrier along a pendulum track pendulum mass. Moreover, the invention relates to a torque transmission device, in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, the torque transmission device comprising a rotation axis and at least one flywheel.

Aus der DE 10 2014 218 863 A1 ist ein Drehschwingungsdämpfer bekannt, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind und eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit wenigstens einem Energiespeicher, wobei das Eingangsteil eine axial elastische Platte und ein Außenringteil aufweist, bei dem die Platte und das Außenringteil miteinander radial außenseitig des wenigstens einen Energiespeichers verbunden sind.From the DE 10 2014 218 863 A1 a torsional vibration damper is known, in particular two-mass flywheel, comprising an input part and an output part with a common axis of rotation about which the input part and the output part rotatable together and rotatable relative to each other are limited and a effective between the input part and the output part spring-damper device with at least an energy storage device, wherein the input part has an axially elastic plate and an outer ring part, wherein the plate and the outer ring part are connected to each other radially outside of the at least one energy storage.

Aus der am 18.11.2014 angemeldeten deutschen Patentanmeldung mit dem Aktenzeichen 10 2014 223 450.6 ist ein Einmassenschwungrad bekannt, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, mit einer Drehachse, wobei das Einmassenschwungrad eine Fliehkraftpendeleinrichtung aufweist.From the on 18.11.2014 registered German patent application with the file number 10 2014 223 450.6 For example, a one-mass flywheel is known, in particular for a drive train of an engine-driven motor vehicle, having a rotation axis, wherein the one-way flywheel has a centrifugal pendulum device.

Aus der am 06.03.2015 angemeldeten deutschen Patentanmeldung mit dem Aktenzeichen 10 2015 204 062.3 ist ein Einmassenschwungrad bekannt, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, das Einmassenschwungrad aufweisend eine Drehachse und eine Fliehkraftpendeleinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend einen Pendelmasseträger und wenigstens eine Pendelmasse, dadurch gekennzeichnet, dass das Einmassenschwungrad eine Wuchteinrichtung aufweist.From the registered on 06.03.2015 German patent application with the file number 10 2015 204 062.3 is a Einwassenschwungrad known, in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, the Einwassenschwungrad having a rotation axis and a centrifugal pendulum device, the centrifugal pendulum device comprising a pendulum mass carrier and at least one pendulum mass, characterized in that the one-mass flywheel having a balancing device.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Fliehkraftpendeleinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern. Außerdem liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine eingangs genannte Drehmomentübertragungseinrichtung baulich und/oder funktional zu verbessern.The invention has for its object to improve a centrifugal pendulum device mentioned above structurally and / or functionally. In addition, the invention has the object, structurally and / or functionally to improve a torque transmission device mentioned above.

Die Aufgabe wird gelöst mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisend eine Drehachse, einen um die Drehachse drehbaren Pendelmasseträger und wenigstens eine an dem Pendelmasseträger entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse, dadurch gekennzeichnet, dass der Pendelmasseträger wenigstens einen axial elastischen Verbindungsabschnitt aufweist.The object is achieved with a centrifugal pendulum device, in particular for a torque transmission device, the centrifugal pendulum device comprising a rotation axis, a pendulum mass carrier rotatable about the axis of rotation and at least one pendulum mass displaceable on the pendulum mass carrier along a pendulum mass, characterized in that the pendulum mass carrier has at least one axially elastic connecting portion ,

Soweit nicht anders angegeben oder es sich aus dem Zusammenhang nicht anders ergibt, beziehen sich die Angaben „axial“, „radial“ und „in Umfangsrichtung“ auf eine Erstreckungsrichtung der Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung. „Axial“ entspricht dann einer Erstreckungsrichtung der Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung. „Radial“ ist dann eine zur Erstreckungsrichtung der Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung senkrechte und sich mit der Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung schneidende Richtung. „In Umfangsrichtung“ entspricht dann einer Kreisbogenrichtung um die Drehachse der Fliehkraftpendeleinrichtung.Unless stated otherwise or it does not follow from the context, the statements "axially", "radially" and "in the circumferential direction" refer to an extension direction of the axis of rotation of the centrifugal pendulum device. "Axial" then corresponds to an extension direction of the axis of rotation of the centrifugal pendulum device. "Radial" is then a direction perpendicular to the direction of extension of the axis of rotation of the centrifugal pendulum device and intersecting with the axis of rotation of the centrifugal pendulum device direction. "In the circumferential direction" then corresponds to a circular arc direction about the axis of rotation of the centrifugal pendulum device.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zur Anordnung an einer Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere an einem Einmassenschwungrad, dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann dazu dienen, Drehschwingungen zu tilgen. The centrifugal pendulum device can be used for arrangement on a torque transmission device, in particular on a single-mass flywheel. The centrifugal pendulum device can serve to eliminate torsional vibrations.

Die Pendelmassen können mit dem Pendelmasseträger jeweils bifilar verbunden sein. Die Pendelmassen können mit dem Pendelmasseträger jeweils monofilar verbunden sein. Die Pendelmassen können mithilfe von Wälzkörpern an dem Pendelmasseträger verlagerbar angeordnet sein. Die Wälzkörper können als Pendelrollen ausgeführt sein. Die Pendelmassen können unter Fliehkrafteinwirkung jeweils in eine Betriebsstellung verlagerbar sein. In der Betriebsstellung können die Pendelmassen jeweils unter Einwirkung von Drehschwingungen verlagerbar sein. In der Betriebsstellung können die Pendelmassen jeweils verlagerbar sein, um Drehschwingungen zu tilgen. Die Pendelmassen können ausgehend jeweils von einer Mittelstellung zwischen zwei Endstellungen verlagerbar sein. The pendulum masses can be connected to the pendulum mass carrier each bifilar. The pendulum masses can be connected in each case monofilar with the pendulum mass carrier. The pendulum masses can be arranged to be displaceable by means of rolling elements on the pendulum mass carrier. The rolling elements can be designed as spherical rollers. The pendulum masses can be displaced under centrifugal force in each case in an operating position. In the operating position, the pendulum masses can be displaced under the action of torsional vibrations. In the operating position, the pendulum masses can each be displaced to eliminate torsional vibrations. The pendulum masses can be displaced starting from a middle position between two end positions.

Der Pendelmasseträger kann eine scheibenartige oder ringscheibenartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann einteilig ausgeführt sein. Der Pendelmasseträger kann eine flanschartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann einen einzigen Trägerflansch aufweisen. Der einzige Trägerflansch kann zur beidseitigen Anordnung von Pendelmassen dienen. Der Pendelmasseträger kann mehrteilig ausgeführt sein. Der Pendelmasseträger kann eine doppelflanschartige Form aufweisen. Der Pendelmasseträger kann ein erstes Pendelmasseträgerteil und ein zweites Pendelmasseträgerteil aufweisen. Das erste Pendelmasseträgerteil und das zweite Pendelmasseträgerteil können jeweils einen Innenringabschnitt und einen Trägerflanschabschnitt aufweisen. Das erste Pendelmasseträgerteil und das zweite Pendelmasseträgerteil können mit ihren Innenringabschnitten aneinander anliegend angeordnet sein. Die Trägerflanschabschnitte des ersten Pendelmasseträgerteils und des zweiten Pendelmasseträgerteils können zueinander parallel und voneinander axial beabstandet angeordnet sein. Das erste Pendelmasseträgerteil und das zweite Pendelmasseträgerteil können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein. Die Trägerflanschabschnitte des ersten Pendelmasseträgerteils und des zweiten Pendelmasseträgerteils können einen Aufnahmeraum für die wenigstens eine Pendelmasse begrenzen. Der Pendelmasseträger kann wenigstens eine Ausnehmung für einen Wälzkörper aufweisen. Die wenigstens eine Ausnehmung kann dazu dienen, eine Pendelbahn zu bestimmen. Die wenigstens eine Ausnehmung kann eine nierenartige Form aufweisen.The pendulum mass carrier may have a disc-like or annular disk-like shape. The pendulum mass carrier can be made in one piece. The pendulum mass carrier may have a flange-like shape. The pendulum mass carrier may have a single carrier flange. The only support flange can serve for bilateral arrangement of pendulum masses. The pendulum mass carrier can be made in several parts. The pendulum mass carrier may have a double flange-like shape. The pendulum mass carrier may have a first pendulum mass carrier part and a second pendulum mass carrier part. The first pendulum mass carrier part and the second pendulum mass carrier part can each having an inner ring portion and a Trägerflanschabschnitt. The first pendulum mass carrier part and the second pendulum mass carrier part can be arranged with their inner ring sections adjacent to each other. The support flange portions of the first pendulum mass support member and the second pendulum mass support member may be arranged parallel to each other and axially spaced from each other. The first pendulum mass carrier part and the second pendulum mass carrier part can be firmly connected, in particular riveted, to one another. The support flange portions of the first pendulum mass support member and the second pendulum mass support member may define a receiving space for the at least one pendulum mass. The pendulum mass carrier may have at least one recess for a rolling element. The at least one recess can serve to determine a pendulum track. The at least one recess may have a kidney-like shape.

Die Pendelmassen können jeweils zur Drehachse exzentrisch angeordnet sein. Die Pendelmassen können jeweils eine bogenartige Form aufweisen. Die Pendelmassen können jeweils radial innenseitig einen Innenrand aufweisen. Die Pendelmassen können jeweils radial außenseitig einen Außenrand aufweisen. Die Pendelmassen können jeweils wenigstens eine Ausnehmung für einen Wälzkörper aufweisen. Die wenigstens eine Ausnehmung kann dazu dienen, eine Pendelbahn zu bestimmen. Die wenigstens eine Ausnehmung kann eine nierenartige Form aufweisen.The pendulum masses can each be arranged eccentrically to the axis of rotation. The pendulum masses may each have an arcuate shape. The pendulum masses may each have radially inner side an inner edge. The pendulum masses may each have an outer edge radially on the outside. The pendulum masses may each have at least one recess for a rolling element. The at least one recess can serve to determine a pendulum track. The at least one recess may have a kidney-like shape.

Die Pendelmassen können jeweils einteilig ausgeführt sein. Die Pendelmassen können jeweils in dem von den Trägerflanschen begrenzten Aufnahmeraum angeordnet sein. Die Pendelmassen können jeweils ein erstes Pendelmasseteil und ein zweites Pendelmasseteil aufweisen. Das erste Pendelmasseteil und das zweite Pendelmasseteil können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein. Das erste Pendelmasseteil und das zweite Pendelmasseteil können zueinander parallel und voneinander axial beabstandet angeordnet sein. Das erste Pendelmasseteil und das zweite Pendelmasseteil können jeweils beidseits des Pendelmasseträgers angeordnet sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann mehrere, beispielsweise vier, Pendelmassen aufweisen.The pendulum masses can each be made in one piece. The pendulum masses can each be arranged in the space bounded by the carrier flanges receiving space. The pendulum masses may each have a first pendulum mass part and a second pendulum mass part. The first pendulum mass part and the second pendulum mass part can be firmly connected, in particular riveted, to one another. The first pendulum mass part and the second pendulum mass part can be arranged parallel to one another and axially spaced from one another. The first pendulum mass part and the second pendulum mass part can each be arranged on both sides of the pendulum mass carrier. The centrifugal pendulum device may have a plurality, for example four, pendulum masses.

Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann an dem Pendelmasseträger radial innenseitig angeordnet sein. Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann radial innenseitig an dem einzigen Trägerflansch eines einteiligen Pendelmasseträgers angeordnet sein. Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann radial innenseitig an den Innenringabschnitten der Pendelmasseträgerteile eines mehrteiligen Pendelmasseträgers angeordnet sein.The at least one axially elastic connecting portion may be arranged on the pendulum mass carrier radially inside. The at least one axially elastic connecting portion may be arranged radially on the inside of the single support flange of a one-piece pendulum mass carrier. The at least one axially elastic connecting section can be arranged radially on the inside of the inner ring sections of the pendulum mass carrier parts of a multi-part pendulum mass carrier.

Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann aus einem Federblech hergestellt sein. Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann in einem Stanzverfahren hergestellt sein. Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann mehrere Laschenabschnitte aufweisen. Die Laschenabschnitte können als Einzelteile hergestellt sein. Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann einen Ringabschnitt aufweisen. Die Laschenabschnitte können sich ausgehend von dem Ringabschnitt nach radial außen erstrecken. Der Ringabschnitt und die Laschenabschnitte können einteilig miteinander verbunden hergestellt sein.The at least one axially elastic connecting portion may be made of a spring plate. The at least one axially elastic connecting portion can be produced in a stamping process. The at least one axially elastic connecting portion may have a plurality of tab portions. The tab sections can be manufactured as individual parts. The at least one axially elastic connecting portion may have a ring portion. The tab sections may extend radially outward from the ring section. The ring portion and the tab portions may be made integrally with each other.

Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann radial innerhalb der wenigstens einen Pendelmasse angeordnet sein. Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann radial außerhalb der wenigstens einen Pendelmasse angeordnet sein. Der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt kann axial neben der wenigstens einen Pendelmasse angeordnet sein.The at least one axially elastic connecting portion may be arranged radially within the at least one pendulum mass. The at least one axially elastic connecting portion may be arranged radially outside of the at least one pendulum mass. The at least one axially elastic connecting portion may be arranged axially adjacent to the at least one pendulum mass.

Außerdem wird die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe gelöst mit einer Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Drehmomentübertragungseinrichtung aufweisend eine Drehachse, wenigstens eine Schwungmasse und eine derartige Fliehkraftpendeleinrichtung.In addition, the object underlying the invention is achieved with a torque transmission device, in particular for a drive train of an engine-driven motor vehicle, the torque transmission device having a rotation axis, at least one flywheel and such a centrifugal pendulum device.

Die Drehmomentübertragungseinrichtung kann zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs dienen. Der Antriebsstrang kann eine Brennkraftmaschine aufweisen. Die Brennkraftmaschine kann eine Kurbelwelle aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Einmassenschwungrad aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere ein Zweimassenschwungrad, aufweisen. Der Antriebsstrang kann eine Reibungskupplungseinrichtung aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen hydrodynamischen Drehmomentwandler aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Getriebe aufweisen. Der Antriebsstrang kann wenigstens ein antreibbares Fahrzeugrad aufweisen. Der Antriebsstrang kann einen Nebenaggregatantrieb aufweisen. Die Drehmomentübertragungseinrichtung kann ein Einmassenschwungrad, ein Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, eine Reibungskupplungseinrichtung, ein hydrodynamischer Drehmomentwandler, ein Nebenaggregatantrieb oder eine Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine sein.The torque transmission device can be used for arrangement in a drive train of a motor vehicle. The drive train may include an internal combustion engine. The internal combustion engine may have a crankshaft. The powertrain may include a single flywheel. The drive train may have a torsional vibration damper, in particular a dual-mass flywheel. The powertrain may include a friction clutch device. The powertrain may include a hydrodynamic torque converter. The drive train may have a transmission. The drive train may have at least one drivable vehicle wheel. The drive train may have an accessory drive. The torque transmission device may be a single-mass flywheel, a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, a friction clutch device, a hydrodynamic torque converter, an accessory drive or a crankshaft of an internal combustion engine.

Die Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere ein Einmassenschwungrad, kann eine Deckscheibe aufweisen. Der axial elastische Verbindungsabschnitt kann mit der Deckscheibe verbunden sein. Die Deckscheibe kann den axial elastischen Verbindungsabschnitt des Pendelmasseträgers bilden. The torque transmission device, in particular a one-way flywheel, may have a cover disk. The axially elastic connecting portion may be connected to the cover plate. The cover plate may form the axially elastic connecting portion of the pendulum mass carrier.

Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt, ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem eine Fliehkraftpendel-Flexanbindung. An eine ohnehin vorhandene Deckscheibe können federnde Laschen angebracht sein, an denen das Fliehkraftpendel axial weich angebunden sein kann (= Flexanbindung). Somit kann das Fliehkraftpendel von Axialschwingungen entkoppelt sein. Die Laschen können direkt aus der Deckscheibe herausgeformt sein. Zwischen einem Einmassenschwungrad und einem Fliehkraftpendel kann ein separates Flexblech angebracht sein. Das Flexblech kann unterhalb, oberhalb oder seitlich des Fliehkraftpendels angebracht sein. Das Flexblech kann von Kurbelwellen-Schrauben gehalten sein. Das Flexblech kann eine Sternform aufweisen. Das Flexblech kann eine andere Geometrie, beispielsweise einen geschlossenen Außenrand, aufweisen. Das Flexblech ist in axialer Richtung schwingungs- bzw. elastisch verformungsfähig.Summarized and shown in other words, thus resulting in the invention, inter alia, a centrifugal pendulum Flexanbindung. On an already existing cover plate resilient tabs may be attached to which the centrifugal pendulum can be connected axially soft (= flex connection). Thus, the centrifugal pendulum of axial vibrations can be decoupled. The tabs can be formed directly from the cover plate. Between a single flywheel and a centrifugal pendulum, a separate flexible sheet can be attached. The flexible sheet can be mounted below, above or to the side of the centrifugal pendulum pendulum. The flexible sheet can be held by crankshaft bolts. The flexible sheet may have a star shape. The flexible sheet may have a different geometry, for example a closed outer edge. The flexible sheet is able to vibrate or elastically deform in the axial direction.

Mit der Erfindung wird die Fliehkraftpendeleinrichtung von Axialschwingungen, insbesondere einer Brennkraftmaschine, entkoppelt. Eine axialdynamische Belastung wird reduziert. Eine Betriebssicherheit wird erhöht. Eine Lebensdauer wird erhöht. Eine Funktionalität wird gewährleistet. Eine unerwünschte Geräuschentwicklung wird reduziert. Eine axiale Flexibilität wird erhöht. Ein Ausgleich axialer Schwingungen wird verbessert. With the invention, the centrifugal pendulum device of axial vibrations, in particular an internal combustion engine, decoupled. An axial dynamic load is reduced. Operational safety is increased. A lifetime is increased. A functionality is guaranteed. An unwanted noise is reduced. An axial flexibility is increased. A compensation of axial vibrations is improved.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of these embodiments may represent general features of the invention. Features associated with other features of these embodiments may also constitute individual features of the invention.

Es zeigen schematisch und beispielhaft:They show schematically and by way of example:

1 ein Einmassenschwungrad mit einer axial elastisch angebundenen Fliehkraftpendeleinrichtung, und 1 a single flywheel with an axially elastically connected centrifugal pendulum device, and

2 einen axial elastischen Verbindungsabschnitt zum Anbinden einer Fliehkraftpendeleinrichtung an einem Einmassenschwungrad. 2 an axially elastic connecting portion for connecting a centrifugal pendulum device to a one-mass flywheel.

1 zeigt ein Einmassenschwungrad 100 mit einer axial elastisch angebundenen Fliehkraftpendeleinrichtung 102. Das Einmassenschwungrad 100 dient zu Anordnung an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine, um durch seine Massenträgheit Drehungleichförmigkeiten zu reduzieren, indem es bei Beschleunigung Energie aufnimmt bei Verzögerung wieder abgibt. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 102 dient dazu, Drehschwingungen zu tilgen und damit eine Wirksamkeit des Einmassenschwungrads 100 zu verbessern. 1 shows a one-mass flywheel 100 with an axially elastically connected centrifugal pendulum device 102 , The one-way flywheel 100 is used to be mounted on a crankshaft of an internal combustion engine to reduce by its inertia rotational irregularities by absorbing energy when accelerating again gives off when decelerating. The centrifugal pendulum device 102 serves to eliminate torsional vibrations and thus an effectiveness of the single flywheel 100 to improve.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung 102 weist eine Drehachse 104, einen um die Drehachse 104 drehbaren Pendelmasseträger 106 und an dem Pendelmasseträger 106 entlang von Pendelbahnen zwischen zwei Endlagen mithilfe von Pendelrollen verlagerbar angeordnete Pendelmassen, wie 108, auf.The centrifugal pendulum device 102 has an axis of rotation 104 , one around the axis of rotation 104 rotatable pendulum mass carrier 106 and on the pendulum mass carrier 106 along pendulum tracks between two end positions using pendulum rollers displaceably arranged pendulum masses, such as 108 , on.

Der Pendelmasseträger 106 ist mehrteilig mit einem ersten Pendelmasseträgerteil und einem zweiten Pendelmasseträgerteil ausgeführt. Die Pendelmasseträgerteile weisen jeweils einen Innenringabschnitt und einen Trägerflanschabschnitt auf. Die Pendelmasseträgerteile sind mit ihren Innenringabschnitten aneinander anliegend angeordnet und mithilfe von Nieten, wie 110, miteinander vernietet. Die Trägerflanschabschnitte sind zueinander parallel und voneinander axial beabstandet und begrenzen einen Aufnahmeraum 112 für die Pendelmassen 108. The pendulum mass carrier 106 is designed in several parts with a first pendulum mass carrier part and a second pendulum mass carrier part. The pendulum mass support members each have an inner ring portion and a support flange portion. The pendulum mass carrier parts are arranged with their inner ring sections adjacent to each other and using rivets, such as 110 riveted together. The support flange portions are mutually parallel and axially spaced from each other and define a receiving space 112 for the pendulum masses 108 ,

Der Pendelmasseträger 106 weist einen axial elastischen Verbindungsabschnitt 114 auf, der radial innenseitig an den Innenringabschnitten der Pendelmasseträgerteile des Pendelmasseträgers 106 angeordnet und mithilfe der Nieten 110 verbunden ist. 2 zeigt den Verbindungsabschnitt 114 als Einzelteil. Der Verbindungsabschnitt 114 weist einen Ringabschnitt 116 und mehrere Laschenabschnitte, wie 118, auf, die sich ausgehend von dem Ringabschnitt 116 nach radial außen erstrecken. Die Laschenabschnitte 118 weisen endseitig Löcher für die Nieten 110 auf. Der Pendelmasseträger 106 ist mit dem Ringabschnitt 116 des Verbindungsabschnitts 114 mithilfe von Schrauben, wie 120, mit dem Einmassenschwungrad 100 verbunden. Damit ist die Fliehkraftpendeleinrichtung 102 von Axialschwingungen, insbesondere einer Brennkraftmaschine, entkoppelt.The pendulum mass carrier 106 has an axially elastic connecting portion 114 on, the radially inner side of the inner ring sections of the pendulum mass carrier parts of the pendulum mass carrier 106 arranged and using the rivets 110 connected is. 2 shows the connection section 114 as a single item. The connecting section 114 has a ring section 116 and several tab sections, such as 118 , on, extending from the ring section 116 extend radially outward. The tab sections 118 have end holes for the rivets 110 on. The pendulum mass carrier 106 is with the ring section 116 of the connection section 114 using screws, like 120 , with the single-mass flywheel 100 connected. This is the centrifugal pendulum device 102 Axialschwingungen, in particular an internal combustion engine, decoupled.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung 102 weist einen Berstschutz 122 auf, der mithilfe der Schrauben 120 mit dem Einmassenschwungrad 100 verbunden ist. Der Berstschutz 122 umgreift die Fliehkraftpendeleinrichtung 102 radial außenseitig. An dem Berstschutz 122 ist ein Anlasserzahnkranz 124 angeordnet.The centrifugal pendulum device 102 has a burst protection 122 on, with the help of screws 120 with the single-mass flywheel 100 connected is. The burst protection 122 surrounds the centrifugal pendulum device 102 radially outside. At the burst protection 122 is a starter ring gear 124 arranged.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

100100
Einmassenschwungrad mass flywheel
102102
Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
104104
Drehachse axis of rotation
106106
Pendelmasseträger Pendulum mass carrier
108108
Pendelmasse pendulum mass
110110
Niet rivet
112112
Aufnahmeraum accommodation space
114114
axial elastischer Verbindungsabschnitt axially elastic connecting portion
116116
Ringabschnitt ring section
118118
Laschenabschnitt tab portion
120120
Schraube screw
122122
Berstschutz Burst protection
124124
Anlasserzahnkranz Starter gear

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102014218863 A1 [0002] DE 102014218863 A1 [0002]
  • DE 102014223450 [0003] DE 102014223450 [0003]
  • DE 102015204062 [0004] DE 102015204062 [0004]

Claims (10)

Fliehkraftpendeleinrichtung (102), insbesondere für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, die Fliehkraftpendeleinrichtung (102) aufweisend eine Drehachse (104), einen um die Drehachse (104) drehbaren Pendelmasseträger (106) und wenigstens eine an dem Pendelmasseträger (106) entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnete Pendelmasse (108), dadurch gekennzeichnet, dass der Pendelmasseträger (106) wenigstens einen axial elastischen Verbindungsabschnitt (114) aufweist.Centrifugal pendulum device ( 102 ), in particular for a torque transmission device, the centrifugal pendulum device ( 102 ) having a rotation axis ( 104 ), one around the axis of rotation ( 104 ) rotatable pendulum mass carrier ( 106 ) and at least one on the pendulum mass carrier ( 106 ) along a pendulum track displaceably arranged pendulum mass ( 108 ), characterized in that the pendulum mass carrier ( 106 ) at least one axially elastic connecting portion ( 114 ) having. Fliehkraftpendeleinrichtung (102) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt (114) mehrere Laschenabschnitte (118) aufweist.Centrifugal pendulum device ( 102 ) according to claim 1, characterized in that the at least one axially elastic connecting portion ( 114 ) a plurality of tab sections ( 118 ) having. Fliehkraftpendeleinrichtung (102) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Laschenabschnitte (118) als Einzelteile hergestellt sind.Centrifugal pendulum device ( 102 ) according to claim 2, characterized in that the tab sections ( 118 ) are manufactured as individual parts. Fliehkraftpendeleinrichtung (102) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt (114) einen Ringabschnitt (116) aufweist.Centrifugal pendulum device ( 102 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the at least one axially elastic connecting portion ( 114 ) a ring section ( 116 ) having. Fliehkraftpendeleinrichtung (102) nach wenigstens einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Laschenabschnitte (118) ausgehend von dem Ringabschnitt (116) nach radial außen erstrecken.Centrifugal pendulum device ( 102 ) according to at least one of claims 2 to 4, characterized in that the tab sections ( 118 ) starting from the ring section ( 116 ) extend radially outward. Fliehkraftpendeleinrichtung (102) nach wenigstens einem der Ansprüche 2 und/oder 4 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringabschnitt (116) und die Laschenabschnitte (118) einteilig miteinander verbunden hergestellt sind.Centrifugal pendulum device ( 102 ) according to at least one of claims 2 and / or 4 to 5, characterized in that the ring section ( 116 ) and the tab sections ( 118 ) are made integrally connected to each other. Fliehkraftpendeleinrichtung (102) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der wenigstens eine axial elastische Verbindungsabschnitt (114) radial innerhalb, radial außerhalb oder axial neben der wenigstens einen Pendelmasse angeordnet ist.Centrifugal pendulum device ( 102 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the at least one axially elastic connecting portion ( 114 ) is arranged radially inside, radially outside or axially adjacent to the at least one pendulum mass. Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für einen Antriebsstrang eines brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeugs, die Drehmomentübertragungseinrichtung aufweisend eine Drehachse und wenigstens eine Schwungmasse, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehmomentübertragungseinrichtung eine Fliehkraftpendeleinrichtung (102) nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist.Torque transmission device, in particular for a drive train of an internal combustion engine-driven motor vehicle, the torque transmission device having an axis of rotation and at least one flywheel, characterized in that the torque transmission device is a centrifugal pendulum device ( 102 ) according to at least one of the preceding claims. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehmomentübertragungseinrichtung eine Deckscheibe aufweist und der axial elastische Verbindungsabschnitt (114) mit der Deckscheibe verbunden ist.Torque transmission device according to claim 8, characterized in that the torque transmission device comprises a cover plate and the axially elastic connecting portion ( 114 ) is connected to the cover plate. Drehmomentübertragungseinrichtung nach wenigstens einem der Ansprüche 8 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Drehmomentübertragungseinrichtung eine Deckscheibe aufweist und die Deckscheibe den axial elastischen Verbindungsabschnitt (114) des Pendelmasseträgers bildet.Torque transmission device according to at least one of claims 8 to 9, characterized in that the torque transmission device has a cover plate and the cover plate, the axially elastic connecting portion ( 114 ) of the pendulum mass carrier.
DE102016223443.9A 2015-11-30 2016-11-25 Centrifugal pendulum device and torque transmission device Withdrawn DE102016223443A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015223624 2015-11-30
DE102015223624.2 2015-11-30

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102016223443A1 true DE102016223443A1 (en) 2017-06-01

Family

ID=57680031

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102016223443.9A Withdrawn DE102016223443A1 (en) 2015-11-30 2016-11-25 Centrifugal pendulum device and torque transmission device
DE112016005451.3T Ceased DE112016005451A5 (en) 2015-11-30 2016-11-25 Centrifugal pendulum device and torque transmission device

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE112016005451.3T Ceased DE112016005451A5 (en) 2015-11-30 2016-11-25 Centrifugal pendulum device and torque transmission device

Country Status (2)

Country Link
DE (2) DE102016223443A1 (en)
WO (1) WO2017092755A1 (en)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102020112748A1 (en) 2020-05-12 2021-11-18 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Torsional vibration damper

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014218863A1 (en) 2013-09-20 2015-03-26 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg torsional vibration dampers
DE102015210013A1 (en) 2014-06-10 2015-12-10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG mass flywheel
DE102015204062A1 (en) 2015-03-06 2016-09-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG mass flywheel

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012202255A1 (en) * 2011-02-23 2012-08-23 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Torsional vibration damper for dual mass flywheel, particularly for drive train of combustion engine driven motor vehicle, comprises inlet part, outlet part with flange portion and hub portion
DE112012002582A5 (en) * 2011-06-21 2014-03-20 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Torque transfer device
DE102012214996B4 (en) * 2011-09-23 2019-10-17 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Centrifugal pendulum with axial vibration damping
DE102013201269A1 (en) * 2012-02-17 2013-09-05 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Friction clutch i.e. dual clutch, for coupling drive shaft of internal combustion engine with transmission input shaft of motor car, has return spring with fastening point connected with pressing plate in radial height smaller than pendulum
DE102013220113A1 (en) * 2013-10-04 2015-04-09 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Arrangement of dual-mass flywheel and centrifugal pendulum device

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102014218863A1 (en) 2013-09-20 2015-03-26 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg torsional vibration dampers
DE102015210013A1 (en) 2014-06-10 2015-12-10 Schaeffler Technologies AG & Co. KG mass flywheel
DE102015204062A1 (en) 2015-03-06 2016-09-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG mass flywheel

Also Published As

Publication number Publication date
DE112016005451A5 (en) 2018-08-09
WO2017092755A1 (en) 2017-06-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102012219798A1 (en) Centrifugal force pendulum device for use in two-mass flywheel to compensate rotational non-uniformities in powertrain of combustion engine-driven motor car, has flange section with fixation element for arranging at another flange section
DE102013220113A1 (en) Arrangement of dual-mass flywheel and centrifugal pendulum device
DE102018125406A1 (en) Torsional vibration damper and hybrid powertrain
DE102014214316A1 (en) torsional vibration dampers
DE102016218386A1 (en) Vibration-isolation device
DE102015205754A1 (en) Pendulum mass and centrifugal pendulum device
DE102014223888A1 (en) torsional vibration dampers
DE102014223874A1 (en) torsional vibration dampers
DE102014217474A1 (en) Centrifugal pendulum device and torsional vibration damper
DE102019108147A1 (en) Torsional vibration damper
DE102013210492A1 (en) torsional vibration dampers
DE102015209506A1 (en) Centrifugal pendulum device and torque transmission device
DE102014218863A1 (en) torsional vibration dampers
DE102017111265A1 (en) torsional vibration dampers
DE102015214677A1 (en) Centrifugal pendulum device and torque transmission device
DE102016223443A1 (en) Centrifugal pendulum device and torque transmission device
DE102015213903A1 (en) Centrifugal pendulum device and torque transmission device
DE102017114676A1 (en) Centrifugal pendulum device and torque transmission device
DE102019126172A1 (en) Torsional vibration damper
DE102019101149A1 (en) Torsional vibration damper and method for producing a torsional vibration damper
DE102017130283A1 (en) Torsional vibration damper and drivetrain
DE102016219665A1 (en) Centrifugal pendulum device and torque transmission device
DE102016218381A1 (en) Damping device for a Zylinderabschaltsystem with inner and outer centrifugal pendulum
DE102016125398A1 (en) Centrifugal pendulum device, method for assembling a centrifugal pendulum device, and torque transmission device
DE102016203633A1 (en) Centrifugal pendulum device and torque transmission device

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee