DE102019108147A1 - Torsional vibration damper - Google Patents
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Abstract
Drehschwingungsdämpfer (100) aufweisend ein Dämpfereingangsteil (102) und ein Dämpferausgangsteil (104) mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Dämpfereingangsteil (102) und das Dämpferausgangsteil (104) zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Dämpfereingangsteil (102) und dem Dämpferausgangsteil (104) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit wenigstens einer Feder (106), einen Drehmomentbegrenzer, der Drehmomentbegrenzer aufweisend ein Begrenzereingangsteil (108), ein Begrenzerausgangsteil (110) und eine zwischen dem Begrenzereingangsteil (108) und dem Begrenzerausgangsteil (110) wirksame Reibeinrichtung mit wenigstens einem Reibelement (112), und einen Dämpferinnenraum, bei dem die wenigstens eine Feder (106) der Feder-Dämpfer-Einrichtung in einem ersten Dämpferinnenraumabschnitt (120) angeordnet ist, das wenigstens eine Reibelement (112, 114) des Drehmomentbegrenzers in einem zweiten Dämpferinnenraumabschnitt (122) angeordnet ist und der Drehschwingungsdämpfer (100) eine Dichteinrichtung zum mediendichten Trennen des ersten Dämpferinnenraumabschnitts (120) und des zweiten Dämpferinnenraumabschnitts (122) voneinander aufweist, um den Drehschwingungsdämpfer (100) strukturell und/oder funktionell zu verbessern. Torsional vibration damper (100) having a damper input part (102) and a damper output part (104) with a common axis of rotation about which the damper input part (102) and the damper output part (104) can be rotated together and to a limited extent relative to one another, one between the damper input part (102) and the damper output part (104) effective spring-damper device with at least one spring (106), a torque limiter, the torque limiter having a limiter input part (108), a limiter output part (110) and one between the limiter input part (108) and the limiter output part (110 ) effective friction device with at least one friction element (112), and a damper interior, in which the at least one spring (106) of the spring-damper device is arranged in a first damper interior section (120), the at least one friction element (112, 114) of the Torque limiter is arranged in a second damper interior section (122) and the Torsional vibration damper (100) has a sealing device for media-tight separation of the first damper interior section (120) and the second damper interior section (122) from one another in order to improve the torsional vibration damper (100) structurally and / or functionally.
Description
Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer aufweisend ein Dämpfereingangsteil und ein Dämpferausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Dämpfereingangsteil und das Dämpferausgangsteil zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Dämpfereingangsteil und dem Dämpferausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung mit wenigstens einer Feder, einen Drehmomentbegrenzer, der Drehmomentbegrenzer aufweisend ein Begrenzereingangsteil, ein Begrenzerausgangsteil und eine zwischen dem Begrenzereingangsteil und dem Begrenzerausgangsteil wirksame Reibeinrichtung mit wenigstens einem Reibelement, und einen Dämpferinnenraum.The invention relates to a torsional vibration damper having a damper input part and a damper output part with a common axis of rotation about which the damper input part and the damper output part are rotatable together and can be rotated to a limited extent relative to one another, a spring-damper device with at least one spring that acts between the damper input part and the damper output part, a torque limiter, the torque limiter having a limiter input part, a limiter output part and a friction device with at least one friction element and a damper interior that is effective between the limiter input part and the limiter output part.
Aus dem Dokument
Aus dem Dokument
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen eingangs genannten Drehschwingungsdämpfer strukturell und/oder funktionell zu verbessern.The invention is based on the object of structurally and / or functionally improving a torsional vibration damper mentioned at the beginning.
Die Aufgabe wird gelöst mit einem Drehschwingungsdämpfer mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausführungen und/oder Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.The object is achieved with a torsional vibration damper with the features of claim 1. Advantageous designs and / or developments are the subject of the subclaims.
Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung in einem Fahrzeugantriebsstrang dienen. Das Fahrzeug kann ein Kraftfahrzeug sein. Das Fahrzeug kann ein Hybridelektrokraftfahrzeug sein. Das Fahrzeug kann ein Plug-in-Hybridfahrzeug sein. Das Fahrzeug kann eine erste Fahrantriebsmaschine und wenigstens eine zweite Fahrantriebsmaschine aufweisen. Die erste Fahrantriebsmaschine kann eine Brennkraftmaschine sein. Die zweite Fahrantriebsmaschine kann eine elektrische Maschine sein. Die elektrische Maschine kann als Motor und/oder als Generator betreibbar sein. Das Fahrzeug kann ein Getriebe aufweisen. Das Getriebe kann ein Schaltgetriebe sein. Das Getriebe kann ein Stufengetriebe sein. Das Getriebe kann ein stufenloses Getriebe sein. Das Getriebe kann automatisiert betätigbar sein. Das Getriebe kann ein Automatgetriebe sein. Die wenigstens eine zweite Fahrantriebsmaschine kann strukturell und/oder funktionell in das Getriebe integriert sein. Der Drehschwingungsdämpfer kann als Zweimassenschwungrad ausgeführt sein.The torsional vibration damper can be used for arrangement in a vehicle drive train. The vehicle can be a motor vehicle. The vehicle can be a hybrid electric vehicle. The vehicle can be a plug-in hybrid vehicle. The vehicle can have a first traction drive machine and at least one second traction drive machine. The first traction drive machine can be an internal combustion engine. The second traction drive machine can be an electrical machine. The electrical machine can be operated as a motor and / or as a generator. The vehicle can have a transmission. The transmission can be a manual transmission. The transmission can be a multi-step transmission. The transmission can be a continuously variable transmission. The transmission can be operated in an automated manner. The transmission can be an automatic transmission. The at least one second traction drive machine can be structurally and / or functionally integrated into the transmission. The torsional vibration damper can be designed as a two-mass flywheel.
Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung zwischen einer Fahrantriebsmaschine und einer Reibungskupplung dienen. Die Reibungskupplung kann ein Kupplungseingangsteil und wenigstens ein Kupplungsausgangsteil aufweisen. Die Reibungskupplung kann ein Kupplungseingangsteil, ein erstes Kupplungsausgangsteil und ein zweites Kupplungsausgangsteil aufweisen. Die Fahrantriebsmaschine kann eine Brennkraftmaschine sein und eine Kurbelwelle aufweisen. Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung an der Kurbelwelle dienen. Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung an dem Kupplungseingangsteil dienen. Der Drehschwingungsdämpfer kann als Doppelkupplungsdämpfer ausgeführt sein.The torsional vibration damper can be used for arrangement between a traction drive machine and a friction clutch. The friction clutch can have a clutch input part and at least one clutch output part. The friction clutch can have a clutch input part, a first clutch output part and a second clutch output part. The traction drive machine can be an internal combustion engine and have a crankshaft. The torsional vibration damper can be used for arrangement on the crankshaft. The torsional vibration damper can be used for arrangement on the clutch input part. The torsional vibration damper can be designed as a double clutch damper.
Die Bezeichnungen „Eingangsteil“ und „Ausgangsteil“ beziehen sich insbesondere auf eine von der ersten Fahrantriebsmaschine ausgehende Leistungsflussrichtung. Soweit nicht anders angegeben oder es sich aus dem Zusammenhang nicht anders ergibt, beziehen sich die Angaben „axial“, „radial“ und „in Umfangsrichtung“ auf eine Erstreckungsrichtung der Drehachse. „Axial“ entspricht dann einer Erstreckungsrichtung der Drehachse. „Radial“ ist dann eine zur Erstreckungsrichtung der Drehachse senkrechte und sich mit der Drehachse schneidende Richtung. „In Umfangsrichtung“ entspricht dann einer Kreisbogenrichtung um die Drehachse.The terms “input part” and “output part” relate in particular to a power flow direction starting from the first traction drive machine. Unless otherwise stated or the context does not indicate otherwise, the information “axial”, “radial” and “in the circumferential direction” refer to a direction of extension of the axis of rotation. “Axial” then corresponds to a direction of extension of the axis of rotation. “Radial” is then a direction perpendicular to the direction of extension of the axis of rotation and intersecting with the axis of rotation. “In the circumferential direction” then corresponds to a circular arc direction around the axis of rotation.
Das Dämpfereingangsteil kann einen Eingangsflanschabschnitt aufweisen. Das Dämpfereingangsteil kann einen Deckelabschnitt aufweisen. Der Eingangsflanschabschnitt und der Deckelabschnitt können miteinander fest verbunden, insbesondere verschweißt, sein. Der Eingangsflanschabschnitt und der Deckelabschnitt können den Dämpferinnenraum begrenzen oder mit begrenzen.The damper input part can have an input flange section. The damper input part can have a cover section. The inlet flange section and the cover section can be firmly connected to one another, in particular welded. The inlet flange section and the cover section can delimit or also delimit the interior of the damper.
Die wenigstens eine Feder kann als mechanischer Energiespeicher dienen. Die wenigstens eine Feder kann als Bogenfeder ausgeführt sein. Die wenigstens eine Feder kann als Schraubenfeder ausgeführt sein. Die wenigstens eine Feder kann als Druckfeder ausgeführt sein. Die wenigstens eine Feder kann sich einerseits an dem Dämpfereingangsteil und andererseits an dem Dämpferausgangsteil abstützen. Die wenigstens eine Feder kann mechanische Energie speichern, wenn das Dämpfereingangsteil und das Dämpferausgangsteil entgegen einer Kraft der wenigstens einen Feder relativ zueinander verdreht werden. Die wenigstens eine Feder kann das Dämpfereingangsteil und das Dämpferausgangsteil unter Nutzung der gespeicherten mechanischen Energie wieder relativ zueinander zurück verdrehen. Die wenigstens eine Feder kann schmiermittelbeaufschlagt sein. Die wenigstens eine Feder kann in einem Federkanal geführt sein. Der Federkanal kann eine Schmiermittelfüllung aufweisen. Das Schmiermittel kann Fett oder Öl sein. Die Feder-Dämpfer-Einrichtung kann eine Reibeinrichtung aufweisen. Die Reibeinrichtung der Feder-Dämpfer-Einrichtung kann wenigstens einen Reibring und/oder wenigstens ein Membranteil aufweisen. Das Membranteil kann tellerfederartig ausgeführt sein.The at least one spring can serve as a mechanical energy store. The at least one spring can be designed as a bow spring. The at least one spring can be designed as a helical spring. The at least one spring can be designed as a compression spring. The at least one spring can be supported on the one hand on the damper input part and on the other hand on the damper output part. The at least one spring can store mechanical energy when the damper input part and the damper output part are rotated relative to one another against a force of the at least one spring. The at least one spring can rotate the damper input part and the damper output part back again relative to one another using the stored mechanical energy. The at least one spring can be loaded with lubricant. The at least one spring can be guided in a spring channel. The spring channel can have a lubricant filling. The lubricant can be grease or oil. The spring damper device can have a friction device. The friction device of the spring-damper device can have at least one friction ring and / or at least one membrane part. The membrane part can be designed like a plate spring.
Der Drehmomentbegrenzer kann dazu dienen, ein mithilfe des Drehschwingungsdämpfers maximal übertragbares Moment auf einen vorbestimmen Maximalwert zu begrenzen. Das Begrenzereingangsteil und das Begrenzerausgangsteil können miteinander reibschlüssig verbunden sein. Das Begrenzereingangsteil und das Begrenzerausgangsteil können um die Drehachse zusammen drehbar und bei Überschreiten eines vorbestimmten maximalen Moments relativ zueinander verdrehbar sein.The torque limiter can serve to limit a maximum torque that can be transmitted with the aid of the torsional vibration damper to a predetermined maximum value. The limiter input part and the limiter output part can be frictionally connected to one another. The limiter input part and the limiter output part can be rotatable together about the axis of rotation and can be rotated relative to one another when a predetermined maximum torque is exceeded.
Das Begrenzereingangsteil kann eine ringscheibenartige Form aufweisen. Das Begrenzerausgangsteil kann einen ersten Begrenzerausgangsteilflansch und einen zweiten Begrenzerausgangsteilflansch aufweisen. Der erste Begrenzerausgangsteilflansch und der zweite Begrenzerausgangsteilflansch können radial innenseitig aneinanderanliend und radial außenseitig voneinander beabstandet sein. Das Begrenzereingangsteil kann zwischen voneinander beabstandeten Abschnitten der Begrenzerausgangsteilflansche angeordnet sein.The limiter input part can have an annular disk-like shape. The limiter output part can have a first limiter output part flange and a second limiter output part flange. The first limiter output part flange and the second limiter output part flange can be adjacent to one another radially on the inside and spaced apart from one another radially on the outside. The limiter input part can be arranged between sections of the limiter output part flanges that are spaced apart from one another.
Der erste Begrenzerausgangsteilflansch und der zweite Begrenzerausgangsteilflansch können miteinander fest verbunden, insbesondere mithilfe von Nieten vernietet, sein. Das Begrenzerausgangsteil kann ein Nabenteil aufweisen. Das Nabenteil kann einen Nabenflanschabschnitt und einen Nabenzahnabschnitt aufweisen. Das Nabenteil kann mit dem ersten Begrenzerausgangsteilflansch und dem zweiten Begrenzerausgangsteilflansch fest verbunden, insbesondere mithilfe von Nieten vernietet, sein.The first limiter output part flange and the second limiter output part flange can be firmly connected to one another, in particular riveted using rivets. The limiter output part can have a hub part. The hub part may have a hub flange section and a hub tooth section. The hub part can be firmly connected to the first limiter output part flange and the second limiter output part flange, in particular riveted using rivets.
Das wenigstens eine Reibelement kann mit dem Begrenzereingangsteil fest verbunden, insbesondere mithilfe von Nieten vernietet, sein. Das wenigstens eine Reibelement kann mit dem ersten Begrenzerausgangsteilflansch oder dem zweiten Begrenzerausgangsteilflansch fest verbunden, insbesondere mithilfe von Nieten vernietet, sein. Die Nieten können in dem wenigstens einen Reibelement versenkt angeordnet sein.The at least one friction element can be firmly connected to the limiter input part, in particular riveted using rivets. The at least one friction element can be firmly connected to the first limiter output partial flange or the second limiter output partial flange, in particular riveted with the aid of rivets. The rivets can be arranged sunk in the at least one friction element.
Der erste Dämpferinnenraumabschnitt kann radial außenseitig des zweiten Dämpferinnenraumabschnitts angeordnet sein. Der zweite Dämpferinnenraumabschnitt kann radial innenseitig des ersten Dämpferinnenraumabschnitts angeordnet sein. Der erste Dämpferinnenraumabschnitt kann schmiermittelbeaufschlagt sein. Der zweite Dämpferinnenraumabschnitt kann schmiermittelfrei sein. Die Dichteinrichtung kann dazu dienen, ein Übertreten von Schmiermittel aus dem ersten Dämpferinnenraumabschnitt in den zweiten Dämpferinnenraumabschnitt zu verhindern. Insofern bedeutet „mediendichtes Trennen“ insbesondere auch „schmiermitteldichtes Trennen“.The first damper interior section can be arranged radially on the outside of the second damper interior section. The second damper interior section can be arranged radially on the inside of the first damper interior section. The first damper interior section can be exposed to lubricant. The second damper interior section can be free of lubricant. The sealing device can serve to prevent lubricant from leaking from the first damper interior section into the second damper interior section. In this respect, “media-tight separation” also means in particular “lubricant-tight separation”.
Die Dichteinrichtung kann ein erstes Dichtelement und ein zweites Dichtelement aufweisen. Das erste Dichtelement und/oder das zweite Dichtelement können/kann in axialer Richtung vorspannbar oder vorgespannt sein. Das erste Dichtelement und/oder das zweite Dichtelement können/kann tellerfederartig ausgeführt sein. Das erste Dichtelement und/oder das zweite Dichtelement können/kann membranartig ausgeführt sein. Das erste Dichtelement und/oder das zweite Dichtelement können/kann als Tellerfedermembran ausgeführt sein.The sealing device can have a first sealing element and a second sealing element. The first sealing element and / or the second sealing element can / can be pretensioned or pretensioned in the axial direction. The first sealing element and / or the second sealing element can / can be designed like a plate spring. The first sealing element and / or the second sealing element can / can be designed like a membrane. The first sealing element and / or the second sealing element can / can be designed as a disc spring membrane.
Die Dichtelemente können jeweils zwischen dem Dämpfereingangsteil und dem Begrenzereingangsteil wirksam sein. Das erste Dichtelemente kann zwischen dem Eingangsflanschabschnitt des Dämpfereingangsteils und dem Begrenzereingangsteil wirksam sein. Das zweite Dichtelemente kann zwischen dem Deckelabschnitt des Dämpfereingangsteils und dem Begrenzereingangsteil wirksam sein.The sealing elements can each be effective between the damper input part and the limiter input part. The first sealing element can be effective between the input flange section of the damper input part and the limiter input part. The second sealing element can be effective between the cover section of the damper input part and the limiter input part.
Die Dichtelemente können jeweils mit dem Begrenzereingangsteil drehfest verbunden sein und dämpfereingangsteilseitig dichtend anliegen. Die Dichtelemente können an dem Dämpfereingangsteil, insbesondere an dem Eingangsflanschabschnitt und dem Deckelabschnitt, jeweils unmittelbar anliegen. Die Dichtelemente können an dem Dämpfereingangsteil, insbesondere an dem Eingangsflanschabschnitt und dem Deckelabschnitt, jeweils unter Zwischenschaltung eines Dicht-/Reibelements anliegen. Das Dicht-/Reibelement kann ringförmig ausgeführt sein. Das Dicht-/Reibelement kann mit dem Dämpfereingangsteil, insbesondere mit dem Eingangsflanschabschnitt und dem Deckelabschnitt, fest verbunden sein.The sealing elements can each be connected to the limiter input part in a rotationally fixed manner and abut sealingly on the damper input part side. The sealing elements can each bear directly on the damper input part, in particular on the input flange section and the cover section. The sealing elements can rest on the damper input part, in particular on the input flange section and the cover section, each with the interposition of a sealing / friction element. The sealing / friction element can be designed in a ring shape. The sealing / friction element can with the damper input part, in particular with the Inlet flange portion and the cover portion, be firmly connected.
Die Dichtelemente können jeweils zusammen mit dem wenigstens einen Reibelement mit dem Begrenzereingangsteil verbunden, insbesondere mithilfe von Nieten vernietet, sein. Die Dichtelemente können jeweils gesondert von dem wenigstens einen Reibelement mit dem Begrenzereingangsteil verbunden, insbesondere mithilfe von Nieten vernietet, sein.The sealing elements can each be connected to the limiter input part together with the at least one friction element, in particular riveted using rivets. The sealing elements can each be connected to the limiter input part separately from the at least one friction element, in particular riveted using rivets.
Die Dichtelemente können jeweils mit dem Dämpfereingangsteil drehfest verbunden sind und begrenzereingangsteilseitig dichtend anliegen. Die Dichtelemente können an dem Begrenzereingangsteil jeweils unmittelbar anliegen. Die Dichtelemente können an dem Begrenzereingangsteil jeweils unter Zwischenschaltung eines Dicht-/Reibelements anliegen. Das Dicht-/Reibelement kann ringförmig ausgeführt sein. Das Dicht-/Reibelement kann mit dem Begrenzereingangsteil fest verbunden sein.The sealing elements can each be connected to the damper input part in a rotationally fixed manner and abut in a sealing manner on the limiter input part side. The sealing elements can each bear directly on the limiter input part. The sealing elements can rest on the limiter input part with the interposition of a sealing / friction element. The sealing / friction element can be designed in a ring shape. The sealing / friction element can be firmly connected to the limiter input part.
Die Dichtelemente können jeweils zwischen dem Begrenzereingangsteil und dem Begrenzerausgangsteil wirksam sein. Das erste Dichtelemente kann zwischen dem Begrenzereingangsteil und dem ersten Begrenzerausgangsteilflansch wirksam sein. Das zweite Dichtelemente kann zwischen dem Begrenzereingangsteil und dem zweiten Begrenzerausgangsteilflansch wirksam sein.The sealing elements can each be effective between the limiter input part and the limiter output part. The first sealing element can be effective between the limiter input part and the first limiter output part flange. The second sealing element can be effective between the limiter input part and the second limiter output part flange.
Die Dichtelemente können jeweils mit dem Begrenzerausgangsteil drehfest verbunden sind und begrenzereingangsteilseitig dichtend anliegen. Die Dichtelemente können jeweils zusammen mit dem wenigstens einen Reibelement mit dem Begrenzerausgangsteil verbunden, insbesondere mithilfe von Nieten vernietet, sein. Die Dichtelemente können an dem Begrenzereingangsteil jeweils unmittelbar anliegen.The sealing elements can each be connected to the limiter output part in a rotationally fixed manner and bear sealingly on the limiter input part side. The sealing elements can each be connected to the limiter output part together with the at least one friction element, in particular riveted using rivets. The sealing elements can each bear directly on the limiter input part.
Die Dichtelemente können jeweils mit dem Begrenzereingangsteil drehfest verbunden sind und begrenzerausgangsteilseitig dichtend anliegen. Die Dichtelemente können jeweils zusammen mit dem wenigstens einen Reibelement mit dem Begrenzereingangsteil verbunden, insbesondere mithilfe von Nieten vernietet, sein. Die Dichtelemente können an dem Begrenzerausgangsteil jeweils unmittelbar anliegen.The sealing elements can each be connected to the limiter input part in a rotationally fixed manner and bear sealingly on the limiter output part side. The sealing elements can each be connected to the limiter input part together with the at least one friction element, in particular riveted using rivets. The sealing elements can each bear directly on the limiter output part.
Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem eine Rutschkupplung in Bogenfederdämpfern mit Fettabschirmung. Verschiedene Abdichtungsmöglichkeiten über Tellerfedern oder Tellerfederdichtmembranen ermöglichen, den Fettraum einzuschränken oder den Drehmomentbegrenzer abzudichten, um zu verhindern, dass Fett oder Öl auf die Reibbeläge gelangt.In summary and in other words, the invention thus provides, inter alia, a slip clutch in arc spring dampers with grease shielding. Various sealing options using disc springs or disc spring sealing membranes make it possible to restrict the grease space or to seal the torque limiter in order to prevent grease or oil from getting onto the friction linings.
Mit dem erfindungsgemäßen Drehmomentbegrenzer wird eine Beaufschlagung des wenigstens einen Reibelements des Drehmomentbegrenzers verhindert. Ein Absinken eines Reibwerts des Drehmomentbegrenzers wird verhindert. Eine Übertragbarkeit eines vorbestimmten Maximalmoments kann gewährleistet werden. Ein vorbestimmtes maximal übertragbares Moment ist mit erhöhter Genauigkeit einstellbar. Ein Impactschutz wird verbessert. Ein Schutz von Bogenfedern, eines Getriebes und/oder anderer Antriebsstrangkomponenten wird verbessert.The torque limiter according to the invention prevents the at least one friction element of the torque limiter from being acted upon. A decrease in the coefficient of friction of the torque limiter is prevented. A transferability of a predetermined maximum torque can be guaranteed. A predetermined maximum transmittable torque can be set with increased accuracy. Impact protection is improved. Protection of bow springs, a transmission and / or other drive train components is improved.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben, dabei zeigen schematisch und beispielhaft:
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1 einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Drehmomentbegrenzer mit zwei voneinander mithilfe von zwei Dichtelementen mediendicht getrennten Dämpferinnenraumabschnitten, wobei die Dichtelemente zwischen einem Dämpfereingangsteil und einem Begrenzereingangsteil wirksam und mit dem Begrenzereingangsteil zusammen mit Reibelementen vernietet sind, -
2 einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Drehmomentbegrenzer mit zwei voneinander mithilfe von zwei Dichtelementen mediendicht getrennten Dämpferinnenraumabschnitten, wobei die Dichtelemente zwischen einem Dämpfereingangsteil und einem Begrenzereingangsteil wirksam und mit dem Begrenzereingangsteil von Reibelementen gesondert vernietet sind, -
3 einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Drehmomentbegrenzer mit zwei voneinander mithilfe von zwei Dichtelementen mediendicht getrennten Dämpferinnenraumabschnitten, wobei die Dichtelemente zwischen einem Dämpfereingangsteil und einem Begrenzereingangsteil wirksam und mit dem Dämpfereingangsteil vernietet sind, -
4 einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Drehmomentbegrenzer mit zwei voneinander mithilfe von zwei Dichtelementen mediendicht getrennten Dämpferinnenraumabschnitten, wobei die Dichtelemente zwischen einem Begrenzereingangsteil und einem Begrenzerausgangsteil wirksam und mit dem Begrenzerausgangsteil außenseitig zusammen mit Reibelementen vernietet sind, -
5 einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Drehmomentbegrenzer mit zwei voneinander mithilfe von zwei Dichtelementen mediendicht getrennten Dämpferinnenraumabschnitten, wobei die Dichtelemente zwischen einem Begrenzereingangsteil und einem Begrenzerausgangsteil wirksam und mit dem Begrenzerausgangsteil innenseitig zusammen mit Reibelementen drehfest vernietet und -
6 einen Drehschwingungsdämpfer mit einem Drehmomentbegrenzer mit zwei voneinander mithilfe von zwei Dichtelementen mediendicht getrennten Dämpferinnenraumabschnitten, wobei die Dichtelemente zwischen einem Begrenzereingangsteil und einem Begrenzerausgangsteil wirksam und mit dem Begrenzereingangsteil vernietet sind.
-
1 a torsional vibration damper with a torque limiter with two damper interior sections separated from one another by means of two sealing elements in a media-tight manner, the sealing elements being effective between a damper input part and a limiter input part and riveted to the limiter input part together with friction elements -
2 a torsional vibration damper with a torque limiter with two damper interior sections separated from one another by means of two sealing elements in a media-tight manner, the sealing elements being effective between a damper input part and a limiter input part and being riveted separately to the limiter input part by friction elements, -
3 a torsional vibration damper with a torque limiter with two damper interior sections separated from one another by means of two sealing elements in a media-tight manner, the sealing elements being effective between a damper input part and a limiter input part and being riveted to the damper input part, -
4th a torsional vibration damper with a torque limiter with two damper interior sections separated from one another by means of two sealing elements in a media-tight manner, the sealing elements between a limiter input part and a The limiter output part is effective and riveted to the limiter output part on the outside together with friction elements, -
5 a torsional vibration damper with a torque limiter with two damper interior sections separated from each other by means of two sealing elements media-tight, the sealing elements between a limiter input part and a limiter output part effective and riveted to the limiter output part on the inside together with friction elements in a rotationally fixed manner -
6th a torsional vibration damper with a torque limiter with two damper interior sections separated from one another by means of two sealing elements in a media-tight manner, the sealing elements being effective between a limiter input part and a limiter output part and being riveted to the limiter input part.
Der Drehschwingungsdämpfer
Der Drehschwingungsdämpfer
Die Dichtelemente
Mit „kann“ sind insbesondere optionale Merkmale der Erfindung bezeichnet. Demzufolge gibt es auch Weiterbildungen und/oder Ausführungsbeispiele der Erfindung, die zusätzlich oder alternativ das jeweilige Merkmal oder die jeweiligen Merkmale aufweisen.In particular, optional features of the invention are referred to as “can”. Accordingly, there are also developments and / or exemplary embodiments of the invention which additionally or alternatively have the respective feature or the respective features.
Aus den vorliegend offenbarten Merkmalskombinationen können bedarfsweise auch isolierte Merkmale herausgegriffen und unter Auflösung eines zwischen den Merkmalen gegebenenfalls bestehenden strukturellen und/oder funktionellen Zusammenhangs in Kombination mit anderen Merkmalen zur Abgrenzung des Anspruchsgegenstands verwendet werden.If necessary, isolated features can also be selected from the feature combinations disclosed here and used in combination with other features to delimit the subject matter of the claim, dissolving any structural and / or functional relationship that may exist between the features.
BezugszeichenlisteList of reference symbols
- 100100
- DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
- 102102
- DämpfereingangsteilDamper input part
- 104104
- DämpferausgangsteilDamper output part
- 106106
- Federfeather
- 108108
- BegrenzereingangsteilLimiter input part
- 110110
- BegrenzerausgangsteilLimiter output part
- 112112
- ReibelementFriction element
- 114114
- ReibelementFriction element
- 116116
- erstes Dichtelementfirst sealing element
- 118118
- zweites Dichtelementsecond sealing element
- 120120
- erster Dämpferinnenraumabschnittfirst damper interior section
- 122122
- zweiter Dämpferinnenraumabschnittsecond damper interior section
- 124124
- Nietrivet
- 126126
- Nietrivet
- 128128
- Dicht-/ReibelementSealing / friction element
- 130130
- Dicht-/Reibelement Sealing / friction element
- 200200
- DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
- 202202
- DichtelementSealing element
- 204204
- DichtelementSealing element
- 206206
- BegrenzereingangsteilLimiter input part
- 208208
- Nietrivet
- 210210
- Nietrivet
- 212212
- ReibelementFriction element
- 214214
- ReibelementFriction element
- 216216
- Niet rivet
- 300300
- DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
- 302302
- DichtelementSealing element
- 304304
- DichtelementSealing element
- 306306
- DämpfereingangsteilDamper input part
- 400400
- DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
- 402402
- DichtelementSealing element
- 404404
- DichtelementSealing element
- 406406
- BegrenzereingangsteilLimiter input part
- 408408
- erster Begrenzerausgangsteilflanschfirst limiter outlet part flange
- 410410
- zweiter Begrenzerausgangsteilflanschsecond limiter outlet part flange
- 412412
- ReibelementFriction element
- 414414
- Nietrivet
- 416416
- ReibelementFriction element
- 418418
- Niet rivet
- 500500
- DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
- 502502
- DichtelementSealing element
- 504504
- DichtelementSealing element
- 506506
- BegrenzerausgangsteilflanschenLimiter output part flanges
- 508508
- BegrenzerausgangsteilflanschenLimiter output part flanges
- 510510
- ReibelementFriction element
- 512512
- Reibelement Friction element
- 600600
- DrehschwingungsdämpferTorsional vibration damper
- 602602
- DichtelementSealing element
- 604604
- DichtelementSealing element
- 606606
- Nietrivet
- 608608
- BegrenzereingangsteilLimiter input part
- 610610
- BegrenzerausgangsteilflanschLimiter outlet part flange
- 612612
- BegrenzerausgangsteilflanschLimiter outlet part flange
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant was generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturPatent literature cited
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- DE 102017126545 A1 [0003]DE 102017126545 A1 [0003]
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-
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R118 | Application deemed withdrawn due to claim for domestic priority |