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QUERVERWEIS AUF VERWANDTE ANMELDUNGEN
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Diese Anmeldung basiert auf der
koreanischen Patentanmeldung Nr. 10-2013-0053181 und beansprucht die Priorität derselben, die am 10. Mai 2013 eingereicht wurde und deren Offenbarung in vollem Umfang durch Verweis hierin aufgenommen ist.
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TECHNISCHES GEBIET
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Die vorliegende Offenbarung betrifft ein elektronisches Steuergerät für ein Fahrzeug und genauer ein elektronisches Steuergerät, das ein elektronisches Steuergerät, wie beispielsweise eine elektronische Steuereinheit (ECU; engl. electronic control unit), für ein Fahrzeug ist und eine hohe Steifigkeit und wasserfeste Struktur aufweist.
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HINTERGRUND
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Im Allgemeinen ist ein elektronisches Steuergerät, wie beispielsweise eine ECU, das verschiedene Arten von Vorrichtungen elektronisch steuert, in einem Fahrzeug eingerichtet. Das elektronische Steuergerät empfängt Informationen von Sensoren oder Schaltern, die an jedem Teil des Fahrzeugs installiert sind. Das elektronische Steuergerät dient zum Durchführen verschiedener elektronischer Steuerungen zum Fördern der Verbesserung einer Fahrqualität und Sicherheit des Fahrzeugs oder Versorgen eines Fahrers und Insassen mit verschiedenen Komfortelementen durch Verarbeiten der empfangenen Informationen.
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Beispielsweise dient das elektronische Steuergerät, wie beispielsweise die ECU, das Zustände einer Kraftmaschine, eines Automatikgetriebes, eines Antiblockiersystems (ABS; engl. anti-lock brake system) und von Ähnlichem in dem Fahrzeug unter Verwendung eines Computers steuert, auch zum Steuern aller Teile in dem Fahrzeug, wie beispielsweise ein Antriebssystem, ein Bremssystem und ein Lenksystem sowie das Automatikgetriebe, da das Fahrzeug und der Computer hinsichtlich der Leistung entwickelt wurden.
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Das elektronische Steuergerät, wie beispielsweise die ECU, weist eine Struktur auf, die ein Gehäuse, das eine obere Abdeckung und eine untere Basis enthält, eine Leiterplatte (PCB; engl. printed circuit board), die in dem Gehäuse untergebracht ist, ein Anschlussteil, das mit einem vorderen Ende der PCB verbunden ist, um mit einer externen Buchse verbunden zu sein, und Ähnliches enthält.
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Die Abdeckung und Basis werden zusammen mit der PCB während des Abdeckens der PCB montiert und insbesondere bildet das Anschlussteil, das zwischen der Abdeckung und der Basis angeordnet ist, wenn die Abdeckung und Basis zusammengebaut werden, eine Dichtungsstruktur mit der Abdeckungsseite und der Basisseite.
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Heizelemente sind auf einer Oberseite der PCB vorgesehen und eine Wärmeabstrahlpaste wird an einer Unterseite der PCB aufgetragen. Die Abdeckung und die Basis sind durch eine Schraube befestigt.
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Das elektronische Steuergerät enthält eine hohe integrierte Steuerkreiseinrichtung und erfordert folglich eine vorbestimmte Dichtungsstruktur, die verhindern kann, dass Feuchtigkeit von außen und Fremdsubstanzen in das elektronische Steuergerät gelangen, und das elektronische Steuergerät wendet eine Dichtungsstruktur an, bei der die Abdeckung und Basis üblicherweise zusammen mit dem Anschlussteil in einem Zustand zusammengebaut werden, in dem Dichtungsmaterialien an Verbindungsteilen zwischen der Abdeckung und der Basis und dem Anschlussteil eingesetzt werden, um die PCB und Ähnliches in dem elektronischen Steuergerät zu schützen.
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Indessen ist das elektronische Steuergerät in dem Fahrzeug eingerichtet und folglich kann ein Gehäuse durch einen Stoß von außen gemäß einem Fahrzustand oder einer Fahrumgebung des Fahrzeugs beschädigt werden. Eine Anzahl von Schrauben wird zum Verbinden der Abdeckung und des Gehäuses verwendet, da die durch Schrauben verbundene Struktur gelöst werden kann, und folglich werden die Herstellungskosten erhöht und die Effizienz der Herstellungsprozesse verschlechtert sich.
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In einem Fall, in dem ein Verbindungsverhältnis zwischen der Abdeckung und der Basis des Gehäuses gelöst wird oder ein Riss in einem Verbindungsabschnitt gebildet wird, kann eine interne Schaltung aufgrund eines Eintritts von Feuchtigkeit beschädigt werden und das Fahrzeug kann beim Fahren des Fahrzeugs anormal betätigt werden.
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ZUSAMMENFASSUNG
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Die vorliegende Erfindung erfolgte in einem Bestreben ein elektronisches Steuergerät für ein Fahrzeug mit einer Verbindungsstruktur zwischen einer Abdeckung und einer Basis zu liefern, das eine ausgezeichnete Steifigkeit und Haltbarkeit aufweist und verhindern kann, dass Feuchtigkeit von außen und Fremdsubstanzen in das elektronische Steuergerät eintreten.
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Die vorliegende Offenbarung erfolgte in einem Bestreben ein elektronisches Steuergerät mit einer Verbindungsstruktur zwischen einer Abdeckung und einer Basis zu liefern, die die Anzahl von Schrauben verringern kann, die zum Verbinden der Abdeckung und des Gehäuses erfordert werden, und durch ein einfaches Verfahren hergestellt werden kann.
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Eine beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung liefert ein elektronisches Steuergerät für ein Fahrzeug mit Folgendem: einem elektronischen Steuerelement, das eine elektronische Steuerplatte, die jeden Teil eines Fahrzeugs elektrisch steuert, und ein Heizelement enthält, das auf einer Oberfläche der elektronischen Steuerplatte angeordnet ist; einer Abdeckung und einer Basis, die das elektronische Steuerelement unterbringen; und einem Anschlussteil, das mit dem elektronischen Steuerelement verbunden ist, wobei ein Kantenteil, an dem die Abdeckung und die Basis miteinander in Kontakt geraten, in einer mehrstufig gebogenen Form konfiguriert ist.
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Die Abdeckung und die Basis können einen Vorsprungabschnitt und einen Nutabschnitt, der den Vorsprungabschnitt aufnimmt, aufweisen und der Vorsprungsabschnitt und Nutabschnitt können an einer Vorderseite des Kantenteils mit der mehrstufig gebogenen Form ausgebildet sein, um einander zu entsprechen.
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Ein Dichtungselement kann zwischen dem Vorsprungabschnitt und dem Nutabschnitt eingesetzt werden.
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Eine andere beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung liefert ein elektronisches Steuergerät für ein Fahrzeug mit Folgendem: einem elektronischen Steuerelement, das eine elektronische Steuerplatte, die jeden Teil eines Fahrzeugs elektrisch steuert, und ein Heizelement enthält, das auf einer Oberfläche der elektronischen Steuerplatte angeordnet ist; einer Abdeckung und einer Basis, die das elektronische Steuerelement unterbringen; und einem Anschlussteil, das mit dem elektronischen Steuerelement verbunden ist, wobei Kontaktflächen, an denen die Abdeckung und die Basis miteinander in Kontakt geraten, erste Kontaktflächen, die einen Nutabschnitt und einen Vorsprungsabschnitt aufweisen, die an der Abdeckung bzw. der Basis ausgebildet sind, und zweite Kontaktflächen mit einer mehrstufig gebogene Form enthalten, die mit den ersten Kontaktflächen fortlaufend sind.
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Ein Dichtungselement kann zwischen den ersten Kontaktflächen der Abdeckung und der Basis enthalten sein.
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Noch eine andere beispielhafte Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung liefert ein elektronisches Steuergerät für ein Fahrzeug mit Folgendem: einem elektronischen Steuerelement, das eine elektronische Steuerplatte, die jeden Teil eines Fahrzeugs elektrisch steuert, und ein Heizelement enthält, das auf einer Oberfläche der elektronischen Steuerplatte angeordnet ist; einer Abdeckung und einer Basis, die das elektronische Steuerelement unterbringen; und einem Anschlussteil, das mit dem elektronischen Steuerelement verbunden ist, wobei Kontaktflächen, an denen die Abdeckung und die Basis miteinander in Kontakt geraten, erste Kontaktflächen, die einen Vorsprungsabschnitt und einen Nutabschnitt aufweisen, die an der Abdeckung bzw. der Basis ausgebildet sind, und zweite Kontaktflächen mit einer mehrstufig gebogene Form enthalten, die mit den ersten Kontaktflächen fortlaufend sind.
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Ein Dichtungselement ist zwischen den ersten Kontaktflächen der Abdeckung und der Basis enthalten.
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Nach der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung kann die Steifigkeit und Haltbarkeit des elektronischen Steuergeräts verbessert werden und verhindert werden, dass Feuchtigkeit von außen oder Fremdsubstanzen in das elektronische Steuergerät eintreten.
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Wenn das elektronische Steuergerät hergestellt wird, kann die Anzahl von Schrauben, die zum Verbinden der Abdeckung und des Gehäuses erfordert werden, verringert werden und ein Herstellungsprozess ferner vereinfacht werden.
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Die vorangehende Zusammenfassung ist lediglich veranschaulichend und soll keineswegs beschränkend sein. Zusätzlich zu den veranschaulichenden Aspekten, Ausführungsformen und Merkmalen, die oben beschrieben wurden, werden weitere Aspekte, Ausführungsformen und Merkmale anhand der Zeichnungen und folgenden detaillierten Beschreibung offensichtlich werden.
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KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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1 ist eine verbundene Perspektivansicht eines elektronischen Steuergeräts für ein Fahrzeug nach einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
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2 ist eine Querschnittsansicht, die das elektronische Steuergerät für ein Fahrzeug nach der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
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3 ist eine Querschnittsansicht, die ein elektronisches Steuergerät für ein Fahrzeug nach einer anderen beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
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4 ist eine Ansicht des elektronischen Steuergeräts von unten, auf das eine Verbindungsstruktur der vorliegenden Offenbarung angewandt ist.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
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In der folgenden detaillierten Beschreibung wird Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen genommen werden, die einen Teil derselben bilden. Die veranschaulichenden Ausführungsformen, die in der detaillierten Beschreibung, Zeichnung und den Ansprüchen beschrieben sind, sollen nicht beschränkend sein. Andere Ausführungsformen können verwendet werden und andere Änderungen können vorgenommen werden ohne von dem Wesen oder Bereich des Gegenstands abzuweichen, der hier dargelegt ist.
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Nachstehend wird eine beispielhafte Ausführungsform nach der vorliegenden Offenbarung in Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen detailliert beschrieben werden. Eine Konfiguration der vorliegenden Offenbarung und eine Operation und ein Effekt gemäß der Konfiguration der vorliegenden Offenbarung werden durch die detaillierte Beschreibung unten eindeutig klar sein. In der folgenden Beschreibung werden ähnliche Elemente durch die gleichen Bezugsnummern gekennzeichnet werden, obwohl die Elemente in den verschiedenen Zeichnungen veranschaulicht sind, und eine detaillierte Erläuterung öffentlich bekannter verwandter Konfigurationen kann ausgelassen werden, um ein unnötiges Verschleiern des Gegenstands der vorliegenden Offenbarung zu vermeiden.
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1 ist eine verbundene Perspektivansicht eines elektronischen Steuergeräts für ein Fahrzeug nach einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung.
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Wie veranschaulicht, bezieht sich elektronisches Steuergerät auf eine Komponente mit einem elektronischen Steuerelement, beispielsweise Einrichtung eines integrierten Steuerkreises, wie beispielsweise eine Leiterplatte (PCB), das jeden Teil eines Fahrzeugs elektrisch steuert, und die eine dichte Dichtungsstruktur erfordert, um zu verhindern, dass Feuchtigkeit von außen oder Fremdsubstanzen in das elektronische Steuergerät eintreten.
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Zu diesem Zweck sind eine Abdeckung 10 und eine Basis 20, die in Richtung nach oben und unten miteinander verbunden sind, während dieselben eine Platte, wie beispielsweise die PCB, in denselben unterbringen, vorgesehen und ein Anschlussteil 30 ist mit vorderen Abschnitten der Abdeckung 10 und der Basis 20 verbunden, die verbunden sind, wie oben beschrieben wurde. Das Anschlussteil 30 ist mit der Abdeckung 10 und der Basis 20 verbunden, während dasselbe zwischen der Abdeckung 10 und der Basis 20 durch einen Körperabschnitt eines hinteren Endes angeordnet ist, wenn die Abdeckung 10 und die Basis 20 in der Richtung nach oben und unten miteinander verbunden werden.
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Wie in 1 veranschaulicht, bezieht sich elektronisches Steuergerät auf die Komponente, die das elektronische Steuerelement aufweist, beispielsweise Einrichtung eines integrierten Steuerkreises, wie beispielsweise die PCB, wobei elektronische Komponenten auf einer Oberfläche der PCB installiert sind, das jeden Teil des Fahrzeugs elektrisch steuert. Das elektronische Steuergerät erfordert eine Wärmeabstrahlstruktur zum Abstrahlen von Wärme, die von den elektronischen Komponenten, wie beispielsweise Kondensatoren, erzeugt wird, die auf der PCB montiert sind, zur Außenseite des elektronischen Steuergeräts. Das elektronische Steuergerät erfordert eine Dichtungsstruktur zum Verhindern, dass Feuchtigkeit von außen oder Fremdsubstanzen in das elektronische Steuergerät eintreten.
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2 ist eine Querschnittsansicht, die das elektronische Steuergerät für ein Fahrzeug nach der beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
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Wie veranschaulicht, ist ein elektronisches Steuerelement zwischen der Abdeckung 10 und der Basis 20 montiert. Das elektronische Steuerelement enthält eine PCB 40 und Heizelemente, die auf einer oder beiden Oberflächen der PCB positioniert sind. Das elektronische Steuerelement steuert elektrisch jeden Teil des Fahrzeugs.
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Damit die Heizelemente Wärme abstrahlen, ist eine Wärmeabstrahlplatte, obwohl nicht veranschaulicht, an der anderen Oberfläche der PCB angebracht, die sich gegenüber eines Oberflächenabschnitts befindet, auf dem die Heizelemente positioniert sind. Hier können die Heizelemente an einer Oberseite oder einer Unterseite der PCB positioniert sein. In einem Fall, in dem die Heizelemente an der Oberseite der PCB positioniert sind, ist die Wärmeabstrahlplatte an der Unterseite der PCB angebracht. Im Gegenteil dazu ist die Wärmeabstrahlplatte in einem Fall, in dem die Heizelemente an der Unterseite der PCB positioniert sind, an der Oberseite der PCB angebracht.
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Das Anschlussteil 30 weist einen Anschlussstift auf und ist mit dem elektronischen Steuerelement verbunden.
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Die Abdeckung 10 und die Basis 20 bilden einen vorbestimmten Raum, um die PCB und verschiedene Arten von Komponenten in dem Raum aufzunehmen, und Endabschnitte der Abdeckung 10 und der Basis 20 geraten miteinander in Kontakt. In diesem Fall bilden die Endabschnitte der Abdeckung 10 und der Basis 20 einen vorbestimmten Spalt, so dass die PCB 40 zwischen der Abdeckung 10 und der Basis 20 montiert werden kann, und weisen gekrümmte Formen auf, so dass die Oberflächen der Endabschnitte einander entsprechen. Die Abdeckung 10 und Basis 20 erstrecken sich von Oberflächen, auf denen die PCB montiert ist, und ein Verbindungsteil R1, der durch einen Nutabschnitt und einen Vorsprungabschnitt ausgebildet ist, ist gebildet. Der Vorsprungsabschnitt und der Nutabschnitt, der den Vorsprungabschnitt unterbringt, sind in konkaven und konvexen Formen konfiguriert, um einander zu entsprechen.
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Ein Dichtungselement 50 wird zwischen dem Vorsprungabschnitt und dem Nutabschnitt des Verbindungsteils R1 eingesetzt oder aufgetragen. Das Dichtungselement 50 wird zwischen dem Vorsprungabschnitt und dem Nutabschnitt eingesetzt oder aufgetragen und verbessert dadurch eine Wirkung des festen Verbindens der Abdeckung 10 und der Basis 20 und eine wasserdichte Wirkung.
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Ein Kantenteil R2, der sich von dem Verbindungsteil R1 erstreckt, ist in einer mehrstufig gebogenen Form vorgesehen, während die Abdeckung 10 und die Basis 20 miteinander in Kontakt geraten, um einander zu entsprechen. Wie veranschaulicht, kann die mehrstufig gebogene Form eine zweistufig gebogene Form sein, die durch Biegen eines Endabschnitts des Bereiches R1 und eines Zwischenabschnitts des Bereiches R2 ausgebildet ist, aber die Anzahl der Biegungen kann mehr als zwei betragen.
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Daher ist das bestehende Gehäuse, das durch Verbinden einer Abdeckung und einer Basis gebildet ist, für eine Verformung, wie beispielsweise Verbiegen, relativ anfällig, da eine Länge des bestehenden Gehäuses vergrößert ist, aber die Struktur der vorliegenden beispielhaften Ausführungsform, bei der ein äußerer Abschnitt des Gehäuses mehrstufig gebogen ist, kann die Festigkeit relativ verstärken.
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3 ist eine Querschnittsansicht, die ein elektronisches Steuergerät für ein Fahrzeug nach einer anderen beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung veranschaulicht.
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Eine Struktur der beispielhaften Ausführungsform, die in 3 veranschaulicht ist, ist im Grunde mit der Struktur der beispielhaften Ausführungsform identisch, die in Bezug auf 2 beschrieben wurde. Eine Abdeckung 10 und eine Basis 20 erstrecken sich von Oberflächen, auf denen eine PCB 40 montiert ist, um einen Verbindungsteil C1 mit einem Vorsprungabschnitt und einem Nutabschnitt zu bilden, der den Vorsprungabschnitt unterbringt, und der Vorsprungabschnitt und der Nutabschnitt bilden konkave und konvexe Formen, die einander entsprechen. Der Verbindungsteil C1 weist eine Form auf, bei der die konkaven und konvexen Formen im Vergleich zu dem Verbindungsteil R1 umgedreht sind, der in 2 veranschaulicht ist. Ein Dichtungselement 50 wird zwischen dem Vorsprungabschnitt und dem Nutabschnitt des Verbindungsteils C1 eingesetzt oder aufgetragen und verbessert dadurch eine Wirkung des festen Verbindens der Abdeckung 10 und der Basis 20 und eine wasserdichte Wirkung.
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Ähnlich ist ein Kantenteil C2, der sich von dem Verbindungsteil C1 erstreckt, in einer mehrstufig gebogenen Form vorgesehen, während die Abdeckung 10 und die Basis 20 miteinander in Kontakt geraten, um einander zu entsprechen. Wie veranschaulicht, kann die mehrstufig gebogene Form eine zweistufig gebogene Form sein, die durch Biegen eines Endabschnitts des Bereiches C1 und eines Zwischenabschnitts des Bereiches C2 ausgebildet ist, aber die Anzahl der Biegungen kann mehr als zwei betragen und in einigen Fällen kann eine Form (entgegengesetzt der veranschaulichten Form) ausgebildet werden, die in Richtung der Basis 20 gebogen ist.
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Daher ist das bestehende Gehäuse, das durch Verbinden einer Abdeckung und einer Basis gebildet ist, für eine Verformung, wie beispielsweise Verbiegen, relativ anfällig, da eine Länge des bestehenden Gehäuses vergrößert ist, aber die Struktur der vorliegenden beispielhaften Ausführungsform, bei der ein äußerer Abschnitt des Gehäuses mehrstufig gebogen ist, kann die Festigkeit relativ verstärken.
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In einem Prozess zum Herstellen des elektronischen Steuergeräts werden das elektronische Steuerelement, das die PCB, die jeden Teil des Fahrzeugs elektrisch steuert, und die Heizelemente aufweist, die auf einer Oberfläche der PCB positioniert sind, und das Anschlussteil, das den Anschlussstift aufweist, verbunden.
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Die Wärmeabstrahlplatte (beispielsweise ein Metallmaterial oder ein Wärmeabstrahlpad) ist an der Unterseite der PCB angebracht, die der Oberseite gegenüberliegt, an der die Heizelemente positioniert sind.
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Danach wird das elektronische Steuerelement zwischen der Abdeckung 10 und der Basis 20 eingesetzt und die erforderliche Anzahl von Schrauben wird an den Endabschnitten der Abdeckung 10 und der Basis 20 angezogen.
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Indessen ist das bestehende Gehäuse, das durch Verbinden einer Abdeckung und einer Basis gebildet ist, für eine Verformung, wie beispielsweise Verbiegen, relativ anfällig, da eine Länge des bestehenden Gehäuses vergrößert ist, und folglich wird die Anzahl von Befestigungsschrauben erhöht, um die Anfälligkeit zu lösen. Ähnlich der vorliegenden Offenbarung kann jedoch, wenn die mehrstufig gebogene Struktur, bei der der äußere Abschnitt des Gehäuses zweimal oder mehrere Male gebogen ist, angewandt wird, die Festigkeit des Gehäuses verstärkt werden und dadurch die Anzahl von Befestigungsschrauben verringert werden. In dem Fall einer wasserfesten Art kann der Eintritt von Wasser, der durch Hochdruckreinigen verursacht wird, verhindert werden.
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4A ist eine Ansicht eines elektronischen Steuergeräts von unten, auf das eine Verbindungsstruktur der verwandten Technik angewandt ist, und 4B ist eine Ansicht des elektronischen Steuergeräts von unten, auf das die Verbindungsstruktur der vorliegenden Offenbarung angewandt ist.
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In Bezug auf 4 werden sechs Schrauben S1, S2, S3, S4, S5 und S6 erfordert, um das Gehäuse in der verwandten Technik zu befestigen, aber wenn die Verbindungsstruktur der vorliegenden Offenbarung angewandt wird, können die Abdeckung und das Gehäuse durch nur vier Schrauben S1, S2, S3 und S4 befestigt werden.
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Aus dem Vorangehenden wird eingesehen werden, dass verschiedene Ausführungsformen der vorliegenden Offenbarung hierin zum Zwecke der Veranschaulichung beschrieben wurden und dass verschiedene Modifikationen vorgenommen werden können ohne von dem Bereich und Wesen der vorliegenden Offenbarung abzuweichen. Folglich sollen die hierin offenbarten verschiedenen Ausführungsformen nicht beschränkend sein, wobei der wahre Bereich und das wahre Wesen durch die folgenden Ansprüche angegeben werden.
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ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur
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- KR 10-2013-0053181 [0001]
